BANDYTA, czy PRZYJACIEL z JAPONII? Suzuki GSF1250S Bandit
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- #motobanda #suzuki #bandit
Sponsorem odcinka jest marka RST
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/s...
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
Suzuki GSF1250S potulnie nazywany "Dużym Bandziorem" to motocykl, który zyskał miano jednego z najbardziej wszechstronnych jednośladów w swojej klasie. Mimo wielu lat na karku i przestarzałej konstrukcji to maszyna, która łączy w sobie moc, komfort oraz niezawodność, co czyni ją idealnym wyborem zarówno na dynamiczną jazdę miejską, jak i długie, turystyczne trasy.
Ale czy zasłużył na miano legendy - i co ważniejsze - na nazywanie go Dużym Bandziorem? Zapraszamy do materiału!
►Biker: Patryk (wzrost 180 cm, masa: 84 kg)
Odzież w video:
- Kask: HJC RPHA 12 (motobanda.pl/s...)
- Kurtka: RST S1 Mesh (motobanda.pl/s...)
- Spodnie: Rebelhorn Classic III (motobanda.pl/s...)
- Rękawice: RST Urban Air 3 (motobanda.pl/s...)
- Buty: RST Frontier (motobanda.pl/s...)
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/s...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy RUclips, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.c..., / whitebataudio )
You can travel the world with this motorcycle, it is one of the most durable motorcycles ever produced.
Wkradł się błąd w 0:53 i gdzie został pokazany dużo nowszy model ;)
Absolutnie jesteś w moim top 2 wszystkich prezenterów z wszystkich kanałów tego typu. Nawet jak moto mnie srednio interesuje to kiedy widze , że Ty będziesz nawijał brzydko mówiąc to wchodzę w to zawsze. Pozdrawiam
Cześć. Właśnie wróciłem moim 1250sa z 2010roku z Rumunii. Elastyczność miażdży. Byłem z kumplem i on na swoim czteroletnim r 1250gs na Transalpinie i Transfogarawskiej nie nadążył zmieniać trybów. Ja większość winkli na 3 biegu. Czasami obroty spadały do 1100 i zaraz potrafił się zebrać. Wracaliśmy w piątek przed „Borysem”. Wyjazd z Cartisoary o 9:00, 850 kilometrów, dwa tankowania, obiad i o 22:00 byłem w domu. Szczerze to nie doceniałem momentu jeżdżąc na miejscu. Wracałem z tamtąd zbudowany mocą tego silnika. Mimo to nie jestem jego fanatykiem. Po dwóch sezonach na 1200 i dwóch na 1250 na przyszły myślę o zmianie na coś ciekawszego. Pozdrawiam
Niezniszczalny💪!!!
Trzeba być wybitnie uzdolnionym aby zajeździć ten piec...
Serwisuje się te sprzęty bardzo przyjemnie, nic się tam nie psuje...
No i warto wrzucić kostkę TRE😉
Bardzo fajne moto :D
Ja dopiero co kupiłem ZZR-1100, a jeszcze stary Bandit wchodził w grę. Niestety nie ma na polskim yt żadnych filmów o ZZR, a chętnie bym się o nim więcej dowiedział, bo cały czas się o nim uczę.
Nazwa Bandit przypisana jest do wersji GV75A czyli olejaka z 96.r-99.r 1200N którego Motobanda nigdy nie miała i na którym Bandit się kończy. Chwilowo w folderach promocyjnych na premierze B-king 1300 Pojawiła się nazwa Bandit King 1300 ale szybko zmieniono na B-King. I to by było na tyle. Gv75A to piekło pod dupskiem.
Bzdura😂
Mam już od 10 lat Suzuki Gsx 1100 G , silnik olejak prawie 5 litrów oleju wchodzi, napęd kardan, piekny klasyczny wygląd, idealny stan , potężny moment i tylko jedna wada -ciężki bardzo 280kg, trzeba uważać, ale frajda z jazdy wielka
Mam takiego z 2010 roku, bardzo dobry motocykl.
Jeżdżę 7 sezon i za każdym razem myślę o nowym, to tego chce zostawić😎
LWG
W pompie hamulcowej trzeba jeszcze wymienić uszczelnienia i tłoczek. Są kompletne zestawy naprawcze. Jakość akcesoryjnych klamek może upośledzać czucie przedniego hamulca, miałem tak w Aprili puki nie wróciłem do orginalnych.
Pamiętajcie, że konkurencją dla tego motocykla jest również Ducati ST3 😉
Ogólnie moglibyście przedstawić dodatkowo wersję FA gdyż ma sporo „smaczków” i różnic.
Zrobicie test triumpha thruxtona rs ?
Bandit jest jak brzydka żona; nie zwraca niczyjej uwagi i nie budzi zazdrości ale zrobi co trzeba i służy wiernie😉
0:31 jeździłem wieloma motocyklami . Zasługuje. Posiadam go. Oglądam dalej 😅
4:13 jeździłeś ty na tym motocyklu w ogóle? ?? Moc zaczyna się od 2500 a nie 4.500 rpm.. Ale ciul mówisz że pojawia się przy 10 k rpm a ten 4:16 moto ma odcięcie 9.5 k rpm o co ka man ? 😮 co ty mówisz ?
7:48😮 kierownice w bamdicie 1200 dało się bardziej skręcić.. I ciaśniej zawrócić. Bardzo Cię lubię ale niestety nie wiesz jakie różnice względem poprzednika. Daj znać pogadamy opowiem Ci co je rożni .
Bardzo dobry film 👍
Mam wersję 1250NA z 2007r. od 14 lat. Mam zgoła odmienne odczucia co do jego przeznaczenia. Jest to dość mały motocykl z mocnym i elastycznym silnikiem i tak sobie się nadaje na dalekie wypady. Raczej ma bliższe ale za to dobrze się sprawdza ma przejażdżki wokoło komina powiedzmy do 200km oraz w mieście. Oczywiście mało awaryjne a spalanie poza miastem i autostradą przy prędkościach przepisowych wynosi 5 litrów.
Super film super maszyna.
Mam Bandziora 1250s 2008r i jestem mega zadowolony
Duży banditjest bardzo uniwersalnym motocyklem, dającym fan z jazdy. A przy tym nie pali dużo. Poprostu fajna maszyna.
Posiadam właśnie GSF1250SA z 2009. Widać jak zmienia sie narracja jak najpierw wielki motocykl ktory nadawal by sie na tydzień wolnego w siodle. A dalej to nagle skrętny juz nie taki szeroki i waga nagle znika 🙃 Ten motocykl to po prostu przewidywalna maszyna. W tym roku okazalo sie ze potrafi sie zachować bardzo przrewidywalnie po przebiciu tylnej opony kawałkiem blachy spadajacej z samochodu na powrocie z 80raju Polski do Poznania. Załadowany kufry prędkość autostradowa opony Pilot road 4gt i krzywdy mi nie zrobił a dziura taka ze mogłem kluczyk wsadzic 😑
Wybrałem 1200SA z 2007 r..
Powód prosty - prostota konstrukcji, prosta obsługa serwisowa i dużo części zamiennych. Żadnego płynu chłodniczego (brak pompy wody), wiecznie żywe i bezawaryjne gaźniki i regulacja zaworów na śrubkach, a nie na płytkach. W zasadzie samemu nie zrobi się tylko sprzęgła - wymaga specjalnego narzędzia, aby dokręcić główną nakrętkę.
Poza tym - sztos. Uniwersalny, mocy i momentu ma wystarczająco dużo, a i tak ciężko wykorzystać pełnię jego możliwości na drogach publicznych.
Zostanie u mnie na zawsze
Od 2017 mam 1250. Jedynym co w tym czasie padlo byl regulator napiecia, ktory suzuki wymienilo mi gratis w ramach akcji serwisowej. Przewaga nad olejakiem jest taka ze, pali od strzala po zimoe, koszty serwisu duzo nizsze, odpadaja gazniki i zawory co 6 tysiecy. Ja bym sie nie zamienil na olejaka, aaa i mowie to patrzac na to ze wczesniej mialem olejaka b6.
Co 12tys luz zaworowy kolego 😊
@@ukaszbadora2110 Fakt, plus dla odpalania. szybciej się rozgrzewa, mniej pali, trochę wyższy moment i generalnie młodszy. Teraz masz niższe koszty, ale gaźniki wytrzymają 100 lat, a wtryski niekoniecznie i wtedy masz koszty jak chcesz go długo trzymać. Zawory co 12 tyś - 1.5h roboty i po sprawie, a Ty musisz rozrząd demontować (co 24k km, ale jednak). Też miałem wcześniej olejaka b6.
@@maciejwiel9885 W olejaku tak, w wodniaku co 24k km.
Mialem owego wodniaka, którego zmieniłem na Kawasaki z1000sx…duży przeskok techniczny, może niema takiego dołu jak Suzuki ale w wyższych obrotach ciągnie odczuwalnie mocniej , Bandit jak zaczynał mniej więcej od tych 4tys obrotów to szedł dalej równo, a kawa im wyżej tym bardziej dzika, no i lżejsza , jakby środek ciężkości miała niżej. Hamulce nie porównywalnie lepsze. Pozdrawiam wszystkich moto maniaków 💪
Super sprzęt
super sprzęt jedyny właściwy kolor mam takiego też z 2010r
Team Olejak ❤️
Mam Nakeda 1250 w kolorze wiśniowym, ciężko się rozstać.
Aktualnie posiadam BMW K1200S (130 Nm, 167 KM), jest to dużo mocniejszy sprzęt od dużego bandziora, ale jak na Polskie drogi, to aż za mocny.
Bandziorem kiedyś jeździłem trochę i uważam, że jest to naprawdę świetna maszyna, ma spory moment i nie ma przesadnie dużo mocy. Idealny sprzęt. Choć wagowo trochę waży.
Maszyna godna uwagi. Jesli ktos polubił małego bandziora (trochę słabo idzie), to duży będzie w sam raz).
Sam myślę, aby „na starość” przeskoczyć na coś o rozsądnej mocy (do tych 100 KM max), zbyt duża moc niepotrzebnie kusi, prawo jazdy tak łatwo potrafi odejść w dzisiejszych czasach.
Jak mają się koszta utrzymania BMW? Bo myślę nad k1300s 😃
@@xxxavi1000 gdybyśmy rozmawiali o serwisie Opla vs Range Rovera, to różnica by była.
W motocyklach różnice są, ale niewielkie. ; )
Jak Twój mechanik ogarnia BMW, to cena za serwis będzie taka sama może trochę więcej owiewek jest do zdjęcia. ; )
Zwrócić tylko trzeba uwagę, że fajki-cewki są drogie, tak samo jak regeneracja sprzęgła z koszem (ale to głównie przypadłość K1200S).
Poza tym K szybkonzjada tylną oponę, jak go gnieciesz. ; )
Spala bardzo mało paliwka jak na to co oferuje - gdy wczesniej „pałowałem” Yamahe R6 czy CBR 600, to mi zjadały po 8-9 litrów.
Przy takiej samej jeździe K mi spala 6,3 - 6,5, a leci dużo żwawiej. Polecam.
Sam też chciałem przejść na K1300S, ale jeśli już, to będę przeskakiwał na ADV. ; )
@@_the_dare_devil_ dzięki wielkie za odpowiedź. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Dużo napraw robię sam ogólnie , boje się tej całej elektroniki , a zarazem chce ją mieć
Witam.
Z całym szacunkiem, ale Zaapomnialiście o Suzuki GSX 1400.
Jestem jego posiadaczem od 14 lat i nie widzę lepszego motocykla.
Może popróbójcie. Polecam.
7 sezonów 1250fa i dalej zostaje.
Jakaś ta recenzja jak flaki z olejem średnio tak średnio
Jaką szybę ma egzemplarz ze zdjęcia?
Loster
Loster
Ładna wersja GT mam nowsza czyli 2014r z czarnym silnikiem najważniejsze nisko położony moment obrotowy
Nie wiem jak się udało wykręcić to spalanie 8l u mnie cały czas w okolicach 6 niecałych 6l a nie oszczędzam go
Chyba jednak oszczędzasz 😜@@bzzykppl8125
Ewidentnie cos nie tak z serwisem tych hamulców lub klocki dziadowskie. Mam 1250sa z abs i hamulec wgniata przód w asfalt niesamowicie. Mialem osobiscie ponad 20motocykli sport i turyst. i w B1250 nie wstydu nie ma jesli idzie o hamulce,ale tez nie będą to żylety jak 6 tloczkowe 😊 spalanie 5-8,5
Szkoda że nie ma teraz Suzuki GSF1300R Hayabandit (nazwa robocza), czyli współczesnej interpretecji Bandita z klasycznym wyglądem i całym mięsem Hayabusy. Wykosiliby KTM
Jest B-king😁
@@Graczykos Stary, brzydki i nie taki hardcorowy jak hayabusa
skrzywdzić? Bandit 400 tu jak nie będę się mocno trzymał to mnie zrzuci :D
Mam wersję N z 11 roku.Duży,ciężki,troszkę toporny.Hamulce słabiutkie.Przesiadł bym się tylko na b kinga
4,5-5l to musiał jechać 100km/h
Mam takiego szusty sezon i nie zamieniam
Minusy bandita są dyskwalifikujące ten motocykl: brak mocy, brak hamulców i brak zawieszenia!
Nie wiem jak ktoś może narzekać na brak mocy. Akurat moment od niskiego zakresu obrotów robi tu dobre wrażenie, przyjemne moto na jazdę wokół komina i nie tylko :)
@@paweevan6525 przy takiej pojemności to śmieszna moc trzeba przyznać
@@krzysztofdziekiewicz4006 rozumiem, że nim jeździłeś? :)
@@paweevan6525 jeździłem, chciałem kupić, ale kupiłem Z1000, znacznie lżejsze i dużo żwawsze!
Jeśli porownujesz do sporta to tak.
Ładna maszyna