2018 saya beli karimun wagon R tipe GL AGS Baru, sebelumnya di rumah juga sudah ada brio tahun 2014. awalnya, sempet underestimated sama mobil ini, tapi ternyata setelah saya coba pakai lama, saya jadi lebih suka wagon r di banding brio. kabinnya senyap ,suspensi empuk, baris kedua luas legroomnya. suara kolong jg ga terlalu kedengeran kayak brio.. overall saya puas kok , cuma emg stigma masyarakat selalu judge a book from its cover.. harusnya kita coba dulu baru judge.. hehe
Suzuki memang kyk gt.baik motor ataupun mobil semakin tahun desainnya sulit diterima masyarakat luas khususnya indonesia. Khusus untuk motor (karna saya hanya punya motor merk suzuki) kualitasnya bagus.cat body gk pernah kusam mesinnya kuat handling nyaman.🙏
2015 test drive semua lcgc beliin istri, istri awalnya pengen brio.. setelah test drive semua (brio, agya, ayla, datsun go, karimun) akhirnya dia malah milih wagon r gs ags.. dan ujung2nya saya diteror sales mobil abis test drive ga beli2, wkwkwk
Ya intinya mah...apapun mobilnya yang kita punya, ya itu lah yang terbaik untuk kita, di balik kekurangan pasti ada kelebihan dan ada kelebihan pasti ada kekurangan(( ( syukuri nikmati ) )))
Kebetulan punya Wagon R GL 2019 MT. Sebelumnya punya Brio Satya 2015. Awalnya underestimate dengan mobil ini. Tapi begitu dicoba, mobil ini enak. Tapi perlu sedikit modifikasi biar lebih enak. Perlu peredam di atap, dan sokbreker belakang pakai punya granmax biar lebih kaku suspensinya, karena aslinya empuk banget. Untuk selap selip enak banget, cuma kalah sama bajaj biru. AC dingin, lincah. Alhasil odometernya lebih cepet naik KWR ini daripada mobil satunya di rumah.
bener, kalau pengen desain agak bagusan ya di modif. peredam atap itu perlu sih, karena kalau hujan berisik banget. alhasil di mobil saya, saya pasang rockwoll dan sudah sejak 2013 sampe sekarang tetep enak.
saya pake karimun wagon R ini.. kalo di pake sering di kecapatan di bawah 80km bisa nyampe 1 liter untuk 27km.. kalo sering di bawa di atas 80km.. langsung turun drastis.. jadi 1 banding 16
Memang mobil super ini mas, saya pake sehari2 mobilnya irit banget, doakan saya supaya bisa mereview mobil saya sendiri mas wahid, terima kasih inspirasinya dalam mereview mobil
Sebenarnya bukan nggak enak. Tapi nggak terbiasa pakai. Seandainya transmisi ini lahir duluan sebelum automatik transmisi ACT dan CVT pastinya akan berasa urutannya seperti naik motor bebek duluan sebelum pindah ke motor matik jaman sekarang.
Tahun 2016 saya beli wagon r gx thn 2014 perasaan mengemudinya happy banget. Terus thn 2019 wagon r saya jual ganti Brio 2017, enak sih, lebih mewah lagi mobilnya tapi perasaan mengemudinya masih happyan waktu mengemudi wagon r. Hahaha... Di tahun 2020 ini bulan kmrin brio saya jual. Kepengen beli wagon r lagi sepertinya. Happy fun sekali kalau menurut saya
Aselii ini mobil enak bangett. Jarak jauhh enak santai nggak cepet capek, beda sma lcgc astra. 1000cc nya ngga kerasa lemot2 amat. Jember-Magetan PP 700km an cuma abis 350rb pertalite (sekitar 1 : 14-15km) Mungkin bisa jadi alternatif mobil murah tahun muda. Sisa dana nya bisa buat upgrade fitur2 nya
Matik AGS ini enak asal tahu caranya, dia berbeda dengan matik konvensional maupun cvt. Ada tekniknya tersendiri untuk menggunakan transmisi AGS. Kelebihan AGS/AMT irit seperti mobil manual tapi tidak lemot seperti CVT
Sekedar user experience, pengalaman pribadi pakai mobil Karimun Wagon GS yg AGS. Overall sangat enak. Jujur pertama beli dulu seken tahun 2016 , mobil baru 6 bulan di harga 90an dengan kondisi sangat istimewa. Awal mula pakai perasaan kurang puas karena desain kurang bagus. Tetapi beberapa minggu pakai sangat puas sekali dengan harga segitu dengan kenyamanan yang oke dan kabin luas serta irit banget dan tanjakan mau pake matik atau mode manual tetep responsif kok yang ptg udah tahu cara pakai nya. Kelebihannya : 1. Sparepart Murah 2. Sangat Irit bisa 1/25 3. Kabin lega row 1 dan row 2 4. Tarikan lebih enteng drpd sigra/agya metik cvt 5. Angle View lebih lebar 6. Bentuk compact kecil mudah manuver di kemacetan 7. AC kayak kulkas 8. Harga Seken termurah Kelemahan: 1. Fitur minim, row ke2 blm power window, tdk ada autolock, retract spion tdk ada, wiper blkg tdk ada, defogger tdk ada, stir tdk bs diatur, hedrest tdk adjustable, 2. desain kurang bagus 3. transmisi matik ags ndut ndut an kurang nyaman 4. Ags kalo rusak mahal 5. agak oleng kecepatan diatas 100
Ini ditujukan untuk temen2 yg punya motto : Yg penting tahun muda 😁 Murah meriah, 60an dpt. Spion dah di rombak, aslinya ga electrik, power window belakang juga dah diupgrade, aslinya engkol puter2an, headrest ga ada. Untuk desain : Ga usah ditanya. Ga ada yg muji desainnya, kcuali pmilik fanatiknya 😃 Yg mencaci sih banyak 😁 Tp kalo temen2 mottonya : Yg penting punya mobil dulu Ya Etios aja, 40an boleh bawa pulang. Asal gaji sdh di atas 4 juta aja. Dipantaskan dulu keuangannya. Kalo di bawah itu ya sorry to say, ente bakalan kaget melihara mobil. Semangat doang di awal beli, tersihir youtuber2 yg promo bekas taxi, ntar pas banyak part minta ganti tabungan jebol. Akhirnya punya mobil tp sebulan cuma dipakai sesekali dua kali aja, sisanya mangkrak di depan rumah atau di pinggir gang kampung (ga punya garasi)
bener, faktor penting yg sering dilupakan orang yg mw puny mobil; - puny mobil tpi ga ada garasi - puny mobil tpi jarang pake - puny mobil tpi kurang paham perhitungan perawatan, pajak dll - puny mobil tpi skill berkendara belum memadai
@Z Rus : Betul Om. Poin 1, 2, 3 itu terutama banyak memakan korban. Semangat doang di awal krn tergiur rayuan chanel2 bekas taxi, stelah itu malah mobilnya jd smacam abandoned car
Sorry mas Wahid, karimun bukan pakai transmisi matic, akan tetapi menggunakan AGS, auto gear shift, jd sbnrnya bukan matic, tetap manual tapi perpindahan giginya menggunakan robot yang bisa pindah gigi tanpa menggunakan kopling, mungkin sebelum di review bisa tanya2 dulu dengan pengguna karimun AGS yang sudah lama, saya pengguna karimun AGS jg, tergantung cara nginjek gas nya kalau mau ngebut, saya tol solo Surabaya di 130km/jam, pakai AGS terus, kalau pemakai awal AGS memang kesannya AGS nya bingung pindah gigi, tp kalau sudah agak lama menggunakan AGS, akan ngerti seluk beluk menggunakan AGS nya, nuwun mas Wahid
@@wahyuihzaananda8232 itu kalau pakai manualnya mas, kalau pakai AGS nya, ya pindah sendiri persneling nya, yg jelas, AGS bukan matic, transmisi tetep manual, cuman ada semacam robot yg bantu kita pindahin gigi tanpa injek pedal kopling, monggo bisa di browsing di internet apa itu transmisi AGS
Karimun gen 1(kotak) itu memang gila sih harganya, dulu ortu beli 70jt, setelah dipake 6 tahun, dijual laku 65jt. Kayanya gaada sih mobil biasa yang harganya se stabil itu wkwkwk
Kalo pake AGS cara nyetirnya sama kaya manual mas tapi tanpa injek kopling,jadi ketika mau ganti gigi gas dikurangin,jadi dia ga Ndut ndutan.Kalo cara nyetirnya disamain kaya bawa matic biasa pasti ga nyaman.Kalo bawa AGS perlu penyesuaian dikit
Betuuul mas, kalau org awam pakai AGS pertama kali, pasti berasa ga enak, apalagi yg biasa pakai matic merk lain, bakal kerasa gak karuan pindah giginya, tp kalau udah biasa pakai AGS, bakalan gak kerasa perpindahan giginya, satu lagi, transmisi karimun adalah AGS, auto gear shift, bukan matic, transmisi nya tetep seperti manual, cuman perpindahan giginya dibantu elektronik tanpa injak kopling
Maticnya emang lambat. Tapi kalo di toll pake triptonicnya 130km/h eazzyyy.... kalo ga inget banya yang cilik kayaknya 140 dapet. Proud GL AGS user since 2019 😎
Assalamualaikum Mas Wahid & Tim mohon dibuatkan video bagaimana merawat/menjaga ruang mesin biar g dijadikan tempat bersarangnya tikus/kabel" dimakanin tikus... saya lihat" kok banyak di grup" otomotif yg mengeluhkan/kerepotan kabel" di ruang mesin digigiti tikus terimakasih Mas Wahid & Tim... 🙏😊
masukan untuk mas wahid n friends, infonya lebih banyak lagi ya setiap review, lebih detail, kalo bisa bikin guidline dulu tiap take, biar padat dan ga terbata2 atau sampai ngalor ngidul.. omong2 mas brenkhi ini lucu juga kalo ngereview wkwk mantapp, ganti ini saja sterusnya saya setuju
Review nya seger dan menghibur,,pembawaannya. Untuk keakuratan info mobil mohon untuk dipersiapkan lebih baik lagi,, Penasaran bang ipul yg review hehe
Ini mobil keren sih gw punya dua di rmh. GL 2015, GX 2017 gw pnya Ignis jg dan semuanya AGS. ini klo org yg gk biasa pake AMT pake AGS pasti bilangnya gk enak. Kebetulan bokap pake mobil eropa yg AMT jd pas pake AGS ah mirip-mirip. AGS manual yg di matic_an (AMT)
Mas wahid sekedar saran mas... Setiap upload video tim yang masuk kamera jangan lupa pake masker mas🙏🙏🙏, sekalian mengkampanyekan juga subscribernya sampean🙏
Jelek bro suaranya jadi mendem kalau lagi ngomong lebih bagus gini malah mengganggu ngomong face to face aja pakebmasker suaranya kadang gak kedengeran apalagi dalam video walau pake mic di sangkutin dibaju deket leher
cocok buat yang duit pas- pasan tapi pingin punya mobil...di pakai harian irit, kuat di pake nanjak ada pilihan bisa matic /manual nya...perawatan hampir sama kaya mobil manual...kalo kehalusan perpindahan gigi..itu kalo udah rpm 2000 ribu, pedal di lepas perlahan teus injak lagi...pasti ga terasa perpindahan gigi nya (Mirip pake cvt)...perawatan sama ama mobil manual...saya pake di tanjakan subang lembang , guci tegalpenumpang 4 ...mobil ini kuat...yang pasti klo udah jln naik (pake mode manual)...klo dalam kota /tol pake menu ags(matic)...jadi mobil bisa di pke harian, ga takut di bwa jln - jln...karena kuat nanjak (syarat pakai pertamax minimal 92)...
Untuk karimun AMT ini cara bawa mobilnya ada tricknya mas jadi setiap dia mau pindah gigi gas diturunin dia automatis pindah gigi, jadi kita tidak merasakan jeda perpindahan giginya. 🙏 Kalo mau ngegas di jalan tol tidak udah diturunin gasnya, langsung bejek dia pindah cepat.
Saya pemakai karimun wagon r tipe gs 2016 manual sampai sekarang. Mungkin kalau karimun wagon mau keliatan ganteng dan mengurangi kelimbungan ada baiknya ukuran & tapak ban serta velgnya agak dinaikin sedikit, dan jujur putaran bawahnya lemah, utk putaran atasnya lumayan. Saya biasa pake wira wiri cikarang-bsd masih lumayan buat lari 👍🏻
Kalau buat mobil yg serbaguna udah paling bener itu mas ambil xenia. Kecuali kalau memang buat keluarga kecil dan gak kepikiran ajak sanak saudara bepergian mungkin cocok pakai karimun. Hehe
Kalo tanjakan mode manual om tenaganya muncul,saya pake karimun wagon r ags, bandung - wonosobo dieng enak aja perjalanan plus bensin irit bgt.. Itu power window belakang modif kah? Setau saya masih engkol
Saya hampir 4 tahun pakai Karimun Kotak dan sekarang beralih ke Wagon R, secara fisik karko lebih lebar dan pendek, sementara Wagon R lebih panjang . Untuk kemudi enak karko lebih ringan, tarikan awal dan kestabilan enak karko. Namun Wagon R menang di mesin yg lebih irit, jika AC nyala performa mesin tetap bagus, kaki-kakinya lebih senyap, dan plat bodynya lebih tebal. Wagon R juga lebih senyap kipasnya mesinnya, beda dengan karko yang berasa sangat keras, walau sebenarnya itu jadi nilai lebih karena pendinginan jadi bagus.
Nyesal bgt punya karimun wagon,, koq ngak dari dulu saya pakai,, tiap hari saya pakai buat kerja klo dijalan tol medan ke binjai rata rata kecepatan 150 sampai 160 km perjam,, masih ok, bbm pun 200 rb pertalite bisa tempuh 500 km
Haha mobil ini enaknya buat dalam kota saja,,,,,,,kalo luar kota ampun dah,,,,,,,,saya pernah pake buat mudik dari kebumen-semarang duh jiannn ajrut ajrutan kontal kabeh njerone 😁,,,,,tapi soal keiritan bbm jangan ditanya pertamax 100rb masih sisa banyak avanza kalah irit 😁😁😁
tricky sekali ini mobil, sampe dapet cara untuk mobil lebih anteng untuk agsnya, caranya adalah stop kontak nyala matiin 3 kali trus di gas pelan2 3x matiin dan nyalahin, ibarat eco mode tapi tarikan jd aga lemot, dan klo mau jd beetenaga gasnya yg kenceng 3 kali, berhubung karimun gw uda dikencangkan jd top speed bisa 160km/h, piggy back dan pasang volt stabilizer
Sebenarnya maticnya bukan aneh, dlm hal ini Karimun AGS (Automatic Gear Transmission) knp tdk ada transmisi P nya, karena mobil ini sbnrny mobil manual yg diberikan alat yg brnama actuator yg berfungsi menggantikan peranan pedal kopling, sehingga pengemudi lbih dimudahkan dlm berkendara. Jd lyaknya sperti mobil manual, jika kita mau parkir, tuas persneling pasti di N plus rem tangan.
Masukan aja mas wahid dan om brenkhi, kl review mungkin lebih di lengkapi data2nya untuk meminimalisir kata2 "saya kurang tau" atau "saya belum tau" dan "kalau gak salah" Sukses trus mas wahid dan tim
Nah ini, susah nyari ceria lampu kotak yg msh bagus, rata2 uda ga kerawat ato uda dimodif aneh2, sekalinya bagus harganya ga kira2, pdhl di jepang dauhatsu mira yg lampu kotak kenceng lho
soal dimensi kan bisa dicari data nya dulu lebih gede atau lebih kecil Dimensi Maruti Suzuki Wagon R Panjang 3655 mm, lebar 1620 mm, tinggi 1675 mm dan wheelbase 2435 mm. Dimensi Karimun kotak panjang 3,295 mm, lebar 1,395 mm, tinggi 1,640-1,695 mm dan wheelbase 2,335 mm
Wagon di lengkapi gear shift jadi pada saat perbindahan gigi kelihatan di MID harap melepas gas untuk minimalisir hentakan pda saat sudah pindah gigi baru di gas lagi
Saya pake dari Baru yg Tipe GS 2018 yg Matic..irit tp memang hrs bs penyesuaian maticnya,butuh waktu lama memang buat terbiasa,apalagi klw macet posisi tanjakan.tp klw udh terbiasa agak lumayan lah walau tetep lbh enak matic konvensional.dibanding di posisi D utk saya pribadi lbh enak mainin manualnya walau butuh effort lbh ya.
punya mobil ini sejak 2013 sampe sekarang, pernah sampe ceper mampus hampir 3 tahunan tapi sekarang balik ori. overall ini mobil enak (subjektif) terutama kalau masuk gang kecil, karena sering kali masuk gang yang buat motor dan tetep aja masuk.
menurut sy buat keluarga baru nikah anak masih kecil justru wagon ini paling cocok, harga murah bisa langsung cash kecuali banyak duit baru ambil tipe lain wkwkw klo price to value mah enak ini wagon r
Mesin e rimpi yo mas... Temen ku laju jkt kudus pen seker ngancing..opo made in india yo.. padahal oli sadurunge mangkat gnti oli ne sak filter e...hare bngkel seker e melar..tapi ntah lah bnyak yg meragukan...
Sedikit koreksi om brenkhi,karimun gen 1 itu cbu masih asli buatan jepang,karimun estillo itu juga cbu tapi dari india bukan thailand atau yg dikenal maruti suzuki india berhenti produksi di india pada tahun 2013 dan sempat terakhir itu sudah ckd.(Di produksi di indonesia atau biasa disebut ckd.) Pada tahun 2014,tepat setahun sebelum muncul nya suzuki wagon. Itu kenapa karimun gen 1 atau karimun kotak dan karimun estillo harganya masih lebih stabil,dan realibilitynya dari mesin dan body dibanding wagon lebih baik gen 1 dan karimun estillo. Malahan karimun wagon itu mesinya masih menggunakan tipe mesin yg sama dipakai oleh karimun estillo. Untuk CC walaupun sama2 1000 tapi gen 1 punya 4 silinder yg berarti torsi yg dihasilkan lebih besar ketimbang wagon.
betul.. jadi kenapa harga kakak2nyw bertahan.. itu karena mereka 4 cilinder :) tapi buat informasi.. estilo yang versi terakhir juga udah pake 3 cilinder.. :) dan itu ga enakkk :)
Saran mas.. Ini chanel mas wahid tp skrg mas wahid nya gk pernah nongol,, kl saya pribadi lebih suka cara penyampaian mas wahid.kl mas brenhki terbata bata, ibarat pedagang hrus menjaga kwalitas..
mas bren..mgkn lain kali review mobil soal dimensi bisa ditampilkan berupa tulisan gt.lebih informatif.pasti ad kok datanya digoogle soal dimensi semua kendaraan
Kalo mau karimun yg matiknya enak itu ada........namanya celerio......mesin sama dgn karimun wagon r, tapi pake cvt & sudah abs....oom Fitra pernah review.......cuma, ya itu,......unitnya langkaaaa
Itu transmisiny klo g slh manual yg di matic kn...lbh enk dpake manualny...klo transmisiny di D trus ya gtu kerasa ndut2an...klo g slh mirip kyk transmisi yg dpake sama wuling...prnh dbahas sama ridwan hanif klo g slh dchanelny wktu beli wuling
Mas Brenkhy, belakang itu aslinya jendelanya masih engkol belum power window, itu diganti sama pemiliknya tuh. Btw ga dicoba di gajlukan alias Polisi tidur ya? Harusnya dicoba, baru deh agak berasa minusnya ini mobil. Suspensinya gimana ya, bukan keras bukan juga empuk, tapi jarak mainnya shocknya agak pendek, dan terasa banget guncangannya kalo gak pelan2 lewat jalan yg gak rata. Apa emang karakter city car kotak begitu semua? Hyundai Atoz pun rasanya mirip2.
Fasabi Muhammad Aldy hehehehehe kalo menurut saya.. ini LCGC yang paling enak klo lewat polisi tidur.. :) udah pernah nyoba brio lewat poldur..? selain was was nyangkut.. tapi juga keraaaasss banget
AGS transmisi nya nikmat ketika cara pakai ky bw motor bebek, jd pas naikin gigi transmisi pedal gas aga dilepas trz di gas lg, , , malah enak pake mode manual nya drpd matic nya, hehehehe
Model nya karimun mbuencekno... cuma ngangenin kalo sudah di dalam. Luas dan mesin suzuki menurut saya halus. AGS bukan selera semua sayang nya, termasuk saya lebih milih manual nya saja.
Setau saya kalau Karimun kotak built up Jepang, sementara Estilo di produksi di Indonesia, kalau yang built up dari Thailand itu Suzuki Celerio. CMIIW 🙈
Suzuki Celerio betul CBU Thailand, tapi karimun tidak pernah ada sejarahnya CBU Jepang. Karimun kotak dari awal launching di sini udah rakitan Indonesia termasuk karimun wagon r. Kalau suzuki estilo CBU India
2018 saya beli karimun wagon R tipe GL AGS Baru, sebelumnya di rumah juga sudah ada brio tahun 2014. awalnya, sempet underestimated sama mobil ini, tapi ternyata setelah saya coba pakai lama, saya jadi lebih suka wagon r di banding brio. kabinnya senyap ,suspensi empuk, baris kedua luas legroomnya. suara kolong jg ga terlalu kedengeran kayak brio.. overall saya puas kok , cuma emg stigma masyarakat selalu judge a book from its cover.. harusnya kita coba dulu baru judge.. hehe
Suzuki memang kyk gt.baik motor ataupun mobil semakin tahun desainnya sulit diterima masyarakat luas khususnya indonesia. Khusus untuk motor (karna saya hanya punya motor merk suzuki) kualitasnya bagus.cat body gk pernah kusam mesinnya kuat handling nyaman.🙏
ruclips.net/video/MO3Ys_ReYvg/видео.html
Suzuki ga main di desain dan fitur tapi kualitas sparepart
2015 test drive semua lcgc beliin istri, istri awalnya pengen brio.. setelah test drive semua (brio, agya, ayla, datsun go, karimun) akhirnya dia malah milih wagon r gs ags.. dan ujung2nya saya diteror sales mobil abis test drive ga beli2, wkwkwk
Bro mau tanya, transmisinya amankah? Atau seringkih CVT? Lebih sering pakai mana bro, mode AGS atau manualnya? Tku
Ya intinya mah...apapun mobilnya yang kita punya, ya itu lah yang terbaik untuk kita, di balik kekurangan pasti ada kelebihan dan ada kelebihan pasti ada kekurangan(( ( syukuri nikmati ) )))
Yes... Karimun the best mas. Harga murah, pajak ringan. BBM irit. Saya pake yang Karimun wagon gs mas.
Kebetulan punya Wagon R GL 2019 MT. Sebelumnya punya Brio Satya 2015. Awalnya underestimate dengan mobil ini. Tapi begitu dicoba, mobil ini enak. Tapi perlu sedikit modifikasi biar lebih enak. Perlu peredam di atap, dan sokbreker belakang pakai punya granmax biar lebih kaku suspensinya, karena aslinya empuk banget. Untuk selap selip enak banget, cuma kalah sama bajaj biru. AC dingin, lincah. Alhasil odometernya lebih cepet naik KWR ini daripada mobil satunya di rumah.
bener, kalau pengen desain agak bagusan ya di modif.
peredam atap itu perlu sih, karena kalau hujan berisik banget. alhasil di mobil saya, saya pasang rockwoll dan sudah sejak 2013 sampe sekarang tetep enak.
Peredam atap utk wagon, sy pakai aqua proof beli di toko material...ditambah busa yg bisa nempel langsung (ada lapisan aluminiumnya)..😂😂😂
saya pake karimun wagon R ini.. kalo di pake sering di kecapatan di bawah 80km bisa nyampe 1 liter untuk 27km.. kalo sering di bawa di atas 80km.. langsung turun drastis.. jadi 1 banding 16
Mantep mas. Berarti jaga rpm rendah ya mas
AGS = Asal Gerak Syukur
AGS = Agak Gelagapan Sedikit
Ya, rasanya kayak megap mobil nya😅😅.. mungkin Krn CC nya kecil.gk pas buat AGS
@@idola5929 ags itu pasnya buat bus & truck
@@muhammad_akmal_fauzan sama eskavator
@@makaroningeyel402 intinya di kendaraan yg bercc luar biasa besar
Memang mobil super ini mas, saya pake sehari2 mobilnya irit banget, doakan saya supaya bisa mereview mobil saya sendiri mas wahid, terima kasih inspirasinya dalam mereview mobil
Nih mobil worth it bnget untk masyarakay kalangan menengah, ssuai isi kantong. Klo desain sih aq pribadi sangat suka : Aneh dan unik 😍🤤❤️
Sebenarnya bukan nggak enak. Tapi nggak terbiasa pakai.
Seandainya transmisi ini lahir duluan sebelum automatik transmisi ACT dan CVT pastinya akan berasa urutannya seperti naik motor bebek duluan sebelum pindah ke motor matik jaman sekarang.
Tahun 2016 saya beli wagon r gx thn 2014 perasaan mengemudinya happy banget. Terus thn 2019 wagon r saya jual ganti Brio 2017, enak sih, lebih mewah lagi mobilnya tapi perasaan mengemudinya masih happyan waktu mengemudi wagon r. Hahaha... Di tahun 2020 ini bulan kmrin brio saya jual. Kepengen beli wagon r lagi sepertinya. Happy fun sekali kalau menurut saya
Brionya Naikin setirnya mbak biar kayak karimun kalau diturunin serasa naik civic 😁😁😁
Aselii ini mobil enak bangett. Jarak jauhh enak santai nggak cepet capek, beda sma lcgc astra. 1000cc nya ngga kerasa lemot2 amat. Jember-Magetan PP 700km an cuma abis 350rb pertalite (sekitar 1 : 14-15km) Mungkin bisa jadi alternatif mobil murah tahun muda. Sisa dana nya bisa buat upgrade fitur2 nya
John Carter nahhh ini bener bangettt :) saya juga pake.. coba jalan di kecepatan di bawah 80km om... saya pernah dapet 1 banding 27 lhooo 🤣🤣 mantaaapp
ini komen yg matic nya, om?..
Matik AGS ini enak asal tahu caranya, dia berbeda dengan matik konvensional maupun cvt. Ada tekniknya tersendiri untuk menggunakan transmisi AGS.
Kelebihan AGS/AMT irit seperti mobil manual tapi tidak lemot seperti CVT
Mobil ini iritnya kebangetan. Bensin nya setara motor megapro dan sejenisnya. Seminggu make full cm hbs 100rb.
Iyo eee saiki ndue beskem anyar (Autogaya) 😁
Sekedar user experience, pengalaman pribadi pakai mobil Karimun Wagon GS yg AGS. Overall sangat enak. Jujur pertama beli dulu seken tahun 2016 , mobil baru 6 bulan di harga 90an dengan kondisi sangat istimewa. Awal mula pakai perasaan kurang puas karena desain kurang bagus. Tetapi beberapa minggu pakai sangat puas sekali dengan harga segitu dengan kenyamanan yang oke dan kabin luas serta irit banget dan tanjakan mau pake matik atau mode manual tetep responsif kok yang ptg udah tahu cara pakai nya.
Kelebihannya :
1. Sparepart Murah
2. Sangat Irit bisa 1/25
3. Kabin lega row 1 dan row 2
4. Tarikan lebih enteng drpd sigra/agya metik cvt
5. Angle View lebih lebar
6. Bentuk compact kecil mudah manuver di kemacetan
7. AC kayak kulkas
8. Harga Seken termurah
Kelemahan:
1. Fitur minim, row ke2 blm power window, tdk ada autolock, retract spion tdk ada, wiper blkg tdk ada, defogger tdk ada, stir tdk bs diatur, hedrest tdk adjustable,
2. desain kurang bagus
3. transmisi matik ags ndut ndut an kurang nyaman
4. Ags kalo rusak mahal
5. agak oleng kecepatan diatas 100
Ini ditujukan untuk temen2 yg punya motto : Yg penting tahun muda 😁
Murah meriah, 60an dpt. Spion dah di rombak, aslinya ga electrik, power window belakang juga dah diupgrade, aslinya engkol puter2an, headrest ga ada.
Untuk desain : Ga usah ditanya. Ga ada yg muji desainnya, kcuali pmilik fanatiknya 😃 Yg mencaci sih banyak 😁
Tp kalo temen2 mottonya : Yg penting punya mobil dulu
Ya Etios aja, 40an boleh bawa pulang.
Asal gaji sdh di atas 4 juta aja. Dipantaskan dulu keuangannya. Kalo di bawah itu ya sorry to say, ente bakalan kaget melihara mobil. Semangat doang di awal beli, tersihir youtuber2 yg promo bekas taxi, ntar pas banyak part minta ganti tabungan jebol. Akhirnya punya mobil tp sebulan cuma dipakai sesekali dua kali aja, sisanya mangkrak di depan rumah atau di pinggir gang kampung (ga punya garasi)
smart comment 👏
betul namanya grup mending mending ... mending ini mending itu
bener,
faktor penting yg sering dilupakan orang yg mw puny mobil;
- puny mobil tpi ga ada garasi
- puny mobil tpi jarang pake
- puny mobil tpi kurang paham perhitungan perawatan, pajak dll
- puny mobil tpi skill berkendara belum memadai
@Rais Safaras : Awal punya Avanza 2012, sekarang udh bertelur 1 Xenia 2013. Saya rentalin. Jd bukan saya kerja buat mobil, tp mobil kerja buat saya.
@Z Rus : Betul Om. Poin 1, 2, 3 itu terutama banyak memakan korban. Semangat doang di awal krn tergiur rayuan chanel2 bekas taxi, stelah itu malah mobilnya jd smacam abandoned car
Sorry mas Wahid, karimun bukan pakai transmisi matic, akan tetapi menggunakan AGS, auto gear shift, jd sbnrnya bukan matic, tetap manual tapi perpindahan giginya menggunakan robot yang bisa pindah gigi tanpa menggunakan kopling, mungkin sebelum di review bisa tanya2 dulu dengan pengguna karimun AGS yang sudah lama, saya pengguna karimun AGS jg, tergantung cara nginjek gas nya kalau mau ngebut, saya tol solo Surabaya di 130km/jam, pakai AGS terus, kalau pemakai awal AGS memang kesannya AGS nya bingung pindah gigi, tp kalau sudah agak lama menggunakan AGS, akan ngerti seluk beluk menggunakan AGS nya, nuwun mas Wahid
Kan sudah di jelaskan itu di video,kalo mindah kayak triptonik seperti jazz
@@wahyuihzaananda8232 itu kalau pakai manualnya mas, kalau pakai AGS nya, ya pindah sendiri persneling nya, yg jelas, AGS bukan matic, transmisi tetep manual, cuman ada semacam robot yg bantu kita pindahin gigi tanpa injek pedal kopling, monggo bisa di browsing di internet apa itu transmisi AGS
AGS itu sama seperti di wuling cortez yg transmisi AMT, sy sudah merasakan
Ags kalo di pake di kota Jakarta agak aneh rasanya, saya pake ignis ags
Wahyu ihza ananda kalo jazz gd3 dan gk5 itu CVT dan jazz ge8 itu Torque Converter
Karimun gen 1(kotak) itu memang gila sih harganya, dulu ortu beli 70jt, setelah dipake 6 tahun, dijual laku 65jt. Kayanya gaada sih mobil biasa yang harganya se stabil itu wkwkwk
Ada bro, jimny generasi terbaru
@@johnroy3447 itu mah mobil ghaib bukan mobil biasa:)
@@hazet1800 iyaa sih bener :(
banyak sih..estilo..starlet dll
Kalo pake AGS cara nyetirnya sama kaya manual mas tapi tanpa injek kopling,jadi ketika mau ganti gigi gas dikurangin,jadi dia ga Ndut ndutan.Kalo cara nyetirnya disamain kaya bawa matic biasa pasti ga nyaman.Kalo bawa AGS perlu penyesuaian dikit
Betuuul mas, kalau org awam pakai AGS pertama kali, pasti berasa ga enak, apalagi yg biasa pakai matic merk lain, bakal kerasa gak karuan pindah giginya, tp kalau udah biasa pakai AGS, bakalan gak kerasa perpindahan giginya, satu lagi, transmisi karimun adalah AGS, auto gear shift, bukan matic, transmisi nya tetep seperti manual, cuman perpindahan giginya dibantu elektronik tanpa injak kopling
Maticnya emang lambat. Tapi kalo di toll pake triptonicnya 130km/h eazzyyy.... kalo ga inget banya yang cilik kayaknya 140 dapet. Proud GL AGS user since 2019 😎
Nanjaknya gimana mas?
Assalamualaikum Mas Wahid & Tim
mohon dibuatkan video bagaimana merawat/menjaga ruang mesin biar g dijadikan tempat bersarangnya tikus/kabel" dimakanin tikus... saya lihat" kok banyak di grup" otomotif yg mengeluhkan/kerepotan kabel" di ruang mesin digigiti tikus
terimakasih Mas Wahid & Tim... 🙏😊
Semoga Mas Wahid dan tim serta kita semua senantiasa dalam lindungan Alloh swt...
masukan untuk mas wahid n friends, infonya lebih banyak lagi ya setiap review, lebih detail, kalo bisa bikin guidline dulu tiap take, biar padat dan ga terbata2 atau sampai ngalor ngidul..
omong2 mas brenkhi ini lucu juga kalo ngereview wkwk mantapp, ganti ini saja sterusnya saya setuju
Brengkhi gajelas kadang kalo review
Klo liat di jalan lucu om imut2, tpi pas bawanya muanteeepe polll😆, bawa jalan 100 di tol udh geleng2 om😂
Mantap auto gaya.. Congrats ya mas wahid dan Om Bhengki
12:58 "Ditol Diputer Malek"
Niat jalan2 opo antraksi
😂😂😂
Ngakak sumpah🤣mobil tinggi kecepatan tinggi oleng malek🤣
13:12 lewat autogaya dan autonetcare semarang 😁
ngindari semut nyebrang om
Limbung banget di tol. Apalagi saat hujan deras di tol .... mulut komat kamit
Review nya seger dan menghibur,,pembawaannya. Untuk keakuratan info mobil mohon untuk dipersiapkan lebih baik lagi,,
Penasaran bang ipul yg review hehe
Itu kayaknya power window belakang custom aslinya itu masih engkol.
Muhammad Akmal Fauzan ane pernah pake tipe GL 2018 belakangny msi engkol, tapi HU ny indash. Klo yg GL 2015 hrusny juga msi engkol
Jangankan yg tipe GL, tipe tertingginya GS aja masih engkol utk yg gen 1. Ga tau stelah facelift 2019 kmarin masih engkol apa dah electric
mobil saya gl 2018 blkgnya masih engkol..
Tipy tertinggi itu GX, bukas GS
@@jokopurwanto6 gs bro kalo karimun ini soalnya yg tipe gx udah discontinue setau saya setelah improvement ganti model velg motif bintang.
Bukanya estilo build up india mas, kacanya aja ada tulisanya maruti, di koreksii mas
Iya made in india , suzuki maruti. Tp kok disebutkan dari Thailand.
Estilo awal ea,yg Masi 1100 CC 4 silinder.. CBU india
Sejak Estilo jadi 1.0 3 silinder ..GK tau apa Masi cbu
ya bs jd kacanya dr india tp dirakit disini..
Irvan Hasyim Karimun Estilo CBU India kok, ada di form A nya
@@ArnoldJulianS betul..
2:20
Estilo itu nama sakral civic, gaya anak muda nya serta kharisma JDM FWD nya tidak dapat diganti kan oleh merek yang berbeda
Ini mobil keren sih gw punya dua di rmh. GL 2015, GX 2017 gw pnya Ignis jg dan semuanya AGS. ini klo org yg gk biasa pake AMT pake AGS pasti bilangnya gk enak. Kebetulan bokap pake mobil eropa yg AMT jd pas pake AGS ah mirip-mirip. AGS manual yg di matic_an (AMT)
Mas wahid sekedar saran mas... Setiap upload video tim yang masuk kamera jangan lupa pake masker mas🙏🙏🙏, sekalian mengkampanyekan juga subscribernya sampean🙏
Jelek bro suaranya jadi mendem kalau lagi ngomong lebih bagus gini malah mengganggu ngomong face to face aja pakebmasker suaranya kadang gak kedengeran apalagi dalam video walau pake mic di sangkutin dibaju deket leher
cocok buat yang duit pas- pasan tapi pingin punya mobil...di pakai harian irit, kuat di pake nanjak ada pilihan bisa matic /manual nya...perawatan hampir sama kaya mobil manual...kalo kehalusan perpindahan gigi..itu kalo udah rpm 2000 ribu, pedal di lepas perlahan teus injak lagi...pasti ga terasa perpindahan gigi nya (Mirip pake cvt)...perawatan sama ama mobil manual...saya pake di tanjakan subang lembang , guci tegalpenumpang 4 ...mobil ini kuat...yang pasti klo udah jln naik (pake mode manual)...klo dalam kota /tol pake menu ags(matic)...jadi mobil bisa di pke harian, ga takut di bwa jln - jln...karena kuat nanjak (syarat pakai pertamax minimal 92)...
Aduh om brenkhi tu loh murah senyum bgt orang e. Kalo review pasti ada aja ketawane 😁😁
Serasa nonton kethoprak...😊.. Tp komen soal mobil memang karimun lcgc yg enak menurut saya,, ya gimana ya enak aja gt..😁
Untuk karimun AMT ini cara bawa mobilnya ada tricknya mas jadi setiap dia mau pindah gigi gas diturunin dia automatis pindah gigi, jadi kita tidak merasakan jeda perpindahan giginya. 🙏
Kalo mau ngegas di jalan tol tidak udah diturunin gasnya, langsung bejek dia pindah cepat.
Wahh makasih mas informasinya
Saya pemakai karimun wagon r tipe gs 2016 manual sampai sekarang. Mungkin kalau karimun wagon mau keliatan ganteng dan mengurangi kelimbungan ada baiknya ukuran & tapak ban serta velgnya agak dinaikin sedikit, dan jujur putaran bawahnya lemah, utk putaran atasnya lumayan. Saya biasa pake wira wiri cikarang-bsd masih lumayan buat lari 👍🏻
Pakai ukuran velg berapa dan ban berapa?
Pakai ukuran velg berapa? Dan ukuran ban berapa?
Wah lokasinya di bengkel cuci mobil mas Wahid yg baru buka ya.. mantab usahanya, berkembang terus.
pas buat masuk gang rumah....anak sudah 2...pgn ngajak jalan2 emak...bismillah bisa beli ga ngoyo tapi ikhtiar
Sempet mau ambil ini awal tahun lalu. Tapi karena ibuk pengen yg luas ya udah ambil xenia
Kalau buat mobil yg serbaguna udah paling bener itu mas ambil xenia.
Kecuali kalau memang buat keluarga kecil dan gak kepikiran ajak sanak saudara bepergian mungkin cocok pakai karimun. Hehe
sy punya type gl 2014 manual sudah 3x bolak balik jakarta medan lumayan irit
backsound bikin ngantuk🍃
Karena karimun kotak lawas sebutannya wagon r wide (lebar)
6:10 *Karimun konsumsinya 15km/ltr, lebih irit InnovaDiesel AT donk seliter dalkot 12kpl kalo lukot 17kpl. Solar B30 jg murah bgt cm 5150.*
Kalo tanjakan mode manual om tenaganya muncul,saya pake karimun wagon r ags, bandung - wonosobo dieng enak aja perjalanan plus bensin irit bgt..
Itu power window belakang modif kah? Setau saya masih engkol
Sama gan. Isi 4 ama koper naik gunung war werrr. Cuma emang kudu biasain dulu AGS nya kalo macet suka ngedredeg.
Karimun estilo buildup India om..
Saya hampir 4 tahun pakai Karimun Kotak dan sekarang beralih ke Wagon R, secara fisik karko lebih lebar dan pendek, sementara Wagon R lebih panjang . Untuk kemudi enak karko lebih ringan, tarikan awal dan kestabilan enak karko. Namun Wagon R menang di mesin yg lebih irit, jika AC nyala performa mesin tetap bagus, kaki-kakinya lebih senyap, dan plat bodynya lebih tebal. Wagon R juga lebih senyap kipasnya mesinnya, beda dengan karko yang berasa sangat keras, walau sebenarnya itu jadi nilai lebih karena pendinginan jadi bagus.
yang paling di inget dari karimun kotak yaitu kipas radiatornya yang kaya helikopter hembusannya 😀
Saya punya karimun wagon r, pernah dalam keadaan darurat, menarik mobil kia pregio,, allamdullilah kuat dan tidak ada masalah
Pregio kan mobil yang biasa buat travel kan mas buset kuat amat tu mobil narik mobil gede kaya gitu
Itu dalam posisi darurat, saya narik sekitar 15 km,allamdullilah sikarimun wagon aman, saya akui torsinya lumayan tanpa ada gantung kopling
Iya mas kalau manual mah oke punya.. yang AGS ini yang parah mas
Nyesal bgt punya karimun wagon,, koq ngak dari dulu saya pakai,, tiap hari saya pakai buat kerja klo dijalan tol medan ke binjai rata rata kecepatan 150 sampai 160 km perjam,, masih ok, bbm pun 200 rb pertalite bisa tempuh 500 km
Prabowo Rico mas, 150km/jam kencang amat, ane paling 120km/jam udah jiper
Akhirnya dibahas juga :")
Mantan harga segitu udah dapat mobil yang matic plus irit
ga perlu garasi gede untuk keluarga kecil mantap. juga harga murah tp kalo sma picanto suka picanto compat picanto
Ardisaputro18 picanto gen 1 bagus banget
Mas Wahid di belakang layar hehe
Haha mobil ini enaknya buat dalam kota saja,,,,,,,kalo luar kota ampun dah,,,,,,,,saya pernah pake buat mudik dari kebumen-semarang duh jiannn ajrut ajrutan kontal kabeh njerone 😁,,,,,tapi soal keiritan bbm jangan ditanya pertamax 100rb masih sisa banyak avanza kalah irit 😁😁😁
Avanza mah emang gak irit gan
hahahaha coba bandingin ajrut2an mana sama avanza om... ya jelas avanzaaaa 🤣🤣🤣 ini mah anteng mobilnya.. asal bawanya nyaman
@@madenick1168 ya 11-12 lah,,,,,,,,tapi untuk muat banyak dan cari duit masih pilih avanza nya om hahaha
tricky sekali ini mobil, sampe dapet cara untuk mobil lebih anteng untuk agsnya, caranya adalah stop kontak nyala matiin 3 kali trus di gas pelan2 3x matiin dan nyalahin, ibarat eco mode tapi tarikan jd aga lemot, dan klo mau jd beetenaga gasnya yg kenceng 3 kali, berhubung karimun gw uda dikencangkan jd top speed bisa 160km/h, piggy back dan pasang volt stabilizer
Sebenarnya maticnya bukan aneh, dlm hal ini Karimun AGS (Automatic Gear Transmission) knp tdk ada transmisi P nya, karena mobil ini sbnrny mobil manual yg diberikan alat yg brnama actuator yg berfungsi menggantikan peranan pedal kopling, sehingga pengemudi lbih dimudahkan dlm berkendara. Jd lyaknya sperti mobil manual, jika kita mau parkir, tuas persneling pasti di N plus rem tangan.
Reviewnya mantab, santai dan lucu 👍👍👍
Keren, cocok buat inspirasi. Salam dari madura
Mas wahid...
Bikin video awal mula bisa bertemu / kerjasama bareng om brenkhi, pak cy, dll.
Ceritain awal mulanya
Mobil keren ini. Murah, irit, enak di kantong & sehat di badan. Pokoknya mobil semua kalangan.
Masukan aja mas wahid dan om brenkhi, kl review mungkin lebih di lengkapi data2nya untuk meminimalisir kata2 "saya kurang tau" atau "saya belum tau" dan "kalau gak salah"
Sukses trus mas wahid dan tim
Ini kan bukan matic mas, manual yg dikasih aktuator pemindah percepatan. Jadi ttp manual
Review Daihatsu ceria dong mas kalau ada unitnya🙏😁
Up
Up
Ip
Nah ini, susah nyari ceria lampu kotak yg msh bagus, rata2 uda ga kerawat ato uda dimodif aneh2, sekalinya bagus harganya ga kira2, pdhl di jepang dauhatsu mira yg lampu kotak kenceng lho
Lalu ditest Drive lewat gang lebar 1,5 m👌
soal dimensi kan bisa dicari data nya dulu lebih gede atau lebih kecil
Dimensi Maruti Suzuki Wagon R Panjang 3655 mm, lebar 1620 mm, tinggi 1675 mm dan wheelbase 2435 mm.
Dimensi Karimun kotak panjang 3,295 mm, lebar 1,395 mm, tinggi 1,640-1,695 mm dan wheelbase 2,335 mm
Alhamdulillah, Autogaya baru buka lgsg rame
Wagon di lengkapi gear shift jadi pada saat perbindahan gigi kelihatan di MID harap melepas gas untuk minimalisir hentakan pda saat sudah pindah gigi baru di gas lagi
yang jelas karimun wagon itu sangan mengerti kita. irit , perwatan murah dan 1 lagi kuat
Saya pake dari Baru yg Tipe GS 2018 yg Matic..irit tp memang hrs bs penyesuaian maticnya,butuh waktu lama memang buat terbiasa,apalagi klw macet posisi tanjakan.tp klw udh terbiasa agak lumayan lah walau tetep lbh enak matic konvensional.dibanding di posisi D utk saya pribadi lbh enak mainin manualnya walau butuh effort lbh ya.
Fyi kaca belakang itu sdh upgrade, setau saya seluruh line up wagon kaca belakang masih engkol ...
punya mobil ini sejak 2013 sampe sekarang, pernah sampe ceper mampus hampir 3 tahunan tapi sekarang balik ori.
overall ini mobil enak (subjektif) terutama kalau masuk gang kecil, karena sering kali masuk gang yang buat motor dan tetep aja masuk.
menurut sy buat keluarga baru nikah anak masih kecil justru wagon ini paling cocok, harga murah bisa langsung cash
kecuali banyak duit baru ambil tipe lain wkwkw
klo price to value mah enak ini wagon r
Bener mas wahid. Tapi karimun ini masalah desain bisa di anstisipasi dengan memodifikasi. Jd model kei car jepang.. 😅 ok jg si. Mirip punya temen gw.
Walaupun gak first, yang penting tetep nonton 😀😀😀
Mesin e rimpi yo mas... Temen ku laju jkt kudus pen seker ngancing..opo made in india yo.. padahal oli sadurunge mangkat gnti oli ne sak filter e...hare bngkel seker e melar..tapi ntah lah bnyak yg meragukan...
Mungkin dari perawatanny ini mesin sama dng NKE jarang ada masalah.
ruh channel.e mas wahid ddi pngen minamg wagon walau dh py brio. tp klo dmodif wagon yo keren 😭. 2nd e yo murah
Sedikit koreksi om brenkhi,karimun gen 1 itu cbu masih asli buatan jepang,karimun estillo itu juga cbu tapi dari india bukan thailand atau yg dikenal maruti suzuki india berhenti produksi di india pada tahun 2013 dan sempat terakhir itu sudah ckd.(Di produksi di indonesia atau biasa disebut ckd.) Pada tahun 2014,tepat setahun sebelum muncul nya suzuki wagon.
Itu kenapa karimun gen 1 atau karimun kotak dan karimun estillo harganya masih lebih stabil,dan realibilitynya dari mesin dan body dibanding wagon lebih baik gen 1 dan karimun estillo.
Malahan karimun wagon itu mesinya masih menggunakan tipe mesin yg sama dipakai oleh karimun estillo.
Untuk CC walaupun sama2 1000 tapi gen 1 punya 4 silinder yg berarti torsi yg dihasilkan lebih besar ketimbang wagon.
Betul...
Ini akun perempuan lengkap juga koreksi review nya
betul.. jadi kenapa harga kakak2nyw bertahan.. itu karena mereka 4 cilinder :) tapi buat informasi.. estilo yang versi terakhir juga udah pake 3 cilinder.. :) dan itu ga enakkk :)
Itu power window belakang add on mass, variasi tambahan. Aslinya orisinilnya di engkol, window by power.
Padahal seingat saya waktu 2014 keluarga beli tipe GA masih jauh dibawah 100 sekarang lcgc muahal pol
77jt
Saran mas.. Ini chanel mas wahid tp skrg mas wahid nya gk pernah nongol,, kl saya pribadi lebih suka cara penyampaian mas wahid.kl mas brenhki terbata bata, ibarat pedagang hrus menjaga kwalitas..
mas bren..mgkn lain kali review mobil soal dimensi bisa ditampilkan berupa tulisan gt.lebih informatif.pasti ad kok datanya digoogle soal dimensi semua kendaraan
Isi bbm 200 rb. Dah bisa keliling jawa timur dari pojok paling utara sampai pojok selatan.
Mobil.enak murah onderdil juga murah
Kalau di tol di puter Malek Iki mobile🤣🤣🤣
Mantap bang👍👍👍
memang segi aerodinamika kurang tapi kalau ganti ban larinya brio masih kalah dengan ini mobil, brio mentok 120km/ jam. karimun 140km/jam blm mentok
@@boypeacebecomp4645 ganti ban apa?
Kalo mau karimun yg matiknya enak itu ada........namanya celerio......mesin sama dgn karimun wagon r, tapi pake cvt & sudah abs....oom Fitra pernah review.......cuma, ya itu,......unitnya langkaaaa
Udh ga ada kayaknya, diganti sama ignis.
@@mastertech7662 ignis itu pengganti splash, 1200cc, sayangnya matiknya ags juga.
@@erwinsutanto7147 tapi udh ga ada celerio, gara2 ignis lebih laku, suzuki fokus ke ignis.
@@mastertech7662 iya, celerio umurnya cuma sebentar saja, unitnya yg beredar sedikit sekali
Masse mbanyol. Jelasno ne wenak josss
15:50 "jangan bandingkan apansaa dan camry " mas brengkhi nglawak ,camry ta carry mas wkwk
ulasan lengkap nya honda mobilio 2016 mas
Itu transmisiny klo g slh manual yg di matic kn...lbh enk dpake manualny...klo transmisiny di D trus ya gtu kerasa ndut2an...klo g slh mirip kyk transmisi yg dpake sama wuling...prnh dbahas sama ridwan hanif klo g slh dchanelny wktu beli wuling
Power window model seperti itu juga ada di yaria S limited 2011 yang udah keyless bang Bren
Mas Brenkhy, belakang itu aslinya jendelanya masih engkol belum power window, itu diganti sama pemiliknya tuh.
Btw ga dicoba di gajlukan alias Polisi tidur ya? Harusnya dicoba, baru deh agak berasa minusnya ini mobil. Suspensinya gimana ya, bukan keras bukan juga empuk, tapi jarak mainnya shocknya agak pendek, dan terasa banget guncangannya kalo gak pelan2 lewat jalan yg gak rata. Apa emang karakter city car kotak begitu semua? Hyundai Atoz pun rasanya mirip2.
Fasabi Muhammad Aldy hehehehehe kalo menurut saya.. ini LCGC yang paling enak klo lewat polisi tidur.. :) udah pernah nyoba brio lewat poldur..? selain was was nyangkut.. tapi juga keraaaasss banget
irit bener irit , kita aja ke spbu cuma lewat aja😂😂
AGS transmisi nya nikmat ketika cara pakai ky bw motor bebek, jd pas naikin gigi transmisi pedal gas aga dilepas trz di gas lg, , , malah enak pake mode manual nya drpd matic nya, hehehehe
Gara2 iklan e marjan terusan e story ng tipi maleh tak tonton full..😂
Lumayan Enak memang mobilisasi di Kota, di Gunakan sebagian mobil barang/angkut untuk perusahaan Rokok Ternama..hehehe
Model nya karimun mbuencekno... cuma ngangenin kalo sudah di dalam. Luas dan mesin suzuki menurut saya halus. AGS bukan selera semua sayang nya, termasuk saya lebih milih manual nya saja.
Mobil ini ada manualnya gak sih??nemu di sorum bekas kebanyakan metik🤔 kirain cuma dilago aja yg metik
Ada kok manualnya harusnya lebih banyak populasinya karena kan dulu pas keluaran awal2 cuma ada varian manual.
Yang paling di cari matic kali wkwk
dimodif yo udh bagus kok mas. ga kaku amat desain e. cmn klo dliat dr belakang aneh aja ban nya kecil 😂
walaupun ngga first seng penting nonton
Yaiya ngapain first firstsan gadapet apa2 juga
Mobil temen saya ini mas, cewek. Dijual karna ga nyaman pake ags 😂 pas jual bulan kemaren KM nya blm 15rb masih seger.
Tanyain gan itu upgrade spion apa? Dan power window belakang apa? Upgrade dimana dan habis berapa? Saya juga pengen upgrade itu
Spionnya pake brv
Setau saya kalau Karimun kotak built up Jepang, sementara Estilo di produksi di Indonesia, kalau yang built up dari Thailand itu Suzuki Celerio. CMIIW 🙈
Suzuki Celerio betul CBU Thailand, tapi karimun tidak pernah ada sejarahnya CBU Jepang. Karimun kotak dari awal launching di sini udah rakitan Indonesia termasuk karimun wagon r. Kalau suzuki estilo CBU India
@@stevemichael3293 Terimakasih koreksinya, bro! Kalau begitu literasi yang saya baca kurang tepat memberikan informasinya. 👍