No dejo de pensar en lo que tardas en grabar estos vídeos; dejas grabando la cámara y pasas con el coche, luego regresas por ella y así cada toma. Espero que tengas a alguien que te ayude
He visto sus videos de hace tiempo. Me encanta su proyección el contenido y también los videos súper profesionales. Me encanta cuando deja las cámaras atrás y uno puede verlo llegar al lugar o cuando se va del lugar. Haciendo uno sentir que Ahy más personas grabando aunque solamente es el. Nunca me aburro de verlo y siempre tiene algo nuevo he interesante que decir. A través del tiempo Leo a compartido un poco más de su vida haciendo una conexión más cercana con el público. Gracias Leo por tus videos no solo el de este canal pero todos los demás en general que tienes.
Ya no lo mueve por varias razones: * Gasta mucha gasolina * Es caro de mantener * El Shaken es un dolor de cabeza por ser extranjero y no cumple del todo la inspección (ya lo dijo en un video) * El Mazda es 4 cil y económico en todo aspecto así que dudo que lo vaya a sacar en un buen tiempo (aparte que esta dado de baja para circular)
siempre es agradable ver tus vídeos sobre coches, ver cómo le echas manos a las partes que quieres cambiar , eres de los pocos youtubers que sigo que veo que hacen la mayor número de cambios ellos mismos, es algo agradable de ver. Sigue así.
Mirá que me siento atraído y con demasiadas ganas por hacerle pequeños cambios de mejora a mi coche aunque no sepa de mecánica (pero al fin y al cabo son sencillos de hacerlos), pero Leo está a otro nivel, yo siento que si no poseo capacitación no me atrevería a lo que Leo hace sin haber aprendido sobre mecánica. 🤣
Alineación en México CDMX desde150 pesos ( 7 dlls ) por eje, se debe pegar a la Maza no al tornillo, con un golpe seco bota, si vas a cambiar llantas ( gomas en otros lugares ) alineas después de montarlas ya que llega a cambiar por el desgaste asimétrico q ya traen las usadas, esa falla ya tenía tiempo no la descuiden, venden un alineador con imán para hacer notar el ángulo que trae cada lado y es muy próximo a la realidad , si ya ibas a desmontar podías corregir eso en un 95% con esa herramienta, cuidabas más las llantas usadas y cuándo cambiabas ya alineabas , no es muy rentable comprar herramienta especializada para usarla 1 vez , lo mejor es sacarle provecho para que produzca en tu trabajo en un taller por ejemplo. Saludos Leo que bonitos pavimentos en Japón !
Para sacar la barra de dirección sin la herramienta, debes pegarle a la masa del auto.. es decir, vos le pegaste arriba del tornillo, y tenes que pegarle al costado pero a la masa, no a la rosca. Si quieres luego te envío una foto de dónde pegarle y cae sola. Muy buen video!!
Regla número 1 de modificar la suspensión: cambiar todos los componentes a la primera y más cuando tenes un automóvil el cual tiene problemas en la simetría al rebajarlo ya que Forzas mucho más el resto de las partes que son de fábrica y los neumáticos se van a desgastar más ya que el balanceo y alineación no quedan bien al no tener todos los componentes correctos. Es por eso que es importante comprar todo un kit y no pieza a pieza si lo vas a usar si es un proyecto y no es un auto que uses bueno en esa opción si anda comprando de apoco pero si no es cambio completo de primera mano. Saludos cordiales para todos
para sacar el perno se le pega a los costados sobre el fierro que lo cubre, no al perno o tornillo, pero siempre es mejor y mas fácil utilizar la herramienta adecuada, saludos desde Tamaulipas
Leo para la proxima, nunca vas a sacar una rotula de direccion golpeando el tornillo, tienes que golpear la mangueta, o donde entra ese tornillo con un golpe seco de un martillo de hierro. sale volando. saludos, y sube mas contenido si puedes, es entretenido.
Maravilloso su Miatilla bro! .. Que agrado de encontrarlo por la red, me suscribo a su canal y le doy campanita! le mando un abrazo desde Chile (un NC owner)
Creo que debes de cambiar las rotulas es lo q va antes de las barras que modificaste, debido a que según vi en el vídeo están suaves eso significa desgaste
Bueno no soy fanático de los autos, con suerte algún que otro auto deportivo pero no se sus nombre pero bueno me gusta ver sus vídeos relacionado a japón.
Cuando se quita una rotula de dirección NO SE LE OEGS AL TORNILLO POR QUE NO DEFORMA se le pega al navo ( la pieza que sostiene la rotula antes de la tuerca)
Hermano porque no le compras el compresor crossworth ,y lo pones tú mismo, estaría genial porque quiero ese coche también y saber cómo resulta después del compresor jeje
Leo saludos.... Es mas fácil golpear el nabo o montura de la rotula para liberarlo... Si mi profesor de mecánica te viera golpeado la rotula en la rosca le daría un infarto
Poco se habla de las tomas, mucha dedicación y esfuerzo para que se vea de 10 👌
venia a decir lo mismo, se nota toda la preocupacion que hace leo a la hora de editar los videos
No dejo de pensar en lo que tardas en grabar estos vídeos; dejas grabando la cámara y pasas con el coche, luego regresas por ella y así cada toma. Espero que tengas a alguien que te ayude
He visto sus videos de hace tiempo. Me encanta su proyección el contenido y también los videos súper profesionales. Me encanta cuando deja las cámaras atrás y uno puede verlo llegar al lugar o cuando se va del lugar. Haciendo uno sentir que Ahy más personas grabando aunque solamente es el. Nunca me aburro de verlo y siempre tiene algo nuevo he interesante que decir. A través del tiempo Leo a compartido un poco más de su vida haciendo una conexión más cercana con el público. Gracias Leo por tus videos no solo el de este canal pero todos los demás en general que tienes.
Leo ya desempolva el BMW xD creo que lo tienes como maseta en tu casa xD
Ya se jaja me duele verlo así de abandonado
Jajajaja me hiciste reír. 😺
Lo tiene de adorno, que sad.
Jajajaja, que comentario más gracioso xD jajajajaja
Ya no lo mueve por varias razones:
* Gasta mucha gasolina
* Es caro de mantener
* El Shaken es un dolor de cabeza por ser extranjero y no cumple del todo la inspección (ya lo dijo en un video)
* El Mazda es 4 cil y económico en todo aspecto así que dudo que lo vaya a sacar en un buen tiempo (aparte que esta dado de baja para circular)
siempre es agradable ver tus vídeos sobre coches, ver cómo le echas manos a las partes que quieres cambiar , eres de los pocos youtubers que sigo que veo que hacen la mayor número de cambios ellos mismos, es algo agradable de ver. Sigue así.
Mirá que me siento atraído y con demasiadas ganas por hacerle pequeños cambios de mejora a mi coche aunque no sepa de mecánica (pero al fin y al cabo son sencillos de hacerlos), pero Leo está a otro nivel, yo siento que si no poseo capacitación no me atrevería a lo que Leo hace sin haber aprendido sobre mecánica. 🤣
Excelente video, me gusta esta temática de videos que hablan acerca de la modificación de autos, saludos Desde México Leo!!
Leo,amo al BMW ese carro es hermoso y me mantiene pegado al canal cuando sale, dale amor se lo merece. Saludos desde Colombia
Alineación en México CDMX desde150 pesos ( 7 dlls ) por eje, se debe pegar a la Maza no al tornillo, con un golpe seco bota, si vas a cambiar llantas ( gomas en otros lugares ) alineas después de montarlas ya que llega a cambiar por el desgaste asimétrico q ya traen las usadas, esa falla ya tenía tiempo no la descuiden, venden un alineador con imán para hacer notar el ángulo que trae cada lado y es muy próximo a la realidad , si ya ibas a desmontar podías corregir eso en un 95% con esa herramienta, cuidabas más las llantas usadas y cuándo cambiabas ya alineabas , no es muy rentable comprar herramienta especializada para usarla 1 vez , lo mejor es sacarle provecho para que produzca en tu trabajo en un taller por ejemplo. Saludos Leo que bonitos pavimentos en Japón !
un autentico gusto conocer el mundo de los coches en japon desde habla hispana! muchas gracias por lo que haces!
Ver como Leo trabaja en sus carros me hace pensar seriamente que debo dejar de holgazanear y tratar mejor a mi carro.
Para sacar la barra de dirección sin la herramienta, debes pegarle a la masa del auto.. es decir, vos le pegaste arriba del tornillo, y tenes que pegarle al costado pero a la masa, no a la rosca. Si quieres luego te envío una foto de dónde pegarle y cae sola. Muy buen video!!
Me parece carísima la alineación, como mucho a mi me ha costado 50€ y hasta me parece caro!!
Lo mismo pensé y me llamó mucho la atención acá en mi país lo mas bajo que pagado ha sido 15 dolares y máximo 50 dolares
Regla número 1 de modificar la suspensión: cambiar todos los componentes a la primera y más cuando tenes un automóvil el cual tiene problemas en la simetría al rebajarlo ya que Forzas mucho más el resto de las partes que son de fábrica y los neumáticos se van a desgastar más ya que el balanceo y alineación no quedan bien al no tener todos los componentes correctos. Es por eso que es importante comprar todo un kit y no pieza a pieza si lo vas a usar si es un proyecto y no es un auto que uses bueno en esa opción si anda comprando de apoco pero si no es cambio completo de primera mano. Saludos cordiales para todos
Ya extrañaba verte trabajar en el miata
Ya se extrañaba el miata en videos .
Para cuando un ND ?
Saludos desde Durnago Mexico
Sigue con ese gran contenido , éxito .
Magnífico Evo 😍 6:27
Japon: no puedes modificar tu carro o te metes en problemas graves.
Also Japon: Tengo agua de desechos nucleares... ah pss los tiro al mar.
asi es la doble moral de los nipones, y ni hablar de la caza indiscriminada de ballenas
Amigo, se golpea la base de la rueda, no la rosca! Así corres el riesgo de dañar la rosca.. Saludos desde Venezuela... Muy buenos videos
Cómo nos encantan los vídeos del miata
Sigo el canal por que tengo un miata 2008 techo suave👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻 gracias por hablar del auto
3:40 Tenes que martillar el extremo de costado en la base, no en el bulon digamos (donde esta la rosca)
Jajaja no entiendo nada pero me gustan esta clase de vídeos
Ya es muy noche en Japón. Aquí también!
para sacar el perno se le pega a los costados sobre el fierro que lo cubre, no al perno o tornillo, pero siempre es mejor y mas fácil utilizar la herramienta adecuada, saludos desde Tamaulipas
Leo para la proxima, nunca vas a sacar una rotula de direccion golpeando el tornillo, tienes que golpear la mangueta, o donde entra ese tornillo con un golpe seco de un martillo de hierro. sale volando. saludos, y sube mas contenido si puedes, es entretenido.
Estoy viendo tus videos en una nueva TV Samsung y se ven increíbles 🤩 esas tomas del Miata corriente se ven uuff 👌🏻 mamalon!!
Maravilloso su Miatilla bro! .. Que agrado de encontrarlo por la red, me suscribo a su canal y le doy campanita! le mando un abrazo desde Chile (un NC owner)
Excelente video Leo!!
Leo !! ese Miata está bueno para que te animes a ponerle tu mismo un wrap !!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Checa la masa del balero de las llantas de enfrente, puede que eso haga que se mueva hacia la derecha, si esta mal una cambia las 2.
Cómo siempre, buen video Leo.
Saludos desde republica dominicana🇩🇴
Leo no se pero tus videos son muy relajantes saludos
Y HABLANDO DE COCHES ME E VISTO INICIAL D DE CABO A RABO AHORA VOY EN LA PELICULA MUY BUENO POR CIERTO DICHA SERIE GRACIAS POR MOSTRARLA
Genial vídeo Leo, el Miata te está quedando espectacular, da gusto verlo.
underrated bro, te felicito tqm
Creo que debes de cambiar las rotulas es lo q va antes de las barras que modificaste, debido a que según vi en el vídeo están suaves eso significa desgaste
Me encanta este tipo de videos.
me encanto el video un saludo desde españa
Muy buen video !! Pero para sacarlo sin la herramienta especial debias golpear a un lado de la rosca, sobre la masa así libera el cono 👍
que lindo esta su miata ! me encanta el contenido de coches.
Qué buen gusto tienes pare editar los videos ! Me encantan
Grande leo me encantan tus videos
Bueno no soy fanático de los autos, con suerte algún que otro auto deportivo pero no se sus nombre pero bueno me gusta ver sus vídeos relacionado a japón.
Mas videos del miata veo todos desde que lo compraste leo
Leo, hermoso tu Miata... Saludos desde Lima, Perú
Saludos mi buen leo desde el sur de la cdmx se ve bien el miata y espero salga mas el m3
No contaban con su astucia! Excelente manejo del marro chillón XD
Amigo cuando uno saca la barra se deja la tuerca puesta y se le pega asi evitas dañar el hilo de el terminal de direccion
Cuando se quita una rotula de dirección NO SE LE OEGS AL TORNILLO POR QUE NO DEFORMA se le pega al navo ( la pieza que sostiene la rotula antes de la tuerca)
Leo una colaboración con JDM masters. Lo más esperado por Latinoamérica. 😅
Día de coches en Japanistic, día de Ouuuh yeah cuando ves en RUclips la recomendación
Gratos los vídeos de autos, más del BMW por favor
Saludos desde Puerto Rico
Eres un maestro enserio yo desarme el interior de mi carro y me sobraron tornillos
Hermano porque no le compras el compresor crossworth ,y lo pones tú mismo, estaría genial porque quiero ese coche también y saber cómo resulta después del compresor jeje
Todo un mecanico leo
se ve perro el miataaa 👏👏👏👏👏
Buen video.👍
Cuánto sale un turbo usado en jp y enviarlo a MX ? Nunka e visto que busques piesas de deshuesadero o existen deshuesaderos el jp
Saludos desde México
Leo... que te parece una pulidita a los faros.. 👌🏼
Saludos leo yo tengo 2 miatas na!🙏🏽
Un suzuki capuchino como el de initial D en venta y un Evo 9 MR ! Tremendo!!
Leo que tal ? saludos desde Colombia, que tan dificil es conseguir un i135i bmw?
Japón tiene la bestia más potente diseñada del asfalto el evolutión
Leo, ponle frenos ventilados y calipers mas grandes, asi no frenas tan antes en curvas cuando vayas de paseo ;)
Ponerle big brakes hara que el.carro sea mas lento.
Amo este tipo de videos, Leo! Ya los extrañaba! Saludos desde México 😃. PD. Alguien sabe cómo se llama la canción del final?
Aún sigo sin saber que versión de motor lleva tu mista. Si el 1.8 o el 2.0 ?
Que hermoso se ve el miata
Amé el nombre de "Miatilla" gracias por el video Leo.
El Miatita ya es hora de cambiarlo por un par de latas de Moster jiji 😝 saludos 😃🖐
"Miatilla" se me hizo gracioso como lo dices jaja
Aquí en México la alineación está en 150 pesos mexicanos
Leo saludos.... Es mas fácil golpear el nabo o montura de la rotula para liberarlo... Si mi profesor de mecánica te viera golpeado la rotula en la rosca le daría un infarto
De que año es el mx5? esta bien perron
wow primera vez que llego tempra
Saludos Leo
Todo buen taller debe tener su wd 40 👍 pero esa barra estaba muy perra 😂 ese miatiya jajaja
Usa muy poco el m3 por que ?
Saludos leo, llegando temprano ✌🏻
Buen video
200 dólares alv aquí en mexico, puebla me salió en 250 y tenían la tecnología buena
Hola leo 🙂
saludos leo
que modelo es el miata?
Uff, saladita la alineacion, aca en Argentina no supera los 25 30dls. No es algo muy dificil de realizar caseramente
Quiero vivir en Japón 🙈
Ver cómo trabajas, me preguntó, cuántas cosas sabes leo? Saludos 👋👋
Leo, olvidaste tapar la placa patente o ya no te importa hacerlo?
Tu en tu otra vida fuiste mecánico o es otro de tus hobbies?
Buen día ... Era pegarle al mango no ala punta de la rosca. saludos...
Se me antojo el sushi 😋😀
muy cara una alineación en japon 200 dólares, aquí en Mexico pague 200 pesos hace un par de meses
$200 usd 😵😵 aquí en mexico me costó $350 mxn también un mx5 😵😵😵
Se le pega al mango o base múltiple con un marro o martillo de al menos 2 kilos y listo ya con la herramienta pues también se necesita marro
Leo diciendo que el miata tiene detalles yo envidia dile su miata xd
Leo deja la cámara en la calle xd
200 dolares?? 🤣🤣Acá en Panamá cobran 20 dolares bien alineado 🤣👌
Es japon que esperabas