сочуствую ну думаю обойдется малой кровью - замена прокладки масло тосол типа техобслуживания заодно можно и цилиндры посмотреть и голову а еще лучше компрессию померять перед снятием головы давление масла померять может кольца поменять вкладыши - напиши как все прошло - успехов
в том то и проблема что теплообменнник целый тот что я снял отпрессовал он целый на этот раз хочу снять фильтр в сборе там еще одна прокладка стоит - короче все провладки куплю буду разбирать а там видно будет
@@opel5120 Но ведь топливный фильтр не связан с системой охлаждения.На М57 топливо подогревает биметалическая пластина (клапан), у вас явно проблема в другом,и кстати один из радиаторов под днишем это охладитель топливо.
ЕГР А НУЖЕН ЛИ ОН НА САМОМ ДЕЛЕ ? ОПЕЛЬ ОМЕГА Б без ЕГР: ruclips.net/video/UYgbjYXYe-U/видео.html
Акумулятор для ООБ, двигатель Y25TD (М57) по инструкции 85-90А, но никак не 75А.
Проблема масла в антифризе решена? Что было?
Стяжки чёрные поставьте вместо проволоки на патрубках))
согласен халтура буду облагораживать
Как вй ремантировал пападане масла на антифризе
Только купил 2.5 дизель М57 2004 г. Автомобиль огонь)
да удачный автомобиль
проверьте заслонки во впускном если их до вас не удалили срочно удаляйте на старых моторах могут быть проблемы
@@opel5120 спасибо
@@opel5120 как с вами можно связаться ?вайбер или вацап
@@opel5120 а как их удалить просто снять и заглушить или нужно еще отшивать в ебу
Здравствуйте у меня опель омега Б 2002 V6 3.2. Масло протекает в антифриз. И не могу найти теплообменник.
так не ездь...
У мене тоже такая проблема пападал масла на атифризе
Это теплообменник было такое.
да... сейчас норм?
Еслй ест пакажите пажалуста
Тож самое проблема ((((( это может с радиатора ?
надо разобраться- посмотрю куда трубки идут и станет ясно
У вас ест вйдё ка ви ремантйровал
Мда.. У меня на оборот тосол в масло ((MV6 пробило прокладку гбц, сняли головы, а прокладка от времени начала сама разваливаться(98 г.)
сочуствую ну думаю обойдется малой кровью - замена прокладки масло тосол типа техобслуживания заодно можно и цилиндры посмотреть и голову а еще лучше компрессию померять перед снятием головы давление масла померять может кольца поменять вкладыши - напиши как все прошло - успехов
@@opel5120 та же проблема и у моего зятя с опелем. Второй раз разобрали , поменял все прокладки , даже не выехал , а масло в радиаторе уже есть!
Привет ! Скорее всего что проблема опять в теплообменике - www.drive2.ru/l/9810284/?page=0#comments
в том то и проблема что теплообменнник целый тот что я снял отпрессовал он целый на этот раз хочу снять фильтр в сборе там еще одна прокладка стоит - короче все провладки куплю буду разбирать а там видно будет
@@opel5120 Но ведь топливный фильтр не связан с системой охлаждения.На М57 топливо подогревает биметалическая пластина (клапан), у вас явно проблема в другом,и кстати один из радиаторов под днишем это охладитель топливо.
Какой на@рен топливный фильтр
что?