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石切駅付近の景色は言葉にも写真にも映らない良さがあると思う
とくに夜景がキレイですよね😉
桜も綺麗ですよね。
新型車両デビューおめでとう🎉マトくんもご乗車、撮影、編集お疲れ様です😊😊
先週より東京でゆっくりと拝聴できませんでした😢貴重な動画ありがとうございました🎉
10万人おめでとうございます㊗️24年ぶりの新型通勤車、大阪線ユーザーの僕は来年まで乗れない😭
私も近鉄新型一般車両に乗れないけど19歳まで関西に住んでいた縁で近鉄大阪線・橿原線を何回か利用しました(令和に変わった後2019年度・2021年度・2022年度・2023年度の大晦日から元旦にかけての時間帯は奈良県橿原市・桜井市・宇陀市榛原方面の年越し旅行のため近鉄大阪線・橿原線の近鉄終夜普通列車を利用し榛原駅・長谷寺駅・大和八木駅・橿原神宮前駅・大阪難波駅で終夜普通列車の動画も撮影)。奈良線・京都線・橿原線・天理線は2024年10月7日から導入されましたが大阪線・名古屋線・南大阪線は2025年度から近鉄新型一般車両が導入される予定なので期待しましょう
0:33 近鉄自前の新型一般車は20年前に導入された7020系が最後でした。それより新しい阪神1000系や京都地下鉄20 系の乗り入れはありますが。2:11 投入は決定しています。5:22 6400系などの更新車にも付いています。なので、この液晶のある車両は吉野の山奥や志摩半島でも既に走っています。 14:26で奥に停まってる車両がそのタイプ。
本日10月７日の午後４時３０分頃に京都線の新田辺駅に停車してるのを見ました。普通電車で運行していました。
おーちょうど仕事終わってごはん食べてるときに投稿ですね！近鉄の新型車両乗ってみたいです。すれ違いのバンッて音苦手なんで音が軽減されてるのならうれしいです。
アメリカ行く前にちょいと近鉄の新型に乗車！ワロタ😂車内の雰囲気に近鉄らしさがあると言う表現、見ててよーく分かります!
カッコいい❤色も綺麗。
新型のデビューはどんな乗り物でもジャンル問わずワクワクしますね！これだけ何回も色んなデビューの場に行ってたら、顔馴染みの人とかできそう😊これからアメリカへ出国、お気をつけて👍️
3:44 テロップを代弁しているかの如き制服女子ペアのリアクション！
10:09 枚方ではなく、枚岡ですね
赤の光沢が「ひのとり」っぽくて良き！
通勤の帰り（八木→西大寺 各停）に偶然この車輌に乗りましたが、従来と比較して座席の幅は広くなった一方で、座席数が削減された気がします。今後増えるにあたって座れなくなるかもしれません。
実家が近鉄沿線民です21シリーずが出たのが小学生の時に感動したのを覚えてます。時の流れは早いｗｗ電車同士がすれ違う時のドアが「バンッ」ってなるのよくわかります！！
素敵な動画だ✨
Wi-Fi利用不可ですか。ところでコンセントはあるのでしょうか？関東大手私鉄のこの手の車両は両方搭載されているのですが、近鉄は無いのでしょうかね？因みに西武鉄道の40000系(S-train用車両)はロングシート運用時でもWi-Fiとコンセントの両方を利用できます。
有料車両には入らないのでコンセントは無いですね。それ使いたい人は特急（奈良線は少ないですが）使ってねということでしょうね。
大和西大寺・車両検車区側／南東側線路配置全体〈超複雑ポイント〉の場合は、日本一／世界有数箇所と認定されています。
半自動ボタンは 今後大阪線や京都線などに投入された時に冬季間や山間部区間の保温対策で取り付けられたのではと想像します。
マトリョ君ありがとう。約40年前、通学路線で使っていた快速電車、めちゃ懐かしいし、最近は車ばかりで、電車の進化を感じました。上本町駅も懐かしすぎる〜ありがとう😊
4両編成なので、京都・橿原線系統での運用が主体になりそうですよ👀奈良線1往復運用のあと、京橿運用に就いてました
10:09あたりですが、枚方駅ではなく、枚岡駅の間違いではないですか？😮
早く乗ってみたいですね！
この新型車両に関しまして、他社線への直通運転には対応しておらず、自社線のみの営業運転となるようで、直通運転に対応させる予定は無いそうです。ちょっと残念ですね😅
まぁシリーズ21で充分足りてるからね
デビュー初日の近鉄新型一般車両にラオス中国鉄道のTシャツで乗る。最高です(笑)
俺は南海線沿線ですが新型はワクワクしますね。もう古いけど南海9300 8300乗って下さい。泉北も南海に吸収されるのでよろしくおねがいします。
警笛鳴らさずに回送発車しましたね。警笛は近鉄独特な自動車のような「ビィーーー」かな？
優先席は京成3100と同じみたいですね。
難波・奈良間の運賃が６８０円ですか！そりゃ、大阪・京都・名古屋・伊勢志摩までの路線を維持するとなれば、自ずと運賃は高くなるよね！
ひのとりの一般車両バージョンみたいな印象を受けた
この快速急行の一番後ろの進行方向逆のやさしばにいました。お会いしたかったです。😢ちなみに最寄りは新大宮です。
10万人達成おめでとうございます。銀の盾ですね❓
近鉄新型通勤型車両８Ａ系僕は先週生駒駅で見ましたよ。
2:10 南大阪線と名古屋線にも来年度入るみたいですよ〜でも吉野線が書いていないのでそうなると運用幅狭まるかも？
他社線運用はまだ新しい方（それでもかなり経っていますが）に任せてあと10〜20年後位に作るのかも？ひとまず自社線内だけの古い車両を置き換えて、その後2030年代に入れば伊勢志摩ライナーの後継を式年遷宮に合わせて導入、それが終わればもう少ししたら置き換えが済んでまた今度は80年代車の置き換えでここに新しい相直車を入れるのかも？
同じ電車に乗ってました！(生駒までですが)お会いしたかった…ちなみに、ドアボタンですが既存車の更新車のうち奈良線の4両1本、2両1本に車外カメラと共に試験的に取り付けられています
うわ昨日名古屋から火の鳥で帰ってきてたのにもったいないことした！
先月地元帰った時に試運転で走ってるのみたな
奈良県民です♪マトさん動画アップありがとうございます♪新車両に乗るのが楽しみです❤
ドアチャイムも 外装の色も京急と同じですね
これで賢島まで行ってくれたらいいのに😂
鉄道ファンは騒いでるけど、これを新型と認識している一般の人がどれだけいるのかなぁ。一般人なら多分A更新と見分けがつかず、ただ塗装がきれいだなと思うだけかも知れない気がする。あの固いLCカーの座席が少しソフトになったそうなので、そこは期待してます。
この8A車両は奈良線、京都線、橿原線、天理線中心で来年度は大阪線、名古屋線、南大阪線には数編成の申し訳程度らしいです。大阪名古屋線は特急乗れよということでしょう。
南大阪線には6020系置き換え分の数は入ると思います。名古屋線もJRとの競合上と支線区の老朽化の激しい3連ワンマン車置き換えである程度の数は入るかと思われます。しかし、大阪線に関しては奈良線に8Aを大量投入して8600系や8810系あたりを転属というのが基本になるかもわかりません。
わぁーよく使う！来てたんですね！マトさん会ってみたかった😊いつも楽しみに見てます😊
今日は『祭り』ですね❗
さすがマトさん仕事が早い😅
近くまで来てるのにマトさんにあえない😣お会いする事ができた時は、必ずボスレインボーマウンテンを差し上げます😣
さすがマトさんUPが早い😆以前はこの路線を利用していたので本当に嬉しいですね～鶴橋の発車後中速域の加速が良いように見えました
なんでずっとクロスシートのまんまなんやろ
これって今日撮ったんですか?
1233系A更新連結するかな
近鉄電車、ボロ電車！（むかしむかし、大阪球場で南海ファンがそう言ってヤジってた😁）が、無くなってさみしい。大丈夫や。新車はちょっとしかない。古いのが、まだまだいっぱいあるで。
前面展望は時間や天候、場所に限らず一切見られなさそうで残念な車両です。
近鉄ご自慢の連結ギザギザ無くなったんや！！！
7:35笑笑笑
名古屋線にも8A系入れて欲しいっすね
来年入りますよ。
てことは、がみさんにも会ったんかな？
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
石切駅付近の景色は言葉にも写真にも映らない良さがあると思う
とくに夜景がキレイですよね😉
桜も綺麗ですよね。
新型車両デビューおめでとう🎉マトくんもご乗車、撮影、編集お疲れ様です😊😊
先週より東京でゆっくりと拝聴できませんでした😢
貴重な動画ありがとうございました🎉
10万人おめでとうございます㊗️
24年ぶりの新型通勤車、大阪線ユーザーの僕は来年まで乗れない😭
私も近鉄新型一般車両に乗れないけど19歳まで関西に住んでいた縁で近鉄大阪線・橿原線を何回か利用しました(令和に変わった後2019年度・2021年度・2022年度・2023年度の大晦日から元旦にかけての時間帯は奈良県橿原市・桜井市・宇陀市榛原方面の年越し旅行のため近鉄大阪線・橿原線の近鉄終夜普通列車を利用し榛原駅・長谷寺駅・大和八木駅・橿原神宮前駅・大阪難波駅で終夜普通列車の動画も撮影)。奈良線・京都線・橿原線・天理線は2024年10月7日から導入されましたが大阪線・名古屋線・南大阪線は2025年度から近鉄新型一般車両が導入される予定なので期待しましょう
0:33 近鉄自前の新型一般車は20年前に導入された7020系が最後でした。
それより新しい阪神1000系や京都地下鉄20 系の乗り入れはありますが。
2:11 投入は決定しています。
5:22 6400系などの更新車にも付いています。なので、この液晶のある車両は吉野の山奥や志摩半島でも既に走っています。 14:26で奥に停まってる車両がそのタイプ。
本日10月７日の午後４時３０分頃に京都線の新田辺駅に停車してるのを見ました。普通電車で運行していました。
おーちょうど仕事終わってごはん食べてるときに投稿ですね！
近鉄の新型車両乗ってみたいです。
すれ違いのバンッて音苦手なんで音が軽減されてるのならうれしいです。
アメリカ行く前にちょいと近鉄の新型に乗車！
ワロタ😂
車内の雰囲気に近鉄らしさがあると言う表現、見ててよーく分かります!
カッコいい❤色も綺麗。
新型のデビューはどんな乗り物でもジャンル問わずワクワクしますね！
これだけ何回も色んなデビューの場に行ってたら、顔馴染みの人とかできそう😊
これからアメリカへ出国、お気をつけて👍️
3:44 テロップを代弁しているかの如き制服女子ペアのリアクション！
10:09 枚方ではなく、枚岡ですね
赤の光沢が「ひのとり」っぽくて良き！
通勤の帰り（八木→西大寺 各停）に偶然この車輌に乗りましたが、従来と比較して座席の幅は広くなった一方で、座席数が削減された気がします。今後増えるにあたって座れなくなるかもしれません。
実家が近鉄沿線民です
21シリーずが出たのが小学生の時に感動したのを覚えてます。時の流れは早いｗｗ
電車同士がすれ違う時のドアが「バンッ」ってなるのよくわかります！！
素敵な動画だ✨
Wi-Fi利用不可ですか。
ところでコンセントはあるのでしょうか？
関東大手私鉄のこの手の車両は両方搭載されているのですが、近鉄は無いのでしょうかね？
因みに西武鉄道の40000系(S-train用車両)はロングシート運用時でもWi-Fiとコンセントの両方を利用できます。
有料車両には入らないのでコンセントは無いですね。それ使いたい人は特急（奈良線は少ないですが）使ってねということでしょうね。
大和西大寺・車両検車区側／南東側線路配置全体〈超複雑ポイント〉の場合は、日本一／世界有数箇所と認定されています。
半自動ボタンは 今後大阪線や京都線などに投入された時に冬季間や山間部区間の保温対策で取り付けられたのではと想像します。
マトリョ君ありがとう。約40年前、通学路線で使っていた快速電車、めちゃ懐かしいし、最近は車ばかりで、電車の進化を感じました。上本町駅も懐かしすぎる〜
ありがとう😊
4両編成なので、京都・橿原線系統での運用が主体になりそうですよ👀
奈良線1往復運用のあと、京橿運用に就いてました
10:09あたりですが、枚方駅ではなく、枚岡駅の間違いではないですか？😮
早く乗ってみたいですね！
この新型車両に関しまして、他社線への直通運転には対応しておらず、自社線のみの営業運転となるようで、直通運転に対応させる予定は無いそうです。ちょっと残念ですね😅
まぁシリーズ21で充分足りてるからね
デビュー初日の近鉄新型一般車両にラオス中国鉄道のTシャツで乗る。最高です(笑)
俺は南海線沿線ですが新型はワクワクしますね。
もう古いけど南海
9300 8300乗って下さい。
泉北も南海に吸収されるので
よろしくおねがいします。
警笛鳴らさずに回送発車しましたね。警笛は近鉄独特な自動車のような「ビィーーー」かな？
優先席は京成3100と同じみたいですね。
難波・奈良間の運賃が６８０円ですか！
そりゃ、大阪・京都・名古屋・伊勢志摩までの路線を維持するとなれば、自ずと運賃は高くなるよね！
ひのとりの一般車両バージョンみたいな印象を受けた
この快速急行の一番後ろの進行方向逆のやさしばにいました。お会いしたかったです。😢ちなみに最寄りは新大宮です。
10万人達成おめでとうございます。銀の盾ですね❓
近鉄新型通勤型車両８Ａ系僕は先週生駒駅で見ましたよ。
2:10 南大阪線と名古屋線にも来年度入るみたいですよ〜でも吉野線が書いていないのでそうなると運用幅狭まるかも？
他社線運用はまだ新しい方（それでもかなり経っていますが）に任せてあと10〜20年後位に作るのかも？
ひとまず自社線内だけの古い車両を置き換えて、その後2030年代に入れば伊勢志摩ライナーの後継を式年遷宮に合わせて導入、それが終わればもう少ししたら置き換えが済んでまた今度は80年代車の置き換えでここに新しい相直車を入れるのかも？
同じ電車に乗ってました！(生駒までですが)
お会いしたかった…
ちなみに、ドアボタンですが既存車の更新車のうち奈良線の4両1本、2両1本に車外カメラと共に試験的に取り付けられています
うわ昨日名古屋から火の鳥で帰ってきてたのにもったいないことした！
先月地元帰った時に試運転で走ってるのみたな
奈良県民です♪マトさん動画アップありがとうございます♪新車両に乗るのが楽しみです❤
ドアチャイムも 外装の色も京急と同じですね
これで賢島まで行ってくれたらいいのに😂
鉄道ファンは騒いでるけど、これを新型と認識している一般の人がどれだけいるのかなぁ。
一般人なら多分A更新と見分けがつかず、ただ塗装がきれいだなと思うだけかも知れない気がする。
あの固いLCカーの座席が少しソフトになったそうなので、そこは期待してます。
この8A車両は奈良線、京都線、橿原線、天理線中心で来年度は大阪線、名古屋線、南大阪線には数編成の
申し訳程度らしいです。大阪名古屋線は特急乗れよということでしょう。
南大阪線には6020系置き換え分の数は入ると思います。名古屋線もJRとの競合上と支線区の老朽化の激しい3連ワンマン車置き換えである程度の数は入るかと思われます。
しかし、大阪線に関しては奈良線に8Aを大量投入して8600系や8810系あたりを転属というのが基本になるかもわかりません。
わぁーよく使う！
来てたんですね！マトさん会ってみたかった😊
いつも楽しみに見てます😊
今日は『祭り』ですね❗
さすがマトさん仕事が早い😅
近くまで来てるのにマトさんにあえない😣
お会いする事ができた時は、必ずボスレインボーマウンテンを差し上げます😣
さすがマトさんUPが早い😆
以前はこの路線を利用していたので本当に嬉しいですね～
鶴橋の発車後中速域の加速が良いように見えました
なんでずっとクロスシートのまんまなんやろ
これって今日撮ったんですか?
1233系A更新連結するかな
近鉄電車、ボロ電車！（むかしむかし、大阪球場で南海ファンがそう言ってヤジってた😁）が、無くなってさみしい。
大丈夫や。新車はちょっとしかない。古いのが、まだまだいっぱいあるで。
前面展望は時間や天候、場所に限らず一切見られなさそうで残念な車両です。
近鉄ご自慢の連結ギザギザ無くなったんや！！！
7:35笑笑笑
名古屋線にも8A系入れて欲しいっすね
来年入りますよ。
てことは、がみさんにも会ったんかな？