Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เพิ่งออกมาค่ะถึงจะไม่ใช่วัยรุ่นแต่ก็ชอบในความโฉบเฉี่ยวและช่วงล่างที่หนึบการเข้าโค้งที่เฉียบไม่แกว่งขับสนุก รักมากค่ะ รถรุ่นนี้เหมาะกับการใช้งานแบบส่วนตัวไม่เหมาะใช้แบบครอบครัวแน่นอน ส่วนตัวที่ซื้อเพราะมีรถฟอจูนฯขนาดครอบครัวอยู่แล้วเลยไม่ซีเรียสในจุดเด่นจุดด้อยของรถเพราะรถทุกยี่ห้อทุกรุ่นย่อมมีจุดเด่นจุดด้อยแตกต่างกันไปจะให้ถูกใจหมดคงเป็นไปไม่ได้ ก่อนซื้อถามใจตัวเองค่ะว่าชอบแบบไหนเพราะเขาไม่ได้บังคับให้เราซื้อ แต่ส่วนตัวรักchrมากค่ะหน่วยเสริมในแบบฉบับคนชัดเจน❤️
เราใช้อยู่ขับเเบบผญ ใช้รับส่งลูกไปรร 34โล /1 ลิตร ส่วนตัวไม่ผิดหวังเลย ลืมเติมน้ำมันไปเลย ส่วนตัวใช้ honda พอใช้chr รักเลย
CHR ย่อมาจาก COUPE HIGH RIDER ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า รถสไตล์ คูเป้ คนไทยมองแค่ราคา ( อะไรว๊ะ รถคันละล้าน ข้างหลังแคบ ไปซื้อ HRV ดีกว่า ) รถ CHR มันคือ คูเป้ ยกสูง ดูเส้นสาย ตัวรถ คนละเรื่องกับ HRV เลย และจุดเด่นของ CHR คือช่วงล่าง ที่ใกล้เคียง SUBARU XV และดีกว่า HRV มากๆ เน้นขับสนุกในโค้ง CHR ตอบโจทย์
หนึ่งในรถตลาดญี่ปุ่นที่ขับดีขับมันส์ที่สุดในคลาส ขับยัดโค้งในเขา โดดคอสะพาน ซับแรงสบายๆ จุดอ่อนเดียวจริงๆคือมุมมองกระจกคนนั่งหลัง มีแค่นั้นจริงๆ
อย่าเรียกว่า ไม่ประสบความสำเร็จ ขายได้สามหมื่นกว่าคัน ให้กับแฟนคลับหมดแล้ว มันก็ต้องพอ รถมันเกิดมา coupe hi rider มันก็บอกในตัวแล้ว ไม่ได้เน้นขาย familyเขามองออกแต่แรกแล้ว ไทม์ไลน์ เค้าคือ Toyota cross มาสานต่อ เขาก็ทำแล้วCHR ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างสูง ในด้านเป็นรุ่นแรก ๆ ของ TNGA และ โชว์ดีไซน์ที่ใหม่ เหมือนหลุดออกมาจาก concept car เขาก็ประสบความสำเร็จแล้วต่อให้ผ่านไปอีก 10 ปี CHR ก็จะยังสวยแน่นอน
สวยตรงไหน รถคางคก คนซื้อมาก็เข้าข้างตัวเอง 555+
ผมเห็นด้วยครับ ซื้อมาใช้แล้วไม่ผิดหวัง👍👍👍
❤เห็นด้วยอย่างยิ่งคับ❤
เหมือนว่า โล๊ะเครื่องเบนซินออกหมด แล้วเอาเครื่องไฮบริดที่เหลือมาทำเป็นตัวท็อป แล้วขายตัวเดียวให้หมด แล้วปิดฉาก มากกว่าการปรับอุปกรณ์มาสู้ น่าเสียดาย จริงๆ รถดีๆแบบนี้
สุดยอดทุกอย่าง ผมใช้มาสองปีละ ประหยัดน้ำมันและช่วงล่างต้องยกนิ้วให้เลยครับ
รถไฟฟ้าปะหยัดน้ำมันกว่านี้อีก
@@ฟิโกโล่ ใช่คับ พูดอีกก็ถูกอีก ผมไม่เถียง
@@ฟิโกโล่ ใช่ครับก็รถไฟฟ้าไม่ได้ใช้น้ำมัน
@@ฟิโกโล่ แต่คันนี้ประหยัดค่าไฟครับ
ไม่เสียใจเลยที่เลือกchr ระบบดีหมด ความปลอดภัยครบ มีปัญหาคือคนนั่งข้างหลังจะเบื่อๆหน่อยกระจกแคบไป แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา เราไม่เน้นนั่งหลัง😊อึด ทน Toyota❤️
ไหนๆจะเหลือรุ่นเดียวแล้วน่าจะใส่ออฟชั่นให้ต็มไปเลย เพิ่มเบาะปรับไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า กล้องรอบคัน ไฟตัดหมอกแอลอีดี เพิมช่องยูเอสบีน่าเพิ่มยอดขายได้มากขึ้นแน่นอน
CHR เป็นรถที่เหมาะสำหรับขับสองคนนั่นแหละครับนั่งหลังจริงๆไม่แคบเลยนั่งสบายดีแต่ความทึบของแผงประตูและกระจกทำให้อึดอัดมากกว่า...ส่วนตัวใช้มาสองปีเป็นรถที่ขับทุกครั้งรู้สึกมันเป็นรถที่ดูทันสมัยดีขับแล้วรู้สึกดี...ช่วงล่างคือดีจริงครับจนไม่คิดว่าโตโยต้าจะทำได้ขนาดนี้เคยไปสังขละโค้งเยอะมากเจอกระบะเจ้าถิ่นจี้ตูดแซงก็ไม่แซงเราก็เลยซัดเข้าโค้งไปสักสี่ห้าโค้งมันจิกโค้งมันส์มากหันไปอีกทีก็ไม่ตามมาละขับห่างๆไปเลย
C-HR สวย หน้าตาเน้นวัยรุ่น แต่วัยรุ่นที่หาเงินล้านมาซื้อรถได้เนี่ย มันไม่ได้มีเยอะกว่าคนที่ค่อนไปทางวัยกลางคน ไม่แปลกที่ cross จะขายดีกว่าในเวลานี้ ถึงแม้จะกั๊กๆบ้าง ซึ่งถ้าอิงตามการวางไลน์สินค้าที่ญี่ปุ่น C-HR เป็นรถที่ไม่ควรมีราคาเกินล้านบาทด้วยซ้ำ
เน้นวัยรุ่น แต่เราเห็นคุณลุงขับอ่า 55555
มันก็จริงที่วัยรุ่นจะมีเงินล้านซื้อคงต้องเป็นวัยกลางคน
ผมอยู่ต่างจังหวัดถอย CHR ตัวท๊อปมาตอนอายุ 28 ขับมาจนตอนนี้เกือบจะ 3 ปี เจอ CHR ด้วยกันแต่ละคันลงจากรถมาคนขับรุ่นพ่อรุ่นแม่ อาเจ๊กอาอึ้มทั้งนั้น เจ้าของรถที่เป็นวัยรุ่นหาไม่เจอเลย 🤣🤣🤣
สวยครับ แต่ควรมีพาโนรามิกซันรูฟให้คนนั่งแล้วดูโปร่ง มีที่พักแขนหลัง แล้วเอาทีวีตู้ออกได้แล้วครับ
ช่วงล่างดีมากๆ วิ่งได้185 เพียงพอแล้ว อายุ40ขึ้น มีลูกแล้ว เน้นครอบครัว 150ก็พอแล้ว เน้น ช่วงล่างปลอดภัย
ตอนแรกอยากได้นะ มันสวยนะ แต่พอมาดูรีวิวเบาะคนนั่งหลัง สงสารนะ เหมือนเราเคยไปนั่งรถเพื่อนแล้วข้างหลังแม่งอึดอัด จะซื้อรถก็นึกถึง ผดส ข้างหลังนะ
ส่วนตัวใช้ hv hi มา 2 ปี ยังชอบและมีความสุขในการใช้งานอยู่ครับ ชอบประมาณนี้ ไม่เล็กไม่ใหญ่ เน้นใช้งานคนเดียวคล่องตัวและประหยัดดีครับ
ผมใช้อยู่ครับ MODEL 2020 ชอบ TNGA มากๆคับ ทรงตัวดี ขับสนุก แต่กั๊กอ๊อฟชั่นไปหน่อย😊แต่ก็ชอบครับ
ชอบสีนี้มากเลยค่ะ มันเข้ากันมากกับหลังคาสีนี้ ไม่เหมือนใคร ต้องซื้อแล้ววววว
ชอบสไตล์การรีวิวแบบคุณนิธิ ตามดู C-HR ทุกรุ่นที่นี่ ยังไม่เห็นรถจริงจนวันรับรถ .. ขอบคุณนะคะ♥️ปล. แหม...มมม ใจหายวาบ นึกว่าหลังคาจะขาวมุก แล้วฉันจะตกรุ่นถาวรจากคนใช้ Karl Lagerfeld 🖤🤍🖤🤍
อัตราเร่งงซิตี้ E:hev ดีกว่า แต่ช่วงล่างนี่คนละทรงเลยนะครับ เพิ่มอีกแสนกว่าๆออฟชั่นพอกัน ถ้าเรื่องการขับขี่ผมให้ CH-R เหนือกว่าอยู่เยอะครับ
รถคนละเกรด
โคตรชอบ CH-R ตั้งแต่เปิดตัวมาแล้ว แต่เมียไม่ปลื้มเพราะ นั่งหลังแล้วรู้สึกอึดอัด แต่ส่วนตัวก็ยังอยากได้อยู่ดี
ผมขับตัวนี้ ชอบมากครับ premium safety ถือว่าดีเลย เปลี่ยนโหมด sport อัตราเร่งแซงดี
ประหยัดน้ำมันไหมครับ
@@JessadaPathan ถ้าวิ่งไม่เน้นประหยัด มีมุดบ้าง ก็ 20/1L
ส่วนตัวตอนกำลังจะซื้อ ตัวเลือกมีคิ๊ก กับ CHR พอได้ลองขับ รู้สึกว่า CHR อืด แต่มั่นคงกว่า + ความน่าเชื่อถือเลยเลือกใช้ครับ
อืดกว่าคิกเพราะไม่ใช้มอเตอร์ทำงานล้วน
Adaptive cruise control มีในตัว top ตั้งแต่เปิดตัวแล้วนะคะ เราใช้อยู่ แค่ไม่ถึงจุดหยุดนิ่งแค่นั้น
สวยตลอดกาลC-HR รุ่นนี้เร่งไว้ตั้งแต่ยังไม่ออกรีโว่...อย่าจัดอีกสักคันเด้งามคัก..รุ่นไฮบริดยิ่งประหยัดนํ้ามัน🥰🥰🥰
สวย สปอต แต่เปลียนทั่งทีทำไมไม่เปลียนเป็นเบาะปรับไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า ไฟตัดหมอกแอลอีดี กล้อง360องศาถึงจะสมศักศรี
ไม่ควร เปรียบเทียบ Toyota CH-R ว่าภายในเล็กกว่า Corolla Cross เพราะชัดเจนว่ากลุ่มลูกค้าคนละ segment กัน ใส่ออฟชั่นเพิ่ม แต่ละปรับราคาลดลง ฟังแล้วรู้เลยว่าตลาด SUV segment นี้แข่งขันกันรุนแรงมาก ตั้งแต่รถจีนส่งรถรุ่นใหม่มาชิงส่วนแบ่งการตลาดในเมืองไทยเป็นผลดีกับผู้บริโภคลูกค้าในประเทศไทยครับ
แต่ผมก็ลังเลระหว่าง สองรุ่นนี้นะครับ Cross กับ CH-R
@@roninalonefox2896 chr ครับ ลิมิเด็ด สวยดูเท่เก๋ ที่บ้าน ออกตั้ง แต่แรกๆเลย ที่ได้ล้อ ธรรมดาสีเงินๆ>,
@@roninalonefox2896 ถ้าไม่เน้นนั่งหลายคนเอา cHR เลยครับ ผมขับอยู่ผมว่ารถสวยขับไม่เหนื่อย เข้าโค้งดี พวงมาลัยเบามาก ขับสบายมากครับ ผมขับเส้นเชียงใหม่ หล่มสัก ตลอดเป้นดอยเป็นเขาซะส่วนใหญ่ขับสบายไม่เมื่อยเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าเน้นมีคนนั่งด้วยเยอะก้คลอสเลยครับ
ส่วนตัวผมคิดเล่นๆ ไหนๆ ก็เหลือรุ่นเดียว ก็น่าจะจัดเต็มมาเลย รู้ว่ามันก็คุ้มค่า แต่บางอย่างจะสุดก็ไม่สุด อย่างเบาะ ถ้าดันหลังไฟฟ้าทำไมไม่เอาไฟฟ้าทั้งหมดเลย เพราะถ้าจะเน้นแค่ผู้โดยสารตอนหน้าก็น่าจะมาให้สุด ข้างหลังไม่ขอพูดถึง
เมื่อเกือบ2ปีที่แล้วใช้เวลาหาข้อมูลประมาณ6เดือน แล้วก็ถอยตัวท็อปที่ราคาแพงกว่าปัจจุบันออกมาใช้ได้ปีครึ่งแล้ว บอกเลยว่ารักสุดๆ ทุกครั้งที่หันไปมองยังหลงรักอยู่เลย ปล.ใช้กับแฟน2คน
เราก็ชอบมันสวยสปอร์ตมองกี่ทีก็ไม่เบื่อ ไม่เข้าใจจะติอะไรกัน
ความคิดเห็นผม ผมว่าขับดีเลยล่ะ ในเมืองขับสบาย
เหมาะกับวัยหนุ่มสาว ไม่เหมาะกับคนมีครอบครัว ที่ไปกัน6 -7 คนครับ
@@คนธรรมดา-ช4มใช้ 6-7 คน คุณต้องไปซื้อพวกรถ 7 ที่นั่งขึ้นไปครับ รถ 5 ที่นั่งไม่ว่ายี่ห้อไหนก็ไม่ตอบโจทย์ครับสำหรับการนั่ง 6-7 คน
@@pongsakduangkaew7282 คงต้องแนะนำให้พี่เขาออกรถตู้ครับ ถึงจะตอบโจทย์เขา
เสียดายความเป็น toyota นานๆจะทำรถดีๆสักที tnga hybrid ดันขายไม่ดีรถแย่ๆของค่ายยังขายดีกว่า ถ้าเงินถึงผมก็อยากได้
รถดีที่คนไทยกำลังจะลืม ใครอยากได้ซื้อเลยครับ กว่ารถแบบนี้จะมาอีกคงเป็นไฟฟ้าหมดแล้ว
สั่งจองเรียบร้อย ตอนนั้นที่ไม่ตัดสินใจซื้อ ตัวเก่าต้องขอบคุณคลิปพี่เลยครับ
ขับยังไงเนี่ยให้ได้ 15-16 กิโลเมตรต่อลิตร พี่นิธิ ต้องใช้สมรรถนะของรถเต็มที่แน่เลย ผมขับในเมืองนอกเมืองบ้างได้ 20-29 กิโลเมตรต่อลิตรครับ ส่วนตัวชอบเล่นโค้งครับ เรื่องช่วงล่างและการเข้าโค้ง สนุกแน่นอน ครับ ค่าบำรุงรักษาก็น้อย ค่าแบตเตอรี่ยิ่งไม่ต้องกังวลครับ มีทั้งประกัน 10 ปี , ของใหม่ ,เปลี่ยนเฉพาะชิ้นที่เสื่อม หรือ มีแบบ refurbished ครับ
ผมใช้ Prius อยู่ เพื่อนๆ Prius ด้วยกันไป CHR หลายคนแล้ว บอกว่าประหยัดกว่า Prius อีกครับPrius ผมก็ทนทานดี ประหยัดมาก
@@poomsiraprapasiri7048 Prius เป็นรถในฝันผมสมัยเด็กเลยครับ ตอนนี้ก็ยังน่าใช้ ร่วมสมัยอยู่เลยครับ
@@goodthaiguy เป็นรถในฝันผมตั้งแต่ Gen 1 เลยครับ มีเพื่อน(อเมริกัน) ใช้รุ่นแรก ปี 2001 กับรุ่น Gen 2 ปี 2006 ยังทนทาน ใช้งานได้อยู่เลย ผมกลับมาไทย ได้ใช้รุ่น Gen 3 ส่วนญาติๆ ที่อเมริกา ใช้รุ่น 4 ตอนกลับไปเที่ยวบ้านญาติที่อเมริกายังได้ขับ Prius รุ่น 4 เที่ยว ขับดีกว่า Gen 3 มาก
@@poomsiraprapasiri7048 เสียดายมากครับ Gen ใหม่ ไม่ได้มาไทย
@@goodthaiguy =ช่ายครับ แรกๆ ผมว่าหน้าตามันอวกาศมากเลย (ตอนเห็นแรกๆ ที่ญี่ปุ่น) ดูไปดูมาก็น่ารักดี
สวยค่ะ ใช้ดี ขับนุ่ม ช่วงล่างต้องให้เค้า
บอกเลยใครไม่เคยใช้ จะไม่รู้เลยว่าความว่าขับสนุก ขับมันส์เป็นอย่างไร ช่วงล่างเทพที่สุดในรุ่นแล้ว
เราอยากได้มาก ทั้งดีไซน์และช่วงล่างได้ดั่งใจทุกอย่าง เสียดายที่ไม่ได้ขับรถคนเดียวเป็นหลัก มีผู้สูงอายุนั่งด้วยตลอด เลยต้องเลือกอัลติสแทน
@@lil.mercuryy อัลติสก็ดีนะครับ จอใหญ่ดี เตี้ยไปนิดๆหน่อยๆ แต่ผู้ใหญ่ในบ้านน่าจะชอบครับ ทำให้ครอบครัว คือ ดีที่สุดครับ ^^
@@lil.mercuryy อัลติสtnga รถดีมากครับ แต่มาผิดยุคไปหน่อย ยอดรถเก๋งร่วงไปเยอะ เจอน้ำท่วมกรุงเทพเข้าไปตอนนี้มกรา 66 cross hrv ขายได้เดือนละ3000คัน altis กับ civic 700ไม่ใช่ยุครถเก๋งเลยช่วงนี้
เค้าไม่ใช่เพิ่งคิดได้หรอกครับ เค้าเป็นเจ้าตลาดกั๊กไว้ก่อน พอยอดเริ่มแผ่ว ก็ลดราคาเพิ่มออฟชั่น
จริงครับ
ใช่ๆๆชอบกั๊ก
อนาคตคิดแบบนี้ สงสัยจะแย่
ที่พี่นิธิบอกพึ่งคิดได้ เค้าพูดแดรกดัน
คิดแบบนี้อีกไม่นานโดนแบรนด์จีนเอาไปกินหมด
7:45 ยังคงชื่นชมถนนบางนา-ตราด ไม่มีสิ้นสุด 555+
มีอุบัติเหตุแทบทุกวันเลยครับ
ผมใช้ตัวท๊อป2019ขับโคตรมันช่วงล่างดีมากปีกนกอิสระประหยัดน้ำมันขับออกจังหวัดชิวมากไม่เหนื่อย เบาะหลังจะเหวี่ยงๆนิดหน่อย ช่างมันผมเป็นคนขับ5555
เร่งแซงอืดไหมครับ
สบายเลยครับ ติดอย่างเดียวคืออยากได้ปุ่มเปลี่ยนโหมดขับขี่แบบปุ่ม
ใช่ครับช่างมัน คนนั่งหลัง นานๆมาที
ถูกรางวับที่1 ผมจะไปเอาสีขาวหลังคาดำ ไม่สนใจอะไร สนใจที่ผมชอบบบ
ผมทำตกไว้ 55555
ผมจะไปขอรับเป็นเจ้าของอีกคน
เยี่ยม ไม่มีเงินผ่อนทำไง
ได้ยังครับ มือสองราคากำลังดี
ถ้ามีซันรูฟกับฝาท้ายไฟฟ้า... จะปังมากครับ
เพิ่มเติมอีก แอหลัง ที่แขนเสื้อ หน้าจอกว้างกว่านี้ ช่องusb มีอีกหน่อย พอละล้านกว่าเนาะ
ส่วนตัวคิดว่าถ้า Mazda CX30 กับ Mazda3 ทำที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังได้ประมาณนี้ โกยยอดขายพุ่งขึ้นแน่ๆครับ จะกำลังพอดีเลยโดยส่วนตัวนะครับ
เพราะ H6 นั่นแหล่ะถ้าเพิ่มราคาขึ้นไปใกล้ล้านสองมันจะแพงเกิน ไม่งั้นก็กั๊กยาวๆไป ไฟท้ายเหมือนซีวิคมาก
เขาปรับตั้งแต่มิถุนายน2564ก่อน H6 .มาขาย โยงผิดแล้ว มั่ว
น่าเสียดาย ไม่ได้ไมเนอร์เชนจ์ตามตลาดโลก รถดีที่โดนทำหมันไปอีก 1
ตอนแรกก็รอนึกว่าจะ minor chang เหมือนยุโรป รอเก้อเลยครับ
ขับสนุกจริงครับผมใช้เบนซิน
ผมชอบครับดูวัยรุ่น แนวดี แต่แปลกใจ แต่ก่อนเห็นว่าเก็บเสียงภายนอกแย่ ตอนนี้ว่าเก็บเสียงดี ส่วนตัวไม่เคยขับรถของจริง ใครมีประสบการณ์ รถ ตระกูฃ SUV รุ่นไหนเก็บเสียงภายนอกดีๆบ้างครับ แนะนำหน่อย
ไหนๆ ยุบรวมเหลือรุ่นเดียวแล้ว น่าจะใส่ออปชั่นมาให้เต็มๆ กว่านี้หน่อย เช่น USB charger กล้องมองรอบคัน ที่วางแขนผู้โดยสารหลัง (ซึ่งผมถือว่ามันจำเป็น) มันจะทำให้รู้สึกว่า มาครบๆ
เคยไปลองนั่งเบาะหลัง อึดอัดดีใช้ได้
ใช่ ด้านข้าง กระจกแคบอีก เพิ่มความอึดอัด
ทรงนี้อีก4-5ปีก็ยังดูทันสมัย
เคยไปขอลองขับวนในศูนย์ รู้สึกดีครับ อยากได้เลย
ชอบการรีวิวของคุณนิธิเสมอค่ะ ละเอียดชัดเจน 🙏
ช่วงล่างดีมาก ประหยัดน้ำมัน
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเท่าไหร่ครับ
@@pangpond1998 5 L/100km = 20 km/L ถ้าวิ่งในเมืองส่วนใหญ่ ตามที่ใช้มา วิ่งทางไกลมากขึ้นจะยิ่งประหยัดถ้าขับความเร็วตามกฎหมายกำหนด
เป็นรถที่ออกแบบตัวถัง ดูทรงพลัง มีมัดกล้าม
ใช้ดีจริงๆคะ รักเลย
ถ้าใช้รถนั่ง1-2คน เป็นคนชอบขับรถ เลือก chr เถอะครับ ขับสนุกกว่า cross เยอะจากที่ไปลองขับมาทั้ง2รุ่น
จริงครับ พวงมาลัยนิ่งมากยังกับคมมีด
+1 ครับ เห็นด้วยครับ CH-R ขับดีกว่าเยอะมาก
ถ้าใส่หลังคากระจกมาให้แบบ Corolla Cross ตัวท็อป ยอดขายกระเตื้องแน่นอนครับ
ถ้านัง2คนโอถ้าคนอบครัวอื่ดอัดมากไม่มีอะไรใหม่โตโยชอมตามหลังชาวบ้านด้านรุปทรงด้านไม่สว่าง
ว่าจะถอยอยู่ครับ รู้สึกว่าเค้าจะทำสีใหม่เข้มขึ้น บางมุมก็ดูอมม่วงๆ ในวิดีโอและภาพโฆษณาสีนี่โอเคเลยนะ ยิ่งด้านข้างนี่หล่อเลย แต่รอดูของจริงก่อนครับว่าจะเป็นไง ปล.ชอบการแซวและจิกกัดของพี่เต้ย 555
สวยมาก ไฟหน้ามีมารยาท
เป็นอีกรุ่นที่ประหยัดน้ำมันสุดๆ
ประหยัดเทียบกับตัว Corolla cross ไหมครับ
เทียบกับ corolla cross เป็นยังไงบ้างคะ
ยอดรถมันลดเพราะประตูหลังอะ เสียดายรุ่นนี้มากๆ แต่ช่วงล่างดี
การตลาดดีขึ้น เมื่อแบ่งแยกกลุ่มลูกค้าชัดเจน
อย่าไปฟังใคร ชอบก็จัด 5555 ปกตินั่งคนเดียว90เปอร์เซ็น
สวยตั้งแต่ออกมาแรกๆจนวันนี่ครับ
แสดงว่าบุเก็บเสียงมากขึ้นกว่าตอนเปิดตัวไหมครับพี่เต้ย ผมใช้ตัวปี 2018 รู้สึกว่าเสียงรบกวนเข้าเยอะ แต่ไม่เท่าครอส
เป็นรถที่ดียกเว้นกระจกที่นั่งตอนหลัง นั่งสบายออกจะกว้างด้วยแต่มิติมันดูมืดอึดอัด
ผมว่ารถทุกคันทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ก้มีข้อจำกัดที่แตกต่างกันไป แต่เราที่จะเป็นคนใช้งาน ก้ควรเลือกให้ตรงกับความต้องการของเรามากที่สุด(ไม่รวมเศรษฐีนะครับ นั่นเขาอาจซื้อไว้ดูเล่น🤣🤣🤣🤣🤣) ส่วนตัวผมจะซื้อสักคันคงจะคิดนานพอสมควร งบจำกัด และต้องได้ใช้งานให้คุ้มค่าอีก อิๆๆๆๆ
ถ้าเทียบกับ Haval H6 ในแง่การขับขี่เป็นอย่างไรบ้างครับ
Cross ได้โปร่ง แต่พื้นที่นั่งพอๆ กัน CHR ขับดีช่วงล่างดีจริง
เป็น stop&go แล้วนี่ครับรุ่นนี้
ส่วนตัวผมชอบโตโยต้า กับนิสสันนะ รองมาค่อยฮอนด้า ส่วนรถค่ายจีน ไม่เคยอยู่ในสายตา
ยอมรับ สีน้ำเงิน รุ่นนี้ สวยจริงๆๆ
ถ้าใครเคยขับ chr จะรู้สึกว่าดีที่สุดสต๊าดเครื่องแทบไม่รู้สึกว่าสต๊าดเครื่อง เงืยบแบบอยู่ห้องอ้ดเสียง ดีกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว อีกสิบปีรุ่นนี้ไม่เชยเพราะออกแบบสุดลํา ดูข้างนอกสวยสปอร์ต ข้างในนั่งสบายมากตามที่สําผัสมา เก๋บเสียงเงียบมากภายใน โดยรวมสุดยอดมาก chr เครื่อง ไฮบริด บอกเลยว่า สุดยอดแบบฉบับ โตต้า ไม่อวย พูดจริงแบบสัมผัสด้วยตัวเอง
เพื่อนมารับ จนมันถอยรถแล้วถึงรู้ เงียบเกิ๊นนน
เอาเปรียบผู้บริโภคมาก
สวยและขับดีสุดในคลาส
ท่านสูงเท่าไหร่นะครับ รถคันนี้ Leg Room ไม่ใหญ่สำหรับผมครับ ถ้าผมเป็นคนขับ คนนั่งหลังลำบากแน่เลย สรุปเป็นรถสำหรับคนตัวเล็กถึงกลางครับ
ถ้าtoyota เลิกกั๊กoptionในหลายๆmodelจะขายดีกว่านี้มากครับ
เอารุ่นที่แล้วไปอัพเกรดได้ไหมครับ
ฝากคุณนิธิไปถามโตโยต้ามอร์เตอร์หน่อยครับ ทำไมไม่เอา CHR ไปทำเป็น EV เหมือนCHR ของจีนครับ
เหลือรุ่นเดียวเป็นแนวโน้มที่ดี ปีหน้าน่าจะได้เห็น EV
คุ้มมาก ออฟชั่นจัดเต็มสเปคเกินราคาจริงๆ
เด่วนะ (Adaptive Cruise Control)ในรุ่นท็อปไฮบริด เค้ามีมาให้ตั้งแต่โฉมเปิดตัวครั้งแรกแล้ว มีตั้งแต่รุ่นก่อนไมเนอร์เชนอีก นอกจากลดราคาแล้วตัดรุ่นย่อยออก ก็ไม่เห็นจะมีอะไรเพิ่มเลย เหมือนเดิม
แต่ตัวนี้ upgrade จนถึงจุดหยุดนิ่งครับ ตัวเดิม 30-40 ก็ตัดระบบแล้วครับ ดีกว่าเดิมนิดเดียว แต่จริงๆ ระบบนี้แทบไม่ค่อยได้ใช้ในชีวิตประจำวันหรอกครับ
น่สจะตั้งราคาให้ตัว cx30 และให้ออฟชั่นครบเหมือน cx30 ไปเลยนี้รถหลักล้านแต่เบาะยังปรับมือ กล้องหน้ารถ กล้องรอบคันก็ไม่มี
หลังคาทูโทนดูเชยพิกล ทำสีดำดูสปอร์ตสวยกว่าอีก ถ้าซื้อคงเอาไปติดสติกเกอร์สีดำแทน
เจอรถจีนเข้ามาเล่นเยอะขึ้นแถมจัด option ได้คุ้มราคา ถ้าค่ายญี่ปุ่นไม่ปรับตัวก็ลำบาก
ตลาดรถ ไม่ใช่มีแค่ประเทศไทยนะคับ มองกว้างๆ
@@EbaArj จีนเขาก็ขายในต่างประเทศเช่นกันและถูกกว่าด้วยครับ
@@u-ok-888 อย่างน้อย. CHR ในตลาด อเมริกา ก็ไปได้ดี และในตลาด อเมริกา รถจีนเค้าไม่เล่นกันนะคับ
ชอบตั้งแต่มาแรกๆละ พอปรับใหม่ยิ่งชอบ แต่ไม่มีตัง
แล้วแต่ชอบ แต่ส่วนตัวผมชอบ
ชอบมากๆตัวนี้
ชอบตั้งแต่วันที่เห็นภาพก่อนเปิดตัว จนถึง ปัจจุบันเลยรุ่นนี้
ถ้าวัคซีนที่จะฉีดรักษาโควิด+มีทางเลือกมากมายเหมือนเลือกรถยนต์ก็ดี
Hybrid มันมีตั้งแต่ปี 2018 ใช่ไหมครับ
บางนา-ตราดคือที่สุด ทดสอบรถได้เกือบทุกรูปแบบในเส้นทางเดียว 5555
สิ่งที่นำให้คนนั่งหลังโคตรอึดอัด และเวียนหัว1.พักแขนไม่มี2.กระจกบานเล็กแคบ3.ซันรูฟไม่มี 4.แอร์หลังไม่มีกัดฟันไปเอาcrossน่าจะคุ้มเงินมากกว่า ถ้าในค่ายเดียวกัน***แต่ดีไซน์ถายนอกชนะครอส***
กันฟันไปเอาครอส แตาครอสถูกกว่า
Chr ขับดีกว่า cross ไหมครับ
รุ่นต่อไปอาจจะต้องปรับที่นั่งด้านหลังและโครงสร้างหลังคาใหม่ในส่วนหลังที่สูงกว่าเดิมเพื่อให้ตัวรถสูงกว่านี้อีก20%....มีรุ่นevเพิ่มเข้ามาเป็นทางเลือก....มีออฟชั่นและระบบความปลอดภัยจัดเต็ม....เพื่อสู้กับnissan kicks &all new nissan note 2022 ด้วย......!!
ชอบตรโมเดลถนนนี่แหละ!
นั่งหลังเหมือนนั่งในรถถัง หุ้มเกราะ
55555555
5555555555
55555
ดีแล้วปลอดภัย555
สีแดงสวยครับc...h..rครับสวย
28:05 ครูชคอนโทรล เป็นAll Speed Stop&Go แล้วครับ
ต้องแก้ไขนิดหนึ่งครับ ระบบ มอเตอร์ไฟฟ้า M/G1,M/G2 ทำงานตลอดเวลายกเว้นตอนจอดรถเวลา เครื่องยนต์ไม่ทำงาน M/G2 ขับเคลื่อนรถเวลา ออกตัว มีแบตพอเพียง M/G1+เครื่องยนต์>M/G2ไปออกล้อออกตัวแบตไม่พอ M/G1+เครื่องยนต์>ล้อ -M/G2ปั่นไฟ ล้อ ถ้าแบตไม่พอMG2ก็ปั่นไฟไปให้MG1ที่เหลือเก็บเข้าแบตฯจะเห็นได้ว่า ไม่มีตรงไหนที่ระบบไฟฟ้าหยุดพักเลย ยกเว้นตอนจอดนิ่ง M/G1 พอรอยตัวแล้วจะทำหน้าที่เหมือนเกียร์ M/G2 เป็นเครื่องปั่นไฟให้ระบบความเร็วสูงสุดจะมีความเร็วจำกัด เพราะว่ารอบM/G1 limit 10,000 รอบ นั่นคือข้อจำกัดของระบบhybrid toyota ของ honda accord ใช้วิธีมีระบบเหมือนเกียร์ขับสุดท้ายของรถยนต์สันดาบทั่วไป เครื่องยนต์ส่งกำลังไปล้อโดยตรง แต่ข้อเสียมันก็มีคือ มีอะไรที่มาหมุนเพิ่มมันก็เปลือง และต้องมีครัชเพิ่มมาให้บำรุงรักษา ของtoyota hybrid ทนกว่าเครื่องยนต์แน่ๆ
ตัว minor change แบบต่างประเทศจะเข้ามาเมื่อไหร่ครับทั้งภายนอก ภายใน สวยกว่าเยอะ
![[🔴LIVE] ลงอบิสวันนี้ เลขที่เท่าไหร่ครับ | Genshin Impact EP.3](http://i.ytimg.com/vi/YpyO6RNYvOE/mqdefault.jpg)
![[🔴LIVE] ลงอบิสวันนี้ เลขที่เท่าไหร่ครับ | Genshin Impact EP.3](/img/tr.png)
เพิ่งออกมาค่ะถึงจะไม่ใช่วัยรุ่นแต่ก็ชอบในความโฉบเฉี่ยวและช่วงล่างที่หนึบการเข้าโค้งที่เฉียบไม่แกว่งขับสนุก รักมากค่ะ รถรุ่นนี้เหมาะกับการใช้งานแบบส่วนตัวไม่เหมาะใช้แบบครอบครัวแน่นอน ส่วนตัวที่ซื้อเพราะมีรถฟอจูนฯขนาดครอบครัวอยู่แล้วเลยไม่ซีเรียสในจุดเด่นจุดด้อยของรถเพราะรถทุกยี่ห้อทุกรุ่นย่อมมีจุดเด่นจุดด้อยแตกต่างกันไปจะให้ถูกใจหมดคงเป็นไปไม่ได้ ก่อนซื้อถามใจตัวเองค่ะว่าชอบแบบไหนเพราะเขาไม่ได้บังคับให้เราซื้อ แต่ส่วนตัวรักchrมากค่ะหน่วยเสริมในแบบฉบับคนชัดเจน❤️
เราใช้อยู่ขับเเบบผญ ใช้รับส่งลูกไปรร 34โล /1 ลิตร
ส่วนตัวไม่ผิดหวังเลย ลืมเติมน้ำมันไปเลย ส่วนตัวใช้ honda พอใช้chr รักเลย
CHR ย่อมาจาก COUPE HIGH RIDER ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า รถสไตล์ คูเป้ คนไทยมองแค่ราคา ( อะไรว๊ะ รถคันละล้าน ข้างหลังแคบ ไปซื้อ HRV ดีกว่า ) รถ CHR มันคือ คูเป้ ยกสูง ดูเส้นสาย ตัวรถ คนละเรื่องกับ HRV เลย และจุดเด่นของ CHR คือช่วงล่าง ที่ใกล้เคียง SUBARU XV และดีกว่า HRV มากๆ เน้นขับสนุกในโค้ง CHR ตอบโจทย์
หนึ่งในรถตลาดญี่ปุ่นที่ขับดีขับมันส์ที่สุดในคลาส ขับยัดโค้งในเขา โดดคอสะพาน ซับแรงสบายๆ จุดอ่อนเดียวจริงๆคือมุมมองกระจกคนนั่งหลัง มีแค่นั้นจริงๆ
อย่าเรียกว่า ไม่ประสบความสำเร็จ ขายได้สามหมื่นกว่าคัน ให้กับแฟนคลับหมดแล้ว มันก็ต้องพอ รถมันเกิดมา coupe hi rider มันก็บอกในตัวแล้ว ไม่ได้เน้นขาย family
เขามองออกแต่แรกแล้ว ไทม์ไลน์ เค้าคือ Toyota cross มาสานต่อ เขาก็ทำแล้ว
CHR ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างสูง ในด้านเป็นรุ่นแรก ๆ ของ TNGA และ โชว์ดีไซน์ที่ใหม่ เหมือนหลุดออกมาจาก concept car เขาก็ประสบความสำเร็จแล้ว
ต่อให้ผ่านไปอีก 10 ปี CHR ก็จะยังสวยแน่นอน
สวยตรงไหน รถคางคก คนซื้อมาก็เข้าข้างตัวเอง 555+
ผมเห็นด้วยครับ ซื้อมาใช้แล้วไม่ผิดหวัง👍👍👍
❤เห็นด้วยอย่างยิ่งคับ❤
เหมือนว่า โล๊ะเครื่องเบนซินออกหมด แล้วเอาเครื่องไฮบริดที่เหลือมาทำเป็นตัวท็อป แล้วขายตัวเดียวให้หมด แล้วปิดฉาก มากกว่าการปรับอุปกรณ์มาสู้
น่าเสียดาย จริงๆ รถดีๆแบบนี้
สุดยอดทุกอย่าง ผมใช้มาสองปีละ ประหยัดน้ำมันและช่วงล่างต้องยกนิ้วให้เลยครับ
รถไฟฟ้าปะหยัดน้ำมันกว่านี้อีก
@@ฟิโกโล่ ใช่คับ พูดอีกก็ถูกอีก ผมไม่เถียง
@@ฟิโกโล่ ใช่ครับก็รถไฟฟ้าไม่ได้ใช้น้ำมัน
@@ฟิโกโล่ แต่คันนี้ประหยัดค่าไฟครับ
ไม่เสียใจเลยที่เลือกchr ระบบดีหมด ความปลอดภัยครบ มีปัญหาคือคนนั่งข้างหลังจะเบื่อๆหน่อยกระจกแคบไป แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา เราไม่เน้นนั่งหลัง😊อึด ทน Toyota❤️
ไหนๆจะเหลือรุ่นเดียวแล้วน่าจะใส่ออฟชั่นให้ต็มไปเลย เพิ่มเบาะปรับไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า กล้องรอบคัน ไฟตัดหมอกแอลอีดี เพิมช่องยูเอสบีน่าเพิ่มยอดขายได้มากขึ้นแน่นอน
CHR เป็นรถที่เหมาะสำหรับขับสองคนนั่นแหละครับนั่งหลังจริงๆไม่แคบเลยนั่งสบายดีแต่ความทึบของแผงประตูและกระจกทำให้อึดอัดมากกว่า...ส่วนตัวใช้มาสองปีเป็นรถที่ขับทุกครั้งรู้สึกมันเป็นรถที่ดูทันสมัยดีขับแล้วรู้สึกดี...ช่วงล่างคือดีจริงครับจนไม่คิดว่าโตโยต้าจะทำได้ขนาดนี้เคยไปสังขละโค้งเยอะมากเจอกระบะเจ้าถิ่นจี้ตูดแซงก็ไม่แซงเราก็เลยซัดเข้าโค้งไปสักสี่ห้าโค้งมันจิกโค้งมันส์มากหันไปอีกทีก็ไม่ตามมาละขับห่างๆไปเลย
C-HR สวย หน้าตาเน้นวัยรุ่น แต่วัยรุ่นที่หาเงินล้านมาซื้อรถได้เนี่ย มันไม่ได้มีเยอะกว่าคนที่ค่อนไปทางวัยกลางคน ไม่แปลกที่ cross จะขายดีกว่าในเวลานี้ ถึงแม้จะกั๊กๆบ้าง ซึ่งถ้าอิงตามการวางไลน์สินค้าที่ญี่ปุ่น C-HR เป็นรถที่ไม่ควรมีราคาเกินล้านบาทด้วยซ้ำ
เน้นวัยรุ่น แต่เราเห็นคุณลุงขับอ่า 55555
มันก็จริงที่วัยรุ่นจะมีเงินล้านซื้อคงต้องเป็นวัยกลางคน
ผมอยู่ต่างจังหวัดถอย CHR ตัวท๊อปมาตอนอายุ 28 ขับมาจนตอนนี้เกือบจะ 3 ปี เจอ CHR ด้วยกันแต่ละคันลงจากรถมาคนขับรุ่นพ่อรุ่นแม่ อาเจ๊กอาอึ้มทั้งนั้น เจ้าของรถที่เป็นวัยรุ่นหาไม่เจอเลย 🤣🤣🤣
สวยครับ แต่ควรมีพาโนรามิกซันรูฟให้คนนั่งแล้วดูโปร่ง มีที่พักแขนหลัง แล้วเอาทีวีตู้ออกได้แล้วครับ
ช่วงล่างดีมากๆ วิ่งได้185 เพียงพอแล้ว
อายุ40ขึ้น มีลูกแล้ว เน้นครอบครัว 150ก็พอแล้ว เน้น ช่วงล่างปลอดภัย
ตอนแรกอยากได้นะ มันสวยนะ แต่พอมาดูรีวิวเบาะคนนั่งหลัง สงสารนะ เหมือนเราเคยไปนั่งรถเพื่อนแล้วข้างหลังแม่งอึดอัด จะซื้อรถก็นึกถึง ผดส ข้างหลังนะ
ส่วนตัวใช้ hv hi มา 2 ปี ยังชอบและมีความสุขในการใช้งานอยู่ครับ ชอบประมาณนี้ ไม่เล็กไม่ใหญ่ เน้นใช้งานคนเดียวคล่องตัวและประหยัดดีครับ
ผมใช้อยู่ครับ MODEL 2020 ชอบ TNGA มากๆคับ ทรงตัวดี ขับสนุก แต่กั๊กอ๊อฟชั่นไปหน่อย😊แต่ก็ชอบครับ
ชอบสีนี้มากเลยค่ะ มันเข้ากันมากกับหลังคาสีนี้ ไม่เหมือนใคร ต้องซื้อแล้ววววว
ชอบสไตล์การรีวิวแบบคุณนิธิ ตามดู C-HR ทุกรุ่นที่นี่ ยังไม่เห็นรถจริงจนวันรับรถ .. ขอบคุณนะคะ♥️
ปล. แหม...มมม ใจหายวาบ นึกว่าหลังคาจะขาวมุก แล้วฉันจะตกรุ่นถาวร
จากคนใช้ Karl Lagerfeld 🖤🤍🖤🤍
อัตราเร่งงซิตี้ E:hev ดีกว่า แต่ช่วงล่างนี่คนละทรงเลยนะครับ เพิ่มอีกแสนกว่าๆออฟชั่นพอกัน ถ้าเรื่องการขับขี่ผมให้ CH-R เหนือกว่าอยู่เยอะครับ
รถคนละเกรด
โคตรชอบ CH-R ตั้งแต่เปิดตัวมาแล้ว แต่เมียไม่ปลื้มเพราะ นั่งหลังแล้วรู้สึกอึดอัด แต่ส่วนตัวก็ยังอยากได้อยู่ดี
ผมขับตัวนี้ ชอบมากครับ premium safety ถือว่าดีเลย เปลี่ยนโหมด sport อัตราเร่งแซงดี
ประหยัดน้ำมันไหมครับ
@@JessadaPathan ถ้าวิ่งไม่เน้นประหยัด มีมุดบ้าง ก็ 20/1L
ส่วนตัวตอนกำลังจะซื้อ ตัวเลือกมีคิ๊ก กับ CHR พอได้ลองขับ รู้สึกว่า CHR อืด แต่มั่นคงกว่า + ความน่าเชื่อถือเลยเลือกใช้ครับ
อืดกว่าคิกเพราะไม่ใช้มอเตอร์ทำงานล้วน
Adaptive cruise control มีในตัว top ตั้งแต่เปิดตัวแล้วนะคะ เราใช้อยู่ แค่ไม่ถึงจุดหยุดนิ่งแค่นั้น
สวยตลอดกาลC-HR รุ่นนี้เร่งไว้ตั้งแต่ยังไม่ออกรีโว่...อย่าจัดอีกสักคันเด้งามคัก..รุ่นไฮบริดยิ่งประหยัดนํ้ามัน🥰🥰🥰
สวย สปอต แต่เปลียนทั่งทีทำไมไม่เปลียนเป็นเบาะปรับไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า ไฟตัดหมอกแอลอีดี กล้อง360องศาถึงจะสมศักศรี
ไม่ควร เปรียบเทียบ Toyota CH-R ว่าภายในเล็กกว่า Corolla Cross เพราะชัดเจนว่ากลุ่มลูกค้าคนละ segment กัน ใส่ออฟชั่นเพิ่ม แต่ละปรับราคาลดลง ฟังแล้วรู้เลยว่าตลาด SUV segment นี้แข่งขันกันรุนแรงมาก ตั้งแต่รถจีนส่งรถรุ่นใหม่มาชิงส่วนแบ่งการตลาดในเมืองไทยเป็นผลดีกับผู้บริโภคลูกค้าในประเทศไทยครับ
แต่ผมก็ลังเลระหว่าง สองรุ่นนี้นะครับ Cross กับ CH-R
@@roninalonefox2896 chr ครับ ลิมิเด็ด สวยดูเท่เก๋ ที่บ้าน ออกตั้ง แต่แรกๆเลย ที่ได้ล้อ ธรรมดาสีเงินๆ>,
@@roninalonefox2896 ถ้าไม่เน้นนั่งหลายคนเอา cHR เลยครับ ผมขับอยู่ผมว่ารถสวยขับไม่เหนื่อย เข้าโค้งดี พวงมาลัยเบามาก ขับสบายมากครับ ผมขับเส้นเชียงใหม่ หล่มสัก ตลอดเป้นดอยเป็นเขาซะส่วนใหญ่ขับสบายไม่เมื่อยเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าเน้นมีคนนั่งด้วยเยอะก้คลอสเลยครับ
ส่วนตัวผมคิดเล่นๆ ไหนๆ ก็เหลือรุ่นเดียว ก็น่าจะจัดเต็มมาเลย รู้ว่ามันก็คุ้มค่า แต่บางอย่างจะสุดก็ไม่สุด อย่างเบาะ ถ้าดันหลังไฟฟ้าทำไมไม่เอาไฟฟ้าทั้งหมดเลย เพราะถ้าจะเน้นแค่ผู้โดยสารตอนหน้าก็น่าจะมาให้สุด ข้างหลังไม่ขอพูดถึง
เมื่อเกือบ2ปีที่แล้วใช้เวลาหาข้อมูลประมาณ6เดือน แล้วก็ถอยตัวท็อปที่ราคาแพงกว่าปัจจุบันออกมาใช้ได้ปีครึ่งแล้ว บอกเลยว่ารักสุดๆ ทุกครั้งที่หันไปมองยังหลงรักอยู่เลย ปล.ใช้กับแฟน2คน
เราก็ชอบมันสวยสปอร์ตมองกี่ทีก็ไม่เบื่อ ไม่เข้าใจจะติอะไรกัน
ความคิดเห็นผม ผมว่าขับดีเลยล่ะ ในเมืองขับสบาย
เหมาะกับวัยหนุ่มสาว ไม่เหมาะกับคนมีครอบครัว ที่ไปกัน6 -7 คนครับ
@@คนธรรมดา-ช4มใช้ 6-7 คน คุณต้องไปซื้อพวกรถ 7 ที่นั่งขึ้นไปครับ รถ 5 ที่นั่งไม่ว่ายี่ห้อไหนก็ไม่ตอบโจทย์ครับสำหรับการนั่ง 6-7 คน
@@pongsakduangkaew7282 คงต้องแนะนำให้พี่เขาออกรถตู้ครับ ถึงจะตอบโจทย์เขา
เสียดายความเป็น toyota นานๆจะทำรถดีๆสักที tnga hybrid ดันขายไม่ดีรถแย่ๆของค่ายยังขายดีกว่า ถ้าเงินถึงผมก็อยากได้
รถดีที่คนไทยกำลังจะลืม ใครอยากได้ซื้อเลยครับ กว่ารถแบบนี้จะมาอีกคงเป็นไฟฟ้าหมดแล้ว
สั่งจองเรียบร้อย ตอนนั้นที่ไม่ตัดสินใจซื้อ ตัวเก่าต้องขอบคุณคลิปพี่เลยครับ
ขับยังไงเนี่ยให้ได้ 15-16 กิโลเมตรต่อลิตร พี่นิธิ ต้องใช้สมรรถนะของรถเต็มที่แน่เลย ผมขับในเมืองนอกเมืองบ้างได้ 20-29 กิโลเมตรต่อลิตรครับ ส่วนตัวชอบเล่นโค้งครับ เรื่องช่วงล่างและการเข้าโค้ง สนุกแน่นอน ครับ ค่าบำรุงรักษาก็น้อย ค่าแบตเตอรี่ยิ่งไม่ต้องกังวลครับ มีทั้งประกัน 10 ปี , ของใหม่ ,เปลี่ยนเฉพาะชิ้นที่เสื่อม หรือ มีแบบ refurbished ครับ
ผมใช้ Prius อยู่ เพื่อนๆ Prius ด้วยกันไป CHR หลายคนแล้ว บอกว่าประหยัดกว่า Prius อีกครับ
Prius ผมก็ทนทานดี ประหยัดมาก
@@poomsiraprapasiri7048 Prius เป็นรถในฝันผมสมัยเด็กเลยครับ ตอนนี้ก็ยังน่าใช้ ร่วมสมัยอยู่เลยครับ
@@goodthaiguy เป็นรถในฝันผมตั้งแต่ Gen 1 เลยครับ มีเพื่อน(อเมริกัน) ใช้รุ่นแรก ปี 2001 กับรุ่น Gen 2 ปี 2006 ยังทนทาน ใช้งานได้อยู่เลย ผมกลับมาไทย ได้ใช้รุ่น Gen 3 ส่วนญาติๆ ที่อเมริกา ใช้รุ่น 4 ตอนกลับไปเที่ยวบ้านญาติที่อเมริกายังได้ขับ Prius รุ่น 4 เที่ยว ขับดีกว่า Gen 3 มาก
@@poomsiraprapasiri7048 เสียดายมากครับ Gen ใหม่ ไม่ได้มาไทย
@@goodthaiguy =ช่ายครับ แรกๆ ผมว่าหน้าตามันอวกาศมากเลย (ตอนเห็นแรกๆ ที่ญี่ปุ่น) ดูไปดูมาก็น่ารักดี
สวยค่ะ ใช้ดี ขับนุ่ม ช่วงล่างต้องให้เค้า
บอกเลยใครไม่เคยใช้ จะไม่รู้เลยว่าความว่าขับสนุก ขับมันส์เป็นอย่างไร ช่วงล่างเทพที่สุดในรุ่นแล้ว
เราอยากได้มาก ทั้งดีไซน์และช่วงล่างได้ดั่งใจทุกอย่าง เสียดายที่ไม่ได้ขับรถคนเดียวเป็นหลัก มีผู้สูงอายุนั่งด้วยตลอด เลยต้องเลือกอัลติสแทน
@@lil.mercuryy อัลติสก็ดีนะครับ จอใหญ่ดี เตี้ยไปนิดๆหน่อยๆ แต่ผู้ใหญ่ในบ้านน่าจะชอบครับ ทำให้ครอบครัว คือ ดีที่สุดครับ ^^
@@lil.mercuryy อัลติสtnga รถดีมากครับ แต่มาผิดยุคไปหน่อย ยอดรถเก๋งร่วงไปเยอะ เจอน้ำท่วมกรุงเทพเข้าไป
ตอนนี้มกรา 66 cross hrv ขายได้เดือนละ3000คัน altis กับ civic 700
ไม่ใช่ยุครถเก๋งเลยช่วงนี้
เค้าไม่ใช่เพิ่งคิดได้หรอกครับ เค้าเป็นเจ้าตลาดกั๊กไว้ก่อน พอยอดเริ่มแผ่ว ก็ลดราคาเพิ่มออฟชั่น
จริงครับ
ใช่ๆๆชอบกั๊ก
อนาคตคิดแบบนี้ สงสัยจะแย่
ที่พี่นิธิบอกพึ่งคิดได้ เค้าพูดแดรกดัน
คิดแบบนี้อีกไม่นานโดนแบรนด์จีนเอาไปกินหมด
7:45 ยังคงชื่นชมถนนบางนา-ตราด ไม่มีสิ้นสุด 555+
มีอุบัติเหตุแทบทุกวันเลยครับ
ผมใช้ตัวท๊อป2019ขับโคตรมันช่วงล่างดีมากปีกนกอิสระประหยัดน้ำมันขับออกจังหวัดชิวมากไม่เหนื่อย เบาะหลังจะเหวี่ยงๆนิดหน่อย ช่างมันผมเป็นคนขับ5555
เร่งแซงอืดไหมครับ
สบายเลยครับ ติดอย่างเดียวคืออยากได้ปุ่มเปลี่ยนโหมดขับขี่แบบปุ่ม
ใช่ครับช่างมัน คนนั่งหลัง นานๆมาที
ถูกรางวับที่1 ผมจะไปเอาสีขาวหลังคาดำ ไม่สนใจอะไร สนใจที่ผมชอบบบ
ผมทำตกไว้ 55555
ผมจะไปขอรับเป็นเจ้าของอีกคน
เยี่ยม ไม่มีเงินผ่อนทำไง
ได้ยังครับ มือสองราคากำลังดี
ถ้ามีซันรูฟกับฝาท้ายไฟฟ้า... จะปังมากครับ
เพิ่มเติมอีก แอหลัง ที่แขนเสื้อ หน้าจอกว้างกว่านี้ ช่องusb มีอีกหน่อย พอละล้านกว่าเนาะ
ส่วนตัวคิดว่าถ้า Mazda CX30 กับ Mazda3 ทำที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังได้ประมาณนี้ โกยยอดขายพุ่งขึ้นแน่ๆครับ จะกำลังพอดีเลยโดยส่วนตัวนะครับ
เพราะ H6 นั่นแหล่ะถ้าเพิ่มราคาขึ้นไปใกล้ล้านสองมันจะแพงเกิน ไม่งั้นก็กั๊กยาวๆไป ไฟท้ายเหมือนซีวิคมาก
เขาปรับตั้งแต่มิถุนายน2564ก่อน H6 .มาขาย โยงผิดแล้ว มั่ว
น่าเสียดาย ไม่ได้ไมเนอร์เชนจ์ตามตลาดโลก รถดีที่โดนทำหมันไปอีก 1
ตอนแรกก็รอนึกว่าจะ minor chang เหมือนยุโรป รอเก้อเลยครับ
ขับสนุกจริงครับผมใช้เบนซิน
ผมชอบครับดูวัยรุ่น แนวดี แต่แปลกใจ แต่ก่อนเห็นว่าเก็บเสียงภายนอกแย่ ตอนนี้ว่าเก็บเสียงดี ส่วนตัวไม่เคยขับรถของจริง ใครมีประสบการณ์ รถ ตระกูฃ SUV รุ่นไหนเก็บเสียงภายนอกดีๆบ้างครับ แนะนำหน่อย
ไหนๆ ยุบรวมเหลือรุ่นเดียวแล้ว น่าจะใส่ออปชั่นมาให้เต็มๆ กว่านี้หน่อย เช่น USB charger กล้องมองรอบคัน ที่วางแขนผู้โดยสารหลัง (ซึ่งผมถือว่ามันจำเป็น) มันจะทำให้รู้สึกว่า มาครบๆ
เคยไปลองนั่งเบาะหลัง อึดอัดดีใช้ได้
ใช่ ด้านข้าง กระจกแคบอีก เพิ่มความอึดอัด
ทรงนี้อีก4-5ปีก็ยังดูทันสมัย
เคยไปขอลองขับวนในศูนย์ รู้สึกดีครับ อยากได้เลย
ชอบการรีวิวของคุณนิธิเสมอค่ะ ละเอียดชัดเจน 🙏
ช่วงล่างดีมาก ประหยัดน้ำมัน
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเท่าไหร่ครับ
@@pangpond1998 5 L/100km = 20 km/L ถ้าวิ่งในเมืองส่วนใหญ่ ตามที่ใช้มา วิ่งทางไกลมากขึ้นจะยิ่งประหยัดถ้าขับความเร็วตามกฎหมายกำหนด
เป็นรถที่ออกแบบตัวถัง ดูทรงพลัง มีมัดกล้าม
ใช้ดีจริงๆคะ รักเลย
ถ้าใช้รถนั่ง1-2คน เป็นคนชอบขับรถ เลือก chr เถอะครับ ขับสนุกกว่า cross เยอะจากที่ไปลองขับมาทั้ง2รุ่น
จริงครับ พวงมาลัยนิ่งมากยังกับคมมีด
+1 ครับ เห็นด้วยครับ CH-R ขับดีกว่าเยอะมาก
ถ้าใส่หลังคากระจกมาให้แบบ Corolla Cross ตัวท็อป ยอดขายกระเตื้องแน่นอนครับ
ถ้านัง2คนโอถ้าคนอบครัวอื่ดอัดมากไม่มีอะไรใหม่โตโยชอมตามหลังชาวบ้านด้านรุปทรงด้านไม่สว่าง
ว่าจะถอยอยู่ครับ รู้สึกว่าเค้าจะทำสีใหม่เข้มขึ้น บางมุมก็ดูอมม่วงๆ ในวิดีโอและภาพโฆษณาสีนี่โอเคเลยนะ ยิ่งด้านข้างนี่หล่อเลย แต่รอดูของจริงก่อนครับว่าจะเป็นไง ปล.ชอบการแซวและจิกกัดของพี่เต้ย 555
สวยมาก ไฟหน้ามีมารยาท
เป็นอีกรุ่นที่ประหยัดน้ำมันสุดๆ
ประหยัดเทียบกับตัว Corolla cross ไหมครับ
เทียบกับ corolla cross เป็นยังไงบ้างคะ
ยอดรถมันลดเพราะประตูหลังอะ เสียดายรุ่นนี้มากๆ แต่ช่วงล่างดี
การตลาดดีขึ้น เมื่อแบ่งแยกกลุ่มลูกค้าชัดเจน
อย่าไปฟังใคร ชอบก็จัด 5555 ปกตินั่งคนเดียว90เปอร์เซ็น
สวยตั้งแต่ออกมาแรกๆจนวันนี่ครับ
แสดงว่าบุเก็บเสียงมากขึ้นกว่าตอนเปิดตัวไหมครับพี่เต้ย ผมใช้ตัวปี 2018 รู้สึกว่าเสียงรบกวนเข้าเยอะ แต่ไม่เท่าครอส
เป็นรถที่ดียกเว้นกระจกที่นั่งตอนหลัง นั่งสบายออกจะกว้างด้วยแต่มิติมันดูมืดอึดอัด
ผมว่ารถทุกคันทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ก้มีข้อจำกัดที่แตกต่างกันไป แต่เราที่จะเป็นคนใช้งาน ก้ควรเลือกให้ตรงกับความต้องการของเรามากที่สุด(ไม่รวมเศรษฐีนะครับ นั่นเขาอาจซื้อไว้ดูเล่น🤣🤣🤣🤣🤣) ส่วนตัวผมจะซื้อสักคันคงจะคิดนานพอสมควร งบจำกัด และต้องได้ใช้งานให้คุ้มค่าอีก อิๆๆๆๆ
ถ้าเทียบกับ Haval H6 ในแง่การขับขี่เป็นอย่างไรบ้างครับ
Cross ได้โปร่ง แต่พื้นที่นั่งพอๆ กัน CHR ขับดีช่วงล่างดีจริง
เป็น stop&go แล้วนี่ครับรุ่นนี้
ส่วนตัวผมชอบโตโยต้า กับนิสสันนะ รองมาค่อยฮอนด้า ส่วนรถค่ายจีน ไม่เคยอยู่ในสายตา
ยอมรับ สีน้ำเงิน รุ่นนี้ สวยจริงๆๆ
ถ้าใครเคยขับ chr จะรู้สึกว่าดีที่สุดสต๊าดเครื่องแทบไม่รู้สึกว่าสต๊าดเครื่อง เงืยบแบบอยู่ห้องอ้ดเสียง ดีกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว อีกสิบปีรุ่นนี้ไม่เชยเพราะออกแบบสุดลํา ดูข้างนอกสวยสปอร์ต ข้างในนั่งสบายมากตามที่สําผัสมา เก๋บเสียงเงียบมากภายใน โดยรวมสุดยอดมาก chr เครื่อง ไฮบริด บอกเลยว่า สุดยอดแบบฉบับ โตต้า ไม่อวย พูดจริงแบบสัมผัสด้วยตัวเอง
เพื่อนมารับ จนมันถอยรถแล้วถึงรู้ เงียบเกิ๊นนน
เอาเปรียบผู้บริโภคมาก
สวยและขับดีสุดในคลาส
ท่านสูงเท่าไหร่นะครับ รถคันนี้ Leg Room ไม่ใหญ่สำหรับผมครับ ถ้าผมเป็นคนขับ คนนั่งหลังลำบากแน่เลย สรุปเป็นรถสำหรับคนตัวเล็กถึงกลางครับ
ถ้าtoyota เลิกกั๊กoptionในหลายๆmodelจะขายดีกว่านี้มากครับ
เอารุ่นที่แล้วไปอัพเกรดได้ไหมครับ
ฝากคุณนิธิไปถามโตโยต้ามอร์เตอร์หน่อยครับ ทำไมไม่เอา CHR ไปทำเป็น EV เหมือนCHR ของจีนครับ
เหลือรุ่นเดียวเป็นแนวโน้มที่ดี ปีหน้าน่าจะได้เห็น EV
คุ้มมาก ออฟชั่นจัดเต็มสเปคเกินราคาจริงๆ
เด่วนะ (Adaptive Cruise Control)ในรุ่นท็อปไฮบริด เค้ามีมาให้ตั้งแต่โฉมเปิดตัวครั้งแรกแล้ว มีตั้งแต่รุ่นก่อนไมเนอร์เชนอีก นอกจากลดราคาแล้วตัดรุ่นย่อยออก ก็ไม่เห็นจะมีอะไรเพิ่มเลย เหมือนเดิม
แต่ตัวนี้ upgrade จนถึงจุดหยุดนิ่งครับ ตัวเดิม 30-40 ก็ตัดระบบแล้วครับ ดีกว่าเดิมนิดเดียว แต่จริงๆ ระบบนี้แทบไม่ค่อยได้ใช้ในชีวิตประจำวันหรอกครับ
น่สจะตั้งราคาให้ตัว cx30 และให้ออฟชั่นครบเหมือน cx30 ไปเลยนี้รถหลักล้านแต่เบาะยังปรับมือ กล้องหน้ารถ กล้องรอบคันก็ไม่มี
หลังคาทูโทนดูเชยพิกล ทำสีดำดูสปอร์ตสวยกว่าอีก ถ้าซื้อคงเอาไปติดสติกเกอร์สีดำแทน
เจอรถจีนเข้ามาเล่นเยอะขึ้นแถมจัด option ได้คุ้มราคา ถ้าค่ายญี่ปุ่นไม่ปรับตัวก็ลำบาก
ตลาดรถ ไม่ใช่มีแค่ประเทศไทยนะคับ มองกว้างๆ
@@EbaArj จีนเขาก็ขายในต่างประเทศเช่นกันและถูกกว่าด้วยครับ
@@u-ok-888 อย่างน้อย. CHR ในตลาด อเมริกา ก็ไปได้ดี และในตลาด อเมริกา รถจีนเค้าไม่เล่นกันนะคับ
ชอบตั้งแต่มาแรกๆละ พอปรับใหม่ยิ่งชอบ แต่ไม่มีตัง
แล้วแต่ชอบ แต่ส่วนตัวผมชอบ
ชอบมากๆตัวนี้
ชอบตั้งแต่วันที่เห็นภาพก่อนเปิดตัว จนถึง ปัจจุบันเลยรุ่นนี้
ถ้าวัคซีนที่จะฉีดรักษาโควิด+มีทางเลือกมากมายเหมือนเลือกรถยนต์ก็ดี
Hybrid มันมีตั้งแต่ปี 2018 ใช่ไหมครับ
บางนา-ตราดคือที่สุด ทดสอบรถได้เกือบทุกรูปแบบในเส้นทางเดียว 5555
สิ่งที่นำให้คนนั่งหลังโคตรอึดอัด และเวียนหัว
1.พักแขนไม่มี
2.กระจกบานเล็กแคบ
3.ซันรูฟไม่มี
4.แอร์หลังไม่มี
กัดฟันไปเอาcrossน่าจะคุ้มเงินมากกว่า ถ้าในค่ายเดียวกัน
***แต่ดีไซน์ถายนอกชนะครอส***
กันฟันไปเอาครอส แตาครอสถูกกว่า
Chr ขับดีกว่า cross ไหมครับ
รุ่นต่อไปอาจจะต้องปรับที่นั่งด้านหลังและโครงสร้างหลังคาใหม่ในส่วนหลังที่สูงกว่าเดิมเพื่อให้ตัวรถสูงกว่านี้อีก20%....มีรุ่นevเพิ่มเข้ามาเป็นทางเลือก....มีออฟชั่นและระบบความปลอดภัยจัดเต็ม....เพื่อสู้กับnissan kicks &all new nissan note 2022 ด้วย......!!
ชอบตรโมเดลถนนนี่แหละ!
นั่งหลังเหมือนนั่งในรถถัง หุ้มเกราะ
55555555
5555555555
55555
ดีแล้วปลอดภัย555
สีแดงสวยครับc...h..rครับสวย
28:05 ครูชคอนโทรล เป็นAll Speed Stop&Go แล้วครับ
ต้องแก้ไขนิดหนึ่งครับ ระบบ มอเตอร์ไฟฟ้า M/G1,M/G2 ทำงานตลอดเวลายกเว้นตอนจอดรถ
เวลา เครื่องยนต์ไม่ทำงาน M/G2 ขับเคลื่อนรถ
เวลา ออกตัว มีแบตพอเพียง M/G1+เครื่องยนต์>M/G2ไปออกล้อ
ออกตัวแบตไม่พอ M/G1+เครื่องยนต์>ล้อ -M/G2ปั่นไฟ ล้อ ถ้าแบตไม่พอMG2ก็ปั่นไฟไปให้MG1ที่เหลือเก็บเข้าแบตฯ
จะเห็นได้ว่า ไม่มีตรงไหนที่ระบบไฟฟ้าหยุดพักเลย ยกเว้นตอนจอดนิ่ง M/G1 พอรอยตัวแล้วจะทำหน้าที่เหมือนเกียร์ M/G2 เป็นเครื่องปั่นไฟให้ระบบ
ความเร็วสูงสุดจะมีความเร็วจำกัด เพราะว่ารอบM/G1 limit 10,000 รอบ นั่นคือข้อจำกัดของระบบhybrid toyota ของ honda accord ใช้วิธีมีระบบเหมือนเกียร์ขับสุดท้ายของรถยนต์สันดาบทั่วไป เครื่องยนต์ส่งกำลังไปล้อโดยตรง แต่ข้อเสียมันก็มีคือ มีอะไรที่มาหมุนเพิ่มมันก็เปลือง และต้องมีครัชเพิ่มมาให้บำรุงรักษา ของtoyota hybrid ทนกว่าเครื่องยนต์แน่ๆ
ตัว minor change แบบต่างประเทศจะเข้ามาเมื่อไหร่ครับ
ทั้งภายนอก ภายใน สวยกว่าเยอะ