рассказываю как греть резину, поливаете асфальт водной, выставились на воду, начинаем прогрев. Здесь нужно сначала почувствовать как авто поднимет ось- это значит резина пошла в букс и раздулась. Желательно чтобы на прогреве тебе помогал еще один человек, который со стороны может следить за процессом. Во время так называемого burn out - нужно постепенно наращивать обороты по меру прогрева - это будет чувствоваться - т.к сцепные свойства резины начинают резко расти и чтобы не "зацепиться" или не заглохнуть - нужно приоткрывать дроссель еще больше. По прохождению нескольких секунд начинаешь чувствовать несколько факторов - во первых мотор начинает "чувствовать" зацеп и уже не просто бьется в отсечку, во вторых машина заметно "садится" и вот только тогда нужно прекращать прогрев. Но не в коем случае нельзя останавливаться на месте - нужно проехать вперед с буксом до момента реального зацепа об полотно. Если вы встанете там же где и грелись - то 100% вам придется ехать по воде, которую налили до вас. Какое то время тормоза еще держат и вы начинаете ползти с небольшим ускорением вперед, при этом продолжая буксовать. Машина тем временем набирает скорость и продвигается вперед. В какой то момент вы чувствуете рывок и кратковременный визг резины - это значит резина прогрета! НО! ваш помощник должен обязательно просмотреть резину - на ней должны образоваться так называемые "червячки" - куски резины, свернувшиеся в трубочку. Если их нет - то нужно все начать сначала!
Крутый видосик!Пока не посмотрел видос как то необращал внимания у меня старая резина тойо проксес р1р стоит сзади а спереди какаето шняга типо ханкук чето там....так она реально уже....только у меня 195×50×15
У меня threadwear 640, спустил перед до 1.7-1.8 - получил 0.68g и 7.66с, tu5jp4 сток 1.6 + k03 0.6 бар, 205 сил, масса машины 1250, на канале есть видео
Ооо, жидкостный интеркулер! Какую помпу собираешься ставить? Я как-то нарыл вот это 812.3780 5200 л/ч. Но они по цене разные и на 24 вольта (она грузовая) и смущает "Перепад давления между входом и выходом электронасоса 0,2 Бар;" что это я хз. Ток еще конячий, 5.6 А.Еще 0392023015 б/у вариант. Еще есть совсем дикая идея об заколхоживании помпы от 2107. Она почти выносная, но на вазовский двигатель она наверно не влезет и сождет много мощности. И так компрессор мучает малый объем.
трейдвер - показатель износостойкости. к коэффициенту сцепления резина-асфальт мало относится. на коэфф. сцепления больше будет влиять состав резины, температура резины\асфальта, качество асфальта. туда же, в целом на коэф. сцепления входят переменные - вес авто, распределение веса на старте, радиус колеса, давление в колесе... и т.д... если интересно, могу дать ссылочку почитать.
Резина топ для дождика, по суху с РСкой или адваном конкурировать ей тяжело будет.:) п.с. Жорика не обижай, парень нормально заморочился с ресами. Придраться можно к любому тесту ;)
Нет ничего больше, только А052) В 205/50 размере. А толку от теста, если он показывает относительную влажность под Парижем)) Лучше уж тогда делать тесты рес на рес.
@@zx8962 ну объективный тест ресов почти нереально сделать. На другом моторе, объеме, валами всё будет по-другому. :) Ты же сравниваешь старую лысую покрышку с новой, тоже сравнение такое себе:)))) Но и ты и Жорик делаете работу, аналитику можно везде провести :)
Может кто знает, турбина дует но не едет как прежде, тяги взрывной нету, турбина тд04л. Заменил бензонасос, прочистил форсунки, все датчики кроме дтв, дтв почистил, катушки свечи и тд, уже не знаю что и делать. Во впуске трещины нету. Актуатор настраивал, шланг скидываю дует за 1.5
Ты пойми, люди эти ресиверы покупают, тратят деньги. А неправильный тест - это впустую потраченные деньги. Я с каждым ресивером мучался по неделе. Откатывал, тестил перекрытия и т.д. В итоге родил видео с тестом 3-мя ресиверов, но с полностью достоверными данными, с логами, графиком и т.д. Я сделал для людей. Жорик сделал для того, что бы продать рекламу. Понимаешь?
@@zx8962 мне нравятся твои видео, очень подробные и детальные. Но Жора тоже полезные вещи делает. Цель его была выявить самый интересный ресивер. Это важно для аудитории и полезно ему в постройке Черныша. Он провёл тест. Может грубо, но я не думаю, что температура на впуске на атмосфере влияет так сильно, что другой ресивер показал бы себя лучше.
То что ты не думаешь - это плохо. Если бы я просто привел логи на одном графике, то лучшим бы был сток ресивер. Разница от погоды может влиять в пределах 20%. Неделя нужна что бы понять как она работает во всех режимах. 100% дроссель ты едешь 1% от времени в реальном авто. А на оборотах 1000-2500 95% времени. Важны не только цифры, но и поведение авто.
@@zx8962 о чём тут спорить, если ты про другие задачи говоришь? Он гоняет на прямиках тапка в пол, а ты про повседнев. И пацанам молодым интересно, как они со светофора иномарку дёрнут, а не как они прицеп таскать будут.
@@ДмитрийКозицин-т6й может он имел ввиду у меня длиннее пара, 3.9 пара. Просто короче ставить на турбо я думаю не стоит. Как по трассе ездить на короткой паре
У меня тоже 3.9 Но у меня атмо 145 коней Ребята ставили. На турбо 4.5 на сток ряд по ощущениям получилось как 7 ряд но коробка стала ходить. Правда незнаю как долго давно их не видел
Если видосик наберет 500 лайков, сделаю видео о прогреве резины ;)
рассказываю как греть резину, поливаете асфальт водной, выставились на воду, начинаем прогрев.
Здесь нужно сначала почувствовать как авто поднимет ось- это значит резина пошла в букс и раздулась. Желательно чтобы на прогреве тебе помогал еще один человек, который со стороны может следить за процессом.
Во время так называемого burn out - нужно постепенно наращивать обороты по меру прогрева - это будет чувствоваться - т.к сцепные свойства резины начинают резко расти и чтобы не "зацепиться" или не заглохнуть - нужно приоткрывать дроссель еще больше.
По прохождению нескольких секунд начинаешь чувствовать несколько факторов - во первых мотор начинает "чувствовать" зацеп и уже не просто бьется в отсечку, во вторых машина заметно "садится" и вот только тогда нужно прекращать прогрев.
Но не в коем случае нельзя останавливаться на месте - нужно проехать вперед с буксом до момента реального зацепа об полотно. Если вы встанете там же где и грелись - то 100% вам придется ехать по воде, которую налили до вас. Какое то время тормоза еще держат и вы начинаете ползти с небольшим ускорением вперед, при этом продолжая буксовать. Машина тем временем набирает скорость и продвигается вперед. В какой то момент вы чувствуете рывок и кратковременный визг резины - это значит резина прогрета! НО! ваш помощник должен обязательно просмотреть резину - на ней должны образоваться так называемые "червячки" - куски резины, свернувшиеся в трубочку. Если их нет - то нужно все начать сначала!
Toyo не шире делает, а точно по заявленным параметрам. Вы померили 205, так у вас и ширина 205.
Удачи вам на треке, и побед побольше!
на нюрбургринге
этот топовый блогер делает на отвали все,лишь бы сделать че нибудь
Серега расскажи про прогрев очень интересно твоё мнение
*Серега скажи,ставим турбу на 12-ку,в среднем будет 200-250сил,сток кпп выдержит если с умом ездить?Макс наддув 1.2 был 300 сил там то точно умрет*
Должна) Но умельцы и на атмо ломают)
@@zx8962 я понял, ну в общем должна пожить)глянем)
Убитых турбой КПП очень мало. Их убивает "гонщик-переключатель")
@@zx8962 Ну я так и думал в принципе,что если без мозгов переключатся,то умрет быстро,нужно приловчится в общем
Еще этот топовый блогер забыл программу род каждый ресивер откатать
@Sergey TurBoTazer он в видео этого не говорил вроде. Надо пересмотреть
Крутый видосик!Пока не посмотрел видос как то необращал внимания у меня старая резина тойо проксес р1р стоит сзади а спереди какаето шняга типо ханкук чето там....так она реально уже....только у меня 195×50×15
Т1r :)
С братом делали тест резины TOYO R888R и резина показала себя отлично. Видео есть на канале.
Хороший канал
У меня threadwear 640, спустил перед до 1.7-1.8 - получил 0.68g и 7.66с, tu5jp4 сток 1.6 + k03 0.6 бар, 205 сил, масса машины 1250, на канале есть видео
лайк !!! до просмотра))
Ооо, жидкостный интеркулер! Какую помпу собираешься ставить? Я как-то нарыл вот это 812.3780 5200 л/ч. Но они по цене разные и на 24 вольта (она грузовая) и смущает "Перепад давления между входом и выходом электронасоса 0,2 Бар;" что это я хз. Ток еще конячий, 5.6 А.Еще 0392023015 б/у вариант. Еще есть совсем дикая идея об заколхоживании помпы от 2107. Она почти выносная, но на вазовский двигатель она наверно не влезет и сождет много мощности. И так компрессор мучает малый объем.
Сначала собрать надо) Он уж больно большой...
трейдвер - показатель износостойкости. к коэффициенту сцепления резина-асфальт мало относится. на коэфф. сцепления больше будет влиять состав резины, температура резины\асфальта, качество асфальта. туда же, в целом на коэф. сцепления входят переменные - вес авто, распределение веса на старте, радиус колеса, давление в колесе... и т.д... если интересно, могу дать ссылочку почитать.
Резина топ для дождика, по суху с РСкой или адваном конкурировать ей тяжело будет.:)
п.с. Жорика не обижай, парень нормально заморочился с ресами. Придраться можно к любому тесту ;)
Нет ничего больше, только А052) В 205/50 размере.
А толку от теста, если он показывает относительную влажность под Парижем)) Лучше уж тогда делать тесты рес на рес.
@@zx8962 ну объективный тест ресов почти нереально сделать. На другом моторе, объеме, валами всё будет по-другому. :) Ты же сравниваешь старую лысую покрышку с новой, тоже сравнение такое себе:)))) Но и ты и Жорик делаете работу, аналитику можно везде провести :)
тема! 👍👍👍
Сергей замерь пожалуйста диаметр новой покрышки.
Мне потенза re003 больше нравится она должна быть в наличии,два комплекта выкотал только положительные эмоции.
Не жестковата?
Логон быстрее набирает))
у тебя тоже не совсем корректное сравнение,по делу если уж сравнивать то обе новые резины,а так же после опеделенного пробега
Можешь тесты посмотреть когда она новой была.
Чего не взял Westlake rs
А если мне понравилось видео, но я не хочу ролик про прогрев резины, мне надо лайк ставить?)))
Можно написать коммент) ЧТо ты и сделал)
Сергей подскажи где Toyo R1R покупал??
ну... в интернете)
@@zx8962 ну нету нигде!)))
Я же в видео сказал, что это последний комплект в РФ.
А какое у тебя разряжение в атмосферном варианте было в ресивере от 2000-6000 об, не смотрел?
Тоже самое, что спросить сколько было бензина в баке с 2000 до 6000))
Сергей Крючков бенза может быть и 5 л и 40, а давление одно. На полном дросселе забыл дописать
Сергей Крючков бенза может быть и 5 л и 40, а давление одно. На полном дросселе забыл дописать
На полном дросселе где-то от 0.97 до 0,965 падает, т.е считай атмосферное.
Здравствуйте, чтобы проставить на ваз, проставки надо ставить? Диск с каким вылетом?
Привет. Желательно. Вылет сток, немного цепляет за лонжерон, с проставкой 5-10мм скорее всего не будет.
Спасибо за ответ.
Дороги ремонтируют ? NWO.
Пиздец там от потензы 002 ничо не осталось :))))
Чем плох полуслик в гражданской эксполотации?
Ничем, кто сказал что он плох?
@@zx8962 888 воют ужасно - по сравнению с re002 В деревню разок скатал 100км туда/обратно снял их. Только для гонок.
Спускать пробовал колёса?
В тесте резина и та и другая на 2 бара. Конечно, подспущенная лучше поедет.
А разве не процентное отношение высоты к ширине?
С кульком она поедет на 1.5 сёк быстрее. 7 сек она тебе будет штамповать стабильно
Расход бензиничика какой примерно стал?
Я не знаю, у меня спидометра нет. По ощущениям мало изменился.
Может кто знает, турбина дует но не едет как прежде, тяги взрывной нету, турбина тд04л. Заменил бензонасос, прочистил форсунки, все датчики кроме дтв, дтв почистил, катушки свечи и тд, уже не знаю что и делать. Во впуске трещины нету. Актуатор настраивал, шланг скидываю дует за 1.5
Давление в рейке какое
Резину поставили новую,а по окружности замеры не сделали,на новой радиус больше соответственно потеря в мощности и разгон медленнее!!!
Разгон в данном видео был абсолютно не интересен.
@@zx8962 Тогда для замеры делали? Странные тесты...
Замеры ускорения делали.
@@zx8962 Это понятно,тогда для чего показывались все остальные замеры? Делаете ролик,учитывайте...
Жора - батя. Не тронь святое!
Ты пойми, люди эти ресиверы покупают, тратят деньги. А неправильный тест - это впустую потраченные деньги. Я с каждым ресивером мучался по неделе. Откатывал, тестил перекрытия и т.д. В итоге родил видео с тестом 3-мя ресиверов, но с полностью достоверными данными, с логами, графиком и т.д. Я сделал для людей. Жорик сделал для того, что бы продать рекламу. Понимаешь?
@@zx8962 режим 100% дросселя можно за 10 минут откатать, какая неделя? Другие режимы и не нужны для подобных сравнений.
@@zx8962 мне нравятся твои видео, очень подробные и детальные. Но Жора тоже полезные вещи делает. Цель его была выявить самый интересный ресивер. Это важно для аудитории и полезно ему в постройке Черныша. Он провёл тест. Может грубо, но я не думаю, что температура на впуске на атмосфере влияет так сильно, что другой ресивер показал бы себя лучше.
То что ты не думаешь - это плохо. Если бы я просто привел логи на одном графике, то лучшим бы был сток ресивер. Разница от погоды может влиять в пределах 20%.
Неделя нужна что бы понять как она работает во всех режимах. 100% дроссель ты едешь 1% от времени в реальном авто. А на оборотах 1000-2500 95% времени. Важны не только цифры, но и поведение авто.
@@zx8962 о чём тут спорить, если ты про другие задачи говоришь? Он гоняет на прямиках тапка в пол, а ты про повседнев. И пацанам молодым интересно, как они со светофора иномарку дёрнут, а не как они прицеп таскать будут.
треадвеар этож вроде просто износостойкость
Да как у вас КПП то не ломает, у меня тд04л ломает, коробка у меня расходник
пара длиннее
Может всё-таки короче?
Есть мнение что на паре 4.5 коробка ходит очень долго
@@ДмитрийКозицин-т6й может он имел ввиду у меня длиннее пара, 3.9 пара. Просто короче ставить на турбо я думаю не стоит. Как по трассе ездить на короткой паре
У меня тоже 3.9
Но у меня атмо 145 коней
Ребята ставили. На турбо 4.5 на сток ряд по ощущениям получилось как 7 ряд но коробка стала ходить.
Правда незнаю как долго давно их не видел
У автора пара 4.3
Ты камень в огород Жорика кинул смотрю?
Надо 195 50 ставить
Надо было взять Nitto nt555 g2 та же тоя ток дешевле :)дочерка короче
У меня 2010го года резя(
Норм валит?)
@@zx8962 По сухому более-менее, по мокрому нет.
Свистит,пердит чето, я хз сил 70 дал бы
Поэтому твое мнение никому и не интересно)
@@zx8962 врятли.