Faaala pessoal, nesse vídeo mostro a vcs algumas características dos virabrequins de Opala 4cil. 151 e o famoso virabrequim 153'', que é usado para elevar a cilindrada de 2.5 para 2.8...
Bom dia, dá e não dá rs pois o pistão do 6cil. Todos eles são menores q o do 4cil. 6cil. Te 98,4mm contra 101,6mm no 4cil... Única maneira de usar pistão de 6cil. Com vira 153, seria usar um bloco de 153, pois no 153 era usada pistão de 6cil. Com biela de 6cil. Porém o motor continua 2.500cc
@@HorsepowerRacingEngines quero comprar biela forjada para meu motor 151, nao sei quais sao as medidas exatas nem do 151 e nem do 153. Nao quero comprar errado.
Top seus vídeos Enzo, estou turbinando meu 4 cilindros porém é taxado a álcool 151, estou pensando em por um vira do 153 o motor tá jogado fora no meu quintal .
Bom dia amigo, pelo ano originalmente é 151, o bloco do 153 tem apenas 2 parafusos para fixar oas suportes do coxim, essa é a principal diferença externa.
Boa noite, ambos sendo 151, a diferença está apenas na traseira do virabrequim e n bloco, impossível de monta los em outro modo de bloco, vira gaxeta só encaixa n bloco gaxeta e vice versa ..
Cara estou com um 4 cilindros a álcool motor 151, carburador duplo H34 SEIE. Pra dar uma melhorada no desempenho vi em alguns lugares que colocar o vira do 153 ajuda. Consegue me dizer se melhora mesmo? E se possível me dá um retorno sobre essas modificações que pretendo fazer. (Meus pistões já são cabeça chata) Colocar coletor 4x2 Colocar virabrequim 153 Polir dutos de admissão do escape Distribuidor Eletrônico Bobina MI e Módulo Cabos de Vela 10mm Velas de Irídio Retentor Fel Pro Fazendo isso aí realmente consigo ganhar uns cavalos e torque? Mantendo o carburador que já tá e todo o resto original tbm.
Tá certo entendi. Então o ideal seria um carburador 3E pra manter uma boa relação entre potência e consumo né? É um carro só pra rua, pro dia a dia mesmo.
Boa tarde Daniel, em motores aspirados ou turbo leve usamos biela e pistão do 4cil. Mesmo, porém tem q tornear a cabeça do pistão pra ele ficar rente ao bloco , e nos projetos extremos mandamos fazer pistão forjado com a pino deslocado....
O mais correto de tudo é usar o pistão do 6 cilindros moderno, da certo e fica top.
Bom dia, dá e não dá rs pois o pistão do 6cil. Todos eles são menores q o do 4cil. 6cil. Te 98,4mm contra 101,6mm no 4cil... Única maneira de usar pistão de 6cil. Com vira 153, seria usar um bloco de 153, pois no 153 era usada pistão de 6cil. Com biela de 6cil. Porém o motor continua 2.500cc
Amigo vc pode me dizer as especificações da biela do motor 151 e a do motor 153?
Quais especificações?
@@HorsepowerRacingEngines quero comprar biela forjada para meu motor 151, nao sei quais sao as medidas exatas nem do 151 e nem do 153. Nao quero comprar errado.
Biela do 151 é 6 polegadas e do 153 é 5,7 polegadas de comprimento?
@@JJeron-uj1qz positivo, 151 biela de 6" e 153 biela de 5,7" , como disse n vídeo EUU gosto de usar biela longa e fazer pistão sob medida...
@@HorsepowerRacingEngines muito obg pelas informaçoes amigo
Top, se puder faz um com as configurações de montagem desse 153
Opa, logo mais faremos o passo a passo do projeto chepala 2.8 Turbo, vai ter muita coisa boa 👍🏻👊🏻💪🏻🚀🙏🏻
O meu é o 153, é um motor excelente!
Top seus vídeos Enzo, estou turbinando meu 4 cilindros porém é taxado a álcool 151, estou pensando em por um vira do 153 o motor tá jogado fora no meu quintal .
Bacana, fica muuuuito bacana montar cursado e turbo !!!!
tenho motor cursado pra venda, 12:6 de taxa. (16) 99708-8817
Bacana, como indentificar um motor 151 e 153 olhando
Comprei a pouco tempo um 1985 4cc comodoro álcool, não sei se é 153 ou 151
Bom dia amigo, pelo ano originalmente é 151, o bloco do 153 tem apenas 2 parafusos para fixar oas suportes do coxim, essa é a principal diferença externa.
@@HorsepowerRacingEngines obrigado, realmente tem 3 parafusos ( 151 )
Ótimos vídeos, continua assim mano
Oi, tudo bom? Saberia dizer se tem diferença do vira 151 gaxeta pro 151 retentor? ou a diferença maior está no bloco?
Boa noite, ambos sendo 151, a diferença está apenas na traseira do virabrequim e n bloco, impossível de monta los em outro modo de bloco, vira gaxeta só encaixa n bloco gaxeta e vice versa ..
Cara estou com um 4 cilindros a álcool motor 151, carburador duplo H34 SEIE. Pra dar uma melhorada no desempenho vi em alguns lugares que colocar o vira do 153 ajuda. Consegue me dizer se melhora mesmo?
E se possível me dá um retorno sobre essas modificações que pretendo fazer. (Meus pistões já são cabeça chata)
Colocar coletor 4x2
Colocar virabrequim 153
Polir dutos de admissão do escape
Distribuidor Eletrônico
Bobina MI e Módulo
Cabos de Vela 10mm
Velas de Irídio
Retentor Fel Pro
Fazendo isso aí realmente consigo ganhar uns cavalos e torque? Mantendo o carburador que já tá e todo o resto original tbm.
Bom dia Gabriel, com vira 153 fica muito bom, se ganha muito torque no motor, porém o h-34 vai ficar bem n limite, mas funciona sim !!!!
Tá certo entendi. Então o ideal seria um carburador 3E pra manter uma boa relação entre potência e consumo né?
É um carro só pra rua, pro dia a dia mesmo.
@@_gabsxsccp ideal mesmo seria uma DFV446, mas o 3E fica bacana sim. Consumo x potência excelente.
Bom dia, qual é o pistão que vocês usam nessa modificação? Pois o original fica muito alto
Boa tarde Daniel, em motores aspirados ou turbo leve usamos biela e pistão do 4cil. Mesmo, porém tem q tornear a cabeça do pistão pra ele ficar rente ao bloco , e nos projetos extremos mandamos fazer pistão forjado com a pino deslocado....
Vc tem algum virabrequim do153 pra vender
No momento não amigo...
Conteúdo show
Maneiro! mas as bielas usa as do 153 com os pistões do 151 ?
Bom dia Sidney, explico nesse outro vídeo... ruclips.net/video/yP74lq9rSg8/видео.html
Opa,boa tarde meu amigo.. tudo beleza?
Com esse vira do 153, eu consigo usar as bielas do 151 normal? As bielas são de 6 pol ou de 5.7? Abraco ..
Boa tarde, eu uso biela do 151 mesmo, porém precisa retrabalhar o topo do pistão, temos um vídeo falando sobre o assunto...
@@HorsepowerRacingEngines show , vou da uma conferida lá.. vlw 👊🏻
O que mais muda de um motor pro outro, ouvi dizer que a biela também muda, procede ?
Positivo Niuu, biela e pistões são diferentes, no 153 usa biela curta e pistão igual do 6cil....