Vielen Dank für das Video, ich habe erst angefangen mit SimRacing und es war sehr hilfreich. Habe es heute ausprobiert und bin direkt eine bessere linie gefahren . Danke
Sehr schön erklärt. Bin SimRacing anfänger und war bisher überfordert mit dem ganzen Setup. Jetzt weis ich warum ich wann was ändern soll. Danke dafür :D
Hi, erstmal danke für das tolle Video 👍 Abo geht raus ✌️... Ich hätte mal zwei Fragen an dich: Wenn du die Luft nachstellst, dann füllst du doch kalte Luft in den Reifen oder ? Wenn dir also 0,4 Psi im heißen Reifen fehlen solltest du dann nicht nur 0,3psi dazu machen ?.(die sich dann auf 0,4psi ausdehnen) .. Gruß Manuel
23:01 War das ein Versprecher? Du machst den Wert kleiner und verschiebst dadurch nach VORNE? Ich hätte es genau anders herum gesagt: Hohe Werte = vorne Niedrige Werte = mehr zur Mitte Was ist nun richtig?
Wenn das Heck quer kommt, ist das Übersteuern. Untersteurern ist wenn das Fahrzeug nicht so gut in die Kurve geht, sondern über die Vorderräder nach außen zu schieben scheint, also wenn du den Eindruck hast dass du zu wenig Lenkeinschlag hast.
Super Video, habe lange nach so einer Erklärung gesucht, gerne mehr. Vielen Dank
Danke, das motiviert für weitere Videos!
Vielen Dank für das Video, ich habe erst angefangen mit SimRacing und es war sehr hilfreich. Habe es heute ausprobiert und bin direkt eine bessere linie gefahren . Danke
Sehr schön erklärt. Bin SimRacing anfänger und war bisher überfordert mit dem ganzen Setup. Jetzt weis ich warum ich wann was ändern soll. Danke dafür :D
Echt Klasse sowas online zu stellen. Sehr informativ und für mich sehr hilfreich...vielen Dank das du dir die Arbeit gemacht hast 👍
Super erklärt, das erste Tutorial über ACC Setups das ich bis zum Ende angeschaut habe! ach ja, sehr angenehmes "Sprech tempo". Danke!
Das Herantasten an eine gute Fahrbarkeit und die Herangehensweise bringst du gut rüber; werde mir demnächst noch den Beitrag über Motec anschauen.
Danke für diese info endlich verstanden was ich im Setup so alles machen kann.
Gleich mal testen mit dem Aston.
Gruß
Super video endlich sagt mal einer: wenn du hier verstellen willst dann passiert das und das. Danke für das Video bitte mehr davon
Genial erklärt, habe es bereits umgesetzt und bin begeistert!
Super Video und gute Erklärungen. Schon lange nach gesucht
Danke 🙏- genial erklärt...‼️😉👍🏽
top erklärt ! Danke. Wie viel Sprit nehmt ihr zum testen?
Wenn der Wagen untersteuert dann den Front Stabi härter? Das ist leider nicht korrekt.. der muss dann weicher werden 😉
Super erklärt, vielen Dank dafür. Ich hoffe die Umsetzung auf der Xbox ist der dem PC sehr ähnlich.
Würde mich doch sehr wundern, wenn es da überhaupt Unterschiede gäbe.
Naja, alleine schon die Möglichkeit Mods zu nutzen ist auf der Konsole nicht vorhanden.
@ Auch am PC hat ACC keinen Mod Support. Lediglich 3rd Party Tools wie MoTec oder Simhub Dashboards sind hier möglich.
Ich dachte. Wenn man sich verschiedene RUclipsr anschaut sieht es immer etwas anders aus...😉
Hi,
erstmal danke für das tolle Video 👍 Abo geht raus ✌️...
Ich hätte mal zwei Fragen an dich:
Wenn du die Luft nachstellst, dann füllst du doch kalte Luft in den Reifen oder ? Wenn dir also 0,4 Psi im heißen Reifen fehlen solltest du dann nicht nur 0,3psi dazu machen ?.(die sich dann auf 0,4psi ausdehnen) ..
Gruß Manuel
23:01 War das ein Versprecher? Du machst den Wert kleiner und verschiebst dadurch nach VORNE? Ich hätte es genau anders herum gesagt:
Hohe Werte = vorne
Niedrige Werte = mehr zur Mitte
Was ist nun richtig?
Ja, war ein Versprecher. In ACC ist das natürlich die Bremsbalance in Richtung Vorderachse.
gilt nicht eigentlich, je weicher der front-stabi, desto mehr übersteuern? also genau andersrum?
voll gut!
Vielen Dank
Gern geschehen
Moin kannst du mal zeigen wie man ein Server erstellt?
Damit hab ich leider noch wenig bis gar nichts gemacht.
Bedeutet Untersteuern dass das Heck ausbricht in den Kurven wenn man rein bremst?
Wenn das Heck quer kommt, ist das Übersteuern. Untersteurern ist wenn das Fahrzeug nicht so gut in die Kurve geht, sondern über die Vorderräder nach außen zu schieben scheint, also wenn du den Eindruck hast dass du zu wenig Lenkeinschlag hast.