Как эта тихоходная каракатица ФАУ-1, с прямоточным двигателем, могла быть ударной. При обстреле Британии английские летчики догоняли этот самолет, подводили снизу крыло и качком опрокидывали его и он падал в Ламанш.
применение камикадзе со стороны германии и японии было обусловлено использованием странами союзниками боеприпасов пво со встроенными микрорадарами, благодаря которым пво союзников было очень эффективным
Вообще-то - правильно его называть Reichenberg *IV.* Ну или V-4/"Фау-4". *Это раз.* И это не "ударный самолет", а "пилотируемый самолет-снаряд" или "пилотируемая летающая бомба". Термин "ударный самолет" - означает другое. *Это два.* Ну и он *НЕ обязательно* предназначался для применения с помощью пилота-смертника - его можно было навести на цель и покинуть машину. *Это три." А так - неплохо. Лайк)
Идею человекоуправляемой V-1 , помимо немецкого менталитета , похоронили нормальные проекты реактивных бомбардировщиков - в частности Арадо-234 , снабженных высокоточными для того времени бомбовыми прицелами и современными навигационными средствами. По факту Фау-1 была создана по концепции максимально простого (до примитивизма) и дешевого одноразового ударного средства и слабо коррелировала с задачей высокоточного поражения целей. В случае с Фау-1 вполне достаточно было бы увеличить точность введением радионавигации + нормального автопилота. Что однако увеличило бы стоимость.
Возникли несколько замечаний к автору материала. 1) Следуя хронологии изложения, создаётся впечатление, что, в результате инициатив Ханны Райч взялись за создание управляемый бомбы Ме 328, однако, это совершенно не так! Ме 328 начал разрабатываться ещё в 41-м, как дешёвая альтернатива уже имеющимся истребителям как машина сопровождения. И изначально проектировался под ПВРД. Однако, испытания выявили серьёзные проблемы прочности, управляемости, и безопасности. Из-за чего концепцию самолёта пытались поменять на бомбардировщик, а потом (аж в 44-м) и на возможный вариант управляемой бомбы, с отстреливающимся хвостом для возможности покидания самолёта. Однако, такой концепт остался на бумаге. 2) Фи-103, изначально задумывался и строился серийно как беспилотная крылатая ракета. Однако, толчком к разработке пилотируемого снаряда Фи-103Р, (все в том же 44-м) послужило ни безвыходное положение, а невозможность управлять точностью запускаемых Фау1. И, естественно, покидание снаряда после окончательного наведения на цель, также планировалось. Однако, даже в случае спасения (шансы которого были близки к нулю), пилот попадал в плен. Хотя, конечно, проекты со спас. системами ни в коем мере не свидетельствуют, о том что нацистский режим не воспользовался бы жизнями смертников в случае возможных успехов испытаний.
Тут ещё вопрос кто тупее, глупее или фанатичнее... Надо отдать должное летунам: до последнего не сдались и отстаивали жизни пилотов, возможно даже, понимая бесперспективность этой затеи и с технической точки зрения, не только с моральной (имея в виду мотивированность и моральную стойкость). Однако, мне кажется, что различие менталитетов японцев и немцев показывает, что немцы-добровольцы (судя по изложенному это не были фронтовые закаленные летчики) были с опасными психическими патологиями, а это не надежные кадры - могут тренироваться с горящими глазами, "всех порвем, дойчландюбераллес!", а в решающий момент с белыми глазами кувыркаясь плюхнулись бы где пришлось... Ганна Рейч явно не собиралась садиться в эти петарды. Отказались все от этой затеи, и только через Гитлера она её пробила. Эту бешенную бабу надо было рядом с Герингом сажать в Нюрнберге и рядом же вешать.
Я не понимаю, а почему нельзя торпеду подвесить к истребителю. Маленькому самолету куда проще зайти на корабль, в него попасть труднее. А после сброса торпеды самолет обретает отличную подвижность. Сделать буксируемую торпеду с крыльями которая после отцепления отстреливает крылья и далее идет как просто торпеда.
Поидее немцам для борьбы с кораблями надо было кассетные кумулятивные бомбочки применять засыпая корабли... всё дело в том что корабль с пробитыми стволами орудий бесполезен, да и вообще весь в решето хоть и структурно целый. Слабое месте любого ВМФ по сей день - долгий и дорогой ремонт, порой очень муторный.
Немцы как всегда, перемудрили, переусложнили, то ли дело японцы, сделали свою Оку из дерева с пороховым двигателем, без лишних понтов, и бомбардировки союзников им не помешали
В обход Версальского договора, который запрещал Германии развивать вооружённые силы и военную технику, СССР до ВОВ предоставил германским инженерам конструкторские бюро на военных заводах. Там немецкие специалисты отрабатывали конструкторские навыки и технологии.
Прям вот сидели, рисовали, летали-ездили-взрывали, а 21.06.41 сказали "Нам в Париж по делу срочно. Тигра надо отвезти". А наши, глупомордые, подумали "Ой, это не кружок моделистов - это натуралисты!", и отпустили. Вот так как-то, ага...
Тупизм какой то. Фау-1 можно было сделать с радиокомандной системой управления как на бомбе фриц х. Бомбер несет радиоуправляемую фау-1, за бомбером летит специальный скоростной самолет наведения ракеты: Летчик + оператор. Наводят ракету на цель. Все технологии были, а концепт никто не предложил, дураки.
Я вообще удивлен тем, что немцы разрабатывали снаряды для самоубийства. Немцы -- христиане... А в христианской традиции самоубийство -- тяжкий грех. У японцев отношение к смерти другое. Я надеюсь что в России ни чего подобного ни когда не было. Да, люди жертвовали собой... но не так. Правительство, общество героизировали самопожертвование... но толкать на смерть без единого шанса на выживание... Не думаю что в России такое могло быть.
Смешанные чувства от этой разработки: 1) Способ отвязаться от сумасшедших "патриотов-активистов" возглавляемых неуравновешенной дамочкой - поручить им разработку с минимальными ресурсами. 2) Патриоты были хитрые и так косили от отправки на фронт. Единственно, во что не верится, это то что немецкое командование рассматривало такой проект в серьёз. Хотя всякие рациональные боковые цели в таком проекте легко просматриваются: отработка реактивного двигателя, грузовые планеры для снабжения окруженных войск и т.п.
А где их щадили? По рассказу любого солдата любой армии: старший по званию дает пинка под зад, хвать за жопу, за химо и выкинул из окопа - "вперед, пристрелю, ска!". Или как-то по другому воевали?
Оружие отчаяния,да и менталитет хероев из хермании отличался от менталитета джапов.тут нашлись бы единицы душевнобольных,а в японии это норма для массы военнослужащих
Когда заканчиваются факты начинаются сказки. Ну что ж, канал отличается псевдо историей или альтернативной историей ... А ещё и другим, но о этом автор вкурсе.
Японцы изобрели тоже самое,реактивный самолет "Ока",дальность невелика,носитель-бомбардировщик.
Каналы мне нравится много интересного благодарю.
Даже не слыхал о таких разработках!!! Благодарю
Очень интересно!👍👍👍
Как эта тихоходная каракатица
ФАУ-1, с прямоточным двигателем, могла быть ударной. При обстреле Британии английские летчики догоняли этот самолет, подводили снизу крыло и качком опрокидывали его и он падал в Ламанш.
Надо сначала обнаружить , затем догнать , а на это способны были не все истребители...
Весьма интересно. Благодарю ☺️ за труд ради нашего просвещения и удовольствия. Хорошо,что опоздали, много жизней сохранилось.
применение камикадзе со стороны германии и японии было обусловлено использованием странами союзниками боеприпасов пво со встроенными микрорадарами, благодаря которым пво союзников было очень эффективным
Разумеется сразу ЛайкоцЫт и уважуха!
Вообще-то - правильно его называть Reichenberg *IV.* Ну или V-4/"Фау-4". *Это раз.* И это не "ударный самолет", а "пилотируемый самолет-снаряд" или "пилотируемая летающая бомба". Термин "ударный самолет" - означает другое. *Это два.* Ну и он *НЕ обязательно* предназначался для применения с помощью пилота-смертника - его можно было навести на цель и покинуть машину. *Это три."
А так - неплохо. Лайк)
Идею человекоуправляемой V-1 , помимо немецкого менталитета , похоронили нормальные проекты реактивных бомбардировщиков - в частности Арадо-234 , снабженных высокоточными для того времени бомбовыми прицелами и современными навигационными средствами. По факту Фау-1 была создана по концепции максимально простого (до примитивизма) и дешевого одноразового ударного средства и слабо коррелировала с задачей высокоточного поражения целей. В случае с Фау-1 вполне достаточно было бы увеличить точность введением радионавигации + нормального автопилота. Что однако увеличило бы стоимость.
А кроме бомбардировщиков - успешная разработка Fritz X, которая как раз по тяжёлым кораблям проявила себя очень хорошо.
Возникли несколько замечаний к автору материала.
1) Следуя хронологии изложения, создаётся впечатление, что, в результате инициатив Ханны Райч взялись за создание управляемый бомбы Ме 328, однако, это совершенно не так! Ме 328 начал разрабатываться ещё в 41-м, как дешёвая альтернатива уже имеющимся истребителям как машина сопровождения. И изначально проектировался под ПВРД. Однако, испытания выявили серьёзные проблемы прочности, управляемости, и безопасности. Из-за чего концепцию самолёта пытались поменять на бомбардировщик, а потом (аж в 44-м) и на возможный вариант управляемой бомбы, с отстреливающимся хвостом для возможности покидания самолёта. Однако, такой концепт остался на бумаге.
2) Фи-103, изначально задумывался и строился серийно как беспилотная крылатая ракета. Однако, толчком к разработке пилотируемого снаряда Фи-103Р, (все в том же 44-м) послужило ни безвыходное положение, а невозможность управлять точностью запускаемых Фау1. И, естественно, покидание снаряда после окончательного наведения на цель, также планировалось. Однако, даже в случае спасения (шансы которого были близки к нулю), пилот попадал в плен.
Хотя, конечно, проекты со спас. системами ни в коем мере не свидетельствуют, о том что нацистский режим не воспользовался бы жизнями смертников в случае возможных успехов испытаний.
Толково, по делу.
Хороший обзор
Тут ещё вопрос кто тупее, глупее или фанатичнее... Надо отдать должное летунам: до последнего не сдались и отстаивали жизни пилотов, возможно даже, понимая бесперспективность этой затеи и с технической точки зрения, не только с моральной (имея в виду мотивированность и моральную стойкость). Однако, мне кажется, что различие менталитетов японцев и немцев показывает, что немцы-добровольцы (судя по изложенному это не были фронтовые закаленные летчики) были с опасными психическими патологиями, а это не надежные кадры - могут тренироваться с горящими глазами, "всех порвем, дойчландюбераллес!", а в решающий момент с белыми глазами кувыркаясь плюхнулись бы где пришлось... Ганна Рейч явно не собиралась садиться в эти петарды. Отказались все от этой затеи, и только через Гитлера она её пробила. Эту бешенную бабу надо было рядом с Герингом сажать в Нюрнберге и рядом же вешать.
👍👍👍
"Operation crossbow" фильм 1965 года.
Я не понимаю, а почему нельзя торпеду подвесить к истребителю.
Маленькому самолету куда проще зайти на корабль, в него попасть труднее.
А после сброса торпеды самолет обретает отличную подвижность.
Сделать буксируемую торпеду с крыльями которая после отцепления отстреливает крылья и далее идет как просто торпеда.
Фрау ещё нарожают.
Поидее немцам для борьбы с кораблями надо было кассетные кумулятивные бомбочки применять засыпая корабли... всё дело в том что корабль с пробитыми стволами орудий бесполезен, да и вообще весь в решето хоть и структурно целый.
Слабое месте любого ВМФ по сей день - долгий и дорогой ремонт, порой очень муторный.
Сброс ПТАБов осуществляется непосредственно над кораблем на небольшой высоте , а это очень опасно.
Во времена СССР обнародовалась противоположная инфа, о том, что Гитлер назвал идею о пилоте-смертнике не желательной. Кому верить?
Немцы как всегда, перемудрили, переусложнили, то ли дело японцы, сделали свою Оку из дерева с пороховым двигателем, без лишних понтов, и бомбардировки союзников им не помешали
в японии подобное бы зашло)
Этакая Yokosuka MXY7 Ohka по-немецки. Никогда ещё не слышал о нацистских камикадзе, интересно много ли желающих набралось?
Читал около 70 для системы мистель.
А смертников предполагалось набирать в Бухенвальде ?
В обход Версальского договора, который запрещал Германии развивать вооружённые силы и военную технику, СССР до ВОВ предоставил германским инженерам конструкторские бюро на военных заводах. Там немецкие специалисты отрабатывали конструкторские навыки и технологии.
Прям вот сидели, рисовали, летали-ездили-взрывали, а 21.06.41 сказали "Нам в Париж по делу срочно. Тигра надо отвезти". А наши, глупомордые, подумали "Ой, это не кружок моделистов - это натуралисты!", и отпустили.
Вот так как-то, ага...
утипуси, а Швеция, Швейцария, Норвегия так не поступали?) да и не брал СССР на себя обязательств по Версальскому миру, никаких.
камрады союзники
220 лайков и ни одного комента?
Тупизм какой то. Фау-1 можно было сделать с радиокомандной системой управления как на бомбе фриц х. Бомбер несет радиоуправляемую фау-1, за бомбером летит специальный скоростной самолет наведения ракеты: Летчик + оператор. Наводят ракету на цель. Все технологии были, а концепт никто не предложил, дураки.
Что фашистская Германия, что фашистская Япония Одинаковое поведение на краю гибели
В случае разгрома СССР "бросок через Ла-Манш" случился бы в обратную сторону.
Ага в атлантике Гитлер по соплям получал 6 лет хахахаха ха.
Посмотри что с Бисмарком сделали лось
Пилотируемый Фау-1 был изготовлен, чтобы выяснить проблемы полета этого снаряда, его облетала Ханна Рейч, все остальное - вымысел
Все верно
До сих пор БПЛА вначале облетывают люди потом самолёт отдают под управление автоматике и компьютеру
А как же радиоуправляемое управление? У них же бомбы так наводили. Зачем народ то гробить?
Короче дохнут них то не хотел а вот потусоватся в дали от фронта... Это можно.... Мост через Рейн... Нормандский порт... Это мало???
Я вообще удивлен тем, что немцы разрабатывали снаряды для самоубийства.
Немцы -- христиане...
А в христианской традиции самоубийство -- тяжкий грех.
У японцев отношение к смерти другое.
Я надеюсь что в России ни чего подобного ни когда не было.
Да, люди жертвовали собой... но не так.
Правительство, общество героизировали самопожертвование... но толкать на смерть без единого шанса на выживание... Не думаю что в России такое могло быть.
камикадзе по-немецки
Как нужно обработать мозги человека - чтоб он добровольно согласился стать камикадзе ?
Ну, природа тот еще бракодел: кому мозгов отсыпала так, что и не пережил такого счастья, а кому-то со стола крохи, что остались, смела.
А обычный пехотинец чем не камикадзе? Шансы выхватить с первых рядов не намного меньше.
Интересен ан94
Хорошо что не в 41ом
И что?
Во названия,файтер,ф16и.т.д,фалкон(флакон),теперьFi ждём Фу.есть же другие буквы в лат.алфавите,объясните им кто-нибудь кто поближе
Смешанные чувства от этой разработки: 1) Способ отвязаться от сумасшедших "патриотов-активистов" возглавляемых неуравновешенной дамочкой - поручить им разработку с минимальными ресурсами. 2) Патриоты были хитрые и так косили от отправки на фронт. Единственно, во что не верится, это то что немецкое командование рассматривало такой проект в серьёз. Хотя всякие рациональные боковые цели в таком проекте легко просматриваются: отработка реактивного двигателя, грузовые планеры для снабжения окруженных войск и т.п.
Наши полководцы солдат не щадили, но про такую дичь не думали😅
А где их щадили? По рассказу любого солдата любой армии: старший по званию дает пинка под зад, хвать за жопу, за химо и выкинул из окопа - "вперед, пристрелю, ска!". Или как-то по другому воевали?
Оружие отчаяния,да и менталитет хероев из хермании отличался от менталитета джапов.тут нашлись бы единицы душевнобольных,а в японии это норма для массы военнослужащих
Какая прекрасная форма у Немцев , а почему у русских небыло такой красивой формы .
Да да. Немецкий то ххх лучше чем русский. Тебе то уж лучше знать🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Какой "второй фронт", когда война идёт с 1939 года? Это СССР был второй фронт.
Да
Когда заканчиваются факты начинаются сказки. Ну что ж, канал отличается псевдо историей или альтернативной историей ... А ещё и другим, но о этом автор вкурсе.
👍👍👍