О дорога з дому на роботу в р-н Львівської пл. Назад на Борщагівку перед розв'язкою на Гетьмана, по підземному переходу на цей же бік переходжу. На 2:02 можна по очах гілками отримати і погано видно, якщо хтось по доріжці біля переходу йде. Влітку листя закриває. Машини на поворот теж незручно видивлятися. Гальмую і пішки перехід долаю. На Шалімова перед зупинкою на велодоріжці часто хтось "в тіньочку сидить". На Василенка їду прямо, тій ямі 5:43 на велодоріжці більше року вже. Перед НАУ на тротуарі буває машин напаркують. На Гарматній пішки швидше, ніж по велодоріжці пропускати. Зупинку за гарматною часто позаду об'їжджаю. Там люди рідше стоять. Після 8:24, ті хто виходять з припаркованих машин на вело не очікують, по сторонах не дивляться, можуть просто стати на доріжці, як тут, або іти непередбачувано доріжкою. Найприємнішої ділянки між Індустріальною (Гетьмана) і Пвітрофлотським немає. ((
@@yarickburr Я живу з "південного" боку. З північного на "індустріальний шляхопровід" треба заїжджати проїжджою частиною, або спішуватися. Тротуари перед розв'язкою вузький. На розв'язці часто затори. Пішки - сходи-переходи. Після розв'язки на Гузара до Гарматної теж прийшлося б їхати проїжджою частиною. Ввечері там точно тягнучка, машин після шляхопроводу вже вдвічі більше. На проїздній частині вихлоп смердить, дорога в бік Борщагівки піднімається, дихаєш інтенсивніше. Тротуар на початку Гузара неширокий. Нормально велосипедом їхати з "північної" сторони після Гарматної.
@@photohistorytravel5470 Так у більш старіших відео так і було, субтитри робив. Але випуски завантажував значно рідше. You Tube робить автоматично, але треба виправляти. Про електричку дуже багато часу на це пішло. Щоб вчасно і так, як треба.
Погода супер!
@@hdh1156 Зима...
О дорога з дому на роботу в р-н Львівської пл. Назад на Борщагівку перед розв'язкою на Гетьмана, по підземному переходу на цей же бік переходжу. На 2:02 можна по очах гілками отримати і погано видно, якщо хтось по доріжці біля переходу йде. Влітку листя закриває. Машини на поворот теж незручно видивлятися. Гальмую і пішки перехід долаю. На Шалімова перед зупинкою на велодоріжці часто хтось "в тіньочку сидить". На Василенка їду прямо, тій ямі 5:43 на велодоріжці більше року вже. Перед НАУ на тротуарі буває машин напаркують. На Гарматній пішки швидше, ніж по велодоріжці пропускати. Зупинку за гарматною часто позаду об'їжджаю. Там люди рідше стоять. Після 8:24, ті хто виходять з припаркованих машин на вело не очікують, по сторонах не дивляться, можуть просто стати на доріжці, як тут, або іти непередбачувано доріжкою. Найприємнішої ділянки між Індустріальною (Гетьмана) і Пвітрофлотським немає. ((
Ого, як докладно! Дякую 👍Буду знати нюанси. Думав іншою стороною там проїхати.
@@yarickburr Я живу з "південного" боку. З північного на "індустріальний шляхопровід" треба заїжджати проїжджою частиною, або спішуватися. Тротуари перед розв'язкою вузький. На розв'язці часто затори. Пішки - сходи-переходи. Після розв'язки на Гузара до Гарматної теж прийшлося б їхати проїжджою частиною. Ввечері там точно тягнучка, машин після шляхопроводу вже вдвічі більше. На проїздній частині вихлоп смердить, дорога в бік Борщагівки піднімається, дихаєш інтенсивніше. Тротуар на початку Гузара неширокий. Нормально велосипедом їхати з "північної" сторони після Гарматної.
@@photohistorytravel5470 Дякую за опис 👍
@@yarickburr Може такі короткі коментарі варто давати субтитрами, в стилі японських відео на ютубі? Спробую сам так зробити, вже півроку збираюся ((.
@@photohistorytravel5470 Так у більш старіших відео так і було, субтитри робив. Але випуски завантажував значно рідше.
You Tube робить автоматично, але треба виправляти. Про електричку дуже багато часу на це пішло. Щоб вчасно і так, як треба.