Вітаю! В кожної медалі є дві сторони і плюси і мінуси. Хтось вболіває за дизель,хтось надає перевагу бензиновому двигуну. Головне, щоб не ламалось і гарно служило!
Вітаю. З витратою мириться можна. А от стосовно котка... Чомусь я передумав його робить. Доведу до ума це коліща. А от рамку щоб їхать верхи з причепленою фрезою треба придумать.
Вітаю. Дякую за коментар. Фрезує добре. От тільки цим простіше. Його не треба цупірить як повертаєш. Трошки підняв, ручку надавив і поверта. Треба ще кілограм з 15 добавить на передок і буде совсім добре.
Вітаю. Дякую за коментар. У мене 11 років був дев'ятка дизель повітряний. Надворі мінус три то до нього підходить неможна. А цього у мінус десять завів любісінько. Мирного неба.
Ну не літра, півтори точно з'їв би і дизель. Але я скажу що цей також тягне та ще й як. А от був у мене перед цим 11років дизель воздушка 9 коней. То у мінус до нього можна не підходить. Врукопашну завести це ще та робота. А цього у мінус 10 завів хотьби що. От і різниця. Та й на заправку з однію каністрою для всіх девайсів.
Шків ведучий на моторі якого діаметра? Я поставив стандартнийна 75 мм, думаю добавити 2 струмка на 110-140 мм. Чи в вас ще стоїть всередині розжимна муфта?
@@veprfury349 Я трошки дурю.. Рушаю на першій повишеній потім другу і третю, як на авто. Переключаю поки котиться але до низу такий варіант не проходить. Гаркає коробка. Нейтралку дав і поки почти не стане. Далі вже як треба.
Вітаю. Приблизно десь до 20кг. Але в ідеалі треба ще з 15 добавить. І ще у мене між мотором і коробкою також з 20кг лежить. Майже на вісі але зі зміщенняи вперед.
Вітаю. Тракторець трошки таки важчий, та і запчастин там більше крутиться. Та що це все так як треба. Я хотів собі мототрактора з таким двигуном. Але три роки тому не найшов. Мирного неба
Вітаю. Не все в житті складається як плануєш... Віддав грядки. Дома оставсь кусок з клинцями і закаулками. Тракторцем там крутиться ще та справа. Отож було вирішено і постановлено продать. ( Хоча якби він був геть маленький і переломка то мабуть не продав би.)
Вітаю. Дивлячись з чим порівнювати. Наприклад. Перед цим у мене 11 років був мотоблок дизель, воздушка, 9 коняк з "шморгалкою" заводить важкувато особливо якщо попрацював з фрезою пару годин. Його треба живопердом розвертати у повороті. Він був легший. У нього було дві вперед одна назад. На першій треба швидко йти за ним. На другій швидкість близько 10км год. Коли надворі мінус завести дизеля можливо але проблематично... А цей легше заводиться. Важчий. З розблокуванням у поворотах. Ширший діапазон швидкостей. Заводиться і по теплому і по холодному. З мінусів довше ставити фрезу. А ще у мене був мототрактор. Можете подивитись скільки я коло нього роботи зробив за рік, щоб довести до ума... (відео на каналі) На тракторці по грядці з закаулками та клинцями також робота дурна. Продав. Так що "гібрид" у моєму випадку золота середина. Свою думку нікому не нав'язую, а лише аргументую. Кожному своє. Мирного неба.
@@Andriy-Prantsipal-75 а я вже 15 років юзаю зірку 105.двигун 7 конячок. Хоча за ці роки з рідного зостались тільки ручки)) чотири роки тому купив кпп 2+1/2то тепер вже з ним непотрібно бігати, і редуктора з розблокіраторами, то вже непотрібно пердячим паром повертати. А цієї зими вже й новий двигун з стартером придбав. Хоча коли був старий, тільки з шморгалкою то зимою я будівельним феном хвилин 15 грів і заводив його без проблем😉
@@Oleh- Ну а у мене була Заря 135 з двигуном Кама. За 11 років замінив три топливних насоми і одну форсунку. На десятому сезоні притер і порегулював головку з клапанами та замінив маслознімні ковпачки направляючих. А так зовсім нічого не робив окрім заміни оливи на весні. Ну і зробив відразу після покупки свій прицепний механізм. Подумував про заміну двигуна в цілому бо почав трошки сизуватим на холодну каптіть. А потім розсердивсь, позичив грошей та і купив мототрактора. Продовбався з ним рік і вирішив що такий девайс мені не потрібен. І от у хазяйстві є гібрид.
@@Andriy-Prantsipal-75 так прицепний я теж собі робив, а по двигуну після перших пяʼти років підкинув норм. Кольца і поршень, потім через два шліфнув під ремонт . Потім ще через два загільзував але вистачило тільки на сезон, потім знов ремонтні підкинув… а так крім регулювання зазору клапанів , нічого не міняв..
@@Oleh- Чим більший об'єм двигуна, тим довший моторесурс. У мого кума був такий як у мене. Майже разом купляли. Так він також за 12 років ножі на фрезах зітер до половини. У нього основний заробіток навесні у прицеп і гайда у місто на заробітки.
@@Andriy-Prantsipal-75 Вітаю Вас, в мене мотоблок Зірка сн 61, типу Кентавра важкий. І він топче в основному колесами, а фреза це велике діло, я весь пирій по краю городу вивів тільки нею. Гарна річ.
Привіт Андрій, фрезування супер, однозначно лайк 👍🏻🤝🏻🇺🇦
Вітаю. Крім своєї ще був і у тещі... находився ноги і вранці чути.
@@Andriy-Prantsipal-75 ну да, це один мінус мотоблока, що находится за день потім і руки і ноги болять.
@@silskiy_trudyaga Якщо молодий то і нічого. Ще можна і по калимах заїзджати. А коли вже роки є то як для себе раз зробив то і нормас.
Вітаю! В кожної медалі є дві сторони і плюси і мінуси. Хтось вболіває за дизель,хтось надає перевагу бензиновому двигуну. Головне, щоб не ламалось і гарно служило!
Вітаю. Оце правильні слова. Цілком з Вами згодний.
Андрій привіт Героям Слава росхід бензу гарний не бє по кошельку зроби коток заді фрези і будить все ще краще 🇺🇦
Вітаю. З витратою мириться можна. А от стосовно котка... Чомусь я передумав його робить. Доведу до ума це коліща. А от рамку щоб їхать верхи з причепленою фрезою треба придумать.
Фрезує класно 👍
Вітаю. Дякую за коментар. Фрезує добре. От тільки цим простіше. Його не треба цупірить як повертаєш. Трошки підняв, ручку надавив і поверта. Треба ще кілограм з 15 добавить на передок і буде совсім добре.
👍 розхід звичайно більший як в дизеля але тишину і вібрацію не порівняти з дизелем
В мене тоже гібрид 16 лс двигун Вейма але без редуктора 👍
Вітаю. Дякую за коментар. У мене 11 років був дев'ятка дизель повітряний. Надворі мінус три то до нього підходить неможна. А цього у мінус десять завів любісінько. Мирного неба.
В дизеля не скільки мотор шумить, як різні жерстянки і тяги!
@@user-qr4qw3hb3q
Але вібрація більша в разів 5
@@sjksander8319 мо в 10 ще скажи!
@@user-qr4qw3hb3q Вітаю. Та тут також є чому торохтіть. Все треба вимощать підгонить...
Маю такий же мотоблок, класна штука.
Вітаю. Підтримую. Дякую за коментар. Мирного неба.
Героям слава ! 🇺🇦 Вітаю вас, гарного дня 👍.
Класс
Вітаю. Дякую за коментар.
На дізельном пішлоб літер і дизельну тягу не морівняти з бензином двигуном, також велику роль грає!
Ну не літра, півтори точно з'їв би і дизель. Але я скажу що цей також тягне та ще й як. А от був у мене перед цим 11років дизель воздушка 9 коней. То у мінус до нього можна не підходить. Врукопашну завести це ще та робота. А цього у мінус 10 завів хотьби що. От і різниця. Та й на заправку з однію каністрою для всіх девайсів.
Мої вітання,прикольно було б мати мотоблока на електро тязі🤣
Вітаю. Десь я бачив відоса такого. Але ще не придумали суперакумуляторів. Я їзджу на електровелосипеді скоро вже два роки. Класна тема.
Шків ведучий на моторі якого діаметра? Я поставив стандартнийна 75 мм, думаю добавити 2 струмка на 110-140 мм. Чи в вас ще стоїть всередині розжимна муфта?
Вітаю. Так шків на розжимній муфті. А от діаметр... Я ж і міряв але забув... Мабуть на 140мм.
@@Andriy-Prantsipal-75 дЯКУЮ, САМ ТАКИЙ шків ХОЧУ ПОСТАВИТИ, Бо на моєму 6 передача така, що вєліком обгонять. А вам рушати не важко 4-ю з грузом?
@@veprfury349 Я трошки дурю.. Рушаю на першій повишеній потім другу і третю, як на авто. Переключаю поки котиться але до низу такий варіант не проходить. Гаркає коробка. Нейтралку дав і поки почти не стане. Далі вже як треба.
Цікаво яка вага вашої противаги на мотоблоці?
Вітаю. Приблизно десь до 20кг. Але в ідеалі треба ще з 15 добавить. І ще у мене між мотором і коробкою також з 20кг лежить. Майже на вісі але зі зміщенняи вперед.
У мене на мототракторі такий двигун стоїть , то на таку площу пішов повний бак в тому році
Вітаю. Тракторець трошки таки важчий, та і запчастин там більше крутиться. Та що це все так як треба. Я хотів собі мототрактора з таким двигуном. Але три роки тому не найшов. Мирного неба
Може бути.Ачого поміняв чотири колеса на два мототрактором було би легко атут ходиш тягаєш сюда туда.
Вітаю. Не все в житті складається як плануєш... Віддав грядки. Дома оставсь кусок з клинцями і закаулками. Тракторцем там крутиться ще та справа. Отож було вирішено і постановлено продать.
( Хоча якби він був геть маленький і переломка то мабуть не продав би.)
@@Andriy-Prantsipal-75 👍
Привіт зрозумів тоді удачі нехай ходе без поломок гарного урожая усіх благ.
@@user-di9fv4si3m Дякую. Мирного неба.
І в чому прикол того гібрида? Вагу втратив, більша витрата палива…
Вітаю. Дивлячись з чим порівнювати. Наприклад. Перед цим у мене 11 років був мотоблок дизель, воздушка, 9 коняк з "шморгалкою" заводить важкувато особливо якщо попрацював з фрезою пару годин. Його треба живопердом розвертати у повороті. Він був легший. У нього було дві вперед одна назад. На першій треба швидко йти за ним. На другій швидкість близько 10км год.
Коли надворі мінус завести дизеля можливо але проблематично...
А цей легше заводиться.
Важчий.
З розблокуванням у поворотах.
Ширший діапазон швидкостей. Заводиться і по теплому і по холодному.
З мінусів довше ставити фрезу.
А ще у мене був мототрактор. Можете подивитись скільки я коло нього роботи зробив за рік, щоб довести до ума... (відео на каналі)
На тракторці по грядці з закаулками та клинцями також робота дурна. Продав.
Так що "гібрид" у моєму випадку золота середина.
Свою думку нікому не нав'язую, а лише аргументую. Кожному своє. Мирного неба.
@@Andriy-Prantsipal-75 а я вже 15 років юзаю зірку 105.двигун 7 конячок. Хоча за ці роки з рідного зостались тільки ручки)) чотири роки тому купив кпп 2+1/2то тепер вже з ним непотрібно бігати, і редуктора з розблокіраторами, то вже непотрібно пердячим паром повертати. А цієї зими вже й новий двигун з стартером придбав. Хоча коли був старий, тільки з шморгалкою то зимою я будівельним феном хвилин 15 грів і заводив його без проблем😉
@@Oleh- Ну а у мене була Заря 135 з двигуном Кама. За 11 років замінив три топливних насоми і одну форсунку. На десятому сезоні притер і порегулював головку з клапанами та замінив маслознімні ковпачки направляючих. А так зовсім нічого не робив окрім заміни оливи на весні. Ну і зробив відразу після покупки свій прицепний механізм. Подумував про заміну двигуна в цілому бо почав трошки сизуватим на холодну каптіть. А потім розсердивсь, позичив грошей та і купив мототрактора. Продовбався з ним рік і вирішив що такий девайс мені не потрібен. І от у хазяйстві є гібрид.
@@Andriy-Prantsipal-75 так прицепний я теж собі робив, а по двигуну після перших пяʼти років підкинув норм. Кольца і поршень, потім через два шліфнув під ремонт . Потім ще через два загільзував але вистачило тільки на сезон, потім знов ремонтні підкинув… а так крім регулювання зазору клапанів , нічого не міняв..
@@Oleh- Чим більший об'єм двигуна, тим довший моторесурс. У мого кума був такий як у мене. Майже разом купляли. Так він також за 12 років ножі на фрезах зітер до половини. У нього основний заробіток навесні у прицеп і гайда у місто на заробітки.
При такой глубине можно идти с одного боку и не топтать ногами.
Вітаю. Це для мене не критично. Коліща всеодно залишає слід. А стосовно "красоти" так я про це не переймаюсь. Дякую за коментар.
Хто ж закриває вологу фрезою, я такий також був вумний, а тоді в землю після фрези і вила не всунеш, не то що лопату. Вологу треба закривати боронами.
Вітаю. Якщо Ви уважно дивились то я там казав, що заглибив на п'ять або сім сантиметрів. Бороною буде не мілкіше.
@@Andriy-Prantsipal-75 Вітаю Вас, в мене мотоблок Зірка сн 61, типу Кентавра важкий. І він топче в основному колесами, а фреза це велике діло, я весь пирій по краю городу вивів тільки нею. Гарна річ.
@user-ke9ec1sr7c Вітаю. Дякую за коментар. Мирного неба.