Restior ini fungsinya agar ECU membaca seolah-olah Hot Wire di dalam MAF selalu dalam keadaan panas. Artinya seolah-olah mesin mobil ada diputaran rendah, walaupun mesin mobil sebetulnya berputar pada RPM tinggi. Irit? pasti. Loyo di RPM tinggi? pasti. Karena dimana mesin membutuhkan pasokan BBM yang lebih besar, tapi ditahan secara konstan oleh resistor. Efeknya mesin dapat menjadi lebih panas.
Maka cari ukuran resistor yg ideal. Tanpa cara ini juga rpm tinggi pasti mesin panas, itu gunanya radiator utk mendinginkan. Sejauh tidak overheat, gas pol aja
Saya baru saja memasang resistor 1000 ohm di mobil agya saya matic 2014 sesuai tutorial untuk sementara tarikan mobil enak sih, cuma untuk pemakaian bensinnya nanti kamu imfokan.
Bisa pakai pontensio. Kalau pakai resistor ini sebelumnya sudah diukur dan diuji keseimbangannya. Bisa jadi pendapat orang berbeda2 berkaitan yg dirasakan dan juga kondisi mesin mobil. Jd tidak ada yg mutlak. Hanya bisa bicara kisaran-kisaran yg lebih ideal.
Terima kasih om. Saya baru pasang resistor setengah watt, 1000ohm/1k di agya matic 2014, tarikan enteng, gesit lincah, selincah pdkt ke cewek, bbm belum di tes, nanti di infokan.
saya baru ganti oli dan bersihkan trotle body si salah satu bengkel oli yang cabangnya banyak sekali, setelah itu pemakaian alya jadi 1 : 11 dalam kota, biasanya 1 : 16-17 . komplai n katanya ini itu, katalisnya atau apalah yang juga harus dibersihkan. diberi injector cleaner gratis tapi gak ngaruh. nah apakah hal borosnya BBm ini krn sensor ini ?
Sebenarnya masih ada beberapa faktor lagi ya. Bisa juga katalis kotor perlu dibersihkan. Hal lain yg perlu di check, dibersihkan dan diganti agar performa kembali oke adalah cek/ganti busi, bersihkan saluran bbm di filter bensin dan injektor, bersihkan sensor O2 dan Sensor oli, ganti filter udara, cek tekanan angin ban jgn sampai kurang, pakai oli yg sesuai minimal sae 5-30 dan pastikan oli asli. Bersihkan juga sensor ISC (idle speed control). Bila perlu gurah mesin dan pakaikan 1 botol pembersih bbm yg dicampur ke dalam tangki. Sesudah itu jgn lupa lakukan reset ulang. Kalau mau lakukan hal mudah pertama dgn reset mobil. Cabut minus aki 15 menit atau cabut sekring efi 2-5 menit lalu pasang dan nyalakan lagi mesinnya dan selang2 1 menit hidupkan AC, audio dan lampu2 (tiap perangkat selang 1 menit). Selebihnya kaki kudu lebih sabar dalam berkendara. Jika memang kondisi macet2 dlm kota Jkt punya say juga bisa sampai 1:12 atau 1:13. Jd cobalah tolak ukurkan pada jarak jauh non macet metode full to full. Cara yg sy share di video ini jika unitnya sehat dan ga ada masalah. Semoga membantu.
Cek engine nyala coba reset aja dlu. Cabut kabel min/plus aki selamat 10 menit. Kalau masih nyala. Cek soket2 apa kendor atau ada yg putus. Terutama soket isc, maff, IAT, sensor oksigen, kabel koil. Sensor O2 tidak bisa diakalin, klo rusak ya ganti baru, namun dilihat dlu aja, kalau kotor bersihkan pakai karbu cleaner
Sebelum liat video ini. AVG dapet 16,4 km/L. Pas di ikuti arahan nya. Skarang dapet 28,4 km/l. Walaupun sempat cek engin pas jarak 20km setelah di ganti. Pas copot pasang sikring yg 20A. Skarang normal. Udh seminggu. Dan jadi irit. Makasih bang. Sukses selalu
Om mau tanya kenapa ya mobil ku ayila 1,0 sebelum nya suwara mesin halus tapi pas d setel orang dekat terotol bodiy apa tg d filter udara mesin jadi bunyi tekk" suara mesin jadi kasar sebelum nya oli 10w40 tapi udah ganti 5w30 apa kiya nya mo penyebab nya 🙏🙏🙏jadi binggung maihon inpo nya om ku
Sebaiknya dibawa ke bengkel terpercaya om. Sulit dianalisa jika tidak langsung lihat mobilnya. Saya pernah pakai oli 10-40 juga cuma tarikan mobil lebih berat. Ideal memang oli 5-30 atau 0-30. Coba cek dan dengarkan dibagian mana yg bunyi. Apakah ada baut yg kendor atau justru di dlm mesin yg bunyi
Bang mohon bantuannya, mobil agya 2016 matic saya service throttle nya sampe ISC nya dibersihin trus saya riset cabut aki dan sekring EFI nya tp malah RPM tinggi pas awal dan konsumsi bahan bakar jd 9.5km/L boros bgt kenapa ya?
Itu rpm tinggi di awal berapa detik? Setelahnya normal kah? Salah satu part yg agak sensitif utk agya adalah ISC nya. Dampaknya rpm gas naik2 sendiri bahkan saat idle. Apakah trotol dan isc sudah benar2 bersih? 1. Coba ganti isc yg original. Kalau ada komunitas sebelum beli pinjam punya temen aja dulu utk meyakinkan klo penyebabnya isc. 2. Cek celah koin trotol body apakah celahnya terlalu besar. Harusnya rapat, klo pun ada celah hanya sedikit. 3. Coba bersihkan map sensor juga Penyebab boros juga banyak sebab. Selain trotol body dan isc coba perhatikan beberapa hal ini juga. 1. Filter udara apakah sudah diganti/dibersihkan? 2. Injektor juga sudah dibersihkan? 3. Filter bbm juga dibersihkan/diganti. 4. Sensor O2 sudah dibersihkan juga? 5. Sensor oli juga dibersihkan. 6. Busi sudah dibersihkan, jika sudah kurang oke sebaiknya ganti busi juga. 7. Oli mesin dan filter oli sudah diganti? 8. Tekanan angin ban normal krn kalau kurang juga bikin bbm boros. Selain itu reset ulang dgn cabut sekring efi 2 menit. Lalu stater, 5 menit kemudian nyala hidupkan AC, 1 menit kemudian hidupkan lampu besar dan hazard, 1 menit kemudian hidupkan audio. Semoga teratasi.
Om numpang nanya Unit Calya 2017 sebelumnya aku pot kabel grey pinggir trnyata cek engine lalu pot kabel pinggir sebelah warna hijau... Ok done.!? Tp permasalahan AVG naik cepat dan waktu idle turun juga drastis... Knp ya o.? Untuk resistor aku pas beli dapatnya 1k 0,5w.? Mohon di balas ya om...
Pakai kabel gray (abu-abu) yg paling pinggir. Pas potong kabel negatif aki engga di copot ya? Kalau lampu engine nyala jgn panik. Refresh aja dgn mencabut sekering EFI (liat di box sekering). Cabut selama 1 menit lalu pasang kembali. Gitu juga kabel negatif aki dicabut beberapa menit lalu pasang lagi. Ntr lampu engine akan mati dan kembali normal. Selamat mencoba🙏
maaf izin meluruskan, sensor iat ataupun maf merupakan 2 hal yang beda.. kalau iat itu intake air temp, kalau maf itu mass air flow.. kalau di avanza saya memiliki 2 sensor itu.. saya kurang tau kalau di agya atau ayla apakah sama.. kalau saya manipulasinya di sensor IAT
Terima kasih komentarnya. Namun kurang lurus om. Saya luruskan kembali ya. IAT itu bukan intake air flow melainkan Intake Air Temperature (IAT). Di Agya dan Ayla sensor IAT itu ada dalam MAF dan soketnya jadi satu. Hanya kita perlu tahu kabel warna apa yg merupakan sensor IAT.
setelah jnengan luruskan, izinkan saya membengkokkan kembali. wkwk.. kalo pada mobil injeksi yg pake maf, iatnya terintegrasi dengan maf nya mas.. lain jika dengan mobil yg pakai map, maka pakai sensor iat sendiri
Udah bener belum kabel yg diambil.Pastikan kabel IAT om. Klo engine nyala bisa di reset dengan cabut sekring efi 5 menitan lalu pasang lagi. Kalau soal brebet bisa jadi ada masalah di seputar koil, kabel koil,busi dan injeksi. Cek juga kabel/soket TPS utk buka tutup gas tidak kendor. Utk membuktikannya coba kembalikan ke settingan awal tanpa disambung. Jika normal maka kemungkinan salah potong kabel.
Kurang tau om. Tanya ke bengkel aja ya kabel sensor IAT yg mana. Sy blm pernah lihat dalaman mesin picanto. Setahu sy picanto juga sudah lumayan irit bbm nya
Nah ini sy bingung jawabnya. Tapi yg pasti dibuat statis di ukuran tertentu. Klo aku jawabnya dipersempit dari rentang brp? Dan klo aku jawab diperbanyak ukurannya dari rentang brp? Soalnya kan awalnya sensor yg sifatnya fleksibel up and down, sempit dan banyak. Jadi simpelnya dijawab utk dibuat ideal konsumsi bbm nya jika dipakai siang hari wkt panas dan malam hari wkt dingin.
Mohon infonya setelah dipasang resistor setelah beberapa lama ketika resistornya tidak berfungsi apa gejala yang dirasakan untuk mengetahui bahwa resistor tersebut tidak berfungsi.
Resistor itu sifatnya sbg tahanan om. Jika rusak ya loss tahannannya. Kalau tahanannya los ya artinya kembali seperti semula. Bisa jd lampu engine nyala. Jika nyala tinggal di reset dgn cabut min aki. Tidak ada dampak utk kerusakan mesin. Dampaknya hanya bisa tambah boros bbm jika sensor membaca tidak akurat.
Met malam om kaltim hadir lagi😊mau bertanya setelah om pakai resistor itu berapa persen ya om irit bbm nya... terimakasih sekiranya mau menjawab sehat selalu 🤲
Bisa hemat sktr 10 persen om. Kalau resistor rusak, mobil tetap hidup, hanya sensor tidak bekerja dan biasanya lampu engine akan nyala. Jika terjadi disambung aja kabelnya lagi dan kembali standart.
@@chriszai3698 mas suda saya coba nemag tarikanya beda lebih gezit.cuma indikator sepido kok ada yg nyala ya Trs coba sikring efi nya saya copot ya ttp nyala coba aki saya copot juga nyala Saya copot dlm keadaan kontak on dan of suda sy coba ttp nyala indikator enjine Kira kira saya ada yg salah Tah om Kira kira di biarkan menyala apa bermasalah ya Tp dari segi setasioner mesin tambah halus om mugkin efek restart Tp untuk indikator yg menyala gmn untuk ngatasi nya mobil sy Ayla 1.0
Yang jelas sensor map bisa kita simpan kalau pakai Avanza 13 lama ya Om kita cukup ganti resistor 1000 Ohm udah saya coba pakai 300 Ohm perasaan untuk tarikan awal agak lemot tapi terasa iritnya
Dalam kota memang biasa lebih boros om. Cara mengemudi bisa jd salah satu penyebab. Jgn terlalu gas dalam saat bermacatan. Jaga di rpm maksimal 3000 akan lebih irit. Selebihnya bisa service rutin, ganti oli dan tune up agar lebih sehat mesinnya. Tekanan ban juga jgn terlalu rendah.
Di kap mesin ada kotak sekring. Buka dan cari posisi sekring EFI, cabut sekring tsb selama 1 menit lalu pasang lagi. Nanti akan hilang indikasi lampu engine nya. Semoga berhasil🙏
@@chriszai3698 sekarang sudah saya ganti pakai 1k1w, saya connect dari kabel hijau yg menuju ECU, disambung ke kabel coklat (kabel coklat hanya dikupas). Sudah pasang Vs dan blekor juga
Rahasia besar ini jgn sampai bocor dan diketahui oleh pabrikan Toyota, pasti mereka akan mengajak Abang utk gabung menjadi kepala teknisi di pabrik Toyota Jepang dgn nilai Transfer fantastis
Di reset ecu nya om. Buka kotak sekering di kap mobil. Cari sekering efi. Cabut selama 2 menit lalu pasang lagi. Jika masih tetap demikian lakukan kontak on dgn menekan rem selama 3 kali. Jika masih tetap demikian cabut min aki selama 10 menit.
Pada dasarnya bisa om. Tinggal lihat pakai sensor IAT atau maff. Konsepnya sama sperti manipulasi sensor agar suhu yg terbaca stabil. Soal caranya sy sendiri blm pernah lihat kabin mesin granmax. Jd tinggal cari aja sensor IAT nya.
Om . Saya udah coba sesuai tutorialnya. Tapi kenapa RPM naik jadi 2000 ya.. sudah di resset cabut aki tetep diangka 2000. Akhirnya normalin kembali seperti awal.. tapi RPM malah naik turun ... Mohon penjelasannya om.
Secara umum rpm naik turun krn sensor ISC nya yg bermasalah. Bisa jadi kotor atau kuran pas posisinya atau juga eror/rusak. Tidak ada kaitannya dgn penambahan resistor ini. Coba bersihkan aja dulu sensor ISC nya.
Tergantung pijakan gas dan akselerasinya. Tiap orang pasti berbeda cara nyetirnya. Banyak faktor juga termasuk muatan, tekanan ban, ac, dalam atau luar kota dll. Sbg gambaran utk Agya 1000 cc ini setelah sy coba pernah di kisaran 1:23 hingga 1:25. Lebih irit sktr 10 persen dari sebelumnya.
@@syaifulhan66 kondisi normal itu juga sudah baik. Selebihnya bisa dipengaruhi oleh kondisi mesin dan gaya mengemudi. Contoh jika kita tetap jaga memakai rpm 3000 di setiap transmisi jauh lebih hemat dibanding memakai rpm 5000 ke atas. Masih banyak faktor penentu juga. Hanya seogyanya ini lebih irit dari pemakaian sebelumnya yg kita gunakan.
Berbagi itu indah...sehat selalu om salam kaltim balikpapan kota
Sama2 om. Sehat selalu. Salam dari Jakarta
Restior ini fungsinya agar ECU membaca seolah-olah Hot Wire di dalam MAF selalu dalam keadaan panas. Artinya seolah-olah mesin mobil ada diputaran rendah, walaupun mesin mobil sebetulnya berputar pada RPM tinggi. Irit? pasti. Loyo di RPM tinggi? pasti. Karena dimana mesin membutuhkan pasokan BBM yang lebih besar, tapi ditahan secara konstan oleh resistor. Efeknya mesin dapat menjadi lebih panas.
Maka cari ukuran resistor yg ideal. Tanpa cara ini juga rpm tinggi pasti mesin panas, itu gunanya radiator utk mendinginkan. Sejauh tidak overheat, gas pol aja
@@chriszai3698 bang resistor nya ukuran berapa
@@imambukhori7105 simak videonya om. Ukuran 1000 ohm
Ok om mksh sudah bisa,,,
Sippp
mantap om 👍..fokus sama si om x kaya pemain film kolosal di indosiar 😂😀👍👍👍👍
😅😅bisa aja si om
Yang jadi mantili bukan hahaha....sehat slalu bro
Teman yg selalu menarik dan menambah wawasan
Salam hormat om🙏
Mantap ilmunya. Sehat slalu om. Terus berkreasi🙏
Thanks om.. sama2.. sehat selalu👍👍
Buatin video pemasang di kia visto om!semoga berkenan merespon....terima kasih
Nah itu, unit kia visto nya yang tak punya😅
Saya baru saja memasang resistor 1000 ohm di mobil agya saya matic 2014 sesuai tutorial untuk sementara tarikan mobil enak sih, cuma untuk pemakaian bensinnya nanti kamu imfokan.
Irit tidaknya dari pijakan pedal gas. Atau klo mau irit ya rpm jgn tinggi2 saat diam atau jalan
Jadi iritkah BBM nya
Terus berkreasi...mantap
Siap om🙏🙏
Makasih om tutorialnya, sukses selalu 👍
Sama2 om
Sebenarnya TDK ada istilah irit atau boros BBM, yg ada hanya BBM kaya atau BBM miskin.
Bisa jadi
Maturnuwun Mas akan saya coba
Sama2.. semoga berhasil
Mau tanya om,,acuan agar ecu tetap membaca suhu dingin bagaimana?bukanya harusnya pakai potensio dan di cek pakai obd ya?jadi bisa diatur angkanya
Bisa pakai pontensio. Kalau pakai resistor ini sebelumnya sudah diukur dan diuji keseimbangannya. Bisa jadi pendapat orang berbeda2 berkaitan yg dirasakan dan juga kondisi mesin mobil. Jd tidak ada yg mutlak. Hanya bisa bicara kisaran-kisaran yg lebih ideal.
Terima kasih om. Saya baru pasang resistor setengah watt, 1000ohm/1k di agya matic 2014, tarikan enteng, gesit lincah, selincah pdkt ke cewek, bbm belum di tes, nanti di infokan.
Wah mantap om, semoga bbm nya bisa lebih irit 👍👍👍. Bisa banyak dapat cewek🤣🤣
saya baru ganti oli dan bersihkan trotle body si salah satu bengkel oli yang cabangnya banyak sekali, setelah itu pemakaian alya jadi 1 : 11 dalam kota, biasanya 1 : 16-17 . komplai n katanya ini itu, katalisnya atau apalah yang juga harus dibersihkan. diberi injector cleaner gratis tapi gak ngaruh. nah apakah hal borosnya BBm ini krn sensor ini ?
Sebenarnya masih ada beberapa faktor lagi ya. Bisa juga katalis kotor perlu dibersihkan. Hal lain yg perlu di check, dibersihkan dan diganti agar performa kembali oke adalah cek/ganti busi, bersihkan saluran bbm di filter bensin dan injektor, bersihkan sensor O2 dan Sensor oli, ganti filter udara, cek tekanan angin ban jgn sampai kurang, pakai oli yg sesuai minimal sae 5-30 dan pastikan oli asli. Bersihkan juga sensor ISC (idle speed control). Bila perlu gurah mesin dan pakaikan 1 botol pembersih bbm yg dicampur ke dalam tangki. Sesudah itu jgn lupa lakukan reset ulang.
Kalau mau lakukan hal mudah pertama dgn reset mobil. Cabut minus aki 15 menit atau cabut sekring efi 2-5 menit lalu pasang dan nyalakan lagi mesinnya dan selang2 1 menit hidupkan AC, audio dan lampu2 (tiap perangkat selang 1 menit).
Selebihnya kaki kudu lebih sabar dalam berkendara. Jika memang kondisi macet2 dlm kota Jkt punya say juga bisa sampai 1:12 atau 1:13. Jd cobalah tolak ukurkan pada jarak jauh non macet metode full to full.
Cara yg sy share di video ini jika unitnya sehat dan ga ada masalah.
Semoga membantu.
Kalau ngakalin sensor 02 pqkqi apa om( cek enjin nyqlq)
Cek engine nyala coba reset aja dlu. Cabut kabel min/plus aki selamat 10 menit. Kalau masih nyala. Cek soket2 apa kendor atau ada yg putus. Terutama soket isc, maff, IAT, sensor oksigen, kabel koil. Sensor O2 tidak bisa diakalin, klo rusak ya ganti baru, namun dilihat dlu aja, kalau kotor bersihkan pakai karbu cleaner
Sebelum liat video ini. AVG dapet 16,4 km/L. Pas di ikuti arahan nya. Skarang dapet 28,4 km/l. Walaupun sempat cek engin pas jarak 20km setelah di ganti. Pas copot pasang sikring yg 20A. Skarang normal. Udh seminggu. Dan jadi irit. Makasih bang. Sukses selalu
Wah kalah irit malah sy nih😅. Mantap👍👍
Bang full to full bisa berapa kpl nya?
Mobilnya apa bang th berapa?
AVG maksudnya pake Avega bang?
mantap om....kalo aslinya dapat berapa KM per liternya om?
resistor batu harus nya ,karna resisrtor batu tahan panas
Tak perlu yg tahan panas. Tidak ada arus listrik yg dihambat. Yg dihambat hanya bacaan sensor. Sudah pakai setahun lebih resistor tetap awet2 aja.
Om itu kabel abu abu tegangannya brrapa volt dan itu dr ecu atau apa.. saya punya hyundai .. rusak maf nya ga ada jual
Tidak ada tegangan listrik disini om. Ini hanya manipulasi sensor dgn memakai sistem tahanan resistor
Bos, kenapa gak di lepas saja pin kabel yg abu abu, bukan di potong seperti itu, sepertinya lebih bagus lagi
Kesulitan om.. mungkin bisa dibantu diajarkan?
Om kalau kita pakai resistor setengah watt, dibawah 1k, misalnya 300 atau 500 ohm, apa perbedaannya,
Secara umum konsumsi bbm akan lebih sedikit namun performa agak menurun
Terima kasih informasinya om
Om mau tanya kenapa ya mobil ku ayila 1,0 sebelum nya suwara mesin halus tapi pas d setel orang dekat terotol bodiy apa tg d filter udara mesin jadi bunyi tekk" suara mesin jadi kasar sebelum nya oli 10w40 tapi udah ganti 5w30 apa kiya nya mo penyebab nya 🙏🙏🙏jadi binggung maihon inpo nya om ku
Sebaiknya dibawa ke bengkel terpercaya om. Sulit dianalisa jika tidak langsung lihat mobilnya. Saya pernah pakai oli 10-40 juga cuma tarikan mobil lebih berat. Ideal memang oli 5-30 atau 0-30. Coba cek dan dengarkan dibagian mana yg bunyi. Apakah ada baut yg kendor atau justru di dlm mesin yg bunyi
Bang mohon bantuannya, mobil agya 2016 matic saya service throttle nya sampe ISC nya dibersihin trus saya riset cabut aki dan sekring EFI nya tp malah RPM tinggi pas awal dan konsumsi bahan bakar jd 9.5km/L boros bgt kenapa ya?
Itu rpm tinggi di awal berapa detik? Setelahnya normal kah?
Salah satu part yg agak sensitif utk agya adalah ISC nya. Dampaknya rpm gas naik2 sendiri bahkan saat idle. Apakah trotol dan isc sudah benar2 bersih?
1. Coba ganti isc yg original. Kalau ada komunitas sebelum beli pinjam punya temen aja dulu utk meyakinkan klo penyebabnya isc.
2. Cek celah koin trotol body apakah celahnya terlalu besar. Harusnya rapat, klo pun ada celah hanya sedikit.
3. Coba bersihkan map sensor juga
Penyebab boros juga banyak sebab. Selain trotol body dan isc coba perhatikan beberapa hal ini juga.
1. Filter udara apakah sudah diganti/dibersihkan?
2. Injektor juga sudah dibersihkan?
3. Filter bbm juga dibersihkan/diganti.
4. Sensor O2 sudah dibersihkan juga?
5. Sensor oli juga dibersihkan.
6. Busi sudah dibersihkan, jika sudah kurang oke sebaiknya ganti busi juga.
7. Oli mesin dan filter oli sudah diganti?
8. Tekanan angin ban normal krn kalau kurang juga bikin bbm boros.
Selain itu reset ulang dgn cabut sekring efi 2 menit. Lalu stater, 5 menit kemudian nyala hidupkan AC, 1 menit kemudian hidupkan lampu besar dan hazard, 1 menit kemudian hidupkan audio.
Semoga teratasi.
Bg Vidio utk Avanza 2016 donk bg,
Ntr kalau ada unit yg bisa dikerjain 😅😅
@@chriszai3698 oke bg d tunggu bg
Om numpang nanya Unit Calya 2017 sebelumnya aku pot kabel grey pinggir trnyata cek engine lalu pot kabel pinggir sebelah warna hijau...
Ok done.!? Tp permasalahan AVG naik cepat dan waktu idle turun juga drastis... Knp ya o.? Untuk resistor aku pas beli dapatnya 1k 0,5w.? Mohon di balas ya om...
Pakai kabel gray (abu-abu) yg paling pinggir. Pas potong kabel negatif aki engga di copot ya? Kalau lampu engine nyala jgn panik. Refresh aja dgn mencabut sekering EFI (liat di box sekering). Cabut selama 1 menit lalu pasang kembali. Gitu juga kabel negatif aki dicabut beberapa menit lalu pasang lagi. Ntr lampu engine akan mati dan kembali normal. Selamat mencoba🙏
Om boleh bikinin konten real nya saat di kemudikan, kalo bisa siih metode full to full sebelum dan sesudah hehehe.. Lumayan buat nambah konten oom
Blm sempat om..🙏
Toyota Rush lama saya konsumsi BBM nya 1: 10 km tolong cara membuat irit
Pemakaian dalam kota atau luar kota?
Klo pake yg 1,3 ohm gmn mas ya...keliling nyari yg 1000 g ada 😢😢😢
Beli online banyak
maaf izin meluruskan, sensor iat ataupun maf merupakan 2 hal yang beda.. kalau iat itu intake air temp, kalau maf itu mass air flow.. kalau di avanza saya memiliki 2 sensor itu.. saya kurang tau kalau di agya atau ayla apakah sama.. kalau saya manipulasinya di sensor IAT
Terima kasih komentarnya. Namun kurang lurus om. Saya luruskan kembali ya. IAT itu bukan intake air flow melainkan Intake Air Temperature (IAT). Di Agya dan Ayla sensor IAT itu ada dalam MAF dan soketnya jadi satu. Hanya kita perlu tahu kabel warna apa yg merupakan sensor IAT.
@@chriszai3698 ooh iya kalau di avanza beda mas ada 2.. punya saya kasih resistor di iat nya lumayan nambah tenaga
Imposible, dgn cara mengakali iat, tdk ada hbgannya dgn torsi, jd semua itu hoak hanya leluco belaka
@@ayahmama7545 bisa dicoba sendiri saja mas, namanya juga akal" an mas.. kalau disaya sendiri ngaruh
setelah jnengan luruskan, izinkan saya membengkokkan kembali. wkwk..
kalo pada mobil injeksi yg pake maf, iatnya terintegrasi dengan maf nya mas..
lain jika dengan mobil yg pakai map, maka pakai sensor iat sendiri
Om betran saya coba di nissan march 1.2cc..
Cek engine nyala..di gas rpm cuma bisa sampai 3000 brebet..
Udah bener belum kabel yg diambil.Pastikan kabel IAT om. Klo engine nyala bisa di reset dengan cabut sekring efi 5 menitan lalu pasang lagi. Kalau soal brebet bisa jadi ada masalah di seputar koil, kabel koil,busi dan injeksi. Cek juga kabel/soket TPS utk buka tutup gas tidak kendor.
Utk membuktikannya coba kembalikan ke settingan awal tanpa disambung. Jika normal maka kemungkinan salah potong kabel.
Bang betran klo mobil sigra 1200cc gimana caranya🙏
Biasa kabel abu paling pinggir di sensor MAF
Kl buat vios gen1 thn 2004 gimana mas
Kurang tahu om. Tanya bengkel aja sensor IAT nya yg mana. Biasanya kabel wrna gelap paling pinggir
Om kalo buat alnew Picanto matic 2014 busa gak om?
Apa warna kabel nya untuk kia all-new Picanto?
Kurang tau om. Tanya ke bengkel aja ya kabel sensor IAT yg mana. Sy blm pernah lihat dalaman mesin picanto. Setahu sy picanto juga sudah lumayan irit bbm nya
Mohon izin om. Berati iritnya itu karna durasi injeksi jadi dipersempit atau jadi di perbanyak? Trimakasih om
Nah ini sy bingung jawabnya. Tapi yg pasti dibuat statis di ukuran tertentu. Klo aku jawabnya dipersempit dari rentang brp? Dan klo aku jawab diperbanyak ukurannya dari rentang brp?
Soalnya kan awalnya sensor yg sifatnya fleksibel up and down, sempit dan banyak.
Jadi simpelnya dijawab utk dibuat ideal konsumsi bbm nya jika dipakai siang hari wkt panas dan malam hari wkt dingin.
Kalau ayla 1.0 2023 tali yg di copot warna apa bg??
Wah blm pernah liat mesin yg 2023 nih. Emang beda ya? Biasanya kabel nya paling pinggir warna abu
Mantap nih
👍👍👍
Mohon infonya setelah dipasang resistor setelah beberapa lama ketika resistornya tidak berfungsi apa gejala yang dirasakan untuk mengetahui bahwa resistor tersebut tidak berfungsi.
Resistor itu sifatnya sbg tahanan om. Jika rusak ya loss tahannannya. Kalau tahanannya los ya artinya kembali seperti semula. Bisa jd lampu engine nyala. Jika nyala tinggal di reset dgn cabut min aki. Tidak ada dampak utk kerusakan mesin. Dampaknya hanya bisa tambah boros bbm jika sensor membaca tidak akurat.
Jadi yg bulat disambung sama wayer itu apnamanya bg saya mw ikutin cara abang
Resistor
Malam pak untuk Sigra 1000 cc mesin 1 KR sensor maf mau dimodifikasi kabel yg mana harus disambung resistor mohon advice
Sebaiknya dilihat dulu kabelnya pak. Kabel paling pinggir biasanya warna coklat/abu/ijo, sy kurang paham warnanya🙏
bang klu nissan 99 stater nya panjang sulit hidup mesin nya .padahal di spido tidak ada timbul kode krusakan
Cek dinamo stater dan pengapian
Klu uuntuk menambah performa awal gimna caranya?
Bisa pasangkan Volt Stabilizer dan Coil Boaster atau blackcore product Pangeran Jabon +62 811-8006-672 utk pembelian bisa WA
Met malam om kaltim hadir lagi😊mau bertanya setelah om pakai resistor itu berapa persen ya om irit bbm nya... terimakasih sekiranya mau menjawab sehat selalu 🤲
Bisa nambah 2 kiloan per liter om.
@@chriszai3698 terimakasih kasih om jawabannya sehat selalu ya om🤲🙏
Mas std nya 1liter 19-20km KL di gituin JD brp km ya per liter...
Trs KL resistor e putus mobil ap ttp hidup ya
Bisa hemat sktr 10 persen om. Kalau resistor rusak, mobil tetap hidup, hanya sensor tidak bekerja dan biasanya lampu engine akan nyala. Jika terjadi disambung aja kabelnya lagi dan kembali standart.
@@chriszai3698Mas kabel yg dari mesin kan di sambung ke resistor trs bagemana kabel yg dari soket nya .di biarkan putus apa di sambung LG nih..
@@chriszai3698 mas suda saya coba nemag tarikanya beda lebih gezit.cuma indikator sepido kok ada yg nyala ya
Trs coba sikring efi nya saya copot ya ttp nyala coba aki saya copot juga nyala
Saya copot dlm keadaan kontak on dan of suda sy coba ttp nyala indikator enjine
Kira kira saya ada yg salah Tah om
Kira kira di biarkan menyala apa bermasalah ya
Tp dari segi setasioner mesin tambah halus om mugkin efek restart
Tp untuk indikator yg menyala gmn untuk ngatasi nya mobil sy Ayla 1.0
Yang jelas sensor map bisa kita simpan kalau pakai Avanza 13 lama ya Om kita cukup ganti resistor 1000 Ohm udah saya coba pakai 300 Ohm perasaan untuk tarikan awal agak lemot tapi terasa iritnya
Betul. Kalau mau lebih irit nilai ohm diperkecil angkanya
kalau pakai yang 390 ohm.. apakah tarikan responsif dan juga irit.. mohon balasan nya bang crizz
gelang warnanya apa saja pak kalau 1000 ohm..di gambar agak samar..
Tinggal beli aja ke toko elektronik om. Sampaikan ukuran 1000 ohm ya. Soal warna aku kurang paham.
Kalau untuk mobil sigra gimana om
Kabel abu2 paling pinggir
Om apa perbedaan kalau kabel nya kita sambungkan ke soket nya atau dibandingkan dengan kita pasang ke ground sperti yg di video?
Bedanya sensor akan tetap bekerja dan nilai berubah2
Bang. Kalo sudah dikasih transistor. DI ODOmeter bagian AVG angka y berubah ga?
Tidak
Bisa tidak untuk etios valco mesin 3nr belum vvti
Semestinya bisa ya jika ada sensor IAT atau sensor MaF nya. Mohon maaf blm pernah lihat mesin Etios🙏
Klu di grand new avanza matic 2016 bisa gk bg dibuat gini
Bisa om.
@@chriszai3698 mang ngaruh bisa irit BBM om
Itu kira2 kabel jalur apa yg d potong jalur in atau out dri ecu
Menuju ecu
Mks ilmunya, besok2 mw saya coba. Ayla saya klo dlm kita kok boros bngt ya bos.. sebabnya apa. Tapi klo luar kota bisa tembus 1.19
Dalam kota memang biasa lebih boros om. Cara mengemudi bisa jd salah satu penyebab. Jgn terlalu gas dalam saat bermacatan. Jaga di rpm maksimal 3000 akan lebih irit. Selebihnya bisa service rutin, ganti oli dan tune up agar lebih sehat mesinnya. Tekanan ban juga jgn terlalu rendah.
Good job......👍👍
Apakah berbanding lurus dgn gas buangnya..??
Tidak ada perbedaan dgn gas buang. Sejauh mesin sehat gas buang sehat. Ini cuma memanipulasi asupan bbm dan mbuat tarikan lebih enteng.
Kabel tambahan yang warna hitam itu berapa omh mohon infonya.
Kabel ukuran biasa saja, mau kecil besar tak masalah. Utk resistor bisa pakai 1000 ohm
Om Cris klo di sensor IAT xenia 1.0 vvti 2009 sudah di pasang resistor 500 Ohm, apakah di sensor MAF juga di kasih resistor yg 500 Ohm ?
Tidak perlu om, cukup sensor IAT. Kebetulan di Agya sensor IAT itu kumpulan kabelnya nyatu dengan MAF
@@chriszai3698 Ok terima kasih Om
@@rpmpowerblast1981 sama2 om
Bang sensor Ambien temperatur Xenia 1.0 itu letak nya dmn.
Apakah gabung sama sensor udara yg ada di housing filter air cleaner?
Ada sensor yg di tembus menuju filter udara. Nah itu sensor suhu udaranya
@@chriszai3698 sensor yg dipasang dicabe rawit itu y om
@@a2nur619 sensor temperatur = sensor udara
Klo resistor nilainya digedein gmn efeknya..apa bisa lebih irit
Lebih boros
maaf bang nanya...perlu reset eccu ga hbs di inovasi
Sebenarnya tidak perlu bang. Namun kalau lampu engine nyala yg di reset saja
Mau tanya kalau sensor MAF di copot mesin akan mati
Belum pernah coba om
mas, untuk wuling confero apa ya bisa?
Seharusnya bisa ya, tinggal cari kabel sensor IAT nya saja.
Masih ama kah sampe sekarang ni om?
Mau coba agak mikir mikir juga mobil baru 5 bula 😅🤭
Aman2 aja. Kalau ragu jangan dicoba om.
Mas aku dah coba sesuai instruksi...cmn indicator engine nya yang di dashboard nyala terus...solusinya gmn mas, mohon pencerahannya?🙏
Di kap mesin ada kotak sekring. Buka dan cari posisi sekring EFI, cabut sekring tsb selama 1 menit lalu pasang lagi. Nanti akan hilang indikasi lampu engine nya. Semoga berhasil🙏
Aq bikin nyala jg chek engine. Buka aki negatif 1 menit pasang lagi normal semua
@@baenergiair4234 posisi kontak off atau on bang ?
Apakah ada dampak negatifnya om kiat tahan brp lama klo sekiranya aman saya mai pasang juga di avamza generasi pertama sebelum vvti
Non vvti blm bisa pasang
Tapi ada sensor mapny juga om 🙏
Ta cobak Cek engine nyala om
Reset aja. Cabut sekring efi 2 menit
punya ku dah cabut lebih 5 menit masih nyala
kalau iat dingin otomatis konsumsi bbm makin bnyak
yg bener yg mana nih? bikin irit apa bikin boros?
Dicoba saja kalau ingin tahu. Sy sudah coba lebih irit
Sensor iat di mobil lterios 2018 letak damana ya bang?
Biasanya itu akan ada dekat filter udara. Aku blm pernah lihat mesinnya sih ya. Klo liat mungkin akan tahu.
@@chriszai3698 terimakasih bang
@@iyansayur sama2.. semoga ketemu ya
Bang kl resistornya suatu saat nanti rusak , gejalanya apa tu ?
Mungkin salah satunya lampun engine nyala dan konsumsi bahan bakar jd normal/boros. Aku blm pernah alamin, hanya kemungkinan menurutku
@@chriszai3698mgkn buat pencegahan resistornya setahun sekali diganti.. hehe
Klo utk livinsa bagaimana?
Cari tau dulu sensor Maf atau IAT nya
Klo di innova diesel, kabel maf di atas box filter warna apa om?
Nah itu saya blm paham kalau diesel om 😁
Merah garis putih tpi klo solar lbh baik d pakekan saklar
Halo bang....untuk ukuran resistor-nya..1000 ohm yg 1 watt atau setengah watt bang...salam kenal yg bang...tks
1/2 watt aja. Salam kenal juga
Buat di tanjakan enak g om 🙏
Enak👍👍
Seharusnya ada perbandingan konsumsi bbm sebelum dan
sesudah dipasang
👍👍
Malam pak, mau tanya saya ada mobil Sigra type D thn 2017, rada boros pak, apa ini yg bpk buat bisa untuk mobil sigra 1000 cc pak
Sehatin dlu mobilnya pak.. tune up mesinnya dgn membersihkan kerak karbon dan mengganti busi. Cara ini bisa dibuat juga di mobil sigra nya
Pagi Pak, pak ada no Whatsapp pak mau tanya tanya
@@rubysoewita4191 081388334250
@@chriszai3698 terima kasih pak
Bang itu kabel masa atau kabel fositif
Bukan masa dan bukan positif. Tidak ada arus. Itu hanya sensor
Kia picanto lama kqbel nya warnq apq gan??
Maaf om kurang paham di picanto. Klo mau tya montir aja kabel MAF sensor
@@chriszai3698 klo ngukut nya gmn om..itu kabel in 12 v kah..atau kabel out
@@dedygintingvlog1376 itu hanya sebatas kabel sensor tidak ada polarisasi kutub. Bolak balik sama aja.
Bang chris, mobil saya calya saya pasang resistor 33ohm di kabel hijau, tapi borosnya minta ampun, apalagi pas idle avg turun cepet bgt
Hmmm mungkin salah potong kabel. Btw knp pakai 33 ohm?😲. Sudah pasang VS juga kah?
@@chriszai3698 sekarang sudah saya ganti pakai 1k1w, saya connect dari kabel hijau yg menuju ECU, disambung ke kabel coklat (kabel coklat hanya dikupas). Sudah pasang Vs dan blekor juga
@@TheSunanKalijaga sip👍👍
Klo ingin responsif pake 2.2,klo irit pake 1,1. Info dari channel tetangga
Sudah saya coba di ayla 1000 cc tarikan enteng bgt...cm engine nyala terus
Reset aja cabut sekring efi beberapa menit
Avg drop sampe 4 9..biasanya 19..apanya ya maa
@@bagaspurworejo7956 ukuran realnya bagaimana?
Mas, mau tanya,,,
Itu kabel yg di putus itu arus balik utk Ecu apa arus masuk utk maff sensor nya ?
Itu kabel arah dari Ecu ke sensor. Kabelnya cm 1 itu. Jadi dikembalikan ke ground
@@chriszai3698 baik mas,, terima kasih
@@iwanpontianak Sama2 mas
@@chriszai3698 berarti kabel input dari ECU ya om
@@anindhiva3533 kabel penghubung sensor ke ecu dan sebaliknya. Di Agya/Ayla hanya ada 1 kabel itu yaitu kabel IAT
Kalau untuk xenia 1000 cc pakek berapa ohm om
360 ohm bagus
Rahasia besar ini jgn sampai bocor dan diketahui oleh pabrikan Toyota, pasti mereka akan mengajak Abang utk gabung menjadi kepala teknisi di pabrik Toyota Jepang dgn nilai Transfer fantastis
🤣🤣jangan..kasihan pabrik nya
Kalau buat Ayla yg 1200 CC kabel mana mas yg diputong
Sayangnya aku blm pernah lihat mesin Ayla 1200. Biasanya kabel paling ujung warna abu/coklat.
Warna ijo
Maaf om dah kami coba ke Ayla 2021 hasilnya sip tapi lampu indikator nyala terus
Di reset ecu nya om. Buka kotak sekering di kap mobil. Cari sekering efi. Cabut selama 2 menit lalu pasang lagi. Jika masih tetap demikian lakukan kontak on dgn menekan rem selama 3 kali. Jika masih tetap demikian cabut min aki selama 10 menit.
Geh Ulun coba dulu
Maaf om apa salah resistornya ya ko ga mau juga
Buat ayla 1.0 matic bisa bang?
Bisa om
Om, ini yg di manipulasi sensor MAF atau IAT?
Betul
Jika sudah menggunakan Potensio di IAT, apa bisa pakai ini jg di MAF
Kalau buat agya 1.2 cocok pake berapa ohm om
1000ohm juga bisa
Bg maap kalau pasang ini di xenia 1.0 ga bakalan over heat ? Makasih bg
Tentu aman.
@@chriszai3698 oke bg makasih info nya
@@chriszai3698 bg maap satu lagi mau tanya, untuk ke busi atau coil berperngaruh atau engga ya? Makasih bg
Fungsi resistor untuk apa bang
Untuk memberi nilai bacaan sensor yg tetap sesuai keinginan kita
@@chriszai3698 buat di Nissan March bisa ga bang
@@gretaproperty bisa, tinggal cari sensor udaranya
klu detect jadi dingin, logikanya injektor nyemprot lebih banyak bro.....
Suhu yg dibaca jadi flat/tetap. Dinginya ideal, seimbang dengan akselerasi.
Gak faham saya hahahaha lanjut ☕
utk ayla 1,2 bisa gak bang?
Bisa
Untuk grandmax bisa gak om
Bisa
Kalo calya/sigra kabel warna apa mas?
Ada 5 kabel karena IAT gabung dengan MAF sensor.
Kabel IAT yg warna coklat dan ijo.
Pokonya paling pinggir sendiri om.
Aku potong kabel pinggir warna abu malah check engine pdahal dah d reset ecunya...
Berarti pinggir sebelahnya warna ijo ya om btw punyaku calya 2017
Mlm bang. Ukuran y pake yg berapa wat dan berapa om ? Biaririt?
1000 ohm setengah watt
Bangggg. Klo d granmax yg mana nya
Sensor map. Kabel warna apa .?
Coba tanya ke bengkel aja ya. Sy blm pernah lihat langsung. Biasa kabel warna gelap di pinggir
Nama nya kabel apa bang .?
Beneran bisa ngiritin bbm ni mas
Betul.. Utk pemakaian normal dan wajar ada perbedaannya.
Bang klo buat xenia 1.0 tenaganya bsa nmbh nda
Bisa
klo granmax 1500 cc bisa gak boss? caranya sama gak sama agya
Pada dasarnya bisa om. Tinggal lihat pakai sensor IAT atau maff. Konsepnya sama sperti manipulasi sensor agar suhu yg terbaca stabil. Soal caranya sy sendiri blm pernah lihat kabin mesin granmax. Jd tinggal cari aja sensor IAT nya.
Om . Saya udah coba sesuai tutorialnya. Tapi kenapa RPM naik jadi 2000 ya.. sudah di resset cabut aki tetep diangka 2000. Akhirnya normalin kembali seperti awal.. tapi RPM malah naik turun ... Mohon penjelasannya om.
Secara umum rpm naik turun krn sensor ISC nya yg bermasalah. Bisa jadi kotor atau kuran pas posisinya atau juga eror/rusak. Tidak ada kaitannya dgn penambahan resistor ini. Coba bersihkan aja dulu sensor ISC nya.
@@chriszai3698 ternyata usut punya usut, ada selang vacum yang lepas om,.. jadi RPM naik turun kaya gitu ...
Sip. Segera diperbaiki om
Satu liter bisa nembus berapa km karena ngak ada penjelasan nya dan hasil uji coba
Tergantung pijakan gas dan akselerasinya. Tiap orang pasti berbeda cara nyetirnya. Banyak faktor juga termasuk muatan, tekanan ban, ac, dalam atau luar kota dll. Sbg gambaran utk Agya 1000 cc ini setelah sy coba pernah di kisaran 1:23 hingga 1:25. Lebih irit sktr 10 persen dari sebelumnya.
@@chriszai3698 aygia 1000 saya 1 : 12 14. Luar kota 1 : 17
@@syaifulhan66 kondisi normal itu juga sudah baik. Selebihnya bisa dipengaruhi oleh kondisi mesin dan gaya mengemudi. Contoh jika kita tetap jaga memakai rpm 3000 di setiap transmisi jauh lebih hemat dibanding memakai rpm 5000 ke atas. Masih banyak faktor penentu juga. Hanya seogyanya ini lebih irit dari pemakaian sebelumnya yg kita gunakan.
Dipakai mudik jauh aman gak bang?
Aman
Klo Vios 2008 bisa ga mas?
Bisa aja om. Tinggal sambung salah satu kabel yg mengontrol sensor suhu IAT pada MAF
@@chriszai3698kabelnya warna apa om ...