먼저 저에게 큰 힘이되는 말씀 감사합니다 처음 유튜브를 시작할떄 자가 수리하시는 분들꼐 조금이나마 작은 도움을 주기위해 시작했는데 미숙한점도 많고 아직은 저도 부족한 실력이라 생각하고 망설였는데 님꼐서 제가 아주큰 힘이돼는 말씀을 해주셔서 기분이 정말 좋읍니다 앞으로도 부족한 부분이 있더라도 영상 많이 봐 주시고 다시한번 따뜻한 말씀에 머리숙여 감사에 말씀 전합니다 건강주의 하시고 항상 행복하시길
일단 글로 설명하기는 한계가 있읍니다 그래도 몇가지 답변 드립니다 30분 정도 사용하다가 시동이 커진다음 열이 식을떄까지 시동이 걸리지 않으면 점화코일 문제입니다 그런데 바로 시동이 걸렸다면 코일 문제는 아닙니다 바로 시동이 걸렸다면 카브레타 문제입니다 그리고 10분도 못가는 이유는 아마 카브레다 밸브에 13미리 볼트가 체결되 있는데 거기에 필터가 있읍니다 일단 필터를 확인하시고 연료호스 소착도 확인하셔야 합니다 30분정도 사용하다가 시동이 최고출력으로 올라간 다음 시동이 커졌다면 연료캡문제입니다 답변이 도움이 됐으면 좋겠읍니다
분해부터 수리후 조립까지 영상 진짜 고맙게 잘 봤습니다 전 혼다 4행정 기화기 청소 정도만 해봤는데 보링도 욕심이 나네요^^ 근데 2행정 TB43을 청소하고 보관후 4년정도 안 쓰다가 어제 쓸려고 시동을 거니 시동시 스타징이 좀 힘들게 당겨지는것 같은데 원래 그런건지 문제가 있어서일까요? 시동은 잘 걸립니다. 그리고 머플러 떼고 그 구멍으로 실린더 내부에 거품크리너랑 4W 사용해서 세척해도 괜찮은지 문의 드립니다.항상 건강하세요~
w잘보고 갑니다..혹시 질문좀 드립니다..제가 마루야마 2행정 예초기 쓰고 있는데...시동거는 줄 스타트 상태가 좀 안좋습니다... 삑사리가 있어서 시동걸기가 좀 힘들거든요...교환해야 할거 같은데...동일 모델 인터넷 찾아봐도 안보이더군요..해서 혹시 호환을 할수 있는 방법 같은게 잇을까요...
일단 흡기와 배기는 바뀔수가 없읍니다 바뀌면 기화기와 머플러가 조립이 돼지 않으니까요 그리고 피스톤과 실린더를 교환을 했고 시동이 걸리면 문제가 돼지 않을것 같읍니다 그런데 고속에서 시동이 꺼지는 이유는 제 생각에 기름양과 공기양이 맞지 않아서 일겁니다 조치요령은 기화기에 보면 악셀 케이블 연결됀곳을 끌러보시면 화살모양이 나올겁니다 그 부분에 보면 3칸으로 나누어져 있는곳도 있고 5칸으로 됀것이 있는데 자그마한 키로 고정이 돼 있읍니다 그 키를뺴시고 한칸만 아래로 내려 보시길 바랍니다 그럼 단점은 기름이 약간 더 먹을겁니다 한번 해보시고 안돼면 다시 댓글남겨주세요 한번 원인을 잡아보시게요 화이팅
제일먼저 카브레타 노즐을 보시고 아니면 초크를 올리고 너무 많이 떙겨서 기름이 엔진 속으로 너무 많이 들어간것 같읍니다 점화 플러그 분해후 스타칭을 당기면서 에어로 불어보세요 에어가 없으시면 카브레타 분해후 후렉시블 탈거후 최고 알피엠으로 해놓고 여러번 당겨보시길 바랍니다
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
정직하고 성실한 인품이십니다
언젠가 함평가면 밥한번 같이하고 싶은 분이십니다
계양의 신뢰를 듬뿍 주시는 분이구요
말씀 정말 감사합니다 언제든지 환영입니다
사장님! 최고로 상세히 설명 잘 해주시네요. 연료 혼합비를 연기 색깔과 엔진소리로 특히 배출연기로 판별해 주시면 대단히 고맙겠습니다.
배출연기로 판별하기는 쉽지 않읍니다 그냥 색깔이 제일 문안하겠읍니다
사장님은 구독자 분들. 진짜 엔지니어에요. 저는 공구 돌리는 소리만봐도 알아요
정말 감사합니다. 그누구도 밥줄이라 잘 안가르쳐 주는데 노하우를 이렇게 없는 사람들을 위해 아낌없이 알려주시니 마음이 참 넓으십니다. 그것도 참고수분께서 가르쳐 주시니 자신없는 저도 큰 도움이 됩니다. 구독 좋아요 ~~~ 건강하세요 복받으실거예요~
먼저 저에게 큰 힘이되는 말씀 감사합니다 처음 유튜브를 시작할떄 자가 수리하시는 분들꼐 조금이나마 작은 도움을 주기위해 시작했는데 미숙한점도 많고 아직은 저도 부족한 실력이라 생각하고 망설였는데 님꼐서 제가 아주큰 힘이돼는 말씀을 해주셔서 기분이 정말 좋읍니다 앞으로도 부족한 부분이 있더라도 영상 많이 봐 주시고 다시한번 따뜻한 말씀에 머리숙여 감사에 말씀 전합니다 건강주의 하시고 항상 행복하시길
너무소중한정보 감사합니다.
미씨비씨 T43 스타징줄이 안당겨져서 정보를
찾던중 이영상을 보네요.
지금까지 예초기 수리 영상중 최고입니다.
네 시청해주셔서 감사합니다
나정비소에서 일할때 예전분들은 기술이잇어도 자기꺼라고 자기만 알아야 한다고 중요한 작업할때는 심부름 시키곤 했더랫죠 이런정보를 교환해야 본인도 발전이 생긴다는걸 모르나 보더군요 저같은 경우는 노하우까지 다알려주려 햇는대 그래야 내밑에사람이 능률이올라야 더배우려하고 그만두는일이 안생기고 나도 편하고 더빨리 완벽하게 고쳐야 서로 윈윈이란걸 모르는이들이만더군요 화잇팅 멋집니다 좋은정보도 감사하구요
네 시청감사합니다
계양공구에 신뢰가 막 가게 하시네요~^^
좋은 정보 감사합니다
건승하세요~
시청해 주셔서 감사드립니다.
고맙습니다. 잘 보았습니다.
시청해 주셔서 감사합니다
하~~이제야 공부하게 되네요. 많이 공부하고 갑니다. 좋은정보 고맙습니다
도움이 되셨다니 감사합니다
잘 보고 가요 번창 하세요 화이팅
시청해 주셔서 감사합니다
진솔한설명감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
긴시간 수리하신다고 수고하셨습니다
멎진 기술이십니다
응원하고 이웃하고 갑니다
추석 잘 보내세요
찾아주셔서 감사드립니다 즐거운 한가위 보내시고 자주 찿아주세요
좋은시간됨
꿀팁정보 넘 감사합니다
시청해 주셔서 감사합니다
예 감사합니다 조금미약한부분을 오늘확실히 알게되어서
많은도움이 되었습니다
적극추천합니다
감사합니다 영상이 도움이 돼셨다니 조금 부듯한 기분이 드네요
■너무 상세히 가르쳐주시니 감사합니다. 재능기부입니다.
말씀이라도 감사합니다
구독과 좋아요는 제게 큰 힘이됩니다
시동한번에 알아내다니 대박스킬
감사감사
좋은 팁이군요...저도 좀 더 널려고 합니다,,,저도그렇게 생각해요...
시청감사합니다
영상 감사합니다
봐주셔서 감사합니다!
사장님잘보았습니다 대단히 감사합니다
저도 감사드립니다
정말 친절히 설명해주시네요. 신뢰가 팍! 가까운 지역이면 주치의로 모시고싶은데 너무 머네요. 앞으로 댓글로 많은 질문 드리겠습니다. 감사합니다.
시청해 주셔서 감사합니다
참 좋은 일 하십니다
일부 수리점은 시골 노인들 대상으로 새 제품사라 부축이는곳 많습니다
좋은말씀 감사합니다 시청감사합니다
있는 그대로 진솔하게 보여주시니
감사히 시청합니다
비슷한 모형인데 오래 썼어도 가볍고 힘이좋아
정이들어 수리받고 싶습니다
택배로 보내면 가능 한지요
네 얼마든지요
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다
정말로 대단하십니다.
존경합니다.
만나 뵙고 싶습니다.
아이고 너무나 과찬이십니다 아직전 멀었읍니다 가까운데 계시면 언제든 방문해 주십시요
기술자 인정 입니다🎉
잘 배웠습니다.
시청감사합니다
상세한 설명 감사합니다.
한가지 Ring은 일본식발음인 링구에서 링으로 하시면 금상첨화이겠네요.
행복하세요.
네 말씀 감사합니다 그러면 안돼는데 입에 배서 고쳐보도록 노력해보겠읍니다
감사합니다.
네 언제든 문의 주세요
영상잘봐읍니다 오일을 어느정도인지 확실이좀 알고십읍니다 설명을 넘 잘해주셨서 감사함니다
시청해주셔서 감사합니다
어머! 좋은 정보를 알려주셔서 정비소가도 눈탱이 맞을일이 줄어들 것 같네요. 뭐든지 아는게 힘인데 이렇게 좋은 정보를 주셔서 감사해요.
예초기 크랭크 축 부분에 엔진오일이 약간 들어가는지도 궁금합니다.
들어가지 않읍니다 그래서 오일을 혼합하는 겁니다 시청해 주셔서 감사합니다
이분 장인 이십니다
아이고 아닙니다 아직 멀었읍니다
대단한 장인 이십니다.
존경스럽습니다. 화이팅..
시청 감사드립니다
GX35사용중 입니다.
제것도 입축이 새서 시동이 않됩니다
수리 의뢰드려도 될까요?
감사합니다.
오일이 적량보다 많으면 당연 연소에 문제가 있겠지. 비율을 그냥 적어두는 거 아니다. 매연도 훨씬 많이 나오는 것도 당연하고. 질 좋은 엔진 오일 적량을 쓰자.
s네 정답입니다
좋은 설명과 동영상 즐감합니다.
지역이 함평이신가요.
가와사키 TD40 수리를 하고픈데요.시동끄는 스위치와 악셀스위치도 통합으로 바꾸고 등등 부속들을 구입해서 찾아뵙고 싶으네요.
네 전남 함평입니다
정말 자세하게 설명해주시네요 저희집것은 엔진 빨랐다 느려젔다하는데 고장이 뭘까요 ? 미쓰비시 엔진이던데요
여러가지 원인이 있읍니다 다음에 기회가 된다면 영상으로 남기겠읍니다
영상잘보았습니다 .
TB 43 인데 10년정도 산소작업에만 사용했습니다 .
30분정도 사용하다보면 출력을 높이면 부~ 웅하며 시동이 꺼지고 안걸리는데 왜인가요 캬브레타 청소를 해도 10분을 못갑니다 . 오일을 25 : 1 보다 많이 넣으면 매연이 많이 나오는데 안좋은가요 ?
일단 글로 설명하기는 한계가 있읍니다 그래도 몇가지 답변 드립니다 30분 정도 사용하다가 시동이 커진다음 열이 식을떄까지 시동이 걸리지 않으면 점화코일 문제입니다 그런데 바로 시동이 걸렸다면 코일 문제는 아닙니다 바로 시동이 걸렸다면 카브레타 문제입니다 그리고 10분도 못가는 이유는 아마 카브레다 밸브에 13미리 볼트가 체결되 있는데 거기에 필터가 있읍니다 일단 필터를 확인하시고 연료호스 소착도 확인하셔야 합니다 30분정도 사용하다가 시동이 최고출력으로 올라간 다음 시동이 커졌다면 연료캡문제입니다 답변이 도움이 됐으면 좋겠읍니다
잘보고갑니다
시청해주셔서 감사
동영상 너무 유익하게 잘봤습니다
계양예초기인데 정상적으로 시동도 걸리고 하는데 풀에 닿으면 예초기날이 약해지면서 날이 서는데 왜그럴까요?
동영상을 보니까 혹시 시동걸고 초크를 내리지 않아서 그런가요?
네 그렇읍니다 당연히 시동이 걸리면 초크는 아래로 내려야 합니다
25대1좋고 20대1 소음기에 카본껴요 힘부족현상생깁니다. 윤활작용못한이유 30대1했나😲 블럭 8~9만원 부품만 피스톤 링2개 핀 5~6만원미만합니다 공임별도합니다~ 잘보고갑니다~ 아이디어👍 나도 만들어봐야겠어요
물론 그럴수도 있읍니다 하지만 제 개인적인 생각입니다만 더 큰 고장은 막을수 있고 머플러에 카본이 끼는것은 많은 시간이 흘러가야 돼는것 같읍니다 벌써 님이말한데로라면 수리비가 15만원에 공임이 별도라면 누가 수리를 하지 않겠죠
요즘엔 혼합식 안사려하죠 관리도힘들고
일반 처음쓰시는분은좋치만 경험자등등 좋치않습니다 2행정이힘좋고 기화기.점화풀러그 외 고장나지않습니다
@@user-hf3id9pt3t 그래도 혼합식이 좀 났다는게 제 개인적인 생각입나다
좋은일 하십니다 감사합니다
사포는 몇번짜리를 사용해야 하나요?
220방이 제일 문안한것 같읍니다
엔진피스톤교체하는것잘'봤습니다.2행정 인데 출력을높이고싶은데. 기화기안에 밸브를 한칸을늘리면된다고하는데방법좀 부탁합니다.
기화기안에 밸브를 한칸 늘리는 것은 기름양을 조절하는것이구요 출력을 놓이실려면 공기양을 조절하셔야 하는데 인텍크 부분을 개조를 해야하는데 그리 만만한 작업이 아닌데 그래도 해보실려면 전화로 문의주세요
분해부터 수리후 조립까지 영상 진짜 고맙게 잘 봤습니다 전 혼다 4행정 기화기 청소 정도만 해봤는데 보링도 욕심이 나네요^^ 근데 2행정 TB43을 청소하고 보관후 4년정도 안 쓰다가 어제 쓸려고 시동을 거니 시동시 스타징이 좀 힘들게 당겨지는것 같은데 원래 그런건지 문제가 있어서일까요? 시동은 잘 걸립니다. 그리고 머플러 떼고 그 구멍으로 실린더 내부에 거품크리너랑 4W 사용해서 세척해도 괜찮은지 문의 드립니다.항상 건강하세요~
일단 시동이 걸린다는것은 엔진이나 전기쪽은 이상이 없다는 증거입니다 굿이 청소는 하지 않으셔도 될것 같읍니다
네 답변 감사드립니다 ~
깨끗하게 세척을하면 고객님들께 감사하다는 말을한번 더 들을것같습니다 조금 아쉬운감은 있는것 같네요 영상 잘보고 갑니다
네 충고 감사합니다 앞으로는 더욱더 철저하게 수리하겠읍니다
사장님 같으신분이
많이 계셔야 나라가. 발전합니다 보통. 공구수리점에서 엔진이상있으면 기계. 버리라고 하던데. 대단하십니다. 정말. 존경 스럽 네요
좋은말씀 감사합니다
잘보았읍니다. 그런데 연료통에 엔진오일을 넣는것인가요? 즉 휘발유 +첨가제+엔진오일 인가요?
조금 생소한것 같아서 저는 지금까지 연료통에 휘발류+첨가제 만 사용했거든요 답변 부탁드려요
감사합니다
네 휘발유에 2싸이클오일을 적당량 희석해서 쓰면 돼지요 그런데 2싸이클오일을 조금더 많이 희석하는게 좋다는생각입니다
오일량이적어면 엔진누러붙어서이런현상나며 공기압이차지않아 시동줄을당기면그냥당겨 지는겁니까 ᆢ
그건 아닙니다 시동로프가 그냥 당겨지는 이유는 제가 시간되면 영상에 올리겠읍니다
영상올려놨으니 참고하시고 수리잘하시길 바랍니다
상세한 설명 감사합니다 tl43 tb43 구형 신형같은데 tb가 언제부터 나왔나요?
잘은 모르겠지만 그래도 10년 이상은 된것 같읍니다
예초기 기화기 연료볼트쪽 알미늄 와샤가
오버토크로 찌그러져 기름이 조금씩 새고있습니다. 기화기 교체밖에 답이 없을까요
부속으로 나옵니다 와샤만도 나오고 수리점에 가시면 패 기화기 에서 하나만 뺴달라고 부탁하시면 됄것 같읍니다
w잘보고 갑니다..혹시 질문좀 드립니다..제가 마루야마 2행정 예초기 쓰고 있는데...시동거는 줄 스타트 상태가 좀 안좋습니다...
삑사리가 있어서 시동걸기가 좀 힘들거든요...교환해야 할거 같은데...동일 모델 인터넷 찾아봐도 안보이더군요..해서 혹시 호환을 할수 있는 방법 같은게 잇을까요...
이 모델은 아직도 부품이 많이 나옵니다
실닌더를사포로 밀면 구경이 조금넓어져서 피스톤에 정확하게 맞나요?
정확하게 맞지않더라도 사용상 문제없는지요?
실린더 상태에 따라 다릅니다 그리고 사용상 95%이상 효율이 나올거라는 판단하에 수리하시면 될것 같읍니다 효율이 나오지 않을것 같으면 실린더도 당연 교환해야 합니다
저도 피스톤과 시린더를 교체했는데
시린더 표시된곳이 흡기쪽인지 배기쪽인지 알수없어요.
흡기 배기가 바뀌면 무슨 문제가 있나요?
그리고 시동은 걸려요 그런데 고회전에서
시동이 꺼집니다.
일단 흡기와 배기는 바뀔수가 없읍니다 바뀌면 기화기와 머플러가 조립이 돼지 않으니까요 그리고 피스톤과 실린더를 교환을 했고 시동이 걸리면 문제가 돼지 않을것 같읍니다 그런데 고속에서 시동이 꺼지는 이유는 제 생각에 기름양과 공기양이 맞지 않아서 일겁니다 조치요령은 기화기에 보면 악셀 케이블 연결됀곳을 끌러보시면 화살모양이 나올겁니다 그 부분에 보면 3칸으로 나누어져 있는곳도 있고 5칸으로 됀것이 있는데 자그마한 키로 고정이 돼 있읍니다 그 키를뺴시고 한칸만 아래로 내려 보시길 바랍니다 그럼 단점은 기름이 약간 더 먹을겁니다 한번 해보시고 안돼면 다시 댓글남겨주세요 한번 원인을 잡아보시게요 화이팅
혹시 카브레타 노즐청소는 하셨겠지요
신다이와 BP42L 모델인데 피스톤셋트 판매하는데가 없는데 호환되는 피스톤은 뭐가 있나요?
신다이와는 없읍니다 하지만 비품도 나옵니다
👍👍👍
감사합니다
안녕하세요 피스톤이 붙어버린거는 살릴수 없는가요 아니면 피스톤 구매해서 보링해야 합니까?
스크레지가 났다고 가정하면 재사용은 불가능합니다
에코rm4300사용중인데 동영상31분10초정도나오는 현상이있네요 시동이꺼질것같은 그리고 진동으로 흔들거리며 혼자움직입니다 카브레터조정하는 밸브로 해결되나요?
네 다른 이상이 없고 영상에서 똑같은 증상은 수로를 조절하시면 해결됩니다
근데 연료가 안들어가는거 같은데 캬브레타도 청소가 되나요?
카브레타 청소는2행정은 무조건 돼구요 4행정은 기술이 필요합니다 전화문의 주시면 제가 아는 한도에서는 가르쳐 드리겠읍니다
시동걸린후 공기밸브를 어느위치에 놓고작업하나요
시동을 거실떄는 위로 걸리시면 아래로 놓고 작업하시면 됍니다
몇년전에 벌초하다가 첨가오일이없어 조금배합해서썼는데 다행히 벌초끝남과동시에 예초기가 멎어서 다시는 시동이 되지않아 농기계수리점가져갖더니 엔진이 붙어 못쓴다고 버리고 다시사라해서 혼다4행정 비싼돈주고구입한사람입니다 그것도 살릴수있는기계였던거 같아 혼란스럽네요
혼란을 드려서 죄송합니다
함평 화팅
네 말씀감사합니다 더좋은 영상으로 찿아뵙겠읍니다 김노훈님 화이팅 그리고 구독자가1000명돼면 제가 이벤트 기획중이니 꼭 참가하십시요
영상잘보았습니다'
1인치2행정엔진양수기를구입해서오늘사용하면서
토출구16미리호스를사용했는데조금사용하다엔진이꺼져서시동을걸려하니스타트징줄이 안당겨지네요
어떻게하면될까요?
아무래도 휘발유에 오일을 혼합하지 않으신거 같읍니다 보링을 해야할듯 싶읍니다
안녕하세요.
KTG-4300제품인데 호환되는 피스톤이 어떤게 있을까요?
글쎼요 흔한모델은 아닌것 같은데 아마 tb43하고 맞지 않을까 싶네요
영상 잘 봤읍니다
자가수리해보았읍니다
카브레이터 청소하고 했더니 공기계로 시동을 걸면 잘 걸리는데
날(예초기로 로타리치는것으로 개조)을 걸고 시동을 걸면 않걸리는데
이유가 무엇일가요
부하가 넘 심하게 걸려서 그럴것 같읍니다
감사합니다
날을 엔진에서 분리하여 손으로 돌려도 잘 돌아 갑니다
다른 거 조정 해볼거 없을 까요
1년이지나 지금보앗네요 잘보앗습니다.시동걸리고나서 개페스워치를 아래로 내리면 시동이 꺼집니다 왜그럴까요
그렇군요 감사합니다 시동이 꺼지는 이유는 메인노즐이 막혀서 그럽니다
불완전 연소로 마후라에 막힘은 기계곌함 인가요
기계결함은 아닙니다 불완전 연소는 연료의 문제이지요
동영상보니수리후 엔진오일을 실린더크랭크밑에 엔진오일을넣어야하는데 안넣도 되나요
2싸이클은 엔진오일을 따로 넣는곳이 없기에 휘발유에 오일을 혼합해서 쓰는겁니다
미쓰비시 영상하고 동일 모델 입니다 작년까지는 잘사용하고 이번에 예초기 점검하려고 수리점에 갔는데 카프레타 ?> 청소도 하고 작동을 시켰는데 엔진에 실금이 가서 엔진에서 빨아들이지 못한다고 하네요 실금이 간거는 수리 안되느거죠>??
택배 발송으로 라도 보내볼수 있을까요?>
수리가능합니다 택배로 보내주세요
@@user-zz1pd4uv5u 오늘 택배 발송 했습니다 잘 부탁드립니다
피스톤 망가져는지 체크 하는방법 좀 알려 주세요
머플러를 탈거하고 피스톤을 확인하시면 됍니다
엔진붙은것 4개 나사는 풀었는데 실린더가 가스켓에 붙어서 움직이지 않아요 어떻게 피스톤 빼 내어요
일단 플라이휠을 돌려서 이탈을 시킨다음 피스톤을 뺴야 합니다
2행정
보링하는데
맡길경우
비용 얼마들어가나요?
기계를 보기전에는 견적을 내 드리기가 힘들지만 대략적으로 5/10정도 입니다
사장님 부푸문의좀 했으면 하는데요. 오키야마예초기 ks400점화코일 구하려고하는데 호환이되는 기종좀 정보부탁드립니다.
네 알아보겠읍니다
수고하십니다
제가쓰던 예초기도
지금 수리하시는
과정과 비슷 할거라고 생각드는데 피스톤과 일부 부속들은 어데서 구입을 해야 하는지 알고 싶읍니다
부품문의는 061-322-0909 입니다
1시간 정도 쓰다 엔진 시동걸면 걸리지 않는데 혹 이유를 아십니까
그러니까 엔진에 열 받으면 안 걸리는 것 같습니다
그러실떄는 일단 점화코일 문제입니다 먼저 잘 연마를 해보시고 플라이휠과 점화코일 간격을 조절해 보시고 그래도 똑같다면 점화코일을 교환해야 할듯 싶읍니다
4싸이클이 그러면 밸브 간극 조종해야 할듯 싶네요
@@user-cy9fi5oc5r 4싸이클도 마찬가지 입니다
제가 예초기 가 두대가 있는데 하나는 미쓰비씨 T200 인데 카뷰레터 연료 호스 등밭있데 여러가지가 있는데 제가 어디 주소로 보내야 되나요
전남 함평군 함평읍 함장로 1202-63 계양전동공구 함평점 입니다
사장님은 엔지니어 자 기술자 에요
석유와혼합해서넣었는데수리가능한가요
당연 가능합니다
수리잘하시는데 여쭐께요작업대는 싸이즈만 맞으면 어느브랜드든 공용인가요 제브랜드껄 사용 해야 할까요 작업대는 분리형 일체형 어떤게 사용에 좋은가요
일단 결합이 잘돼면 사용하셔도 무방합니다 그리고 분리형보다는 일체형을 권장드립니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다
피스톤 구입처 궁금합니다 정말 감사합니다 애독자
우리 애독자님 먼저 누추한 영상 많이 봐 주셔서 감사합니다 부품은 제가 많이 보유하고 있읍니다 필요하신 부품은 언제든 전화 문의 주세요 061-322-0909
사장님 은 대한 민국에서 기술자 에요
시청해 주셔서 감사합니다
4사이클 혼다예초기인데 시동은잘걸리고 rpm이약한데 원인이뭘까요
원래 4싸이클은 힘이2싸이클 보다 약합니다 그런데 정상적인것보다 더 약하면 카브레타 문제 입니다
피스톤을 수리할수있다면 예초기는 마스터한것으로 이해되겠네요. 바로 옆에서 본다해도 실습과 교습이 없다면 힘들겠네요.
꼭 그렇지만은 않읍니다 옆에서 실습을 하면 좋지만 가르쳐 주는것도 한번뿐이라 차라리 항상볼수있는 영상이 도음이 더 클듯 싶습니다
마루야마 bm 420 기어뭉치 살려는데 몇미리 몇티짜리 사야하는지 좀 알려주세요
작업대가 24파이와26파이인지 제보시면 그게 몇미리인지이고 몇티인지는 기어뭉치를 탈거 하시면 기어가 보입니다 그기어숫자가 몇티입니다 거의7티이고 예전건 4각도 있읍니다4각이면 4티
@@user-zz1pd4uv5u 아하 그렇군요 분해를 해봐야 겠군요..ㅠㅠ 주말 시골 다시 내려가야 겠습니다...고맙습니다
우천시 작업을 하면 예초기 시동이 안꺼지나요
네 그렇습니다
아일 많으면 시동 안걸려요
네 많이 넣으면 시동이 걸리지 않읍니다
엔진수리.보링을할까합니다 어디로연락드려야합니까?
시청감사드립니다 수리문의는061-322-0909입니다
이양기가시동이않걸려요
가까운 대리점을 방문하시는게 좋을것 같읍니다
사장님 예초기 보내는데 시간 조금 만 주세요 제가 차에서 떨어져서 그래요 전라북도 김제 구독자 입니다
아 그러시군요 건강이 최고 입니다 모조리 잘하시길
예초기는 엔진오일을 넣는곳이 없던데 엔진에 오일이 안들어가나요?
네 맞습니다 그래서 오일을 휘발유와 혼합해서 넣는 겁니다
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다 예초기를 처음 사용해 보는거라 궁금했는데 감사합니다
@@user-ue8xk3et6l궁금하신 점은 언제든 댓글 남겨주세요 제가 아는한도에서는 답변드리겠읍니다
오일은 사용기간이 있나요?
오일도 일단 보관을 잘 하셔야 하고 휘발유보단 덜 하지만 그래도 1년정도 지난것은 사용하지 않는것이 좋읍니다
참고로 거품식 세정제하나 사놓아두세요 안쓸때 뿌려놓고 오일다빼두고 그래야 잔고장이 안생긴다하더군요 기찬니즘잇는분들은 아려줘도 안하시지만 또막상 쓰려할때 안되서 고생하고 자기보관한다할땐 기름다빼고 세정제 뿌려두는게 좋더군요 오래오래쓰고 노하우입니다
네 맞읍니다
토요일 오후에 보내주신 주소로 예초기 보낼 께요
네 알겟읍니다
안녕하세요 제초작업을 하면서 출력문제로 마후라손을보고 시동이잘걸려는데 다시시동을거니 시동이 안걸립니다 왜그럴까요
제일먼저 카브레타 노즐을 보시고 아니면 초크를 올리고 너무 많이 떙겨서 기름이 엔진 속으로 너무 많이 들어간것 같읍니다 점화 플러그 분해후 스타칭을 당기면서 에어로 불어보세요 에어가 없으시면 카브레타 분해후 후렉시블 탈거후 최고 알피엠으로 해놓고 여러번 당겨보시길 바랍니다
관심감사합니다
감사합니다 더좋은 영상으로 찿아뵙겠읍니다 구독과 좋아요 필수
가스켓 본드도 사용가능 한가요 ??
가스켓을 가스켓본드로 대채할수는 없읍니다
@@user-zz1pd4uv5u 네 감사합니다. 행복한 오후 보내세요^^
@@user-ir1gm8yp6y 네구독자님도 즐거운 주말 보내세요
음향조절좀하시고방송요망
충고 감사합니다
오일량이 많으면 불완전오일로 카본이 많이 생겨서 피스톤에 기스 등 문제가 생기는건 아닌가요
물론 혼합비율이 1/1이면 모를까 좀더 예를들어서 15/1내지는10/1로 혼합한다고 해도 점화 플러그와 머플러쪽에 카본이 좀더 생기겁니다 그러지만 불완전 연소는 연료문제입니다
@@user-zz1pd4uv5u .'''
연기가 많이 나는것은 왜 그런가요
오일량이 많아서 입니다
피스톤빼는거 자작공구 저한데 주세요 사장님 착불로. 보내주세요
네 줄수는 없읍니다 저도 1개 있읍니다
쓰고 꼭 돌려 드리겠읍니다 왕복 택배비용 제가 부담하겠읍니다
대여비 달라면 드리겠음
사장님 피스톤 핀또는 구멍사이즈가 몇미리 입니까요
@@user-by8do6vk6z 기계다마 다 다릅니다
아따 매연오지구요 ~~~~~~ 눈 따거~~
그러니까요
기술자.
시청감사합니다
계양엔진이 백프로 국산인가요
수입부품도 있나요
계양 롤모델은 예전 미쓰비씨 t200이라는 모델입니다 제가 알기론 금영은 일본에서 사가지고 와서 국내에서 생산하는걸로 알고 있읍니다
댓글에서
인텍크라고 나오든데
이게 뭐죠
그건 카브레타하고 실린더 사이에 있는겁니다 보통 유도관이라고 하지요
@@user-zz1pd4uv5u
네 감사합니다 찾아보니 카브레터 끼우는 곳이군요
출력을 높이려면 이곳의 구멍을 키우면 되는지요
@@kimsh4086그건 아닙니다 일단 머프러 구멍을 키우시고 에어클리너개조하시고 인텍크 부분을 개조해야 합니다 말 그대로 엔진을 키울수가 없으니 (피스톤과 실린더) 기름양과 공기양으로 출력을 높이는거죠 생각보다 까다롭습니다
@@user-zz1pd4uv5u 그렇군요
감사합니다
@@kimsh4086네 그렇읍니다