#1 Homemade tractor with torque converter / #1 trator caseiro com conversor de torque
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- New project of homamade tractor using a torque converter as clutch / neste vídeo falo um pouco sobre meu projeto de trator caseiro com conversor de torque adaptado no lugar de embreagem
Vou acompanhar atentamente os seus próximos vídeos para entender bem aqui...
Bacana demais...to comprando as peças pra fazer um trenzinho de carregar crianças
Parabéns eu procurei a muitos anos uma adaptação assim e encontrei agora com você para era para todo carro manual usar um conversor e não ter a troca de disco de embreagem
Olá, é uma pena mesmo, e o torque é muito alto, pro meu trator foi uma escolha perfeita, o trator ficou muito forte.
parabéns bela máquina vc jenio👍👍
Muito bom seu trabalho, vai dá muito certo, parabéns!!!
Um sonho se realizando, vlw amigo
o meu e quase igual esse o projeto parabens pelo projeto fiquei interassado nesse conversor de torque
obrigado amigo, obrigado.
vi seu video, ficou muito top, gostei do ronco do motor, show de bola.
Lindo trabalho mãos abènçoada.gostei irei construir um.
Obrigado, tá ficando interessante a construção.
É verdade amigo.
Se os grandes fabricante
Q tem toda tequinonologia e grandes engenheiros ainda comete erros.
Ficou muito bom meu irmão
Boa noite
Gostei bela construção.
obrigado amigo.
Boa tarde amigo, fica tranquilo com suas invenções e adaptação,.. vc vai encontrar muitos falando pró e contras, mm as releve... Uma dica, veja se não fica melhor envés de usar coreias use corrente de motos,... Vi recente um outro vídeo com correntes... Ficou muito bom.
@zezo_vblogs, vlw pela dica, eu estou testando o tempo de vida das correias, eu tbm vi uns vídeos com corrente, talvez seja interessante sim, porém a manutenção da correia é mais simples, mais vai depender do desgaste da mesma, nesse projeto o rpm de entrada no conversor tem que ser o mínimo de 700 e no máximo 1800, está funcionando perfeito. Não sei qual a rotação máxima de uma corrente, vou começar a estudar sobre isto, vlw mesmo.
Gostei companheiro.
Vlw obrigado.
E muito bom mesmo ficou blz
muito bom mostra aí amigo.
Olá. Posta mais vídeos do trator.
Olá, TD bem, eu trabalho viajando e só consigo mexer quando tiro férias, no momento está meio difícil postar novidades . Obrigado por assistir o vídeo.
shou de engenharia
Muito bom a apresentação de projetos desse tipo. Os preços de tratores estão muito altos no Brasil devido a indústria de máquinas ser de origem estrangeira e que tem como objetivo tirar dos países onde atuam o máximo que puderem em termos de valor. Quando aqui dentro do Brasil apresentamos soluções "caseiras" estamos dando respostas a essa exploração. Independentemente de serem soluções com aproveitamento de peças de veiculos convencionais essa ação está criando soluções para reduzir custo na disponibilização de máquinas e equipamentos e também criando saberes para que todo o equipamento seja produzido aqui no país como a fabricação de caixas redutores e demais componentes inclusive os motores. Esse conhecimento está difuso na mente das pessoas e já se chamou de "general intelect" por Carl Marx em O Capital. Isso é a capacidade de um povo de criar suas próprias soluções para seus problemas.
A Indústria se apropria desses saberes e na forma do capitalismo extrai a "mais valia" que é o produto do trabalho das pessoas oferecendo esses produtos de forma cara ou seja muito onerosa a quem deles precisa para desenvolver suas atividades. A Indústria de máquinas está oferecendo os produtos de forma muito cara e a produção home made é uma solução para os pequenos.
Com toda certeza, e com a pandemia ficou mais difícil, outro dia fui a um ferro velho comprar umas peças e o dono pediu um absurdo dizendo q a procura está alta pq as pessoas estão fazendo seus próprios tratores e por isso estava naquele preço. Vou ter q começar á fabricar algumas peças. E as ferramentas subiram muito, minha máquina de solda q comprei por 1.500 reais hoje está 5.000.
Obrigado amigo aqui é Edison de Piracicaba Sp.
Eu quem agradeço
Boa tarde eu fiz um com motor de moto. Só que o motor já está fumando .quero trocar por um motor estacionario igual vc fez .com esse sistema correia e polia no lugar da embreagem. Atura muito tempo.
Boa tarde, se vc usar polia dupla e respeitar a tensão do ajuste não terá problema, coloquei polia simples no meu projeto para teste, depois vou trocar para dupla.
Vc falou sobre respeitar o Ajuste?
Como funciona
@@auiltoncavalcanti3212 é preciso manter a tensão correta, após alinhar as polias, deve ajustar e pressionar com o dedo e usar uma régua encostada nas polia e essa folga deve vaiar entre 10 e 20mm.
Lembrando que frouxa ela vai patinar e aperto em excesso vai diminuir a vida útil da correia e rolamentos.
Caso não saiba como fazer, existem vídeos no RUclips ensinando a forma correta, uma boa opção são os vídeo do telecurso 2000. Espero ter ajudado.
Boa Noite Como funciona esse conversor de tork?
@@auiltoncavalcanti3212 boa noite
O conversor funciona cheio de oleo de transmissão e lacrado para evitar vazamento devido a pressão gerada no interior.
o motor gira a bomba que gera uma pressão no oleo e faz a turbina girar, e o oleo retorna pelo centro e passa no stator que tem uma catraca que mantem ele parado aumentando o torque, quando a velocidade da bomba iguala com a da turbina, o stator começa a girar junto com o conjunto e mantem a pressão estavel.
Muito bom amigo, também tô usando caixa do Chevette , vou me inscrever e acompanhar, .
Vlw, obrigado
Parabéns meu irmão ficou muito bom no início eu queria fazer com caixa de carro
Obrigado, em breve mostro ele funcionado.
Ele fico como um caro idraumatico sem enbreagem
Boa noite, isso mesmo, só a lockup que não funciona por falta da bomba., No canal tem um vídeo dele funcionando.
Muito bacana seu projeto...a um tempo atrás troquei ideia com vc, porem ja mudei meu projeto... agora ja tenho praticamente todas as peças ( diferencial e caixa de Chevette, manga de eixo, eixo, motor de moto ) top seu vídeo. E qual ara a medida do tratorzinho antigo, aquele com uma caixa só, e qual a medida desse atual? Parabéns e sucesso
@@thaleslopes9543 bom dia meu nobre, me lembro sim, que boa notícia, as peças estão ficando difíceis e caras, o primeiro era 1,30L X1,80c, agora 1,30L x 3,90c, aumentei 50cm no chassis, o restante é do implemento. Vlw, boa sorte!
Apenas uma correção 16 marchas a frente e 8 ré
Show de bola 👏👏
Bom dia amigo! Muito bom o seu projeto, vc pode explicar qual foi o conversor de Tok que vc usou e como é a montagem?
boa noite, foi utilizado um conversor de honda fit que foi aberto pra retirar a lockup, foi instalado direto na caixa do chevette, o eixo piloto foi modificado para receber o conversor, lembrando que esta adaptação não é aconseilhada para carros devido as modificações feitas, o uso deve ser moderado.
Muito bom esse projeto, qual medida desse pneu modelo qual Aro de qual carro ?
Boa noite, na ultima atualização do projeto todos são aro 15, os traseiros 195x70x15 e os diantieros 185x65x15. podem ser encontrados no mercado livre ou na internet, comprei pesquisando por pneu para gaiola.
Parabéns muito bom como o senhor acertou a rotação entre as duas caixas
Bom dia, não entendi sua pergunta, pode explicar melhor? O que vc que saber ao certo?
Fiquei curioso sobre porque esse furo em cima da caixa é sobre a marcha re vai ter 4 marcha re vc coloca are na caixa traseira e pode trocar as 4 da caixa da frente
o furo em cima foi feito para auxiliar na instalação do conversor de torque, e é isso mesmo, há uma grande variedade de velocidades de acordo com o serviço a ser executado, quiz fazer baseado em um ford cargo que trabalhei em 1997, tinha uma variedade de marchas, e tbm na scania 110, o famoso jacaré, kkkk com caixa leve e a pesada.
@@OficinadoMineiroOficial muito top queria ver pronto tmj
Parabéns, torço para dar certo, por que fiz com embreagem centrífuga o desgaste não compensa para tratorzinho
Obrigado, se Deus quiser vai dar certo e acredito q vai ajudar muita gente,
Parabéns pelo projeto. Eu tenho 1 motor 4.1 e 2 caixa de marcha de opala. Consigo fazer um trator ? Qual sua opinião?
Boa tarde amigo, dá sim,
E vai ficar muito bom, com essas peças vc já deu um grande passo para o projeto, vai sobrar força. Com o preço da gasolina, não está sendo viável investir em motores diesel.
Boa Noite. Tem como usar esse conversor num veiculo mas sem o câmbio automático? Tenho licitação física e preciso apenas da embreagem adaptada...
Boa noite, na verdade não tem, pq a potencia do motor vai fazer o conversor esquentar e as marchas arranharem, o conversor precisa resfriar o oleo e isso é feito pela bomba do cambio atraves da circulação. e tbm precisa da bomba para atuar a lockup.
meu projeto atende bem para o trator pq consegui equalizar esses fatores e ter um bom resultado.
ter jeito tem, mais e bem complexo usando uma bomba externa, quanto a caixa comum no carro, vc iria ter um desgastes excessivo da sincronizada das marchas, a caixa automatica acopla os pacotes de embreagem interno por pressão por isso não arranha. obrigado pelo contato.
boa tarde campeão, parabéns pelo seu trabalho.
também estou com um projeto por executar, ainda garimpando o necessário.
gostaria de saber se possível quais as medidas desta roda traseira, e destes pneus..
Boa tarde meu nobre, as rodas são 15, foram de um Sandero, os pneus comprei no mercado livre, segui o link produto.mercadolivre.com.br/MLB-1530921819-pneu-trilha-20570-15-gaiola-bajaoffroad-recapado-lara-2-_JM, na frente troquei as rodas pq as primeira eram muito pequenas e não aguentaram o peso, fica a dica. Hoje tá com rodas aro 14.vlw.
@@OficinadoMineiroOficial valeu meu rei, muito obrigado.
Muito bom
Vlw mano, vem novidades por aí!!!!!
amigo boa noite não sei se ja é definitivo mas as cruzetas do eixo cardan tem que estar no mesmo alinhamento ou seja na mesma posição se não vai vibrar demais e danificara rolamentos da cruzeta e das caixas de transmissão espero ter ajudado e o projeto ta muito interessante
Boa noite, vlw pela dica, mais acho que não vou ter problemas pq ele vai andar muito devagar, mais se caso acontecer eu faço essa modificação, sua dica foi muito interessante pq se começar a vibrar já sei onde vai ta o problema.
Boa noite amigo essa caixa do passat vc travou o lado pra ela roda igual
Olá, a caixa está como original. Pensei em fazer bloqueio mais quebra muito a caixa satélite.
Boa tarde ficou top. está avenda?...
Boa noite amigo, não estou vendendo. Estou construindo, porém os trabalhos apertaram e estou sem tempo para concluir, mais em breve vai dar certo, pra poder postar o vídeo dele funcionando.
Boa noite tudo bem
Tenho um motor 10cv 418 cc será q se eu ligar na Caixa do Chevette vai dar força no tratorzinho
Boa noite, dá sim, o q vai precisar mudar e se precisar de muita força, aí é só reduzir, no momento meu projeto tá com 5cv diesel, o motor diesel é indicado para projetos que precisem de torque, já o gasolina para os q precisam de potência, lembrando que torque é igual a força e potência igual a velocidade. Vlw.
Seu projeto ficou top viu.queria tira uma duvida tenjo um tratozknho tbm so q é com diferencial e caixa de chevett so q eu usei polias mas acaba patinano quando esquenta sera q daria serto usar mas uma caixa de chvett e ligar o eixo do motor direto na caixa
Boa noite @robsondias6574, creio que seu sistema está aquecendo e patinando por ser uma correia(polia simples), se for o caso vc pode trocar a polia e usar polia com mais de dois canais, caso seja falta de força aí vc pode sim usar mais uma caixa para ficar mais reduzido. Eu queria usar corrente de moto mais um mecânico me aconselhou a não usar pq há muito desgaste. Vlw boa sorte com seu projeto.
@@OficinadoMineiroOficial entendo no começo do meu projeto era correias mas mudei pra corrente aí ficou bom porém elas vibra muito e faz muito barulho
@@OficinadoMineiroOficial tem momentos q chega vibrar todo tratozinho
Isso que o mecânico falou
O meu com duas correias já tem mais de um ano e tá TD normal, se fosse fazer hoje usaria polia de 3 canais
Explica aí sobre o converso de torque
O conversor de torque converte a potencia do motor em torque (força), para arrancada ou tração no caso de um trator para puxar arrado, e não deixa o motor apagar se pisar no freio, na verdade ele é uma embreagem ativada por fluido hidraulico sem contato físico o que permite o funcionamento do motor mesmo com a marcha engatada e o freio acionado e uma arrancada suave sem desgaste brusco das peças.
Boa noite meu amigo ficou muito bom como vc fez para adaptar essa embreagem centrífuga
Foi bem complexo, tive que fazer mudanças no eixo piloto para engatar na lockup, e um adaptador para conectar o conversor á caixa de marcha, foi um projeto bem complexo.
Tô fazendo 4x4 com cx de Monza motor 8hp. Gasolina cx de Chevette chassi de jep com dois diferencial
legal, eu procurei seus videos mas vc ainda nao postou né, estou na fase de pintura em breve vou postar..
@@OficinadoMineiroOficial não tenho canal ainda acho que tu se enganou
@@rafaeljaques1674 achei que vc ja tinha postado videos dos tratores que esta fazendo, pareceu bem interressante.
O conversor de torque funciona igual a embreagem centrífuga?
Bom Dia, isso mesmo, porém o torque é muito maior e não tem desgaste devido o acoplamento ser feito pelo óleo. A única coisa que não funciona nessa adaptação é a embreagem lockup, por falta da bomba.
Da certo .
Tinha escrito errado aí
To a procura das peças pra eu montar un trenzinho... ganhei a caixa do passat tambem...mas eu queria fazer com diferencial de tawner
Bom dia, Thales já q ganhou a caixa de passat vc pode usa-la como caixa de tração montada na transversal, se for 4x2 é só travar o lado dianteiro para não rodar, se for 4x4 vc instala os cardans na saída dos eixos, lembrando que se for motor estacionario, ele tbm vai na transversal, motor de moto ou tipo Tobata eixo piloto da caixa fica para esquerda. Boa sorte no projeto.
@@OficinadoMineiroOficial obrigado pela dica meu amigo...ele vai ser 4x2 mesmo, final de semana eu vou ver o diferencial...mas acho que vou usar a caixa do Chevette mesmo. Vc prefere o motor estacionário ou motor de moto? Devo usar um motor de xr200. Um abraço e tudo de bom pra vc
@thaleslopes9543 , cada motor tem sua particularidade, o estacionario tem a ventilação forçada, más o de moto já vem com embreagem, caixa de marcha , partida elétrica e mais silencioso, a ventilação forçada fica bem mais fácil de adaptar.
Como vc não vai puxar muito peso, o de moto é ideal. Abraço, vlw.
Curtindo todos seus vídeos aqui... sucesso aí amigão. Vou te enviar foto de como vai ficar...valeu 🤝✌️
Montei o motor d 10 CV
Não deu certo tá patinando a embalagem q veio nele será q se eu montar direito com a embalagem do Chevette da sertão com uma caixa só
Bom dia, então, aconteceu o mesmo comigo, as sapatas dessas embreagens são muito pequenas e dão pouca fricção. Eu acredito que vai funcionar sim, 10cv é bem forte e a embreagem do chevette vai atuar muito comparando com ela no carro, visto que vai ser acionada pela chapa de pressão e não por força centrífuga, tem algumas pessoas que adaptaram e deu certo, vale a pena assistir alguns vídeos destes pra ver o que vc consegue fazer no seu projeto. Vlw
O amigo como você fez a apresentação da saída do conversor pois o meu vaza o óleo
Eu fiz um flange e coloquei um retentor, e usei tbm o retentor da moringa da caixa do Chevette.
boa noite.
um amigo tem uma blazer antiga, funciona tudo, porem esta com problema no documento.
estou pensando em fazer um projeto com o motor e o chassi e o cambio da blazer, e por uma caixa pra redução.
que você acha, fica bom ?
Bom dia Paulo, rapaz esse é o kit dos sonhos, essa pick-up tem td que vc precisa pra fazer um projeto robusto, com certeza vai ficar indestrutível, dá pra fazer um caminhãozinho pra 1t, se ela for a gasolina, no meu caso eu venderia o motor e compraria um de 24cv diesel estacionario no link abaixo.
Motor Estacionário a Diesel Partida Manual 24 HP Injeção Direta - Toyama www.casasbahia.com.br/motor-estacionario-a-diesel-partida-manual-24-hp-injecao-direta---toyama-5110413.html
@@OficinadoMineiroOficial
o lugar que vai ser usado, é muito ladeira, e vai puxar bastante coisa pesado..
queria um motor forte, pela ficha tecnica o motor da blazer tem mais de 100 cv.. com uma caixa pra redução, acredito tmbm que ficaria show.
como to sem dinheiro pra gasta, mais pra frente iria trocar o motor por um a diesel ..
valew pelo encentivo amigo,
estou acompanhando seu canal e seus projetos..
@@paulofelipe1650 entendi, neste caso é melhor manter o da blazer mesmo, e com a redução que vc quer colocar vai ficar show de bola, e até ja vai ser um teste pra ver o desempenho. boa sorte vou me inscrever no seu canal pra acompanhar.
Eu não entendo de mecânica, então porque duas caixas de maquina?
boa tarde, no inicio eu fiz as reduções com polias e correias e nao deu certo, então foi o mais pratico usar duas caixas de marchas, a segunda na verdade funciona como uma reduzida nos veiculos 4x4.
O irmão, esse projeto não daria pra fazer um 4×4?
Bom dia, daria sim, estou estudando essa adaptação, porém acho q terei que fazer várias mudança, acompanhe o canal que apartir do mês que vem começarei a postar sobre essa mudança, até breve
Como adaptar conversor de torque Mostra para mim por favor meu nome é Flávio aqui de São Luís do Norte Goiás
Bom dia Flávio, TD bem.
Mostro sim meu nobre, esse é o tema do próximo vídeo, se Deus quiser na semana que vem eu vou mostrar as formas que se pode fazer pra adaptar o conversor.
Tem como inverter um motor do escort para tração traseira
Bom dia, se vc está querendo fazer um trator, tem sim, vc vai usar o conjunto motor e caixa em linha, se for 4x2 vc trava a saída da homocinética do lado direito e adapta um cardã no lado esquerdo indo pro diferencial, se for 4x4 aí e só usar dois cardãs e dois diferenciais., espero ter ajudado. Vlw.
🤝🤝👏👏
Olá
Vc faz adaptação para barco??
Boa tarde, sou hobista, faço só para minhas necessidades, devido ao trabalho não tem tempo para desenvolver muitos projeto.
Bom dia amigo voce cortou e soldou a homocinética? Pra encurtar ?
Boa tarde, isso mesmo, cortei a ponta e soltei um cubo dianteiro de Palio, usinei a estria interna pro eixo ficar justo, e soldei com solda mig Mag com gás pq tem mais resistência e menos impureza, não aconselho usar elétrodo. Usei mancais de 1" parafusados no chassi.
@@OficinadoMineiroOficial entao no caso se eu for encurtar esse semi eixo da Homocinética eu tenho que soldar com solda mig ne? Tenho uma transformadora de solda 250 amoeres sera que nao fica resistente ?
@@KOEL_CHUMBO eu tinha solda com eletrodo na primeira vez e quebrou, aí refiz com solda mig, não tive mais problema, vc pode levar em uma oficina, não fica caro,
@@OficinadoMineiroOficial muito obrigado pela dica..
Sem esse conversor de tork ele funciona
Se fizer modificação e adaptar embreagem, sim ele vai funcionar como os convencionais
Como foi feito esse conversor de tork
foi usado um conversor de honda fit e foi desligado a lock up pq estava arranhando as marchas na hora de engrenar quando parado.
De qual carro é esse motor de partida?
Boa noite, o motor de partida é pra esse motor mesmo, comprei no mercado livre, mais acha no Aliexpress tbm,lá o motor está com o modelo 176F, 186F, se vc for comprar lembre que vai precisar da cremalheira tbm, os motores vendidos só com partida manual não vem com ela.
Amigo parabens pelo seu trabalho com relação a embreagem centrifuga mesmo sem ta puxando peso ela ainda patina?
So com o piloto
Obrigado,
Patinava pra subir, aí resolvi mudar o projeto, não sei qual sua intenção, mais ela aguenta bem em karts
@@OficinadoMineiroOficial eu to fazendo um trato mas e so pra anda com meu garoto
@@recursosegambiarras show, então eu recomendo o uso dela sim, eu usaria uma caixa de marchas de carro 1.0 pq e mais reduzida, pq tbm ela servi de câmbio e diferencial
@@OficinadoMineiroOficial to usando uma caixa de chevette
@@recursosegambiarras blz, se observar q está patinando devido ou peso, vc vai precisar de uma redução entre motor e caixa, é só usar uma polia de 180mm no eixo da caixa se sua embreagem for com polia, ou da pra fazer tbm com relação de moto.
Boa tarde.. qual comprimento total que ficou?
O trator ficou com C-3,90m x L-1,30m
@@OficinadoMineiroOficial cara.. ele ficou grande ..bruto mesmo
@@KOEL_CHUMBO então, realmente me surpreendeu, ele pega uns 350kg de boa, tô começando umas modificações, vou trocar a bomba hidráulica, tô usando de direção hidráulica mais ainda faz barulho, vou colocar de engrenagem com 16m³, e se conseguir peças quero fazer o 4x4. Tive q fazer um contra peso pq tava empinando.
Realmente tenho visto seus videos. E vi que valeu cada centavo investido
Esse conversor de tork está com óleo dentro
Sim amigo, é impossível ele funcionar sem óleo, tá usando o mesmo óleo de transmissão original.
Belo trabalho. Como vc fez a parte de direção, manga de eixo e setor?
Bom dia Dieison,
Eu construir o eixo dianteiro por causa do tamanho e usei ponta de eixo traseiro de palio, a manga de eixo fiz no torno do tipo tratores antigos, o setor usei de fusca e a direção ficou bem macia. Pensei em usar caixa de direção de palio mais ia ficar grande para o eixo.
Pq vc não usou a caixa de marca do Chevette
Não entendi sua pergunta, eu usei caixa de chevette a qual adaptei o conversor
Boa noite vc tem vídeos dele andando
Boa noite, ainda não consegui gravar, mais em breve vou fazer um teste de tração, já consegui a bateria para a partida
@@OficinadoMineiroOficial deve ficar bem reduzido e com muita força com está caixa na traseira
@@fredericklima9564 sim, 30:1 com as duas primeiras
Bom dia amigão Aonde eu compro esse conversor de tork
Bom dia, comprei no mercado livre, mais muito cuidado pq o último que comprei tive problemas, o vendedor anunciou e tive q pagar o frete por fora, ele simulou o envio e tive um problemão pra receber o dinheiro de volta, então não compre se for depositar dinheiro de frete direto pro vendedor, qualquer conversor serve, veja o que te atende melhor. VLW
Amigo na vrdd vc tá errado, "16 marchas, 2 marchas ré " na verdade vc tem 17 marchas para frente e 4 de ré (se for usar a ré das 2 caixas ai a ré vai para 8 marchas) pq se vc engatar a ré em uma caixa, todas as marchas de frente da outra caixa vai virar ré pq inverteu o sentido do giro na caixa com a ré engatada e se vc engatar a ré nas 2 então vc vão ter mais uma marcha de força para frente pq uma caixa vai anular a inversão da outra fazendo o trator andar para frente
Bom dia, vc está certíssimo, são tantas opção que depois de pronto eu fico meio perdido na hora de selecionar. Esse vídeo foi feito no início do projeto, se vc procurar no meu canal vai poder ver ele funcionando já com a concha, eu nem preciso usar a combinação mais forte pq é muito reduzida. Vlw pelo comentário. Obrigado.
@@OficinadoMineiroOficial sucesso aí, ficou xique. Também tô comprando as peças pra fazer um
Simples ele so vai engatar a re na caixa do passate tendo assim 8 marchas a re usando a primeira ate a quarta da caixa do chevete
De qual carro era o conversor de torque
Honda city
Way are youse two gear bo
Hi, so, it's due to the engine is 13hp and I need more torque.
The first one define the gear front or rear, the second define low and hi speed.
The reduction is 30:1 in the wheels
Voce vende
Olá amigo, no momento não estou vendendo. Obrigado pelo contato.
Oq estragou no projeto foi a peça do Marea kkkkk
Kkkkk, as peças do marea são difíceis de estragar, pega fogo primeiro kkkkkk
@@OficinadoMineiroOficial kkkkkk
I am a tractor maker for whom it may concern
Motor a disseo
muito bem feito 👍👏