Wirklich ein herausragendes Video. Das war nicht an einem Nachmittag abgedreht, wirklich sehr schön. Werde ich als Maßstab für ein Video meines XJ-S anlegen. Danke, Das Zuschauen hat Spaß gemacht.
Ich muss hier wirklich meinen Hut vor dir ziehen. Das Video ist wirklich toll geworden und die Leidenschaft zu deinem Auto ist ungebrochen. Ausgezeichnet!
Ein beeindruckend gut gemachtes Video über ein außergewöhnliches Auto! Und es ist zudem auch ein Exemplar von erlesener Schönheit. Scheint zwar ein US-Modell zu sein, trotz km/h Tacho, aber dieses tiefe Schwarz und die wunderschönen originalen Kreuzspeichenräder mit der fließenden Linie der Karosserie - hach, einfach hinreißend!!
very nice Jaguar, I like your reasoning about how to get to know your car by maintaining it in all the ways you did. myself I have an XJS 1995 in the color Bronze Rose with a 6 cylinder engine 4 liters.
Very well filmed, gorgeous vehicle, a black Jaguar. A very special car. I don't need to understand German to appreciate this video, however I can still see , or hear rather, that there are sound problems with that thick muffling resonance during the narration.
The auto translated ones aren't that bad. Have them up and listen closely and you should be able to tell what's going on for most of it. Just know that French and German use the same word for candles as they do for spark plugs, which google translate isn't smart enough to translate correctly.
@@Therighteousone522 - In 1982, my dad bought a V12 (HE) new from Stratstones. Passenger door didn't close properly - never fixed properly. Paintwork with 'orange peel' effect. It was repainted. The dash rattled - never sorted. The brakes pulled unevenly - sorted by Stratstones. Replacement radiator after 12,000 miles Occasional cutting out - traced to faulty HT leads. There was more - but it was a fine car to drive.
Geniales Video über einen faszinierenden englischen Klassiker! Der XJS ist vielleicht einer interessanten Fahrzeuge der 70er und 80er Jahre. Schrullig, aber doch elegant, komfortabel, aber doch sportlich, englisch-eigenwillig, aber doch einfach und zuverlässig. Ein Auto, das nie langweilig wird ... ;-)
Super Video ueber ein wunderschoenes Auto! Ich habe vor 6 Monaten mein 1991 XJ-S V12 Cabrio in Zahlung gegeben fuer ein 2001 Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupe mit seltener Handschaltung. Der Aston Martin ist auch ein tolles Auto, aber ich vermisse meinen XJ-S dennoch. Nun bin ich wieder auf der Suche nach einem (alte Liebe rostet nicht...), allerdings diesmal kein Cabrio, und mit Handschalter. Ich suche also einen 6-Zylinder mit dem 3.6L Motor, da nur ganz, ganz wenige XJ-S V12 mit Handschalter gebaut wurden und nicht zu finden sind. Genau wie Ihnen sagen mir die Facelift-Modelle ab 1992 ueberhaupt nicht zu. Die breiten Rueckleuchten sehen mir zu sehr nach Japan aus und nehmen dem XJS seinen ganzen Zauber. Haben Sie vielleicht Erfahrungen mit dem XJ-S 3.6 Coupe mit Handschaltung? Vielen Dank und beste Gruesse, Stefan
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Den XJS V12 durfte ich einmal als umgebaute Variante mit 5 Gang Handschaltung fahren, die aus dem Auto einen agilen Sportwagen mit Suchtpotenzial macht. Den 6 Zylinder mit Handschaltung kenne ich bisher leider nur aus dem XJ40, der sich aber, manuell geschaltet, auch wesentlich sportlicher bewegen lässt.
@@ClassicCarsCamera Gerne, Stefan. Ich hatte mir ueberlegt, in meinen XJ-S V12 eine 5-Gang Handschaltung einbauen zu lassen, aber Originalitaet ist mir auch sehr wichtig. Also gab ich den Gedanken auf. Ich denke, dass der XJ-S 3.6L mit Handschalter auch eine ganze Ecke mehr an Fahrspass bietet, als der V12 mit Automatik. Wobei ich betonen moechte, dass es mir nicht auf Raserei, Hoechstgeschwindigeit, usw. ankommt, sondern um den Fahrspass. Mit dem Aston rase ich auch nicht, aber das Beschleunigen aus der Kurve heraus im Zusammenspiel mit der Handschaltung ist ein wahrer Genuss! Beim XJ-S 3.6L wird es nicht gaenzlich anders sein, und er sieht als Coupe auch traumhaft aus. Leider sind momentan kaum welche am Markt... Beste Gruesse, Stefan [ wir sind Vornamensvettern ;) ]
Vielen Dank! Klimakompressor und Tempomat habe ich ausgebaut. Kerzenwechsel ist nun deutlich angenehmer. Ohne den Wärmetauscher bekommt nun der Kühler auch endlich richtig Luft. Zusammen mit den beiden Elektolüftern gibt es keine thermischen Probleme mehr.
Unfortunately, this is difficult in Germany because the conversion will make you lose your historic registration and you will then no longer be allowed to drive in the city.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Wirklich ein herausragendes Video. Das war nicht an einem Nachmittag abgedreht, wirklich sehr schön. Werde ich als Maßstab für ein Video meines XJ-S anlegen. Danke, Das Zuschauen hat Spaß gemacht.
What a beautiful video and car! Congratulations.
You cant use V12 Jag engines they drop valve seats!
I didn’t need a translator to enjoy that video. Thanks
Ich muss hier wirklich meinen Hut vor dir ziehen. Das Video ist wirklich toll geworden und die Leidenschaft zu deinem Auto ist ungebrochen. Ausgezeichnet!
Ein beeindruckend gut gemachtes Video über ein außergewöhnliches Auto! Und es ist zudem auch ein Exemplar von erlesener Schönheit. Scheint zwar ein US-Modell zu sein, trotz km/h Tacho, aber dieses tiefe Schwarz und die wunderschönen originalen Kreuzspeichenräder mit der fließenden Linie der Karosserie - hach, einfach hinreißend!!
Was für eine wunderbare Hommage an dieses Monument der Automobilgeschichte! Vielen Dank für diese schönen Bilder und die tolle Kommentierung!
Vielen Dank für den schönen Kommentar!
very nice Jaguar, I like your reasoning about how to get to know your car by maintaining it in all the ways you did. myself I have an XJS 1995 in the color Bronze Rose with a 6 cylinder engine 4 liters.
Ich bin eigentlich auf der Suche nach einem F-Type aber das Video, welches Du von dem XJS gedreht hast ist einfach der Hammer!
Vielen Dank für das Kompliment!
Lovely car - thanks for sharing.
The car starts moving forward immediately upon starting? This makes no sense. And if it is real, it is very bad for the mechanicals.
Beautiful video of a beautiful car. M.
If you speak English, consider posting a redub! Love the XJS and you make it look good.
If you turn on closed captions and set the language to English, it provides translated captions!
Very well filmed, gorgeous vehicle, a black Jaguar. A very special car. I don't need to understand German to appreciate this video, however I can still see , or hear rather, that there are sound problems with that thick muffling resonance during the narration.
Lovely 😊
Sehr schönes Video von einer sehr schönen Raubkatze.
Super Video , tolles Auto . Danke , fahre auch einen 1990 XJS V12 in Silber , Innen grau . Gruß
Super Video ! Danke tolles Auto . Fahre auch einen 1990 XJS V12 in Silber innen grau . Gruß
Excellent post!
Mann, wie gerne Ich die haben meuchte... danke für dass video!
Don’t mention the war.
Une beauté dingue..
Cool, tolles Auto und Video.👍
Beautiful. How did you do the flying shots?
The aerial photography was done by a dji Phantom 4 Pro.
Wish there were English subtitles.
The auto translated ones aren't that bad. Have them up and listen closely and you should be able to tell what's going on for most of it. Just know that French and German use the same word for candles as they do for spark plugs, which google translate isn't smart enough to translate correctly.
Not a bad looking car - just very badly built.
You don’t know what your talking about
@@Therighteousone522 - In 1982, my dad bought a V12 (HE) new from Stratstones.
Passenger door didn't close properly - never fixed properly.
Paintwork with 'orange peel' effect. It was repainted.
The dash rattled - never sorted.
The brakes pulled unevenly - sorted by Stratstones.
Replacement radiator after 12,000 miles
Occasional cutting out - traced to faulty HT leads.
There was more - but it was a fine car to drive.
Hervorragend berichtet und gefilmt. Der XJS ist ein wunderschöner Wagen. Vor dem Motor habe ich jedoch größten Respekt.
Geniales Video über einen faszinierenden englischen Klassiker!
Der XJS ist vielleicht einer interessanten Fahrzeuge der 70er und 80er Jahre. Schrullig, aber doch elegant, komfortabel, aber doch sportlich, englisch-eigenwillig, aber doch einfach und zuverlässig. Ein Auto, das nie langweilig wird ... ;-)
Super Video ueber ein wunderschoenes Auto! Ich habe vor 6 Monaten mein 1991 XJ-S V12 Cabrio in Zahlung gegeben fuer ein 2001 Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupe mit seltener Handschaltung. Der Aston Martin ist auch ein tolles Auto, aber ich vermisse meinen XJ-S dennoch. Nun bin ich wieder auf der Suche nach einem (alte Liebe rostet nicht...), allerdings diesmal kein Cabrio, und mit Handschalter. Ich suche also einen 6-Zylinder mit dem 3.6L Motor, da nur ganz, ganz wenige XJ-S V12 mit Handschalter gebaut wurden und nicht zu finden sind. Genau wie Ihnen sagen mir die Facelift-Modelle ab 1992 ueberhaupt nicht zu. Die breiten Rueckleuchten sehen mir zu sehr nach Japan aus und nehmen dem XJS seinen ganzen Zauber. Haben Sie vielleicht Erfahrungen mit dem XJ-S 3.6 Coupe mit Handschaltung? Vielen Dank und beste Gruesse, Stefan
Vielen Dank für Ihren Kommentar.
Den XJS V12 durfte ich einmal als umgebaute Variante mit 5 Gang Handschaltung fahren, die aus dem Auto einen agilen Sportwagen mit Suchtpotenzial macht.
Den 6 Zylinder mit Handschaltung kenne ich bisher leider nur aus dem XJ40,
der sich aber,
manuell geschaltet, auch wesentlich sportlicher bewegen lässt.
@@ClassicCarsCamera Gerne, Stefan. Ich hatte mir ueberlegt, in meinen XJ-S V12 eine 5-Gang Handschaltung einbauen zu lassen, aber Originalitaet ist mir auch sehr wichtig. Also gab ich den Gedanken auf. Ich denke, dass der XJ-S 3.6L mit Handschalter auch eine ganze Ecke mehr an Fahrspass bietet, als der V12 mit Automatik. Wobei ich betonen moechte, dass es mir nicht auf Raserei, Hoechstgeschwindigeit, usw. ankommt, sondern um den Fahrspass. Mit dem Aston rase ich auch nicht, aber das Beschleunigen aus der Kurve heraus im Zusammenspiel mit der Handschaltung ist ein wahrer Genuss! Beim XJ-S 3.6L wird es nicht gaenzlich anders sein, und er sieht als Coupe auch traumhaft aus. Leider sind momentan kaum welche am Markt... Beste Gruesse, Stefan [ wir sind Vornamensvettern ;) ]
Warum fahren alle diese hässlichen US Lampen??? Passt NULL zum Auto.
wunderschönes Video, traumhaftes Auto. Bei 3:09 fehlt da evtl. der Klimakompressor?
Vielen Dank! Klimakompressor und Tempomat habe ich ausgebaut. Kerzenwechsel ist nun deutlich angenehmer. Ohne den Wärmetauscher bekommt nun der Kühler auch endlich richtig Luft. Zusammen mit den beiden Elektolüftern gibt es keine thermischen Probleme mehr.
@@ClassicCarsCamera vielen Dank. Guter Hinweis, macht Sinn.
A Getrag 5 speed conversion and you'd have yourself a beaut.
Unfortunately, this is difficult in Germany because the conversion will make you lose your historic registration and you will then no longer be allowed to drive in the city.
@@ClassicCarsCamera what a nightmare