Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ชอบสไตล์การขับแบบนี้มากครับ ไม่ห้าว ขับหล่อๆเท่ๆ ไม่เหมือนแชนแนลอื่นๆ
Ducati ไม่ต้องแต่ง เดิมๆก็หล่อแล้วครับ ;)ป.ล. ชอบวิธีการพูดครับ สุภาพนุ่มนวล น่าฟังครับ กดติดตามเลย
Kenshin Bhx ขอบคุณคร้าบบ
ใช่ครับ ผมว่าดูมีเสน่ห์ ดูหรู มีเอกลักษณ์
แจ่มเลยครับ ทำคลิปอธิบายได้ดีมากๆเลยครับ
TheMonkeys SCR ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ ติดตามผลงานเช่นกันครับ
DEWCATI DCT ขอบคุณครับผม หวังว่างาน DOC ครั้งหน้าน่าจะได้เจอกันนะครับ 😊
TheMonkeys SCR เดอะม๊องกวย
ทุกอย่างดีหมดเลยครับ ยกเว้นที่จอดรถ ผมว่ามันไม่เหมาะกับรถราคาขนาดนี้ที่จะมาจอด ไว้แบบนี้ เป็นผมคงนอนไม่หลับอย่างแน่แท้ ห่วงรถครับ
ขอแย้งตรงที่บอกว่าต้องใช้เบรคใช้ครัชตอนโค้งบ้าง นั่นเป็นเพราะว่าเราเตรียมความเร็วก่อนจะเข้าโค้งไม่ดีพอต่างหากล่ะครับ ถ้าเราลดความเร็วพอเหมาะก่อนเข้าโค้ง เราจะไม่มีทางแตะพวกนี้เลย บางคนอาจสงสัยว่าแล้วแบบนี้เราจะรู้ได้ไงต้องช้าแค่ไหนถึงพอเหมาะ ตอบง่าย ๆ เลยครับ ทุกคนรู้อยู่แล้วว่าโค้งไหนเป็นยังไงเพราะขับผ่านตลอด แต่ถ้าเป็นโค้งที่เคยเจอครั้งแรกก็เอาความเร็วที่ช้าสุดที่จะทำได้โดยไม่ล้มไงครับ แค่นี้ก็ปลอดภัยขึ้นแล้ว
แนะนำครับ โค้งเล็ก โค้งน้อย ใช้ เอนจิ้นเครื่องครับ กับ เบรคหลัง อย่าใช้เบรคหน้า พยายามอย่าใช้ ถ้ากลายเป็นนิสัย เวลาฉุกเฉิน คุณจะตกใจไปยุ่งกับเบรคหน้า รับประกัน ความเสียหายจากความเคยชินในการใช้เบรคหน้าเป็นประจำ มีแน่นอน ต่อให้ มี abs + tcn ก็เถอะใช้เกียร์ต่ำในการเลี้ยวเข้าซอย ทำบ่อยๆ จะเป็นความเคยชิน เวลาเบรคฉุกเฉินคุณจะ ใช้ engine break ก่อนการแตะเบรคหลังหรือหน้าด้วยซ้ำถ้าไปเรียนขับรถมีครัช ( bigbike )เค้าจะเน้นย้ำไม่ให้ใช้ ครัช ในการเข้าทุกโค้งครับ
m&m ผมเห็นด้วยในข้อมูลส่วนใหญ่นะครับ แต่พอขับจริง แล้วเล่าปัญหากับคนที่ขับจริง ๆ มาหลายปี สุดท้าย ที่สอนแบบไม่ให้ใช้เลย อะไรแบบนี้ทำให้สับสน และเกิดปัญหากับมือใหม่ ในกรณีที่เข้าโค้งในซอย รถติด ช้ามาก ๆ มันจะมีความ ไม่กำครัช แล้วปล่อยเกียร์หนึ่งเข้าโค้ง แบบ monster มันจะกระตุก กระชาก น่ากลัวครับ กำครัช แล้วมั่นใจในเคสนร่กว่าครับ
ถ้าเกียร์ต่ำยังกระตุกกระชากในรอบต่ำ อยู่ที่ระยะครัชแล้วครับ มันตั้งได้ แล้วแต่ความถนัดคน ผมขับ 795 มา s4r แล้วตอนนี้หยุดที่ scrambler เลี้ยงครัช กับ กำครัชเข้าโค้งไม่เหมือนกัน
เลี้ยงครัช ( แค่เลีย ) ยังพอมีแรงดึงของรอบเครื่อง แต่กำครัชแล้วปล่อยพ้นโค้ง อันนี้อันตรายครับ
ผมอบรมมาเค้าให้ใช้เบรคหน้าเป็นหลักเบรคหลังประคอง
ยินดีต้อนรับสู่ครอบครัว desmo ครับขับขี่ปลอดภัยครับ
ผมก็เพิ่งได้ตัวสีเหลืองมาครับ ร้อนจริง แสบขามาก แต่แรงจริงๆ บิดทีหัวมึนเลย
jinang Kim มีเพื่อนแสบขาแล้ว
jinang Kim ขี่เวฟ ใส่ขาสั้นได้ ขี่บิ๊กไบค์ควรใส่ขายาวครับ ถ้าใส่ขาสั้นเรื่องความร้อนมันร้อนทุกรุ่นแหละครับ
เหมือนกันคับ รอบเบากระตุกต้องกำครัชช่วยแล้วปวดมือมากถึงกับมือล้าหมดแรงขับไปเลย เรื่องความแรงล้นเหลือการทรงตัวในความเร็วก็น่ากลัวพอควร สรุปคือไม่เหมาะขับในเมืองรถติดๆเพราะไม่รอดแน่เมื่อยมือมาก
ปี2018 ดูแล้วผอมกว่าเดิม เพราะถังเล็กไป ความแรงลดลงม้าเหลือ109 แต่ก็ได้เทคโนโลยีใหม่กว่าเดิม จอสีกับควิกชิพ ขี่ช้ารอบต่ำกระตุกเป็นเรื่องปกติครับ เพราะทอร์คมันโหด
ชอบการทำคลิปครับ เน้นปลอดภัย ถูกกฏหมาย พูดจาดี แจ่มครับ
ติดตามแล้วนะครับ หาคลิปคนขับ 821 ยากมากครับ สู้ๆครับ
ขอบคุณมากครับ
พูดจาเพราะนุ่มนวลเข้าใจง่าย +1ครับ
จากที่ฟังๆมา มันเป็นธรรมดาของทุกยี่ฮ้อนะครับ มอนสเตอร์ อย่างหล่อแล้ว
ทั้งการขับ เเละการพูด ดีมากครับตัวอย่างการขับbigbikeที่ดีเลย
ขอบคุณครับ ^^
เป้นคลิปที่ดีเยี่ยครับ ทำให้ หลายๆคนรวมทั้งผม ที่จะ ซื้อ ดูคาติ นั้น คิดทบทวนใหม่เลยจริงเราพะเรางบน้อย แต่จะเน้นขับเทห์ ผมว่าไม่คุ้ม ^+_^
เปลี่ยนมาใส่กระจกปลายแฮน น่าจะมุดง่ายขึ้นนะครับพี่ 😊😊😊😊😊
ติดตามแล้วนะครับ ลงรีวิว ลงรายละเอียดเยอะๆ นะครับ ผมจะถอยมาขับอยากรู้ว่าเปนไง
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ เล็งรุ่นนี้อยู่ครับกำลังตัดสินใจ
คลิปดีมากๆเลยครับผมกดติดตามคนที493แล้วครับ
E-LEEYAS. Y ขอบคุณมากครับ
ผมอารมเสียแทนพี่นะ คอนโดสะหรูแต่ทำไมงกกับที่จอดมอไซจัง ทำไมต้องให้ลูกล้านมาเขนแล้วแย้งที่จอดกันด้วย ไม่เข้าใจผู้บริหาร
คันแรกแน่เลยใช่ไหมครับ 55 ใช่ครับที่ไปฟังๆมาส่วนใหญ่หลายๆเรื่องก้ไม่จริงเสมอไปครับ จริงๆส่วนตัวผมไม่มีถูกไม่มีผิดหรอกครับ มันแล้วแต่เทคนิคแต่ละคน การใช้เบรคในโค้งไม่ใข่เรื่องผิดครับถ้าใช้ถูกที่เขาห้ามคือห้ามกดเบรคหน้าจนรถหยุด ขณะโค้งครับเพราะมือใหม่พลาดกันเยอะแปะกันง่ายๆ แต่การเบรคหลังในโค้งหรือเทลเบรคทำให้เข้าวงง่ายขึ้นด้วยครับ น้ำมันเบรคดำขึ้นก็ปกติครับ ถ้ามันไม่ได้ดำจนขุ่นหรือหนืดก็ไม่มีปัญหาขอแค่อย่าขาดอย่าซึมก็พอแล้วครับ
ใช่เลยครับ ขอบคุณมากครับที่เข้าใจที่ผมพูด มันไม่มีสูตรสำเร็จ แต่ผมเข้าใจว่าที่เค้าสอนกันเพื่อกันมือใหม่แบบผม ไม่ให้ผิดพลาด แต่บางครั้งเราก็สับสนกับที่เค้าห้าม ๆ กัน ฮ่า ๆๆๆ แต่พอเราลองทำสิ่งที่เค้าห้ามแล้วรู้สึกว่า มันแก้ปัญหาบางจุดได้ ผมเลยแชร์ สั้น ๆ ไปแบบนั้นครับ อาจจะพูดไม่ชัดเจนครับ แต่ที่คุณ hoymenz พูดถูกต้องใช่ตามที่ผมอยากได้เลยครับ
ชอบมากครับการอธิบายเข้าใจฟังง่าย
ผมขี่ตัวเก่า2017อยู่ แนะนำเรื่องเดียว จอดที่คอนโด ระวังปั๊มเบรคหายนะครับ โดนมาหลายคันแล้ว ใครจะซื้อ ดูที่จออดรถด้วยนะคับ
ผมจะถอยปีเก่า 2016-2017 ดูไว้ 3 คัน ราคา 3.3 แสน - 3.6 แสน วิ่งไม่เกิน 3000 โลทั้ง 3 คัน กำลังเล็งๆ อยู่ครับ
จัดไปครับ ผมยังอยากได้ตัว performance ของ 2015 - 2017 เลย
DEWCATI DCT ครับ ตัวใหม่มันน่าสนใจตรง จอสี กับ ถังน้ำมัน ถอดเซอร์วิสง่ายนี้แหล่ะครับ เลยคิดดูก่อน 555
ทำคลิปมาดรมากคับ.เข้าใจมาก.และขอบคุนสำหรับคำแนะนำใหม่ๆคับ
ไปเรียนขับขี่ปลอดภัย ที่เค้ามีสอน จะช่วยเซฟได้อีกเยอะครับ บางเทคนิคที่คุณอธิบายยังผิดอยู่ครับ
ขอบคุณมากครับ แต่ช่วยแชร์ได้มั้ยครับ ว่าตรงไหนผิด เผื่อคนผ่านมาอ่านจะได้เข้าใจตรงกันครับ
อภิบาย ได้ ดีมากๆนำ้เสียงนุ่มๆ พุดแบบเพราะๆ น่าฟังครับ
ขอบคุณมาก ๆ ครับ ^/\^
ใช่คับ..สุภาพมาก..ไบเกอร ตัวจิง..
การกำคลัช 2 หรือ 1 นิ้ว มันเป็นเทคนิคในการขับโมโตครอส ขับรถทางเรียบธรรมดาๆ กำคลัช 4 นิ้วจะดีกว่านะครับ
ayara alibaba ขอบคุณครับ คงต้องกลับไปใช้ 4 นิ้วแล้วหล่ะครับ
ayara alibaba อยากกำ4นิ้วนะ แต่กำทีไรถนัด2นิ้ว
ผม กำได้3 ครับนิ้วก้อยไม่ถึงนี้จะเป็นไงครับ ขับ796.mslzy
กำสี่นิ้วอันตราย หัดกำ1หรือ2นิ้วดีกว่า กำแล้วติดนิ้วก็ตั้งคลัชใหม่ครับ
ayara alibaba กำ4นิ้ว อันตรายครับ เคยขี่แบบกำ4นิ้ว ขี่มาเรื่อยๆเจอหลุมเรียบร้อยครับ ล้มไม่เป็นท่า ถ้ากำ2นิ้ว มันยังดีที่มีอีก2นิ้วช่วยล็อคได้นิดหน่อย แต่ก็ดีกว่ากำ4นิ้ว(คหสต)
ช่วยในการตัดสินใจได้มากเลยครับ
น้ำมันเบรคดำ เพราะลูกยางข้างในที่มีหน้าที่สร้างแรงดัน มันมีการสึกหรอทุกครั้งที่บีบเบรคครับ ทำให้ คราบยางดำๆ มาผสมกับน้ำมันเบรค ทำให้สีคล้ำขึ้น ยิ่งเบรคบ่อย ยิ่งดำเร็ว แต่ไม่มีปัญหาอะไรกับระบบ ตราบใดที่ความชื้น ไม่เข้าไปในน้ำมันเบรค
ขอบคุณมากครับ คำตอบนี้เลยที่ต้องการ
ถ้าเครื่องร้อนมาก ๆ ขี่ทางไกลดูซิ สัก100 กิโลสปีด100 บิดยาว ๆ ผมอยากรู้เหมือนว่าเครื่องจะดับตอนขี่รึป่าว คิดว่าจะซื้อ แต่กลัวข้อนี้มาก
คงต้องหาโอกาศลองซักครั้งครับ ^^
ติดตามครับๆ มีสาระมากเลย สำหรับมือใหม่ หัดขับ สู้ๆคนับ
ปลอดภัยไว้ก่อน พื้นฐานของคนขับ BB
ขอบคุณมากค่ะ ^_^ ชอบเนื้อหามากๆเลย
ขอบคุณครับ ^/\^
ชอบครับอธิบายแนะนำดีมากครับ
กดติดตามแล้วนะครับ มีสาระมากเลยครับ
ขอบคุณครับ
อยู่คอนโดอิสระด้วย ไม่ธรรมดานะครับเจ้าของช่อง
ขอแสดงความเห็นนะคับ ถ้าไม่ถูกใจขอโทษด้วยคับ ผมไม่เคยขับรถใหญ่ๆคับ แต่ที่เห็นคุณลากเกียร์มากคับ(เกียร์3) จะทดสอบเรื่องความร้อนหรือป่าวผมก็ไม่รู้นะ แต่ถ้าใช้เกียร์สูงผมว่าความร้อนน่าจะลดลงคับ เพราะเห็นความเร็วที่ใช้น่าจะใช้ได้ถึงเกียร์4-5น่าจะใหวคับ รอบที่ใช้สูงตลอดความร้อนมันถึงสูงคับ
อันนี้ผมก็ไม่มั่นใจนะครับว่าที่ถูกควรเป็นยังงัย แต่ผมขับจากอาการรถ คือถ้าใช้เกียร์สูงที่รอบต่ำ ซึ่งรอบต่ำรถผม ก็ถือว่าสูงครับ 2500 - 3500 มันจะกระตุกเหมือนจะดับครับ แต่ก็มีบ้างครับที่ลากบ้าง แต่ไม่ถือว่าสูงมาก เพราะผมจะชลอข้างหน้า ไม่อยากเปลี่ยนเกียร์บ่อยครับ เปลี่ยนเกียร์แล้วต้องบีบครัช มีความขี้เกียจนิดนึงครับ
คาแรคเตอร์รถมันไม่เหมือนกันครับ ถ้าใช้เกียร์สูงมันกระตุกดับครับรถดูคาติมันเป็นแบบนี้สะอึกในรอบต่ำ สองสูบ L twin ลูกโตมันต้องเลี้ยงรอบครับ ผมเข้าใจพี่เค้าเลย เพราะktmผมก็เป็น
พี่มีปัญหาตรงความร้อนไหมครับระหว่างช่วงขาขวา กาดกันความร้อนใช้ได้ดีไหมครับ เพราะผมขับ 821 ที่ไม่ได้ใส่กาดกันความร้อนแล้วขาพองเลย เลยอยากทราบว่ากาดกันความร้อนมันใช้ดีไหมครับ
ไม่ได้ใส่การ์ดกันความร้อนครับ ขาพองครับ ถ้าใส่กางเกงบาง ๆ หรือปิดไม่มิดชิด ผมทำได้แค่ใส่กางเกงยีนส์หนา ๆ ครับ
ขอแนะนำนิดนึงครับ ผมไม่ได้เก่งหรือชำนาญอะไรหรอกนะครับ แต่เห็นว่ามีปัญหาเรื่องกำคลัช ลองตั้งคลัชใหม่ดูครับ ถ้าตั้งแล้วยังเป็นแบบนั้น เหมือนของผม ผมชอบตั้งคลัชให้กำเกือบสุดถึงจะจาก100% และผมก็ใช้2นิ้วกำคลัชเหมิือนกัน ผมแก้โดยถ้าเป็นรถใหญ่มันแพง ผมซื้อก้านคลัชที่มันปรับสั้นยาวได้มาใส่ครับ จะได้ไม่ตีโดนข้อนิ้วนางกับก้อย แต่รถเล็ก200ซีซีที่ขี่ไปทำงานก็ตัดมันเลย 555+ หรือถ้าหาไม่ได้ก็ซื้อของแต่งก้านยาวมาตัดก็ได้ครับ821 ถ้าไม่อยากตัดของติดรถส่วนตอนขี่ด้วยความเร็วต่ำในซอยอันนี้พอขี่จนคุ้นๆกับรถผมจะเข้าเกียร์สูงๆหน่อยอะครับ 15-20ก็เกียร์2 30เกียร์3 รอบมันจะต่ำลงมาความร้อนจะหายไปพอตัวอยู่ครับ แต่จะขี่ยากหน่อย พอชำนาญๆแล้วก็พอได้อยู่ครับ.........
platoo pumpum ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองเอาไปปรับใช้ดูนะครับ ^/\^
ducati มันดิบๆ สายโหด บิดทีกระตุก ต้องให้เขา ความนิ่มไม่มี
ส่วนตัวผมว่ารถ มันไม่ต้องแต่ง มันหล่อตั้งแต่เกิดด แต่งเต็มที่ กันสะบัด กะ กันล้มม 😎😎😎
รถร้อนง่านดีแล้วครับ5552จังหวะผมขี่ก็ร้อนมากๆไม่มีอะไรกันตรงเฟรมด้วยตรงแผงหม้อน้ำนี้เอาหมูมาย่างได้เลย555
ขอบคุณมาก
จะเล่นรถยี่ห้อนี้ ต้องมีเงินในระดับหนึ่ง เอาง่ายๆ เซอวิสเตรียมไว้เลย กิโลละ1บาท ยิ่งไมล์เยอะ ก็เงินเซอวิสก็เยอะตามส่วนความร้อน เปนเรื่องปกติ เมืองไทยมันเปนเมืองร้อน ขับรถอะไรก็ร้อน นอกจากรถยนต์เปิดแอร์เย็นๆ
ไอกร๊วก 91. ดูกาติเดียวนี้ไม่เเพงแล้วนะครับ
ไม่แพงอย่างที่คิดแล้วครับผม เท่าๆกับรถญิปุ่นแต่อาจจะแพงกว่านิดหน่อย แต่แค่ของแต่งจะแพงกว่ารถญิปุ่นยุครับ
ติดตามข่าวบ้างครีบ เดี๋ยวนี้มันไม่แพงละ
ทุกวันนี้ถ้าไม่ได้ซื้อด้วยเงินสดผมมองว่าเป็นเรื่องปกติครับไม่ได้รวยอะไรมากมายพอมีเงินในระดับหนึ่งที่จะส่งงวดรถไปได้เท่านั้นเองครับ
จักรยานนี่ตัวร้อนเลยกว่าจะถึงจุดหมายตากแดดดำเมี่ยม
เห็นพี่ขี่มอนเตอร์ 821 เสียงพูด นึกถึง คุณ S Afterslap ผมติดตามพี่อยู่นะครับ
ลองเทียบดูทุก mode. ซิครับ mode ไหนดีที่สุดตอนเราขับช้าๆในซอย น่าจะ mode urban
เท่มากครับ ผมชอบมาก แต่สู้ราคาอะไหร่ไม่ไหวครับ 5555 ว่างๆก็อยากจะไปขอชมสักหน่อย ปล.ผมอยู่ซอย 18 ไกล้ๆพี่เลย
^/\^
คิดจะเล่น อย่ากลัวร้อน ฮาร์เล่ย์ยิ่งกว่าอีกเริ่มเล่น nc30 ร้อนจนเดือด ก็ไม่ใช่ปัญหาจริง ๆ แล้วเครื่องยนต์ ทำงานดีเพราะร้อนนะแก้ให้ถูกจุดก็จบได้ เครื่องเย็นพังง่ายนะเครื่องยนต์มีจุดความร้อนที่เหมาะสมเสมอ
ร้อนจนเดือดนี่ยังมาคุยอยู่เหรอครับ ดูแลไม่เป็นชัดๆ สัมยก่อนผมก็เล่นcbr400ยังไม่เคยปล่อยเรื่องน้ำ ใช้น้ำเปล่าผสมหม้อน้ำหรือเปล่ามันถึงเดือดอ่ะ หรือใช้หล่อเย็นกากๆ
ตอนนี้เปลี่ยนท่อยังครับ Ducati 821 ให้อ๊อฟชั่นมาดีกว่าZ900ผมอีก(กดติดตามแล้ว)
หวัดดีคับพี่ เอส คิดถึงพี่จัง
ถ้าของแต่งพวก Ducati ต้องร้าน G-FORCE Thailand เลยครับ
ลมยางหน้า หลัง ควรเติมที่เท่าไหร่ค่ะ821
32/34 หน้า/หลัง ถ้าขับคนเดียวครับ
ชอบพวงกุญแจมากครับ
เซอวิสดูคาติไม่แพงหรอก แพงแม่งอะไหล่นี่แหละครับคหสต ความสมูทตัวใหม่มากกว่า เทคโนโลยีเยอะกว่า แต่ความแรงความดิบสู้ตัวเก่าไม่ได้ครับ
อาการมีคล้ายรถผมครับ แต่ผม suzuki เดี๋ยวก็ชินนน
ก็ว่าดูคุ้นๆ คอนโดตรง espresso gallery หนิหว่า 555 มอนสเตอร์ ต้องค่อยๆปรับตัวครับ
821 มีของแต่งแบบกันลมหน้าบ้างไหมครับ
ชอบครับคลิปไม่มีดนตรี
รอบเครื่องต่ำกระตุก เป็นเรื่องปกติของเครื่อง L twin และ V twin ครับ
นี้เป็นครั้งแลกที่ผมคดูคริปผมดูคุณขับแล้ว คุณพึ่งหัดนิ
สงสัยมือใหม่จริงๆ ข้อมุลบางอย่างมันเรื่องปกติเลยครับ ขี่บ่อยๆจนชำนาญประสบการณ์จะสอนเองครับ
Jk Moto ขอบคุณครับ ก็ถือว่าให้คำแนะนำเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้กับมือใหม่เหมือนผมแล้วกันเนอะ ^ ^
ครับผม ติดตามแล้วครับ ทำออกมาเยอะๆครับ รุ่นนี้คนทำน้อยมาก
ผมลองไปกินเตี๋ยวหม้อไฟหน้าคอนโดพี่ อย่างเด็ดเลย
ผมใช้ 821 มา สามเดือนละ ไม่ร้อนเท่าที่คิดนะครับ ผมวิ่งสุขุมวิททุกวันเลย
Digital Rider ใส่ยีนส์ ปะครับ
ชอบครับ
ติดตามแล้วครับ
^/\^ ขอบคุณครับ
ค่าบำรุง รักษา แพงมั้ยครับ รบกวนช่วยตอบให้ได้นะครับอยากรู้มาก
ถือว่า ไม่แพงครับ สำหรับค่าใช้จ่ายตามรอบ ที่ต้องเข้าเช็คระยะ แต่ถ้าพูดถึงค่าอะไหล่ ถือว่าแพงกว่ารถยี่ปุ่นครับ
@@dewcati6646 อะไหล่สิ้นเปลืองพวกผ้าเบรครึชุดโซ่สเตอร์รึครับ
@@num8aod ใช่ครับ รวมถึง อะไหล่ส่วนอืน ๆ ในกรณีซ่อมแซมด้วยครับ ราคาค่อนข้างสูง
@@dewcati6646 ขอบคุณครับพี่ผมกำลังหาข้อมูลครับเพราะเป็นรถในฝันเหมือนกัน
ที่แน่ๆ เลย 821 ก็ยังไม่มีเกย์น้ำมันใช่มั่ยครับ
มีแล้วครับ
เจอล่ะช่องที่ขับรุ่นนี้ ติดตามล้ะครับลงคลิปมาเรื่อยๆน้ะครับ
ใช้ gopro รุ่นไหนหรอครับพี่ครับ
gopro hero 6 ครับ
สอบถามจร้ามีอาการกระตุกไหมคร้า
มีครับ ในรอบต่ำ เป็นอาการปกติของ ducati ครับ
ถ้าเลือก ปี17 กับ ปีใหม่ เลือกอะไรดีครับมันต่างกันเยอะมากไหมครับ
เครื่องเหมือนกันถัง 2018 เรียวกว่าจอ 2018 จอสี ดูง่ายกว่าไฟหน้า 2018 ledที่พักเท้า 2018 แยกคนซ้อน คนขับ สะดวกกว่าท้าย 2018 เรียวขึ้นท่อ คนละทรง2018 มีคนรีวิวบอกว่าเครื่องสมู้ตกว่าเล็กน้อย2017 แรงกว่า ของแต่งเยอะกว่า อะไหล่หาง่ายกว่าที่เหลือแล้วแต่ชอบแล้วหล่ะครับ ว่ามือ 1 มือ 2 ความร้อน อะไรเหมือนกันครับ
แพงจริงๆเลยนะพี่ หนักใจเลย
เก็บตังกันต่อปายยยย
DEWCATI DCT 5555จนจริงๆพี่
1000 โล 1,990 บาท15000 โล 5,990 บาท30000 โล 17,900 บาทชุดโซ่สเตอเบิกศูนย์ 6900 บาทผ้าเบรคคู่หน้าเบิกศูนย์ 3900 บาทหลัง 1900 บาท (Er-6n คู่หน้าราคา 3600 บาท)แบตเตอรี่เบิกศูนย์ 3900 บาท (ถูกกว่า Er-6n เฉยเกือบๆ 5000 บาท)ปล.น้ำมันเครื่องศูนย์แค่เกรดธรรมดาใช้งานทั่วไปสังเคราะห์ 100% 5000 โลผมก็ถ่ายทิ้งแล้ว
มือใหม่ไม่เคยขับบิ๊กไบค์ พอจะไปวัดไปวาได้มั้ยครับ5555
เคยขับเเต่พวก msx r15
แรกๆมันจะเหวอๆครับ555
ส่วนตัวผมกำคลัช4นิ้วตลอดครับ
อายุเท่าครับ เพื่อผมจะถอยบ้าง
อายุ 3x ครับ
รุ่นนี้มีติดควิกชิพเตอร์ ใช่มั้ยคับ ไม่เห็นพูดถึงเลยคับ
C Chow อ้อใช่ ลืมจริง ๆ ด้วย มีครับ ใช้งานได้ดีเลย บิดแล้วสับ ๆๆๆ สะดวกมาก
ติดตามน่ะคัฟผมขอบๆคัฟผมมีสาระมากเลยคัฟผม ^^
เพราะดูคลิปพี่ผมเลยตัดสินใจออก821 ครับพรุ่งนี้รับรถแล้วครับ คอนโดผมอยู่ใกล้พี่เลยครับ ไปไหนชวนผมด้วยนะครับ (หัดขับครับ)
สุดยอดเลยครับ ได้เพื่อนอีกหนึ่งคน เดี๋ยวชวนมาขับด้วยกันครับ ผมก็ไม่ได้ขับเก่งนะครับ เอาว่ามาขับเอาสนุก ๆ กันนะครับ
แต่ขอบคุณมากนะครับ ทั้งวันทำงานเครียด ๆ มาเห็น comment นี้พลังมาเลย ขอบคุณอีกครั้งครับ
ครับผม เอาแค่ขับสนุกไปกับมันครับ
เดี๋ยวมีนัดไปกินร้านนมกับ harley จะมาถามอีกทีนะครับว่าว่างไปป่าว
ครับผม
มันต้องแบบนี่สิรถหรู ในสายตาผมมันดูหรูกว่ารถญิปุ่นมากๆ
รูปทรงมาก่อนอย่างอื่นครับ สำหรับผม ฮ่า ๆ
หรูไม่หรู สุดท้ายอยู่ที่การใช้งานครับ หรูแล้วเจ็บ มีก็เยอะครับ สุดท้ายขายทิ้ง
Kritpol DDK โทษที่ก็พูดจากใจครับ
กระจกมองข้างเดิมปะคับ
กระจกเดิมครับ
พี่อยู่แถว บิ๊กซีลาด2 หรอครับ
T a n z a n i a ใช่ครับ บิ๊กซีเอ็กซ์ต้าลาดพร้าวครับ (คาร์ฟูเก่า)
พี่ใช้ กล้องอาไรคับ
GoPro Hero 6 ครับ
พี่ครับ m821 รันอินกี่กิโลครับ?
Buam'm Boat 1000 โลครับ
พี่เปนเหมือนผมเรยเวลาจะจอด555
หัดขับคันแรกเลยมั้นครับ
คันแรกครับ
ตอนเร่งความเร็วคลิป รอบจัดกว่าpanigaleอีกครับ555
ฮ่า ๆ
DEWCATI DCT ผมติดตามครับ ทำต่อไปครับ ถ้ามีโอกาศอยากได้สักคันครับ
ขี่ทางไกลถึงจะเข้าถึงความมัน
ขี่แค่ 100นิดๆ บอกไหล่จะปลิว ต้องก้มหมอบ เกินไป๊ !!
ตอนแรกผมชอบมากจนตั้งใจจะออกในอนาคต แต่พอศึกษาไปมารู้สึกจะตังไม่ถึง 555 ทั้งอะไหล่ ของแต่งอย่างแพง~ 😑
ผมก็สายยาจกนะ รอของลดราคาอย่างเดียวเลย 555 ค่อย ๆ แต่งไปทีละนิดแล้วกันครับ
ลอง Mt 09 แล้วจะรู้ถึงความแตกต่าง😊😊😊
freelance พอจะแชร์ได้ปะครับ เผื่อมีคนผ่านมาอ่านจะได้ช่วยตัดสินใจ
ต้นคลิปเห็นบอกมีปัญหาเรื่อง..การขับช้าๆในรอบเดินเบา ซึ่งมันก็น่ารำคาญสำหรับการที่เราใช้ในเมือง ยิ่งมีคนซ้อนด้วยแบบผม อย่างว่าแหละครับมันเป็นนิสัยของรถ-Mt09 เนียนครับไม่มีอาการอย่างว่า..และ3สูบแต่ได้เสียงเหมือน4สูบเรียงเลย..ค่าบำรุงรักษาก็ถูกว่า อย่างว่าครับรถญี่ปุ่น#ลองไปขับดูก่อนได้ครับที่ yamaha rider เกษตร-นวมินทร์😊😊😊 เผื่อจะชอบ
freelance ขอบคุณครับ
DEWCATI DCT 09 ก็ไม่เดินเรียบเหมือนกันนะครับ เจอรถติดกะร้อนเหมือนกันครับ ความร้อนในกรุงเทพขึ้นเร็วทุกวันนี้มุดในเมืองยังต้องใส่ถุงเท้าข้อยาวเลย
ความร้อน ร้อนจริงใส่ขาสั้นขี่เกียร์ 3 ขนาดไม่เจอรถติดก็ยังรู้สึกร้อนถ้าใส่ขายาวก็เฉยๆไม่ได้ร้อนมากมายอะไรทนได้จอดติดไฟแดงอุณภูมิหม้อน้ำสูงสุดที่เคยเห็นก็ 107 องศา รถมีหม้อน้ำร้อนแค่ไหนอย่าไปกังวลกัลรถเลยครับขอแค่อย่าลืมใส่ขายาวทุกครั้งที่ขี่ก็พอ 555+ความแรง โหมดสปอร์ตนี่จี๊ดจ๊าดมากๆโค้งอยู่กระแทกคันเร่งทีล้อหลังปัดแน่นอนโครตมัน ความเร็ว 130+ ที่ 6000+ rpm กระแทกคันเร่งแล้วปลายไหลดีมากๆถ้าออกทริปใช้โหมด Touring รถเอียงโค้งอยู่เปิดคันเร่งได้ตามปรกติครับไม่ต้องกลัวแถหรือกลัวเสียการทรงตัวเพราะมีแทรคชั่นคอนโทลฟินสุดๆการควบคุม ขึ้นอยู่ที่คนมากกว่าแรกจะไม่ชินถ้าขี่บ่อยๆก็จะเข้าใจบาล้านรถเอง ใครเคยขี่ z800 cb650 Er-6n มาขี่ 821 นี่ฟิลลิ่งต่างกันโครตเยอะโดยเฉพาะตำแหน่งแฮนแต่ถ้าเจอโค้งไฮสปีดรู้สึกว่าต้องใช้ทักษะต้องทิ้งตัวมากกว่านิดนึงถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่นพิกัดเดียวกันเครื่องยนต์ บล็อค testastretta 11 องศาเหมือนมัลติ 1200 ผมรำคาญมากบางครั้งก็เข้าเกียร์ว่าวรอบฟาดกลายเป็นเกียร์ว่างต้องกำครัชเข้าเกียร์ใหม่ซึ่ง Multi 1200 ก็เจออาการแบบนี้ช่วงล่าง เดิมๆสำหรับผมถือว่าเช็ตมานิ่มเกินแต่ใช้งานทั่วไปในเมืองลงหลุมบ้างก็ซับแรงกระแทกได้ดีออกทริปเคยบิดถึง 191 km/hr รถก็ยังนิ่งไม่ร่อนน้ำมัน เติม E20 ได้อัตราเร่งมาเหมือนเดิมไม่มีอืดไม่มีกระตุกเติมผสมกับน้ำมันเก่าได้เลยยางติดรถ สลาล่อมพับรถลงแรงๆไม่มีปัญหาเอาอยู่ครับลงได้ลึกมากแต่ถ้าโค้งอยู่เผลอไปเหยียบเส้นเหลืองอาจมีปลิ้นนิดหน่อยระบบเบรค ไม่ต้องพูดเยอะเพราะมันคือเบรมโบ้ดีกว่าค่ายญี่ปุ่นในพิกัดเดียวกันราคาอะไหล่ โซ่ ผ้าเบรค กรองอากาศ ราคาศูนย์เทียบกับค่ายญี่ปุ่นนี่คนละเรื่อง 5555+
ครบมากอะ ขอบคุณมาก ๆ ครับ
รวมๆถือว่าเป็นรถที่ดีครับคุ้มกับราคา ลืมบอกไปของผมแรกๆนี่หาเกียร์ว่างยากมากต้องขี่ไปซักระยะถึงจะเข้าใจจังหวะมันสว่นเรื่องโซ่ผมล้างรถไว้ตอนเย็นปล่อยให้แห้งตอนเช้าจะฉีดโซ่สนิมเกาะเฉยมาไวมากๆ 555+
อยากหล่อต้องทนคับ
เหน821แล้วคิดถึงพี่Sนึกถึงคนที่เข้าเยี่ยมด่านประจำ ตอนนี้แกปิดช่องไปแล้ว😥
ช่องพี่เค้าชื่อไรครับ
@@IDK-he8vt จำชื่อช่องไม่ได้แล้วเหมือนกันครับแกปิดช่องไปแล้วแต่ที่แน่ๆมีตัวsนำหน้าแกเป็นคนร่าเริงครับคลิปสนุกทุกคริปเลย
This bike is not good for Bangkok road, imo
เฮ้ย! เสียงแตร...
ลาดพร้าว18
ราคาด้วยครับ
ประมาณ 480,000 ครับ
เลิกขับเถอะ 555
ชอบสไตล์การขับแบบนี้มากครับ ไม่ห้าว ขับหล่อๆเท่ๆ ไม่เหมือนแชนแนลอื่นๆ
Ducati ไม่ต้องแต่ง เดิมๆก็หล่อแล้วครับ ;)
ป.ล. ชอบวิธีการพูดครับ สุภาพนุ่มนวล น่าฟังครับ กดติดตามเลย
Kenshin Bhx ขอบคุณคร้าบบ
ใช่ครับ ผมว่าดูมีเสน่ห์ ดูหรู มีเอกลักษณ์
แจ่มเลยครับ ทำคลิปอธิบายได้ดีมากๆเลยครับ
TheMonkeys SCR ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ ติดตามผลงานเช่นกันครับ
DEWCATI DCT ขอบคุณครับผม หวังว่างาน DOC ครั้งหน้าน่าจะได้เจอกันนะครับ 😊
TheMonkeys SCR เดอะม๊องกวย
ทุกอย่างดีหมดเลยครับ ยกเว้นที่จอดรถ ผมว่ามันไม่เหมาะกับรถราคาขนาดนี้ที่จะมาจอด ไว้แบบนี้ เป็นผมคงนอนไม่หลับอย่างแน่แท้ ห่วงรถครับ
ขอแย้งตรงที่บอกว่าต้องใช้เบรคใช้ครัชตอนโค้งบ้าง นั่นเป็นเพราะว่าเราเตรียมความเร็วก่อนจะเข้าโค้งไม่ดีพอต่างหากล่ะครับ ถ้าเราลดความเร็วพอเหมาะก่อนเข้าโค้ง เราจะไม่มีทางแตะพวกนี้เลย บางคนอาจสงสัยว่าแล้วแบบนี้เราจะรู้ได้ไงต้องช้าแค่ไหนถึงพอเหมาะ ตอบง่าย ๆ เลยครับ ทุกคนรู้อยู่แล้วว่าโค้งไหนเป็นยังไงเพราะขับผ่านตลอด แต่ถ้าเป็นโค้งที่เคยเจอครั้งแรกก็เอาความเร็วที่ช้าสุดที่จะทำได้โดยไม่ล้มไงครับ แค่นี้ก็ปลอดภัยขึ้นแล้ว
แนะนำครับ โค้งเล็ก โค้งน้อย
ใช้ เอนจิ้นเครื่องครับ กับ เบรคหลัง อย่าใช้เบรคหน้า พยายามอย่าใช้
ถ้ากลายเป็นนิสัย เวลาฉุกเฉิน
คุณจะตกใจไปยุ่งกับเบรคหน้า
รับประกัน ความเสียหายจากความเคยชินในการใช้เบรคหน้าเป็นประจำ มีแน่นอน
ต่อให้ มี abs + tcn ก็เถอะ
ใช้เกียร์ต่ำในการเลี้ยวเข้าซอย ทำบ่อยๆ จะเป็นความเคยชิน
เวลาเบรคฉุกเฉินคุณจะ ใช้ engine break ก่อนการแตะเบรคหลังหรือหน้าด้วยซ้ำ
ถ้าไปเรียนขับรถมีครัช ( bigbike )
เค้าจะเน้นย้ำไม่ให้ใช้ ครัช
ในการเข้าทุกโค้งครับ
m&m ผมเห็นด้วยในข้อมูลส่วนใหญ่นะครับ แต่พอขับจริง แล้วเล่าปัญหากับคนที่ขับจริง ๆ มาหลายปี สุดท้าย ที่สอนแบบไม่ให้ใช้เลย อะไรแบบนี้ทำให้สับสน และเกิดปัญหากับมือใหม่ ในกรณีที่เข้าโค้งในซอย รถติด ช้ามาก ๆ มันจะมีความ ไม่กำครัช แล้วปล่อยเกียร์หนึ่งเข้าโค้ง แบบ monster มันจะกระตุก กระชาก น่ากลัวครับ กำครัช แล้วมั่นใจในเคสนร่กว่าครับ
ถ้าเกียร์ต่ำยังกระตุกกระชากในรอบต่ำ อยู่ที่ระยะครัชแล้วครับ มันตั้งได้ แล้วแต่ความถนัดคน ผมขับ 795 มา s4r แล้วตอนนี้หยุดที่ scrambler เลี้ยงครัช กับ กำครัชเข้าโค้งไม่เหมือนกัน
เลี้ยงครัช ( แค่เลีย ) ยังพอมีแรงดึงของรอบเครื่อง แต่กำครัชแล้วปล่อยพ้นโค้ง อันนี้อันตรายครับ
ผมอบรมมาเค้าให้ใช้เบรคหน้าเป็นหลักเบรคหลังประคอง
ยินดีต้อนรับสู่ครอบครัว desmo ครับ
ขับขี่ปลอดภัยครับ
ผมก็เพิ่งได้ตัวสีเหลืองมาครับ ร้อนจริง แสบขามาก แต่แรงจริงๆ บิดทีหัวมึนเลย
jinang Kim มีเพื่อนแสบขาแล้ว
jinang Kim ขี่เวฟ ใส่ขาสั้นได้ ขี่บิ๊กไบค์ควรใส่ขายาวครับ ถ้าใส่ขาสั้นเรื่องความร้อนมันร้อนทุกรุ่นแหละครับ
เหมือนกันคับ รอบเบากระตุกต้องกำครัชช่วยแล้วปวดมือมากถึงกับมือล้าหมดแรงขับไปเลย เรื่องความแรงล้นเหลือการทรงตัวในความเร็วก็น่ากลัวพอควร สรุปคือไม่เหมาะขับในเมืองรถติดๆเพราะไม่รอดแน่เมื่อยมือมาก
ปี2018 ดูแล้วผอมกว่าเดิม เพราะถังเล็กไป ความแรงลดลงม้าเหลือ109 แต่ก็ได้เทคโนโลยีใหม่กว่าเดิม จอสีกับควิกชิพ
ขี่ช้ารอบต่ำกระตุกเป็นเรื่องปกติครับ เพราะทอร์คมันโหด
ชอบการทำคลิปครับ เน้นปลอดภัย ถูกกฏหมาย พูดจาดี แจ่มครับ
ติดตามแล้วนะครับ หาคลิปคนขับ 821 ยากมากครับ สู้ๆครับ
ขอบคุณมากครับ
พูดจาเพราะนุ่มนวลเข้าใจง่าย +1ครับ
จากที่ฟังๆมา มันเป็นธรรมดาของทุกยี่ฮ้อนะครับ มอนสเตอร์ อย่างหล่อแล้ว
ทั้งการขับ เเละการพูด ดีมากครับตัวอย่างการขับbigbikeที่ดีเลย
ขอบคุณครับ ^^
เป้นคลิปที่ดีเยี่ยครับ ทำให้ หลายๆคนรวมทั้งผม ที่จะ ซื้อ ดูคาติ นั้น คิดทบทวนใหม่เลยจริงเราพะเรางบน้อย แต่จะเน้นขับเทห์ ผมว่าไม่คุ้ม ^+_^
เปลี่ยนมาใส่กระจกปลายแฮน น่าจะมุดง่ายขึ้นนะครับพี่ 😊😊😊😊😊
ติดตามแล้วนะครับ ลงรีวิว ลงรายละเอียดเยอะๆ นะครับ ผมจะถอยมาขับอยากรู้ว่าเปนไง
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ เล็งรุ่นนี้อยู่ครับกำลังตัดสินใจ
คลิปดีมากๆเลยครับ
ผมกดติดตามคนที493แล้วครับ
E-LEEYAS. Y ขอบคุณมากครับ
ผมอารมเสียแทนพี่นะ คอนโดสะหรูแต่ทำไมงกกับที่จอดมอไซจัง ทำไมต้องให้ลูกล้านมาเขนแล้วแย้งที่จอดกันด้วย ไม่เข้าใจผู้บริหาร
คันแรกแน่เลยใช่ไหมครับ 55 ใช่ครับที่ไปฟังๆมาส่วนใหญ่หลายๆเรื่องก้ไม่จริงเสมอไปครับ จริงๆส่วนตัวผมไม่มีถูกไม่มีผิดหรอกครับ มันแล้วแต่เทคนิคแต่ละคน การใช้เบรคในโค้งไม่ใข่เรื่องผิดครับถ้าใช้ถูกที่เขาห้ามคือห้ามกดเบรคหน้าจนรถหยุด ขณะโค้งครับเพราะมือใหม่พลาดกันเยอะแปะกันง่ายๆ แต่การเบรคหลังในโค้งหรือเทลเบรคทำให้เข้าวงง่ายขึ้นด้วยครับ น้ำมันเบรคดำขึ้นก็ปกติครับ ถ้ามันไม่ได้ดำจนขุ่นหรือหนืดก็ไม่มีปัญหาขอแค่อย่าขาดอย่าซึมก็พอแล้วครับ
ใช่เลยครับ ขอบคุณมากครับที่เข้าใจที่ผมพูด มันไม่มีสูตรสำเร็จ แต่ผมเข้าใจว่าที่เค้าสอนกันเพื่อกันมือใหม่แบบผม ไม่ให้ผิดพลาด แต่บางครั้งเราก็สับสนกับที่เค้าห้าม ๆ กัน ฮ่า ๆๆๆ แต่พอเราลองทำสิ่งที่เค้าห้ามแล้วรู้สึกว่า มันแก้ปัญหาบางจุดได้ ผมเลยแชร์ สั้น ๆ ไปแบบนั้นครับ อาจจะพูดไม่ชัดเจนครับ แต่ที่คุณ hoymenz พูดถูกต้องใช่ตามที่ผมอยากได้เลยครับ
ชอบมากครับการอธิบายเข้าใจฟังง่าย
ผมขี่ตัวเก่า2017อยู่ แนะนำเรื่องเดียว จอดที่คอนโด ระวังปั๊มเบรคหายนะครับ โดนมาหลายคันแล้ว ใครจะซื้อ ดูที่จออดรถด้วยนะคับ
ผมจะถอยปีเก่า 2016-2017 ดูไว้ 3 คัน ราคา 3.3 แสน - 3.6 แสน วิ่งไม่เกิน 3000 โลทั้ง 3 คัน
กำลังเล็งๆ อยู่ครับ
จัดไปครับ ผมยังอยากได้ตัว performance ของ 2015 - 2017 เลย
DEWCATI DCT ครับ ตัวใหม่มันน่าสนใจตรง จอสี กับ ถังน้ำมัน ถอดเซอร์วิสง่ายนี้แหล่ะครับ เลยคิดดูก่อน 555
ทำคลิปมาดรมากคับ.เข้าใจมาก.และขอบคุนสำหรับคำแนะนำใหม่ๆคับ
ขอบคุณมากครับ
ไปเรียนขับขี่ปลอดภัย ที่เค้ามีสอน จะช่วยเซฟได้อีกเยอะครับ บางเทคนิคที่คุณอธิบายยังผิดอยู่ครับ
ขอบคุณมากครับ แต่ช่วยแชร์ได้มั้ยครับ ว่าตรงไหนผิด เผื่อคนผ่านมาอ่านจะได้เข้าใจตรงกันครับ
อภิบาย ได้ ดีมากๆ
นำ้เสียงนุ่มๆ พุดแบบเพราะๆ น่าฟังครับ
ขอบคุณมาก ๆ ครับ ^/\^
ใช่คับ..สุภาพมาก..ไบเกอร ตัวจิง..
การกำคลัช 2 หรือ 1 นิ้ว มันเป็นเทคนิคในการขับโมโตครอส ขับรถทางเรียบธรรมดาๆ กำคลัช 4 นิ้วจะดีกว่านะครับ
ayara alibaba ขอบคุณครับ คงต้องกลับไปใช้ 4 นิ้วแล้วหล่ะครับ
ayara alibaba อยากกำ4นิ้วนะ แต่กำทีไรถนัด2นิ้ว
ผม กำได้3 ครับนิ้วก้อยไม่ถึงนี้จะเป็นไงครับ ขับ796.mslzy
กำสี่นิ้วอันตราย หัดกำ1หรือ2นิ้วดีกว่า กำแล้วติดนิ้วก็ตั้งคลัชใหม่ครับ
ayara alibaba กำ4นิ้ว อันตรายครับ เคยขี่แบบกำ4นิ้ว ขี่มาเรื่อยๆเจอหลุมเรียบร้อยครับ ล้มไม่เป็นท่า ถ้ากำ2นิ้ว มันยังดีที่มีอีก2นิ้วช่วยล็อคได้นิดหน่อย แต่ก็ดีกว่ากำ4นิ้ว(คหสต)
ช่วยในการตัดสินใจได้มากเลยครับ
น้ำมันเบรคดำ เพราะลูกยางข้างในที่มีหน้าที่สร้างแรงดัน มันมีการสึกหรอทุกครั้งที่บีบเบรคครับ
ทำให้ คราบยางดำๆ มาผสมกับน้ำมันเบรค ทำให้สีคล้ำขึ้น ยิ่งเบรคบ่อย ยิ่งดำเร็ว แต่ไม่มีปัญหาอะไรกับระบบ ตราบใดที่ความชื้น ไม่เข้าไปในน้ำมันเบรค
ขอบคุณมากครับ คำตอบนี้เลยที่ต้องการ
ถ้าเครื่องร้อนมาก ๆ ขี่ทางไกลดูซิ สัก100 กิโลสปีด100 บิดยาว ๆ ผมอยากรู้เหมือนว่าเครื่องจะดับตอนขี่รึป่าว คิดว่าจะซื้อ แต่กลัวข้อนี้มาก
คงต้องหาโอกาศลองซักครั้งครับ ^^
ติดตามครับๆ มีสาระมากเลย สำหรับมือใหม่ หัดขับ สู้ๆคนับ
ขอบคุณครับ ^^
ปลอดภัยไว้ก่อน พื้นฐานของคนขับ BB
ขอบคุณมากค่ะ ^_^ ชอบเนื้อหามากๆเลย
ขอบคุณครับ ^/\^
ชอบครับอธิบายแนะนำดีมากครับ
กดติดตามแล้วนะครับ มีสาระมากเลยครับ
ขอบคุณครับ
อยู่คอนโดอิสระด้วย ไม่ธรรมดานะครับเจ้าของช่อง
ขอแสดงความเห็นนะคับ ถ้าไม่ถูกใจขอโทษด้วยคับ ผมไม่เคยขับรถใหญ่ๆคับ แต่ที่เห็นคุณลากเกียร์มากคับ(เกียร์3) จะทดสอบเรื่องความร้อนหรือป่าวผมก็ไม่รู้นะ แต่ถ้าใช้เกียร์สูงผมว่าความร้อนน่าจะลดลงคับ เพราะเห็นความเร็วที่ใช้น่าจะใช้ได้ถึงเกียร์4-5น่าจะใหวคับ รอบที่ใช้สูงตลอดความร้อนมันถึงสูงคับ
อันนี้ผมก็ไม่มั่นใจนะครับว่าที่ถูกควรเป็นยังงัย แต่ผมขับจากอาการรถ คือถ้าใช้เกียร์สูงที่รอบต่ำ ซึ่งรอบต่ำรถผม ก็ถือว่าสูงครับ 2500 - 3500 มันจะกระตุกเหมือนจะดับครับ แต่ก็มีบ้างครับที่ลากบ้าง แต่ไม่ถือว่าสูงมาก เพราะผมจะชลอข้างหน้า ไม่อยากเปลี่ยนเกียร์บ่อยครับ เปลี่ยนเกียร์แล้วต้องบีบครัช มีความขี้เกียจนิดนึงครับ
คาแรคเตอร์รถมันไม่เหมือนกันครับ ถ้าใช้เกียร์สูงมันกระตุกดับครับรถดูคาติมันเป็นแบบนี้สะอึกในรอบต่ำ สองสูบ L twin ลูกโตมันต้องเลี้ยงรอบครับ ผมเข้าใจพี่เค้าเลย เพราะktmผมก็เป็น
พี่มีปัญหาตรงความร้อนไหมครับระหว่างช่วงขาขวา กาดกันความร้อนใช้ได้ดีไหมครับ เพราะผมขับ 821 ที่ไม่ได้ใส่กาดกันความร้อนแล้วขาพองเลย เลยอยากทราบว่ากาดกันความร้อนมันใช้ดีไหมครับ
ไม่ได้ใส่การ์ดกันความร้อนครับ ขาพองครับ ถ้าใส่กางเกงบาง ๆ หรือปิดไม่มิดชิด ผมทำได้แค่ใส่กางเกงยีนส์หนา ๆ ครับ
ขอแนะนำนิดนึงครับ ผมไม่ได้เก่งหรือชำนาญอะไรหรอกนะครับ แต่เห็นว่ามีปัญหาเรื่องกำคลัช ลองตั้งคลัชใหม่ดูครับ ถ้าตั้งแล้วยังเป็นแบบนั้น เหมือนของผม ผมชอบตั้งคลัชให้กำเกือบสุดถึงจะจาก100% และผมก็ใช้2นิ้วกำคลัชเหมิือนกัน ผมแก้โดยถ้าเป็นรถใหญ่มันแพง ผมซื้อก้านคลัชที่มันปรับสั้นยาวได้มาใส่ครับ จะได้ไม่ตีโดนข้อนิ้วนางกับก้อย แต่รถเล็ก200ซีซีที่ขี่ไปทำงานก็ตัดมันเลย 555+ หรือถ้าหาไม่ได้ก็ซื้อของแต่งก้านยาวมาตัดก็ได้ครับ821 ถ้าไม่อยากตัดของติดรถ
ส่วนตอนขี่ด้วยความเร็วต่ำในซอยอันนี้พอขี่จนคุ้นๆกับรถผมจะเข้าเกียร์สูงๆหน่อยอะครับ 15-20ก็เกียร์2 30เกียร์3 รอบมันจะต่ำลงมาความร้อนจะหายไปพอตัวอยู่ครับ แต่จะขี่ยากหน่อย พอชำนาญๆแล้วก็พอได้อยู่ครับ.........
platoo pumpum ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองเอาไปปรับใช้ดูนะครับ ^/\^
ducati มันดิบๆ สายโหด บิดทีกระตุก ต้องให้เขา ความนิ่มไม่มี
ส่วนตัวผมว่ารถ มันไม่ต้องแต่ง มันหล่อตั้งแต่เกิดด แต่งเต็มที่ กันสะบัด กะ กันล้มม 😎😎😎
รถร้อนง่านดีแล้วครับ5552จังหวะผมขี่ก็ร้อนมากๆไม่มีอะไรกันตรงเฟรมด้วยตรงแผงหม้อน้ำนี้เอาหมูมาย่างได้เลย555
ขอบคุณมาก
จะเล่นรถยี่ห้อนี้ ต้องมีเงินในระดับหนึ่ง เอาง่ายๆ เซอวิสเตรียมไว้เลย กิโลละ1บาท ยิ่งไมล์เยอะ ก็เงินเซอวิสก็เยอะตาม
ส่วนความร้อน เปนเรื่องปกติ เมืองไทยมันเปนเมืองร้อน ขับรถอะไรก็ร้อน นอกจากรถยนต์เปิดแอร์เย็นๆ
ไอกร๊วก 91. ดูกาติเดียวนี้ไม่เเพงแล้วนะครับ
ไม่แพงอย่างที่คิดแล้วครับผม เท่าๆกับรถญิปุ่นแต่อาจจะแพงกว่านิดหน่อย แต่แค่ของแต่งจะแพงกว่ารถญิปุ่นยุครับ
ติดตามข่าวบ้างครีบ เดี๋ยวนี้มันไม่แพงละ
ทุกวันนี้ถ้าไม่ได้ซื้อด้วยเงินสดผมมองว่าเป็นเรื่องปกติครับไม่ได้รวยอะไรมากมายพอมีเงินในระดับหนึ่งที่จะส่งงวดรถไปได้เท่านั้นเองครับ
จักรยานนี่ตัวร้อนเลย
กว่าจะถึงจุดหมายตากแดดดำเมี่ยม
เห็นพี่ขี่มอนเตอร์ 821 เสียงพูด นึกถึง คุณ S Afterslap ผมติดตามพี่อยู่นะครับ
ขอบคุณมากครับ
ลองเทียบดูทุก mode. ซิครับ mode ไหนดีที่สุดตอนเราขับช้าๆในซอย น่าจะ mode urban
เท่มากครับ ผมชอบมาก แต่สู้ราคาอะไหร่ไม่ไหวครับ 5555 ว่างๆก็อยากจะไปขอชมสักหน่อย
ปล.ผมอยู่ซอย 18 ไกล้ๆพี่เลย
^/\^
คิดจะเล่น อย่ากลัวร้อน ฮาร์เล่ย์ยิ่งกว่าอีก
เริ่มเล่น nc30 ร้อนจนเดือด ก็ไม่ใช่ปัญหา
จริง ๆ แล้วเครื่องยนต์ ทำงานดีเพราะร้อนนะ
แก้ให้ถูกจุดก็จบได้ เครื่องเย็นพังง่ายนะ
เครื่องยนต์มีจุดความร้อนที่เหมาะสมเสมอ
ร้อนจนเดือดนี่ยังมาคุยอยู่เหรอครับ ดูแลไม่เป็นชัดๆ สัมยก่อนผมก็เล่นcbr400ยังไม่เคยปล่อยเรื่องน้ำ ใช้น้ำเปล่าผสมหม้อน้ำหรือเปล่ามันถึงเดือดอ่ะ หรือใช้หล่อเย็นกากๆ
ตอนนี้เปลี่ยนท่อยังครับ Ducati 821
ให้อ๊อฟชั่นมาดีกว่าZ900ผมอีก
(กดติดตามแล้ว)
หวัดดีคับพี่ เอส คิดถึงพี่จัง
ถ้าของแต่งพวก Ducati ต้องร้าน G-FORCE Thailand เลยครับ
ลมยางหน้า หลัง ควรเติมที่เท่าไหร่ค่ะ821
32/34 หน้า/หลัง ถ้าขับคนเดียวครับ
ชอบพวงกุญแจมากครับ
เซอวิสดูคาติไม่แพงหรอก แพงแม่งอะไหล่นี่แหละครับ
คหสต ความสมูทตัวใหม่มากกว่า เทคโนโลยีเยอะกว่า แต่ความแรงความดิบสู้ตัวเก่าไม่ได้ครับ
อาการมีคล้ายรถผมครับ แต่ผม suzuki เดี๋ยวก็ชินนน
ก็ว่าดูคุ้นๆ คอนโดตรง espresso gallery หนิหว่า 555 มอนสเตอร์ ต้องค่อยๆปรับตัวครับ
821 มีของแต่งแบบกันลมหน้าบ้างไหมครับ
ชอบครับคลิปไม่มีดนตรี
รอบเครื่องต่ำกระตุก เป็นเรื่องปกติของเครื่อง L twin และ V twin ครับ
นี้เป็นครั้งแลกที่ผมคดูคริปผมดูคุณขับแล้ว คุณพึ่งหัดนิ
สงสัยมือใหม่จริงๆ ข้อมุลบางอย่างมันเรื่องปกติเลยครับ ขี่บ่อยๆจนชำนาญประสบการณ์จะสอนเองครับ
Jk Moto ขอบคุณครับ ก็ถือว่าให้คำแนะนำเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้กับมือใหม่เหมือนผมแล้วกันเนอะ ^ ^
ครับผม ติดตามแล้วครับ ทำออกมาเยอะๆครับ รุ่นนี้คนทำน้อยมาก
ผมลองไปกินเตี๋ยวหม้อไฟหน้าคอนโดพี่ อย่างเด็ดเลย
ผมใช้ 821 มา สามเดือนละ ไม่ร้อนเท่าที่คิดนะครับ ผมวิ่งสุขุมวิททุกวันเลย
Digital Rider ใส่ยีนส์ ปะครับ
ชอบครับ
ติดตามแล้วครับ
^/\^ ขอบคุณครับ
ค่าบำรุง รักษา แพงมั้ยครับ รบกวนช่วยตอบให้ได้นะครับอยากรู้มาก
ถือว่า ไม่แพงครับ สำหรับค่าใช้จ่ายตามรอบ ที่ต้องเข้าเช็คระยะ แต่ถ้าพูดถึงค่าอะไหล่ ถือว่าแพงกว่ารถยี่ปุ่นครับ
@@dewcati6646 อะไหล่สิ้นเปลืองพวกผ้าเบรครึชุดโซ่สเตอร์รึครับ
@@num8aod ใช่ครับ รวมถึง อะไหล่ส่วนอืน ๆ ในกรณีซ่อมแซมด้วยครับ ราคาค่อนข้างสูง
@@dewcati6646 ขอบคุณครับพี่ผมกำลังหาข้อมูลครับ
เพราะเป็นรถในฝันเหมือนกัน
ที่แน่ๆ เลย 821 ก็ยังไม่มีเกย์น้ำมันใช่มั่ยครับ
มีแล้วครับ
เจอล่ะช่องที่ขับรุ่นนี้ ติดตามล้ะครับลงคลิปมาเรื่อยๆน้ะครับ
ใช้ gopro รุ่นไหนหรอครับพี่ครับ
gopro hero 6 ครับ
สอบถามจร้ามีอาการกระตุกไหมคร้า
มีครับ ในรอบต่ำ เป็นอาการปกติของ ducati ครับ
ถ้าเลือก ปี17 กับ ปีใหม่ เลือกอะไรดีครับมันต่างกันเยอะมากไหมครับ
เครื่องเหมือนกัน
ถัง 2018 เรียวกว่า
จอ 2018 จอสี ดูง่ายกว่า
ไฟหน้า 2018 led
ที่พักเท้า 2018 แยกคนซ้อน คนขับ สะดวกกว่า
ท้าย 2018 เรียวขึ้น
ท่อ คนละทรง
2018 มีคนรีวิวบอกว่าเครื่องสมู้ตกว่าเล็กน้อย
2017 แรงกว่า ของแต่งเยอะกว่า อะไหล่หาง่ายกว่า
ที่เหลือแล้วแต่ชอบแล้วหล่ะครับ ว่ามือ 1 มือ 2 ความร้อน อะไรเหมือนกันครับ
แพงจริงๆเลยนะพี่ หนักใจเลย
เก็บตังกันต่อปายยยย
DEWCATI DCT 5555จนจริงๆพี่
1000 โล 1,990 บาท
15000 โล 5,990 บาท
30000 โล 17,900 บาท
ชุดโซ่สเตอเบิกศูนย์ 6900 บาท
ผ้าเบรคคู่หน้าเบิกศูนย์ 3900 บาทหลัง 1900 บาท (Er-6n คู่หน้าราคา 3600 บาท)
แบตเตอรี่เบิกศูนย์ 3900 บาท (ถูกกว่า Er-6n เฉยเกือบๆ 5000 บาท)
ปล.น้ำมันเครื่องศูนย์แค่เกรดธรรมดาใช้งานทั่วไปสังเคราะห์ 100% 5000 โลผมก็ถ่ายทิ้งแล้ว
มือใหม่ไม่เคยขับบิ๊กไบค์ พอจะไปวัดไปวาได้มั้ยครับ5555
เคยขับเเต่พวก msx r15
แรกๆมันจะเหวอๆครับ555
ส่วนตัวผมกำคลัช4นิ้วตลอดครับ
อายุเท่าครับ เพื่อผมจะถอยบ้าง
อายุ 3x ครับ
รุ่นนี้มีติดควิกชิพเตอร์ ใช่มั้ยคับ ไม่เห็นพูดถึงเลยคับ
C Chow อ้อใช่ ลืมจริง ๆ ด้วย มีครับ ใช้งานได้ดีเลย บิดแล้วสับ ๆๆๆ สะดวกมาก
ติดตามน่ะคัฟผมขอบๆคัฟผมมีสาระมากเลยคัฟผม ^^
เพราะดูคลิปพี่ผมเลยตัดสินใจออก821 ครับพรุ่งนี้รับรถแล้วครับ คอนโดผมอยู่ใกล้พี่เลยครับ ไปไหนชวนผมด้วยนะครับ (หัดขับครับ)
สุดยอดเลยครับ ได้เพื่อนอีกหนึ่งคน เดี๋ยวชวนมาขับด้วยกันครับ ผมก็ไม่ได้ขับเก่งนะครับ เอาว่ามาขับเอาสนุก ๆ กันนะครับ
แต่ขอบคุณมากนะครับ ทั้งวันทำงานเครียด ๆ มาเห็น comment นี้พลังมาเลย ขอบคุณอีกครั้งครับ
ครับผม เอาแค่ขับสนุกไปกับมันครับ
เดี๋ยวมีนัดไปกินร้านนมกับ harley จะมาถามอีกทีนะครับว่าว่างไปป่าว
ครับผม
มันต้องแบบนี่สิรถหรู ในสายตาผมมันดูหรูกว่ารถญิปุ่นมากๆ
รูปทรงมาก่อนอย่างอื่นครับ สำหรับผม ฮ่า ๆ
หรูไม่หรู สุดท้ายอยู่ที่การใช้งานครับ หรูแล้วเจ็บ มีก็เยอะครับ สุดท้ายขายทิ้ง
Kritpol DDK โทษที่ก็พูดจากใจครับ
กระจกมองข้างเดิมปะคับ
กระจกเดิมครับ
พี่อยู่แถว บิ๊กซีลาด2 หรอครับ
T a n z a n i a ใช่ครับ บิ๊กซีเอ็กซ์ต้าลาดพร้าวครับ (คาร์ฟูเก่า)
พี่ใช้ กล้องอาไรคับ
GoPro Hero 6 ครับ
พี่ครับ m821 รันอินกี่กิโลครับ?
Buam'm Boat 1000 โลครับ
พี่เปนเหมือนผมเรยเวลาจะจอด555
หัดขับคันแรกเลยมั้นครับ
คันแรกครับ
ตอนเร่งความเร็วคลิป รอบจัดกว่าpanigaleอีกครับ555
ฮ่า ๆ
DEWCATI DCT ผมติดตามครับ ทำต่อไปครับ ถ้ามีโอกาศอยากได้สักคันครับ
ขี่ทางไกลถึงจะเข้าถึงความมัน
ขี่แค่ 100นิดๆ บอกไหล่จะปลิว ต้องก้มหมอบ เกินไป๊ !!
ตอนแรกผมชอบมากจนตั้งใจจะออกในอนาคต แต่พอศึกษาไปมารู้สึกจะตังไม่ถึง 555 ทั้งอะไหล่ ของแต่งอย่างแพง~ 😑
ผมก็สายยาจกนะ รอของลดราคาอย่างเดียวเลย 555 ค่อย ๆ แต่งไปทีละนิดแล้วกันครับ
ลอง Mt 09 แล้วจะรู้ถึงความแตกต่าง😊😊😊
freelance พอจะแชร์ได้ปะครับ เผื่อมีคนผ่านมาอ่านจะได้ช่วยตัดสินใจ
ต้นคลิปเห็นบอกมีปัญหาเรื่อง..การขับช้าๆในรอบเดินเบา ซึ่งมันก็น่ารำคาญสำหรับการที่เราใช้ในเมือง ยิ่งมีคนซ้อนด้วยแบบผม อย่างว่าแหละครับมันเป็นนิสัยของรถ
-Mt09 เนียนครับไม่มีอาการอย่างว่า..และ3สูบแต่ได้เสียงเหมือน4สูบเรียงเลย..ค่าบำรุงรักษาก็ถูกว่า อย่างว่าครับรถญี่ปุ่น
#ลองไปขับดูก่อนได้ครับที่ yamaha rider เกษตร-นวมินทร์😊😊😊 เผื่อจะชอบ
freelance ขอบคุณครับ
DEWCATI DCT 09 ก็ไม่เดินเรียบเหมือนกันนะครับ เจอรถติดกะร้อนเหมือนกันครับ ความร้อนในกรุงเทพขึ้นเร็วทุกวันนี้มุดในเมืองยังต้องใส่ถุงเท้าข้อยาวเลย
ความร้อน ร้อนจริงใส่ขาสั้นขี่เกียร์ 3 ขนาดไม่เจอรถติดก็ยังรู้สึกร้อนถ้าใส่ขายาวก็เฉยๆไม่ได้ร้อนมากมายอะไรทนได้จอดติดไฟแดงอุณภูมิหม้อน้ำสูงสุดที่เคยเห็นก็ 107 องศา รถมีหม้อน้ำร้อนแค่ไหนอย่าไปกังวลกัลรถเลยครับขอแค่อย่าลืมใส่ขายาวทุกครั้งที่ขี่ก็พอ 555+
ความแรง โหมดสปอร์ตนี่จี๊ดจ๊าดมากๆโค้งอยู่กระแทกคันเร่งทีล้อหลังปัดแน่นอนโครตมัน ความเร็ว 130+ ที่ 6000+ rpm กระแทกคันเร่งแล้วปลายไหลดีมากๆถ้าออกทริปใช้โหมด Touring รถเอียงโค้งอยู่เปิดคันเร่งได้ตามปรกติครับไม่ต้องกลัวแถหรือกลัวเสียการทรงตัวเพราะมีแทรคชั่นคอนโทลฟินสุดๆ
การควบคุม ขึ้นอยู่ที่คนมากกว่าแรกจะไม่ชินถ้าขี่บ่อยๆก็จะเข้าใจบาล้านรถเอง ใครเคยขี่ z800 cb650 Er-6n มาขี่ 821 นี่ฟิลลิ่งต่างกันโครตเยอะโดยเฉพาะตำแหน่งแฮนแต่ถ้าเจอโค้งไฮสปีดรู้สึกว่าต้องใช้ทักษะต้องทิ้งตัวมากกว่านิดนึงถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่นพิกัดเดียวกัน
เครื่องยนต์ บล็อค testastretta 11 องศาเหมือนมัลติ 1200 ผมรำคาญมากบางครั้งก็เข้าเกียร์ว่าวรอบฟาดกลายเป็นเกียร์ว่างต้องกำครัชเข้าเกียร์ใหม่ซึ่ง Multi 1200 ก็เจออาการแบบนี้
ช่วงล่าง เดิมๆสำหรับผมถือว่าเช็ตมานิ่มเกินแต่ใช้งานทั่วไปในเมืองลงหลุมบ้างก็ซับแรงกระแทกได้ดีออกทริปเคยบิดถึง 191 km/hr รถก็ยังนิ่งไม่ร่อน
น้ำมัน เติม E20 ได้อัตราเร่งมาเหมือนเดิมไม่มีอืดไม่มีกระตุกเติมผสมกับน้ำมันเก่าได้เลย
ยางติดรถ สลาล่อมพับรถลงแรงๆไม่มีปัญหาเอาอยู่ครับลงได้ลึกมากแต่ถ้าโค้งอยู่เผลอไปเหยียบเส้นเหลืองอาจมีปลิ้นนิดหน่อย
ระบบเบรค ไม่ต้องพูดเยอะเพราะมันคือเบรมโบ้ดีกว่าค่ายญี่ปุ่นในพิกัดเดียวกัน
ราคาอะไหล่ โซ่ ผ้าเบรค กรองอากาศ ราคาศูนย์เทียบกับค่ายญี่ปุ่นนี่คนละเรื่อง 5555+
ครบมากอะ ขอบคุณมาก ๆ ครับ
รวมๆถือว่าเป็นรถที่ดีครับคุ้มกับราคา ลืมบอกไปของผมแรกๆนี่หาเกียร์ว่างยากมากต้องขี่ไปซักระยะถึงจะเข้าใจจังหวะมันสว่นเรื่องโซ่ผมล้างรถไว้ตอนเย็นปล่อยให้แห้งตอนเช้าจะฉีดโซ่สนิมเกาะเฉยมาไวมากๆ 555+
อยากหล่อต้องทนคับ
เหน821แล้วคิดถึงพี่Sนึกถึงคนที่เข้าเยี่ยมด่านประจำ ตอนนี้แกปิดช่องไปแล้ว😥
ช่องพี่เค้าชื่อไรครับ
@@IDK-he8vt จำชื่อช่องไม่ได้แล้วเหมือนกันครับแกปิดช่องไปแล้วแต่ที่แน่ๆมีตัวsนำหน้าแกเป็นคนร่าเริงครับคลิปสนุกทุกคริปเลย
This bike is not good for Bangkok road, imo
เฮ้ย! เสียงแตร...
ลาดพร้าว18
ราคาด้วยครับ
ประมาณ 480,000 ครับ
เลิกขับเถอะ 555