Здравствуйте, Вы тестировали ZONTES 350e и CICLON RT3S, расскажите о них, в сравнении, плюсы-минусы одного и другого. Рассматриваю к покупке какой-то из них. Спасибо.
Отзыв оказался для меня очень актуальным и ко времени, решил проблему выбора. После просмотра купил такой же. За два дня проехал 150 км. Очень всем доволен, Особенно устойчивостью на около нулевых скоростях и возможностью прошивать пробки. Пока больше 80 км/час не разгонял, так как обкатка..
Уже сделал 0-ТО на 950 км . Проблем не выявлено. Заменили масло в ДВС и в редукторе. Проверели уровни других жидкостей. Все норм. Сейчас пробег 1700 км. «Полет нормальный» проблем нет, детских болезней не выявлено.
У Арика неудачный ветровик - от воздушных потоков шлем на голове трясется. Циклон не гуляет на небольших скоростях, ну и оснащен получше - у Ариик аналоговая простейшая приборка и кривой бесключевой доступ - нужно каждый раз кнопку на брелке нажимать
@@EvgeniyWorld У Cyclone RT 3S ветровик с электроприводом, он поднимается на 90 мм. Защищает от набегающего потока очень хорошо. У Ariic 318 - нужно заказывать на али надставку, иначе голова от тряски распухнет (при росте 183 см мне было очень некомфортно - задувает так, что шлем трясет. По колесной базе они одинаковы, но у Арика колеса 14/13 дюймов, а у Циклона - 15/14 дюймов и клиренс выше. Высота по седлу: Арик 790 мм, Циклон 755 мм Тормоза - Арик впереди два диска, Циклон - один диск Емкость бака: Арик 13 литров, Циклон 17 литров Мощность Арик 23.75/8000 Циклон 23/7500 Моторы 1 цилиндр 4 клапана, водянка, впрыск. У Арик 275 см3, у Циклон 288.7 см3 Сейчас, в июне 2024 года Cyclone RT3S стоит 489 900 руб, Ariic 318 495 000 руб. То есть с учетом всех параметров и оснащения Cyclone RT3S просто выгоднее. Плюс Циклон - это корейский Daelim XQ 300, то есть его корейцы разрабатывали, а не чисто Китай
@@AUTOTOURIST есть ли какой-то форум реальных владельцев ariic 318? Я никак не могу найти, а вопросов миллион (ну например кто какой кофр ставил, делали ли защиту рук, не знаю как называются, мож еще какой тюнинг кто-то делал). Хочется именно реальных владельцев, а не обзор блогеров (без обид, к обзорщикам претензий нет, но они не могут на некоторые вопросы ответить в силу того что скутер берут чисто для обзора, а не на повседневку ездят, когда могут вылезти какие-то ньюансы).
Под сиденьем у скутера "унитаз" ,а кофр это внешняя багажная емкость😂😂😂 По поводу удобства посадки и дальних расстояний, вы будете в праве говорить,когда Краснодар-Адлер прохватите не вынимая(останавливаясь). 9 мая ездил в Сочи на SYM joymax 300i ABC ,со снятым поясничным подпором(для тех кто знает) : в Лоо ,на заправке ноги не слушались...
@@WrenchJeans это равнинная дорога,как минимум до Невинномысска... Я писал именно про дорогу в Сочи,со всеми её ньюансасми . Я на SYM Joyride 200i из Краснодара в Армавир и назад, одним днём ездил. Если бы было нормальное ветровое стекло на джойрайде ,то можно было бы сказать,что это был обычный день : выехал в 6.00 из дома и вернулся в 20.00...
стекло имеет только два положения (опущено или поднято)? или на любую высоту можно опустить/поднять? Типа например с нижнего положения нажимаешь подъем стекла, отпустил кнопку и стекло сразу остановилось? Или всё же оно доедет до верхнего положения и потом только остановится?
А как дело с запчастями обстоит и размером этих запчастей соответствующих нужному?Может с этого надо начинать рассказ? Как может такая малышка весить 200кг, это вес больше 400ки
вас что всех заело или что ???!!!! что за тупая привычка считать .полноценное двухколёсное транспортное средство . у которого максималка 130 !!!и вы называете его городским !!!где это написано ?? почему бля он городской ??? на трассе по пдд максималка ..90 ..120 .. и в том числе и этот скутер может ехать даже больше ..ок тогда по вашей логике ..50 кубовые скутеры ..нужно называть и считать ДЕРЕВЕНСКИМИ ??
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, Вы тестировали ZONTES 350e и CICLON RT3S, расскажите о них, в сравнении, плюсы-минусы одного и другого. Рассматриваю к покупке какой-то из них. Спасибо.
Отзыв оказался для меня очень актуальным и ко
времени, решил проблему выбора. После просмотра купил такой же. За два дня проехал 150 км. Очень всем доволен, Особенно устойчивостью на около нулевых скоростях и возможностью прошивать пробки. Пока больше 80 км/час не разгонял, так как обкатка..
Спасибо!) Скутер хороший, мне понравилась именно всепролазность в пробках и баланс)
Уже сделал 0-ТО на 950 км . Проблем не выявлено. Заменили масло в ДВС и в редукторе. Проверели уровни других жидкостей. Все норм.
Сейчас пробег 1700 км. «Полет нормальный» проблем нет, детских болезней не выявлено.
Уже пробег 3600 км., все норм
Сделал ТО 5000 км. Все норм.
Вы уделили особое внимание на то, что скутер очень тихий! Но не завели двигатель, не дали послушать его звук!
Очень классно, подробно и слаженно рассказано!😊
Спасибо!)
Чем от ariic 318 отличаеться? Привет! Спасибо за видел!
У Арика неудачный ветровик - от воздушных потоков шлем на голове трясется. Циклон не гуляет на небольших скоростях, ну и оснащен получше - у Ариик аналоговая простейшая приборка и кривой бесключевой доступ - нужно каждый раз кнопку на брелке нажимать
@@AUTOTOURIST новый с тфт есть. Ветровик да. Но тут тоже косячный. Я вот не понял двигатели одинаковые или нет.
@@AUTOTOURIST почему нельзя ставить полноценную сигнализацию с завода?
@@EvgeniyWorld У Cyclone RT 3S ветровик с электроприводом, он поднимается на 90 мм. Защищает от набегающего потока очень хорошо. У Ariic 318 - нужно заказывать на али надставку, иначе голова от тряски распухнет (при росте 183 см мне было очень некомфортно - задувает так, что шлем трясет.
По колесной базе они одинаковы, но у Арика колеса 14/13 дюймов, а у Циклона - 15/14 дюймов и клиренс выше.
Высота по седлу: Арик 790 мм, Циклон 755 мм
Тормоза - Арик впереди два диска, Циклон - один диск
Емкость бака: Арик 13 литров, Циклон 17 литров
Мощность Арик 23.75/8000 Циклон 23/7500
Моторы 1 цилиндр 4 клапана, водянка, впрыск. У Арик 275 см3, у Циклон 288.7 см3
Сейчас, в июне 2024 года Cyclone RT3S стоит 489 900 руб, Ariic 318 495 000 руб. То есть с учетом всех параметров и оснащения Cyclone RT3S просто выгоднее. Плюс Циклон - это корейский Daelim XQ 300, то есть его корейцы разрабатывали, а не чисто Китай
@@AUTOTOURIST есть ли какой-то форум реальных владельцев ariic 318? Я никак не могу найти, а вопросов миллион (ну например кто какой кофр ставил, делали ли защиту рук, не знаю как называются, мож еще какой тюнинг кто-то делал). Хочется именно реальных владельцев, а не обзор блогеров (без обид, к обзорщикам претензий нет, но они не могут на некоторые вопросы ответить в силу того что скутер берут чисто для обзора, а не на повседневку ездят, когда могут вылезти какие-то ньюансы).
время 22:42 вы говорите "у меня шлем интеграл". Разве это интеграл? Я всегда думал что такой с откидной челюстью это модуляр.
И правда - модуляр. У меня просто только кроссовые фулфейсы всегда были, и котелки для ВМХ, так что я даже не заморачиваться как другие называются)
Под сиденьем у скутера "унитаз" ,а кофр это внешняя багажная емкость😂😂😂
По поводу удобства посадки и дальних расстояний, вы будете в праве говорить,когда Краснодар-Адлер прохватите не вынимая(останавливаясь). 9 мая ездил в Сочи на SYM joymax 300i ABC ,со снятым поясничным подпором(для тех кто знает) : в Лоо ,на заправке ноги не слушались...
Я на нём прохватил Краснодар-Джилы-су- Пятигорск -Краснодар и по удобству подтверждаю 100%
@@WrenchJeans это равнинная дорога,как минимум до Невинномысска... Я писал именно про дорогу в Сочи,со всеми её ньюансасми . Я на SYM Joyride 200i из Краснодара в Армавир и назад, одним днём ездил. Если бы было нормальное ветровое стекло на джойрайде ,то можно было бы сказать,что это был обычный день : выехал в 6.00 из дома и вернулся в 20.00...
Крейцы на своеи сайте пишут, что XQ300 23лс и 24,5Н.м, при этом вес XQ300 205 кг. Как китайцы сделали 25 лс и 26.5 Н.м?
Данные на разных сайтах разные. Так вообще часто бывает, и не только с китайцами
стекло имеет только два положения (опущено или поднято)? или на любую высоту можно опустить/поднять? Типа например с нижнего положения нажимаешь подъем стекла, отпустил кнопку и стекло сразу остановилось? Или всё же оно доедет до верхнего положения и потом только остановится?
Вообще любое положение)
Здравствуйте был на тесте данного максискутера. Стекло можно пультом регулировать на нужный уровень. Плавно очень работает.
Доброго, подскажите двойкой на дальняк выдержит, килограмм 160.
Конечно...без проблем
Нормальный мот! но очень дорого за такой!
На него категория А нужна или М достаточно?
Нужна кат А. Он 300 кубов.
А как дело с запчастями обстоит и размером этих запчастей соответствующих нужному?Может с этого надо начинать рассказ? Как может такая малышка весить 200кг, это вес больше 400ки
Такой вес говорит о том что там всё в порядке. Как подсказывает логика.
вас что всех заело или что ???!!!! что за тупая привычка считать .полноценное двухколёсное транспортное средство . у которого максималка 130 !!!и вы называете его городским !!!где это написано ?? почему бля он городской ??? на трассе по пдд максималка ..90 ..120 .. и в том числе и этот скутер может ехать даже больше ..ок тогда по вашей логике ..50 кубовые скутеры ..нужно называть и считать ДЕРЕВЕНСКИМИ ??
Что то я не нашел, куда флэшка ставится....?
Ну раз есть регистраторы, значит и флешка куда -то вставляется. Я не искал. Возможно она там уже стоит, а скачивать через приложение
@@AUTOTOURISTя так понял, там внутренняя память. У меня ее хватает на 3-4 часа, потом перезаписывается. Не очень удобно.
@@klausschtarg1902 а куда больше? Это же регистратор, он так и должен работать. Какой смысл писать всю поездку
Лучше хонды, пока ничего не придумали.
Чисто рекламные обзоры, без сути вещей.