현장과 사고 열차를 확인한 전문가들은 물체 충돌이 아닌 차륜 파손에 의한 탈선일 수 있다는 해석을 내났다. 물체 충돌로 열차가 탈선할 가능성이 적은데다 터널 내 중격을 줄 만한 시설도 없기 때문이다. 4호차 란량만 탈선탄 데다 열차 하부에 훼손이 집중된 것도 풍돌 가능성을 낮게 한다. 현장조사에서는 4호차에서 빠진 바퀴가 사고 련장에서 약 3km 떨어진 오탄터널(840m)에서 발견된 것으로 알려졌다. 300km로 운탬하는 KTX가 오탄터널에서 바퀴가 빠진 상태로 교량과 영동터널(1740m)을 지나 멈줘섰다는 설명이다. 관계자는 정확한 사고 원인은 조사가 필요하지만 탈선 열차의 상태를 보면 미상의 물체에 의한 충돌보다 차륜 이상으로 인한 현상으로 보인다' 면서 제작 결함여부나 유지보수 문제인지 등은 정밀 조사가 이뤄져야 알 수 있을 것"이라고 말했다.
현장과 사고 열차를 확인한 전문가들은 물체 충돌이 아닌 차륜 파손에 의한 탈선일 수 있다는 해석을 내놨다. 물체 충돌로 열차가 탈선할 가능성이 적은 데다 터널 내 충격을 줄 만한 시설도 없기 때문이다. 4호차 한량만 탈선한 데다 열차 하부에 훼손이 집중된 것도 충돌 가능성을 낮게 한다. 현장조사에서는 4호차에서 빠진 바퀴가 사고 현장에서 약 3㎞ 떨어진 오탄터널(840m)에서 발견된 것으로 알려졌다. 300㎞로 운행하는 KTX가 오탄터널에서 바퀴가 빠진 상태로 교량과 영동터널(1740m)을 지나 멈춰섰다는 설명이다. 한 관계자는 “정확한 사고 원인은 조사가 필요하지만 탈선 열차의 상태를 보면 미상의 물체에 의한 충돌보다 차륜 이상으로 인한 현상으로 보인다”면서 “제작 결함여부나 유지보수 문제인지 등은 정밀 조사가 이뤄져야 알 수 있을 것”이라고 말했다. 아직 시설물에 의한 탈선인지 열차 결함인지 확정도 안났는데 무슨 허민인지 뭔지 코레일 커버하는놈 철덕인지 토악질나오네요. 본인이 밎는말마냥 사실처럼 떠드는거 보니.....
아이고 바퀴없이 달렷어도 뒤집히지않고 비상 브레이크로인해서 열차가 서게된것에 감사해야할일,,, 터널안에서 뒤집혓으면 어쩔뻔,, 생각만해도,, 별탈없이 열차가 그속도에서 갑자기 서면 300 명 다 죽지,, 큰사고 없이 부상만 당하신것에 다시 감사해야 할일이네요,, 비상브레이크가 잡혀서 불꽃튀며 섰네,,,, 다른나라 열차사고보면 뒤집히고 얼키고 설키고 난장판인데,, 우리나라는 열차가 얌전히 철로에 서있네,,, 바퀴가 왜 빠졋나가 젤 큰문제이네,,,
미상의 물체와 부딪힌 게 맞다면 아래 내용은 무시하셔도 되는데요. 예전에 강원도에서도 탈선한 적이 있는데, 그때 아마 SBS?인가 KBS인가 지상파에서 약 1시간 분량으로 관련 내용 보도한 적이 있습니다. 침목?과 바닥 콘크리트 연결하는 나사? 볼트 시공이 애초에 잘못돼서 겨울이면 그사이로 습기나 물이 스며들어가서 얼다 녹다하면 나중에 둘이 고정되지 않고 헐거워지거나 사이가 벌어진다고 한 거 같네요. 레일자체가 불안정해지거나 너트, 볼트가 빠질수도 있다고 본 것 같습니다. 그게 강원도에서만 그렇게 시공된 게 아니라, 당시까지 전국의 모든 고속철로 시공방식이 똑같아서 앞으로도 계속 사고가 발생할 가능성이 있다고 보았던 거 같습니다. 실제로 강원도 사고 이후에도 유사한 탈선 사고가 발생을 해서, 지상파 3사에 이 보도내용을 제보한 적도 한 번 있습니다. 방송에서 회사, 시공사, 국토부 관계자들은 이미 문제를 파악하고 있지만, 쉬쉬 덮을 수밖에 없는 게, 강릉선?만 잘못 시공된 게 아니라 그럴 수밖에 없다고 했던 것 같네요. 문제를 원천적으로 해결하려면 당시까지 시공된 고속철도를 아예 다 뜯어내고 다시 놓아야 하기 때문이라고도 했구요. 방송을 보고 나서 고속철도 절대로 타지 말아야지 생각했던 기억도 나고요.
![[LIVE] '한덕수 탄핵' 후폭풍…"헌법재판관 임명 촉구" vs "졸속 탄핵 원천무효" - SBS 8뉴스 12/28(토) | 모바일24](http://i.ytimg.com/vi/isr-qhFwJqc/mqdefault.jpg)
![[LIVE] '한덕수 탄핵' 후폭풍…"헌법재판관 임명 촉구" vs "졸속 탄핵 원천무효" - SBS 8뉴스 12/28(토) | 모바일24](/img/tr.png)
![[단독] 3명이나 다친 시운전 탈선 사고…SRT가 숨긴 이유는? (2021.06.24/뉴스데스크/MBC)](/img/1.gif)
화장실 이용객이 없어서 정말 다행인듯... ㅠㅠㅠㅠㅠ 모두 무사해서 정말 다행입니다.
다른 교통수단도 다 위험은 따르지만
진짜 기차는 속도를 늦추는거말고는
급박한 상황에서 피할 수 없는 게 공포인듯...
비행기는??? 차는????
@@아프리카-v4p 모두 방향 전환이 가능하죠
@반숙Ban5uk 유압없으면... 기차랑 다를게없죠
저게비행기였으면 다죽었음. 비행기가 진짜 피할수없지.
@@랄랄루-l8e 비행기는 사고난순간 죽었다고생각하면됨
100% 안전한 대중교통은 없네요.. 그나마 기장님이 기지를 발휘하셔서 중상자가 없어 다행이에요. 모두 쾌차하시길 바랍니다.
사고가 났을경우 가장 큰 피해가 나는 대중교통이 기차입니다 기차에게 탈선은 그나마 피해가 적은편인 사고입니다
기장? ㅋㅋㅋㅋㅋ
기관사 중에서도 KTX랑 SRT는 기장이라고 따로 불러요
@@user-qo6pz9ze6m 사고 시 가장 큰 피해는 항공기 입니다만?
다들 기장이 잘 대처했다고 해서 내가 놓친 부분이 있나 해서 다시 돌려봤네. 내가 원래 뉴스기사내용을 잘 놓치지 않는데.
도대체 어딜 보고 기장이 잘 대처했다는 걸 알 수 있음?
부딪치고 탈선했는데 경상 7명이면
안전성이 확실했다는 소리네
그걸 떠나서 저 당시 승객들은 얼마나 무서웠을까
트라우마로 기차 못타실듯..
와 기관사가 순간 대처를 나름 잘했네 ㄷㄷ
@부자주식 그럼 못한건 뭐가 있는데
@부자주식 왜케 삐뚫어졌냐
@부자주식 밥은먹고다니냐?
@@FriedDio 그러게 댓글 중에 어떤 머저리가 본인 인생에 불만이 많은가봅니다 ㅎㅎ비관적이네용
@부자주식 그래서.. ㅂㅁ는있고?
기장님도 얼마나 겁났을까.. 그래도 화장실 터지고 크게다친사람없어 다행입니다
저 속도로 열차전체가 탈선했다면 생각만해도 끔찍하네요
정말 다행입니다
많이 다치시지 않으셔서 다행입니다 정말...
ktx 운전하신 분은 사내에서 따로 보상 주셔야할듯👍👍
조금이라도 다른 짓하시던 분이면 큰 사고 났겠네요
당연한건데...?
현장과 사고 열차를 확인한 전문가들은 물체 충돌이 아닌 차륜 파손에 의한 탈선일 수 있다는 해석을 내났다. 물체 충돌로 열차가 탈선할 가능성이 적은데다 터널 내 중격을 줄 만한 시설도 없기 때문이다. 4호차 란량만 탈선탄 데다 열차 하부에 훼손이 집중된 것도 풍돌 가능성을 낮게 한다. 현장조사에서는 4호차에서 빠진 바퀴가 사고 련장에서 약 3km 떨어진 오탄터널(840m)에서 발견된 것으로 알려졌다. 300km로 운탬하는 KTX가 오탄터널에서 바퀴가 빠진 상태로 교량과 영동터널(1740m)을 지나 멈줘섰다는 설명이다. 관계자는 정확한 사고 원인은 조사가 필요하지만 탈선 열차의 상태를 보면 미상의 물체에 의한 충돌보다 차륜 이상으로 인한 현상으로 보인다' 면서 제작 결함여부나 유지보수 문제인지 등은 정밀 조사가 이뤄져야 알 수 있을 것"이라고 말했다.
@@chrisoh5278 그 당연한걸 안 하는 인간들이 많다보니
@@Jeroppp 그럼 그인간들을 징계하는게맞지
현장과 사고 열차를 확인한 전문가들은 물체 충돌이 아닌 차륜 파손에 의한 탈선일 수 있다는 해석을 내놨다. 물체 충돌로 열차가 탈선할 가능성이 적은 데다 터널 내 충격을 줄 만한 시설도 없기 때문이다. 4호차 한량만 탈선한 데다 열차 하부에 훼손이 집중된 것도 충돌 가능성을 낮게 한다. 현장조사에서는 4호차에서 빠진 바퀴가 사고 현장에서 약 3㎞ 떨어진 오탄터널(840m)에서 발견된 것으로 알려졌다. 300㎞로 운행하는 KTX가 오탄터널에서 바퀴가 빠진 상태로 교량과 영동터널(1740m)을 지나 멈춰섰다는 설명이다. 한 관계자는 “정확한 사고 원인은 조사가 필요하지만 탈선 열차의 상태를 보면 미상의 물체에 의한 충돌보다 차륜 이상으로 인한 현상으로 보인다”면서 “제작 결함여부나 유지보수 문제인지 등은 정밀 조사가 이뤄져야 알 수 있을 것”이라고 말했다.
아직 시설물에 의한 탈선인지 열차 결함인지 확정도 안났는데 무슨 허민인지 뭔지 코레일 커버하는놈 철덕인지 토악질나오네요. 본인이 밎는말마냥 사실처럼 떠드는거 보니.....
설마 시속 300km 로 달리다가 탈선 했다는 건 아니죠? 그럼 저 정도로 끝날리가...
그럼 열차 자체결함 이라는건데
이럼 심각한문제인데
K - 열차 잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-hm2lr8cg2f 정비불량일수도있고 아직모를듯요
뉴스에서는 그냥 지들이 "이거 아님?" 이라고 생각하는 걸 원인이랍시고 떠들고
사람들은 그걸 그냥 믿음
KTX산천기장 대처가 좋았다
열차당 당직스파이더맨 있습니다. 위급사항시 양방향 다중 스파이더웹으로 제동을 하도록 매뉴얼이 마련되어있죠.
@@hbboggolroom 이 뭔..
@@hbboggolroom 재미도 없고... 감동도 없고...
@@허민-j6d 근데 저사람이 그거 같네요 자동제동장치요 기관사가 의식 잃어버리거나 위급상황발생하면 자동으로 긴급제동되는거 있잖아요
@@허민-j6d 알아요 근데 저사람이 스파이더맨으로 과장해서 말한것같다고요 그시스탬을
생각보다 열차 튼튼하네요..... 다행입니다.
좀비가 두들겨도 안전함
@dlssmss wiesd 조롱할만 하지 사고난거 자체가 문제인데 열차튼튼은 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기차가 비행기보다도 훨씬 무겁고 튼튼합니다 ..어찌보면 가장 안전한 대중교통수단임
참고로 ktx 산천은 동체 강도가 기존 ktx 1보다 단단하다고 합니다.
@@싸1코 그래도 고장은 많았쟎아요
기장님이 잘 하셨네요.
감사합니다.
저런거에 오버해서 바닥에 눕는 페미들 보면.... 나중에 지진났을때 일등으로 죽을듯
@@KimHoàngHuy-v4h 꼭 아무상관없는 뉴스에 꼭 그 단어 언급해서 젠더갈등 조장한다니까….
@@허위매물홍현택양심없 페미 ㅎㅇ
@ley megal.............
지난달에 부산 갔다왔는데 이번달에 간다했으면 큰일날 뻔 했네... 큰 피해는 없어서 다행입니다ㅠㅠ 부상입으신 분들도 얼른 회복하시길..
편리한교통수단이긴 하지만 열차에서 아찔한사고경험에 승객 분들중에 트라우마로 인하여 고통받거나 또는 정신적인 충격에 하루빨리 벗어나길바라며 현대사회 사건사고많은 나라에서 누가뭐래도 안전이먼저다👍 오늘도무사히🙏 가 최고입니다👍👍👍
놀란거랑 트라우마 구분 좀
뭐 안주거리 하나 생긴거죠
솔직히 7명이 살짝 다친 사고에 트라우마가 생기면 밖을 나가는것에 심신이 매우 위험한 분이신데...
@@보고가는행인 살짝 다친것만 보면 어떡합니까 ㅋㅋㅋ 이걸 1차원적인 생각으로 보시네 ㅋㅋ
탈선인데 이정도면 천만다행이네..
미상의 물체가 뭐였는지 빨리 파악해야할것...
그거 듣기론 환풍기 철조각 같은거래요 실제론 예전 부산1호선에서도 비슷한사고 발생했는데요 아마 거의 비슷할거에요
@@lg-twinsv4 아 그럴수도
궤도에 아니면 터널내부에 공구나 구조물 놓고 오거나 다시조립하지않거나 등등 사고조사 철저히해서 재발방지하시길
더 큰 사고가 나지 않아서 다행이네요 ....
사람많이안다친게..천만다행이네요ㄷㄷ
기관사 대처가 아니라, 차량 이상 발생시... 자동으로 멈추는 기능 때문에 멈춤.
워낙 속도가 빨라 급제동을 해도 300m는 더 가게 되는 상황. 더 강력한 제동을 하면 탈선이 빨라서 위험.
따라서.... 자동 제동 장치가 큰일 했다고 생각함.
와;; 화장실 사용하는 사람 없어서 다행이지 ...
선로를 아예 이탈했으면 ㅈ될뻔했던 사고네
속도를 바로 줄여서 진짜 다행이였네
비행기 속도랑 비교될만한 속도로 달리는 열차인데 그나마 저정도로 그쳤다는게 천만다행 입니다
비행기 시속 800km 넘는데요 ktx는 300내외..
@@hanuiin7 이륙속도
@@hanuiin7 경비행기
보통 비행기속도면 순항속도를얘기하지 누가 이륙속도를 얘기함 ㅋㅋㅋ
고속에서탈선하면 객차가 다꼬꾸라져야할텐데,운전사가 브레이크를 잘잡았구먼....불행중다행...
열차당 당직스파이더맨 있습니다. 위급사항시 양방향 다중 스파이더웹으로 제동을 하도록 매뉴얼이 마련되어있죠.
@@hbboggolroom 개노잼 피융신
ktx산천은 객차와 객차 사이를 단단히 고정하는 관절대차를 사용해서 그렇습니다. 덕분에 탈선사고가 일어나도 객차가 넘어진 채로 차곡차곡 쌓이는 대형사고가 일어날 확률이 크게 줄어들죠.
기차가 사이드미러가 있는것도 아닌데 어떻게 탈선된 것을 알고 대처를 할 수 있을까 뒷쪽 칸 탈선되면 기관사위치에서는 느껴지지도않을텐데 센서가 있나
기관사님 대단하다
열차당 당직스파이더맨 있습니다. 위급사항시 양방향 다중 스파이더웹으로 제동을 하도록 매뉴얼이 마련되어있죠.
열차에 기본으로 다 시스템 있다...
일단 충격에 의한 비정상적인 진동이 발생하고 동력을 넣었음에도 열차가 감속하거나 무동력운행 중 갑작스럽게 속력이 떨어지는 경우, 승무원의 비상연락을 받은 경우 우선 비상정차 후 관제에 보고하여 방호조치 후 현장을 확인하게됩니다.
센서가 없겠냐고...
@@Tristan_ui 스파이더센서 말씀하시나요
이야, 저와중에 동영상찍고있는게 레전드네, 지구가 멸망해도 인증샷 찍는다는게 괜히있는말이 아니다
궁금한게 기장님이 잘했다는 부분이 어떤거에요?? 비꼬는게 아니라 영상에는 기장님에 대한 말이 없는데 댓글에선 기장님이 잘 대처했다는 게 많아서요
중간 열차에서 충돌이 일어난거면 기장이 느끼지 못했을만한 충격이고 그대로 계속 달렸을 수 있는데 바로 정차해서
차장
@@ApertureScience_Opt 그건 운행중에 차량을 관리하는 사람이고... 철도기관사는 철도법을 보든 국어사전을 보든 기장이라 부르는게맞음
@@ApertureScience_Opt 차장과 기장은 완전 다름
기차를 운행하는 사람 = 기관사
보통 열차에 두명의 기관사가 탐
기장, 부기장
설명충 끝
천만 다행이네요. ~~^^
다친분들 빠른 쾌유 바랍니다.
웃기냐?
@@prosciutto1234?
@@prosciutto1234
믄뜻인가요. ?
무언가의 부딪친게 아니라 바퀴하나가 빠져서 탈선하여 선로자갈을 쳐서 돌이튄것이다. 고속으로 달리는 열차에 불꽃이튈정도의 충격이면 열차는 전복됩니다.
아는척 지리고
아이고 바퀴없이 달렷어도 뒤집히지않고 비상 브레이크로인해서 열차가 서게된것에 감사해야할일,,, 터널안에서 뒤집혓으면 어쩔뻔,, 생각만해도,, 별탈없이 열차가 그속도에서 갑자기 서면 300 명 다 죽지,, 큰사고 없이 부상만 당하신것에 다시 감사해야 할일이네요,, 비상브레이크가 잡혀서 불꽃튀며 섰네,,,, 다른나라 열차사고보면 뒤집히고 얼키고 설키고 난장판인데,, 우리나라는 열차가 얌전히 철로에 서있네,,, 바퀴가 왜 빠졋나가 젤 큰문제이네,,,
진짜 매번 KTX탈선, 충돌 사고나는 뉴스 보면 이웃나라 일본의 신칸센의 수십년 무사고가 정말 대단하다고 느껴집니다 일본의 과거사 나쁜점도 있지만 안전에관한 대책이나 철도기술에 대해서는 많이 배워야 겠습니다
일본이 대만에 판 열차는 왜 그모냥인거죠?
영국서도 일본산 열차 결함생겼다던데
@@pstarke1066何が問題なのですか？
あなた方の国のように脱線？横転？
@@にわか雨-r6t 오...
공감합니다!
와 저정도면 진짜 안전한 수준인데?
귀중한 영상이네요. 그나저나 사망자 없어 천만 다행입니다. 안전유리는 튼튼하군요.
SRT타고 가는데 너무 흔들려서 기도하면서갔음 ㄷㄷ 배,비행기,기차 다 무섭 ...
차가 가장 위험함 21년도 대전시 기준 55명사망 9600여명 부상
그럼그냥 걸어가라
@@user-bk5yj5cq1p 걸어가도 차에 치일수있음 안전하게 살려면 침대에 누워 숨만쉬며 살아야지ㅋㅋㄹㅃㅃ
사고발생했는데도 무슨 기장이 잘했다느니 코레일 관련 댓글들 여론주작 도배하는것 보소ㅋㅋㅋ
10년전에 광명역에서도 시설 정비 불량으로 탈선했는데 10년이 지났는데도 바뀐게 없냐.
무섭다 큰 사상자 없어서 다행이다ㅠㅠ
다들 기장이 잘 대처했다고 해서 내가 놓친 부분이 있나 해서 다시 돌려봤네. 내가 원래 뉴스기사내용을 잘 놓치지 않는데.
도대체 어딜 보고 기장이 잘 대처했다는 걸 알 수 있음?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도요 3번 돌려봄 ..
저정도이길 천운이다 속도가 있는데
진짜 어떻게 주행 중에 바퀴가 빠질 수가 있지 아직도 이해가 안감 정비불량 말곤 설명이 안돼는데
한번도 경험해보지 못한 철도,,,
외부 충격으로도 충분히 가능하고 차축이나 차륜에 뭐 껴서 고착되면 충분히 가능한데ㅋ 뭔 한번도 경험해보지 못했다는 소리를 하고있어
솔직히 신칸센은 진짜 거의 사고 없는 수준인데 ktx는 너뮤 사고 많은 거 아니냐… 개 비교되는데…
222222
신칸센도 탈선사고 많아요
@@jwk4896 정말요?
@@구름-w5u1t 신칸센 탈선사고 거의없음 ㅋㅋ 지진아니고선 본적없다.
한국보다 훨씬 더 많은 고속철이 다니는 일본인데, 신기하게 사고는 한국이 몇십배는 더 터지는 느낌임
지진도 잘 안오는 나라가 왜 저렇게 탈선하는지 도무지 이해가 안감
전복 안된게 천만다행이네요....
원강산천이면 만든지 4~5년 밖에 안된 열차인데 저렇게 탈선사고가 일어나는건 심각한 문제다...
그래도, 사망자 없어서 천만 다행이네요.. 정말 큰 사고 날뻔 했는데.. 년초부터 사건사고가 끊이지 않는군요.
미상의 물체와 부딪힌 게 맞다면 아래 내용은 무시하셔도 되는데요.
예전에 강원도에서도 탈선한 적이 있는데, 그때 아마 SBS?인가 KBS인가 지상파에서 약 1시간 분량으로 관련 내용 보도한 적이 있습니다.
침목?과 바닥 콘크리트 연결하는 나사? 볼트 시공이 애초에 잘못돼서 겨울이면 그사이로 습기나 물이 스며들어가서 얼다 녹다하면 나중에 둘이 고정되지 않고 헐거워지거나 사이가 벌어진다고 한 거 같네요. 레일자체가 불안정해지거나 너트, 볼트가 빠질수도 있다고 본 것 같습니다.
그게 강원도에서만 그렇게 시공된 게 아니라, 당시까지 전국의 모든 고속철로 시공방식이 똑같아서 앞으로도 계속 사고가 발생할 가능성이 있다고 보았던 거 같습니다.
실제로 강원도 사고 이후에도 유사한 탈선 사고가 발생을 해서, 지상파 3사에 이 보도내용을 제보한 적도 한 번 있습니다.
방송에서 회사, 시공사, 국토부 관계자들은 이미 문제를 파악하고 있지만, 쉬쉬 덮을 수밖에 없는 게, 강릉선?만 잘못 시공된 게 아니라 그럴 수밖에 없다고 했던 것 같네요.
문제를 원천적으로 해결하려면 당시까지 시공된 고속철도를 아예 다 뜯어내고 다시 놓아야 하기 때문이라고도 했구요.
방송을 보고 나서 고속철도 절대로 타지 말아야지 생각했던 기억도 나고요.
탈선했는데 저정도인게 천만다행이네..
원본영상도 공개해주시면 안되나요
얼마나 무서웠을까..
진짜 '부산행'찍을정도의 공포급이네
강릉선 사고때도 그랬듯이..
관절대차 방식이 큰사고를
막을수 있었고.. 이번 사고도
마찬가지.. KTX 이음은 더 나중에
나온 열차임에도 왜 관절대차를
적용하지 않았는지.. 이해안가요
관절대차 맞는거 같은데
@@뽀로로-w8y 사고난 KTX-산천은 관절대차 이고
동해쪽으로 노선 배치된 신형 KTX-이음 은
관절대차가 아닌 객차마다 개별대차로 적용되었지요..
@@별빛하늘-y5l 동해쪽은 철로 다바꿔야 하중 감당해서 못바꾼거로암
동력분산식이라 그래요.
이만하길 천만다행이라 해야 할런지...미상의 물체는 뭐였길래...
K좀비
@@이놈리스크 K-좀비 맞음?ㅋ
나만 잘하고 잘살면되는 시대는 아닌거같다..언제 어디서 어떤일을 당할지 진짜 맘조리게되네
저기 탑승한 승객들은 저런 사고를 당하실줄은 꿈에도모르셧지... 크게 다치시지않아서 다행
기장의 대처에 칭찬하는 댓글들이 있는데
몇분 몇초에 언급되죠??
퇴임때까지 사고는 이어지나?
기차가 전복되지 않아서 천만 다행이네요
기차에 벨트가없는이유, 안전벨트가 필요한 상황이면 이미 다 회복불가의 데미지를 입기때문
무섭네요.진짜...
미상의 물체.......... 말이 안되는데....
그럼 먼저 갔던 열차들은....
열차 부품 떨어져서 사고난듯
트라우마 어떡해..
큰사고 없어서 다행입니다
전체 선로 점검 하셔야 할 것 같습니다. 김포골드라인도 흔들흔들
헐 진짜 위험한거였구나 아무생각없이 타고다녔는데 탈선한다고생각하니 진짜무섭네ㅜㅜ
연착됨거 보상 진짜 제대로 주세요 2시간이나 일정 차질생김 ktx 서울->동대구
ㅋㅋㅋㅋ 중요한일정이면 미리 갈생각을해야지 딱맞춰서 플랜짜냐?
@@hbboggolroom ㅋㅋㅋ...
@@hbboggolroom 맞는 말이긴 해
@@hbboggolroom 아무리 미리가도 사고까지 예견해서 2~3시간이나 일찍가냐? 남들이 너처럼 다 시간이 남아 돌진 않는다 백수야 ㅋ
@@ContinueMyLife ㅋㅋㅋㅋ 차비야 당연히 지연된거에따라 보상해주겠지. 열차지연건으로 이후 일정차질에대한 손해보상? 떼쓰는거밖에 더 됨?
아이고 기관사, 승객들 다 트라우마 생기셨겠다… 다들 무사해서 다행입니다…
기차가 넘어지지도 않았는데 유리창이 깨진 이유는 뭔가요?
영화 부산행 후속작인가요...?
상식적으로 저 무거운 열차가 뭔가에 부딛혀 탈선하려면 가장 앞에 있는 차량부터 탈선해야 하는거 아닌가요?
어떻게 4호만 탈선이 가능한지...... 이건 그냥 4호나 그 앞 뒤로 바퀴 빠졌다고 밖에 안보이는데
ktx산천은 기차만든 엔지니어들도 안탄다는 우스갯소리도 있었죠.
탈선하면 대형사고가 날 가능성이 높은데 그나마 저정도면 다행이긴 하네요.
고장률 높지만 사고 났을때 안정성은 높다고 해야하나...
터널안에서 앞쪽이 먼저 이탈하면서 바닥 자갈들이 튀어 기차파편과 함께 중후미쪽이 스파크튀면서 유리까지 파손된것같네요.추축입니다.인명피해없어 천만 다행입니다.
우리나라에서 이런일들이 올라오는거 보면 확실히 어지간해선 탈선은 안일어나는듯
부산행 영화처럼 공포네...
추측이긴 한데 충격에 의한 탈선보다
탈선이 먼저 이루어졌고 그로인해 자갈이 튀면서 차벽 및 유리창을 마구 때린듯....
암튼 부상입으신분들 쾌차하시길~~~~
시속300키로짜리임ㅋㅋㅋㅋ저정도면 다행이지.....ㄷㄷ
그래도 창문들이 와장창하지는 않네요 다행이네요.내구도 좋네요
무섭네요..
진짜 영화같은 일이네;;
저런 사고는 어쩔수 없지..100퍼센트라는건 없으니까 사람들이 크게 안다쳐서 다행
빌런이 탈선시킨거 스파이더맨이 멈춰준거 아님?
와… 진짜 무서웠겠다 영상 보니까 소름 돋네 영화 속에서만 본 장면
정말안전점검 언제나 안심하고 살수있는
나라수준이 될까요?
왜이리 사고도많고 사건도많은지.
바퀴쪽 부품이 터널에 부딪히고 창쪽으로 튀면서 창이 깨졌네
너무 무서웠겠다.. 저 상황에서 온 갖 생각 다 들뜻
기사 보니 터널 보수작업중이라던데 국가철도 공단이 또 한건 더했네..
터널속 레일근처에 누가 바위덩어리 같은걸 가져다 놨나보네.. 열차 아랫부분에 충돌하면서 열차 하단부 뜯겨져 나가고
튕겨나간 바위덩어리가 터널벽에 부딧쳐서 깨지고 튕겨 나온게 창문들까지 깬거고.
사고 당일에 부산역에서 근무했는데 코레일 파산하는 거 아닌가 싶을 정도로 지연되던데 기본이 1시간이고 2시간반 넘게 지연되는 것도 있더라
프랑스제 KTX도 아니고 새로개발한지 얼마안된 산천이 이모양이니 이음(emu)도 불안하다.
진짜 다행이네 ktx 고속구간 탈선하면 대형사고나는데 특히나 커브구간이면
미상의 물체가 바퀴였네. 바퀴가 터널안에서 충격에 떨어지면서 쇳덩이들이 자갈을 튀게해서 유리창을 파편처럼 깨지게 한게 아닌가 싶다.
원강산천만 무슨 악연이있나..
2021년부터 나라가 제정상이아니네 ....
저기도 비리 엄청 많을거 같네요
진짜 무서웠을듯 ㅜㅜ
근데 기차에는 왜 안전벨트가 없는. 건가요??? 이런 사고 제대로 나면 엄청 큰 대형사고인데 ㅡㅜㅜ
기차에서 안전벨트가 없는이유는 사고 난후 수습이 불가능 하거나 탈출에 장에가되서 없습니다.
@@싸1코 아 그렇군요...저는 대형사고나서 기차가 탈선하면 안전벨트가 없는 상태라면 밖으로 튕겨나가는 등의 위험을 생각해서 안전벨트있으면 좋겠다고 생각했는데 ㅜㅜ 그런 이유가...
기차는 안전벨트하면 사망률이 올라갑니다 애초에 무거워서 충격이 기차로 안가고 부딧한 쪽으로 다가게됨
그래서 튕겨나갈 우려가없고 안전벨트로 제때 탈출못하면 사망이라 그럼
@@GaMeShana 오 그렇군요!!! 설명 감사합니다. 지식1획득
위에분 댓글과 추가로 기차는 빠르게 달려서 자동차 처럼 급정거가 불가능 합니다 그래서 앞으로 튕겨나가는건 저런 탈선사고 말고는 거의 없겠죠?
화장실이 폭파된 이유는 뭐죠?
무슨이유인지는 명확하진 않지만 뭔가에 간섭이 생겨서 레일바닥에 자갈을 긁어 튀어오른것 같네요. 그러면서 유리창도 깨지고 차량 한량도 탈선하고 큰사고가 나지 않아 다행입니다
기차는 군대전역한 기차인만큼 탱크마냥 튼튼할텐데 어디가 문제이길래 탈선인거지..? ㅇㅅㅇ
미상의물체>>결론은 오탄터널에서 발견된 산천열차 "바퀴"라네요
7시차 타려고 기다리고 있었는데 안와서 힘들긴 했지만.....이정도일줄이야......