Die Protected Bikelane fahre ich gerne entlang, ist aber leider zu kurz, um wirklich Veränderung zu bewirken, denn danach geht die Huckelpiste ja weiter, aber immerhin ein guter erster Schritt!
Und was passiert dann mit dem " gewonnenen" Platz auf dem Fußweg? Der Härtetest ist einen Rollstuhl entlang der Nadorster Str zu schieben, man bleibt mit kleinen Vorderrädern an X Stellen am Bordsteinpflaster das von Baumwurzeln hochgedrückt wurde hängen. Das wäre schön, mal die Rollstuhl Tauglichkeit der Wege zu bedenken.
Wie die eine Dame im Interview schon sagte, es kommt darauf an wer die Fahrradbahn bewerten soll. In der Zeitschrift der Nadorster sind ja schon einige Ladeninhaber zu Wort gekommen die an der neuen Bahn liegen. Die sind wenig begeistert und haben bereits Umsatzeinbrüche. Diesen Radweg sollten die meisten bewältigen können. Allerdings wird es bei Lastenrädern oder aber Fahrrädern mit Kindersitz bei solchen Huckeln schon problematisch. Evtl. sollte man irgendwie sehen diese Sprungschanzen wegzubekommen als den Ladenbetreibern die Parkplätze wegzunehmen.
Seit Jahrzehnten werden Städte ausschließlich für Autos geplant. Fußgänger und Radfahrer werden fast immer nur das Stiefmütterlich behandelt. Warum darf man als Radfahrer oder Fußgänger nicht den gleichen Verkehrsraum beanspruchen wie ein mit einer Person besetzter 2t SUV? Warum scheint ein Geschäft nur überlebensfähig zu sein wenn ein Parkplatz direkt vor der Tür ist? Oder ist es nur der bequeme Weg zum Laden für den Geschäftsinhaber?
Weil auch viele Kunden von außerhalb kommen und auch Parkplätze brauchen. Bloß das Radwege nicht instandgesetzt werden das man dort besser und sicher fahren kann ist traurig. Weil es ja Geld kostet.
Ich habe nichts dagegen aber warum wurden denn nicht mal die Radwege saniert das es keine Buckelpiste ist? Klar ist Absperrung günstiger keine Frage. Das aber läden Einbußen haben ist ja klar. Aus der Sicht eines Radfahrer ist es toll. Aus der Sicht des Autofahrers schlecht. Genauso wie Zulieferer an den nicht gedacht wird. Pakete kommen ja mit der Drohne. Das Projekt ist nicht zuende gedacht finde ich. Um mehr Sicherheit für Radfahrer ja. Bloß für eine vernünftige Situation zu schaffen kostet halt viel Geld und Ausdauer.
An dieser Stelle den Radweg zu verbreitern finde ich sehr sinnlos. Auf der gegenüberliegenden Seite wäre es viel nötiger. Denn dort ist der Weg teilweise sehr schmal und es wird von links und rechts rücksichtslos überholt. An der Stelle wo der Radweg nun verbreitet wurde ist meiner Meinung immer genug Platz gewesen.
Geile Antwort von Herrn Lüdke: "Ich bin der Meinung dass die Bedenken der ansässigen Händler nicht stimmen da Studien was anderes zeigen." Meanwhile: Alle Händler mit Umsatzeinbrüchen und am strugglen irgendwie aus ihren Mietverträgen raus zu kommen. Herrlich. Wen interessieren schon Arbeitsplätze und Gewerbesteuereinnahmen in Oldenburg. Sind ja nur die wichtigsten Einnahmen. Also lasst uns alles tun um diese Einnahmen zu senken. :D
Straßen müssen zuerst mal die sichere Fortbewegung aller ermöglichen. Wenn dann noch Platz bleibt für das Abstellen von PKW, ok. Ein Geschäftsmodell bei dem Steuergelder für die Schaffung notwendiger Parkplätze eingeplant werden halte ich für fragwürdig.
Diese bike lane ist komplett überflüssig! Die Parkplätze werden dringend gebraucht. Gerade in dem Bereich ist der Radweg in Ordnung und breit genug auch für Fußgänger, die allerdings dort wenig zu sehen sind. Auf der gegenüberliegenden Seite wäre es hingegen mehr als notwendig, den Weg zu sanieren. Dort ist es wirklich gefährlich durch die aufgebrochenen Stellen der Baumwurzeln,gerade jetzt ist es dort durch das feuchte Laub sehr rutschig. Eine totale Fehlplanung, diese Protected Bike Lane, wie so einiges hier in Oldenburg.
Ich fahre da oft lang und halte das für kompletten Blödsinn: Ein Fahrradweg war und ist vorhanden, dieser ist entgegen der Aussage des ADFC-Vertreters ohne jegliche Einschränkungen befahrbar. Wieder mal ein Fall von Steuergeldverschwendung für eine angebliche Mobilitätswende - mir würden in der Stadt OL viele Radwege einfallen, die saniert werden müssten. Gerne hier Verwaltungspersonal für diesen Quatsch sparen und die Probleme und Mobilitätswende TATSÄCHLICH angehen. Danke.
das mini stück ist zum testen, ausprobieren und Erfahrungen sammeln.. Wenn man schon alles neu gemacht hätte und dann wird das nach ein Monaten komplett zurück gebaut müsste man auch den Radweg wieder machen er jetzt ist. Das wäre also teuer und dann wirkliche Steuergeldverschwendung. Aber hauptsache erstmal einen auf Wutbürger machen.
Totaler Schwachsinn. Man merkt, dass ihr keine Ahnung von Oldenburg habt. Die Nadorster Straße ist am Anfang so breit, dass man den ehemaligen Radweg um 30cm verbreitert, und die Fahrbahn für Autos immer noch breiter ist. Abgesehen davon funktioniert es seit 40+ Jahren. ADFC liegt diesbezüglich leider falsch. Das Konzept in Oldenburg muss heißen Rollen und nicht Rasen für Egoisten. Und das sage ich als ehemaliger Radrennsportler. ADFC und auch Oldenburger Verkehrslenkung haben keine Konzepte die uns Oldenburger mit einbezieht. Einfach unfähig.
😂 Ich bin auch Fahrradfahrer (nicht Radfahrender) und sehe keinerlei Sinn in diesem 300m langen Blödsinn. Ein Fahrradweg ist vorhanden und Lastenräder müssen eh am Ende wieder den alten Fahrradweg benutzen. Erinnert doch sehr an einen Schildbürger- Streich.
Sorry, aber der vom ADFC ist doch nicht so ganz nah an der Wirklichkeit.... Ist nicht böse gemeint. Ich sehe auch keinen Sinn in der Einbahnstraßenregelung um die Innenstadt. Fährt ein Krankenwagen einmal um die ganze Stadt, wenn es um Leben und tot geht??? Naja,...
Ja, wenn man z.B. in die Niederlande nach Groningen schaut - dort gibt es keine Geschäfte mehr. Alle zu. Können nicht mehr beliefert werden. Das droht uns jetzt hier auch!!!11
Ja, es rächt sich bereits das die meisten Städte viel zu viel Platz für Autoverkehr bereit gestellt haben. Die Ratio ist so dermassen unausgeglichen das man eigentlich spontan 30% der Autostraßen dicht machen könnte und die Nicht-Auto Lobby wäre argumentativ immer noch im Recht :D
Wie sich alle einen abbrechen mit dem Gegendere ist herrlich. Es sollte jedem klar sein, das langfristige Ziel ist es die Autos zu verbannen. Eine Ideologie die man gut oder schlecht finden kann. Für die Unternehmer tut es mir leid, das dieser Kampf auf deren Rücken ausgetragen wird. Ich empfehle, leider, seinen Standort zu verlegen.
Schafft doch gleich die Autos ab dann haben die Radfahrer noch mehr Platz oder Fahren gleich auf der leeren Straße dan können sich die Lastenräder problemlos überholen. 🤪🤪🤪🤪🤪🤪
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Die Protected Bikelane fahre ich gerne entlang, ist aber leider zu kurz, um wirklich Veränderung zu bewirken, denn danach geht die Huckelpiste ja weiter, aber immerhin ein guter erster Schritt!
Und was passiert dann mit dem " gewonnenen" Platz auf dem Fußweg? Der Härtetest ist einen Rollstuhl entlang der Nadorster Str zu schieben, man bleibt mit kleinen Vorderrädern an X Stellen am Bordsteinpflaster das von Baumwurzeln hochgedrückt wurde hängen. Das wäre schön, mal die Rollstuhl Tauglichkeit der Wege zu bedenken.
Wie die eine Dame im Interview schon sagte, es kommt darauf an wer die Fahrradbahn bewerten soll. In der Zeitschrift der Nadorster sind ja schon einige Ladeninhaber zu Wort gekommen die an der neuen Bahn liegen. Die sind wenig begeistert und haben bereits Umsatzeinbrüche.
Diesen Radweg sollten die meisten bewältigen können. Allerdings wird es bei Lastenrädern oder aber Fahrrädern mit Kindersitz bei solchen Huckeln schon problematisch. Evtl. sollte man irgendwie sehen diese Sprungschanzen wegzubekommen als den Ladenbetreibern die Parkplätze wegzunehmen.
Seit Jahrzehnten werden Städte ausschließlich für Autos geplant.
Fußgänger und Radfahrer werden fast immer nur das Stiefmütterlich behandelt.
Warum darf man als Radfahrer oder Fußgänger nicht den gleichen Verkehrsraum beanspruchen wie ein mit einer Person besetzter 2t SUV?
Warum scheint ein Geschäft nur überlebensfähig zu sein wenn ein Parkplatz direkt vor der Tür ist?
Oder ist es nur der bequeme Weg zum Laden für den Geschäftsinhaber?
Weil auch viele Kunden von außerhalb kommen und auch Parkplätze brauchen. Bloß das Radwege nicht instandgesetzt werden das man dort besser und sicher fahren kann ist traurig. Weil es ja Geld kostet.
Ein Tauchladen verkauft schweres Equipment.
Ich habe nichts dagegen aber warum wurden denn nicht mal die Radwege saniert das es keine Buckelpiste ist?
Klar ist Absperrung günstiger keine Frage.
Das aber läden Einbußen haben ist ja klar.
Aus der Sicht eines Radfahrer ist es toll.
Aus der Sicht des Autofahrers schlecht. Genauso wie Zulieferer an den nicht gedacht wird.
Pakete kommen ja mit der Drohne.
Das Projekt ist nicht zuende gedacht finde ich.
Um mehr Sicherheit für Radfahrer ja.
Bloß für eine vernünftige Situation zu schaffen kostet halt viel Geld und Ausdauer.
Also als Taucher ist man es doch eh gewohnt seine Ausrüstung zu schleppen 😂
An dieser Stelle den Radweg zu verbreitern finde ich sehr sinnlos.
Auf der gegenüberliegenden Seite wäre es viel nötiger. Denn dort ist der Weg teilweise sehr schmal und es wird von links und rechts rücksichtslos überholt.
An der Stelle wo der Radweg nun verbreitet wurde ist meiner Meinung immer genug Platz gewesen.
Geile Antwort von Herrn Lüdke: "Ich bin der Meinung dass die Bedenken der ansässigen Händler nicht stimmen da Studien was anderes zeigen." Meanwhile: Alle Händler mit Umsatzeinbrüchen und am strugglen irgendwie aus ihren Mietverträgen raus zu kommen. Herrlich. Wen interessieren schon Arbeitsplätze und Gewerbesteuereinnahmen in Oldenburg. Sind ja nur die wichtigsten Einnahmen. Also lasst uns alles tun um diese Einnahmen zu senken. :D
Prima Stadt Oldenburg der online Handel lebt. Alte ansässige firmen werden mit Füßen getreten im wahrsten Sinne des Wortes.
Es ist höchste Zeit den Blechkisten den Raum zu entziehen und den Menschen und der aktiven Mobilität zurück zu geben.
Ganz ruhig roter.
Straßen müssen zuerst mal die sichere Fortbewegung aller ermöglichen. Wenn dann noch Platz bleibt für das Abstellen von PKW, ok. Ein Geschäftsmodell bei dem Steuergelder für die Schaffung notwendiger Parkplätze eingeplant werden halte ich für fragwürdig.
Diese bike lane ist komplett überflüssig! Die Parkplätze werden dringend gebraucht.
Gerade in dem Bereich ist der Radweg in Ordnung und breit genug auch für Fußgänger, die allerdings dort wenig zu sehen sind. Auf der gegenüberliegenden Seite wäre es hingegen mehr als notwendig, den Weg zu sanieren.
Dort ist es wirklich gefährlich durch die aufgebrochenen Stellen der Baumwurzeln,gerade jetzt ist es dort durch das feuchte Laub sehr rutschig.
Eine totale Fehlplanung, diese Protected Bike Lane, wie so einiges hier in Oldenburg.
Also ich als Radfahrer hab noch nie an der Stelle eine Fahrradspur vermisst. Totaler Schwachsinn.
Ich fahre da oft lang und halte das für kompletten Blödsinn: Ein Fahrradweg war und ist vorhanden, dieser ist entgegen der Aussage des ADFC-Vertreters ohne jegliche Einschränkungen befahrbar.
Wieder mal ein Fall von Steuergeldverschwendung für eine angebliche Mobilitätswende - mir würden in der Stadt OL viele Radwege einfallen, die saniert werden müssten. Gerne hier Verwaltungspersonal für diesen Quatsch sparen und die Probleme und Mobilitätswende TATSÄCHLICH angehen. Danke.
das mini stück ist zum testen, ausprobieren und Erfahrungen sammeln.. Wenn man schon alles neu gemacht hätte und dann wird das nach ein Monaten komplett zurück gebaut müsste man auch den Radweg wieder machen er jetzt ist. Das wäre also teuer und dann wirkliche Steuergeldverschwendung. Aber hauptsache erstmal einen auf Wutbürger machen.
Absolut lächerlich was die Stadt Oldenburg hier macht. Man sieht auf den Videos sogar, das der eigentliche Fahrrad weg IMMER Leer ist...
Totaler Schwachsinn. Man merkt, dass ihr keine Ahnung von Oldenburg habt. Die Nadorster Straße ist am Anfang so breit, dass man den ehemaligen Radweg um 30cm verbreitert, und die Fahrbahn für Autos immer noch breiter ist. Abgesehen davon funktioniert es seit 40+ Jahren. ADFC liegt diesbezüglich leider falsch. Das Konzept in Oldenburg muss heißen Rollen und nicht Rasen für Egoisten. Und das sage ich als ehemaliger Radrennsportler. ADFC und auch Oldenburger Verkehrslenkung haben keine Konzepte die uns Oldenburger mit einbezieht. Einfach unfähig.
des ist dennoch quatsch weil radweg und gehweg sind ja schon vorhanden
😂 Ich bin auch Fahrradfahrer (nicht Radfahrender) und sehe keinerlei Sinn in diesem 300m langen Blödsinn. Ein Fahrradweg ist vorhanden und Lastenräder müssen eh am Ende wieder den alten Fahrradweg benutzen. Erinnert doch sehr an einen Schildbürger- Streich.
Sorry, aber der vom ADFC ist doch nicht so ganz nah an der Wirklichkeit.... Ist nicht böse gemeint. Ich sehe auch keinen Sinn in der Einbahnstraßenregelung um die Innenstadt. Fährt ein Krankenwagen einmal um die ganze Stadt, wenn es um Leben und tot geht??? Naja,...
Hier in Oldenburg wird nix gespalten! Die Fahrrad spur ist erste Sahne!
Nö ist sie nicht.
Vorbereitung zur nächsten 15minstadt ???? Und due Geschäfte sind dann auch bald zu weil sie nicht mehr beliefert werden können...
Ja, wenn man z.B. in die Niederlande nach Groningen schaut - dort gibt es keine Geschäfte mehr. Alle zu. Können nicht mehr beliefert werden. Das droht uns jetzt hier auch!!!11
Das ist grüne Politik. Vollkommen ohne Sinn und Verstand.
So ist es 🤣🤣🤣@@BuchstaB Fahren da nicht sämtliche Oldenburger an den Feiertagen mit dem Auto hin zum Einkaufen?
Guter, ausgewogener Bericht!
Erwachsene Fahrradfahrer könnten auf der Fahrbahn fahren und die Autofahrer dann eben entsprechend langsamer.
Irgendwann wird sich das Rächen.
Ja, es rächt sich bereits das die meisten Städte viel zu viel Platz für Autoverkehr bereit gestellt haben. Die Ratio ist so dermassen unausgeglichen das man eigentlich spontan 30% der Autostraßen dicht machen könnte und die Nicht-Auto Lobby wäre argumentativ immer noch im Recht :D
Heute haben wir den 30. Oktober 2023 ich wünsche euch einen guten Tag
Wie sich alle einen abbrechen mit dem Gegendere ist herrlich. Es sollte jedem klar sein, das langfristige Ziel ist es die Autos zu verbannen. Eine Ideologie die man gut oder schlecht finden kann. Für die Unternehmer tut es mir leid, das dieser Kampf auf deren Rücken ausgetragen wird. Ich empfehle, leider, seinen Standort zu verlegen.
Linksgrüne Ideologenpolitik.
Schafft doch gleich die Autos ab dann haben die Radfahrer noch mehr Platz oder Fahren gleich auf der leeren Straße dan können sich die Lastenräder problemlos überholen. 🤪🤪🤪🤪🤪🤪