अमान परिवर्तन के बाद से लखनऊ मैलानी पीलीभीत रूट पर संचालित सभी ट्रेनों को समाप्त कर दिया गया है और यह रूट केवल व्यापारियों को समर्पित कर मालगाड़ियों के लिए रिजर्व कर दिया गया है। रेलवे विभाग का यह कार्य अत्यंत निंदनीय है।
लखनऊ से मैलानी के लिए दुपहर 2,और शाम 4 बजे के आस पास ट्रेन को। चलना चाहिए मैलानी या टनकपुर के लिए नैनीताल एक्सप्रेस , सेंचुरी एक्सप्रेस, काठगोदाम एक्सप्रेस, रुहेलखंड एक्सप्रेस, आगरा फोर्ट एक्सप्रेस, नैनब एक्सप्रेस, टेनडाउन एक्सप्रेस इन सारी एक्सप्रेस की वापसी होना चाहिए
अंग्रेजों के समय से जो सुविधा लखीमपुर वासियों को मिल रही थी वह सभी बंद कर दी गयी है। पहले गाड़ियां काठगोदाम से चारबाग तक चलती थी। अब एक गाड़ी को छोड़कर कोई भी गाड़ी चारबाग नहीं जा रही है इसी प्रकार अमान परिवर्तन के बाद कोई भी गाड़ी बरेली या काठगोदाम नहीं जा रही है। वस्तुत अमान परिवर्तन के बाद गाड़ियों की संख्या कम कर दी गई है।
@@anilagarwal4733 अमान परिवर्तन से पूर्व लखनऊ सीतापुर लखीमपुर मैलानी पीलीभीत बरेली रूट पर मीटर गेज रेल लाइन पर करीब 15-16 जोड़ी एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनों को संचालित किया जाता था जिनकी टाइमिंग जनहित के अनुरूप और सर्वश्रेष्ठ थी जिससे जनता भी खुशहाल थी और उस समय रेलवे विभाग को इस रूट से काफी अच्छा राजस्व भी प्राप्त होता था। उक्त सभी ट्रेनों को पुराने रेकार्ड के अनुसार पुनः बहाल किया जाना चाहिए ताकि रेलवे विभाग की भी आय बढ़ेगी और जनता को भी बेहतर सुविधाएं उपलब्ध हो सकेंगी।
अमान परिवर्तन के बाद से लखनऊ मैलानी पीलीभीत रूट पर संचालित सभी ट्रेनों को समाप्त कर दिया गया है और यह रूट केवल व्यापारियों को समर्पित कर मालगाड़ियों के लिए रिजर्व कर दिया गया है। रेलवे विभाग का यह कार्य अत्यंत निंदनीय है।
लखनऊ से मैलानी के लिए दुपहर 2,और शाम 4 बजे के आस पास ट्रेन को। चलना चाहिए मैलानी या टनकपुर के लिए नैनीताल एक्सप्रेस , सेंचुरी एक्सप्रेस, काठगोदाम एक्सप्रेस, रुहेलखंड एक्सप्रेस, आगरा फोर्ट एक्सप्रेस, नैनब एक्सप्रेस, टेनडाउन एक्सप्रेस इन सारी एक्सप्रेस की वापसी होना चाहिए
अंग्रेजों के समय से जो सुविधा लखीमपुर वासियों को मिल रही थी वह सभी बंद कर दी गयी है। पहले गाड़ियां काठगोदाम से चारबाग तक चलती थी। अब एक गाड़ी को छोड़कर कोई भी गाड़ी चारबाग नहीं जा रही है इसी प्रकार अमान परिवर्तन के बाद कोई भी गाड़ी बरेली या काठगोदाम नहीं जा रही है। वस्तुत अमान परिवर्तन के बाद गाड़ियों की संख्या कम कर दी गई है।
@@anilagarwal4733 अमान परिवर्तन से पूर्व लखनऊ सीतापुर लखीमपुर मैलानी पीलीभीत बरेली रूट पर मीटर गेज रेल लाइन पर करीब 15-16 जोड़ी एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनों को संचालित किया जाता था जिनकी टाइमिंग जनहित के अनुरूप और सर्वश्रेष्ठ थी जिससे जनता भी खुशहाल थी और उस समय रेलवे विभाग को इस रूट से काफी अच्छा राजस्व भी प्राप्त होता था। उक्त सभी ट्रेनों को पुराने रेकार्ड के अनुसार पुनः बहाल किया जाना चाहिए ताकि रेलवे विभाग की भी आय बढ़ेगी और जनता को भी बेहतर सुविधाएं उपलब्ध हो सकेंगी।
Bhai sahab aap 05131 me two SLR lagwane ka prayas kijiye please jisse 05132 late na hone paye
भईया slr लगाने से क्या फायदा होगा
ये सब बस sarkar का जुमले बन कर रह गया बस और कुछ नहीं,जनता को बेवक़ूफ़ बनाना ही इनको आता है
Arabon rupya kharcha karne ke bad bhi pahle se buri halat hai
Bhai kya Mumbai LTT ka extension Mailani Tak nahi Ho payega scheme fail ho gayi
Arey bhaidali ganj se charbagh pHunchna bada kathin hai
Itna paisa kharch karne ki kya jaroorat jab Daliganj me koi khaas Train ka stoppage nahi hai