Единственный качественный и толковый ролик на ютубе, остальные что то рассказывают непонятное. Здесь всё доходчиво и понятно. Автор, - молодец! Ещё про замену поршневой и регулировку ( замену зажигания) снимите видео, пожалуйста.
Зажигание? Если меняешь модуль, открутил и новый ЗАВИНТИЛ, а про поршневую, пыль. если разбираеш сам, не снимай навесное, после замены пош гр вдвоем одеть Легко
Единственное толковое видео по настройке карбюратора бензотримера, а именно искал настройка бензокамеры, вот автор доходчиво объяснил, как это делается правильно, а то всё на глаз...( то бензотример толком не работает, то бензин со всех щелей бежит) . Подобной темы никто больше не раскрыл по этим карбам. Спасибо за ролик!!!!!!!
Отлично!Делает то,что и я! Я с 90-х занимаюсь этим.Но,компрессором не продуваю.Однажды повылетали заглушки на технологических отверстиях.И диафрагму я сделал из диафрагмы редуктора на газовый баллон.Помучился правда.Но в те времена трудно было найти!
В качестве помощи ремонтникам от народа. Ролик отличный, но прежде чем разбирать просто снимите фильтр в бензобаке, зачастую он просто забился. Спасет от разбора карбюратора, проверил сам.
Все объяснил идеально, но четкости видео немного,карамысло не увидел как разобрал,не важно,севодня пошел купил резинку подкачки,фильтр грубой очистки,прокладку карбюратора в циллиндр и трубки бензина 10 эвро пожалуйста.завтра попробую все что ты объяснил,по другому уже викину китаезу,ты все проблемы нашел его молодчик.
Андрей спасибо, перерыл много ютюба, и только твоё видео меня вдохновило на покупку нового карбюратора. Коса досталась от тестя, царство ему небесное, и теперь она шепчет, а я знаю чего в ней не хватало. Огромное С.П.С.
Достойный ролик и доходчивое объяснение по ремонту карбюратора спасибо Вам кто понимает тот поймет а негатив проходите мимо и повышайте себе техническую часть всем удачи.
У меня есть хусварна пила ей лет 15 заводится и работает прекрасно, есть мотоблок с двигателем хонда в эксплуатации 20 лет после зимы весной завожу с первого или второго раза, и есть долбанная китайская коса с карбом который вы показали наработка считанные часы заводится с 20 раза. Задолбала.
Да брат Хонда и Хускварна это ФИРА, а китайская коса это как цыганская бензопила это слёзы и сопли, у нас раньше цыгани ходили продавали бензопилы Штиль, точная копия Фирмы но только мы их теперь называем ЦЫГАНСКИЕ.
Добрый вечер! такая проблема в косе держит обороты но потом глохнет и под хрюкивает как правило это воздух. но тек бенз. с фильтра и когда запускал двигатель то и с выхлопной брызкал бенз. вчем может быть проблема? и сильно грееться! компресия 10
Все толково спасибо,жаль интернета нет у меня пока на хуторе,сейчас я знаю в чем причина у меня ,а так я его раз 15 разбирал,но понятия нет как эта мелочь работает,спасибо еще раз удачи))
Здравствуйте! У меня Канадский бур для рыбалки Jeffi, где карбюратор практически ни чем не отличается от вашего,,, такой вопрос, на подсосе плохо заводится, секунд пять и тут же глохнет, нажимая на газ, обороты не развивает, убираю подсос, заводится нормально, это при температуре в гараже где то -10С. Завожу, жму на газ, обороты развивает нормально, приходится подгазовывать, так и прогревать. Что может быть, чего не хватает на подсосе? Сейчас нашел и заказал на АлиЭкспрессе ремкомплект на свой карбюратор, может проблема в этой диафрагме? На взгляд вроде как растянута, но могу ошибаться, ей уже около 15 лет, остальные прокладки, клапана вроде как в порядке, бензином не заливает.
На моём карбюраторе нет такого винта регулировки воздуха, как для бензина, может и есть, есть какой то пластиковый винт под шестигранник, в самом корпусе, но я не знаю, что это за винт. Я за это время разобрался со своим карбюратором, нашел причину и зделал ролик, может кому поможет, вот ссылка. ruclips.net/video/mW66UNcJk0Y/видео.html
Спасибо за полезное видео. На моём бензотримере Foresta стоит карбюратор BIG DINT, проблема сводится к тому что работает на холостых нормально (ровно) но при наращивании оборотов начинает глохнуть. Всё перебрал, перечистил но проблема не уходит!!! Что делать, подскажи Андрей...
Здравствуйте..Как будет лучше чтоб мотокосу доставить мастеру всю целиком как есть или отсоединить штангу с валом и только привезти мотор и правую рукоятку с газом...?)
Завожу косилку и сразу начинается вращатся нож косилки..Ещё не разбирал.Когда купил и начал эксплуатировать пока газ не нажимел нож нож не вращался .Подскажите с чего начать ремонт.Заранее спасибо.
Подскажите а может быть проблема с фильтром из за масла полусинтетики __ при покупке бензокосы спалил пару бачков бензина с оригинальным маслом штиль _ потом небыло под рукой подходящего и я разбавил масло полусинтетикой для скутеров и после спаленых пару литров такой смеси начались траблы с карбом я так думал , а потом снял фильт из шлангочки в баку и моторчик заработал _ тойсть на холостых он и до этого работал - бенза как бы хватало , но стоит дать газу и она душилась _ стоит вовремя отпустить - снова холостые подхватывают ,а на газу как будто нехватает топлива , так вот после снятия фильтра работает но газует какая то неуправляемая стала __ фильт какойто тампакс - может он как то придерживает разражения - не могу понять __ но через него очень плохо сосёт хоть он и чистый - короче без китайца и бутылки не разобратся в чём прикол
Этот Тампакс действительно часто забивается и нехватка бенза сразу ощутима на работе двигателя, но этот фильтр очень хорошо выполняет свою функцию, по этому либо чаще менять его либо заменить фильтр на сетчатый, проблем с ним меньше но нужно выбирать качественный чтобы не было пропуска мусора в карб, так же причина неровной работы на максимальных оборотах может быть дополнительный подсос воздуха, этот симптом сразу трудно определить по этому визуально осмотрите места потенциального подсоса воздуха это: сальники коленчатого вала и адаптор карбюратора.
Андюха все решилось - слил нафиг тот бензин _ купил хороший белоруский 92 бенз + штилевско масло + новый тампакс + проковырял в пробке бензобака больше дырочку и ЗАРАБОТАЛА КАК ЧАСИКИ - вин качества отрегулировался на отлично __ короче так и не понял в чём был прикол .
Видео хорошее, поучительное но у меня вопрос что может быть, закрыл заслонку начал заводить с раза нацатого завелась, прогрел убрал заслонку, чуть поработала и глохнет потом на прогретом двигателе не заводится, закрыл заслонку завелась, а потом по кругу. Триммер новый проработал гдето часа полтора-два на холостых без нагрузке потом всё.
Спасибо все доходчиво и понятно.Вопрос стоит мне лезть в карб.или его менять если при подаче топлива через свечное отв.даже не схватывает? Катушка и свеча новые,фильтра,крышка,выхлопная проверенны,
открутите выхлопную и с фонариком смотрите на поршень тем самым проворачивая коленвал, чаще всего при перегреве поршень намазывается на цилиндр именно на выхлопе тем самым кольца залегают и компрессии нет для нормальной работы, лечится заменой поршня и цилиндра.
В каком случае сами по себе, триммер штиль 250 5 лет, увеличились холостые обороты и стал постоянно вращаться барабан с леской. В чем проблема? Спасибо.
По тому и стала вращаться катушка с леской, что увеличились обороты) Сцепление в бензоинструменте эксцентриковое барабанное. Кулачки сцепления стянуты пружинкой, стоят на валу двигателя, при повышении оборотов под центробежной силой кулачки раздвигаются преодолевая усилие пружины и входят в зацепление с барабаном, который стоит в штанге косы на валу который вращает собственно катушку. Кстати, за 5 лет вероятно, что уже накладки на кулачках уже давно стерты и сцепление возможно пора и заменить
@@smirnovv100 проблема решена. Винт не помог. Решил удлинением троса, а вернее укорочением кожуха троса. Что дало заслонке дополнительный ход и возможность закрывать поток воздуха. Заметил также, что она выработала в карбюраторе корпус и уже не так плотно прилегает. Но так или иначе все стало норм. Более того продал косу за пол цены, добавил и теперь у меня снова новая такая же, проверенная временем коса. )))
При заводке сразу набирает обороты иревет как будт то дали полный газ а если добавить ещё газ торевет уже как буд то идёт в разнос у меня это впервые что это значит!?
с чего нужно начать это заменить топливный фильтр в баке, он просто матается на шланге, затем только пробовать регулировку, и слушать как работает мотор, и если это не помогает то нужно менять сальник на коленчатом валу, это я говорю с учётом того что в карбюратор никто не лазил, если карбюратор вскрывался то нужно смотреть и его.но больше похоже на подсос воздуха через сальник коленвала.
@@АндрейНепряхин-к1ь при испорченных сальниках обороты обычно придают сами по себе. Обычно то хорошо видно когда паворачиваешь в разные положения двигатель. Не трогая глаз.
никак не пойму почему конструктивно карбюраторы мотокос и бензопил категорически отличаются..... даже воздушной заслонки в карбюраторах мотокосы нету, воздушная заслонку у всех в корпусе фильтра, еще какаето непонятная игла в пластиковой трубке.... почему так? С бензопилами разобрался, ремкомплект поменял, работу клапанов трубочкой все проверял, все сделал, все супер и работает, знаю как что делать если что в будущем, а вот теперь с карбюраторами мотокос разбираться... на бензопилах есть винты H и L и Т, а тут винт Т с винтом нонейм и иглой, наверное потому что у бензопил расход зверский и нужно что бы мощь была, а мотокосы должны лишь бы обороты иметь и работать на одной заправке часами на максимальных оборотах
Абсолютно верно, у пилы работа идёт под нагрузкой а у косы просто нужны стабильные обороты( малые средние выше средних и максимальные) а у пилы ( холостые и максимальные) по этому и принцип карбюратора другой это как спортивный мотоцикл ИЖ и просто ИЖ с люлькой двигатели одинаковые а поведенье разное, достигается путём разницы впрыска топлива.
У меня тоже шикарно поворачивается стартер когда свечу выкручиваю из своей норы.А как закручиваю она с трудом поворачивается ,клинит.От чего не знаю.Помогите люди добрые🤷🏻♂️
У меня коса мозги парит писец, на холодную заводится, работает 5 мин и глохнет, проверил все, разобрал, поршневая в норме, заливаю бензин в свечое отверстие заводится,ну и соответственно сгорает бензин и снова глохнет. Что это все таки карбюратор?
@@АндрейНепряхин-к1ь три косилки своих,и ещё от соседей натащут,так что ты тут не один такой на слух регулируешь,1.5 оборота и четверть это идиальная настройка,если не идёт ищи подсос воздуха.
впервые просмотрел, толковый ролик по устройству карбюратора и взаимосвязанность деталей ❤❤❤ однозначно лайк и подписка.
Единственный качественный и толковый ролик на ютубе, остальные что то рассказывают непонятное. Здесь всё доходчиво и понятно. Автор, - молодец! Ещё про замену поршневой и регулировку ( замену зажигания) снимите видео, пожалуйста.
Зажигание? Если меняешь модуль, открутил и новый ЗАВИНТИЛ, а про поршневую, пыль. если разбираеш сам, не снимай навесное, после замены пош гр вдвоем одеть Легко
И усе
Хороший ролик, доходчиво всё рассказали, молодец! Но одно плохо, качество видио не очень, расплывчитае.
Щщсх чжвх
Оручкагаза
Огромное спасибо всё очень доходчиво и главное спасибо за теорию мало кто так гениально и умно обьясняет
Единственное толковое видео по настройке карбюратора бензотримера, а именно искал настройка бензокамеры, вот автор доходчиво объяснил, как это делается правильно, а то всё на глаз...( то бензотример толком не работает, то бензин со всех щелей бежит) . Подобной темы никто больше не раскрыл по этим карбам. Спасибо за ролик!!!!!!!
Спасибо дядька, ты мне сегодня очень сильно помог разобраться с этим сраным карбюратором .....!!! 👍
Просмотрев Ваше видео по ремонту карбюратора на тримере моя бензокоса хорошо заработала. Большое ВАМ спасибо за подробный коментарий к видео.
Отлично!Делает то,что и я! Я с 90-х занимаюсь этим.Но,компрессором не продуваю.Однажды повылетали заглушки на технологических отверстиях.И диафрагму я сделал из диафрагмы редуктора на газовый баллон.Помучился правда.Но в те времена трудно было найти!
В качестве помощи ремонтникам от народа. Ролик отличный, но прежде чем разбирать просто снимите фильтр в бензобаке, зачастую он просто забился. Спасет от разбора карбюратора, проверил сам.
Наверное один человек который,всё подробно расказал.Подписка палюбому
Все объяснил идеально, но четкости видео немного,карамысло не увидел как разобрал,не важно,севодня пошел купил резинку подкачки,фильтр грубой очистки,прокладку карбюратора в циллиндр и трубки бензина 10 эвро пожалуйста.завтра попробую все что ты объяснил,по другому уже викину китаезу,ты все проблемы нашел его молодчик.
Все интересно и полезно, жаль видео мутновато, плохо видно, а детали мелкие.
нимайте и выкладывайте на ютубе, у Вас это хорошо получается. Народу это всегда поможет.
Профессионально, подробно и понятно. Большое спасибо.
большое спасибо
только качество видео такое, что из мелочей ничего толком не видно.
Хоть я всё это знаю, но прослушал с большим удовольствием. (Вру, не знал про лезвие ножа).
Спасибо огромное очень доходчиво все обьяснил здоровья вам и вашей семье
Дажеп
огромное спасибо за подробности все работает
Офигенный обзор, не смотря на качество видео! Спасибо!
77776
77776
77776нго
Андрей спасибо, перерыл много ютюба, и только твоё видео меня вдохновило на покупку нового карбюратора. Коса досталась от тестя, царство ему небесное, и теперь она шепчет, а я знаю чего в ней не хватало. Огромное С.П.С.
Добрый день, а может подскажете из за чего ровно на земле работает четко но когда поднимаю на плечо начинает терять мощность? Было заменено поршневая
Доброе время суток,если есть возможность у Вас, то снимите ролик ,как обслуживают снегоход Поларис вайтрак,ремонт ,смазка валов ид и ТП.
Достойный ролик и доходчивое объяснение по ремонту карбюратора спасибо Вам кто понимает тот поймет а негатив проходите мимо и повышайте себе техническую часть всем удачи.
в таком качестве от тебя одни очертания, а ты какие-то там трещинки показываешь.
Единственный сказал что наигле резинка лайк
Бесспорно полезно, но можно глаза сломать.
Молодец!
Спокойно, культурно, доходчиво. Спасибо тебе
!
У меня есть хусварна пила ей лет 15 заводится и работает прекрасно, есть мотоблок с двигателем хонда в эксплуатации 20 лет после зимы весной завожу с первого или второго раза, и есть долбанная китайская коса с карбом который вы показали наработка считанные часы заводится с 20 раза. Задолбала.
Да брат Хонда и Хускварна это ФИРА, а китайская коса это как цыганская бензопила это слёзы и сопли, у нас раньше цыгани ходили продавали бензопилы Штиль, точная копия Фирмы но только мы их теперь называем ЦЫГАНСКИЕ.
Доходчиво рассказывает. Молодец. Приятно смотреть, хотя всё мне например это известно.
спасибо что смотрите.
Полезная информация, спасибо.
Очень хороший ролик в очень низком разрешении. Ничерта не видно... :(
Классное видео, но от такого качества глаза болят и не видно мелких деталей. Остаётся только догадываться что и куда...
Спасибо ,помогло!😉
Если б крупнее а то плохо видно . Спасибо
Добрый вечер! такая проблема в косе держит обороты но потом глохнет и под хрюкивает как правило это воздух. но тек бенз. с фильтра и когда запускал двигатель то и с выхлопной брызкал бенз. вчем может быть проблема? и сильно грееться! компресия 10
Мастерская в метро?))))))))) Спасибо за видеоурок. Верим.
Воткни камеру в объект показа ! Для кого показывал ? ЛАЙК !
видео создал, как памятку себе любимому.
Андрей, спасибо.Толковые видео.Скажите- триммер работает под углом к земле, а вертикально ? Ну к примеру для лодочного двигателя?
спасибо, молодец
Все толково спасибо,жаль интернета нет у меня пока на хуторе,сейчас я знаю в чем причина у меня ,а так я его раз 15 разбирал,но понятия нет как эта мелочь работает,спасибо еще раз удачи))
спасибо что смотрите мой канал
))
От чего может клинить заслонка тоесть не отбрасываеся?
красиво глаголишь но качество видео никакое
Подскажите, не понятно зазор клапана подачи топлива, заранее благодарен.
Здравствуйте! У меня Канадский бур для рыбалки Jeffi, где карбюратор практически ни чем не отличается от вашего,,, такой вопрос, на подсосе плохо заводится, секунд пять и тут же глохнет, нажимая на газ, обороты не развивает, убираю подсос, заводится нормально, это при температуре в гараже где то -10С. Завожу, жму на газ, обороты развивает нормально, приходится подгазовывать, так и прогревать. Что может быть, чего не хватает на подсосе? Сейчас нашел и заказал на АлиЭкспрессе ремкомплект на свой карбюратор, может проблема в этой диафрагме? На взгляд вроде как растянута, но могу ошибаться, ей уже около 15 лет, остальные прокладки, клапана вроде как в порядке, бензином не заливает.
нужно подрегулировать карбюратор, винт L работа на малых оборотах винт H работа на максимальных оборотах
На моём карбюраторе нет такого винта регулировки воздуха, как для бензина, может и есть, есть какой то пластиковый винт под шестигранник, в самом корпусе, но я не знаю, что это за винт. Я за это время разобрался со своим карбюратором, нашел причину и зделал ролик, может кому поможет, вот ссылка. ruclips.net/video/mW66UNcJk0Y/видео.html
Как
Как работает обратный клапан?
Спасибо
Как на лекции в институте. Жаль, что съёмки с Луны в VHS качестве. Я поверил, что потом там что-то завелось, иначе Гагарин до сих пор летал бы ...
Спасибо за полезное видео.
На моём бензотримере Foresta стоит карбюратор BIG DINT, проблема сводится к тому что работает на холостых нормально (ровно) но при наращивании оборотов начинает глохнуть. Всё перебрал, перечистил но проблема не уходит!!!
Что делать, подскажи Андрей...
Может глушитель забился
Здравствуйте..Как будет лучше чтоб мотокосу доставить мастеру всю
целиком как есть или отсоединить штангу с валом и только привезти мотор и
правую рукоятку с газом...?)
Конец фильма просто !!!!!!!!!!!!!!
Завожу косилку и сразу начинается вращатся нож косилки..Ещё не разбирал.Когда купил и начал эксплуатировать пока газ не нажимел нож нож не вращался .Подскажите с чего начать ремонт.Заранее спасибо.
Сцепление менять, недорого стоит
Подскажите а может быть проблема с фильтром из за масла полусинтетики __ при покупке бензокосы спалил пару бачков бензина с оригинальным маслом штиль _ потом небыло под рукой подходящего и я разбавил масло полусинтетикой для скутеров и после спаленых пару литров такой смеси начались траблы с карбом я так думал , а потом снял фильт из шлангочки в баку и моторчик заработал _ тойсть на холостых он и до этого работал - бенза как бы хватало , но стоит дать газу и она душилась _ стоит вовремя отпустить - снова холостые подхватывают ,а на газу как будто нехватает топлива , так вот после снятия фильтра работает но газует какая то неуправляемая стала __ фильт какойто тампакс - может он как то придерживает разражения - не могу понять __ но через него очень плохо сосёт хоть он и чистый - короче без китайца и бутылки не разобратся в чём прикол
Этот Тампакс действительно часто забивается и нехватка бенза сразу ощутима на работе двигателя, но этот фильтр очень хорошо выполняет свою функцию, по этому либо чаще менять его либо заменить фильтр на сетчатый, проблем с ним меньше но нужно выбирать качественный чтобы не было пропуска мусора в карб, так же причина неровной работы на максимальных оборотах может быть дополнительный подсос воздуха, этот симптом сразу трудно определить по этому визуально осмотрите места потенциального подсоса воздуха это: сальники коленчатого вала и адаптор карбюратора.
Андюха все решилось - слил нафиг тот бензин _ купил хороший белоруский 92 бенз + штилевско масло + новый тампакс + проковырял в пробке бензобака больше дырочку и ЗАРАБОТАЛА КАК ЧАСИКИ - вин качества отрегулировался на отлично __ короче так и не понял в чём был прикол .
Видео хорошее, поучительное но у меня вопрос что может быть, закрыл заслонку начал заводить с раза нацатого завелась, прогрел убрал заслонку, чуть поработала и глохнет потом на прогретом двигателе не заводится, закрыл заслонку завелась, а потом по кругу. Триммер новый проработал гдето часа полтора-два на холостых без нагрузке потом всё.
нужно регулировать карбюратор, но перед этим проверить на подсос воздуха тоесть протянуть соединения
Подскажите пожалуйста жму на газ а никакой реакции нет как идет на малых оборотах так и работает
Спасибо все доходчиво и понятно.Вопрос стоит мне лезть в карб.или его менять если при подаче топлива через свечное отв.даже не схватывает? Катушка и свеча новые,фильтра,крышка,выхлопная проверенны,
открутите выхлопную и с фонариком смотрите на поршень тем самым проворачивая коленвал, чаще всего при перегреве поршень намазывается на цилиндр именно на выхлопе тем самым кольца залегают и компрессии нет для нормальной работы, лечится заменой поршня и цилиндра.
Просто и грамотно!👍
В каком случае сами по себе, триммер штиль 250 5 лет, увеличились холостые обороты и стал постоянно вращаться барабан с леской. В чем проблема? Спасибо.
По тому и стала вращаться катушка с леской, что увеличились обороты) Сцепление в бензоинструменте эксцентриковое барабанное. Кулачки сцепления стянуты пружинкой, стоят на валу двигателя, при повышении оборотов под центробежной силой кулачки раздвигаются преодолевая усилие пружины и входят в зацепление с барабаном, который стоит в штанге косы на валу который вращает собственно катушку. Кстати, за 5 лет вероятно, что уже накладки на кулачках уже давно стерты и сцепление возможно пора и заменить
Я про фому, а ты про ерему! Читай вопрос! Заменив сцепление проблема решится?
@@pankratnik7669, регулировочным винтом на карбюраторе уменьшите обороты и перестанет вращаться
@@smirnovv100 проблема решена. Винт не помог. Решил удлинением троса, а вернее укорочением кожуха троса. Что дало заслонке дополнительный ход и возможность закрывать поток воздуха. Заметил также, что она выработала в карбюраторе корпус и уже не так плотно прилегает. Но так или иначе все стало норм. Более того продал косу за пол цены, добавил и теперь у меня снова новая такая же, проверенная временем коса. )))
Да не давление , а разряжение создается в карбюраторе при движении поршня вниз , оно то и затягивает бензин с бака !
хорошая штука косилка только когда заводится. а вот когда не заводится. вот так ремонтировал чтоб заводилась. ruclips.net/video/l96TT9J0QaE/видео.html
Видео хорошее , а вот камера оставляет желать лучшего.
Как бы хотелось увидеть этот ролик хотя бы в 720р
При заводке сразу набирает обороты иревет как будт то дали полный газ а если добавить ещё газ торевет уже как буд то идёт в разнос у меня это впервые что это значит!?
с чего нужно начать это заменить топливный фильтр в баке, он просто матается на шланге, затем только пробовать регулировку, и слушать как работает мотор, и если это не помогает то нужно менять сальник на коленчатом валу, это я говорю с учётом того что в карбюратор никто не лазил, если карбюратор вскрывался то нужно смотреть и его.но больше похоже на подсос воздуха через сальник коленвала.
@@АндрейНепряхин-к1ь при испорченных сальниках обороты обычно придают сами по себе. Обычно то хорошо видно когда паворачиваешь в разные положения двигатель. Не трогая глаз.
Блин. Телефон подставляет сам слова. Извините за ошибки.
ь
Подскажите люди..у меня при нагреве косы после 10 минут работы из карбюратора льется бензин там где воздухан и шипит внутри в движке
Бензин льется в полость коленвала ,обратку в карбюраторе не сбрасывает в бак,или высокий уровень топлива в карбюраторе
@@КонстантинКрамаренко-ж8ъ наверное не сбрасывает обратку...как это понять
@@ВалераИванов-н4к при излишне м количестве топлива оно переливается в полость коленвала и почитай как работает двухтактный двигатель
@@КонстантинКрамаренко-ж8ъ сам то читал...знал бы назвал причину почему не сбрасывает обратку
@Сергей карбюратор новый покупай
никак не пойму почему конструктивно карбюраторы мотокос и бензопил категорически отличаются..... даже воздушной заслонки в карбюраторах мотокосы нету, воздушная заслонку у всех в корпусе фильтра, еще какаето непонятная игла в пластиковой трубке.... почему так? С бензопилами разобрался, ремкомплект поменял, работу клапанов трубочкой все проверял, все сделал, все супер и работает, знаю как что делать если что в будущем, а вот теперь с карбюраторами мотокос разбираться... на бензопилах есть винты H и L и Т, а тут винт Т с винтом нонейм и иглой, наверное потому что у бензопил расход зверский и нужно что бы мощь была, а мотокосы должны лишь бы обороты иметь и работать на одной заправке часами на максимальных оборотах
Абсолютно верно, у пилы работа идёт под нагрузкой а у косы просто нужны стабильные обороты( малые средние выше средних и максимальные) а у пилы ( холостые и максимальные) по этому и принцип карбюратора другой это как спортивный мотоцикл ИЖ и просто ИЖ с люлькой двигатели одинаковые а поведенье разное, достигается путём разницы впрыска топлива.
Переснемит и будет вам счастье.
Все хорошо,но в телефоне нехрена невидно
Под коромыслом где пружина жиклёр туда ни в коем случае нельзя дуть компрессором
Ставьте скорость на 2 и все норм.
Тебя почти невидно как в тумане я уже не говорю о косилке и что я мог увидеть----- нихрена!!!!!
У меня тоже шикарно поворачивается стартер когда свечу выкручиваю из своей норы.А как закручиваю она с трудом поворачивается ,клинит.От чего не знаю.Помогите люди добрые🤷🏻♂️
Проверь маховик!
Текст на экране. Ощущение: сам не смотрел как текст смотрится.
Как монтировал "с закрытыми глазами" Светлые буквы на светлом фоне
Як дізнатися чи сальник пропускає
Здравствуйте Андрей. А чем можно прочистить сеточку на карбюраторе без компрессора?
Спреем, очиститель карбюраторов который продаётся в любом автомагазине
Привет! У меня коса не скидывает обороты что может быть?
Подсос воздуха
и не запускаеться пока не нальешь в цылиндр бензына и то даже после этого долговато заводиться!
Пытаюсь отрегулировать винтом холостого хода на минимальных оборотах глохнет!
Как в ящике, задолбали реклама и.
Даже смотреть не хочется.
Бля все хорошо, но заводилка все испортила
У меня коса мозги парит писец, на холодную заводится, работает 5 мин и глохнет, проверил все, разобрал, поршневая в норме, заливаю бензин в свечое отверстие заводится,ну и соответственно сгорает бензин и снова глохнет. Что это все таки карбюратор?
снято на калькулятор что ли
качество 1.5 оборота и четверть,какие 2.5 оборота,это очень много.
у вас одна косилка? а через мои руки прошло их много и слава богу что я умею слушать моторы и регулировку произвожу слушая как работает мотор.
Кому сколько,я выкручивал 2,5 и ещё чуть-чуть. На 1,5 бенза не хватает.
@@АндрейНепряхин-к1ь три косилки своих,и ещё от соседей натащут,так что ты тут не один такой на слух регулируешь,1.5 оборота и четверть это идиальная настройка,если не идёт ищи подсос воздуха.
@@ВячеславШумахер-ю7х Да-да, 1,75 оборота и всё, дальше второй винт
Я тебя в упор не вижу