Videl jsem hodne videi na internetu z UK, USA, SVK, ale toto je nejlepsi. Vsechno dobre vysvetlene. To ke konci videa, kdyz bylo kolo nahozene, seridit brzdovy kaliper i jak udelat mekkou nebo tvrdou brzdu .. supr
Jako vcelku dobrý, ale radit to, že se má "nuceně" přetlakovat systém, je prostě holí nesmysl. Ano, páčka logicky ztuhne, ale ten tlak tam nemá co dělat, při zmáčknutí hrozí poškození, u lepších brzd v lepším případě vylítne kapalina přetlakovým jistícím ventilem, který je v páčce. U levných brzd, kde je jen pístek a tím to končí to není znát proto, jelikož ten přebytečný tlak nemá kam uniktout (jistící ventil), ale u lepších brzd vás to rychle upozorní na to, že takhle prostě NE. Neber to jako výtku, ale spíš jako další poznatek pro ostatní.
Paradne video, lepsie asi neexistuje. Ten podtlak ktory pouzivas na zaciatku, pouzivam tak isto ked olej presuvam medzi nadobkou a striekackou , ked stlacim packu v rovnaky moment taham piest striekacky (podtlak) a vyjde tak o mnoho viac vzduchu do striekacky. Pri zadnej brzde treba bike dat na stojaka, tam tzoho vzduchu vyjde este viac. (robil som nove brzdy mozno preto tolko bublin) hudba sa mi paci ;)
Čauves, tykokos, mega super návod!! Otázka: Když chci tvrdší chod, znamená to, že budou destičky blíže u kotouče, že? A když chci aby mi nešuchaly destičky, ale abych měl tvrdý chod, jak to mám zrobit?? Mockrát děkuju KK
ked roztahujeme platnicky, ma zostat zatka v lieviku? co ked boli uz brzdy odvzdusnovane na ojetych platnickach a nasilu sa bude olej tlacit do expanzky hore. Aby to neposkodilo system. Freestroke ma byt vyskrutkovane? Dakujem
myslim ak je cierny prehriaty ano. Mineralny olej vydrzi viac. Brzdova kvapalina degraduje skor. Sram a avid to ma horsie, existuje dot4 a dot5.1 a ak neviem co tam je, je problem, miesat by sa radsej nemali. Tektro ani shimanu nevadi lacny olej force, ale magura doporucuje vlastny olej. inak moze byt strata zaruky.
Ahoj lidi,zkousel jsem brzdu vic natlakovat aby paka byla tvrdsi ale po case to zmeklo a je to takovy mdly. Brzdi to dobre ale projev na pace je dost houbovitej. Mate typ co s tim aby ta brzda byla porad tvrda? Diky
@@martinwutzel4013 Dneska jsem na neco prisel. Tvrdost ty packy se da regulovat napumpovanin. Je to divny ,ze nevydrzi tvrda porad ale pri cca trech rychlych zmacknuti ta brzda opravdu ztvrdne,takze to resim aspon takhle.
Kolik stojí sada na odvzdusneni? Jak často to člověk musí dělat? Vyplati se to, a není lepší dat to jednou za sezónu až dvě do servisu vzhledem k ceně potřebného vybavení?
No tak ten konec je naprosto geniální. To bych potřeboval u mých Sram G2 r. Tam je odvzdušňovací šroub pěkně debilně, když se povolí, tak je systém na chvíli otevřen
S tím koncem nesouhlasím. Upravuješ vzdálenost páčky od řidítek a mluvíš o "tvrdší nebo měkčí brzdě". Nesmysl, páčka při brždění musí být tvrdá vždy pokud je to dobře odvzdušněné a ta vůle by se měla nastavovat automaticky. Štelovat tímto způsobem vzdálenost páky od řidítek je kravina. Na to je tam štelovací šroubek v páčce.
Dejme tomu,ale veřejné video pustit do světa s neznalostí základní terminologie jako je závlačka mi přijde maximálně diletantské. Takových lidí je bohužel spousta
Ehm, preco si cehuni tocia obsahovo ROVNAKE videa ako su uz publikovane na SK MTBIKER-i? To sa ideme tak segregovat? Este aj podla vsetkeho to tocia v Hradku... Terminologicky je to imho OMNOHO horsie ako Henryho videa (segerovka, kostka, redukce...) Podla mojho skromneho nazoru prejebaty cas aj peniaze.
Až na detail, že závlačka není segerovka je to velmi užitečné video, které určitě mnoha lidem pomůže, takže díky. 👍
Super, hlavně oceňuji nastavení tuhosti brzdy 👍na to se většina lidí v servisech ani neptá
Videl jsem hodne videi na internetu z UK, USA, SVK, ale toto je nejlepsi. Vsechno dobre vysvetlene. To ke konci videa, kdyz bylo kolo nahozene, seridit brzdovy kaliper i jak udelat mekkou nebo tvrdou brzdu .. supr
Udělal sám a hned obě a dokonale👊🏻🥃 díky za Tvůj čas a mnoho km v pohodě
Skvěle vysvětleno, díky
Díky za klidný návod mistře😎🚲
perfekt, každý to robí na videu inak...ale toto sa mi páči najviac👌
Ted jsem to delal poprve a podle vaseho navodu. Opravdu na tom nic neni. Diky moc👍🏻
Proto jsou ty SHIMANA tak oblíbené a hlavně, dobře brzdí!
video super, díky! Jen detail, to NENÍ segrovka! Pojistný kroužek (segrovka) vypadá jinak.
Super. Hlavně ten krok páky. Kvůli tomu jsem toto video hledal.
Toto je perfektne vysvetlené.👍
Velice vám děkuji za perfektní video!..
Super návod, díky moc 👍🙂
ahoj nevíš kde by se dal koupit ten olej nebo ty stříkačky
Diky moc, snad už to zvládnu
Perfektní návod, díky moc 👍😊
Perfektně vysvětleno, díky:-)
Zdravím ,můžu odvzdušnovat aniž bych sundaval kolo a dával místo destiček tu vložku?
Super, akorát segerovka není segerovka, ale závlačka.
Jako vcelku dobrý, ale radit to, že se má "nuceně" přetlakovat systém, je prostě holí nesmysl. Ano, páčka logicky ztuhne, ale ten tlak tam nemá co dělat, při zmáčknutí hrozí poškození, u lepších brzd v lepším případě vylítne kapalina přetlakovým jistícím ventilem, který je v páčce. U levných brzd, kde je jen pístek a tím to končí to není znát proto, jelikož ten přebytečný tlak nemá kam uniktout (jistící ventil), ale u lepších brzd vás to rychle upozorní na to, že takhle prostě NE. Neber to jako výtku, ale spíš jako další poznatek pro ostatní.
Paradne video, lepsie asi neexistuje.
Ten podtlak ktory pouzivas na zaciatku, pouzivam tak isto ked olej presuvam medzi nadobkou a striekackou , ked stlacim packu v rovnaky moment taham piest striekacky (podtlak) a vyjde tak o mnoho viac vzduchu do striekacky. Pri zadnej brzde treba bike dat na stojaka, tam tzoho vzduchu vyjde este viac. (robil som nove brzdy mozno preto tolko bublin)
hudba sa mi paci ;)
Segrovku neboli zavlacku 😃
Ale jinak good 🫡
Jak by se postupovalo, kdyz nemam dole odvzdusnovaci sroub, ale jen zatku?
Super návod!! :D
Super dakujeme :)
U zadní brzdy je postup stejný ?
Zdravím, když budu měnit nový třmen musím nejdřív dostat ven kapalinu z celé staré brzdy?
Čauves, tykokos, mega super návod!!
Otázka:
Když chci tvrdší chod, znamená to, že budou destičky blíže u kotouče, že?
A když chci aby mi nešuchaly destičky, ale abych měl tvrdý chod, jak to mám zrobit??
Mockrát děkuju KK
ked roztahujeme platnicky, ma zostat zatka v lieviku? co ked boli uz brzdy odvzdusnovane na ojetych platnickach a nasilu sa bude olej tlacit do expanzky hore. Aby to neposkodilo system.
Freestroke ma byt vyskrutkovane? Dakujem
MTBIKER_CZ Dobrý den ak mám páčku brzdy SRAM a spodný brzdič Shimano Deore MT410 tak odvzdušnujem rovnakým spôsobom ?
Piestíky rozťahujem bez založených doštičiek
to je pravda
Tá regulácia tvrdosti funguje aj pri brzdách Magura MT?
Vše mám povolené a otevřené, ale nejde mi protlačit olej. Kde může být problém???
spodna otvaracia skrutka ma na spodku dierku. moze to byt zajebane. sterba to ma vo videu
Závlačka není ségrovka!
ségrovka neni segerovka! OMG si naběh vole.
Dík pomohlo.Není už lepší ten olej vychcat pryč a doplnit nový aby se nemíchal?
myslim ak je cierny prehriaty ano. Mineralny olej vydrzi viac. Brzdova kvapalina degraduje skor. Sram a avid to ma horsie, existuje dot4 a dot5.1 a ak neviem co tam je, je problem, miesat by sa radsej nemali. Tektro ani shimanu nevadi lacny olej force, ale magura doporucuje vlastny olej. inak moze byt strata zaruky.
Ahoj lidi,zkousel jsem brzdu vic natlakovat aby paka byla tvrdsi ale po case to zmeklo a je to takovy mdly. Brzdi to dobre ale projev na pace je dost houbovitej. Mate typ co s tim aby ta brzda byla porad tvrda? Diky
To by mě zajímalo taky. Tato houbovitá brzdová páčka.
@@martinwutzel4013 Dneska jsem na neco prisel. Tvrdost ty packy se da regulovat napumpovanin. Je to divny ,ze nevydrzi tvrda porad ale pri cca trech rychlych zmacknuti ta brzda opravdu ztvrdne,takze to resim aspon takhle.
@@Sakmadyk tak nebude tam právě nějaký ,,binec,,. a bude chtít odvzdušnit? Nevím. Třeba.
@@martinwutzel4013 Odvzdusneny to je. Nevim no co s tim jinyho.
@@Sakmadyk u mě nic. Zkusím dle videa odvzdušnit a dotlakovat.
Pak kotouče a pak celý brzdy.😉
Kolik stojí sada na odvzdusneni? Jak často to člověk musí dělat? Vyplati se to, a není lepší dat to jednou za sezónu až dvě do servisu vzhledem k ceně potřebného vybavení?
No tak ten konec je naprosto geniální. To bych potřeboval u mých Sram G2 r. Tam je odvzdušňovací šroub pěkně debilně, když se povolí, tak je systém na chvíli otevřen
Který typ brzd to je, prosím? Diky
Sram Code...
@@klmemamp5001 Vážně? S minerálním olejem Shimano? A s nápisem Shimano na třmenu? =)
Zadní odvzdušnujte
to neni segrovka btw
Zavlačaka a ne Segerovka 🙉
S tím koncem nesouhlasím. Upravuješ vzdálenost páčky od řidítek a mluvíš o "tvrdší nebo měkčí brzdě". Nesmysl, páčka při brždění musí být tvrdá vždy pokud je to dobře odvzdušněné a ta vůle by se měla nastavovat automaticky. Štelovat tímto způsobem vzdálenost páky od řidítek je kravina. Na to je tam štelovací šroubek v páčce.
DÍKY DOBŘE OKOMENTOVÁNO.
ta dramaticka hudba ;)
Ta hudba v pozadí je strašná, to tam nedávejte.
Jak z 30 ročneho videa :D
Dejme tomu,ale veřejné video pustit do světa s neznalostí základní terminologie jako je závlačka mi přijde maximálně diletantské. Takových lidí je bohužel spousta
Ehm, preco si cehuni tocia obsahovo ROVNAKE videa ako su uz publikovane na SK MTBIKER-i? To sa ideme tak segregovat? Este aj podla vsetkeho to tocia v Hradku... Terminologicky je to imho OMNOHO horsie ako Henryho videa (segerovka, kostka, redukce...) Podla mojho skromneho nazoru prejebaty cas aj peniaze.
Juraj Matejčík +1