Дохловат движок для такого рабочего объёма, надо было турбину на него ставить, может толка от неё и не особо будет, зато смотрится круто и звучит классно.
Но спортом это сложно назвать. Оппозит сильно не раскрутишь, но это не самое главное. Главное - кардан. Он дает крутящий момент, но съедает лошади. А для гражданской езды огонь байк, я б на заднем колесе на нем пулял
В этом видео отчетливо видно какая пропасть между немцами и японцами в супербайке))))))))) а как хорошо все у немцев начиналось ! Жаль что они прекратили развивать это направление, а просто скопировали ямаху р1
Итальянцы как-то могли из двух цилиндров v-образного двигателя получить какой-то конкурентный мощность но специалисты BMW не получилось создать конкурентоспособный оппозитный двигатель как ни крути рядный 4-цилиндровый двигатель самый лучший
Турбину бы хоть прикрутили ,а так не о чем,за свои космические деньги.не едет не управляешься и посадка креветки.нах он ток нужен.вон на каве н2 стоит на ряднике,а ту ещё легче турбо установит места на верху движка дохера
Все приехали блин, унас тепер сорт байк з карданим приводом, та щей опозитним двс. Єто чо за спорт такой ето в страшних снах не сниться, короче ето крипова дич
Баварцы как обычно сделали амно, зеркала трусятся, заднего второго места нет и предел тупизма оппозит-один раз упал(а упадёшь обязательно)и сломал "голову" двс
Я падал, всё нормально, только клапанная крышка от скольжения по асфальту немного притёрлась. Поднял его и поехал дальше, пластик из-за опозита, что он принял весь удар на себя не пострадал
@@DayteMneZitDalbayobi так в модельной гамме БМВ есть и рядные четвёрки и шестёрки, сравнивать его с другими мото смысла нет, в то время у него был более быстрый собрат БМВ k1200-k1300s. Эта модель с оппозитом скорее просто дань традициям, баварцы их уже сто лет выпускают. Ну и плюс по нему это то что когда он упал, то прото ускользил вперёд на левом котле, а так мог мне ногу прижать. Да он устарел и не удобен из-за торчащих котлов, но это не единственная модель у БМВ, выбор двигателей большой, как и приводов; кардан, цепь,ремень.
По моему bmw лучше делать только автомобили, ибо они получаются не плохими, но мотоциклы у них полная шляпа. У их байков только один + это тормоз, и те не про спорт!
Непривычно видеть движок от Урала на спорте😀
Наши в войну скопипастили Урал с БМВ
...Урал в спортивном пластике... Фиг его знает, как немцам это удается...!?
Это слайдеры !
@@Карьер-р1д И успешно его сохранили !Ни одного новшества .......
А может все таки у Урала движок от BMW? Правда 1812 года
Спасибо за ролик! Классный мот! Мечта!
круть все покурили дружно
Движок высоко расположен центр тяжести высоко получаеться.чтобы горшками не цеплять асфальт походу
Да, HP2 уникальный байк. Коллекционный
Следом жду ролик про HP2 Enduro
Дохловат движок для такого рабочего объёма, надо было турбину на него ставить, может толка от неё и не особо будет, зато смотрится круто и звучит классно.
Крутой байк
Не крутой
Extra Jumba❤❤❤❤
6:04 - чувак на заднем фоне выкатил "Минск" ? И пытается завести...
хуинск
Но спортом это сложно назвать. Оппозит сильно не раскрутишь, но это не самое главное. Главное - кардан. Он дает крутящий момент, но съедает лошади. А для гражданской езды огонь байк, я б на заднем колесе на нем пулял
Про потерю мощности карданом миф развенчан
Меньше 3 до 100 и не едет? разгоняли его 260+ и это не предел, едет он ещё как
Ну эта модель не совсем пошла. Люди знали, что скоро выпустят бмв спорт с рядной четверкой, которая будет валить как надо.
Всё равно я его воспринимаю как одетый в пластик дедушкин урал или днепр из далёкого будущего
Согласен
Патриотизм конечно хорошо, но не до такой же степени! Это уже идиотизм
@Знай всё 2.0 и то не факт
Даже звук немного похож
Очень интересный мот
🤙🏻🚀🔥💯🏍️🙋🏻♂️
Бро зделай пожалуйста обзор на Daelim Roadwin 125 R
Ну или просто Daelim Roadwin 125
Hayabusa от BMW
Даже не знал о такой версии. Спасибо автору. Прикольный мот,но не для трека.
👍👍👍👍👍💎👌💯
Оппозитный спорт байк? не знал не знал))
Сделай обзор на ямаха р1 2009-2010 год за ранее спасибо
@@GTR2RCR можешь ссылку скинуть если не трудно, за ранее спасибо
@@GTR2RCR спасибо
В этом видео отчетливо видно какая пропасть между немцами и японцами в супербайке))))))))) а как хорошо все у немцев начиналось ! Жаль что они прекратили развивать это направление, а просто скопировали ямаху р1
Мотард из него сделать бы.
С таким движком - это оксюморон какой-то , а не суперспорт . Типа как "жирный марафонец" , "сенокос на льду" , "по следам безногого" и т.п.
Итальянцы как-то могли из двух цилиндров v-образного двигателя получить какой-то конкурентный мощность но специалисты BMW не получилось создать конкурентоспособный оппозитный двигатель как ни крути рядный 4-цилиндровый двигатель самый лучший
Что то он весь ходуном ходит,похож на алкоголика с бодуна,за такие деньги могли бы и качественней сделать,спасибо за видео.
Ну 1.2 литра объем дают о себе знать, главное что едет хорошо
2008 год... спорт на 130сил... 150 на тюнинге... с объема в 1200см... у меня только одно слово cbr1100xx...
Братан японцы на 100 лет впереди
А так это просто сила конструкций 2 цилиндра против 4
ну и вибромассажёр,зеркала на пластике все дрожат на холостых
пердит премерзко.
Первый
С пулеметом и коляской он Краше !
Надожы из 477тысячи потписчиковов я первый
Они накрученные
@@GHOST-tz8hz я тоже накрученный,кстати.
Сколько он стоит ?и стрит из него не делают?
Боксер и спорт . Две не совместимые вещи ...
Боже, и это недоразумение инженерной мысли ещё смеют называть спортом🤦♂️🤦♂️🤦♂️
недоразумение произошло когда контрацептив лопнул у твоего папки !!
@@Vittorio.75 гений
@@Vittorio.75 я имел ввиду кардан, который сюда вообще не в кассу
@@Konade02 я понимаю вес лишний !!но зато в обыденной жизни не на треке масса преимуществ !
@@Vittorio.75 вот именно!
Но называть этот байк спортом и тем более супер спортом не совсем уместно
днепр какойто , спортивный опозит , это как в порно надевают толстух и жарят их типа они класные
Турбину бы хоть прикрутили ,а так не о чем,за свои космические деньги.не едет не управляешься и посадка креветки.нах он ток нужен.вон на каве н2 стоит на ряднике,а ту ещё легче турбо установит места на верху движка дохера
На н2 гоняешь?
Все приехали блин, унас тепер сорт байк з карданим приводом, та щей опозитним двс. Єто чо за спорт такой ето в страшних снах не сниться, короче ето крипова дич
Баварцы как обычно сделали амно, зеркала трусятся, заднего второго места нет и предел тупизма оппозит-один раз упал(а упадёшь обязательно)и сломал "голову" двс
Я падал, всё нормально, только клапанная крышка от скольжения по асфальту немного притёрлась. Поднял его и поехал дальше, пластик из-за опозита, что он принял весь удар на себя не пострадал
@@aleksandrjag5062 ну ты ведь согласен, что было-бы лучше не торчащие в бока поршни. Ведь согласен-же
@@DayteMneZitDalbayobi так в модельной гамме БМВ есть и рядные четвёрки и шестёрки, сравнивать его с другими мото смысла нет, в то время у него был более быстрый собрат БМВ k1200-k1300s. Эта модель с оппозитом скорее просто дань традициям, баварцы их уже сто лет выпускают. Ну и плюс по нему это то что когда он упал, то прото ускользил вперёд на левом котле, а так мог мне ногу прижать. Да он устарел и не удобен из-за торчащих котлов, но это не единственная модель у БМВ, выбор двигателей большой, как и приводов; кардан, цепь,ремень.
@@aleksandrjag5062 да брат, всё хорошо ))
И карданы у него лопались, это не спорт а говно.
По моему bmw лучше делать только автомобили, ибо они получаются не плохими, но мотоциклы у них полная шляпа. У их байков только один + это тормоз, и те не про спорт!
Серия GS - бестселлер если что...
Не ожидал от бмв такого позора...
хрень а не спорт