Muy valiosa informacion. Vi el video para aprender a engrasar los rodamientos sellados de mi bicicleta, porque hay variedad enorme de grasas en el mercado. Ahora se que en definitiva lo mejor es no tocarlos y descartarlos por unos nuevos cuando hagan ruido 😁. Saludos desde Argentina
Muchas gracias por compartir la clase, pero al observar me surgió la siguiente consulta; * Cual es la presión mínima que se necesita para lubricar un rodamiento por su grasero, para llegar con los sistemas automáticos de lubricación. * Si existe un método para calcular la caída de presión de los sistemas de lubricación automática.
La presión debe ser suficiente para llegar al punto de lubricación pero no demasiada que afecte los sellos del sistema. Es mejor lubricar a baja presión
En una ocasión a un cliente le recomendé acortar su frecuencia de lubricación porque detecte con análisis de vibraciones la falta de lubricación y la existencia de un daño en rodamiento en su primera etapa. Lamentablemente la respuesta de mi cliente fue que NO tenía un programa de lubricación. La lubricación lo toman como un castigo al trabajador y en ciertas condiciones innecesaria. Buena información Alejandro.
La lubricación es una tarea fundamental en el mantenimiento. Forma parte del mantenimiento de precisión. Educar y crear el plan de carrera es fundamental
El rodamiento se daña cuando se seca, yo recorro un promedio de 40ktrs diarios en mi bicicleta, yo mismo el hago mantenimiento a las balineras que son selladas( pero se le puede retirar el sello para ponerle grasa), cada dos meses le ponga grasa y una gota de aceite para que la grase se adelgase un poco y lubrique mejor esas balineras tienen ya 20 años y no tienen juego están como el primer día que las puse
Excelente el vídeo. Pero deseo saber cómo se aplica el lubricante a los rodamientos. ¿Con los dedos? ¿Con algún aparato especialmente diseñado para eso? ¿Con qué? (10 . II . 2023).
Con dispositivos especiales. Te recomiendo entrar a la sección de LubLearn de Noria.MX. Hay mucha información acerca de la profesionalización de la lubricación
Hola. Me pareció muy interesante tu clase sobre lubricantes. Sin embargo veo que está orientado a usos industriales o intensivos, para pequeños rodamientos con mucho menor esfuerzo que atenciones deberíamos tener? Qué tal es el dw40?
Se debe identificar el Lubricante correcto para la aplicación. Los productos como WD40 tienen varias funciones importantes, pero no son para lubricación de rodamientos
Ingeniero, una pregunta, con que clase de de grasa se puede lubricar un Rodamiento con Canastilla en Poliamida, Ref MUOA 1" 7/8 en TIMKEN? Es que el que me trajo el cliente es canastilla Metálica y el proveedor me dice que estos Rodamientos ya no los fabrican con canastilla Metálica, solo con canastilla en Poliamida, y que no hay ningun problema, el rodamiento excede los estándares de calidad, pero entonces me dijo que no los lubricara con Grasas con aditivos E.P. porque debilitaban y dilataban la cantidad en Poliamida, usted sabrá que grasa será buena para colocarle a esta tipo de Rodamientos? Por otro lado, mesclar una grasa sin aditivos E.P. y una con aditivos E.P en proporciones 90 - 10 Respectivamente, le podría servir al Rodamiento, o igual podría afectar su funcionamiento?
buenas tardes en un taller me armaron un eje del camión es de aceite la masa y llenaron los baleros con grasa y después le hecharon aceite ay consecuencias en juntar los 2 lubricantes
Hola un salud. Tengo rodamientos sellados 6000 he escuchado que cuando se colocan se debe considerar que lado va hacia dentro y el va afuera del eje . Pero los rodamientos son iguales no hay color como guia en las caras del rodamientos. El tipo de grasa que usan cual sería. Gracias
Es mejor seleccionar la grasa en función de los requerimientos del rodamiento específicamente. A menos que todos sean iguales y operen en las mismas condiciones
La grasa que indicas contiene disulfuro d molibdeno, es para altas cargas... a eso tienes que sumar que viscosidad de aceite base tiene y el grado NLGI. Conclusion: lo ideal es usar en cada aplicación la grasa recomendada por el fabricante del equipo. Saludos Lo mas recomendable
disculpa una pregunta, si los rodamientos son del mismo numero tanto de ventilador como el de lado carga, cual seria la diferencia, seria otro tipo de rodamiento para el de carga???
Depende del tamaño del motor y su posición. En motores pequeños ambos rodamientos son iguales. (Mismo número), mientras que en motores grandes o verticales, el tipo y diseño serán diferentes.
El orificio en la parte externa del anillo exterior del rodamiento (balinera) sirve para que por allí ingrese la grasa para la lubricacion de los elementos rodantes (rodillos o balines)... debes hacer coincidir el punto de engrase de la chumacera con los orificios de la balinera al momento de instalarlo, de esa manera cuando el equipo esté trabajando y lubriques garantizas que la grasa llegue al interior de los elementos rodantes.
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
Muy valiosa informacion. Vi el video para aprender a engrasar los rodamientos sellados de mi bicicleta, porque hay variedad enorme de grasas en el mercado. Ahora se que en definitiva lo mejor es no tocarlos y descartarlos por unos nuevos cuando hagan ruido 😁. Saludos desde Argentina
Excelente y didáctico vídeo.
Tenía años, años sin interesarme en el tema y éstos pocos minutos me bastaron para empaparme de nuevo.
Igualitos 1:50
Relubricar 3:43
Lugar 7:58
EA 9:28
Descartes 12:02
Manufactura 13:27
Ineficiencia 18:14
¡Gracias!
Muchas gracias por compartir la clase, pero al observar me surgió la siguiente consulta;
* Cual es la presión mínima que se necesita para lubricar un rodamiento por su grasero, para llegar con los sistemas automáticos de lubricación.
* Si existe un método para calcular la caída de presión de los sistemas de lubricación automática.
La presión debe ser suficiente para llegar al punto de lubricación pero no demasiada que afecte los sellos del sistema. Es mejor lubricar a baja presión
En una ocasión a un cliente le recomendé acortar su frecuencia de lubricación porque detecte con análisis de vibraciones la falta de lubricación y la existencia de un daño en rodamiento en su primera etapa. Lamentablemente la respuesta de mi cliente fue que NO tenía un programa de lubricación. La lubricación lo toman como un castigo al trabajador y en ciertas condiciones innecesaria. Buena información Alejandro.
Ppp0pp
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La lubricación es una tarea fundamental en el mantenimiento. Forma parte del mantenimiento de precisión. Educar y crear el plan de carrera es fundamental
Gracias.
El rodamiento se daña cuando se seca, yo recorro un promedio de 40ktrs diarios en mi bicicleta, yo mismo el hago mantenimiento a las balineras que son selladas( pero se le puede retirar el sello para ponerle grasa), cada dos meses le ponga grasa y una gota de aceite para que la grase se adelgase un poco y lubrique mejor esas balineras tienen ya 20 años y no tienen juego están como el primer día que las puse
Buen contenido. Saludos
Un rodamiento lubricado con grasa puede ser usado para lubricación con aceite?? Obviamente sacando sus protecciones.?
Si se puede, se usan aceites para hacer q giren a mayores revoluciónes, pero son aplicaciones muy puntuales
Excelente el vídeo. Pero deseo saber cómo se aplica el lubricante a los rodamientos. ¿Con los dedos? ¿Con algún aparato especialmente diseñado para eso? ¿Con qué? (10 . II . 2023).
Con dispositivos especiales. Te recomiendo entrar a la sección de LubLearn de Noria.MX. Hay mucha información acerca de la profesionalización de la lubricación
Hola. Me pareció muy interesante tu clase sobre lubricantes. Sin embargo veo que está orientado a usos industriales o intensivos, para pequeños rodamientos con mucho menor esfuerzo que atenciones deberíamos tener? Qué tal es el dw40?
Gracias,x esta excelente charlas técnica
Se debe identificar el Lubricante correcto para la aplicación. Los productos como WD40 tienen varias funciones importantes, pero no son para lubricación de rodamientos
Ingeniero, una pregunta, con que clase de de grasa se puede lubricar un Rodamiento con Canastilla en Poliamida, Ref MUOA 1" 7/8 en TIMKEN? Es que el que me trajo el cliente es canastilla Metálica y el proveedor me dice que estos Rodamientos ya no los fabrican con canastilla Metálica, solo con canastilla en Poliamida, y que no hay ningun problema, el rodamiento excede los estándares de calidad, pero entonces me dijo que no los lubricara con Grasas con aditivos E.P. porque debilitaban y dilataban la cantidad en Poliamida, usted sabrá que grasa será buena para colocarle a esta tipo de Rodamientos? Por otro lado, mesclar una grasa sin aditivos E.P. y una con aditivos E.P en proporciones 90 - 10 Respectivamente, le podría servir al Rodamiento, o igual podría afectar su funcionamiento?
buenas tardes en un taller me armaron un eje del camión es de aceite la masa y llenaron los baleros con grasa y después le hecharon aceite ay consecuencias en juntar los 2 lubricantes
Hola un salud. Tengo rodamientos sellados 6000 he escuchado que cuando se colocan se debe considerar que lado va hacia dentro y el va afuera del eje . Pero los rodamientos son iguales no hay color como guia en las caras del rodamientos. El tipo de grasa que usan cual sería. Gracias
Julio. Por favor envía un mensaje con tu consulta a contacto@noria.MX.
Un especialista te dará las respuestas a estas dos preguntas
que opinas de las grasas multipropositos que sirven para todo tipo de chumaceras ejemplo mobil 222
Es mejor seleccionar la grasa en función de los requerimientos del rodamiento específicamente. A menos que todos sean iguales y operen en las mismas condiciones
@@COPIMAN DE HECHO SI TENGO SELECCIONADA LA GRASA CORRESPONIENE DE CADA FUNCION.
La grasa que indicas contiene disulfuro d molibdeno, es para altas cargas... a eso tienes que sumar que viscosidad de aceite base tiene y el grado NLGI.
Conclusion: lo ideal es usar en cada aplicación la grasa recomendada por el fabricante del equipo. Saludos
Lo mas recomendable
Que criterio podria seguir para reengrasar sellos? Por ejemplo de un reductor de faja transportadora..
Cuando suena el rodamiento ay que lubricar
¿Cómo relubricar los rodamientos con sellos?
No se re-lubrican. Vienen lubricados de por vida.
disculpa una pregunta, si los rodamientos son del mismo numero tanto de ventilador como el de lado carga, cual seria la diferencia, seria otro tipo de rodamiento para el de carga???
Depende del tamaño del motor y su posición. En motores pequeños ambos rodamientos son iguales. (Mismo número), mientras que en motores grandes o verticales, el tipo y diseño serán diferentes.
Buenas tardes hermano necesito saber para que sirve el orificio que llevan las balineras de las chumacera ??
El orificio en la parte externa del anillo exterior del rodamiento (balinera) sirve para que por allí ingrese la grasa para la lubricacion de los elementos rodantes (rodillos o balines)... debes hacer coincidir el punto de engrase de la chumacera con los orificios de la balinera al momento de instalarlo, de esa manera cuando el equipo esté trabajando y lubriques garantizas que la grasa llegue al interior de los elementos rodantes.