К сожалению плюсов у фиата мало, дорогой, проблемный в ремонте, без спец техники фиг что сделаешь, ТО под 30 тысяч, а пока он на гарантии не получится на этом сэкономить. Уже представляю, лет через 10 за ремонт золотом будешь расплачиваться, только приносил бы он прибыль нормальную...
Немного добавлю от себя. 17 диаметр и не родной вылет, быстро убивают подвеску и сами диски ломаются. Подвеска жесткая и авто не такой маневренный, по сравнению Транзитом и Газелью. На автобусе надо поменять двойное пассажирское сидение на одинарное и будет счастье. Без фена в автобусе очень холодно зимой, даже 4 кВт при температуре -20 и ниже не особо согревают пассажиров. А если стоять, то фен, по хорошему, нужен на 8 кВт или 2 по 4, т.к. он имеет особенность выходить из строя в самый неподходящий момент. Основная проблема на цельнометаллических авто, это забивание воздухозаборника снегом, ведь его можно установить только под днище.
@@АлександрЧесноков-п2ж интересно, как прогреть двигатель, особенно в городе? Через 10 минут простоя или на длительных спусках, даже с одной печкой двигатель остывает до 50-55С и тепла нет. Если с двумя печками и больше, то двигатель не будет прогреваться. Одну зиму поездил, сильно мерз, поэтому установил фен и проблема с холодным салоном решилась
с виду машина красивая, итальянская, но в мороз в ведро превращается. в собственности фиат уже пару лет, и каждая зима для него это целое испытание. во-первых лобовое стекло когда замерзает, становится очень хрупким. может расколоться от любого камушка, а новое комплектное стоит под 80 тысяч. во-вторых на морозе постоянно глючит электроника. в-третьих идет промерзание дверных резинок, и даже войти-выйти из машины становится проблемой.
Мисье так вы пьяны ✌ Приезжайте в наши губернии владимирские Отдохнешь А так ,я дукато 5 лет владею 244 огонь Думаю 290 только лучше Транзита крафтера спринтера побаиваюсь Приезжал к вам, пока что хочу нет Но жду
Николай-борода,очень нормальный обзор сделал.Спасибо за обзор Колька.
Ребят, внушаете доверия ! Респект.
Большое спасибо Николаю!👍👌
Коля красава!Все по делу👍Ребята молодцы,знают своё дело👍Так держать!✊🏿
Самый лучший канал для любителей коммерческой техники, парни профессионалы!
Мне понравилось
Очень информативна ))) Коля молодец
Офигенский автобус и обзор тоже!
Ребята удачи вам!Молодцы👍
У меня ситроен с 25 в 290 кузове, 1992 г!!!
Кроме пульта на вебасту, нужно ещё насос установить, и программно его запустить.
Я через такое уже проходил.)
Боксера, Дукато или Джампера можно в категорию ,,В,, переделать сразу у Вас? Обзор отличный 👍👍👍
Они сейчас новые макси 250 идут с категории в
@@sergeykorablev759 сейчас идут 290ые...
Ждите скоро будет новое видео
Очень сильное !!!
Молодцы ребята👌
как машина то называется?? какая модель? какая серия? сколько лошадей? какой расход? обзорщики ...
Николай красава
The best !!!
К сожалению плюсов у фиата мало, дорогой, проблемный в ремонте, без спец техники фиг что сделаешь, ТО под 30 тысяч, а пока он на гарантии не получится на этом сэкономить. Уже представляю, лет через 10 за ремонт золотом будешь расплачиваться, только приносил бы он прибыль нормальную...
Немного добавлю от себя. 17 диаметр и не родной вылет, быстро убивают подвеску и сами диски ломаются. Подвеска жесткая и авто не такой маневренный, по сравнению Транзитом и Газелью. На автобусе надо поменять двойное пассажирское сидение на одинарное и будет счастье. Без фена в автобусе очень холодно зимой, даже 4 кВт при температуре -20 и ниже не особо согревают пассажиров. А если стоять, то фен, по хорошему, нужен на 8 кВт или 2 по 4, т.к. он имеет особенность выходить из строя в самый неподходящий момент. Основная проблема на цельнометаллических авто, это забивание воздухозаборника снегом, ведь его можно установить только под днище.
Как можно сравнивать фиат дукато с газелью? 🤣
@@4extrem4 капризы, как на Газель сяду, то Дукато идеал😃
а чего ты ожидаешь от китайца? сравни цены с немецким eberspracher
2 доп печки от тосола и жопа у всех в тепле, фен только когда спать 4кв нагревает с запасом даже в -25 пашет на средней мощности сплю в трусах
@@АлександрЧесноков-п2ж интересно, как прогреть двигатель, особенно в городе? Через 10 минут простоя или на длительных спусках, даже с одной печкой двигатель остывает до 50-55С и тепла нет. Если с двумя печками и больше, то двигатель не будет прогреваться. Одну зиму поездил, сильно мерз, поэтому установил фен и проблема с холодным салоном решилась
с виду машина красивая, итальянская, но в мороз в ведро превращается. в собственности фиат уже пару лет, и каждая зима для него это целое испытание. во-первых лобовое стекло когда замерзает, становится очень хрупким. может расколоться от любого камушка, а новое комплектное стоит под 80 тысяч. во-вторых на морозе постоянно глючит электроника. в-третьих идет промерзание дверных резинок, и даже войти-выйти из машины становится проблемой.
12 лет езжу не замечал таких проблем
Мне нравятся эти ребята. Подпишусь , подержу.
👍👍👍👍👍
Мисье так вы пьяны ✌
Приезжайте в наши губернии владимирские
Отдохнешь
А так ,я дукато 5 лет владею 244 огонь
Думаю 290 только лучше
Транзита крафтера спринтера побаиваюсь
Приезжал к вам, пока что хочу нет
Но жду
Не радиус,а диаметр колеса.)))
Огонь🔥 Коля молодец!
Сейчас за такие деньги, солярис не купить )))
А сейчас тем более😅
Ждём следующий обзор
Хотим ещё Колю увидеть
Супер обзор 👍🔥
Елабуга классный аппарат! А этот дорогой 1,7 млн нафиг такой
Всё хорошо, даже более, грамотно по делу!, но... логопеда бы посетить....
Жалко это обзор на новый Фиат, эти ещё очень дорогие и морды страшные
Блин, ну круто же?
Отвратительно. Составьте сценарий, напишите текст и озвучьте его и желательно за кадром.
розовый капюшончик брутален......
Ребята давайте ролик уже, каждую неделю надо выкладывать.
Атлична
Дослушал до "колёса 17 радиуса" - выключил.
Этот дукатик до сих пор в продаже.
Для комфорта Фиат делает другие сидения
Они тоже не очень удобные((