uno de mis preferidos, haciendo el servicio militar en artilleria antiaerea, aquí en España, hicimos unas maniobras con los Yanquis y era espectacular verlo volar a ras de suelo sobre los campos de trigo de Albacete, una vez superado el objetivo subian en vertical y al ser un dia nublado se metian entre las nubes y solo se oia el rugir de su motor, una verdadera locura.
despegue a bajas velocidades manteniendo una excelente visibilidad para el piloto. En una era en la que los pilotos de combate dependían cada vez más de los misiles, el Crusader retuvo el cañón de 20 mm, lo que llevó a sus pilotos a llamarlo "el último de los pistoleros".
Siempre digo que es un placer poder ver tus documentales, porque aunque se conozca el avión, siempre se aprenden algunas cosas nuevas. Me ha sorprendido el saber que los motores también se utilizaban en el B-52. Nadie lo diría viendo el F-100 y el F-8. Menuda pasada. Tu labor de documentación y exposición es fantástica, y escucharte viendo los vídeos de éstas aeronaves, un lujo. Mil gracias por continuar tu trabajo y por alegrarnos el día cuando tenemos una nueva notificación de tu canal.
Si no recuerdo mal este avion fue usado para los vuelos razantes en cuba para tomar aquellas fotos de los misiles rusos en cuba y de hecho en la pelicula Trece Dias se ven esas escenas donde el Presidente Kennedy o su hermano Bobby le.pide de manera directa al piloto realizar esa mision en putiza y casi casi bajo el agua sin enterar a la prensa ni al superior del piloto ,sin duda este avion igual tiene un diseño muy chingon e intimidante ,muy efectivo ,como siempre buen video amigo Marco ,un saludo desde México !!!!✈🙏✈🙏✈🙏✈🙏✈🙏👏👏🙏👏🙏👏✈🙏✈🙏👏🙏👏🙏✈
Por fin, uno de mía favoritos aviones navales. Siempre lo confundía con el A-7 Crusader II. Un diseño clásico-convencional. Sí se observa bien la toma de aire es la precursora de las tomas del F-35, JF-17, J-20, J-10B (Divertless Supersonic Intake) La versión F8 Crusader III para la USNavy tenía potencial de Mach 3! un monstruo que competía contra el F4 Phantom 2. Ya sabemos quien ganó
De hecho el A-7 es el "Hermano menor" del F-8 ya que la LTV (La empresa que absorbió a Chance Vought a principios de los 60's) se basó en el diseño del Crusader y literalmente "Reducirlo de escala" el cual el fuselaje es más corto, su ala era de envergadura reducida sin el sistema de incidencia variable y con un motor Allison TF41 que era una licencia del Rolls Royce Spey Británico...Y de ahí su gran parentesco...
Ese avión caza fue el protagonista de la serie de anime de los años 80s Area 88 y excelente vídeo y gran trabajo del F8 Crussader o Cruzado y ese caza iba a estar en servicio con la Fuerza Aérea Colombiana en los años 60s para reemplazar a los F-86 Sabre
Estuvo buenísimo Marcos. Muchas gracias por éste buen vídeo de éste buen avión. Te lo pedí en un par de ocasiones y no fallaste. Sigue así y muchas gracias.
Excelente información marcos sobre el vought f-8 crusader el avión de reconocimiento y ataque que participó activamente en la guerra de Vietnam en los portaaviones y que fue un avión muy eficiente y eficaz en esas tareas que realizó la armada estadounidense en aquel entonces y ese momento adecuado del ataque contra los del Vietnam del Norte
3:38 Interesante ver al F-8 portando los Matra 530. Buen video. EL Crusader, un diseño de avion que valio, sobre el que se desarrollo el exitosisimo e inovador A-7 Corsair II. Gracias Marcos!
Cada nueva entrada a la Aeropedia es motivo de satisfacción para todo aficionado al mundo de la aviación. Y lo es por derechos propios, adquiridos tras sumar docenas y docenas de videos publicados que constituyen en sí mismos un dossier de impecable contenido acerca de cada plataforma aérea que conforma esta obra de obligada consulta, en mi opinión claro está. Dicho esto y abusando de la actitud tan amable que Marcos muestra en todos y cada uno de sus trabajos me permito sugerir al Eurocopter EC 145 como candidato a una nueva entrada de la Aeropedia. Debo decir que esta sugerencia se debe en parte al hecho de que monté la maqueta y la información que proporciona la Aeropedia me viene a la perfección para elaborar una ficha descriptiva del helicóptero en cuestión. PD: en la última frase donde dice "se debe en parte" debería decir "se debe por completo". Gracias.
Hola Marcos. La verdad que Vought no era una compañía que se distinguiera por la elegancia de sus diseños, pero sí supo proporcionar a la US Navy algunos de us mejores cazas. Me sorprendiste con esa bandeja plegable para 32 cohetes; la verdad que no sabía que el F-8 Crusader contara con ella. Era un avión muy bien armado por lo que contás. Lástima que su principal activo, que en teoría eran sus 4 cañones Colt de 20mm fallaran. Esos mismos cañones eran los que portaban los A-4 Skyhawk en la Guerra de Malvinas con idénticos resultados. Por algo, a partir de la siguiente generación de aviones, los cambiaron por los cañones M-61 Vulcan. Aún así, imagino que el F-8 fue un salto cualitativo para los pilotos de la US Navy a fines de los años '50. Esa época es grandiosa por la gran variedad de modelos que había, y porque muchas empresas competían por los contratos para aviones militares. Los Crusaders franceses estuvieron mucho tiempo en servicio, no pensé que hubieran llegado tan lejos en el tiempo. Excelente video. Saludos.
El VF-11 también se enfrentó a los F-104 de la Fuerza Aérea desde una base cercana en combates aéreos simulados. Al regresar a Cecil Field en agosto de 1961, el avión permaneció con el VF-11 hasta abril de 1962, momento en el que se reincorporó al VF-174. Fue dado de baja del inventario de la Armada en 1971 y llegó al Museo ese mismo año.
Gracias profe Marcos por este exelente video🙌🙌🙌🙌🙌🙌, me encanta este avión, por el extraño sistema de sus alas, le damos al 👍 y al botón de gracias, saludos cordiales desde 🇨🇱
Siempre me gusto el aspecto "Boca de tiburon" del F8 ! por otra parte me resulta muy curioso que a solo 10 del fin de la segunda Guerra mundial exitieran este tipo de Avion de combate. Sin dudas los conflitos belicos fueron un gran catalizador para el avance de la aviacion. Podrias hacer un video sobre el Duglas A1 "skyRider" el ultimo caza a pistones activo en la marina norteamericana? gran video . Salu2!!
Que buen video informe del Vought F-8 Crusaders, lo estaba esperando en tu canal, lo malo de este avión era que solo tenía cuatro soportes en las alas; pero lo compensaba con cuatro misiles guiados y cuatro caños de 20 mm, lo estupendo de este avión es que en medió del fuselaje. Se subía una especie de joroba con sus alas para asi facilitar el aterrizaje en portaaviones, también me encantó su primo donde tubo la inspiración; para crear al A-7 Corsair II otro de mis aviones favoritos es una lástima que aún no estén en servicio, pero sirvieron muy bien en cuanto a combates y ataques, saludos Marcos G.🇦🇷🙋🏻♂️
Lo bonito de este avión fue su sistema de ala variable además que fue en un inicio el avión que uso el protagonista de uno de los pocos animes de aviación de combate, "área 88"
Tambíen fue el último avion en usar una alimentacion de municion de manera mecánica, como si fuera la segunda guerra. Otro drama que tenia el Crusader era su grandes fallas hidraulicas que no se pudo solventar con facilidad, hubo un Crusader modificado junto por la NASA para experimentar el sistema Fly By Wire.
Muy buen vídeo Marcos, me asombran algunos de los detalles que mencionas y que rara vez se citan en otras fuentes. Si me lo permites, me gustaría sugerir un vídeo sobre el Antonov An-32. Gracias por ofrecernos un canal tan interesante.
Muy buen video Marquitos, un avión legendario, me gusta por lo relativo de sus años de servicio en la armada francesa, su gran aereofreno y ala variable, y sus cañones, en RUclips hay varios vídeos sufriendo percances al aterrizar en portaviones, nuevamente gracias por informarnos y entretenerlos con esta historia, un abrazo virtual, saludos !!! PD:( Acuérdese de la información sobre aletas canard del F-14 y otros detalles de aviones en sus vídeos- cortos, gracias, respetuosamente le recuerdo, gracias)
El F-8 CRUSADER fue un avionazo, con un historial legendario. Ojalá la ARGENTINA lo haiga comprado en vez de los A-4. Un gran saludo y como siempre un GRAN vídeo.👍👍👍💯💯💯😁😁😁🇺🇲🇺🇲🇺🇲
Durante la guerra, el F-8 tuvo la tasa de mortalidad más alta de todos los aviones de la Marina. El avión asumió una función adicional como plataforma de reconocimiento basada en portaaviones y los cruzados fotográficos RF-8A desempeñaron un papel importante durante la crisis de los misiles en Cuba.
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 buenos días Marcos quisqueya la bella Santo Domingo estamos activó sintonizado con tu información y interesante tema que subiste además de la importancia de las aeronaves excelente te felicito
Buen video como siempre Marcos! 👍 Hay un avión q mensionas en este video en el minuto 3:15 masomenos q es el F-7 U q jamás lo e visto, ¿podrías hacer un video de esa aeronave?
El crusader sirvió hasta hace muy poco tiempo en la aeronavale francesa con muy buenos resultados su mismo diseño sirvió para el Corsair dos . Lo remplazo el Rafael en versión naval .fue el primer avión bisupersonico de la us navyo
Hola mi querido, sigo fielmente todos tus videos, ero como lo hacia desde la habitacion, no me habia suscrito. Aca´voy ! saludos desde Bahia San Blas, Argentina, paraíso del pescador
Excelente directo como siempre. El último pistolero, este fue mi avión favorito, la forma que tiene es excelente una pena que no se siguiera con su diseño. Me acuerdo que en Vietnam tenían dos problemas, 1) No los entrenaban para pelear con cañones y 2) Los diseñadores no contemplaron el uso de cañones a altas velocidades y fuerzas G. Sin embargo los rusos si podían hacerlo.
A mi me gusta el apodo de "el ultimo pistolero", (como lo llamaban sus pilotos), que "el ultimo cañonero", por que suena como si el F-8 Crusader fuese un vaquero solitario, pero no me quejo mucho el apodo del cañonero, también los pilotos lo respetaban por su motor J-57 de la Pratt and Withney, por que los salvaba de muchas situaciones complicadas contra los MIG-17 Vietnamitas y era muy divertido para ellos llevarlo al limite de lo especificado, en casi todos los dogfight que tuvieron los pilotos del F-8 Crusader, llevaban su motor al limite para tener una gran ventaja sobre los vietnamitas y en otros casos, zafarlos de sus colas, cuando estos estaban en desventaja
de hecho, el combate mas destacado de la guerra de vietman fue entre un F-8 crusader piloteado por el CPT richard shaffert, contra 6 migs 17 y 2 migs 21 que hicieron una simple pasada, estando mas de 10 minutos peleando cara a cara con los migs, lamentablemente, no se produjo ningun derribo por ambas partes
@@terp_the_marine si recuerdo esa batalla, fue el 14 de abril del 67 cuando la 16ta ala aérea se les dio una mision de bombardeo de minas en el delta del rio rojo que estabas a unos 65 km al oeste de Hanoy cuando Richard Saffert escoltaba el A-4 Skyhawk de chuk Nelson, segun Saffert dijo que cuando los norvietnamitas estaban a unos 5Km empezo a temblar como un novato
@@triggerf22raptor32 si recuerdo bien, penso que esos migs iban por la fuerza de ataque principal, pero al ver como se acercaban supo que estarian en problemas. ademas fue un 14 de diciembre, no de abril
Su ala de incidencia variable, que podía elevarse hasta siete grados en la parte delantera mientras giraba sobre su larguero trasero, ayudó a mejorar las características de vuelo de la aeronave a bajas velocidades y aumentó la visibilidad del piloto para el despegue y el aterrizaje.
El F-8 hizo historia casi de inmediato. El comandante Robert W. Windsor estableció un récord nacional de velocidad el 21 de agosto de 1956, alcanzando las 1.015,428 mph en un recorrido de 15 kilómetros.
Fantástica presentación: siempre das datos interesantes que hacen entender el uso de cada avión: en este caso el uso de motores comunes, la ridícula tasa de bajas propias en combate y los encasquillamientos de los cañones. Todos ellos me parecen muy interesantes
Además de que este avión aparece en películas como el Top Gun 1986, también incluso en el ataque del intruso, Sigilo Activo entre otros que solo aparecen en portaaviones Marcos te lo recomiendo que veas en escenas y tomas cuando están en la cubierta de vuelo realizando su despegue en el portaaviones
que problematico el tema de todo el ala con su cajon alar, y sistemas de hidraulicos con flexibles, pivotando en el borde de fuga aproximadamente..... para lograr mencionadas capacidades en este excelente video. Alto compromiso el de los pernos y bujes de eje de pivot, y que hablar del sistema de izaje y traba para crucero.... no me imagino que se pueda abrir el ala a Mach 1.8--- saludos
El corsario lo tengo fue regalo de mi vieja cuando tenia 15 de esos que se armen y vienen con todo todavia esta en la repisa con todo y misiles junto a un a4 y un mirage y un f16 falcon
Aunque el VF-11 navegó con el portaaviones desde la Estación Naval de Mayport, Florida, el 15 de febrero de 1961, el escuadrón pasó la mayor parte de la costa de cruceros de FDR con base en la base naval estadounidense en Rota, España. Allí, el escuadrón promedió alrededor de 600 horas de vuelo por mes mientras practicaba tácticas y artillería.
para ser francos, las alas de incidencia variable son un tema algo desconocido en la aviacion. solo hubieron aviones prototipos, o ya de plano aviones que jamas salieron de la mesa de diseño que usaron ese tipo de alas. el crusader fue el unico avion de produccion con este diseño. practicamente ha quedado olvidado por su famoso primo, las alas de geometria variable
Un avión único, hermoso a su manera. Para ser el "último de los cañoneros" fue una picardía que los cañones elegidos fueran los infames Colt mk12, no servían para nada. Fue gracias a esos nefastos cañones que nuestros A4 no pudieron ametrallar en sus pasadas a las fuerzas enemigas en Malvinas, ya que a baja altura tampoco funcionaban. Creo recordar, según leí hace tiempo, que la Colt estaba muy decidida a meterse en el rubro de las armas embarcadas y movió influencias para que aceptaran su diseño.
uno de mis preferidos, haciendo el servicio militar en artilleria antiaerea, aquí en España, hicimos unas maniobras con los Yanquis y era espectacular verlo volar a ras de suelo sobre los campos de trigo de Albacete, una vez superado el objetivo subian en vertical y al ser un dia nublado se metian entre las nubes y solo se oia el rugir de su motor, una verdadera locura.
debio ser alucinante verlo volar
despegue a bajas velocidades manteniendo una excelente visibilidad para el piloto. En una era en la que los pilotos de combate dependían cada vez más de los misiles, el Crusader retuvo el cañón de 20 mm, lo que llevó a sus pilotos a llamarlo "el último de los pistoleros".
Genial Marcos !!!!!!! Un icono de Vietnam junto con los Douglas A 4 y los Phantom !!!!! Que "caballito de batalla" fue el motor J 57 !!!!!!!!!
Este avión lo utilizo el piloto Shin Kazama de Área 88. Gracias por el vídeo Marcos. Saludos desde México
Siempre digo que es un placer poder ver tus documentales, porque aunque se conozca el avión, siempre se aprenden algunas cosas nuevas. Me ha sorprendido el saber que los motores también se utilizaban en el B-52. Nadie lo diría viendo el F-100 y el F-8. Menuda pasada. Tu labor de documentación y exposición es fantástica, y escucharte viendo los vídeos de éstas aeronaves, un lujo. Mil gracias por continuar tu trabajo y por alegrarnos el día cuando tenemos una nueva notificación de tu canal.
Parece increíble viendo prestaciones peso y pobremas requerían ser naval el f8 fuera tan superior al f100
Si, el F-8 es de la época de la serie Century. Por lo tanto compartía tecnología.
Si no recuerdo mal este avion fue usado para los vuelos razantes en cuba para tomar aquellas fotos de los misiles rusos en cuba y de hecho en la pelicula Trece Dias se ven esas escenas donde el Presidente Kennedy o su hermano Bobby le.pide de manera directa al piloto realizar esa mision en putiza y casi casi bajo el agua sin enterar a la prensa ni al superior del piloto ,sin duda este avion igual tiene un diseño muy chingon e intimidante ,muy efectivo ,como siempre buen video amigo Marco ,un saludo desde México !!!!✈🙏✈🙏✈🙏✈🙏✈🙏👏👏🙏👏🙏👏✈🙏✈🙏👏🙏👏🙏✈
Gracias Marcos!!!!!no sabes cómo esperé este video!!!hermoso avión uno de mis favoritos!mí favorito de la guerra de Vietnam.!!!!
¡Gracias!
Gracias! 😊
Por fin, uno de mía favoritos aviones navales. Siempre lo confundía con el A-7 Crusader II.
Un diseño clásico-convencional. Sí se observa bien la toma de aire es la precursora de las tomas del F-35, JF-17, J-20, J-10B (Divertless Supersonic Intake)
La versión F8 Crusader III para la USNavy tenía potencial de Mach 3! un monstruo que competía contra el F4 Phantom 2. Ya sabemos quien ganó
De hecho el A-7 es el "Hermano menor" del F-8 ya que la LTV (La empresa que absorbió a Chance Vought a principios de los 60's) se basó en el diseño del Crusader y literalmente "Reducirlo de escala" el cual el fuselaje es más corto, su ala era de envergadura reducida sin el sistema de incidencia variable y con un motor Allison TF41 que era una licencia del Rolls Royce Spey Británico...Y de ahí su gran parentesco...
Una pequeña corrección estimado, el A7 era Corsair 2. Saludos!!
@@alejandroperezalvarez5330 Cierto. Siempre me confundía el nombre.
Ese avión caza fue el protagonista de la serie de anime de los años 80s Area 88 y excelente vídeo y gran trabajo del F8 Crussader o Cruzado y ese caza iba a estar en servicio con la Fuerza Aérea Colombiana en los años 60s para reemplazar a los F-86 Sabre
Gracias Marcos por traernos esta joya de la aeronáutica...
Buen video Marcos 👍 estuve esperando un vídeo de este avión!!
Estuvo buenísimo Marcos.
Muchas gracias por éste buen vídeo de éste buen avión.
Te lo pedí en un par de ocasiones y no fallaste.
Sigue así y muchas gracias.
Excelente información y mejor video Marcos, te felicito y da gusto ver tu canal
Gracias por este video....hacia tipo que te lo venía pidiendo 👍👍
Excelente información marcos sobre el vought f-8 crusader el avión de reconocimiento y ataque que participó activamente en la guerra de Vietnam en los portaaviones y que fue un avión muy eficiente y eficaz en esas tareas que realizó la armada estadounidense en aquel entonces y ese momento adecuado del ataque contra los del Vietnam del Norte
Sigo insistiendo: el mejor canal del mundo!
Excelente vídeo, como todos los del canal. Un saludo desde Madrid 🇪🇸
3:38 Interesante ver al F-8 portando los Matra 530. Buen video. EL Crusader, un diseño de avion que valio, sobre el que se desarrollo el exitosisimo e inovador A-7 Corsair II. Gracias Marcos!
Mellizo del A7 Corsair🤭 muy buen video de este legendario avión!!! 👍👏👌
Muy bueno Marcos, como siempre. Gracias!
Marcos, nos debes un video sobre el desarrollo de los trenes de aterrizaje. Es un tema poco común en la aeronáutica.
Cada nueva entrada a la Aeropedia es motivo de satisfacción para todo aficionado al mundo de la aviación. Y lo es por derechos propios, adquiridos tras sumar docenas y docenas de videos publicados que constituyen en sí mismos un dossier de impecable contenido acerca de cada plataforma aérea que conforma esta obra de obligada consulta, en mi opinión claro está. Dicho esto y abusando de la actitud tan amable que Marcos muestra en todos y cada uno de sus trabajos me permito sugerir al Eurocopter EC 145 como candidato a una nueva entrada de la Aeropedia. Debo decir que esta sugerencia se debe en parte al hecho de que monté la maqueta y la información que proporciona la Aeropedia me viene a la perfección para elaborar una ficha descriptiva del helicóptero en cuestión.
PD: en la última frase donde dice "se debe en parte" debería decir "se debe por completo". Gracias.
Uno de mis aviones favoritos, gracias Marcos x el video!!!!
Magnífico vídeo....como siempre,un placer poder ver tu trabajo
Muy buen caza!! Excelente vídeo Marcos!! Muchas gracias!!!
muchas gracias!
Gran video del mejor canal del mundo de la aviacion.
Excelente Video Marcos Felicitaciones Como Siempre Un Gran Trabajo de Un Gran Avión
Que belleza!!!....no se puede decir más. Cómo siempre un deleite tus vídeos querido Marcos!
Gracias
Como siempre excelente el informe 👍👀👍buen fin de semana
Excelente Marcos
Otro gran video, muy detallado, enhorabuena por tu trabajo 👏👏👏
Hola Marcos.
La verdad que Vought no era una compañía que se distinguiera por la elegancia de sus diseños, pero sí supo proporcionar a la US Navy algunos de us mejores cazas.
Me sorprendiste con esa bandeja plegable para 32 cohetes; la verdad que no sabía que el F-8 Crusader contara con ella. Era un avión muy bien armado por lo que contás. Lástima que su principal activo, que en teoría eran sus 4 cañones Colt de 20mm fallaran. Esos mismos cañones eran los que portaban los A-4 Skyhawk en la Guerra de Malvinas con idénticos resultados. Por algo, a partir de la siguiente generación de aviones, los cambiaron por los cañones M-61 Vulcan.
Aún así, imagino que el F-8 fue un salto cualitativo para los pilotos de la US Navy a fines de los años '50. Esa época es grandiosa por la gran variedad de modelos que había, y porque muchas empresas competían por los contratos para aviones militares.
Los Crusaders franceses estuvieron mucho tiempo en servicio, no pensé que hubieran llegado tan lejos en el tiempo.
Excelente video.
Saludos.
Buenísimo es Vídeo 👌.
Lo de la bandeja de cohetes No lo había visto ni leído nunca , desde 1985 que empezé con los aviones . . .
🙌🇦🇷
El VF-11 también se enfrentó a los F-104 de la Fuerza Aérea desde una base cercana en combates aéreos simulados. Al regresar a Cecil Field en agosto de 1961, el avión permaneció con el VF-11 hasta abril de 1962, momento en el que se reincorporó al VF-174. Fue dado de baja del inventario de la Armada en 1971 y llegó al Museo ese mismo año.
Gracias profe Marcos por este exelente video🙌🙌🙌🙌🙌🙌, me encanta este avión, por el extraño sistema de sus alas, le damos al 👍 y al botón de gracias, saludos cordiales desde 🇨🇱
Maravilloso video FELICITACIONES 🍷
Gracias! 😊
Una belleza el F-8
Siempre me gusto el aspecto "Boca de tiburon" del F8 ! por otra parte me resulta muy curioso que a solo 10 del fin de la segunda Guerra mundial exitieran este tipo de Avion de combate. Sin dudas los conflitos belicos fueron un gran catalizador para el avance de la aviacion. Podrias hacer un video sobre el Duglas A1 "skyRider" el ultimo caza a pistones activo en la marina norteamericana? gran video . Salu2!!
Todas las semanas esperando la entrega semanal de tan gran especialista, nuevamente un gran trabajo, gracias Marcos.
Que buen video informe del Vought F-8 Crusaders, lo estaba esperando en tu canal, lo malo de este avión era que solo tenía cuatro soportes en las alas; pero lo compensaba con cuatro misiles guiados y cuatro caños de 20 mm, lo estupendo de este avión es que en medió del fuselaje. Se subía una especie de joroba con sus alas para asi facilitar el aterrizaje en portaaviones, también me encantó su primo donde tubo la inspiración; para crear al A-7 Corsair II otro de mis aviones favoritos es una lástima que aún no estén en servicio, pero sirvieron muy bien en cuanto a combates y ataques, saludos Marcos G.🇦🇷🙋🏻♂️
Lo bonito de este avión fue su sistema de ala variable además que fue en un inicio el avión que uso el protagonista de uno de los pocos animes de aviación de combate, "área 88"
Es muy lindo este avion, tiene un diseño distinto a los que estaban acostumbrados.
Muy buen video Marcos. Abrazo.-
Gracias! 😊
Cómo siempre, excelente video! . No sabía de los cohetes ventrales!
Gracias! 😊
Excelente video Marcos. 👏 👏
Gracias! 😊
Tambíen fue el último avion en usar una alimentacion de municion de manera mecánica, como si fuera la segunda guerra. Otro drama que tenia el Crusader era su grandes fallas hidraulicas que no se pudo solventar con facilidad, hubo un Crusader modificado junto por la NASA para experimentar el sistema Fly By Wire.
Gran video compañero...gracias por lss enseñanzas.
Saludos desde Lima Perú.
Hermosooo!!! The Last Gunfighter!!!
Muy buen vídeo Marcos, me asombran algunos de los detalles que mencionas y que rara vez se citan en otras fuentes. Si me lo permites, me gustaría sugerir un vídeo sobre el Antonov An-32. Gracias por ofrecernos un canal tan interesante.
Fue casi contemporáneo del famoso F-4 Phantom II, ambos que participaron en la guerra del Vietnam.
Excelenteeeee! Qué buen video!👏👏👏👏
Gracias! 😊
Hola don Marco, otro exelente Vídeo, saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
Muy buen video Marquitos, un avión legendario, me gusta por lo relativo de sus años de servicio en la armada francesa, su gran aereofreno y ala variable, y sus cañones, en RUclips hay varios vídeos sufriendo percances al aterrizar en portaviones, nuevamente gracias por informarnos y entretenerlos con esta historia, un abrazo virtual, saludos !!!
PD:( Acuérdese de la información sobre aletas canard del F-14 y otros detalles de aviones en sus vídeos- cortos, gracias, respetuosamente le recuerdo, gracias)
El F-8 CRUSADER fue un avionazo, con un historial legendario. Ojalá la ARGENTINA lo haiga comprado en vez de los A-4. Un gran saludo y como siempre un GRAN vídeo.👍👍👍💯💯💯😁😁😁🇺🇲🇺🇲🇺🇲
Haya bro, lo siento no me pude aguantar decirlo😆
Vídeo Excelente! Eu gosto muito do F-8 Crusader! É uma bela Aeronave. Gratidão pelo vídeo e pelas informações Marcos! 🌟
Muy interesantes las alas y cohetes plegables!!!
Gran reportaje..un diseño que para mí gusto está muy bien.y lo de las alas no lo sabía.un saludo
El hermano guapo del A-7 Corsair.
Desconocia las caracteristicas de este avion!! Gran video 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Durante la guerra, el F-8 tuvo la tasa de mortalidad más alta de todos los aviones de la Marina. El avión asumió una función adicional como plataforma de reconocimiento basada en portaaviones y los cruzados fotográficos RF-8A desempeñaron un papel importante durante la crisis de los misiles en Cuba.
Ese avión es HERMOSO, Me encanta su diseño.
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 buenos días Marcos quisqueya la bella Santo Domingo estamos activó sintonizado con tu información y interesante tema que subiste además de la importancia de las aeronaves excelente te felicito
Me recuerda a U.N. Squadron!
Excelente artículo. Impecable presentación che. Un abrazo desde Perú.
Gracias! 😊
Tuve un flashback a la operación flaming dart del battlefield Vietnam jaja, buen video, saludos desde Santa Fé
Siempre me intrigó ese avión, tenía un diseño distinto al de los demás, gracias por toda la información!!!!
Buen video como siempre Marcos! 👍 Hay un avión q mensionas en este video en el minuto 3:15 masomenos q es el F-7 U q jamás lo e visto, ¿podrías hacer un video de esa aeronave?
El crusader sirvió hasta hace muy poco tiempo en la aeronavale francesa con muy buenos resultados su mismo diseño sirvió para el Corsair dos . Lo remplazo el Rafael en versión naval .fue el primer avión bisupersonico de la us navyo
El caza de sueño: monoplaza, ala alta, finas líneas, cañones, misiles, para que más...
Gran vídeo Marcos 👍👍👍
Hola mi querido, sigo fielmente todos tus videos, ero como lo hacia desde la habitacion, no me habia suscrito. Aca´voy ! saludos desde Bahia San Blas, Argentina, paraíso del pescador
Me gustó el vídeo xq no sabía de la bandeja retractil de los cohetes que tenía..que curiosidad. Dejo un voto para el Xian JH-7
Muy buen video. Ahora lo que mencionas sobre los atascos de los cañones, ese fue un problema endémico de esos cañones Colt.
Excelente directo como siempre.
El último pistolero, este fue mi avión favorito, la forma que tiene es excelente una pena que no se siguiera con su diseño. Me acuerdo que en Vietnam tenían dos problemas, 1) No los entrenaban para pelear con cañones y 2) Los diseñadores no contemplaron el uso de cañones a altas velocidades y fuerzas G. Sin embargo los rusos si podían hacerlo.
A mi me gusta el apodo de "el ultimo pistolero", (como lo llamaban sus pilotos), que "el ultimo cañonero", por que suena como si el F-8 Crusader fuese un vaquero solitario, pero no me quejo mucho el apodo del cañonero, también los pilotos lo respetaban por su motor J-57 de la Pratt and Withney, por que los salvaba de muchas situaciones complicadas contra los MIG-17 Vietnamitas y era muy divertido para ellos llevarlo al limite de lo especificado, en casi todos los dogfight que tuvieron los pilotos del F-8 Crusader, llevaban su motor al limite para tener una gran ventaja sobre los vietnamitas y en otros casos, zafarlos de sus colas, cuando estos estaban en desventaja
de hecho, el combate mas destacado de la guerra de vietman fue entre un F-8 crusader piloteado por el CPT richard shaffert, contra 6 migs 17 y 2 migs 21 que hicieron una simple pasada, estando mas de 10 minutos peleando cara a cara con los migs, lamentablemente, no se produjo ningun derribo por ambas partes
@@terp_the_marine si recuerdo esa batalla, fue el 14 de abril del 67 cuando la 16ta ala aérea se les dio una mision de bombardeo de minas en el delta del rio rojo que estabas a unos 65 km al oeste de Hanoy cuando Richard Saffert escoltaba el A-4 Skyhawk de chuk Nelson, segun Saffert dijo que cuando los norvietnamitas estaban a unos 5Km empezo a temblar como un novato
@@triggerf22raptor32 si recuerdo bien, penso que esos migs iban por la fuerza de ataque principal, pero al ver como se acercaban supo que estarian en problemas.
ademas fue un 14 de diciembre, no de abril
@@terp_the_marine Ah si me confundí en la fecha, gracias por la corrección amigo
Hermoso avión está entre los 10 mas lindo del mundo por su líneas y diseño
Hola.
Didáctico, como todos sus vídeos. Sigo esperando el super mítico y famoso Spitfire.
Saludos.
SARPADOOOOOOO 🤓💪🤟
Gracias! 😊
excelente video como siempre, mil gracias
Su ala de incidencia variable, que podía elevarse hasta siete grados en la parte delantera mientras giraba sobre su larguero trasero, ayudó a mejorar las características de vuelo de la aeronave a bajas velocidades y aumentó la visibilidad del piloto para el despegue y el aterrizaje.
Buenas noches Mundo Aviación y resto de gente. Análisis coherente y excelente. Avión con un diseño peculiar. Ya tienes mi Like. ✈🛫
lindo video , era enorme el f8.
Gracias mil
El F-8 hizo historia casi de inmediato. El comandante Robert W. Windsor estableció un récord nacional de velocidad el 21 de agosto de 1956, alcanzando las 1.015,428 mph en un recorrido de 15 kilómetros.
Ya calleseeeeee
Excelente tecnica y diseño en un avion de combate....
Fantástica presentación: siempre das datos interesantes que hacen entender el uso de cada avión: en este caso el uso de motores comunes, la ridícula tasa de bajas propias en combate y los encasquillamientos de los cañones. Todos ellos me parecen muy interesantes
Además de que este avión aparece en películas como el Top Gun 1986, también incluso en el ataque del intruso, Sigilo Activo entre otros que solo aparecen en portaaviones Marcos te lo recomiendo que veas en escenas y tomas cuando están en la cubierta de vuelo realizando su despegue en el portaaviones
uno de mis favoritos
Tremendo avión. Al igual que su contraparte del a7 corsair II.
que problematico el tema de todo el ala con su cajon alar, y sistemas de hidraulicos con flexibles, pivotando en el borde de fuga aproximadamente..... para lograr mencionadas capacidades en este excelente video. Alto compromiso el de los pernos y bujes de eje de pivot, y que hablar del sistema de izaje y traba para crucero.... no me imagino que se pueda abrir el ala a Mach 1.8--- saludos
Ese avión lo conocí gracias a un anime de los 90 llamado area 86 y en casi todos los videos lo pedía en los comentarios
Espectacular.
buen vídeo 👍
Hola Marcos.G . excelente avión e importante.lo tengo en escala 1:48
magnifico marcos, a ver si te animas con cazas de la guerra civil española.
El corsario lo tengo fue regalo de mi vieja cuando tenia 15 de esos que se armen y vienen con todo todavia esta en la repisa con todo y misiles junto a un a4 y un mirage y un f16 falcon
Aunque el VF-11 navegó con el portaaviones desde la Estación Naval de Mayport, Florida, el 15 de febrero de 1961, el escuadrón pasó la mayor parte de la costa de cruceros de FDR con base en la base naval estadounidense en Rota, España. Allí, el escuadrón promedió alrededor de 600 horas de vuelo por mes mientras practicaba tácticas y artillería.
Base estadounidense en Rota, España....????? Tienen 200 bases fuera de su país....que hijos de
Gracias profe, por otra bella ficha.
Muy interesante el vídeo, Marcos. Curiosa la innovación del ala plegable; no sé si se ha vuelto a emplear en otro avión.
Saludos desde Madrid, España.
para ser francos, las alas de incidencia variable son un tema algo desconocido en la aviacion. solo hubieron aviones prototipos, o ya de plano aviones que jamas salieron de la mesa de diseño que usaron ese tipo de alas. el crusader fue el unico avion de produccion con este diseño. practicamente ha quedado olvidado por su famoso primo, las alas de geometria variable
El F-8 estaba armado con cuatro cañones Mk 12 de 20 milímetros y podía transportar hasta cuatro misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder.
Un avión único, hermoso a su manera. Para ser el "último de los cañoneros" fue una picardía que los cañones elegidos fueran los infames Colt mk12, no servían para nada. Fue gracias a esos nefastos cañones que nuestros A4 no pudieron ametrallar en sus pasadas a las fuerzas enemigas en Malvinas, ya que a baja altura tampoco funcionaban. Creo recordar, según leí hace tiempo, que la Colt estaba muy decidida a meterse en el rubro de las armas embarcadas y movió influencias para que aceptaran su diseño.
Muy bueno video!
Gracias!