@@korotaev73 я прошлым летом купил за 14999 на Асере 3х9, ну и остальной станлдартный набор, алюм рама, вилка, диск мех., только колеса 26, а в остальном для начала самое оно)
Я вам больше скажу, даже машину или мотик можно купить за 15700. Это вопрос соответствия требований конкретного потребителя цене товара. Там сумочка для хранения видимо за 5700 ввиду мелкосерийного производства. Лет 15 назад пухленький товарищ по покатушкам сказал, глядя на дорогую тогда дисковую гидравлику - "вибрейки тоже останавливают велосипед, зачем платить больше?". Каждому своё.
Требования к переднему фонарю кто ездит за городом: Широкий угол охвата (как в ширину (120°+), так и под переднее колесо) , Мощный (лучше больше 1к люм, чтобы при 50% хватало яркости и на более долгое время), Хорошее освещение пространства, а не пятном (когда к примеру есть явное пятно света на 10м(~1,5м в ширину и 3м в длину), а остальное освещаемое пространство заполнено ~15-25% от яркости фонаря) Если по городу, то и ~600люм достаточно, при этом на 50% яркости света достаточно, самое главное широкий угол охвата и "заливка" пространства светом, а не пятном.
Если знаете какой - поделитесь, пожалуйста. Я пользуюсь Machfally EOS350, чуть хуже появившийся в этом году Newboler LIG138. Других хватает, но я их не рекомендую. Хотя они все дороже этих.
@@alexeyu3626 Как вы сами понимаете все модели попробовать нереально, так что это только общая рекомендация, особенно в части мощности. Тк очень много моделей с мощностью ниже 300люм и стоимостью более 2к. Особенно сейчас 😠😡😤. Или собирать сет из 2х фонарей, один их которых будет с большим углом охвата (100-150люм минимум.), а др мощный. Не знаю как после 400 выглядят 200люм, но после 500 в некоторых моментах 250 мне лично не хватает 🤔🙄. Основной опыт с BBB BLS101K ~107люм, но широкий угол охвата (как первый фонарь у меня) и модель на вроде Ultra Fire PRO-H01 на 1000люм (мощная, но неудобная и угол засветки по ширине в сравнении с блс101 мал, но всё-таки она круглая и ожидать чего-то большего странно. Но при первой вылазке по осени за городом где ни одного осветительного прибора на многие км и облачно, то есть тьма приличная, не луны не звёзд, в паре с блс101 лично мне понравилось как они работали. Дорога в 2 полосы с обочиной и даже шире освещены были, а в даль про'шка светила как прожектор на 150м+. С учётом что вдоль дороги деревья, получался эдакий освещённый тоннель. Разумеется при встречных авто наклонял фару вниз иначе как ксенонка на дальнем), потом ещё HJ-048 на 500люм (жаль, что на 1000люм не было, но засветка площади тоже не айс 😒) по удобству пожалуй самый лучший вариант типа крепления!!!
Конвой s11 с "мятым" рефлектором - широкий луч, сменные акумы 18650 или 26650, кнопка обратного хода, в общем, лучшее из того что щупал\видел для вела.
@@mvctechnologies5978 тут речь не о том надо или не надо. Загвоздка в качестве подачи информации и целесообразности покупки, когда есть аналоги за меньшие деньги
Спасибо за обзор! Но считаю, что цены на данные фонари слишком завышены. Аналогичные фонари и даже превосходящие по характеристикам можно найти на Али в 2 раза дешевле.
Использую фару от stg, модели fl1630,4000 ампер часов, 700 люмен. Два вида крепления на руль и они достаточно прочные. Сам фонарь с металлическим корпусом. От него можно подзарядить телефон к примеру. 7 режимов освещения, освещает отлично, заряд держит долго,доволен им полностью
Езжу 2 года с передним фонарем Gaciron v9d-1800. Брал за 70$на алике (сейчас в районе 95-100$). На максимальной яркости лупит так, что можно уверенно катать ночью в абсолютной темноте 30+км/ч. Со встречными автомобилями на узкой дороге приходиться расходиться в режиме минимальной яркости, т.к. многие жалуются, что сильно слепит.
Полезно, у меня фонарь с выносным аккумом на 4х аккумах 18650, около 8тыс амперчасов, в городе реально не нужен такой, в лесу ночью кайф, а для города моргали достаточно
Это смотря что за город, в Саратове даже в центре по ночам и вечерам темно как у негра в сраке. Тоже взял себе на 4 18650, плюсом оно еще и как повербанк работает. И аккумов таких у меня вагон.
Тема не раскрыта! Это что за диванный теоретик? Где демонстрация каждого фонаря в действии на стенде или хотя бы на ночной дороге? Где показатели дальности, рассеивания, возможности корректировки углам и прочие функции при живом показе?
РЕБЯТА! ROCKBROS ! 4 фонаря пробовал. стоят своих денег ! советую! вес, батареи, свет И ЦЕНА - КАЧЕСТВО . не думая покупайте на али есть офф магазин. советую квадратные модели м8(1900р) и V9M1000m(2300р). дороже там не покупал,боюсь ослепить луну!!! а тут маркетинговый беспредел с ценами стоимостью велосипеда мерида
Купил себе на сайте велолюмен модель с ангельскими глазками, 2 светодиода на 1300 люмен. Выносной аккум, стоит порядка 2500р. Фонарь супер ночь по лесам одно удовольствие ездить, видно все. Так же брал в поход, на минимальной яркости хватает на пару ночей.
тоже катаю с таким, единственное, тупое крепление выносной кнопки, если уж сделали не беспроводную, так крепление бы доработали, за год приходится покупать 2-3 кнопки(
у меня задний как раз мун пульсар - по яркости хорош, светит хорошо. Но батарейки дешевые выжирает просто на раз. Условно хватает на максимальной яркости на 100-120км пути, при том, что если это у вас 2 катки - то в перерыве между ними еще и батарейки вытаскивать надо
Алик наше всё. Задний на багажник рублей за 300 или 400 взял, 2 режима. На руль тоже на алике, 1000 с чем-то. Его примерно на 7 часов мигания хватает на 2 аккумах 18650. Заявлено 5200 махов, но я не проверял. Самая яркая фара из всех, что у меня была, пешеходы отворачиваются.
любой фонарь работающий менее 4 - 5ти часов - это мусор. Так же не заблуждайтесь и не берите прожекторы на несколько тысяч люм, они просто будут превращать электроэнергию аккумуляторов в тепловую... (Хотя можно с десяток аккумов возить в кармане)
Други, всех прошу - катайтесь с фарами. Я сам когда пешком иду, то в темноте не всегда велосипедиста вижу. Хоть маленький маячок, лишь бы себя обозначить. А если с фарой взади едут, то и в сторону отойти можно. Берегите себя и окружающих от столкновения.
А у меня moon meteor vortex pro, доволен им как слон! Светит очень круто: одновременно и далеко и очень хорошо обочину освещает. Катаюсь в Лосином острове, где приличное количество лосей, которые ночью любят на дорожку выйти или потоптаться около нее - фонарик неоднократно выручал и давал возможность заметить их ещё издалека.
Еще есть такой момент, как отсутствие стг у велофонарей. Все они светят как карманный фонарь и слепят встречных. Если это кому-то важно обратите внимание на фонари jazzway. Сам пользуюсь и никак не нарадуюсь.
Купил себе Solarstorm с 2-мя диодами и выносным боксом на 4 аккумулятора. Светит как автомобильная фара, народ пугается. Работает 3- 4 часа на максимуме (при хороших аккумуляторах). с собой можно возить сменные, тогда на все 8 часов хватит. покупал на Алиэкспресс
такая проблема существует наверное у многих владельцев дешёвого барахла. У меня например задний фонарь за 4 сотки иногда отказывается переключаться в половину режимов. Только либо вырвиглазный стробоскоп, либо работа на половинной яркости.
"Мощный пластиковый хомут " ломается при первом же падении))) Как ни странно, но надежнее крепления чем на резинку/силикон нет Нужно либо два фонаря на ближний и дальний свет или одна специализированная дорогая фара типа Феникс FC30
поддтверждаю двумя фарами moon x-power =( пишу прямо в процессе прикручивания к "мощному хомуту" на саморезы, отпиленной с крепежа-липучки площадки с защёлкой, которая и разлетается в хлам при падениях.
Резинки так же прекрасно рвутся при падении. Я оторвал мигалку на резинке, фонарь на резинке а вот хомут выдержал. Сломалась площадка на которой крепится фонарь. Однако клей решил эту проблему, а вот с резинкой уже никак.
Там все гораздо хуже. Мощный пластиковый хомут при падении никогда не ломается. Ломается крепеж на самом фонаре. Потребуется замена задней пластиковой части корпуса фонаря, которую нигде не купить и через СЦ не заказать.
@@maxs.s3702 Ну так это и имелось ввиду, естественно). Поэтому два простых недорогих фонаря, с креплением на резинку. И вообще никаких проблем, ну, если не катать ночью по трейлам, конечно))
Тоже использую конвой. Всем доволен. Для меня формат замены аккумуляторов намного удобнее, чем зарядка самого фонаря) во-первых если надо надолго поехать - просто можно взять с собой запасные аккумы. А так просто вернулся откуда-то, понимаешь что уже не хватает яркости, открутил крышку, заменил батарейку и голова больше не занята мыслями о том, что завтра тебе фонаря не хватит)
Всем здравствуйте! Лично я во время катания использую колонку zealot s1 - она с довольно мощным фонарем, аккум примерно 4000 + на стоянке можно включить музыку 😉 или использовать ее как повербанк. На Али стоит 1200. Минус ее в том, что штатный крепеж на руль немного слабоват и при падениях есть шанс его сломать. ( Может кому-то будет полезно). Всем удачи на дорогах!
Батареек формата 2032 или 2024 хватает на сезон покатушек (4-5 месяцев) К тому же летом днём смысла нет в заднем габарите, а ночи короткие (темнеет поздно, рассвет рано)
Про MOON было больно слышать "крепеж выполнен более качественно" и "мощный пластиковый хомут". Я многолетний пользователь двух MOON x-power. На обоих, при падении разломало хлипкую крепежную площадку с защелкой именно весом фонарика сильным импульсом от падения. Разочарован, что они не устраняют многолетнюю проблему о которой пишу не только я. Второй покупал, т.к. в нем был такой же аккум, как в первом и, при снижении емкости со временем, второй аккум был в тему. Как раз думаю, чем заменить или колхозить что-то, например, с приделыванием к "мощному пластиковому хомуту" площадки от налобного крепления. Плюс у первого отвалился контакт юсб-разъема и сейчас это пополам от двух фонарей. Катаю круглый год не только в городе. 1200 люмен не скажу, что это слишком много для "обычного пользователя", проблема что батарею на 3300 садят быстро. В оживленном потоке езжу в режиме стробоскопа, авто иногда забавно отпрыгивают из ряда при моем приближении =), но и при этом бывает открывающаяся передо мной дверь. Для привлечения внимания в других ситуациях тоже удобно. Если просто светить, то меня кажется игнорируют. 200 люмен по ощущениям видит мало кто, хотя в освещенных местах обычно езжу на них или 400. 1200 нужны на большой скорости, на неизвестных или сложных дорогах, а так же переключаюсь 200 - 1200 перед перекрестками, идущими навстречу "слепыми" пешеходами и прочих подобных ситуациях. Вобщем 1200 и стробоскоп, как правило, для явного обозначения себя в пространстве. Лучше, чтобы они были. 1200 люмен выдает 1 мощный светодиод и оставив включеный фонарь в куртке в помещении я проплавил и стекло фонаря и куртку =) P.S. почитал про Meteor Storm - очень подкупают дистанционное управление и режим Boost (одним нажатием 2000 люмен на 10 секунд). Boost - это как раз то, что писал выше про переключение на стробоскоп(двойной клик + еще один, не всегда удачные в зимних перчатках) или в 5 нажатий 200-400-800-1200-200 люмен. Гениально, что это сделали. Еще бы крепеж переделали в нормальный, хотя бы за счет мало нужного, но сильно влияющего на прочность поворотного механизма. P.P.S. В итоге, отпилил от нашлемного крепления площадку с защелкой и, также отпилив от "мощного пластикового хомута" железный штырь поворотного механизма с остатками площадки, соединил на саморезы через просверленные отверстия этот хомут с отпиленной площадкой. Meteor Storm пока подождет.
фонарь выбрать не просто. моделей море, инфы на сайтах абсолютного большинства магазинов как правило чуть больше чем нихрена. Вообще, для начала лучше взять что угодно, чем ездить без ничего. Обратить только внимание, чтобы было несколько вариантов яркости. Стробоскоп нужен только чтобы бесить окружающих или если какой-то водила намерннно слепонёт тебя дальним светом, врубить ему для ответки. Если планируется ездить зимой, источник питания должен быть литиевым. Свет жрёт много, если не хочешь разориться на батарейках, бери такой, который может работать от аккумуляторов - обычных пальчиковых либо опять же литиевых 18650. Если фонарь с собственным аккумулятором, внешним или встроенным, он почти наверняка именно на таких элементах. Встроенный АКБ удобно. До тех пор, пока не придёт время его менять. Если в фонаре много светодиодов - значит это хреновенькие светодиоды. Ну и сам фонарь соответственно скорее всего тоже. Ищи такой, у которого каждый светильник, если их несколько, на отдельном светодиоде. Обращай внимание на производителя светодиодов. Фирма CREE - лидер в этой области. Фонарь должен давать световое пятно с размытыми краями - чтобы между максимально яркой зоной и темнотой не было чёткой границей - так глаза меньше устают. Если на фонаре мощный светодиод, корпус будет из алюминия для отвода тепла. Если совсем мощный, на корпусе могут быть дополнительные выступы, по типу как на радиаторе процессоров и видеокарт. У таких моделее скорее всего всё будет в порядке с влагозащитой и ударопрочностью. Напоследок пара рекомендаций: conwoy s2+, solar storm x2.
Вопрос - я за сезон прое-л 4 фонаря (2 передних 2 задних)!!! Гоняю по трейлам, прыгаю, падаю, они ломаются. Дорогие, дешёвые... Что делать чтобы фонарь жил больше 1-ого месяца?
Представленные фонари цена высокая и не оправданная,к примеру фонарь с алика, Shustar,названия есть и другие но они почти одинаковые, с диодом L2,отлично светит,ток на макс.около 1 Ампера, углы освещения хорошы,и стоит 300-500 р.аккум 18650,для города и трассы хватает,можно 2 установить
все же не стоит путать фонарь с фарой! думаю любой автомобилист знает каково это ночью повстречать любителя светить на звезды, а если сюда еще добавить китайские самоделки в тысячи люмен то "экстаз" обеспечен. потому в обзоре интересно добавить кадры какой засвет дает каждый ФОНАРИК
Головной свет велофонарь вествикинг 1000р- хороший пучок света, не слепит встречных, жопный фонарь рокброс с функцией стоп сигнала 1500- просто офигенный, все на Али. Функционально, качественно, красиво, относительно недорого.
Так и не понял, чем они отличаются от обычных фонарей, которые я вешаю на обычный металлический сантехнический хомут. Есть у кого-нибудь из них регулировка высоты луча (обрезка света по вертикали как у автомобильной фары), чтобы не лупить в лицо встречному автомобилю.
Как по мне выборка фонарей так себе ибо цена у них у всех выше нужного. Лично я использую gaciron v9d-1800 и полность им доволен да и цена по акциям вполне достойна. Именно gaciron топ как передние так и задние.
15:17 ты не шаришь. Батарейный бoкс Trust Fire на сменных 6 банках 18650 в подседельной сумке и народная фара на 10W cree XML2 неубиваемая связка, что на руле, что под седлом, не то что эти ваши пластмассовые моноблоки.
Насчет задних велофонариков 1. Фонари со стоп-сигналом ерунда. Стоп включается при каждой тряске 2. Задние фонари с направленным светом - неправильно. Ярко светят, но слепят окружающих. Это ведь не передний фонарик с направленным светом на дорогу под углом и со свето-теневой границей Нужен задний фонарик: 1. Чтоб не слепил: рассеянный свет, как у светильника 2. Без автостопов 3. Компактный 4. Несколько режимов. Чтоб не только мигалки, но и постоянный свет разной яркости 5. Желательно на батарейках AAA, чтоб можно было съемные аккумуляторы ставить Нашел только JETCAT - RED MAGIC Единственное - встроеннй аккум Может, еще кто посоветует вариант с такими параметрами?
Слепят абсолютно все фонари без StVO стандарта. У Fenix по такому принципу сделан только Fenix BC25R, и то неофициально, германского StVO сертификата он не имеет.
Слепят абсолютно все фонари без StVO стандарта. У Fenix по такому принципу сделан только Fenix BC25R, и то неофициально, германского StVO сертификата он не имеет.
В каком пункте правил написано? Если у автомобиля аккумулятор, который не сильно добавляет вес автомобилю, то здесь батарейки или аккумуляторы, не напасёшься, плюс всё это надо таскать с собой. У моего велосипеда Author генератор во втулке переднего колеса, и включенный фонарь очень заметно увеличивает нагрузку на ноги. Замена на светодиодную лампу также хорошо ощущается ногами. Включение света сродни включению динамического тормоза. Для того, чтобы фонарь хоть сколько-нибудь было заметно днем, яркость должна быть... Даже приличного аккумулятора хватает на полной яркости (не в турбо) часа на 1.5-2, а едешь целый день. При меньшей яркости свет незаметен. Сменные аккумуляторы далеко не у каждой фары.
В ПДД РФ в этом - 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии); 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
16 тысяч за это чудо от Moon, обмотанное проводами?! Мир сошёл с ума ... Fenix BC30 v2.0... максимум 2200 люмен, беспроводная кнопка, удобное управление, куча режимов, влагозащита, отличное крепление и в два раза дешевле.
Хотелось бы спросить. Автор, Вы лично ездите на велосипеде? Второй фонарь от BBB не предназначен для поездки в городской черте при постороннем освещении. Фары встречных авто слепят, поэтому шанс въехать в пешехода или автомобиль очень не равен нулю. Хотя мне часто хватает 200 лм, но только потому, что обычно максимальная скорость у меня 16 км/ч. Даже для велодорожки он не подойдет, если есть прокатные велосипеды, самокаты и электросамокаты. Освещение у них варварское, и с такой тусклой фарой есть шанс столкнуться лоб в лоб с любителем кататься по встречке, которых не так мало, просто не увидев его, будучи ослеплённым фонарём варвара. Да и для города нужны фары с чёткой СТГ.
что бы выбрать, нужно сравнить. Никаких тестов и ни малейшего представления, как они светят в реальных полевых условиях. Ни о чем обзор по факту. Особенно для тех, кто впервые решил купить фонарь и не знает какие есть модели, и какая разница в работе их луча
Какое же недоразумение все эти фонарики! (Это если без мата). Я заморочился и сделал себе две отдельных фары для ближнего и дальнего света с линзами и хорошей светотеневой границей для ближнего света. Питается это всё от аккумов 18 В для инструмента. Думал, что с задним фонарём будет проще. Но они все размером со спичечный коробок 😡. Я вообще не мог найти сколь-нибудь больших по размеру корпуса. Взял корпус ПТФ от ВАЗ 2106 за 140 руб. запихнул туда 6 красных 1 Вт диодов. Вот это действительно хорошо заметное пятно фонаря в темноте. Мощность потребления для красного фонаря менее 1 Вт. Вот теперь он заметен и днём и ночью.
ситуация такова, что за долго до того, как дело дойдёт до сравнения по весу, отсев по более существенным для фонарей характеристикам приведёт к тому, что хорошо если один вариант останется.
@@gontyful, на упаковке можно посмотреть в вело-магазинах или же просто прочесть инфу о продукте в онлайн-вело-магазинах, вес обычно занесён в описании продукта на профессиональных сайтах. Но каковы обстоятельства в России, я точно не знаю.
Бесполезное видео. Гораздо больше информации можно получить из описания фонарей. Вообще не понимаю, что это и для чего было снято. Это даже не обзор, какой смысл вертеть в руках упаковки, не показывая режимы и тем более само освещение?
Чехол говорит о многом. Учитывая что я покупаю фонарик и он будет 24\7 на лясике, зачем мне чехол? - Для того чтобы понять что производитель думать не умеет и я бы побоялся брать фонарик от этого производителя.
Безполезное видео, ни расценок ни выбора между разными брендами нет. У самой фонари с Алика, передний мощный, хватает на часа полтора, два в зависимости от режима, но эта резина крепящаяся на руль порвалась, задний тоже мощный держит 2 недели примерно по часу в день. Фонарикам уже полтора года.
Жаль, что у вас сложилось такое впечатление( Целью выпуска было показать какие марки самые интересные в соотношении цены и качества, и каким функционалом различаются фонари относительно стоимости.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
видео надо назвать "обзор ассортимента нашего магазина" , но вопрос в заголовке не раскрыт!!
Спасибо, что сэкономил время
@@alexeysuhov6904 Люблю когда люди ценят и своё и чужое время. Рад был помочь!
@@velobarahlo за это у тебя будет подписка от меня
А у меня светодиодный задний фонарь ещё и с поворотниками, аварийкой, Аккумуляторый.
Передний тоже акумуляторный, 750люм
Было бы неплохо показать,как они светят(в разных режимах,световые границы и т.д.),чтобы было понятней...
100%
видимо сложно было показать, как освещает каждый фонарь.
Последний стоит 15700
Не дороговато??
За эти деньги можно велосипед новый купить
Велосипед за эти деньги не купишь, хотя 15700 за фонарь для меня так же перебор.
@@korotaev73 я не говорю про какие то там крутые велосипеды, но какой нибудь Стелс купить можно
Вас кто-то заставляет покупать фонарь за 15700?
@@korotaev73 я прошлым летом купил за 14999 на Асере 3х9, ну и остальной станлдартный набор, алюм рама, вилка, диск мех., только колеса 26, а в остальном для начала самое оно)
Я вам больше скажу, даже машину или мотик можно купить за 15700. Это вопрос соответствия требований конкретного потребителя цене товара. Там сумочка для хранения видимо за 5700 ввиду мелкосерийного производства.
Лет 15 назад пухленький товарищ по покатушкам сказал, глядя на дорогую тогда дисковую гидравлику - "вибрейки тоже останавливают велосипед, зачем платить больше?". Каждому своё.
Люме́н!😄 Йогу́рт!😄 Доку́менты!😄
Тоже резануло, неграмонтый ведущий. Еще слышал по телеку - Графиня Де Монсо'ро :)
Нужна фара только со сменным аккумом. Села - поменял батарею и поехал дальше. А не ждать, пока от повербанки зарядится.
Требования к переднему фонарю кто ездит за городом:
Широкий угол охвата (как в ширину (120°+), так и под переднее колесо) ,
Мощный (лучше больше 1к люм, чтобы при 50% хватало яркости и на более долгое время),
Хорошее освещение пространства, а не пятном (когда к примеру есть явное пятно света на 10м(~1,5м в ширину и 3м в длину), а остальное освещаемое пространство заполнено ~15-25% от яркости фонаря)
Если по городу, то и ~600люм достаточно, при этом на 50% яркости света достаточно, самое главное широкий угол охвата и "заливка" пространства светом, а не пятном.
Если знаете какой - поделитесь, пожалуйста.
Я пользуюсь Machfally EOS350, чуть хуже появившийся в этом году Newboler LIG138. Других хватает, но я их не рекомендую. Хотя они все дороже этих.
@@alexeyu3626
Как вы сами понимаете все модели попробовать нереально, так что это только общая рекомендация, особенно в части мощности. Тк очень много моделей с мощностью ниже 300люм и стоимостью более 2к. Особенно сейчас 😠😡😤.
Или собирать сет из 2х фонарей, один их которых будет с большим углом охвата (100-150люм минимум.), а др мощный.
Не знаю как после 400 выглядят 200люм, но после 500 в некоторых моментах 250 мне лично не хватает 🤔🙄.
Основной опыт с BBB BLS101K ~107люм, но широкий угол охвата (как первый фонарь у меня) и модель на вроде Ultra Fire PRO-H01 на 1000люм (мощная, но неудобная и угол засветки по ширине в сравнении с блс101 мал, но всё-таки она круглая и ожидать чего-то большего странно. Но при первой вылазке по осени за городом где ни одного осветительного прибора на многие км и облачно, то есть тьма приличная, не луны не звёзд, в паре с блс101 лично мне понравилось как они работали. Дорога в 2 полосы с обочиной и даже шире освещены были, а в даль про'шка светила как прожектор на 150м+. С учётом что вдоль дороги деревья, получался эдакий освещённый тоннель. Разумеется при встречных авто наклонял фару вниз иначе как ксенонка на дальнем), потом ещё HJ-048 на 500люм (жаль, что на 1000люм не было, но засветка площади тоже не айс 😒) по удобству пожалуй самый лучший вариант типа крепления!!!
Одна вода... Где информация по диодам, материалам, влагозащите?
Конвой s11 с "мятым" рефлектором - широкий луч, сменные акумы 18650 или 26650, кнопка обратного хода, в общем, лучшее из того что щупал\видел для вела.
Вообще не информативно!!! Где тесты!?
Почему я должен купить именно один из представленных в видео, если есть аналоги у китайцев на Али?
Кто тебя заставляет покупать?
@@mvctechnologies5978 тут речь не о том надо или не надо. Загвоздка в качестве подачи информации и целесообразности покупки, когда есть аналоги за меньшие деньги
@@orlik37 тогда пиши без "должен"
@@orlik37 Это топ с местными фонарями,а те из алика долго едут,многие не хотят ждать.
@@orlik37 Для этого есть кучу других видео,так и напиши "Велофонари с АЛИЭКСПРЕСС"
Спасибо за обзор! Но считаю, что цены на данные фонари слишком завышены. Аналогичные фонари и даже превосходящие по характеристикам можно найти на Али в 2 раза дешевле.
Особенно задние. Тут в 10 раз минимум дороже. Причем не обязательно али. В фикс прайсе или галамарте иногда даже дешевле.
зайти на алик и купить за тыщу, конвой или за 4к не помню как называется.
Конвой хорош, особенно на новых 21700 элементах. Но он по световому пятну сильно уступит какому-нибудь MagicShine ALLTY 2000.
Gaciron вот где сила , но слепит пешеходов
Конвой L6 ))
Лучше конвой пока не видел, во-первых хороший свет, а во-вторых не аккумулятор, а батарейки
Маловато вариантов)) очень хороший фонарь задний с датчиком движения,тормозишь и он загорается сам,удобно.
Использую фару от stg, модели fl1630,4000 ампер часов, 700 люмен. Два вида крепления на руль и они достаточно прочные. Сам фонарь с металлическим корпусом. От него можно подзарядить телефон к примеру. 7 режимов освещения, освещает отлично, заряд держит долго,доволен им полностью
Офигеть цены. Хорошая реклама на ассортимент вашего магазина. Молодец, садитесь, пять!
Хорошие фонари, фирмы GACIRON. Передний и задний. Пользуюсь ими . Фонари на аккумуляторах!!!
но СТГ у них чисто номинальное. Пешеходы и встречные водители не одобряют.
@@AlekseyM314 я имел ввиду , ходовые огни !!!! У меня задний до 1 км видно !!! Это я про шоссер .
Тоже восхищаюсь Gaciron делают качественно и светят ух как сильно и да акум встороенный это супер gaciron v9d-1800
Езжу 2 года с передним фонарем Gaciron v9d-1800. Брал за 70$на алике (сейчас в районе 95-100$). На максимальной яркости лупит так, что можно уверенно катать ночью в абсолютной темноте 30+км/ч. Со встречными автомобилями на узкой дороге приходиться расходиться в режиме минимальной яркости, т.к. многие жалуются, что сильно слепит.
интересно как они жалуются ...
@@di.958 разворачиваются, сбрасывают с велосипеда и начинают жаловаться ногами.
Моргают, сигналят, в окно "фи" выскажут.
Полезно, у меня фонарь с выносным аккумом на 4х аккумах 18650, около 8тыс амперчасов, в городе реально не нужен такой, в лесу ночью кайф, а для города моргали достаточно
18650 это цена?
@@ВладВладов-ж2в формат батареек
Понято. А название фонарика узнать бы и ценник 😀
Это смотря что за город, в Саратове даже в центре по ночам и вечерам темно как у негра в сраке. Тоже взял себе на 4 18650, плюсом оно еще и как повербанк работает. И аккумов таких у меня вагон.
@@ВладВладов-ж2в У меня Deemount 8,4 V цена в районе 1200р
Тема не раскрыта! Это что за диванный теоретик? Где демонстрация каждого фонаря в действии на стенде или хотя бы на ночной дороге? Где показатели дальности, рассеивания, возможности корректировки углам и прочие функции при живом показе?
РЕБЯТА! ROCKBROS ! 4 фонаря пробовал. стоят своих денег ! советую! вес, батареи, свет И ЦЕНА - КАЧЕСТВО . не думая покупайте на али есть офф магазин. советую квадратные модели м8(1900р) и V9M1000m(2300р). дороже там не покупал,боюсь ослепить луну!!! а тут маркетинговый беспредел с ценами стоимостью велосипеда мерида
Купил себе на сайте велолюмен модель с ангельскими глазками, 2 светодиода на 1300 люмен. Выносной аккум, стоит порядка 2500р. Фонарь супер ночь по лесам одно удовольствие ездить, видно все. Так же брал в поход, на минимальной яркости хватает на пару ночей.
Использую GACIRON V9D-1600 Доволен, по моему лучший компактный велофонарь. Но это субъективно.
Gaciron-отличный китайский бренд. Качественные вещи в том числе на стиль и ощупь. За год подорожали на 30%((
Согласен! У самого такой же уже год. Очень качественный фонарь. Свет супер и брал за 3800 всего.
тоже катаю с таким, единственное, тупое крепление выносной кнопки, если уж сделали не беспроводную, так крепление бы доработали, за год приходится покупать 2-3 кнопки(
Сколько можно ставить холодные светодиоды? 2020 год на дворе.
у меня задний как раз мун пульсар - по яркости хорош, светит хорошо. Но батарейки дешевые выжирает просто на раз. Условно хватает на максимальной яркости на 100-120км пути, при том, что если это у вас 2 катки - то в перерыве между ними еще и батарейки вытаскивать надо
Алик наше всё. Задний на багажник рублей за 300 или 400 взял, 2 режима. На руль тоже на алике, 1000 с чем-то. Его примерно на 7 часов мигания хватает на 2 аккумах 18650. Заявлено 5200 махов, но я не проверял. Самая яркая фара из всех, что у меня была, пешеходы отворачиваются.
юзаю рокбросовские передний на 800 люмен и задний на 200 люмен
На 800 норм или на 400 будет достаточно? Тоже хочу себе взять из этой серии
Ну почему на недельку раньше не выпустили, на алике заказал ((((
любой фонарь работающий менее 4 - 5ти часов - это мусор. Так же не заблуждайтесь и не берите прожекторы на несколько тысяч люм, они просто будут превращать электроэнергию аккумуляторов в тепловую... (Хотя можно с десяток аккумов возить в кармане)
Други, всех прошу - катайтесь с фарами. Я сам когда пешком иду, то в темноте не всегда велосипедиста вижу. Хоть маленький маячок, лишь бы себя обозначить. А если с фарой взади едут, то и в сторону отойти можно. Берегите себя и окружающих от столкновения.
согласен. даже неяркая фара куда лучше для предупреждения пешехода чем звонок.
А у меня moon meteor vortex pro, доволен им как слон! Светит очень круто: одновременно и далеко и очень хорошо обочину освещает. Катаюсь в Лосином острове, где приличное количество лосей, которые ночью любят на дорожку выйти или потоптаться около нее - фонарик неоднократно выручал и давал возможность заметить их ещё издалека.
Еще есть такой момент, как отсутствие стг у велофонарей. Все они светят как карманный фонарь и слепят встречных. Если это кому-то важно обратите внимание на фонари jazzway. Сам пользуюсь и никак не нарадуюсь.
Купил себе Solarstorm с 2-мя диодами и выносным боксом на 4 аккумулятора. Светит как автомобильная фара, народ пугается. Работает 3- 4 часа на максимуме (при хороших аккумуляторах). с собой можно возить сменные, тогда на все 8 часов хватит. покупал на Алиэкспресс
Интересно, только у меня существует проблема самопроизвольного переключения режимов от неровной дороги?
такая проблема существует наверное у многих владельцев дешёвого барахла. У меня например задний фонарь за 4 сотки иногда отказывается переключаться в половину режимов. Только либо вырвиглазный стробоскоп, либо работа на половинной яркости.
Самые лучшие фонари перед и зад это Сигма
Задний именно тот что с функцией стоп сигнала и авто режимом освещённости 👍👍👍
Я взял 2 фонаря по 900 люмен. Могу сказать очень комфортно ездить ночью
"Мощный пластиковый хомут " ломается при первом же падении)))
Как ни странно, но надежнее крепления чем на резинку/силикон нет
Нужно либо два фонаря на ближний и дальний свет или одна специализированная дорогая фара типа Феникс FC30
поддтверждаю двумя фарами moon x-power =( пишу прямо в процессе прикручивания к "мощному хомуту" на саморезы, отпиленной с крепежа-липучки площадки с защёлкой, которая и разлетается в хлам при падениях.
Резинки так же прекрасно рвутся при падении. Я оторвал мигалку на резинке, фонарь на резинке а вот хомут выдержал. Сломалась площадка на которой крепится фонарь. Однако клей решил эту проблему, а вот с резинкой уже никак.
Там все гораздо хуже. Мощный пластиковый хомут при падении никогда не ломается. Ломается крепеж на самом фонаре. Потребуется замена задней пластиковой части корпуса фонаря, которую нигде не купить и через СЦ не заказать.
@@maxs.s3702 Ну так это и имелось ввиду, естественно). Поэтому два простых недорогих фонаря, с креплением на резинку. И вообще никаких проблем, ну, если не катать ночью по трейлам, конечно))
Topeak cubicubi 1200 и 500 топ!!! И задний Topeak RedLite Aero USB 1W 👍👍👍
Мало вариантов, несколько брендов всего.
У меня задний фонарь с функцией стоп сигнала, встроенный датчик движения срабатывать как стоп сигнал.
Moon ring классный фонарь, очень компактный работает крайне долго, заряжается быстро
А светит-то как?
@@ziltoidtheomniscient1349 любые муновские фонарики на COB-диодах светят прекрасно
где найти передние задние поворотники? в комплекте на один пульт?)
Передний использую конвой s2+, а задний инфини оллей, данный комплект устраивает полностью. Хочу еще купить налобный, какой посоветуете в пределах 2к?
Тоже использую конвой. Всем доволен. Для меня формат замены аккумуляторов намного удобнее, чем зарядка самого фонаря) во-первых если надо надолго поехать - просто можно взять с собой запасные аккумы. А так просто вернулся откуда-то, понимаешь что уже не хватает яркости, открутил крышку, заменил батарейку и голова больше не занята мыслями о том, что завтра тебе фонаря не хватит)
ещё один конвой ))
FAQ как выбирать налобник: www.ixbt.com/live/flashlight/kak-pravilno-vybrat-svetodiodnyy-nalobnyy-fonar-obnovlyaemyy-spisok-interesnyh-modeley.html
Sofirn sp40
Купить обыкновенный китайский аккомуляторный фонарь. Работает отлично.
Всем здравствуйте! Лично я во время катания использую колонку zealot s1 - она с довольно мощным фонарем, аккум примерно 4000 + на стоянке можно включить музыку 😉 или использовать ее как повербанк. На Али стоит 1200. Минус ее в том, что штатный крепеж на руль немного слабоват и при падениях есть шанс его сломать. ( Может кому-то будет полезно). Всем удачи на дорогах!
Батареек формата 2032 или 2024 хватает на сезон покатушек (4-5 месяцев)
К тому же летом днём смысла нет в заднем габарите, а ночи короткие (темнеет поздно, рассвет рано)
Gaciron V9FP-600 более предпочтителен для города. Стоит дешево, а работает достаточно долго (9 часов стробоскоп, 5 часов на минималке)
gaciron вообще супер фары я лично использую gaciron v9d-1800 но у других видал Gaciron V9FP-600 и тоже как по мне топ за сумму до 3к)
Moon meteor 300 в городе с головой достаточно. Езжу на минимальном режиме. Купил в вашем магазине с промокодом. Ценник высоковат, но пока не пожалел.
Я установил назад и вперед по жёлтой светоотражащей ленте которая кольцом закручивается
Почему нет примера, как светят фонари???🤦🏻♂️
Про MOON было больно слышать "крепеж выполнен более качественно" и "мощный пластиковый хомут". Я многолетний пользователь двух MOON x-power. На обоих, при падении разломало хлипкую крепежную площадку с защелкой именно весом фонарика сильным импульсом от падения. Разочарован, что они не устраняют многолетнюю проблему о которой пишу не только я. Второй покупал, т.к. в нем был такой же аккум, как в первом и, при снижении емкости со временем, второй аккум был в тему. Как раз думаю, чем заменить или колхозить что-то, например, с приделыванием к "мощному пластиковому хомуту" площадки от налобного крепления. Плюс у первого отвалился контакт юсб-разъема и сейчас это пополам от двух фонарей.
Катаю круглый год не только в городе. 1200 люмен не скажу, что это слишком много для "обычного пользователя", проблема что батарею на 3300 садят быстро. В оживленном потоке езжу в режиме стробоскопа, авто иногда забавно отпрыгивают из ряда при моем приближении =), но и при этом бывает открывающаяся передо мной дверь. Для привлечения внимания в других ситуациях тоже удобно. Если просто светить, то меня кажется игнорируют. 200 люмен по ощущениям видит мало кто, хотя в освещенных местах обычно езжу на них или 400. 1200 нужны на большой скорости, на неизвестных или сложных дорогах, а так же переключаюсь 200 - 1200 перед перекрестками, идущими навстречу "слепыми" пешеходами и прочих подобных ситуациях. Вобщем 1200 и стробоскоп, как правило, для явного обозначения себя в пространстве. Лучше, чтобы они были.
1200 люмен выдает 1 мощный светодиод и оставив включеный фонарь в куртке в помещении я проплавил и стекло фонаря и куртку =)
P.S. почитал про Meteor Storm - очень подкупают дистанционное управление и режим Boost (одним нажатием 2000 люмен на 10 секунд). Boost - это как раз то, что писал выше про переключение на стробоскоп(двойной клик + еще один, не всегда удачные в зимних перчатках) или в 5 нажатий 200-400-800-1200-200 люмен. Гениально, что это сделали. Еще бы крепеж переделали в нормальный, хотя бы за счет мало нужного, но сильно влияющего на прочность поворотного механизма.
P.P.S. В итоге, отпилил от нашлемного крепления площадку с защелкой и, также отпилив от "мощного пластикового хомута" железный штырь поворотного механизма с остатками площадки, соединил на саморезы через просверленные отверстия этот хомут с отпиленной площадкой. Meteor Storm пока подождет.
фонарь выбрать не просто. моделей море, инфы на сайтах абсолютного большинства магазинов как правило чуть больше чем нихрена. Вообще, для начала лучше взять что угодно, чем ездить без ничего. Обратить только внимание, чтобы было несколько вариантов яркости. Стробоскоп нужен только чтобы бесить окружающих или если какой-то водила намерннно слепонёт тебя дальним светом, врубить ему для ответки. Если планируется ездить зимой, источник питания должен быть литиевым. Свет жрёт много, если не хочешь разориться на батарейках, бери такой, который может работать от аккумуляторов - обычных пальчиковых либо опять же литиевых 18650. Если фонарь с собственным аккумулятором, внешним или встроенным, он почти наверняка именно на таких элементах. Встроенный АКБ удобно. До тех пор, пока не придёт время его менять. Если в фонаре много светодиодов - значит это хреновенькие светодиоды. Ну и сам фонарь соответственно скорее всего тоже. Ищи такой, у которого каждый светильник, если их несколько, на отдельном светодиоде. Обращай внимание на производителя светодиодов. Фирма CREE - лидер в этой области. Фонарь должен давать световое пятно с размытыми краями - чтобы между максимально яркой зоной и темнотой не было чёткой границей - так глаза меньше устают. Если на фонаре мощный светодиод, корпус будет из алюминия для отвода тепла. Если совсем мощный, на корпусе могут быть дополнительные выступы, по типу как на радиаторе процессоров и видеокарт. У таких моделее скорее всего всё будет в порядке с влагозащитой и ударопрочностью. Напоследок пара рекомендаций: conwoy s2+, solar storm x2.
Вопрос - я за сезон прое-л 4 фонаря (2 передних 2 задних)!!! Гоняю по трейлам, прыгаю, падаю, они ломаются. Дорогие, дешёвые... Что делать чтобы фонарь жил больше 1-ого месяца?
Гоняй на здоровье но только без фонаря
Я би з крепіннями та матеріалами погрався. Наприклад ліхтар на резинці в теорії при падінні просто відпаде а не відломається
Представленные фонари цена высокая и не оправданная,к примеру фонарь с алика, Shustar,названия есть и другие но они почти одинаковые, с диодом L2,отлично светит,ток на макс.около 1 Ампера, углы освещения хорошы,и стоит 300-500 р.аккум 18650,для города и трассы хватает,можно 2 установить
Здравствуйте а есть какие-то фонари которые держат неделю без подзарядки и есть ли смысл такие покупать?
все же не стоит путать фонарь с фарой! думаю любой автомобилист знает каково это ночью повстречать любителя светить на звезды, а если сюда еще добавить китайские самоделки в тысячи люмен то "экстаз" обеспечен. потому в обзоре интересно добавить кадры какой засвет дает каждый ФОНАРИК
Возьму Moon Meteor Storm Dual + Moon Ring/Format CG-212R
Головной свет велофонарь вествикинг 1000р- хороший пучок света, не слепит встречных, жопный фонарь рокброс с функцией стоп сигнала 1500- просто офигенный, все на Али. Функционально, качественно, красиво, относительно недорого.
GIYO r5.Фонарь.Раньше назывался бренд meilan.
Главное не включайте строб ночью, валит в глаза сильно
Топлю за knog, дорого, ярко и стильно
А почему фонарь а не фара??
Так и не понял, чем они отличаются от обычных фонарей, которые я вешаю на обычный металлический сантехнический хомут. Есть у кого-нибудь из них регулировка высоты луча (обрезка света по вертикали как у автомобильной фары), чтобы не лупить в лицо встречному автомобилю.
Да он просто перечислил весь ассортимент по факту не тестов не сколько люмен конкретики не было.
Как по мне выборка фонарей так себе ибо цена у них у всех выше нужного. Лично я использую gaciron v9d-1800 и полность им доволен да и цена по акциям вполне достойна. Именно gaciron топ как передние так и задние.
15:17 ты не шаришь. Батарейный бoкс Trust Fire на сменных 6 банках 18650 в подседельной сумке и народная фара на 10W cree XML2 неубиваемая связка, что на руле, что под седлом, не то что эти ваши пластмассовые моноблоки.
Gaciron-отличный китайский бренд. Качественные вещи в том числе на стиль и ощупь. За год подорожали на 30%((
В Казахстан доставляете?
Насчет задних велофонариков
1. Фонари со стоп-сигналом ерунда. Стоп включается при каждой тряске
2. Задние фонари с направленным светом - неправильно. Ярко светят, но слепят окружающих. Это ведь не передний фонарик с направленным светом на дорогу под углом и со свето-теневой границей
Нужен задний фонарик:
1. Чтоб не слепил: рассеянный свет, как у светильника
2. Без автостопов
3. Компактный
4. Несколько режимов. Чтоб не только мигалки, но и постоянный свет разной яркости
5. Желательно на батарейках AAA, чтоб можно было съемные аккумуляторы ставить
Нашел только JETCAT - RED MAGIC
Единственное - встроеннй аккум
Может, еще кто посоветует вариант с такими параметрами?
Ничего не сказано про задние габариты, которые ярче горят при торможении. У кого есть такой, стоит или нет такой покупать?!
У меня Fenix, классная фара!
Светораспределение луча отличное!
Пешеходов не слепит и луч широкий по европейским стандартам.
Цена также европейская:)).
Слепят абсолютно все фонари без StVO стандарта. У Fenix по такому принципу сделан только Fenix BC25R, и то неофициально, германского StVO сертификата он не имеет.
Слепят абсолютно все фонари без StVO стандарта. У Fenix по такому принципу сделан только Fenix BC25R, и то неофициально, германского StVO сертификата он не имеет.
Так вот у меня такая же фара и есть!
Без показа как светят они ночью, это не обзор. А хлам.
Как по мне, задний фонарь - MEILAN X6 , самый классный
Купил велик с генератором на втулке переднего колеса и забыл о проблемах с батарейками для переднего и заднего фонаря, проводка штатная.
В каком пункте правил написано? Если у автомобиля аккумулятор, который не сильно добавляет вес автомобилю, то здесь батарейки или аккумуляторы, не напасёшься, плюс всё это надо таскать с собой. У моего велосипеда Author генератор во втулке переднего колеса, и включенный фонарь очень заметно увеличивает нагрузку на ноги. Замена на светодиодную лампу также хорошо ощущается ногами. Включение света сродни включению динамического тормоза.
Для того, чтобы фонарь хоть сколько-нибудь было заметно днем, яркость должна быть... Даже приличного аккумулятора хватает на полной яркости (не в турбо) часа на 1.5-2, а едешь целый день. При меньшей яркости свет незаметен. Сменные аккумуляторы далеко не у каждой фары.
В ПДД РФ в этом -
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
16 тысяч за это чудо от Moon, обмотанное проводами?! Мир сошёл с ума ... Fenix BC30 v2.0... максимум 2200 люмен, беспроводная кнопка, удобное управление, куча режимов, влагозащита, отличное крепление и в два раза дешевле.
это который от usb не зарядить?))
@@bravos6317 там это и не нужно..
Купил крепление за 100р и поставил свой мощнейший фонарь пушку.
Хотелось бы спросить. Автор, Вы лично ездите на велосипеде? Второй фонарь от BBB не предназначен для поездки в городской черте при постороннем освещении. Фары встречных авто слепят, поэтому шанс въехать в пешехода или автомобиль очень не равен нулю. Хотя мне часто хватает 200 лм, но только потому, что обычно максимальная скорость у меня 16 км/ч. Даже для велодорожки он не подойдет, если есть прокатные велосипеды, самокаты и электросамокаты. Освещение у них варварское, и с такой тусклой фарой есть шанс столкнуться лоб в лоб с любителем кататься по встречке, которых не так мало, просто не увидев его, будучи ослеплённым фонарём варвара. Да и для города нужны фары с чёткой СТГ.
что бы выбрать, нужно сравнить. Никаких тестов и ни малейшего представления, как они светят в реальных полевых условиях. Ни о чем обзор по факту. Особенно для тех, кто впервые решил купить фонарь и не знает какие есть модели, и какая разница в работе их луча
Какое же недоразумение все эти фонарики! (Это если без мата).
Я заморочился и сделал себе две отдельных фары для ближнего и дальнего света с линзами и хорошей светотеневой границей для ближнего света. Питается это всё от аккумов 18 В для инструмента. Думал, что с задним фонарём будет проще. Но они все размером со спичечный коробок 😡. Я вообще не мог найти сколь-нибудь больших по размеру корпуса. Взял корпус ПТФ от ВАЗ 2106 за 140 руб. запихнул туда 6 красных 1 Вт диодов. Вот это действительно хорошо заметное пятно фонаря в темноте. Мощность потребления для красного фонаря менее 1 Вт. Вот теперь он заметен и днём и ночью.
самое простое решение стоит в 4 раза дороже чем в фикс прайсе, функцию ту же выполняет
Жаль не рассказали про индукционные фонари(
У вас этот moon meteor стоит 7 косарей, в то время как тот же gachiron 1000 стоит всего 2500 и ничем не хуже.
Семён - делать обзор фонарей и ни разу не включить фонарик - ну такое себе. Дизлайк.
Ну тряпочка конечно решает)
Хоть я и купил велик за 64 ,но за фонарь больше 1500 не буду брать,жаба давит)
Разложишься сам и вел свой за 64 разложишь, потому что жаба задушила на фонарь за 1,5
@@ЗимбабГельменхариев выше же 1.5 касых дружище , а 1.5 касых я еще согласен , а да ,я так еще и не купил)
Lumintop B01
У меня фанарь на 4ре режима, когда врубаю мигалку, все водилы уступают мне дорогу!!!!!
Ну ты крут)))
Мне кажется фонарь удобнее на голове, нежели на руле..
не всегда, с фонарем только на голове иногда можно не увидеть неровности рельефа, а от руля такие неровности выделяются тенями
Вот бы ещё вес фонарей говорили...
На упаковках хороших фонарей вес обычно написан.
@@jandxsignhvusxn4706, то есть вы думаете, что я разглядел что написано на коробках?
ситуация такова, что за долго до того, как дело дойдёт до сравнения по весу, отсев по более существенным для фонарей характеристикам приведёт к тому, что хорошо если один вариант останется.
@@gontyful, на упаковке можно посмотреть в вело-магазинах или же просто прочесть инфу о продукте в онлайн-вело-магазинах, вес обычно занесён в описании продукта на профессиональных сайтах. Но каковы обстоятельства в России, я точно не знаю.
@@jandxsignhvusxn4706, серьёзно? А я вот не догадался зайти на сайт...
Спасибо за мануал. Давайте ещё про аксессуары и запчасти
Бесполезное видео. Гораздо больше информации можно получить из описания фонарей. Вообще не понимаю, что это и для чего было снято. Это даже не обзор, какой смысл вертеть в руках упаковки, не показывая режимы и тем более само освещение?
Чехол говорит о многом. Учитывая что я покупаю фонарик и он будет 24\7 на лясике, зачем мне чехол? - Для того чтобы понять что производитель думать не умеет и я бы побоялся брать фонарик от этого производителя.
Передних фонарей не бывает. Только фары 😁. Фонари сзади стоят
Задний фонарь 🏮 из фикс прайса за 70р точно такой же
Безполезное видео, ни расценок ни выбора между разными брендами нет. У самой фонари с Алика, передний мощный, хватает на часа полтора, два в зависимости от режима, но эта резина крепящаяся на руль порвалась, задний тоже мощный держит 2 недели примерно по часу в день. Фонарикам уже полтора года.
на сколько люмен?
5:02 АлюмЕн 5:10 АлюмЕн
Не смотрите.
Реклама
Жаль, что у вас сложилось такое впечатление(
Целью выпуска было показать какие марки самые интересные в соотношении цены и качества, и каким функционалом различаются фонари относительно стоимости.
Польза этого видео 50% потому что посмотреть на их работу нам никто не дал, а лапшу никто не отменял
короче нормального готового комплекта перед и зад с запиткой от одного внешнего аккума нету
По началу было все не плохо, но постоянные люмЕны режут слух и на середине видео я уже не выдержал... Прекратил просмотр (Правильно лЮмен)
годный видос полезный спс
рассказал про "надпись" на заборе, Магазин на диване.
Али экспресс курит в сторонке