الله يسعدك اخوي لقيت i 520 موديل 2011 ماشية 330 ألف السيارة ما شاء الله نظيفة لقيتها بسعر 35 الف ريال سعودي هل تنصح فيها أو اغير رأيي . وبخصوص القطع وغيرها هل هي متوفرة وصيانتها سهله او راح اتعبني
2:22 اتفق معك بخصوص المكيف بارد جداً بعز الصيف الظهر ودرجة الحراره 47 وانا مستمتع بالمكيف بارد جداً جداً جداً ماشاء الله تبارك الله طبعاً انا اتكلم عن 520i 2023 اربع سلندر تيربو اقلاع عزم جبار 🚀
السلام عليكم لو سمحت انتبهت في سيارتي bmw 528 وانتبهت في سيارتك وانا اطالع الفيديو ..حرارة الزيت ترتفع توصل قريب 120 اذا تمشي واول ماتخفف السرعة او توقف تنخفض فهل هذا طبيعي؟؟
بوحشية يا ليت تسوي لنا فيديو عن فئات البي ام لان بصراحة ودي اقتني بس مالي خلق خرابات و انت اعرف شويخ و بي ام بلشة ودك وكالة و شنو حق استعمال يومي اي فئة احسن
الشكل ماله دخل بالاستهلاكيات حجم المكينه اهو المهم وبالنسبة للمكاين التيربو بشكل عام تحتاج للمحافظه عليها الانتظام بالسيرفس وخصوصا تبديل الزين بشكل دوري ولا يتجاوز ١٠ الاف كم مع استخدام اللزوجه الموصي عليها وان شاءالله امورها طيبه بشرط تكون السيارة بحاله جيدة
انا استخدامي كله يابوحسين مرسيدس شبح ما طلعت من الشبح ابدا و حاب اجدد بي ام الفئة الخامسة حسب الكلام ان اعطال الكهرباء فيها مكلفه و هل اعطال الكهرب فيها متكرره و لا بس كلام الناس من باب التهويل ؟
عن تجربه اخذ يا 523 او 530 اذا حصلت 530 بعد احسن مكينه مضغوطه اقوى ترا نفس المكينه بس اكثر احصنه ووخر عن 520 و 528 حتى الو تلاحظ سعارهم رخيصه لان مو مرغوبه هالمكاين تيربوات خلك على التنفس الطبيعي مدام متوفر وافضل بمليون مره
كيف قطع الغيار هل هي متوفرة انا معي تورس والحمدلله كملة ٧ سنوات ومحافظ عليها من ناحية صيانة وغيارات الزيت وماشاءالله الموتر جبار وحاب اغير واحط البي ام دبليو براسي
السلام عليكم اخوي انا عندي Bmw i530 موديل 2014 وعندي مشكلة اللي هي الدفع لمى ادعس لها فجائة تطلع لي العلامه وترجف السياره حتى اطفيها واشغلها وماعرفت حلها هل هو حساس او من المكينة نفسها ؟
اسمع صوت المطبات سياره مافيها عزل وهذا اكثر شي اكرهه في السيارات ، ثانياً التيربو صحيح يقلل من استهلاك الوقود لكن مشاكله ماتنتهي ، مع احترامي للبي ام وتاريخه
عزيزي ، تبي تضمن عمر التيربو و بأنه يمشي معك بدون مشاكل ؟؟؟ أمشي على الزيت ٥ - ٧ آلاف كيلو ، لا يكذبون عليك موظفين الوكالة بقسم الصيانة بأن زيت البي أم دبليو يمشي ١٥ ألف... عن تجربة بسيارة الوالد (مرسيدس) ، زيت ال ١٥ ألف مشيت عليه ١٣.٤٠٠ كيلو و جاني فضول و فحصت مقياس الزيت شفت الزيت مو ناقص و لكن صاير بني غامق مايل للسواد و عمر الزيت شهرين و نص تقريباً ، بعدها بيومين كملت ١٣.٦٠٠ كيلو و غيرته مع الفلتر... حسب رأيي ، بما أن المحرك بدون تيربو ، حده ٧ - ٨ آلاف كيلو بس ، ما في شي اسمه زيت وكاله يمشي ١٥ ألف كيلو ، بتقول لي زيت أمزويل AMSOIL الأمريكي يمشي ١٥ بالراحة ، بقول لك ايه ممكن يمشي لأنه زيت مخصص للأداء العالي و سعره غالي و يتحمل حرارة و ضغط كثير و جودته أعلى بكثير من زيوت الوكالات ، و لكن لا تقول لي زيت الوكالة يمشي ١٥ ألف... بالنسبة ل بي أم دبليو مكاين التيربو ، بالصيف أمشي على الزيت ٥ - ٦ آلاف إذا رجلك حارّه و توقف بالزحمه كثير ، بالشتاء بإمكانك توصل ٧ - ٨ آلاف كيلو و ما تعدي أكثر إلا إذا كانت سواقتك هدوووء و ركاده بإمكانك توصل ١٠ آلاف و خلاص... أنا ذكرت أرقام الممشى فقط كنصيحة للي يحب يحافظ على مكينة سيارته و يحافظ على عمر التيربو و يتجنب المشاكل و يخلي المحرك يعيش سنين طويلة بدون مشاكل و حرارة و غيره...
نفس الشي بالنسبة ل زيت القير ، ٥٠ ألف و بدل الزيت مع الفلتر... لا تقول لي الوكالة قالو لي زيت القير ما يتغير و بأن الزيت عمره طويل Long life أو Life time ، لا يا حبيبي ، أول شي بيخرب عليك يا إما مخ القير Valve body أو حساسات القير Solenoids الموصوله بمخ القير أو شريحة القير TCM و بعدها تجي مشاكل الكلتشات و طرمبة القير (المضخة) و البطيخة (تورك كونفرتر) و لما تروح الوكالة و تقول لهم إنك ما غيرت زيت القير و خرب القير ، بيقولون لك أنتهى عمر القير و بنبيع لك قير جديد إذا تبي... يعني بدل ما تسمع خرابيط الوكالة و يخبط عليك القير على ممشى ٣٠٠ ألف بسبب عدم تغيير الزيت ، بإمكانك تغير الزيت كل سنة مره أو على ممشى ٥٠ ألف + الفلتر و تمشي القير فوق ال ٧٠٠ ألف بدون مشاكل بس بشرط ، تهتم بتغيير ماي الرديتر أصلي BMW كل سنة مرة و ما تخليه يعمر سنين بالرديتر + تغيير طرمبة الماء (واتر بمب) تتغير كل ١٠٠ ألف مع الثيرموستات (بلف الحرارة) و عييييش بدون مشاكل ، و أنتبه على هوزات الرديتر ، إذا استدعى الأمر يفضل تغييرهم مع الرديتر بنفس الوقت... لكن سؤال ؛ شنو دخل تغيير ماي الرديتر بعمر القير ؟؟؟ 🤔... ماي الرديتر حاله من حال الزيت ، له عمر و له لزوجه و خواص تزييت كيميائية تمتص الحرارة و تزيّت دائرة التبريد و أهمها المضخة أو الطرمبة (واتر بمب) و بلف الحرارة (الثيرموستات) ، فيعني رديتر ال BMW و السيارات الألمانية عموماً فيه مبرد زيت للقير داخل ، كل ما كان ماي الرديتر قديم و مستهلك و ملعون خيره ، كل ما يسخن بسرعة و يعاني من صعوبة بتبريد زيت القير ، يعني من دوسه بسيطه يسخن الماي و يسخن معه زيت القير بسرعة ، يعني يسخن أسرع من لو كان ماي الرديتر جديد أو شبه جديد و مش مستهلك كثير... هذا الكلام اللي أقوله هو نصيحه لوجه الله و حرص زايد نوعاً ما (بالنسبة لبعض الكسالى و البخلاء) و لكن والله ثم والله ثم والله أنه يجنبك مشاكل كثيرة أهمها مشاكل الحرارة و التيربو و يخلي المحرك عايش مرتاح بلا وجع راس... اللي يحب يدفع للورش خليه يروح يسمع كلام الوكالة بالنسبة لمسألة توقيت تغيير الزيوت و الماي ، الخلاصة هي : غير الزيوت و السوائل قبل الممشى اللي تنصح به الوكالة بسبب حرارة أجواءنا بالخليج ، أنتهى...
مع الاسف ماستفدت من مقطعك شي كنت ابي معلومات مفيده مثل القطع وتوفرها ورسعرها والصيانه والقطع الاستهلاكيه بس مالقيت شي مفيد بس تمدح وتذكر تاريخ غير مفيد
انا من مستخدمي هذي السيارة : السيارة جميلة جدا وقيادتها جميلة. لكن في السفر وعلى سرعات عاليه سيئة. بالنسبة للعملية فطبعا البي ام دبليو حساسه وخراباتها كثيرة بعد خمس سنوات من استخدامها كجديدة. والعمر الافتراضي لقطعها مثل طرمبة البنزين وطرمبة البنزين وكراسي المكينة والقير. وغيرها من القطع قصير وتقارن بالسيارات الصينية. والخلاصة : إذا أنت متوسط الدخل او دخلك عالي تمشي معك. بس تاخذ في بالك انها سيارات يصعب تصليحها في اي مكان وسيارات ما تثق فيها من ناحية الجودة.
@@سليمانالعمرري صوت الهوا والثبات وصوت المكينة.. وبمعنى آخر.. في السرعات العالية خاصة مع الهوا تتعبك في محاولة المحافظة على مسارها عكس المرسيدس اللي من المفروض تكون نفس مستواها خاصه ان أسعارها عاليه
افضل بي ام نزلوه هالقصه خصوصا هالفئات 523 و 530 غيرهم موشي تيربو وعورا راس تنفس طبيعي 6 سلندر ممتازه مشاكلها معروفه قطا صباب و فينوس وجبنات وساعاا يطلع صوت خرخشه البطيخه بس عادي طاف تمشي معاك وعندك الهوزات راديتر لان ب لاستك فا تصير تهريبات وقطعها رخيصه كانك تصلح كامري اذا شاطر وتعرف تييب القطع مايطلع عليك شي الالماني يبيله واحد هاويه يعرف يدبر اموره عكس الي توه داش الساحه راح يتلطش وينهب ماتعرف بالالماني اسأل وبحث لان البعض يستقل للاسف
الحبيب بوحسين تنصح بل 2009 730 تنفس طبيعي V6 من اعتماديه وشنو أعطالها ماتقصر فئه 7
الله يسعدك اخوي لقيت i 520 موديل 2011 ماشية 330 ألف السيارة ما شاء الله نظيفة لقيتها بسعر 35 الف ريال سعودي هل تنصح فيها أو اغير رأيي . وبخصوص القطع وغيرها هل هي متوفرة وصيانتها سهله او راح اتعبني
2:22 اتفق معك بخصوص المكيف بارد جداً بعز الصيف الظهر ودرجة الحراره 47 وانا مستمتع بالمكيف بارد جداً جداً جداً ماشاء الله تبارك الله
طبعاً انا اتكلم عن 520i 2023 اربع سلندر تيربو اقلاع عزم جبار 🚀
بشتري وحده بالله شلونها فيها عيوب كبيره ولالا؟
افضل موديل استاذ محمد بي ام دبليو الفئه الخامسه اي موديل تنصحني من الي كم موديل اشتري وشكرا
ويبقى موديل ١٩٩٠ أجمل وأفضل وأقوى موديل وطراز والذي للآن مازال يسير بشوارع العراق
الزمن متوقف بالعراق .. 😅
السلام عليكم
لو سمحت انتبهت في سيارتي bmw 528 وانتبهت في سيارتك وانا اطالع الفيديو ..حرارة الزيت ترتفع توصل قريب 120 اذا تمشي واول ماتخفف السرعة او توقف تنخفض فهل هذا طبيعي؟؟
@@abdullaraffaey اي نعم طبيعي ترتفع مع السرعه
جازاكم الله خيرا أخي الفاضل، ممكن تنصحني حتى وإحنا في سنة 2024 اشتري BMW série 5 موديل 2014 بنزين، وفقكم الله وشكرآ جزيلا
للي يستخدم الكامري وبغير فئة خامسة .. من ناحية الاعتمادية وقطع الغيار والكرف نفس الشي ولا بناكل هوا
شكلك من متابعين ابو خالد 😅
@@Mr-qj3ub👀😂
بوحشية يا ليت تسوي لنا فيديو عن فئات البي ام لان بصراحة ودي اقتني بس مالي خلق خرابات و انت اعرف شويخ و بي ام بلشة ودك وكالة و شنو حق استعمال يومي اي فئة احسن
كيف مراتب مريحه والا قاسيه
ماشاء الله عليك اعشق مراجعاتك فيها توضيح و تفصيل للمهتم
نعم مكيف البي ام ، لا يقارن مع اي سيارة اخرى.. اتفق
يعطيك العافية اخوي محمد ابي أسألك عن جراند كوبيه اللي اهو ٦٤٠ شلون استهلاكياته و استعمال اذا تقدر تفيدنا يلحبيب و عساك على القوة
الشكل ماله دخل بالاستهلاكيات حجم المكينه اهو المهم وبالنسبة للمكاين التيربو بشكل عام تحتاج للمحافظه عليها الانتظام بالسيرفس وخصوصا تبديل الزين بشكل دوري ولا يتجاوز ١٠ الاف كم مع استخدام اللزوجه الموصي عليها وان شاءالله امورها طيبه بشرط تكون السيارة بحاله جيدة
@@محمدعباسبوحسين عساك على القوة يلحبيب 🌹
انا استخدامي كله يابوحسين مرسيدس شبح ما طلعت من الشبح ابدا
و حاب اجدد بي ام الفئة الخامسة حسب الكلام ان اعطال الكهرباء فيها مكلفه و هل اعطال الكهرب فيها متكرره و لا بس كلام الناس من باب التهويل ؟
والله الفئة الخامسة ممتازه خصوصا ال 530 اذا تحصل موتر نظيف توكل على الله
جزيت خيرا ابوحسين و اتمنى بعد اذا كان عندك وقت رايق تكثر لنا مقاطع حلوه زي هذي خصوصا ل جيب X5 و ML
@@Sami188tph 👍
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم استغفرالله♥️الحمدلله
حياك يا الطيب الغالي بو حسين ونعم فيك أنا في خاطري اخذ الديزل وابي مشورتك
@@ahmedalofi5044 الديزل افكقتصادي اكثر لكن ماانصح فيه بالخليج ممكن اذا تبيه لاوروبا اوك
@@محمدعباسبوحسين
الله ييسر الأمور تفرج ان شاء الله سلمت يا الاخو
السلام عليكم اخوي حصلت bmw 528i هل هي ممتازه من ناحية الاستخدام اليومي ولا اعطالها كثير وكم حجم مكينتها هل هي تيربو ولا لا وشكراً
اذا ما كنت غلطان نفس مكينة ال 520 تيربو اذا نفسها ما واجهت فيها اي مشاكل وقطع غيارها ارخص من قطع الكامري
عن تجربه اخذ يا 523 او 530 اذا حصلت 530 بعد احسن مكينه مضغوطه اقوى ترا نفس المكينه بس اكثر احصنه ووخر عن 520 و 528 حتى الو تلاحظ سعارهم رخيصه لان مو مرغوبه هالمكاين تيربوات خلك على التنفس الطبيعي مدام متوفر وافضل بمليون مره
528i تجي تنفس طبيعي و تجي منها تيربو@@ebraheemalyatama6066
السلام عليكم عندي تغيير في صرف البنزين بعد نا سافرت مسافه ١٢٠٠ كيلو كانت بالاول الفل يعطيني ٨٩٠ كيلو الان اصبح يعطيني ٥٦٠ كيلو شو السبب
قواك الله بوحسين شرح وافي وكافي انا متردد بين ال530 وال730 ياخوي ابي استخدام
خلك على الفئة الخامسة بشكل عام أفضل من ناحية الاستعمال
الخامسة افضل
الخامسة
أخوي ابوداحم
أنصحك بالـ 530 كإسخدام يومي
انا معي 730 6 سلندر بدون تيربو للأمانة ثقيلة شوي المكينة ماتلحق تشيل الموتر لأنها 6 وبدون تيربو
ناهيك عن الجنط 22 تمشي وعينك فوق الكبوت بمتر عشان الحفر والمطبات 🤷♂️💔
@@t7bah
شلون برودة المكيف وهل واجهت مشاكل كهربائية او ميكانيكية !؟
ماشاء الله 🌹
شكرا للفيديو
يعطيك العافيه م قصرت ، بالنسبه للاستهلاكيات اسعارها كيف ؟ ايضا متوفره بكثره ؟
اي نعم اغلب الاستهلاكيات متوفره واسعارها مقاربه للمرسيدس طبعا في المحلات الخارج الوكاله
@@محمدعباسبوحسين قطع غيارها غاليه وله رخيصه وله متوسطه نفس الامريكي اتحدث عن الفئة الخامسة 523 او 25 او 20 موديل 2004 2009
@@حسابلخدمةالاسلام بالنسبة للقطع الاستهلاكيه اسعارها معقوله وفي منها عده انواع الاصلي والالماني اما الاعطال فبعضها مكلف
السلام عليكم بوحسين ابي واحد يبرمج الشاشه 523 شاشه صغيره
اخوي شو رايك في الفئه السادسة موديل 2015 i650
استخدامه حلو لكن المكينه حساسه
ايش الفرق بين 528 و 530 كلها ست سلندر بس الفرق عجت اكشفه
حجم البستن داخل المكينه اكبر شوي فقط
كيف قطع الغيار هل هي متوفرة
انا معي تورس والحمدلله كملة ٧ سنوات ومحافظ عليها من ناحية صيانة وغيارات الزيت وماشاءالله الموتر جبار وحاب اغير واحط البي ام دبليو براسي
اي نعم متوفره واذا حصلت 530 تكون نظيفة وتنفس طبيعي بدون تيربو افضل
عن تجربة التكييف جدا قوي في e60 530 2005
صحيح وعن تجربة كان معايا 530 2005 التكيف في عز شهر 7 تلج
يعطيك العافية
اش رائيك 530 E60 ديزل
السلام عليكم اخوي انا عندي Bmw i530 موديل 2014 وعندي مشكلة اللي هي الدفع لمى ادعس لها فجائة تطلع لي العلامه وترجف السياره حتى اطفيها واشغلها وماعرفت حلها هل هو حساس او من المكينة نفسها ؟
هذا ممكن يكون من عدة امور الافضل تفحصها بجهاز الفحص ويبين معاك الخلل
@@محمدعباسبوحسين ان شاء الله بسوي لها فحص وبشوف ويش المشكله
@@حسناحمد-خ1ن3غ شوف طرمبه المويه إذا أتوماتيكية شيك على الحساس تبعها
حسب علمي احمال كبير ضعف في الامداد بالوقود
هاذي المشكله بالغالب من الكويل رقم 1 المسئول عن دوران المحرك اذا فيه ضعف يسوي هل مشكله والجيك انجن ما تبقى شغاله تكبس وفتره وتطفي
للتعديل بدا الشكل من 2011 🤗🤗 كانت معي اول ما طلعت
سلام يابو حسين وش رايك في ذE39....M5
ياهلا من اروع الموديلات BMW
@@محمدعباسبوحسين ما تذكر وحده للبيع ٨سلندر
تنصحني أخذه 2010 بأس ديزل حجم 520 متابعك من العراق
الديزل مااستخدمته لكن بشكل عام سياره ممتازه
@@محمدعباسبوحسين ما هوه رائيك bmw E60
@@اميراموري-ط6ن غير مرغوب بالنسبة للموديلات الي قبله والي بعده
تنصحني بالشكل الجديد الحالي خاطري فيها مستعملة شبه جديده بس متخوف منها ومن التوربو والمشاكل
الجديد ماعليه خوف كفالة ٥ سنين تستعمل وانت متطمن
اسمع صوت المطبات سياره مافيها عزل وهذا اكثر شي اكرهه في السيارات ، ثانياً التيربو صحيح يقلل من استهلاك الوقود لكن مشاكله ماتنتهي ، مع احترامي للبي ام وتاريخه
خمس سنوات و 300 الف ممشى ولا قد حصلي مشكله بالتيربو لا تفتي 🙃
عزيزي ، تبي تضمن عمر التيربو و بأنه يمشي معك بدون مشاكل ؟؟؟ أمشي على الزيت ٥ - ٧ آلاف كيلو ، لا يكذبون عليك موظفين الوكالة بقسم الصيانة بأن زيت البي أم دبليو يمشي ١٥ ألف... عن تجربة بسيارة الوالد (مرسيدس) ، زيت ال ١٥ ألف مشيت عليه ١٣.٤٠٠ كيلو و جاني فضول و فحصت مقياس الزيت شفت الزيت مو ناقص و لكن صاير بني غامق مايل للسواد و عمر الزيت شهرين و نص تقريباً ، بعدها بيومين كملت ١٣.٦٠٠ كيلو و غيرته مع الفلتر... حسب رأيي ، بما أن المحرك بدون تيربو ، حده ٧ - ٨ آلاف كيلو بس ، ما في شي اسمه زيت وكاله يمشي ١٥ ألف كيلو ، بتقول لي زيت أمزويل AMSOIL الأمريكي يمشي ١٥ بالراحة ، بقول لك ايه ممكن يمشي لأنه زيت مخصص للأداء العالي و سعره غالي و يتحمل حرارة و ضغط كثير و جودته أعلى بكثير من زيوت الوكالات ، و لكن لا تقول لي زيت الوكالة يمشي ١٥ ألف... بالنسبة ل بي أم دبليو مكاين التيربو ، بالصيف أمشي على الزيت ٥ - ٦ آلاف إذا رجلك حارّه و توقف بالزحمه كثير ، بالشتاء بإمكانك توصل ٧ - ٨ آلاف كيلو و ما تعدي أكثر إلا إذا كانت سواقتك هدوووء و ركاده بإمكانك توصل ١٠ آلاف و خلاص... أنا ذكرت أرقام الممشى فقط كنصيحة للي يحب يحافظ على مكينة سيارته و يحافظ على عمر التيربو و يتجنب المشاكل و يخلي المحرك يعيش سنين طويلة بدون مشاكل و حرارة و غيره...
نفس الشي بالنسبة ل زيت القير ، ٥٠ ألف و بدل الزيت مع الفلتر... لا تقول لي الوكالة قالو لي زيت القير ما يتغير و بأن الزيت عمره طويل Long life أو Life time ، لا يا حبيبي ، أول شي بيخرب عليك يا إما مخ القير Valve body أو حساسات القير Solenoids الموصوله بمخ القير أو شريحة القير TCM و بعدها تجي مشاكل الكلتشات و طرمبة القير (المضخة) و البطيخة (تورك كونفرتر) و لما تروح الوكالة و تقول لهم إنك ما غيرت زيت القير و خرب القير ، بيقولون لك أنتهى عمر القير و بنبيع لك قير جديد إذا تبي... يعني بدل ما تسمع خرابيط الوكالة و يخبط عليك القير على ممشى ٣٠٠ ألف بسبب عدم تغيير الزيت ، بإمكانك تغير الزيت كل سنة مره أو على ممشى ٥٠ ألف + الفلتر و تمشي القير فوق ال ٧٠٠ ألف بدون مشاكل بس بشرط ، تهتم بتغيير ماي الرديتر أصلي BMW كل سنة مرة و ما تخليه يعمر سنين بالرديتر + تغيير طرمبة الماء (واتر بمب) تتغير كل ١٠٠ ألف مع الثيرموستات (بلف الحرارة) و عييييش بدون مشاكل ، و أنتبه على هوزات الرديتر ، إذا استدعى الأمر يفضل تغييرهم مع الرديتر بنفس الوقت... لكن سؤال ؛ شنو دخل تغيير ماي الرديتر بعمر القير ؟؟؟ 🤔... ماي الرديتر حاله من حال الزيت ، له عمر و له لزوجه و خواص تزييت كيميائية تمتص الحرارة و تزيّت دائرة التبريد و أهمها المضخة أو الطرمبة (واتر بمب) و بلف الحرارة (الثيرموستات) ، فيعني رديتر ال BMW و السيارات الألمانية عموماً فيه مبرد زيت للقير داخل ، كل ما كان ماي الرديتر قديم و مستهلك و ملعون خيره ، كل ما يسخن بسرعة و يعاني من صعوبة بتبريد زيت القير ، يعني من دوسه بسيطه يسخن الماي و يسخن معه زيت القير بسرعة ، يعني يسخن أسرع من لو كان ماي الرديتر جديد أو شبه جديد و مش مستهلك كثير... هذا الكلام اللي أقوله هو نصيحه لوجه الله و حرص زايد نوعاً ما (بالنسبة لبعض الكسالى و البخلاء) و لكن والله ثم والله ثم والله أنه يجنبك مشاكل كثيرة أهمها مشاكل الحرارة و التيربو و يخلي المحرك عايش مرتاح بلا وجع راس... اللي يحب يدفع للورش خليه يروح يسمع كلام الوكالة بالنسبة لمسألة توقيت تغيير الزيوت و الماي ، الخلاصة هي : غير الزيوت و السوائل قبل الممشى اللي تنصح به الوكالة بسبب حرارة أجواءنا بالخليج ، أنتهى...
@@7.3-k4y تنصحني اخذ بي ام دبليو 2013 الفئة الخامسه!
@@7.3-k4yانا حصلت بي ام ٧٥٠ ٢٠١٦ و الواضح انها نظيفة ولكن للحين محتار جدا وش رايك؟ بما انك لك تجربة
وش رايك ب m5 f10 ? او m3 e92
اجمل شي بالعالم
فيديو جميل!
السلام عليكم اخويه شنو رأيك سياره BMW X5 موديل 2011 6 اسلندر هل صحيح ايصير بيه ارتفاع بدرجات الحراره
ال ٦ سلندر سياره ممتازه لكن اخذ سياره نظيفه وخلك منتظم بالصيانه اول باول
@@محمدعباسبوحسين 2007 525
كيف قطعها متوفره
2005 *
قطعها رخيصة؟
قطعها اسعارها وسط رخيصة او غالية تعتمد على الوضع المادي للمالك
هل هي قيلية الاعطال بعكس بقية فئات البي ام ....@@محمدعباسبوحسين
ئبوو حسين ئلةة عليك جاوبني ئةكوو bmw مةكينة ٤سلندر١٦ وةلة خةبلوني ئيگولون مةكينة ١٦ گلت وةلا ماكو هيچ شيي خو مو سايبةة لو سةني
بو حسين حصلت واحد 520i 2013 تنصحني فيه ولا لا
اذا نظيف وراعيه يسرفس اول باول اي شرط تحافظ على صيانته اول باول
@@محمدعباسبوحسين بوحسين ال 528 ٦ سلندر تنفس طبيعي ولا تربو
@@mohamedhossam3273 4 turbo
يا طويل العمر ماتلاحض مبيعات المرسيدس اكثر بوايد من البي ام بكل الفئات سواء جيب او صالون او سبورت
الشيخ انا حصلت 530 موديل 2012 تنصحني فيه
اي نعم انصح فيه شرط النظافه
مااستفدت شي من المقطع
عندي مشكله فجاءه الطبلون مو شغال
انا ملاحظ ان العزل فيها غير جيد
بو حسين الشكل هذا الي معاك من موديل ٢٠١١ الي موديل ٢٠١٦
صحيح شكرا للتوضيح
الي يعرف عن بي ام كثير اتمنى يرسل عندي كم استفسار
السياره كشكل حلوه والبي ام من بعد ٢٠٠٣ صارت سيئه
السلام عليكم
موترن حساس حساس صديقي اختربت مكينته ولا اي احد يقدر يصلحه
سياره حلو ناعه ثابت سرعه لكن قطع غيار غاليه حتى لو موديل قديم
على ايدك يا بو حسين والا السوق ترس بس كلكجيه
صدقت والله
في منها 550i v8 بس الوكيل ما يوردها للأسف في الخليج
موجود عندي وكاله الكويت
ا
شلون اسعار قطع الغيار !؟
القطع الاستهلاكيه ماوفره بره وسعرها مناسب
كلامك كثير وكله فارغ
ثمنتعش
مع الاسف ماستفدت من مقطعك شي
كنت ابي معلومات مفيده مثل القطع وتوفرها ورسعرها والصيانه والقطع الاستهلاكيه بس مالقيت شي مفيد بس تمدح وتذكر تاريخ غير مفيد
يعني احنا إلي استفدنا من تعليقك ؟ ، اذا الفايدة عندك بس باسعار القطع دش قوقل وطلع ارقام محلات قطع الغيار واخذ منهم الاسعار وايد سهل
ازبل انواع 5 وعطلها كتير وصيانه تكمل فلوسك
انا من مستخدمي هذي السيارة :
السيارة جميلة جدا وقيادتها جميلة.
لكن في السفر وعلى سرعات عاليه سيئة.
بالنسبة للعملية فطبعا البي ام دبليو حساسه وخراباتها كثيرة بعد خمس سنوات من استخدامها كجديدة. والعمر الافتراضي لقطعها مثل طرمبة البنزين وطرمبة البنزين وكراسي المكينة والقير. وغيرها من القطع قصير وتقارن بالسيارات الصينية.
والخلاصة :
إذا أنت متوسط الدخل او دخلك عالي تمشي معك. بس تاخذ في بالك انها سيارات يصعب تصليحها في اي مكان وسيارات ما تثق فيها من ناحية الجودة.
@S-S-S-3 كل السيارات الأوربية ابتعد عنها عدا المرسيدس.
@S-S-S-3
كلها جميلة.. إذا عندك عندك فلوس خذ الاس
معليش ياليت توضع كيف سيئة بالسراعات العالية ؟
توضح
@@سليمانالعمرري
صوت الهوا والثبات وصوت المكينة.. وبمعنى آخر.. في السرعات العالية خاصة مع الهوا تتعبك في محاولة المحافظة على مسارها عكس المرسيدس اللي من المفروض تكون نفس مستواها خاصه ان أسعارها عاليه
ا
ا