Юрий, Вы счастливый человек! Вы занимаетесь успешно любимым делом! И Вас поддерживает Ваша семья и друзья! У Вас такой замечательный ребёнок! Спасибо за Ваши видео! Очень интересно, полезно и приятно смотреть! Успеха во всём!
Поздравляю. Второй автомобиль в гонке, который преодолел порог в 70Км/ч (На самом деле, все остальные и 50Км/ч не пробивают) Ты и старфактори - мои фавориты. Два автомобиля с серьезным подходом к проектированию. Потребление у вас, кстати, на скорости ~70Км/ч примерно одинаковое тоже. А вот на скорости ниже у тебя и потребление сильно ниже. Хотя и площадь панелей у тебя меньше В общем, жду гонку с нетерпением! Это будет легендарно!
Тёска, ты и СтарФактори - мои фавориты :)))) -- больше всего прильщает подход к делу, все серьезно и все на сколько можно выверено :)))) Ждем продолжение ;))))
И как предложение, имея опыт жаркого солнца 50гр и выше в средней Азии могу сказать что до 67 градусов двигатели будут прогреваться достаточно быстро, как вариант решения проблемы обеспечить доступ воздуха в виде воздуховодов или иной конструкции для его охлаждения в пути
@@belyaevyurii =В ОБЩЩЕМ 100% БУТ ДОМ2............ТЫ ХОТЬ ЕТО ПОНИМАЕШ,НЕ????75% КОНТЕНТА БУТ ПРИХОДИТЦА НА СОЦИАЛКУ РАЗГАВОРЫ ВСЯКИЕ КОГДА все БУДУТ стоять,15% ТЕХНИЧСКУУ ЧАСТЬ И ТОКА 10% ДОРОЖНАЕ ВИДИО =У ЦЫГАНА В ЕВО 1Й ПРО ГОН БЫЛО минимум СОЦИАЛКИ,ЗА ТО МНОГО ДОРОЖНОГО,ПО ЕТОМУ И БЫЛО НОРМ
На данный момент, на мой взгляд, это лидер. Болею за всех участников, но тут соотношение всех параметров: площадь крыши/вес/тяга/потребление/удобство езды/качество сборки, осуществлено лучше, чем у других.
лидер стар фактори так как очень похоже на авто на солнце а вот автор с увереность скажу шагнул выше цыгана (тёмную фазу) и это респект жду финальные штрихи чтоб сравнить внешний вид,
Я надеюсь после гонки, вы сможете привлечь больше людей к данному мероприятию. И в следующем году уже будет более масштабней пробег. И там может и какие крупные компании обратят внимание, и кто знает может солнцемобили выйдут в массы)
Теперь вопрос с солнечными панелями, чтобы они успели заряжать это чудо, блэт, но выглядит круто и по технике, и по качеству исполнения - без соплей и аккуратненько!
С постройкой эл. транспорта у меня не было опыта, а вот с солнечными панелями у меня огромный опыт. Уже пятый год дом от них запитан. Да, будут сложности, но это меня меньше всего беспокоит.
Очень интересно, что в итоге лучше - большая машина и большая площадь солнечных панелей или аскетичная машина, но меньшая площадь панелей. Думаю легкая, но удобная машина и выносные стационарные панели.
По Вашему совету посмотрел фильм «В погоне за солнцем» (Race the Sun). Его надо в обязательном порядке посмотреть всем участникам. Там показаны почти все трудности:сильный ветер, пыль, животные на дороге, дальнобойщики и главное жара, от которой теряют сознание. Удачи всем участникам!
Мне кажется что у Юрия один из самых удачных пректов солнцемобиля. Тут присутствует скорость, дальность, удобство управления и комфорт на стоянках. Солнцемобиль удобно транспортировать в прицепе и нет никакой сложности отвезти его к месту старта и потом забрать с финиша. Теперь осталось грамотно выбрать и установить солнечные панели, чтоб не заряжать емкие аккумуляторы по 50 часов. Думаю что это фаворит гонки.
Всем, привет. Много "Кулибиных" появилось в сети по сборке солнцемобилий, перед всеми снимаю шляпу! Вы все молодцы! А вот данный вариант, из мною увиденных, мне симпатичней всего. Подписался и буду следить за дальнейшей сборкой и эксплуатацией. Автору инженерно-творческих успехов!
Вот мой фаворит. И конструктивно и эстетически самый приятный взгляду проект. Завтра сам собираюсь в "дальняк" ехать на велосипеде, при этом будучи жиробасом в 120кг и стажем езды на мтб всего в 1 год. Ну как "дальняк", из райцентра в деревню по грунтовкам и проселкам на 30 км. Начинать нужно с малого, а там может через несколько лет и до кругосветки созрею.
Соларгини, похоже, будет страдать от недостатка панелей. У Никиты в прошлом году их было куда больше и он целыми днями только и делал, что заряжал, максимально поворачивая их.
Вы спец серии от известной троицы смотрели (кларксон, май и ричард) и думаю обращали внимание, на то что у них там тоже полный треш, но именно это и нравится, поломки аварии нестандартные ситуации именно этого и преследует организатор)))
Победит не только тот у кого надежнее, а ещё и дальноходнее и быстрее заряжаемые по времени авто, я безусловно оценил качество зборки и подход к постройке автором, но расход что-то великоват, ведь это единственный ресурс для движения, посмотрим как панели себя покажут в деле, из всех претендентов у Никиты и ещё одного человека не очень внушающие доверия аппараты, но у Никиты есть бесценный опыт и выносливость, наверное свои просчеты и ошибки он учел. Жду с нетерпением начало соревнований
Ты забыл сказать слово "эффективная". Эффективная площадь лобового сопротивления станет меньше не взирая на увеличение геометрической площади. С аэродинамикой твоего солнцемобиля почти всё идеально, кроме хвоста. Слишком он нестреловидный, турбулентность сзади будет тянуть солнцемобиль назад, а при скорости в сотню это будет очень заметно.
Чисто технически пожалуй твой проект будет лучшим!))) Догадываюсь кто будет победителем) (хотя по секрету - лигерад наверное выиграет. Это ж очевидно - два велосипедных колеса - минимум веса. Но и площадь панелей меньше! В общем будет очень интересно - у всех свои преимущества и свои недостатки! ) Но именно для себя я бы строил именно по твоей схеме. Приблизительно так я это и видел! Успехов!)
Пару видео назад я высказывал сомнения по поводу тяги и перегрева колеса на подъеме, но увидев как вы лихо в 15% подъем 50 кмч едете, перестал сомневаться от слова совсем. Удачи! PS: запаски всё равно неплохо бы взять)
@@belyaevyurii это радует. Похоже, что все по гаражам или на периферии, поэтому вас и не видно :) по крайней мере, в лазаревской н какой активности не видно :)
Интересно! Очень хочется увидеть в обшитом варианте! Бодро мчит! Обдув салона необходим грамотный. Пластиковый воздуховод при встречном ветре будет наверное выходом.
Все выключатели и кнопки можно ставить только в герметичном исполнении! Иначе после первого дождя внутри начнется коррозия, и они перестанут функционировать. Я нас скутер ставил простые выключатели, со временем все перестали работать.
Приветствую! Удачи в ваших начинаниях! Подскажите пожалуйста где можно купить такие аккумуляторы, у самого ниссан лиф, хочу допку поставить, заранее благодарен!
Salargini у него быстры , мощный , большой , удобный и технологичный но мне кажется что у него быстрее будет садится аккум так как машина большая и тяжолая соответственно этому мотор колёса будут перегружены и ксати у него мало солнечных панелей
На гашетку накладку сделай под руку. По месту на мотике норм, на дальняк кто мотается, просто уже ладонью придерживают. Не нужно прям в хвате держать газ.
Бодрая тачанка получилась, и тормоза надёжные. Косяк только с прямыми боковыми плоскостями и прямыми углами, на ребрах будут завихрения и сопротивление, в идеале аэродинамика это форма капли, или стрелы. Ток я не понял, панели сверху будут или только выносные, может тогда забить на них вообще и сделать идеальную аэродинамику, заострить нос, снизить округлить и уменьшить крышу, пока ещё можно. Никита кстати тоже наверно решил просто набрать побольше панелей и всё.
Достойная работа и перспективный проект.. сто лайков. Но, по моему, передние колёса просятся более узкие и полегче, ну и дуга безопасности нужна. А ещё подошли бы велосипедные воздушные амортизаторы- они лёгкие и регулируются в широком диапазоне по жесткости. Удачи и наилучшие пожелания.
Спереди вес большой, я за эти колёса переживаю. И они одинаковые для ремонтопригодности. Дугу планировал, но каркас жёсткий, переворачивал на крышу, держит. В телеграмме есть видео где прыгаю на крыше авто. Над водительским местом стоят укосины.
Верхнюю тоже пробовал, там проблема, что амортизатор нужен на 2000lbs, а у меня всё были на 600-750lbs. Разница в три раза. Простым перемещением тут никак не обойтись
Все продумал, просчитал молодец! Очень интересно получается. Только с количеством органов управления тормозами ,на мой взгляд, перебор . Получается нужно контролировать усилие и на рычаге и на педали и сориентироваться какую нажать в какой момент и при использовании гидравлики не происходит рекуперация.Почему бы не организовать управление одной педалью и на все колеса ,а именно ,свободный ход -управление рекуперацией, нажимаешь сильнее -вступает в работу гидравлика.
Ремни безопасности я бы закрепил к чему то более серьёзному чем труба 20х20, а также трубку тормозную которая идет к заднему суппорту лучше прокинуть вдоль элементов рамы, что бы она не весела в воздухе "провисая" и конец трубки (переход на гибкий шланг) надо закрепить на раму, как это делается на автомобилях. Продолжаем вести наблюдение)))
@@belyaevyurii Как вариант если позволяет длина ремней, вварить косынку в соединении двух труб фермы которая у вас идет по бортам рамы снизу, далее к косынке уже вварить закладные, с косынкой нагрузка будет распределяться более равномерно. Думаю не стоит сверлить в трубе отверстие диаметром практически равное стороне квадратной трубы, я думаю это ослабит конструкцию. Мысли в слух, не призываю)
Юрий, у тебя всего одно мотор-колесо. Предлагаю купить еще одно и поменять на нем тип соединения обмоток. По времени это займет часа 2-3. Перематывать ничего не надо. Отпаиваешь несколько проводов и припаиваешь их в другом порядке. Если не ошибаюсь, надо поменять соединение со звезды на дельту. Что это даст: уменьшит тягу где-то в 1.5 раза, но при этом увеличит скорость во столько же раз. А расход останется тем же. Т.е. на равнине ты сможешь ехать в 1.5 раза либо экономичней, либо быстрей.(сам выберешь)) А, когда доедешь до подъемов, просто поменяешь колесо на то, что с настройками на тягу. Пробовал эту схему на своем электромаунтинборде. Работает. Медленно разгоняешься, но скорость гораздо больше, либо едешь долго со стандартной скоростью, но при этом расход гораздо меньше.
Офигеть не встать, ему теперь для разного уклона дороги колёса менять? Да и зачем ему скорость, он же не в кольцевых гонках участвовать будет а в путешествии.
Пушка гонка) Спасибо на все вопросы ответил )) ! А по поводу проверки потребления и мощности двух человек посадить и покатайся ) Считай что Максимальная снаряжения масса. И от этих данных отталкивался. Весом компенсируеш то что мобиль пока в лёгком варианте)
Восстановил флешку с экшен камеры, видео есть Телеграм: t.me/belyaevyurii там же есть фото с зарядкой от СБ, уже частично с ошбивкой и лобовым.
Круто молодец😉👍
Очень круто! Прямо эстетическое удовольствие получаю неимоверное от качества постройки. Ждём обшивку панелями.
Юрий, Вы счастливый человек!
Вы занимаетесь успешно любимым делом!
И Вас поддерживает Ваша семья и друзья!
У Вас такой замечательный ребёнок!
Спасибо за Ваши видео! Очень интересно, полезно и приятно смотреть!
Успеха во всём!
++
+
Поздравляю. Второй автомобиль в гонке, который преодолел порог в 70Км/ч
(На самом деле, все остальные и 50Км/ч не пробивают)
Ты и старфактори - мои фавориты. Два автомобиля с серьезным подходом к проектированию.
Потребление у вас, кстати, на скорости ~70Км/ч примерно одинаковое тоже.
А вот на скорости ниже у тебя и потребление сильно ниже. Хотя и площадь панелей у тебя меньше
В общем, жду гонку с нетерпением!
Это будет легендарно!
Все будет нормально если они загасят велосипетого XD
@@badwolf8581 а велосипетый и вообще педальные будут в своем отдельном зачете соревноваться, ибо читерство
@@Владос-и1ж согласен,гонка солнцеМобилей как никак
@@badwolf8581 ну вы и сказали. Александр скорее всем будет помогать. У него у единственного есть опыт длительных путешествий.
@@k1zmt Это была шутка друг)
Я конечно же понимаю что у него богатый опыт,и скорее всего он поможет другим и им поделится
У вас самый классный самодельный электромобиль)
Здорово, что вы начали именно с инжинерной части)
Бедный Никитос!!!) Юрий, Вам желаю успехов в вашем творчестве!
Как всегда-самый адекватный проект из всех, очень надеюсь на участие в гонке!
У Star Factory тоже круто получается
Ну это не единственный интересный проект
@@ilyaFire стар фактори интересный, но до первого гаишника.
А тут мопед, достаточно обычных прав.
@@Hirugva007 думаешь это он не продумал?
@@Hirugva007 в последнем ролике у стар фактори про гаишников было
отличный проект! дизайн и проводка, все смотрится шикарно, жду дальнейших заездов уже с обшивкой и панелями
Тёска, ты и СтарФактори - мои фавориты :)))) -- больше всего прильщает подход к делу, все серьезно и все на сколько можно выверено :)))) Ждем продолжение ;))))
И как предложение, имея опыт жаркого солнца 50гр и выше в средней Азии могу сказать что до 67 градусов двигатели будут прогреваться достаточно быстро, как вариант решения проблемы обеспечить доступ воздуха в виде воздуховодов или иной конструкции для его охлаждения в пути
У меня тактика ехать утром и вечером, когда не жарко. Днем зарядка,т.к. основные батареи в гурзовом отсеке
@@belyaevyurii удачи в пути!
@@belyaevyurii =В ОБЩЩЕМ 100% БУТ ДОМ2............ТЫ ХОТЬ ЕТО ПОНИМАЕШ,НЕ????75% КОНТЕНТА БУТ ПРИХОДИТЦА НА СОЦИАЛКУ РАЗГАВОРЫ ВСЯКИЕ КОГДА все БУДУТ стоять,15% ТЕХНИЧСКУУ ЧАСТЬ И ТОКА 10% ДОРОЖНАЕ ВИДИО
=У ЦЫГАНА В ЕВО 1Й ПРО ГОН БЫЛО минимум СОЦИАЛКИ,ЗА ТО МНОГО ДОРОЖНОГО,ПО ЕТОМУ И БЫЛО НОРМ
Видел один из роликов в Ютубе, в виде охлаждения использовали трансформаторное масло( заливали в электро мотор).
@@belyaevyurii можно воздух с пневоаммортизаторов через систему обратных клапанов пускать на охлаждение
На данный момент, на мой взгляд, это лидер. Болею за всех участников, но тут соотношение всех параметров: площадь крыши/вес/тяга/потребление/удобство езды/качество сборки, осуществлено лучше, чем у других.
лидер стар фактори так как очень похоже на авто на солнце а вот автор с увереность скажу шагнул выше цыгана (тёмную фазу) и это респект жду финальные штрихи чтоб сравнить внешний вид,
Я надеюсь после гонки, вы сможете привлечь больше людей к данному мероприятию. И в следующем году уже будет более масштабней пробег. И там может и какие крупные компании обратят внимание, и кто знает может солнцемобили выйдут в массы)
Нефтяные олигархи такие: "АХАХА ЩАС РАЗБЕЖАЛИСЬ" _злодейский хохот_
@@Borismolotov Кругом заговоры, да?) А чо тогда электрокаров щас дохера, куда это делись нефтяные олигархи
@@whether1548 sarcasm.jpg
@@whether1548 Ха! Не стоит радоваться, мопедов 🏍 когда стало много- так сразу и запретили их использование без документов...
@@Andrei-mi1fr С мопеда накуй
Теперь вопрос с солнечными панелями, чтобы они успели заряжать это чудо, блэт, но выглядит круто и по технике, и по качеству исполнения - без соплей и аккуратненько!
С постройкой эл. транспорта у меня не было опыта, а вот с солнечными панелями у меня огромный опыт. Уже пятый год дом от них запитан. Да, будут сложности, но это меня меньше всего беспокоит.
@@belyaevyurii Снимешь как нибудь видео о солнечных панелях в доме?
@@ВалерийБыстров-ф8и как нибудь сниму
@@belyaevyurii обязательно снимите, это тоже очень интересно!
@@ВалерийБыстров-ф8и Присоединяюсь :))))
Если остальные участники работают методом научного тыка, тот тут автор знает что делает, приятно наблюдать
Очень интересно, что в итоге лучше - большая машина и большая площадь солнечных панелей или аскетичная машина, но меньшая площадь панелей. Думаю легкая, но удобная машина и выносные стационарные панели.
Это действительно лучший из проектов - экономичный, красивый, легкий, отлично выполненный и продуманный. Я думаю, вы одержите победу.
Получил удовольствие от просмотра )
Спасибо за ваше творчество !
Успехов в продвижении ! 💪
Вот это подход. Красава. Второй человек который взялся за дело с умом. Ну а кукухамобиль конечно жесть.
Юра ты красавчик. 👍 Классный подход к строительству солнцемобиля. 👍
Технически самая годная конструкция среди участников. Красотища
По Вашему совету посмотрел фильм «В погоне за солнцем» (Race the Sun). Его надо в обязательном порядке посмотреть всем участникам. Там показаны почти все трудности:сильный ветер, пыль, животные на дороге, дальнобойщики и главное жара, от которой теряют сознание. Удачи всем участникам!
Дальнобойщики это проблема? Как по мне так это самые душевные люди, всегда выручают. Вон Никита только благодаря фуроводам колёса починил.
Проблема, что когда они проезжают рядом, может сдуть воздушным потоком
@@belyaevyurii Да, это я и хотел сказать, они конечно добрые, но слишком большие🤔
Классные у вас локации, и очень душевное квакание)
Сочи, горы)
@@dio_brando А я-то забыл, что Сочи, и сижу думаю, красиво, прям как у меня на Кавказе!
@@Gordon0FreeMan да я сама месяц думала, вижу места вроде знакомые, красивые, а оказывается это родного города окрестности)
Смотрю очередное ваше видео , приятно за этим наблюдать , все круто получается, 2 проекта за которыми любо-дорого смотреть ) Удачи!
Новая серия наконец-то ООО лучший проект из всех
Мне кажется что у Юрия один из самых удачных пректов солнцемобиля. Тут присутствует скорость, дальность, удобство управления и комфорт на стоянках. Солнцемобиль удобно транспортировать в прицепе и нет никакой сложности отвезти его к месту старта и потом забрать с финиша. Теперь осталось грамотно выбрать и установить солнечные панели, чтоб не заряжать емкие аккумуляторы по 50 часов. Думаю что это фаворит гонки.
Респект за качество и внимание к деталям) Прям круто получается.
пушка получается ! респект
Спасибо, что делитесь. Очень интересно.
Молодец! Большая заявка на победу! Нравится твой подход к изделию, все чётко, просто и надёжно! Удачи.
Респект за Ваш труд . Буду следить за Вашим Творчеством . УДАЧИ !!!
Вроди все делают одинаковое-солнцемобиль, но у каждого обсольтно свой подход. Очень интересно наблюдать за всеми вами.
Всем, привет. Много "Кулибиных" появилось в сети по сборке солнцемобилий, перед всеми снимаю шляпу! Вы все молодцы! А вот данный вариант, из мною увиденных, мне симпатичней всего. Подписался и буду следить за дальнейшей сборкой и эксплуатацией. Автору инженерно-творческих успехов!
Понравился бегун с покрышкой)) надо ему рассказать про парашют, куда эффективней тормозит.
Пробовал, но периодически ветер в спину. Покрышка постоянную нагрузку дает.
😀
Не думаю что ему принципиальна эффективность, а так к столбу пристегнуться куда эффективнее - вообще никуда не убежишь))
Класс! Супер позитивное видео :)
Родные просторы, Головинка на горизонте: в свое время пешком из Солох-Аула вдоль Шахе до Головинка топал))) удачи в работе и здоровья
Вот мой фаворит. И конструктивно и эстетически самый приятный взгляду проект. Завтра сам собираюсь в "дальняк" ехать на велосипеде, при этом будучи жиробасом в 120кг и стажем езды на мтб всего в 1 год. Ну как "дальняк", из райцентра в деревню по грунтовкам и проселкам на 30 км. Начинать нужно с малого, а там может через несколько лет и до кругосветки созрею.
Чувак с покрышкой что бегал Уважуха а то 90% молодняка бухают курят и х--- маються успехов тебе Братан
Отличная работа! Очень нравится ваш вариант солнце мобиля! Желаем успехов и болеем за вашу победу!
Спасибо!
Блин хоть я решил болеть за Соларгинни, но мне кажется первое место твое)))
Соларгини лучше!
Согласен, по характеристикам опережает соларгини
@@CraterSPB глупо обсуждать раньше времени, пока нет окончательного (завершенного) вида.
Еще 100 раз все характеристики изменятся.
@@yann4032 соларгини тоже дорабатывается
Соларгини, похоже, будет страдать от недостатка панелей. У Никиты в прошлом году их было куда больше и он целыми днями только и делал, что заряжал, максимально поворачивая их.
Дорога очень красивая! А по солнцемобилю ...уже все жду когда же гонка начнётся :)
Очень круто! Душа радуется!
Выглядит как очень серьезный конкурент в гонке. Нравится продуманность, аэродинамика и низкий вес. Успехов вам с этим трициклом и в целом вашей семье.
Глядя на других участников, скорее всего организатор этих гонок проиграет)))
Так как его задача другая, он на самом деле выиграет. Он уже выиграл, по сути.
Проиграет тот, кто не поедет. А те, кто уже построили свои солнечные транспортные средства уже заочно выиграли.
Вы спец серии от известной троицы смотрели (кларксон, май и ричард) и думаю обращали внимание, на то что у них там тоже полный треш, но именно это и нравится, поломки аварии нестандартные ситуации именно этого и преследует организатор)))
Победит не только тот у кого надежнее, а ещё и дальноходнее и быстрее заряжаемые по времени авто, я безусловно оценил качество зборки и подход к постройке автором, но расход что-то великоват, ведь это единственный ресурс для движения, посмотрим как панели себя покажут в деле, из всех претендентов у Никиты и ещё одного человека не очень внушающие доверия аппараты, но у Никиты есть бесценный опыт и выносливость, наверное свои просчеты и ошибки он учел.
Жду с нетерпением начало соревнований
Отличный проект) есть все шансы) подход к постройке радует)
Ты забыл сказать слово "эффективная". Эффективная площадь лобового сопротивления станет меньше не взирая на увеличение геометрической площади. С аэродинамикой твоего солнцемобиля почти всё идеально, кроме хвоста. Слишком он нестреловидный, турбулентность сзади будет тянуть солнцемобиль назад, а при скорости в сотню это будет очень заметно.
Ещё не поздно допилить как надо. Вот бы ещё в аэродинамической трубе её прогнать... Жаль что их на всю страну всего штук пять по-моему.
Да, у Никиты серьезный конкурент. Огонь 🎇
Юра для всех серьёзный конкурент, а для Никиты и подавно!
Чисто технически пожалуй твой проект будет лучшим!))) Догадываюсь кто будет победителем) (хотя по секрету - лигерад наверное выиграет. Это ж очевидно - два велосипедных колеса - минимум веса. Но и площадь панелей меньше! В общем будет очень интересно - у всех свои преимущества и свои недостатки! ) Но именно для себя я бы строил именно по твоей схеме. Приблизительно так я это и видел! Успехов!)
тот чувак с великом просто читер в этой гонке ))) убрал бы педали и я бы думал было бы честно а так он читер на педалях )
Ну мы еще посмотрим кто кого )))
А кто сказал что педали запрещены? Как по мне, доброй половине участников, в т.ч. и самому Никите уж явно педали не помешали бы.
Спасибо большое вам, огромное удовольствие наблюдать как люди делают ВЕЩИ.
Пару видео назад я высказывал сомнения по поводу тяги и перегрева колеса на подъеме, но увидев как вы лихо в 15% подъем 50 кмч едете, перестал сомневаться от слова совсем. Удачи!
PS: запаски всё равно неплохо бы взять)
Что так не строить - резьбу нарежут. Скручивай, сиди, помаленьку. Лайк за проект.
Классная работа. Аккуратно и красиво. Малаца.
Я думал потребление получится больше. Шикарно. Жду тест с обшивкой!
Вам надо кооперироваться с остальными участниками, и открыть производство. Собрать что-то среднее, отладить и в продажу)
И кому вы предлагаете это продавать?
Но это будет сезонный транспорт, однако. Хотя, для лета самое то!
Отличная идея! Хотел бы солнцемобиль за приемлимую цену!
@@charlesfrost5138 армитам
а кому нужен такой специфический спортивный снаряд? Разве что Никите Цыгану :)
Лиф не догоняет самоделку. Это лучший показатель )
По тяговооруженности самоделка лишь немного уступает и в подьем лифу тяжко догонять. А главное запас хода в 6 раз больше
Так и самоделка ничего не весит пока что. А лиф полуторатонный. Вот только вопрос: А лиф в пустыне чем заряжать?
@@Borismolotov он говорил за видео сейчас, что снимали на лифе
Пхахах, конец топ! 😂 надеюсь никто не пострадал?
😂😂😂
Тоже заметил😁😁
На самом интересном месте видео обрывается😢
@@Резьбаподереву-ь6к я думаю он выключил камеру в это время
Пострадала только моя психика, я не заметил как дочка её включила. Видео прерывается когда она уже газ отпустила
Когда электрик против всех! ) 💪
Очень круто всё правельно с подусмотром проблем и капитальный подход к узлам безопасности и тд... динамика огонь можно патентовать думаю :)))
Давно поняла, что вы откуда-то из сочинских мест, увидела указатель на въезде в Малый Кичмай и все сошлось)
Круто! Приятно удивлён, что в Сочи хоть кто-то интересуется альтернативной энергией и гонкой электромобилей :)
В Сочи много таких, во всяком случае в кругу моих знакомых )))
@@belyaevyurii это радует. Похоже, что все по гаражам или на периферии, поэтому вас и не видно :) по крайней мере, в лазаревской н какой активности не видно :)
Я сам с Лазаревского р-на, места знать надо )))
@@belyaevyurii так я и понял, судя по названиям населённых пунктов на видео. Я сам из лазаревской
Я с нетерпением жду старта. Желаю удачи.
Интересно! Очень хочется увидеть в обшитом варианте! Бодро мчит! Обдув салона необходим грамотный. Пластиковый воздуховод при встречном ветре будет наверное выходом.
В телеграмме уже есть фото с частичной обшивкой, лобовым
отличный аппарат получаеться по моей любимой трициклетной схеме! Это уже заявка на победу! Главное не протежилить с корпусом!
Все выключатели и кнопки можно ставить только в герметичном исполнении! Иначе после первого дождя внутри начнется коррозия, и они перестанут функционировать. Я нас скутер ставил простые выключатели, со временем все перестали работать.
Вода в салон не должна протекать, надеюсь на это
Приветствую! Удачи в ваших начинаниях! Подскажите пожалуйста где можно купить такие аккумуляторы, у самого ниссан лиф, хочу допку поставить, заранее благодарен!
На авито, сам потом их на допку планировал
Salargini у него быстры , мощный , большой , удобный и технологичный но мне кажется что у него быстрее будет садится аккум так как машина большая и тяжолая соответственно этому мотор колёса будут перегружены и ксати у него мало солнечных панелей
7:18 . I was waiting to see the result of the welding inspection. Looks like it passed 👍
На гашетку накладку сделай под руку. По месту на мотике норм, на дальняк кто мотается, просто уже ладонью придерживают. Не нужно прям в хвате держать газ.
Бомба получается !
Если будут ставки кто победит в гонке , буду ставить на тебя !
дёвчонка топ, сами ждём девочку, успехов в пробеге, всё очень качественно, слежу)
Хороший проект, интересное видео, спасибо.
Пока не ясно с зарядкой, как будет эффективно, но даже на данной стадии весьма фаворитным проектом выглядит. Удачи!
Мой мужик 💪💪
Бодрая тачанка получилась, и тормоза надёжные. Косяк только с прямыми боковыми плоскостями и прямыми углами, на ребрах будут завихрения и сопротивление, в идеале аэродинамика это форма капли, или стрелы. Ток я не понял, панели сверху будут или только выносные, может тогда забить на них вообще и сделать идеальную аэродинамику, заострить нос, снизить округлить и уменьшить крышу, пока ещё можно. Никита кстати тоже наверно решил просто набрать побольше панелей и всё.
Будут самодельные СБ на крыше, в телеграмме фото выкладывал, там же уже есть фото какие будут боковые панели, они тоже скругленные.
Один из лучших продуманных проектов. Вот, что получается когда человек сперва думает, а потом делает.
Очень интересный проект, один из лучших
Прикольно, ждём обшивку и панели, чтобы можно было понять скольнадо стоять и нужно ли вообще стоять
Превосходно !!! Юра ты большой молодец🔥🔥🔥👌
Достойная работа и перспективный проект.. сто лайков. Но, по моему, передние колёса просятся более узкие и полегче, ну и дуга безопасности нужна. А ещё подошли бы велосипедные воздушные амортизаторы- они лёгкие и регулируются в широком диапазоне по жесткости. Удачи и наилучшие пожелания.
Спереди вес большой, я за эти колёса переживаю. И они одинаковые для ремонтопригодности. Дугу планировал, но каркас жёсткий, переворачивал на крышу, держит. В телеграмме есть видео где прыгаю на крыше авто. Над водительским местом стоят укосины.
Концовка просто ТОП!)))
Главное не забыть куда жать и каким тормозом тормозить! Из всех машин, что щас делают в инете , больше всего нравится эта каплевилевидная форма
для подбора жесткости амортизаторов не обязательно менять амортизатор, можно перемещать точки крепления.
Я понимаю это, пробовал, не вышло. На днях должны придти нужной жесткости
@@belyaevyurii а Вы только нижнюю точку перемещали? На верху увидел только одну точку крепления
Верхнюю тоже пробовал, там проблема, что амортизатор нужен на 2000lbs, а у меня всё были на 600-750lbs. Разница в три раза. Простым перемещением тут никак не обойтись
@@belyaevyurii Про слишком мягкую я не подумал, хотя тоже есть варианту, но в разы сложнее и массу добавят
Крууууть!
Кнопку электронного тормоза можно поставить в виде концевика под педаль рекуператора. Чтобы нажималась в конце хода педали
Эффекта никакого небудет, при полном нажатие, тот же эффект как от кнопки. + если надоест или нога устанет, сложнее переключить эту педаль на газ
Походу Никита единственный кто не доедет до финиша :D
Очень достойно! 👍 Суровые у вас там бегуны с покрышками 😁
Это выглядит изящно думаю когда полностью готово будет станет ещё красивее.
Жду обшивку, ролик отличный, верю в твою победу!!!)
Все продумал, просчитал молодец! Очень интересно получается. Только с количеством органов управления тормозами ,на мой взгляд, перебор . Получается нужно контролировать усилие и на рычаге и на педали и сориентироваться какую нажать в какой момент и при использовании гидравлики не происходит рекуперация.Почему бы не организовать управление одной педалью и на все колеса ,а именно ,свободный ход -управление рекуперацией, нажимаешь сильнее -вступает в работу гидравлика.
Основное рекуперация, остальное - аварийное, с дублирование на случай поломки
Ремни безопасности я бы закрепил к чему то более серьёзному чем труба 20х20, а также трубку тормозную которая идет к заднему суппорту лучше прокинуть вдоль элементов рамы, что бы она не весела в воздухе "провисая" и конец трубки (переход на гибкий шланг) надо закрепить на раму, как это делается на автомобилях. Продолжаем вести наблюдение)))
У меня вся рама из 20 мм трубы, куда еще крепить ремни... Трубка уже немного по другому, низ зашил
@@belyaevyurii Как вариант если позволяет длина ремней, вварить косынку в соединении двух труб фермы которая у вас идет по бортам рамы снизу, далее к косынке уже вварить закладные, с косынкой нагрузка будет распределяться более равномерно. Думаю не стоит сверлить в трубе отверстие диаметром практически равное стороне квадратной трубы, я думаю это ослабит конструкцию. Мысли в слух, не призываю)
Спасибо вам за Видео !
круто,ваша самоделка прямой конкурент соларгини канала стар фактору,будет очень интересно посмотреть)
Огонь🔥
Очень грамотный эпизод про постройку!
очень крутой проект Красавчег
Юрий, у тебя всего одно мотор-колесо. Предлагаю купить еще одно и поменять на нем тип соединения обмоток. По времени это займет часа 2-3. Перематывать ничего не надо. Отпаиваешь несколько проводов и припаиваешь их в другом порядке. Если не ошибаюсь, надо поменять соединение со звезды на дельту.
Что это даст: уменьшит тягу где-то в 1.5 раза, но при этом увеличит скорость во столько же раз.
А расход останется тем же.
Т.е. на равнине ты сможешь ехать в 1.5 раза либо экономичней, либо быстрей.(сам выберешь))
А, когда доедешь до подъемов, просто поменяешь колесо на то, что с настройками на тягу.
Пробовал эту схему на своем электромаунтинборде. Работает. Медленно разгоняешься, но скорость гораздо больше, либо едешь долго со стандартной скоростью, но при этом расход гораздо меньше.
Оно дорогое и тяжелое! Сейчас да, оно заточено под горы. На подьем 11% скорость 65-70км/ч.
Офигеть не встать, ему теперь для разного уклона дороги колёса менять? Да и зачем ему скорость, он же не в кольцевых гонках участвовать будет а в путешествии.
Один чел, не помню с какого канала, собирается сделать переключатель на релюхах для оперативного переключения схем звезда-треугольник.
@@Chasm... Отличное решение
Если скорость повышать ещё больше, выростет аэродинамическое сопротивление, и сожрёт весь прирост "экономичности"
Вы что, солнцемобильщики сговорились, примерно в одно время ролики выпускаете)
Супер очень класно круто получилось молодец.
Салют из Казахстана 🇰🇿✊.
Один из лучших проектов 👍
Отличная конструкция. По доброму завидую. Единственное смущает нижнее расположение заднего тормозного шланга. Может повредится. Ждём обшивку и панели.
Шланг уже под обшивкой, в телеграм фотки есть t.me/belyaevyurii
Пушка гонка) Спасибо на все вопросы ответил )) !
А по поводу проверки потребления и мощности двух человек посадить и покатайся ) Считай что Максимальная снаряжения масса. И от этих данных отталкивался. Весом компенсируеш то что мобиль пока в лёгком варианте)
Там не только вес, много факторов. Давление колес, обшивка, сходение колес.
@@belyaevyurii Это да. Но оно покажет что по запасу мощности)