Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
お世話になります比較動画ありがとうございました😊とてもわかりやすく助かります。レースでお会い出来ます事楽しみにしています♪
社長、お世話になっております(^^)流石と言うべきECUでした！レースは、無理せずに完走目指します♪当日、どうぞ宜しくお願いします。
楽しんでますね。この動画見たら走りたくなる！ありがとう‼️
いつもコメントを頂きまして、こちらこそ有難うございます(^^)仕事も励んでおりますが趣味も大事にしております！
𝕋𝕚𝕞𝕖 ちぢめるぞ！
頑張ります！
エンジンの回り方が全然違いますね(^^)ECU交換でこれだけ戦闘力が上がるなら楽しいですね！NAの吸気音は最高です。
お仕事お疲れ様です(^^)わかる人は、わかるみたいですね(^^)ターボと違いNAは分かり難いと思っていましたがアクセル開けた時に体感できました！吸気はアマゾンで買った物wですが、換えて良かったです♪
R06A、素でも良いエンジンですね👍ノーマルのワークス乗ってますけど、ターボかからない回転域でも中々チカラありますよ。
HA36Vでサーキットを走っていますが、非力感が半端ないのでいかに上手く運転するかというのを楽しんでいます(^^)ワークスも楽しそうですね♪
お疲れ様です。なんか、マシンもドライビングも相当進化してるのが、レース経験者wである私には分かります！勿論、プラグが熱いのも 私レベルになると当然 分かりますw！ECU、排気音から違う 気がします！ハーフスピンもトルクアップのせいですね！ 私には分かりますw本番が楽しみですね〜！
寿徳先輩、おはようございます(^^)もう全てお見通しのようで、私のケツの穴まで知られていそうですｗ一応、車のほうは徐々にですが仕上がりつつあります♪そういえば私はセントラルサーキットのみですがNA６６０レースはスパ西浦でも開催するみたいですね！
@@0548_car もし遠征が決まった際は駆けつけます。セントラルと同じく立体交差あるので社長なら楽勝かと…！
私は、鈴鹿などの国際サーキットしか知らなかったですが、前回のモーターランド鈴鹿や、（以前におっしゃってた）スパ西浦など素晴らしいサーキットが全国に色々あるみたいですね(^^)鰻を食べに行くときは声かけますね♪
ハイオクcp速すぎて未来へワープしてしまったアルト
ECUを換えると、ここまで変わるとは思いもしませんでしたｗコメント有難うございました！
こんにちは😃お疲れ様です。ECU変えたら高回転の音が静かですね。エンジンに無理がない感じがします。
マイマイさん、お仕事お疲れ様です(^^)素晴らしい着目かと思います！バリ伝の秀吉が思い浮かびましたよ。
レギュレーション知りませんがカム入れたくなりますね笑
カーブが苦手ですので、直線だけでも速くなれば嬉しいです(^^)コメント有難う御座いました♪
？ＥＣＵチューンでハイオク仕様にしたらトルクが増すってってことは街乗りの燃費も良くなる？もしそうだとしたら最初からハイオク仕様で開発・販売してたほうが更に燃費のアルトに仕上がっていた？
この仕様なら、燃費も稼げそうですね！ただ、ハイオクとレギュラーの金額差が大きいので経済的にはなりませんが楽しい車になる事は間違いないように思えます(^^)コメント有難うございました☆
かっけぇ～ ❕
まいど！有難うございます(^^)
お世話になります
比較動画ありがとうございました😊
とてもわかりやすく助かります。
レースでお会い出来ます事楽しみにしています♪
社長、お世話になっております(^^)
流石と言うべきECUでした！
レースは、無理せずに完走目指します♪
当日、どうぞ宜しくお願いします。
楽しんでますね。この動画見たら走りたくなる！ありがとう‼️
いつもコメントを頂きまして、
こちらこそ有難うございます(^^)
仕事も励んでおりますが趣味も大事にしております！
𝕋𝕚𝕞𝕖 ちぢめるぞ！
頑張ります！
エンジンの回り方が全然違いますね(^^)
ECU交換でこれだけ戦闘力が上がるなら楽しいですね！
NAの吸気音は最高です。
お仕事お疲れ様です(^^)
わかる人は、わかるみたいですね(^^)
ターボと違いNAは分かり難いと思っていましたが
アクセル開けた時に体感できました！
吸気はアマゾンで買った物wですが、換えて良かったです♪
R06A、素でも良いエンジンですね👍
ノーマルのワークス乗ってますけど、ターボかからない回転域でも中々チカラありますよ。
HA36Vでサーキットを走っていますが、非力感が半端ないのでいかに上手く運転するかというのを楽しんでいます(^^)
ワークスも楽しそうですね♪
お疲れ様です。
なんか、マシンもドライビングも相当進化してるのが、レース経験者wである私には分かります！
勿論、プラグが熱いのも 私レベルになると当然 分かりますw！
ECU、排気音から違う 気がします！
ハーフスピンもトルクアップのせいですね！ 私には分かりますw
本番が楽しみですね〜！
寿徳先輩、おはようございます(^^)
もう全てお見通しのようで、私のケツの穴まで知られていそうですｗ
一応、車のほうは徐々にですが仕上がりつつあります♪
そういえば私はセントラルサーキットのみですが
NA６６０レースはスパ西浦でも開催するみたいですね！
@@0548_car
もし遠征が決まった際は駆けつけます。
セントラルと同じく立体交差あるので社長なら楽勝かと…！
私は、鈴鹿などの国際サーキットしか知らなかったですが、前回のモーターランド鈴鹿や、（以前におっしゃってた）スパ西浦など素晴らしいサーキットが全国に色々あるみたいですね(^^)
鰻を食べに行くときは声かけますね♪
ハイオクcp速すぎて未来へワープしてしまったアルト
ECUを換えると、ここまで変わるとは思いもしませんでしたｗ
コメント有難うございました！
こんにちは😃お疲れ様です。
ECU変えたら高回転の音が静かですね。エンジンに無理がない感じがします。
マイマイさん、お仕事お疲れ様です(^^)
素晴らしい着目かと思います！
バリ伝の秀吉が思い浮かびましたよ。
レギュレーション知りませんがカム入れたくなりますね笑
カーブが苦手ですので、直線だけでも速くなれば嬉しいです(^^)
コメント有難う御座いました♪
？ＥＣＵチューンでハイオク仕様にしたらトルクが増すってってことは街乗りの燃費も良くなる？もしそうだとしたら最初からハイオク仕様で開発・販売してたほうが更に燃費のアルトに仕上がっていた？
この仕様なら、燃費も稼げそうですね！
ただ、ハイオクとレギュラーの金額差が大きいので経済的にはなりませんが楽しい車になる事は間違いないように思えます(^^)
コメント有難うございました☆
かっけぇ～ ❕
まいど！有難うございます(^^)