✋✋✋ видос очень был полезен. Недавно был на замене моновпрыска на следующий день стук мотора и вуаля шайба на третьем цилиндре. Эх есть и такие рукажопые!!!
Ни поверите, бросил во втурую камеру карбюратора что бы не потерять все 4 гайки которыми воздухан прикручивал и благополучно о них забыл!!! Запуск после ремонта прошёл успешно всё ровно хорошо пока газ в пол не опустил такой грохот пошёл думал мотор стукнул))) Вскрытие показало только точки от ударов гаек на гбц и на поршне цылиндр жив здоров и свечу расколотило и влетело все это только в один цылиндр почему-то, теперь я с этим особо внимателен😂
@@ОлегШиршиков-ж2м у меня на оке шайба попала в впускной коллектор, карб снимал... Завёл треск стоял мама не горюй... Короче голову набило и поршень , шайба на куски разлетелась ... Задиры на цилиндре были я ебу и кольца целы... Налетел на капиталку...
пока поршень не размолотит, гильза не пострадает. Из личного опыта говорю. Было раз дело, при сборке своего двигателя гайку по больше проморгал как-то, когда мне приспичило клапана поменять. Из-за того, что выхлопную систему частично собрал, на весь гараж шум был от выхлопа а от инородного тела внутри двигателя нет, так как выхлоп перебивал все возможные звуки. В итоге аж до 80 градусов двигатель прогрел и на удивление он работал нормально. Лёгкий детон чувствовался, но я тогда на датчик кислорода грешил. После сбора выхлопной системы попытался запустить двигатель, и шум сразу слышен был от гайки. Плюс двигатель за троил когда запустился. Вскрытие показало, что загнуло свечку, размолотило поршень который из поддона вытряхивал, часть оставшегося поршня на шатуне немного поцарапало стенку цилиндра, немного согнуло шатун (это показал спец прибор уже у СТОшников), у ГБЦ ощутимо размолотило плоскость, клапана на удивления оба целые и по ним ни капли не попало кроме мелких обломков от ГБЦ и поршня. ИТОГ: расточка блока к счастью попала под первый ремонтный размер (до этого с завода капиталки не было), на ГБЦ выбитые места наварили аргоном и всё это дело шлифанули, фрезернули и т.п. (там уж спец мастера делали которым ГБЦ отвезли, всех подробностей ремонта не знаю). Ну и понятное дело новые поршня и шатуны. Так что если вовремя услышать и заглушить двигатель, то можно обойтись лёгкой кровью в виде снятия ГБЦ, вытаскивания гайки и сбора всего этого обратно. Если конечно размер гайки позмолит её через свечное отверстие вытащить.
я гайку в патриот ронял при сборке на змз 409, повезло что клапан был закрыт, в итоге магнитом достал, хотя скорее всего она бы и не провалилась, т.к. клапан там не большой! а так просто при сборке получилось, откручивал гайку со шпильки ресивера, и рукожопость подвела, и она упала во впуск, магнитом рыбачил не получилось, в итге снял впуск и достал прямо с клапана, бывает)
На шеснаре упал центральный элетрод свечи в цилиндр( свеча бриск, или брак или не знаю что) Начал молотить. Открутили свечку завели двигатель на трех цилиндрах , с горем пополам этот электрод вылетел при помощи пылесоса. Через пол года менял прокладку под головкой. Итог цилиндр в задирах, головку еле отфрезеровал, скалывалась фреза. Двигатель был приора переделанный на тяжелую шпг.
@@avto_remont у меня карбюратор был снят я конечно тряпочкой накрыл отверстия головка выпала не заметил куда искал везде и под машиной и над и внутри хоть убей не нашёл. Если она все таки выпала в колектор надо снимать ГБЦ или?
Я с такой гайкой еще километров 10 ехал до дома . Правда доехав домой у меня из под головки масло выступать начало . Также поменял прокладку головку шлифанул руками об большой шлифовальный круг . И все заработало как и прежде
У меня на карбюраторной девятке гаечка которой воздушный фильтр прикручен случайно упала в карбюратор, из него в цилиндр. Откатил машину в сервис, они мой рассказ про гаечку пропустили мимо ушей, завели двигатели говорят что шатун гремит . Потом извлекли остаток гайки и говорят что двигатель всё равно гремит и что гайка разбила поршень и или двигатель под замену или нужно капиталка. И то и другое 20 с чем то тысяч.
у меня в старом опелевском двигателе гайка на 10 попала в 4й цилиндр, гайку разорвало и впресовало в гбц, поршен и гбц побило, достал остатки гайки, поставил гбц на место и так ещё год ездил пока машина вин на полу не сгнил и я порезал её в металолом. Короче если клапан не задело и не погнуло - то с двигателем всё нормально будет
У меня был аналогичный случай .Мне подарили движок после капиталки З М З сказали стучит . После снятия головки нашел в целиндре .гайку на М -8 она впечаталась в поршень , не повредив ничего .
А может побить так, что подзажмет кольца. Смотря какая гайка - может разлететься на более мелкие части и попасть в другие цилиндры. Ну и соответвенно покоцать плоскости на голове и на поршне так, что после того как гайку вынул - задирами будет соприкасаться поршень с головой и постукивать еще какое то время(если голова пиленая и поршня плоские). А сожалению просто физически не было времени выравнивать плоскости на голове и поршне, так быстро камнем прошелся по голове. Стаким стуком проехал километр
У меня в основном только песок туда попадал,как то видел видео (не помню А скрипченко кажется)как винтик попал в цилиндр ваза,только блестящий наклеп на фаске клапана остался....
Доброго времени суток у меня такая ситуация авто лада веста не смогли откруть свечу свеча сломалась не снимая говки высверлили резьбу стружку достали магнитом вкрутили вёртыш сзолятор от свечи остался в цилиндре завели машину появился стук и свеча 4 цылиндра чёрная остальные свечи чистые вчём причина
@@avto_remont хотел спросить если для начала посмотреть идескопом можно увидеть что может стучать в целиндре там остовался керомический кусочек от свечи
@@avto_remontдоброго времени суток после остатка керамики от свечи опускали камеру видно было не большие вмятены на поршне целиндыр не подрало всё хорошо иза того что вёртыш с каёмкой свеча не на той глубине закручена может может от работы свечи издавтся такой стук с нимаю катушку со свечи стук нет работает на 3 цилиндрах нечего не стучит может каёмку на вёртыше стачить чтоб свеча на свою глубину закрутилась?
У меня было такое на карбюраторном гайка попала в целиндор на ходу, после пару келометров стук пропал, проездил целый день и ничего не произошло, вечером снял гбц а там ничего небыло только небольшие коцыки
Подскажите пожалуйста , такая проблема случилась . Ваз 21126 мотор. Сделал сам капиталку , всё как положено . (Уже не первый раз капиталил моторы) Проточка под ремонтный размер , Хон, новая шпг + кольца , новые клапана + притёр в идел (проверял керосином) . Но суть в том что нету компрессии , а вернее она есть но 4.0 во всех горшках . В чем может быть проблема? Искра есть , давление в топливной рампе есть. Я грешу на гидрокомпенсаторы, что они не плотно закрывают клапана. Подскажите пожалуйста кто знает.
@@avto_remont компресометр исправен , измерял на другом авто . Какие нибудь есть предложение почему такая возможно компрессия и следственно из-за этого авто не заводится
Мои водители кидалили в цылиндр кусок алюминиевой проволки демонстрировали директору стучащий мотор бралили деньги на капремонт и выезжая за ворота давали прогазовку и на неделю были свободны и с деньгами алюминий выплевывался в момент
А если посыпать песочку, то почистятся клапана и нагар с поршней и кольца будут как новые и компрессия увеличится,это новый метод очистки двигателя внутреннего сгорания, 😅.
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом! У меня следующая проблема. Форд фокус 2 1.8, боковой электрод свечи развалился и попал в цилиндр. На сервисе сказали что вытащили всё, когда забрал машину проехал около 30 км, поставил в гараж, никаких посторонних стуков, двиг работает ровно. На следующий день завожу машину на холодную, и периодически появляется точно такой же звук, как на этом видео, при этом двигатель то работает ровно, то подтраивает с плаванием оборотов. При прогреве звук полностью исчез. Что делать, неужели я попал на капиталку из за бракованной свечи???
возможно что то осталось в цилиндре и периодически попадает под кромку клапана в результате троит, я бы вновь начал с проверки цилиндра и днища поршня , тут точно не скажешь
У меня такое случилось по дороге из Москвы на юг посередине пути. Была карбюраторная десятка. По звуку сначала думал, что мотору конец настал. Но он ехал. Я увидел, что нет одной гайки и понял в чем дело. В итоге проехал 1000 км и стук пропал.
У меня такая гайка в цилиндре , размолотила ГБЦ канал охлаждения , загнуло клапана заплескала поршень и кольца , короче ремонт и варка ГБЦ аргоном замена поршня и колец , попадалово на деньги не маленькие . Мотор 1.2 8 клапанов Фиат пунто.
Сегодня сухарь Упал в целиндр, завел стук идёт я и не знал что он туда Упал всё обыскал, в итоге взял со свечи убрал электрод вставил магнит завел спустя 5 секунд сухарь прелип и правда с двух половин) теперь не знаю серьезных он делов там наделал или нет?
Ребята, парень уга....ил мотор, чтобы нам показать что может быть и как распознать, я думаю лайк за такой видос поставить полюбе надо.
Двигатель видать под выброс. Так бы я думаю никто адекватный не сделал
@@maksmaks2995 он идеально работал, все в околоидеальном состоянии, какой выброс
Никто не знает предистории. Так что..
sko yer как ты определил что он идеально работал? По оборотам и по ровной работе на холостых ?
Да ни чего он не угандошил, ремонтные поршня, с головки заусенцы снять и вперёд, ещё 20 лет ездить
Впервые вижу подобный эксперимент на ютубе, автор молодец и реально похож на Стэтхема
Гараж 54 на ютубе канал . От туда спижина мысль видео. Посмотри канал и поймешь
Покуийст то есть как Стэтхем 😄
Стэтхем у себя на канале такие эксперименты делает на дорогих тачках😂
7.35 минута.Видны пробои высоковольтного провода 1 цилиндра. Классно!
7:35
главное что работает ровно 😂
он же показал потом, что свечка лопнула
@@reloutmeels4972 ..да зазор на свече стал около 2 мм. После второго запуска свеча уже получила удао по центр электроду.поэтому лопнул изолятор
А я переживаю что пыль может попасть , а оказывается можно вообще туда засыпать металлолом )))
Если двигатель с непосредственным впрыском, а следовательно с высокой степенью сжатия, то гайка может натворить дел
Пыль в карб не должна попадать
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
..да.гайка хорошо очистила цилиндр.лайк за риск..
Хорошой способ почистить камеру сгорания от нагара.😃 Автору ролька респект за проделаную работу.
Очень познавательно! Лайк однозначно 👍👍👍 Ролик полезен тем, что можно по звуку работы двс понять что что-то попало в цилиндр.
Первая гайка вылетела в камеру даже почти попала
Жёстко, я аж сьёжился возле монитора, но наглядно! Кинуть гайку туда спецом не каждый сможет. Спасибо! Поучительное видео..
Кажется это первый человек на ютубе, который помыл подкапотное перед съемкой. За одно только это лайкнул и подписался
Отважный поступок!!!
6:16 скорость 0.25 вылет гайки
Скорее обычный мусор мелькнул... Даже при 0,25 не разберёшь!! Но не исключено!!!
сасибо . так бы не увидел
Показалось тебе
Бреехняяя
Как бы странно это не звучало , лайк за то что запорол исправный мотор !
Может он уже изношен был
спасибо за познавательные видео , канал отличный без лишних слов все поделу, удачи вам пусть ваш канал развивается дальше
выскочила на 6.18, когда газу дал. еще можно попробовать магнитом вынуть через свечное отверстие.
Первый котёл кстате самый бедный, или гайка нагар сбила))) теперь понятно что использовать для раскоксовки)))
Дешёвая раскоксовка))
Так кольца-то не раскоксует
Наглядный и поучительный эксперемент. Спасибо буду знать и помнить. Комент в подержку канала.
✋✋✋ видос очень был полезен. Недавно был на замене моновпрыска на следующий день стук мотора и вуаля шайба на третьем цилиндре. Эх есть и такие рукажопые!!!
Хотел подписаться за такой видос жёсткий!!!)))) Оказалось уже подписан!!))) Лукас однозначно!!!
Автор молодец, не переставай снимать! Все круто, все рекламы смотрю, мне не жалко)
Первая гайка вылетела, после запуска при выкрученной свече, её было видно как она летела.
Там была одна и она прилипла к гбц
забыл про МААААЛЕНЬКУЮ деталь - показать что там "..ничего страшного..." с зеркалом гильзы
Ни поверите, бросил во втурую камеру карбюратора что бы не потерять все 4 гайки которыми воздухан прикручивал и благополучно о них забыл!!! Запуск после ремонта прошёл успешно всё ровно хорошо пока газ в пол не опустил такой грохот пошёл думал мотор стукнул))) Вскрытие показало только точки от ударов гаек на гбц и на поршне цылиндр жив здоров и свечу расколотило и влетело все это только в один цылиндр почему-то, теперь я с этим особо внимателен😂
@@ИгорьИванов-з3д я после попадания гайки через два дня на капиталку встал
Гильзе нифига не будет пока поршень не начнет разваливаться .. а вот замятие поршня с краю черевато залеганием кольца
@@ОлегШиршиков-ж2м у меня на оке шайба попала в впускной коллектор, карб снимал... Завёл треск стоял мама не горюй... Короче голову набило и поршень , шайба на куски разлетелась ... Задиры на цилиндре были я ебу и кольца целы... Налетел на капиталку...
пока поршень не размолотит, гильза не пострадает. Из личного опыта говорю. Было раз дело, при сборке своего двигателя гайку по больше проморгал как-то, когда мне приспичило клапана поменять. Из-за того, что выхлопную систему частично собрал, на весь гараж шум был от выхлопа а от инородного тела внутри двигателя нет, так как выхлоп перебивал все возможные звуки. В итоге аж до 80 градусов двигатель прогрел и на удивление он работал нормально. Лёгкий детон чувствовался, но я тогда на датчик кислорода грешил. После сбора выхлопной системы попытался запустить двигатель, и шум сразу слышен был от гайки. Плюс двигатель за троил когда запустился. Вскрытие показало, что загнуло свечку, размолотило поршень который из поддона вытряхивал, часть оставшегося поршня на шатуне немного поцарапало стенку цилиндра, немного согнуло шатун (это показал спец прибор уже у СТОшников), у ГБЦ ощутимо размолотило плоскость, клапана на удивления оба целые и по ним ни капли не попало кроме мелких обломков от ГБЦ и поршня.
ИТОГ: расточка блока к счастью попала под первый ремонтный размер (до этого с завода капиталки не было), на ГБЦ выбитые места наварили аргоном и всё это дело шлифанули, фрезернули и т.п. (там уж спец мастера делали которым ГБЦ отвезли, всех подробностей ремонта не знаю). Ну и понятное дело новые поршня и шатуны.
Так что если вовремя услышать и заглушить двигатель, то можно обойтись лёгкой кровью в виде снятия ГБЦ, вытаскивания гайки и сбора всего этого обратно. Если конечно размер гайки позмолит её через свечное отверстие вытащить.
У 80 процентов на класиках именно такие гайки стоят. Сам видел
Это понятно что не смертельно , но вот не заплонированная финансовая сторона вопроса 100% испортит настроение.
Хорошее видео , и всё точно и верно сказано .
я гайку в патриот ронял при сборке на змз 409, повезло что клапан был закрыт, в итоге магнитом достал, хотя скорее всего она бы и не провалилась, т.к. клапан там не большой! а так просто при сборке получилось, откручивал гайку со шпильки ресивера, и рукожопость подвела, и она упала во впуск, магнитом рыбачил не получилось, в итге снял впуск и достал прямо с клапана, бывает)
Очень интересно и познавательно.Спасибо.
В месте отпечатка гайки на поршне может быть зажато верхнее компрессионное кольцо, при разборке посмотрите.
прикольный звук))) у меня такой же может тоже кто гайку подкинул)))
на Майбахе лучше делать подобные уроки, а так всё наглядно, понятно, спасибо.
Я увидел как гайка велетела через свечной колодец.
А можно ли эксплуатировать поршень с такими сечками на днище, при условии что все остальное отдефектованно и заменено?
6:18 что-то от капота вниз упала.
рикошет
На шеснаре упал центральный элетрод свечи в цилиндр( свеча бриск, или брак или не знаю что) Начал молотить. Открутили свечку завели двигатель на трех цилиндрах , с горем пополам этот электрод вылетел при помощи пылесоса. Через пол года менял прокладку под головкой. Итог цилиндр в задирах, головку еле отфрезеровал, скалывалась фреза. Двигатель был приора переделанный на тяжелую шпг.
спасибо за подобный опыт...уникальный!
интересно,а если попадет она между поршнем и клапаном,загиб же возможен в теории...опасно!
не разу не видел чтобы гнуло, но в теории да
Авто_Ремонт на этом моторе нет
в наушниках звук гайки-огонь!
Кольцо первое компрессионное не зажало?
Очень познавательно, удачи!
Гайка на 6:02 вылетела в капот, отрикошетила в подкапотку :) или у вас там крыша течет?)))
В конце видео гайка прилипшая к клапанам! Нихрена она не вылетела!
По-моему на 6:18
@KnyazVladimir конец видео посмотри где он крышку снимает а там гайта преклеена к клапанам!
Спасибо. Очень классное и показательное видео
Крутое видео реально.Автору Респект!
хорошо нагар отбивает можно использовать как раскоксовку
Как вы заводите мотор?
отверткой стартер замыкаю
Хороший способ на сто после замены свечей развести человека на кап ремонт дрыгателя 🤣
За такой развод можно разводилку сломать.
Здравствуйте ! Может ли головка на 10 попасть в двигатель через выпускной колектор ?
нет
@@avto_remont у меня карбюратор был снят я конечно тряпочкой накрыл отверстия головка выпала не заметил куда искал везде и под машиной и над и внутри хоть убей не нашёл. Если она все таки выпала в колектор надо снимать ГБЦ или?
У меня сегодня сломался кусок от шупа когда мерил мотор, на опел корса, что будет не знаю пока что не заводил мотор
Я с такой гайкой еще километров 10 ехал до дома . Правда доехав домой у меня из под головки масло выступать начало . Также поменял прокладку головку шлифанул руками об большой шлифовальный круг . И все заработало как и прежде
Спасибо за видос, блогодоря твоему видео я понял почему дизеля так громко работают, там просто в каждом цилиндре по гайке кинули!
Здоров Стэтхем😅
Елезаметно но я видел как она вылетела, вариант со спец магнитом тут актуален?
Если будет возможность насыпь в ГБЦ гаек либо шпонок распредвала. Сколько в последствии до поддона доберется без вреда для двигателя.
Можно еще песком приправить
Спасибо лайк 👍 скажите а колено уже с элебсом или нет ??
нет
Жалко стенки цил не показал.чем чревато и не понятно.за счёт чего приварилась гайка к аллюминию?
У меня на карбюраторной девятке гаечка которой воздушный фильтр прикручен случайно упала в карбюратор, из него в цилиндр. Откатил машину в сервис, они мой рассказ про гаечку пропустили мимо ушей, завели двигатели говорят что шатун гремит . Потом извлекли остаток гайки и говорят что двигатель всё равно гремит и что гайка разбила поршень и или двигатель под замену или нужно капиталка. И то и другое 20 с чем то тысяч.
у меня в старом опелевском двигателе гайка на 10 попала в 4й цилиндр, гайку разорвало и впресовало в гбц, поршен и гбц побило, достал остатки гайки, поставил гбц на место и так ещё год ездил пока машина вин на полу не сгнил и я порезал её в металолом. Короче если клапан не задело и не погнуло - то с двигателем всё нормально будет
У меня был аналогичный случай .Мне подарили движок после капиталки З М З сказали стучит . После снятия головки нашел в целиндре .гайку на М -8 она впечаталась в поршень , не повредив ничего .
Спасибо за классный эксперимент
Гайку вдавливает в головку или в поршень стук есть но не понятно что за стук пока голову не скинеш
У меня на Волге винтик попадал. Благо он почти сразу прилип и не нанес серьезных повреждений.
Понятно. Чтобы гайка выскочила, достаточно посветить в свечное отверстие айфоном. Если не вышло, заглянуть.
А может побить так, что подзажмет кольца. Смотря какая гайка - может разлететься на более мелкие части и попасть в другие цилиндры. Ну и соответвенно покоцать плоскости на голове и на поршне так, что после того как гайку вынул - задирами будет соприкасаться поршень с головой и постукивать еще какое то время(если голова пиленая и поршня плоские). А сожалению просто физически не было времени выравнивать плоскости на голове и поршне, так быстро камнем прошелся по голове. Стаким стуком проехал километр
У меня в основном только песок туда попадал,как то видел видео (не помню А скрипченко кажется)как винтик попал в цилиндр ваза,только блестящий наклеп на фаске клапана остался....
Внатуре стэтхэм, в кепочке блатной👍🤣
Ты че за тигр)) так жалко мотор...
Надо была показать стенки целендра если в нем дефект
Гайка вылетает на 6:02, ударяется в капот, и падает в моторный отсек.
Ничоси женщина с орлиным зрением) дак вот как вы видите чужие женские волосы на своеи мужчине))
@@Привет-м6ю он ещё одну гайку закинул, он же сказал, так что все верно , гайка вылетела почти сразу
Виктор красавчик!!
Было такое на рабочем Соболе двигло 406 20 карб выкрутил свечи гайка вылетила
Гайка вылетела в отверстие свечи. Интересно!
Хорошо что использовал авто клиента сто я бы тоже на своем не рискнул так сделать)))
спасибо за поддержку клиентов
Так может повредить верх поршня и юбку клапана! Или я не прав?
Надломился кусок керамики свечи,звука нет, глушитель не дымит, езжу уже третий день,скажите может кусок без последствий куда-нибудь исчезнуть?
скорее всего его раздробит и выкинет через клапан, вероятнее всего без последствий
@@avto_remont буду надеяться, спасибо на добром слове✋
Поршень заклеймен)
Было дело. В такой же мотор попал саморез после установки газа. Грохот конкретный. Вытащил магнитом.
Надо было показать какие отметины остались на цилиндре
Кепка - огонь
Реально работает !!!!
Доброго времени суток у меня такая ситуация авто лада веста не смогли откруть свечу свеча сломалась не снимая говки высверлили резьбу стружку достали магнитом вкрутили вёртыш сзолятор от свечи остался в цилиндре завели машину появился стук и свеча 4 цылиндра чёрная остальные свечи чистые вчём причина
вероятнее всег что то осталось в цилиндре, скорее всего придеться поднять гбц
@@avto_remont хотел спросить если для начала посмотреть идескопом можно увидеть что может стучать в целиндре там остовался керомический кусочек от свечи
@@avto_remontдоброго времени суток после остатка керамики от свечи опускали камеру видно было не большие вмятены на поршне целиндыр не подрало всё хорошо иза того что вёртыш с каёмкой свеча не на той глубине закручена может может от работы свечи издавтся такой стук с нимаю катушку со свечи стук нет работает на 3 цилиндрах нечего не стучит может каёмку на вёртыше стачить чтоб свеча на свою глубину закрутилась?
У меня было такое на карбюраторном гайка попала в целиндор на ходу, после пару келометров стук пропал, проездил целый день и ничего не произошло, вечером снял гбц а там ничего небыло только небольшие коцыки
Получается что бы не ставить больший ремонт можно не кернить поршня по кругу а просто гайку кинуть
А как же не запускать авто. Со снятым колпачком вп, без свечи, вылететь катушка /модуль/. Так пишет талмут по эксплуатации ваз. /Пи...ож?/
Подскажите пожалуйста , такая проблема случилась .
Ваз 21126 мотор. Сделал сам капиталку , всё как положено .
(Уже не первый раз капиталил моторы) Проточка под ремонтный размер , Хон, новая шпг + кольца , новые клапана + притёр в идел (проверял керосином) .
Но суть в том что нету компрессии , а вернее она есть но 4.0 во всех горшках .
В чем может быть проблема? Искра есть , давление в топливной рампе есть.
Я грешу на гидрокомпенсаторы, что они не плотно закрывают клапана.
Подскажите пожалуйста кто знает.
вероятнее всего что то с компресометром , сомневаюсь что на каждом цилиндре подклинил компенсатор.
@@avto_remont компресометр исправен , измерял на другом авто .
Какие нибудь есть предложение почему такая возможно компрессия и следственно из-за этого авто не заводится
Да ,было интересно! 716ю Лайку!
Мои водители кидалили в цылиндр кусок алюминиевой проволки демонстрировали директору стучащий мотор бралили деньги на капремонт и выезжая за ворота давали прогазовку и на неделю были свободны и с деньгами алюминий выплевывался в момент
не знал
А магнитиком через свечные отверствия слабо было ...Я давно как то доставал болтик от дроссельной заслонки.
думал но не пробовал
А если посыпать песочку, то почистятся клапана и нагар с поршней и кольца будут как новые и компрессия увеличится,это новый метод очистки двигателя внутреннего сгорания, 😅.
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом! У меня следующая проблема. Форд фокус 2 1.8, боковой электрод свечи развалился и попал в цилиндр. На сервисе сказали что вытащили всё, когда забрал машину проехал около 30 км, поставил в гараж, никаких посторонних стуков, двиг работает ровно. На следующий день завожу машину на холодную, и периодически появляется точно такой же звук, как на этом видео, при этом двигатель то работает ровно, то подтраивает с плаванием оборотов. При прогреве звук полностью исчез. Что делать, неужели я попал на капиталку из за бракованной свечи???
возможно что то осталось в цилиндре и периодически попадает под кромку клапана в результате троит, я бы вновь начал с проверки цилиндра и днища поршня , тут точно не скажешь
У меня такое случилось по дороге из Москвы на юг посередине пути. Была карбюраторная десятка. По звуку сначала думал, что мотору конец настал. Но он ехал. Я увидел, что нет одной гайки и понял в чем дело. В итоге проехал 1000 км и стук пропал.
значит все таки через клапан улетел
А если лом закинуть?
ну ну ты ваще красава, мен всегда интересно было что будет) как говорится пацаны ваще ребята
У меня такая гайка в цилиндре , размолотила ГБЦ канал охлаждения , загнуло клапана заплескала поршень и кольца , короче ремонт и варка ГБЦ аргоном замена поршня и колец , попадалово на деньги не маленькие . Мотор 1.2 8 клапанов Фиат пунто.
В результате съёмки этого ролика не один жигули постродал, все спецэфекты были выполнены профессионалами. 😂
Так вот как на масл карах реализован такой зверский звук они без одной свечи и с гайкой 😂😂😂
За это видео не жалко лайка!!!!
У нас спецом шарики кидают в цилиндр 😅😅
у меня 083 мотор попала гайка на 10 я намотался на замену поршней и двух клапанов, на поршне все кольца зажало на клапанах края погнуло
прям на видео же видно что первая гайка вылетела??? от капота рикошетом вниз или как, на 6:18
Да тоже увидел
я не нашел ее, пол чистый кругом пустота, поэтому утверждать не могу, хотя на видео что то есть похожее на вылет
Тоже увидел
Могло и в выхлопную трубу вылететь... Предварительно, если она была размолочена на более мелкие фрагменты.
Сегодня сухарь Упал в целиндр, завел стук идёт я и не знал что он туда Упал всё обыскал, в итоге взял со свечи убрал электрод вставил магнит завел спустя 5 секунд сухарь прелип и правда с двух половин) теперь не знаю серьезных он делов там наделал или нет?
Блин а я переживал что при замене свечей чуть песочек попал в колодец....
Всех приветствую, в следующий раз если будет возможность вместо гайки закинь калёную шпонку от шестерёнки.спасибо
Фига первый раз такое вижу