Wie immer sehr schön und mit Freude erklärt. Case ist nicht nur krass leise sondern meeega leise auch bei 52 km im Steinbruch. ...es gibt absolut keine Erschütterungen....isso. Absolut sehr gute Qualität und sympathischer Schlepper . An den Materialien können sich alle Ach die Grünen ne Scheibe abschneiden. Weiter so Jungs.
naja, schöner Schlepper, aber eben keine gute Qualität. Wenn die nicht so anfällig wären, würde sie auch jemand kaufen. So ein Fahrzeug überlebt den Einsatz in der Regel nicht lange, dann wird der umgesetzt, da ständig Ärger mit.
@@Blake_Painter die alten Pumas sind zwar in der Kabine nicht so hochwertig wie z.B. Ein Fendt oder JD. Es sind aber sehr robuste und zuverlässige Maschinen mit einem der Besten Motoren am Markt. Die neuen Optums und Pumas sind technisch einwandfreie Maschinen. CNH verkauft nur nichts weil deren Marketing für den Arsch ist.
Zu den Warntafeln. Bin mal das Pendant in Blau ein paar Tage gefallen. Und normalerweise nutze ich den unteren Teil der Weitwinkelspiegel immer so, dass man dort die vordere Außenkante der Anbaugeräte beim Ackern sieht. Wenn man mal ohne RTK unterwegs ist, kann man dann schöner die Anschlüsse sehen und besonders beim Feldrand. Und genau diesen Bereich verdecken die Tafeln leider. Daher aufn Feld doch ranklappen. Edit: Im Video scheint das nicht der Fall zu sein. Dabei ist die Kabine (außer vom Interieur) bei allen CNH Maschinen gleich. Also Position der Spiegel und auch der Warntafeln. Aber vlt. hängt das auch von der Körpergröße und Sitzposition ab. Und zum Licht: Das große Scheinwerferpaket ist schon sehr hell und deckt eigentlich alles ab. Womit ich immer Probleme habe, dass die Äußeren Scheinwerfer vorne im Dach stark im Spiegel reflektieren (auch wenn man die Nach hinten stellt!, da die einen zu weiten Abstrahlwinkel haben, was ja sonst gut ist). Bei frisch geputzen Spiegel alles gut. Aber nach 10 min Fahrt hat man dann doch eine leichte Staubschicht, oder Maisstärke bei häckseln oder Regen etc. ... auf´n Spiegel und dann kann ich mir die kompletten Scheinwerfer vorne am Dach sparen, da die so im Spiegel reflektieren, dass man darin ohne die Scheinwerfer mehr erkennt. Ok, das war jetzt viel gelästert. Generell mag ich den Treker sehr! Nur die beiden Punkte sind mir halt direkt aufgefallen (Besonders das mit den Scheinwerfern ist halt auch schon bei den alten Maschinen so, bzw. zumindest an unseren Stage V 7.270).
Da müsstest du die Neigung kalibrieren. Da hat der Optum ein Automatikmodus. Du brauchst nur eine 120 Meter gerade Strecke. Dann solltest du auch deine Lenkaggressivität anpassen, wenn er zu viel lenkt. Grüße Flo
Wem gehört der schlepper eigentlich ? Ist das der betrieb wo tim hilft oder seine geschwister,Verwandschaft ? Iergendwie fährt der gefühlt jedesmal einen anderen neuen schlepper der aussieht als wäre er gerade erst aus der fabrik gefahren 😮 so glänzen die. Ich bekomme meine nichtmal so sauber wenn ich ihn 3 tage wasche 😂
Sat-Symbol klicken > Zahnrad > links auf "Kalibrierung" > Neigung kalibrieren > A-B anlegen, fahren bis Abweichung weiter fahren, wenden, zurück fahren bis zur Markierungshöhe, Versatz messen, eingeben. //
Очищувач лобового скла дуже псує візуально довершену естетику машини. Звісно, це рішення має практичне підґрунтя, але чомусь інші, наприклад Fendt, його не застосовують.
Wie immer sehr schön und mit Freude erklärt.
Case ist nicht nur krass leise sondern meeega leise auch bei 52 km im Steinbruch. ...es gibt absolut keine Erschütterungen....isso.
Absolut sehr gute Qualität und sympathischer Schlepper .
An den Materialien können sich alle Ach die Grünen ne Scheibe abschneiden.
Weiter so Jungs.
😁👊
naja, schöner Schlepper, aber eben keine gute Qualität. Wenn die nicht so anfällig wären, würde sie auch jemand kaufen. So ein Fahrzeug überlebt den Einsatz in der Regel nicht lange, dann wird der umgesetzt, da ständig Ärger mit.
@@Blake_Painter die alten Pumas sind zwar in der Kabine nicht so hochwertig wie z.B. Ein Fendt oder JD. Es sind aber sehr robuste und zuverlässige Maschinen mit einem der Besten Motoren am Markt. Die neuen Optums und Pumas sind technisch einwandfreie Maschinen. CNH verkauft nur nichts weil deren Marketing für den Arsch ist.
Echt schöner Schlepper der Optum. Freue mich schon dem 340er in MV bei der Arbeit zuzusehen, wie auch schon seinem Vorgänger.
Ihr sagt wie unfassbar leise, ich sage wie unfassbar sexy der Hobel… allzeit gute Fahrt… nicht das ich neidisch bin😉
😄…dachte schon bei sexy es wäre ein Bot-Kommentar😂
Krasses Teil viel Freude mit dem Case
Danke Dir😄👊
Das was ihr als "steil" bezeichnet, ist anderswo schönstes Flachland :)
Ich glaube das sieht man auf dem Video nicht wirklich;)
Ein wunderschöner Schlepper.
Zu den Warntafeln.
Bin mal das Pendant in Blau ein paar Tage gefallen. Und normalerweise nutze ich den unteren Teil der Weitwinkelspiegel immer so, dass man dort die vordere Außenkante der Anbaugeräte beim Ackern sieht. Wenn man mal ohne RTK unterwegs ist, kann man dann schöner die Anschlüsse sehen und besonders beim Feldrand. Und genau diesen Bereich verdecken die Tafeln leider. Daher aufn Feld doch ranklappen.
Edit:
Im Video scheint das nicht der Fall zu sein. Dabei ist die Kabine (außer vom Interieur) bei allen CNH Maschinen gleich. Also Position der Spiegel und auch der Warntafeln. Aber vlt. hängt das auch von der Körpergröße und Sitzposition ab.
Und zum Licht:
Das große Scheinwerferpaket ist schon sehr hell und deckt eigentlich alles ab. Womit ich immer Probleme habe, dass die Äußeren Scheinwerfer vorne im Dach stark im Spiegel reflektieren (auch wenn man die Nach hinten stellt!, da die einen zu weiten Abstrahlwinkel haben, was ja sonst gut ist). Bei frisch geputzen Spiegel alles gut. Aber nach 10 min Fahrt hat man dann doch eine leichte Staubschicht, oder Maisstärke bei häckseln oder Regen etc. ... auf´n Spiegel und dann kann ich mir die kompletten Scheinwerfer vorne am Dach sparen, da die so im Spiegel reflektieren, dass man darin ohne die Scheinwerfer mehr erkennt.
Ok, das war jetzt viel gelästert. Generell mag ich den Treker sehr!
Nur die beiden Punkte sind mir halt direkt aufgefallen (Besonders das mit den Scheinwerfern ist halt auch schon bei den alten Maschinen so, bzw. zumindest an unseren Stage V 7.270).
Mega geiles Teil!! Finds so cool das ihr den Case genommen habt. Frage: wäre auch eine „größere“ Zapfwelle mit weniger Drehzahl gegangen oder?
mooie combinatie 🚜
Da müsstest du die Neigung kalibrieren. Da hat der Optum ein Automatikmodus. Du brauchst nur eine 120 Meter gerade Strecke. Dann solltest du auch deine Lenkaggressivität anpassen, wenn er zu viel lenkt. Grüße Flo
Die Roten sind halt einfach spitze. Ist wie mit den Kirschen nur die roten sind die besten!!!
Ich hab heut einen 300 zu einem 340 gesehen im rel sind die gefühlt einen Meter größer wow wirklich schön😊
😀👌
Wem gehört der schlepper eigentlich ?
Ist das der betrieb wo tim hilft oder seine geschwister,Verwandschaft ?
Iergendwie fährt der gefühlt jedesmal einen anderen neuen schlepper der aussieht als wäre er gerade erst aus der fabrik gefahren 😮 so glänzen die.
Ich bekomme meine nichtmal so sauber wenn ich ihn 3 tage wasche 😂
Sat-Symbol klicken > Zahnrad > links auf "Kalibrierung" > Neigung kalibrieren > A-B anlegen, fahren bis Abweichung weiter fahren, wenden, zurück fahren bis zur Markierungshöhe, Versatz messen, eingeben. //
Muss man so nicht mehr. Der Optum kannst das im Automatik Modus
Ganz nett der rote aber der lockt mich nicht weg vom grünen Hirsch.... 🤔😁🦌🦌🦌
Bigbag, sollten mehrfach verwendet werden
Das mit dem GPS Versatz war bei Rene Wengelewski im Video mit dem 728.
Na dann muss ich wohl bei Rene und Tim noch in die Schule😄👍
Wir haben 20cm Breite Reifen. Da wird die frucht gar nicht zerstört aber bei den Reifen ist die Zerstörung auch ok.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Green Deere - könnte Gefühlt euer Name für ein Energy sein LUL
😂💪
Wieviel bar Luft ist hinten drin ?
Wird dort ausschließlich mineralisch gedüngt?
Bleibt die Heilbronner Zulassung drauf? Schöner Bulldog!
Für den Streuer würde ein 150 bis 200 PS Schlepper ausreichend sein mit 650er Bereifung wäre das ein ideales Gespann und kein 350 PS Schlepper
Ist der Optum komfortabler als ein Fendt???
Das geht ja mal garnicht 😂
Warum hat euer Optum eigentlich Heilbronner Nummer?
Kann nur von dem Neuen Puma 260 sprechen aber der ist angenehmer Fahren als ein 724 gen 6
@@saibot8916 wie angenehmer als ein Fendt?
Gibt doch nichts besseres als ein überteuerter Fendt 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Info: Display Version 4.42 ist da - deutlich schneller!
der hat doch keinen Hydrostat der hat doch ein doppelkupplungsgetriebe
Er hat beides. Nur in der Kombination aus beidem ist ein "aktiver" Stillstand möglich
a video with deutz 9340 when?
Очищувач лобового скла дуже псує візуально довершену естетику машини. Звісно, це рішення має практичне підґрунтя, але чомусь інші, наприклад Fendt, його не застосовують.