@@user-xe3wk4nz6o А не продаются шары со стержнем под малое отверстие для минитрактора? А если в шар вварить стандарьный стержень или сварка шара и стержня не допускается по технике безопасности?
@@user-xe3wk4nz6o У меня уже есть сцепка, похожая на вашу, переделанная из фаркопа авто. Попробую найти толко сам шар, высверлить в нем дырку и вварить (ввинтить) стандартный стержень. Даже, если и вырвется шар под большой нагрузкой, то мы ведь не есдим на высоких скоростях, как на авто.
Скажите, а если шар фаркопа на стержне вставить напрямую по центру сцепки и снизу завинтить или застопорить?
На сцепке придётся делать большое отверстие. Потом будет проблематично устанавливать навесное оборудование. Да и не хотелось сцепку портить.
@@user-xe3wk4nz6o А не продаются шары со стержнем под малое отверстие для минитрактора? А если в шар вварить стандарьный стержень или сварка шара и стержня не допускается по технике безопасности?
@@stef7627 можете поизучать это направление. Потом отпишитесь о результатах своих поисков. Думаю всем станет интересно.
@@user-xe3wk4nz6o У меня уже есть сцепка, похожая на вашу, переделанная из фаркопа авто. Попробую найти толко сам шар, высверлить в нем дырку и вварить (ввинтить) стандартный стержень. Даже, если и вырвется шар под большой нагрузкой, то мы ведь не есдим на высоких скоростях, как на авто.
@@stef7627 главное с таким (новым) фаркопом людей в прицепе не возите.