Lustigerweise hatte ich auch den Wechsel von M9 auf TT. Das sind einfach Welten. Der TT ist so ein genialer Reifen, für mich der beste, den ich bisher gefahren bin. Und mit 3.500-4000km Laufleistung auch absolut top! Für mich brauchst du keine Insta360. Mich nervts mittlerweile, dass jeder RUclipsr damit anfängt. Die guten alten Oldschool Vlogs sind immer noch die besten, man denkt einfach man würde selbst fahren, mega! Körperhaltung ist echt top! Gefällt!
Leiwand! Ja der TT ist auch echt mein Favorit soweit! Die 360er werde ich sicher hin und da einbauen wenns passt, finde die Perspektive doch sehr geil wobei ich da nicht mal unbedingt 360 Grad bräuchte
Die 390 ist mittlerweile bei dir echt premium mit der neuen Bremse und Quickshifter und mega sound :D Die Felgensticker sind auch sehr schick muss ich bei mir auch noch kleben :D Kamera Perspektiven sind beide sehr geil von Hinten sieht man sehr geil die Körperhaltung
Die vorne gefällt keinen, die nimm ich nicht mehr mit wenn sie keiner Schätzt 😂 Mir taugt die sogar ziemlich weil man sieht, wie sich das Bike eigentlich bewegt oder ich finde man sieht am besten was ich vom Bike als Feedback fühle
Dein Video hat mich überzeugt !haha weil die standart m5 interact sind unschön zu fahren sind bei mir eh nach 4700km runter gewesen die Mistdinger ;) hatte nach ne reifen gesucht der das gegenteil von dem m5 macht , Danke!
Freut mich zu hören! Bin auch sehr happy mit dem TT ist definitiv mein Lieblingsreifen geworden soweit. Wennst mir was gönnen magst, hol dir nen Reifen über meine Affiliate Link mit Reifendirekt.de ^^
Ich Persönlich finde Die Heck und Helmposition am besten, da man hier immer noch was vom Bike siehst. Würdest du sagen dass sich deine neue Bremspumpe Preisleistungstechnisch rentiert? Ps schau deine Videos immer gerne und freu mich wenn du ein neues hochlädst. :)
Servus, ich bin auch grad auf der Suche nach einem neuen Reifen. Der Dunloop is mir auch schon ins Auge gesprungen. Kannst du schon was über die Langlebigkeit sagen, wie viele Km der Gummi ungefähr schafft? LG ausm Waldviertel
Fahre seit 4 Jahren den Mitas Touring Force. Zuerst auf der FZR 1000 Exup. Seit 1 Jahr auf der Triumph Speed Triple 1050. 70 % mit Sozia ! Laufleistung ca. 4300 Km bei Sportlicher Fahrweise. Im Regen auch top!! Preis / Leistung top!! LG Barny
Servus, cooles Video bei Minute 2:47 geht das Display von deiner Duke aus startest du dein Motorrad dann neu? Und was hältst du von der CF-Moto 450sr ? Liebe grüße aus Wien
Sein Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) scheint aktuell kaputt zu sein, hat er in einem der letzten Werkstatt Vlogs erwähnt. Deshalb geht das Display ab und zu aus. Kp ob es noch daran liegt, aber vermutlich schon. Motor läuft aber weiter.
hab das Ding ja mittlerweile neu gamcht, das hat es leider nicht gefixedd, war sozusagen unnötig oder wir wir sagen - fürd Fisch. Aber jetzt kommt ein neues Display drauf und neuer Spannungsregler, dann darf nixxx mehr sein. Habe den Spannungsregler mal neu gemacht und das hat es für ein halbes Jahr behoben seinerzeit
@@ShortRiders Danke für die Antwort :) Ist ganz gut für nen Sportreifen. Fahre selbst auch ne Duke 390 und hatte jetzt den Pilot Power 2CT drauf, der hat hinten auch legal etwa 5000-6000km gehalten. Ich hätt aber ehrlich gesagt gern einen Reifen, der so um die 10k km hält. Mir fällt da ehrlich gesagt nur der Michelin Road 5 bzw. 6 ein, aber das ist hald ein Touringreifen. Bist du sowas schonmal gefahren und wenn ja, kann man damit wirklich nicht so Kurven fahren zb wenn man oft Grein Dimbach fährt?
Die 360 kamera hinten vlt steil nach oben positionieren dass man dich von schräg oben sieht und auch den straßenverlauf vor dir. So macht das manch anderer RUclipsr auch denke ich... Vorne ist mir etwas zu verwackelt und onboard immernoch beste 👌
Ich hab die Reifen auf 1190 adventure s. Die machen unfassbar Spaß und transformieren die Maschine, dass die mit den Supersportler mithelt. Original ist hinten 170/60 und hab ich 180/55 bestellt. Zentralstand müsste ich wegschrauben, weil die Scrhäglage so tief ist.
Hab den Helatech IQSE1 verbaut aber manuell verkabelt, weil es von Healtech keinen passenden Kabelbaum für die Zündung bei der 390 gibt, sondern nur für die Einspritzung und das wollt ich nicht haben. Hab ihn aber auch viel anpassen müssen, dass er so gut geht :)
Also die Kamera vorne is bissle sehr verwackelt und irgendwie net sooo geil. Die von hinten ist dafür richtig geil und bockt sich zum zuschaun richtig. Also Mischung aus Helm Gopro und der Kamera von hinten is der burner würd ich sagen
Ich war auf der Suche nach einem TT-Bericht für ein leichtes Fahrrad (ich habe ein Husqy 610). Ich habe nichts verstanden, weil ich die Sprache nicht verstehe und die Untertitel mit Übersetzung ungenau sind, aber ich mag Ihren Fahrstil, das Fahrrad und ich verstehe, dass die Reifen auch gut sind!
Mag den S22 auch, hatte ich einen Satz oben. Geht halt zuerst vorne auf Kante und hinten never (bei meinen Dimensionen) und deswegen sind mir doch Reifen wie der TT oder DR3 lieber 😄
Nices Video :) Fahre aktuell den M9RR auf meiner RSV4 und damit hat’s mich leider gestern gelegt. Werde als nächstes wohl den S22 oder Sportsmart TT nehmen, wenn ich sie repariert habe..
Ist dir das Vorderrad eingeklappt? Wenn ja habe dasselbe Problem beimM9RR auf meiner GSX-S1000 schon sehr oft gehabt, bisher Gott sei Dank noch nichts passiert. Da ichs aber auch nicht weiter unnötig provozieren will, kommt jetzt am Wochenende der S22 drauf
Scheise. Dann hoffe ich bekommst du das bald alles hin und weiterhin gute Fahrt! Der S22 ist auch ein super Reifen, mit dem M9 hatte ich diese Erfahrung jetzt nicht aber er ist definitiv nicht so fein wie andere Reifen
Kurzes Feedback zu den Kameraperspektiven: Vorne gefällt mir nicht so gut, da man einfach nur die Straße sieht und es so etwas langweilig ist. Ich bekomme gerne mit was das bike und was du machst. Außerdem finde ich die Qualität nicht so hundertprozentig. Vermutlich durch die Vibrationen. Die 360 Kamera hinten gefällt mir sehr gut da man ein besseres Gefühl für die Schräglage bekommt die du gerade fährst und man einfach besser sieht was du am bike machst (besonders fürs hanging off interessant) Anderes Thema: Du scheinst ja auch lieber rechts rum zu fahren, trotzdem die Frage ob du irgendeine Tipp für links Kurven hast, da du dort trotzdem schräg und aufs Knie fährst. Habe nämlich ordentlich Probleme und fühle mich nicht wohl in links Kurven
Danke dir! Zu den Linkskurven: Würde vielleicht mal versuchen sie ziemlich weit außen zu fahren, vielleicht fühlst du dich dann wohler wenn das mit weniger Speed mal gut läuft. Ansonsten: viel bewusst üben hilft immer viel!
Die Straßen haben im Sommer ohnehin 40+ Grad. Wenn du ein Bike mit 150+ kg + Fahrer bewegst, bekommen die Reifen ohne Speed auch schon im Winter an die 30 Grad habe ich festgestellt. Also würde mir da keine Sorgen machen, 125ccm müssen am Hinterrad eh kein Drehmoment übertragen und fährt sich sehr schön der Reifen :)
Its the Brembo PR16/19. This is the main radial model on many bikes such as the Superduke, Tuono, RSV4 and many other superbikes. Works beautifuly with the setup of the 390. Watch my other video on the topic, maybe I can hep. ruclips.net/video/vwK1y4f4aaw/видео.html
Lufi ist bei mir der standard aber hab in der Airbox ein extra Loch für den Vibe (vor dem Luftfilter aber) also der Motor saugt keinen Dreck dadurch oder beachtlich mehr an
Bin vor einem Monat auf meiner GSXR-600 von dem Michelin Pilot Power 5 hinten und dem Power RS vorn auf den Pirelli Diabolo Rosso IV umgestiegen. Mit taugt der leider nicht so, weil der sich überhaupt nicht ankündigt wenn der rutscht. Das hat der Michelin echt mega gemacht. Mich hats auch vor kurzem gelegt auf dem Rosso. Saubere Straße, Reifen warm, nicht übermäßig gerast und von jetzt auf gleich war das Vorderrad weg. Echt schade weil an sich fährt der Reifen nicht schlecht und macht auch echt spaß. In den Kurven sogar ein stück angenehmer. Vertrauen habe ich aber jetzt nicht mehr wirklich :( Der geht halt gefühlt sofort von 100 auf 0
Interessant. Mit dem DR3 hatte ich die Erfahrung garnicht also der hat mir da gut gefallen. Ich hatte genau das Problem seinerzeit mit dem Power RS von Michelin, dass sich der nicht angekündigt hat aber das wird sicher von Modell zu Modell anders sein
Hattest du zuvor den Metzeler M9RR montiert? Habe den M9 aktuell auf meiner GSX-S 1000 drauf, trotz rumprobiererei des Luftdrucks, ist mir jetzt schon sehr oft selbst bei nicht so starker Schräglage die Front eingeklappt, obwohl ich noch ungefähr 0,5cm bis zur Kante habe. Hinten ist der Reifen auf Kante und ist mir auch noch nie gerutscht bisher. Hab deshalb vorne und genau da wo es wichtig ist , kein besonderes Vertrauen mehr. Liegt bei dem vllt auch an der relativ steilen Flanke, dennoch sollte er ja nicht dauernd einklappen. Hat noch jemand das Problem?
Ich hatte den M9 oben genau. Also so hab ich ihn nicht erlebt, kannst du vielleicht mal das Baujahr schauen? Mein M9 war jetzt nicht brutal aber schon ein sehr nicer Reifen
@@ShortRiders Bj ist 21? Luftdruck fahre ich üprigens grade 2,3/2,7. Vllt probier ichs mal mit 2,2/2,5, gut aber habe ja im Gegensatz zur Duke auch Größere Reifendimensionen.
@@kevGixxer Weniger Luftdruck am Vorderrad bringt überhaupt gar nichts bzw. ist eher kontraproduktiv! Versuch mal 2,3-2,5. Das sollte bei den sommerlichen Temperaturen passen. Aber der M9 ist auch eher auf der gemächlicheren Seite, verglichen mit einem S22 z.B. Über den Vergleich zum TT brauchen wir natürlich gar nicht reden...
Big difference! Ich persönlich merke eigentlich keinen spürbaren Unterschied zwischen sagen wir 1,8 und 3 Bar. Muss ich ehrlich sagen. Hab damit aber eigentlich auch nie viel herumexperimentiert ABER umso mehr merke ich keinen Unterschied bei ein paar 1/10 Bar muss ich sagen
@@ShortRiders Also am VR merkt man das eigentlich ganz krass. Bin letztes Jahr aufgrund eines leicht defekten Ventils ein bisschen mit 1,5 Bar aufm VR gefahren, das fährt sich wie ein Sack Nüsse, ganz besonders die Sportler, die sind ja eh nicht so super agil, da brauchst du das VR. Am HR merkst du einen Unterschied z.B. zwischen 2,9 Bar und 2,5 Bar erst so richtig bei extremem rausfeuern aus den Kurven (bestenfalls mit ordentlich Leistung am Hinterrad). Und dann merkst du es am Reifenbild und Reifenverschleiß. Besonders bei warmen Temperaturen sind bspw. 2,9 Bar und ordentlich ballern mglw. sehr schlecht, denn dann bauen sich schnell mal 3,2-3,4 Bar auf, und das ist viel zu viel um richtig Grip auf den Flanken zu haben. Kommt am Ende aber auch auf den Reifen an, wie empfindlich er ist. Allgemeine Faustregel: > 16-18°C: 2,3v 2,5h < 15°C: 2,5v 2,9h Das funktioniert in den allermeisten Fällen super, auch wenn man ordentlich angast.
Fahre den Sportsmart mk3. Unter 15 grad muss man schon etwas aufpassen dafür hab ich den über 30grad auf der Landstraße noch nie zum schmieren bekommen😅 hab als vergleich aber nur den road attack 3
Bin ich schonmal gefahren und war ok :) Also kann man sich nicht beklagen, aber das weiß eh jeder vom S22 ^^ Und auf Kante geht er nicht, das taugt ma ned bei dem Reifen
Son bisschen von hinten Filmen ist schon nice. Die an der Front ist nicht so nice. Helm geht immer fit. Aber allgemein schaue ich deine Videos schon sehr lange und sehr gerne ❤
Den S22 bin ich vorher mal nen Satz gefahren, ist auch nice aber vorne zuerst auf Kante. Hab dazu kein Video gemacht, weil eh jeder weis, dass er gut ist hahaha hätte ich vielleicht sollen in retrospektive
@@ShortRiders Servus, Sehr geil💪🏼 Würdest du sagen dass der S22 besser ist als den Sportsmart? Übrigens Geisteskranker Kontent, fühl ich sehr. Auch deine Schraubervideos sind so geil. Vielen Dank für die top Unterhaltung🫶🏽
🧡🧡🧡 Also ich würde nicht sagen besser. Er ist halt für mehr Situationen besser geeignet und kann damit insgesamt mehr. Nass & kalt kann der sicher viel besser als der TT, dafür macht mir der TT trocken mehr Spaß.
![Dunlop Sportsmart TT [Erste Eindrücke / Einfahren] #GUMMIS](http://i.ytimg.com/vi/5tnrayQH1D8/mqdefault.jpg)
![Dunlop Sportsmart TT [Erste Eindrücke / Einfahren] #GUMMIS](/img/tr.png)
Lustigerweise hatte ich auch den Wechsel von M9 auf TT.
Das sind einfach Welten. Der TT ist so ein genialer Reifen, für mich der beste, den ich bisher gefahren bin. Und mit 3.500-4000km Laufleistung auch absolut top!
Für mich brauchst du keine Insta360. Mich nervts mittlerweile, dass jeder RUclipsr damit anfängt. Die guten alten Oldschool Vlogs sind immer noch die besten, man denkt einfach man würde selbst fahren, mega!
Körperhaltung ist echt top! Gefällt!
Leiwand!
Ja der TT ist auch echt mein Favorit soweit!
Die 360er werde ich sicher hin und da einbauen wenns passt, finde die Perspektive doch sehr geil wobei ich da nicht mal unbedingt 360 Grad bräuchte
Die 390 ist mittlerweile bei dir echt premium mit der neuen Bremse und Quickshifter und mega sound :D
Die Felgensticker sind auch sehr schick muss ich bei mir auch noch kleben :D
Kamera Perspektiven sind beide sehr geil von Hinten sieht man sehr geil die Körperhaltung
Oh man. Jetzt kommt noch Carbonara und die Kupplung, dann ist sie LACKSCHUH .
Freut mich, dass du sie offenbar ebenfalls so fühlst! :))
Die Mischung aus allen Perspektiven ist richtig geil :)
Ayye so mache ich es auch am liebsten aber beim Schneiden bleib ich erstmal immer bei einer der beiden neuen Perspektiven picken 🤣🤣
@@ShortRiders Helm Kamera und Hinten ist nice, vorne nicht ich zu.. "leer", weil man halt nichts vom bike sieht
Die vorne gefällt keinen, die nimm ich nicht mehr mit wenn sie keiner Schätzt 😂
Mir taugt die sogar ziemlich weil man sieht, wie sich das Bike eigentlich bewegt oder ich finde man sieht am besten was ich vom Bike als Feedback fühle
Dein Video hat mich überzeugt !haha
weil die standart m5 interact sind unschön zu fahren sind bei mir eh nach 4700km runter gewesen die Mistdinger ;)
hatte nach ne reifen gesucht der das gegenteil von dem m5 macht , Danke!
Freut mich zu hören! Bin auch sehr happy mit dem TT ist definitiv mein Lieblingsreifen geworden soweit.
Wennst mir was gönnen magst, hol dir nen Reifen über meine Affiliate Link mit Reifendirekt.de ^^
@@ShortRiders Leider schon bestellt!
Der nächste Satz wird drüber geordert!
Ich Persönlich finde Die Heck und Helmposition am besten, da man hier immer noch was vom Bike siehst. Würdest du sagen dass sich deine neue Bremspumpe Preisleistungstechnisch rentiert? Ps schau deine Videos immer gerne und freu mich wenn du ein neues hochlädst. :)
Servus, ich bin auch grad auf der Suche nach einem neuen Reifen. Der Dunloop is mir auch schon ins Auge gesprungen. Kannst du schon was über die Langlebigkeit sagen, wie viele Km der Gummi ungefähr schafft?
LG ausm Waldviertel
Fahre seit 4 Jahren den Mitas Touring Force. Zuerst auf der FZR 1000 Exup. Seit 1 Jahr auf der Triumph Speed Triple 1050. 70 % mit Sozia ! Laufleistung ca. 4300 Km bei Sportlicher Fahrweise. Im Regen auch top!! Preis / Leistung top!! LG Barny
Das sind auch keine Schlechten, halt bisschen günstigeres Segment, wenn ich mich nicht täusche oder 😄
@@ShortRiders für mich perfekt. Aber Reifen sind wie eine Religion! Jeder hat seinen Favoriten!
Genau so isses 🤝
Servus, cooles Video bei Minute 2:47 geht das Display von deiner Duke aus startest du dein Motorrad dann neu? Und was hältst du von der CF-Moto 450sr ? Liebe grüße aus Wien
Sein Wechselstromgenerator (Lichtmaschine) scheint aktuell kaputt zu sein, hat er in einem der letzten Werkstatt Vlogs erwähnt. Deshalb geht das Display ab und zu aus. Kp ob es noch daran liegt, aber vermutlich schon. Motor läuft aber weiter.
@@huntingamerDanke für die Erklärung 👍
hab das Ding ja mittlerweile neu gamcht, das hat es leider nicht gefixedd, war sozusagen unnötig oder wir wir sagen - fürd Fisch.
Aber jetzt kommt ein neues Display drauf und neuer Spannungsregler, dann darf nixxx mehr sein. Habe den Spannungsregler mal neu gemacht und das hat es für ein halbes Jahr behoben seinerzeit
Wie viele Kilometer hat der jetzt eigentlich gehalten? :)
5.000 sowas legal auf der Duke :)
@@ShortRiders Danke für die Antwort :)
Ist ganz gut für nen Sportreifen. Fahre selbst auch ne Duke 390 und hatte jetzt den Pilot Power 2CT drauf, der hat hinten auch legal etwa 5000-6000km gehalten. Ich hätt aber ehrlich gesagt gern einen Reifen, der so um die 10k km hält. Mir fällt da ehrlich gesagt nur der Michelin Road 5 bzw. 6 ein, aber das ist hald ein Touringreifen. Bist du sowas schonmal gefahren und wenn ja, kann man damit wirklich nicht so Kurven fahren zb wenn man oft Grein Dimbach fährt?
Die 360 kamera hinten vlt steil nach oben positionieren dass man dich von schräg oben sieht und auch den straßenverlauf vor dir. So macht das manch anderer RUclipsr auch denke ich... Vorne ist mir etwas zu verwackelt und onboard immernoch beste 👌
Werds demnächst probieren, wenn ich sie dort gut anbringen kann! 👌
Ich hab die Reifen auf 1190 adventure s. Die machen unfassbar Spaß und transformieren die Maschine, dass die mit den Supersportler mithelt. Original ist hinten 170/60 und hab ich 180/55 bestellt. Zentralstand müsste ich wegschrauben, weil die Scrhäglage so tief ist.
Geil. Der TT ist soweit auch mein Favorit!
Der Sound vom Quicki macht freude :), welchen haste verbaut
Saafe, der bockt wild. Kommt eh ein eigenes Video dazu, wollte nur die Reifen zuerst machen :)
Hab den Helatech IQSE1 verbaut aber manuell verkabelt, weil es von Healtech keinen passenden Kabelbaum für die Zündung bei der 390 gibt, sondern nur für die Einspritzung und das wollt ich nicht haben.
Hab ihn aber auch viel anpassen müssen, dass er so gut geht :)
@@ShortRiders chllig chillig chillig :D
Ahhhhh 😆
Top Video! Wieso verwendest du eigentlich einen 120/70 statt den üblichen 110/70 auf der Vorderachse?
Hab ich das gesagt? Ich hab nen 110er vorne oben 🤝
@@ShortRiders hab’s nur in der Beschreibung gesehen
die neue ansicht von hinten ist super. sieht aus als würd ich mit jagen =D
Safe, das gefällt ma auch ^^
Freut mich, dass da taugt!
Also die Kamera vorne is bissle sehr verwackelt und irgendwie net sooo geil. Die von hinten ist dafür richtig geil und bockt sich zum zuschaun richtig. Also Mischung aus Helm Gopro und der Kamera von hinten is der burner würd ich sagen
So werd ich‘s in Zukunft auch mehr machen 👌
Ich war auf der Suche nach einem TT-Bericht für ein leichtes Fahrrad (ich habe ein Husqy 610). Ich habe nichts verstanden, weil ich die Sprache nicht verstehe und die Untertitel mit Übersetzung ungenau sind, aber ich mag Ihren Fahrstil, das Fahrrad und ich verstehe, dass die Reifen auch gut sind!
Oh sehr schade.
Ich denke du meinst Motorrad!
Leider ist meine Spreche nicht extra deutlich aber es freut mich trotzdem, dass dir mein Fahren gefällt!
@@ShortRidersyep motorrad!! Google traslator fails
Interessanter Test. Der Reifen kommt in die nähere Auswahl
S22 war mein bester Reifen bisher. Sowohl auf meiner 390er Duke damals, sowie auf CBR600RR und Street Triple R.
Fahre auch S22, bester Reifen bis jetzt.
Mag den S22 auch, hatte ich einen Satz oben.
Geht halt zuerst vorne auf Kante und hinten never (bei meinen Dimensionen) und deswegen sind mir doch Reifen wie der TT oder DR3 lieber 😄
@@ShortRiders bin hinten so gut wie auf Kante und vorne habe ich noch so 1-1½cm, also passt genau
Aber nicht auf der Duke oder ?
@@ShortRiders Nein
Nices Video :) Fahre aktuell den M9RR auf meiner RSV4 und damit hat’s mich leider gestern gelegt. Werde als nächstes wohl den S22 oder Sportsmart TT nehmen, wenn ich sie repariert habe..
Ist dir das Vorderrad eingeklappt? Wenn ja habe dasselbe Problem beimM9RR auf meiner GSX-S1000 schon sehr oft gehabt, bisher Gott sei Dank noch nichts passiert. Da ichs aber auch nicht weiter unnötig provozieren will, kommt jetzt am Wochenende der S22 drauf
@@kevGixxer Jap. Reifen war warm und Straße sauber. Vorderrad ist ohne Ankündigung eingeklappt bei 120-130
Scheise.
Dann hoffe ich bekommst du das bald alles hin und weiterhin gute Fahrt!
Der S22 ist auch ein super Reifen, mit dem M9 hatte ich diese Erfahrung jetzt nicht aber er ist definitiv nicht so fein wie andere Reifen
🤗
Hast du den Quickshifter nachgerüstet?
Jap!
Hab jetzt ein Video dazu :)
Kurzes Feedback zu den Kameraperspektiven:
Vorne gefällt mir nicht so gut, da man einfach nur die Straße sieht und es so etwas langweilig ist. Ich bekomme gerne mit was das bike und was du machst. Außerdem finde ich die Qualität nicht so hundertprozentig. Vermutlich durch die Vibrationen.
Die 360 Kamera hinten gefällt mir sehr gut da man ein besseres Gefühl für die Schräglage bekommt die du gerade fährst und man einfach besser sieht was du am bike machst (besonders fürs hanging off interessant)
Anderes Thema: Du scheinst ja auch lieber rechts rum zu fahren, trotzdem die Frage ob du irgendeine Tipp für links Kurven hast, da du dort trotzdem schräg und aufs Knie fährst. Habe nämlich ordentlich Probleme und fühle mich nicht wohl in links Kurven
Danke dir!
Zu den Linkskurven:
Würde vielleicht mal versuchen sie ziemlich weit außen zu fahren, vielleicht fühlst du dich dann wohler wenn das mit weniger Speed mal gut läuft.
Ansonsten: viel bewusst üben hilft immer viel!
Wie verhalten sich solche Reifen, wenn man die auf eine 125er Duke gibt?
Bekommen die genug Temperatur?
Die Straßen haben im Sommer ohnehin 40+ Grad.
Wenn du ein Bike mit 150+ kg + Fahrer bewegst, bekommen die Reifen ohne Speed auch schon im Winter an die 30 Grad habe ich festgestellt. Also würde mir da keine Sorgen machen, 125ccm müssen am Hinterrad eh kein Drehmoment übertragen und fährt sich sehr schön der Reifen :)
Hi bro what front brake masterpump are you using? You have a link?
Its the Brembo PR16/19.
This is the main radial model on many bikes such as the Superduke, Tuono, RSV4 and many other superbikes.
Works beautifuly with the setup of the 390.
Watch my other video on the topic, maybe I can hep.
ruclips.net/video/vwK1y4f4aaw/видео.html
Was ist der beste reifen für Anfänger und auch gut bei nässe ist für die duke?
Denke wenn du auch bei Nässe fahren magst, hol dir den Conti Road, der hat nen super Gummi wenns auch nass ist
@@ShortRiders Machst übrigens geile Videos. Hab mir fast alle mit der duke angesehen:)
Seit wann hast du en Quickshifter?
Seit jetzt, kommt noch ein Video! :)
🤩
🥰🥰
Was sagst du zum metzeler sporttec m5?
Würde ich nicht nehmen außer man möchte super sparen beim Reifen kaufen, eher den M9, der kann schon was :)
Hey, tolles Video! Hast du eigentlich auch einen anderen Luftfilter drin? Liebe Grüße aus dem Schwarzwald
Lufi ist bei mir der standard aber hab in der Airbox ein extra Loch für den Vibe (vor dem Luftfilter aber) also der Motor saugt keinen Dreck dadurch oder beachtlich mehr an
Gut, bleib dran. Dein Videos sind immer knuffig *haha*
🧡🧡😄
Bin vor einem Monat auf meiner GSXR-600 von dem Michelin Pilot Power 5 hinten und dem Power RS vorn auf den Pirelli Diabolo Rosso IV umgestiegen.
Mit taugt der leider nicht so, weil der sich überhaupt nicht ankündigt wenn der rutscht.
Das hat der Michelin echt mega gemacht.
Mich hats auch vor kurzem gelegt auf dem Rosso.
Saubere Straße, Reifen warm, nicht übermäßig gerast und von jetzt auf gleich war das Vorderrad weg.
Echt schade weil an sich fährt der Reifen nicht schlecht und macht auch echt spaß.
In den Kurven sogar ein stück angenehmer.
Vertrauen habe ich aber jetzt nicht mehr wirklich :(
Der geht halt gefühlt sofort von 100 auf 0
Interessant. Mit dem DR3 hatte ich die Erfahrung garnicht also der hat mir da gut gefallen.
Ich hatte genau das Problem seinerzeit mit dem Power RS von Michelin, dass sich der nicht angekündigt hat aber das wird sicher von Modell zu Modell anders sein
Wo isn de geile Strecke? Lg 🤭
wie lange hält der Satz auf der 390
4-5k
Danke haha
Bitte!
Bei Nässe musst du halt aufpassen , da der Reifen keinen Silica Anteil hat. Reine Ruß Mischung halt.
Fix. Weiß Bescheid!
Hattest du zuvor den Metzeler M9RR montiert? Habe den M9 aktuell auf meiner GSX-S 1000 drauf, trotz rumprobiererei des Luftdrucks, ist mir jetzt schon sehr oft selbst bei nicht so starker Schräglage die Front eingeklappt, obwohl ich noch ungefähr 0,5cm bis zur Kante habe. Hinten ist der Reifen auf Kante und ist mir auch noch nie gerutscht bisher. Hab deshalb vorne und genau da wo es wichtig ist , kein besonderes Vertrauen mehr. Liegt bei dem vllt auch an der relativ steilen Flanke, dennoch sollte er ja nicht dauernd einklappen. Hat noch jemand das Problem?
Ich hatte den M9 oben genau. Also so hab ich ihn nicht erlebt, kannst du vielleicht mal das Baujahr schauen?
Mein M9 war jetzt nicht brutal aber schon ein sehr nicer Reifen
@@ShortRiders Bj ist 21? Luftdruck fahre ich üprigens grade 2,3/2,7. Vllt probier ichs mal mit 2,2/2,5, gut aber habe ja im Gegensatz zur Duke auch Größere Reifendimensionen.
@@kevGixxer Weniger Luftdruck am Vorderrad bringt überhaupt gar nichts bzw. ist eher kontraproduktiv! Versuch mal 2,3-2,5. Das sollte bei den sommerlichen Temperaturen passen.
Aber der M9 ist auch eher auf der gemächlicheren Seite, verglichen mit einem S22 z.B.
Über den Vergleich zum TT brauchen wir natürlich gar nicht reden...
Big difference!
Ich persönlich merke eigentlich keinen spürbaren Unterschied zwischen sagen wir 1,8 und 3 Bar. Muss ich ehrlich sagen. Hab damit aber eigentlich auch nie viel herumexperimentiert ABER umso mehr merke ich keinen Unterschied bei ein paar 1/10 Bar muss ich sagen
@@ShortRiders Also am VR merkt man das eigentlich ganz krass. Bin letztes Jahr aufgrund eines leicht defekten Ventils ein bisschen mit 1,5 Bar aufm VR gefahren, das fährt sich wie ein Sack Nüsse, ganz besonders die Sportler, die sind ja eh nicht so super agil, da brauchst du das VR.
Am HR merkst du einen Unterschied z.B. zwischen 2,9 Bar und 2,5 Bar erst so richtig bei extremem rausfeuern aus den Kurven (bestenfalls mit ordentlich Leistung am Hinterrad). Und dann merkst du es am Reifenbild und Reifenverschleiß.
Besonders bei warmen Temperaturen sind bspw. 2,9 Bar und ordentlich ballern mglw. sehr schlecht, denn dann bauen sich schnell mal 3,2-3,4 Bar auf, und das ist viel zu viel um richtig Grip auf den Flanken zu haben.
Kommt am Ende aber auch auf den Reifen an, wie empfindlich er ist.
Allgemeine Faustregel:
> 16-18°C: 2,3v 2,5h
< 15°C: 2,5v 2,9h
Das funktioniert in den allermeisten Fällen super, auch wenn man ordentlich angast.
Fahre den Roadsmart IV von Dunlop. Ist echt brutal war im Mai in Tirol, konnte bei 7°C Raste schleifen. Jetzt bei 30°C fahren sie sich noch besser
Fahre den Sportsmart mk3. Unter 15 grad muss man schon etwas aufpassen dafür hab ich den über 30grad auf der Landstraße noch nie zum schmieren bekommen😅 hab als vergleich aber nur den road attack 3
Sind alles gute Reifen denke ich. Halt mit ihren Stärken und Schwächen bzw. Vorzügen, das ist dann nur die Frage, was man haben mag :)
Die hintere go pro zerballerst dir 100% bei nem spontanen wheelie😂😂
Dachte ich auch aber daweil hat‘s gut ausgehalten 🤣
Bist du mal den Power gp gefahren? Wenn nicht bitte Probier den mal der ist geil
Bin ihn mal auf der 790 gefahren und da war der sehr sexy
Hau ma demnächst in s22 aufi auf mei 390er gfrei mi scho richtig, beste grüße👌🔥
Bin ich schonmal gefahren und war ok :)
Also kann man sich nicht beklagen, aber das weiß eh jeder vom S22 ^^
Und auf Kante geht er nicht, das taugt ma ned bei dem Reifen
@@ShortRiders aber aufs knie wirst a bringen oder ned?
Na das natürlich schon, fährt sich eh schräg. Die Geometrie ist halt nicht ideal auf der Felge der Duke
tt beste. Aber halt gaaarnix für Regen.
Perspektive: von hinten ist ganz cool, du kannst ja mal am Heckrahmen fest machen. Und halt Helm.
Heckrahmen werd ich definitiv noch probieren!
Helm denke ich mir ist etwas fad.
Aber klar! Der TT ist halt zum max Trockengrib genießen
@@ShortRiders maximal trocken kann der richtig gut
Safe, aber so Nasse Sachen fahr ich so oder so nicht krass 😄
Son bisschen von hinten Filmen ist schon nice. Die an der Front ist nicht so nice. Helm geht immer fit. Aber allgemein schaue ich deine Videos schon sehr lange und sehr gerne ❤
🧡🧡🧡
Stadtfahrer wuerden erstmal sagen 300km in der Stadt einfahren xD
Testfahrt R1 in da City, let's go aaahaha
Jemand hier Erfahrungsberichte vom conti sport attack 2?
Probier mal bitte auch den S22 von Bridgestone der ist auch geisteskrank gut🫶🏽
Ja, hab den auch oben.
Zwar auf meiner 125er, aber der klebt wie Sau!😜
Den S22 bin ich vorher mal nen Satz gefahren, ist auch nice aber vorne zuerst auf Kante.
Hab dazu kein Video gemacht, weil eh jeder weis, dass er gut ist hahaha
hätte ich vielleicht sollen in retrospektive
@@ShortRiders Servus,
Sehr geil💪🏼
Würdest du sagen dass der S22 besser ist als den Sportsmart?
Übrigens Geisteskranker Kontent, fühl ich sehr. Auch deine Schraubervideos sind so geil. Vielen Dank für die top Unterhaltung🫶🏽
🧡🧡🧡
Also ich würde nicht sagen besser. Er ist halt für mehr Situationen besser geeignet und kann damit insgesamt mehr. Nass & kalt kann der sicher viel besser als der TT, dafür macht mir der TT trocken mehr Spaß.
Wuuuhh
😍😍
@@ShortRiders Was hast du für Reifengrößen? Wollte für meine RC390 jetzt auch neue Reifen holen und das Video hat mich echt überzeugt, geil.
Also fahre 110/70 und 150/60, wie es zugelassen ist einfach, das funktioniert eigentlich eh sehr gut, halt nicht mit allen Reifen
@@ShortRiders Hab mir die Schlappen jetzt bestellt :)
Servus Roman, hast du seiner Zeit deine Duke neu gekauft?
Hab sie gebraucht mit 2.000km gekauft
Hab sie mit 2.000km gekauft also quasi, ja
Ähm....Warum seh ich immer wieder dein Ar..... jetzt ? oh and by the Way Bridgestone
🤣🤣🤣
wenn ich den S22 jemals wieder fahren sollte, mach ich ein Video dazu!
Dei Uschi da auf der bandit ?
Nana nix 😄