Betreft Mammoet : Ik vermoed dat het hier gaat om een jongeman die werkt voor het bedrijf Mammoet , een wereldspeler gespecialiseerd in heel zware hijs en transportklussen. Groeten uit België
Vlak voor de kerst vloog ik ook vaak via 2 tussenstops van Brussel via London en Miami naar Santiago de los Caballeros, omdat de directe vluchten vol geboekt waren. Als ZZPer was ~10 dagen langer doorwerken financieel veel beter dan een goedkopere vlucht. Mijn Dominicaanse vrouw nam wel de goedkopere JetAir vakantievlucht van Brussel naar Puerto Plata van begin december. Het voordeel was, dat bij mijn aankomst ons huis schoon en het bier koud was. Overstappen in Miami was een ramp door de desorganisatie en totale minachting voor de klant van de CBP (US Grenscontrole). Ik heb zelfs 1 keer de aansluiting gemist en moest toen in Miami een hotel zoeken.
Over de 747: voor de cabine bemanning was de 747 veel prettiger dan bijv de Airbus en DC10/MD11, vooral omdat de indeling van de cabine prettiger en logischer was. De plaatsing van de galleys en toiletten dus. De 757, 767, 777 etc weet ik niet. Dat was na mijn tijd.
Zo kwam ik in de jaren 80 in de eerste kledingzaak waar Marlboro kleding verkocht met de kleuren en naam van het merk. Ik vroeg toen hoeveel dat betaalde als ik zo'n jack voor hun zou dragen. Het antwoord was dat ik het kon kopen! Ik heb dus nooit kleding gedragen waar een merk op staat. Het is toch gek dat je reclame maakt en er voor moet betalen.
Betreft Mammoet :
Ik vermoed dat het hier gaat om een jongeman die werkt voor het bedrijf Mammoet , een wereldspeler gespecialiseerd in heel zware hijs en transportklussen. Groeten uit België
Vlak voor de kerst vloog ik ook vaak via 2 tussenstops van Brussel via London en Miami naar Santiago de los Caballeros, omdat de directe vluchten vol geboekt waren. Als ZZPer was ~10 dagen langer doorwerken financieel veel beter dan een goedkopere vlucht. Mijn Dominicaanse vrouw nam wel de goedkopere JetAir vakantievlucht van Brussel naar Puerto Plata van begin december. Het voordeel was, dat bij mijn aankomst ons huis schoon en het bier koud was. Overstappen in Miami was een ramp door de desorganisatie en totale minachting voor de klant van de CBP (US Grenscontrole).
Ik heb zelfs 1 keer de aansluiting gemist en moest toen in Miami een hotel zoeken.
In Amerika is de douane een ramp 🙄
Ik zie uit naar de podcast over WWII.
En uitvinders, altijd interessant!
Over de 747: voor de cabine bemanning was de 747 veel prettiger dan bijv de Airbus en DC10/MD11, vooral omdat de indeling van de cabine prettiger en logischer was. De plaatsing van de galleys en toiletten dus. De 757, 767, 777 etc weet ik niet. Dat was na mijn tijd.
Niet Taiwan en Ethiopië maar Indonesië en Ethiopië hadden ongelukken met de 737 MAX. Wel meer dan 300 slachtoffers zoals Maarten correct zei.
Ethiopië en Indonesië volgens mij.
Zo kwam ik in de jaren 80 in de eerste kledingzaak waar Marlboro kleding verkocht met de kleuren en naam van het merk. Ik vroeg toen hoeveel dat betaalde als ik zo'n jack voor hun zou dragen. Het antwoord was dat ik het kon kopen! Ik heb dus nooit kleding gedragen waar een merk op staat. Het is toch gek dat je reclame maakt en er voor moet betalen.
Onderwerp....De Chinese Ballon....
"De allerlaatste", heb ik iets gemist...?
Ow, die Boeing natuurlijk..... #kwartjevalt
De allerlaatste jumbo, dacht ik……
@@paulnunnink7338 De aller laatste en de aller eerste als je goed hebt geluisterd :)
Serieus? De laatste podcast van de algemeen deskundige, die net NIET genoeg kennis van alles heeft?
Oeoeff, god bestaat toch !
Gelukkig niet. Het gaat over het vliegtuig, de Boeing 747.
meer dan jij
v r gaat weer overal optreden hij heeft geen act maar dat geeft niet, hij lult maar wat, net als zn grote voorbeeld adolf h.