時間がかかっても自分でメンテする事が大事ですよ👍どんどんステップアップしましょうね😊
Thank you for your clip and have a safe for every driving.The tools and equipment for motorcycle service in Japan so cool.P.S. The road has very nice and clean.
可愛すぎるバイクですよね！☄🇺🇸🇯🇵
茅ヶ崎さん今晩は🌃自分でメインテナンス出来る様になるとバイクライフが益々愉しく成りますね😄
愛しているマイバイクを自分でメンテナンス出来る 喜び嬉しさ 達成感につきる お見事でした。楽しかったでありがとう。気を付けてな
I’ve already bought my cub 125 in Taiwan. So happy 🥰
オイルとかこだわるのも楽しいですよね!
みなみちゃん、結構な距離走ることあるから、オイルは良いのを使って正解だと思います。自分は、オイル交換の手間賃がもったいないので、その分良いオイルを買って、自分で交換してます😜
カブ系は昔から会社で余ったディーゼル用の10w40やら30シングルを1000キロ毎変えてた。別に支障なく25年ものC70も動いてます
ツナギ姿のちがみなちゃんもいいですね
自分でやろうとする気持ちが素晴らしいですね。
オイルは人間の血液と同じですから愛車とのスキンシップにもなりますね。相棒にいろんな愛情を注いでいくと信頼感と安心感をバイクからもらえますよ。次も期待してます。
Love your video!
very good video !! The bike is very nice .. greetings from Argentina !!
みなみちゃんオイル交換無事に交換出来た動画撮影お疲れ様でした（笑）廃油？オイルが一気に落ちる時が初めてだと本当にびっくり(＠_＠;)でしたねぇ〜!夏が終わって秋になると日が暮れるのが早いですねぇ😅😅
かわいいカバーオールスーツのオイル交換、良い経験。
初めて見ました 何だかハマる🎵 チャンネル登録高評価しましたよ❗自分は整備士ですが愛車自分でチャレンジするの勇気いるけど楽しいよね🎵今後も楽しみにしています 京都在住ですまた遊びに来てね❗
Не перестаю удивляться вашим технологиям! Очень интересная серия! Класс!!!
Вы удивлены заменой масла?
いろんなことに挑戦してて凄いなと思います。工具の使い方がドキドキですが💦
知ってる道ばっかりだから今度見かけたら手を振ろうっと
みなみさんは偉いですね!! あと、メンテナンスの説明は分かりやすい。次の動画をお楽しみにしています！！！
自分でオイル交換するとより一層愛着がわきますね。
ちょうどちょっと前にC125のオイル交換動画あげました。ドレンボルトは少し緩んだら手で押し付けながら回してあげると落とさず漏れず外せますよ。
オイル交換大事ですよね☝️簡単なメンテナンス出来るようになると、寄りバイクに愛着湧きますね😊パンク修理出来ると、ツーリング安心ですよ😊小さいコンプレッサー売ってますよ。
オイルは全部出し切った方がいいですよ。一通りオイルを出した後、車体を左右に傾けると、まだエンジン内に残ったオイルが出ます。
マイメンテで更に愛着アップですね！お疲れ様です！
娘のC125をそろそろオイル交換しなければ🤔と思って調べていたら、ずいぶん懐かしい動画が出てきましたwwありがとうございます。
オイルで汚れた所を拭くのに、キムタオルおすすめ！
初回のオイル交換時にマグネット付きドレンボルトへ交換すると良いですよ。次回のオイル交換以降はマグネットに付着した鉄粉が目視で確認出来るので効果が簡単に分かります。
今のちがみなからしたら昔自分で説明書読んで自分でオイル交換したなんて信じられないぬ(笑)凄いぞちがみな。しかも走りの違いも微かにわかる女(笑)😻
Hey minami ! I Like your Videos and in this Video i Like your cool Hairstyle ! Beautyful ! You Look great ! Greetings from Germany !
オイル交換はオイルを入れるキャップを外してからドレンを外すのがいいですよオイルを抜いた後にキャップが外れないとオイルが入れれなくなるので大変なことに…
見慣れた煙突が… ボクもいつもここのNAPSでG2オイル買ってます！
丁寧な作業していますね。G4は0W柔らか過ぎだと思います。柔らかい分、エンジンはスムーズに回りますが、燃費や性能に変わりません。G1もしくはG2で十分です。私もカブ20年程乗継ぎまして、全合成油の高級オイル、レーシングオイルなど、いろいろなエンジンオイルを試してみましたが、結局たどり着いたのが、G1です。夏場でも平気ですし、なによりホームセンターで1000円/缶以下で売っています。
あっ上から目線のみんなから嫌われてる指摘おじさんじゃん！
オイル交換ご苦労様でした♬カブのヘットライトが暗いので補助ライトを付けると良いよ♬
nice bike!
オイル交換お疲れさまでした。ボックスレンチを用意するともっとスムーズにドレンボルトが脱着できます。それとボルトを外した後にパーツクリーナーでシューっとやってあげると出口のあたりについたオイルもきれいに拭き取りやすいです。次に交換する際にはぜひ。
😱👏👏👏🤗🤗❤💐very well, toda una mecanica😍🙇♂️🙇♂️🙇♂️😁🙋♂️🇨🇱chileno viajero
私も夏以外はg4入れてます。エンジン音が静かになりますし夏はクラッチが滑り過ぎて停止距離が伸び過ぎるので夏はg2エンジンブレーキ使っても夏は停止距離が伸びてオススメできません。
今晩は最近良く見て登録しました。😄125ccで400キロ凄かった😅バイクも車もオイル交換は3000キロかな？
オイルの処理ですが、オイル受けの容器で回収してペットボトル等に入れて、ディーラーやガソリンスタンドに持ち込む方法もあります。だいたいの所は無料で処理してくれます。他にもホームセンターはオイル買ったら無料引き取りしてくれます。処理箱1個の節約ですが、カブだとこれで100kｍ位走れるガソリン代になりますね。
すごい地元を走られててびっくりしました☺️ カブをこよなく愛する同志としていつも楽しく拝見させてもらっています！！
オイル交換ご苦労様です、バイク綺麗だね洗車したの？相棒を大切にしてくださいね！
很高興您更換了新機油了！我是台灣來的，不久前我也更換新機油了！在台灣最流行的機車是YAMAHA. Cygnus X 125I can't typewriter Japanese, sorry about this
次はエアフィルター交換編で！
毎回オイル交換した後は気分的に気持ち良いですね。ホンダ純正オイルだと安心だけど激安オイルはさすがに怖いですね。
きっと突っ込んだら負けだと思いつつ・・・僕はC125に乗ったことがありませんが、ウルトラG4についてはわかります。このオイルを入れて違いがわからないなんて無いと思います。鈍感ってレベルでも回転が軽くなることを実感できると思います。女性だから自宅近辺は写したくないでしょうし、ご近所の目もあるとは察しますがオイル交換失敗したら走れないのに、出先で交換というのは勇気があるというか・・・ちなみにオイルは入れておしまいではなく、少しアイドリングしてからエンジンを止めてしばらくしてから、再度、量が適切か確認することをお勧めします。あと個人的にですが、オイルは上限より少な目の方が良いと思います。
大切な相棒にもしもの事があったらとか思うと慎重にもなりますよね。でもきっとカブ君も喜んでくれてるはず！つなぎ、似合ってたよ💛
私もさらっと動画見ました！（笑）
Very funny and cute .love you.
c'est beau, une femme qui fait de la mecanique... (bonjour de france...)
G4ですか、カブ乗りでメンテしている方なら一度は入れようと考えますよね。私はG2かS9の１０ｗ４０を入れてました。
それではこのHONDA工事の服装は買っていますか？
自分でやると愛着湧きますよねぇ〜！😙
うちの近所の川沿いにある公園？広場？は丁度良い段差があるからそこでやってる。はいつくばって覗き込まなくていいし、なにかとやりやすい。バイク屋にあるウィ～ンって上がるやつ欲しいけど、あれめっちゃ高いのよな～ｗ
ツナギ似合ってますね〜😆
雨の日（湿度が高い時）はオイル交換を避けた方が良いと思います。
ドレンボルトをオイルの中に落とさなくて良かったですねwww季節や状況によりますが冬みたいに寒い時は少し暖気してオイルを温めてからやると抜けやすいですよ。あとオイル交換後も少しエンジンかけてオイルを循環させてから乗って下さいね。イロイロ自分でメンテするとますます愛着湧いて今後乗り換えても経験や知識使えるので頑張ってください。
私は 2,000km を目安に交換していますが、G1 だと交換前にはかなりシフトが渋くなります。交換した時の変化には目を見張ったものでした。G4 とかレプソルの化学合成油とか入れてると、交換前でもそんなに渋くなりません。交換したらシフトの感触もエンジン音もやっぱり差は感じるので、「劣化してたんだなあ」と思います。simulation なので「シミュレーション」ですよ。ゲームで SimCity ってあるでしょう。「シム・シミュ」です。メガネレンチをラチェット式にすれば、回した後はめ直す手間が省けます。気分的にかなり時短になると思います。
Восхитительно!!!👏🤝
カブ系のエンジンは鉱物油に合わせて設計されてますからG1 10w30を使用した方が性能が発揮されるとバイク屋さんに言われてから高いオイル入れるのやめました。G1は真夏に酷使しても大丈夫でした👌
ナナハンのカブことＮＣ系のエンジンもオイルはＧ１指定です。
CB400SFもホンダ純正G1 10W‐30が指定でした。
メーカーのホンダは、Ｇ１が推奨です。www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/Ｇ４は、0W!-30のやわらかオイルなので、これからの冬場に向いています。また、600ccクラスの高出力バイク用なので、カブのエンジンを痛める事も無いでしょう。ただ、Ｇ４は、Ｇ１に比べて、1Lで、1200円位高いので、ガソリンが１０Ｌ、カブだと 500Km分買えてしまう。燃費向上も１～３％だと思いうので、カブをお仕事で使う人には、過剰品質なんです。2千円分のガソリンを買うと、１千キロ走れてしまう！まあ、趣味で乗る分には、色々なオイルを試すのは、アリと思います。ただ、ホンダだと、S9とE1は、クラッチ（含む自動遠心クラッチ）無し用なので、避けて下さい
17ライブ始めたのですね！💕
직접 오일을 갈다니 대단하네요. すごい ^^
気持ち変わったかなぁ？ってくらいで良いんですよ。
僕はスーパーカブja-07乗ってるけど、オイルはウルトラG1使ってるよ。はじめてのオイル交換は緊張するね。仕事柄オイル交換やらなきゃだめなんだけどね。
昔は安いホンダのG1で充分だったけど、今の125は良いオイル使うんだね〜。
通勤だけなら、G1で十分です。ツーリングや冬場はG4でいいかと。ちなみにG4は0W30です。G1(今年から変わりました)5W30です
Ultra G4? Is it Honda's super high grade engine oil?
@anonymous ah, i see.. Doesnt have that in our local stores..
Such a great video. But I hope, you put the English subtitle for overseas fans. おねがいします🙏
イメージトレーニングが功を成したのか上手く行きましたね👍C 125も、また快調にツーリングにキャンプ場へと連れってくれますね😊
自分でメンテナンスすると愛着がわくよ😄やはりエンジンの音とかスムーズさが変わるかもね？先にオイル注入口のキャップはずしたほうが、オイルがスムーズに出ますよ、頑張りましたね。
女の子がカブに乗って、自分でオイル交換するのは素敵ですね。ただ一つ気に成ったのは化学合成の高級オイルは粒子が小さくて、エンジンブロックのクリアランスが小さい水冷エンジン用です。熱膨張が大きくガスケットのクリアランスが大きい空冷エンジンには向いてないです。既に入れてしまったものは仕方ないですけど、ガスケットからのオイル滲みに気をつけてあげてね。次のオイル交換はG2で充分ですよ。 大きなお世話ですみません。今後のみなみさんの御活躍も注目します。
한국에 는 g2.g3 🛢 만 있어요 韓国では、g2.g3エンジンオイルのみいますg4オイルは初めて見る
います(X) あります(O)
g1は無いですか？
@@erus8798 韓国にはG1はありません。
@@tigerlee4838 様 韓国仕様のカブ110はキャストホイールでかっこいいですね!
@@tigerlee4838 韓国で販売されているホンダ純正オイルはG2.g3万ますよ、日本現地では様々なんですよ不思議でした
小排気量で馬力が小さいバイクは、シールが強くないので、多少の不純物も含む、部分合成油の方がいいですよ。不純物がスキマを埋めてくれます。メーカーも排気量（車体価格）でシール等の耐久性を設定するので、小型バイクは部品にしても程々が相性がいいと思います。化学合成油だと、時間経過とともに、オイル漏れリスクがあります。いいオイル入れるより、1000㎞毎にG1かG2入れることをお勧めします。
You are Very good
Beautiful
オイルを入れるキャップを緩めてからドレンを外すのが良いですよ。ドレンは最初緩めたら後は手で回した方が早いですよ。油断すると手がオイルまみれになるけど^^;トルクレンチを使っていないので 翌日オイル漏れやドレンが緩んでいないかを確認してくださいね。
チェーン調整も忘れずにね。
いつも行ってるNAPSかも！
私は来年高校生になるのでバイクの免許をとる予定です。😆私はスーパーカブ110にしようと思っています。茅ヶ崎みなみさんを見てスーパーカブにしたいと思いました！(❁´ω`❁)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
良いオイル入れましたね！C125はオイルの点検窓があるんですね〜オイルじょうごは100均に売ってる調味料用の小さいじょうごがカブには使いやすいですよ〜わからないかも知れないって感想が凄く正直で良いと思います！自分で整備すると愛着出ますよね〜
ボルトは緩んだら手で回しましょう、締めるときも最初は手で回しましょう
OILはメーカーによっても走りの感触が変わりますよ。
first!自分の愛車のオイル交換は今思い出した！
作業着かわいい！
茅ヶ崎みなみさん、こんにちは！かぶのオイル交換、お疲れ様でした。エライです！
👍👍👍
abis maghrib langsung post
オイル交換するとトルクが出ますよね。（本来のトルクに戻るだけですがw）僕も自分のバイクのオイル交換いなきゃなぁ(^_^;)
👍😀🇵🇪 Saludos, buen mantenimiento de la moto 125cc
今日オイル交換しました😊
👏👏👏👏🇧🇷
やっぱり自分でメンテすると愛着が増しますねぇ!C125は、4ストロークのエンジンだからミッションオイルと兼ねているので、古いオイルの時、ギアチェンジする時何か固いなぁって感じが新しいオイルに替えると軽くなったりしますよ!変速ショックも軽くなると思います!スーパーカブに乗った事無いからわかりませんけど。若い頃乗っていたスズキのGSX250刀の時はギアチェンジする時ペダルが軽くなりました!いろいろメンテやカスタムして、ツーリングでいろんな所行ったりすると良き相棒になりますよ( ◜‿◝ )♡車の相棒は、居るけどバイクの相棒もほしいです╰(＾3＾)╯ちなみに、19年前のミラジーノ走行距離17万5千㎞に乗ってます!今でも峠や高速道路バリバリにがんばってくれる良き相棒です!
トルクレンチも使った方がいいかも
👌
エンジンオイルって種類、沢山有り過ぎて分からなくなるよね〜。気になるの、性質をよく調べて交換するのも、また楽しいよね❗️僕のヤマハの空冷4ストローク単気筒（カブと同類のE/G）だけど純正オイル、お値打ち〜高級を試したょー。海外オイルも4メーカー試した。今、落ち着いてるのは、モチュールです👍STDクラスのオイル♪夏冬同じで楽ちん( ^ω^ )高回転もシフトタッチも良くなったですょ☝️変わり具合は、これから分かる様になって来ますょ(^з^)-☆
you best
わかりやすくて丁寧な解説良かったです。これから色々なメンテナンス見たいです👀🛵⚒
郵便配達員してたとき、オイルが安物だからしょっちゅう交換してたなあ
走行距離が多いから交換周期短いだけじゃ？
wow
OIL交換したらトリップメーターBをOにしたほうがいいですよ＾＾
時間がかかっても自分でメンテする事が大事ですよ👍どんどんステップアップしましょうね😊
Thank you for your clip and have a safe for every driving.
The tools and equipment for motorcycle service in Japan so cool.
P.S. The road has very nice and clean.
可愛すぎるバイクですよね！☄🇺🇸🇯🇵
茅ヶ崎さん今晩は🌃自分でメインテナンス出来る様になるとバイクライフが益々愉しく成りますね😄
愛しているマイバイクを自分でメンテナンス出来る 喜び嬉しさ 達成感につきる お見事でした。楽しかったでありがとう。気を付けてな
I’ve already bought my cub 125 in Taiwan. So happy 🥰
オイルとかこだわるのも楽しいですよね!
みなみちゃん、結構な距離走ることあるから、オイルは良いのを使って正解だと思います。
自分は、オイル交換の手間賃がもったいないので、その分良いオイルを買って、自分で交換してます😜
カブ系は昔から会社で余ったディーゼル用の10w40やら30シングルを1000キロ毎変えてた。別に支障なく25年ものC70も動いてます
ツナギ姿のちがみなちゃんもいいですね
自分でやろうとする気持ちが素晴らしいですね。
オイルは人間の血液と同じですから愛車とのスキンシップにもなりますね。
相棒にいろんな愛情を注いでいくと信頼感と安心感をバイクからもらえますよ。次も期待してます。
Love your video!
very good video !! The bike is very nice .. greetings from Argentina !!
みなみちゃんオイル交換無事に交換出来た動画撮影お疲れ様でした（笑）
廃油？オイルが一気に落ちる時が初めてだと本当にびっくり(＠_＠;)でしたねぇ〜!
夏が終わって秋になると日が暮れるのが早いですねぇ😅😅
かわいいカバーオールスーツのオイル交換、良い経験。
初めて見ました 何だかハマる🎵 チャンネル登録高評価しましたよ❗自分は整備士ですが愛車自分でチャレンジするの勇気いるけど楽しいよね🎵今後も楽しみにしています 京都在住ですまた遊びに来てね❗
Не перестаю удивляться вашим технологиям! Очень интересная серия! Класс!!!
Вы удивлены заменой масла?
いろんなことに挑戦してて凄いなと思います。工具の使い方がドキドキですが💦
知ってる道ばっかりだから今度見かけたら手を振ろうっと
みなみさんは偉いですね!! あと、メンテナンスの説明は分かりやすい。次の動画をお楽しみにしています！！！
自分でオイル交換するとより一層愛着がわきますね。
ちょうどちょっと前にC125のオイル交換動画あげました。
ドレンボルトは少し緩んだら手で押し付けながら回してあげると落とさず漏れず外せますよ。
オイル交換大事ですよね☝️簡単なメンテナンス出来るようになると、寄りバイクに愛着湧きますね😊パンク修理出来ると、ツーリング安心ですよ😊小さいコンプレッサー売ってますよ。
オイルは全部出し切った方がいいですよ。一通りオイルを出した後、車体を左右に傾けると、まだエンジン内に残ったオイルが出ます。
マイメンテで更に愛着アップですね！お疲れ様です！
娘のC125をそろそろオイル交換しなければ🤔と思って調べていたら、ずいぶん懐かしい動画が出てきましたww
ありがとうございます。
オイルで汚れた所を拭くのに、キムタオルおすすめ！
初回のオイル交換時にマグネット付きドレンボルトへ交換すると良いですよ。
次回のオイル交換以降はマグネットに付着した鉄粉が目視で確認出来るので効果が簡単に分かります。
今のちがみなからしたら昔自分で説明書読んで自分でオイル交換したなんて信じられないぬ(笑)凄いぞちがみな。しかも走りの違いも微かにわかる女(笑)😻
Hey minami ! I Like your Videos and in this Video i Like your cool Hairstyle ! Beautyful ! You Look great ! Greetings from Germany !
オイル交換はオイルを入れるキャップを外してからドレンを外すのがいいですよ
オイルを抜いた後にキャップが外れないとオイルが入れれなくなるので大変なことに…
見慣れた煙突が… ボクもいつもここのNAPSでG2オイル買ってます！
丁寧な作業していますね。G4は0W柔らか過ぎだと思います。柔らかい分、エンジンはスムーズに回りますが、燃費や性能に変わりません。G1もしくはG2で十分です。私もカブ20年程乗継ぎまして、全合成油の高級オイル、レーシングオイルなど、いろいろなエンジンオイルを試してみましたが、結局たどり着いたのが、G1です。夏場でも平気ですし、なによりホームセンターで1000円/缶以下で売っています。
あっ上から目線のみんなから嫌われてる指摘おじさんじゃん！
オイル交換ご苦労様でした♬
カブのヘットライトが暗いので補助ライトを付けると良いよ♬
nice bike!
オイル交換お疲れさまでした。
ボックスレンチを用意するともっとスムーズにドレンボルトが脱着できます。それとボルトを外した後にパーツクリーナーでシューっとやってあげると出口のあたりについたオイルもきれいに拭き取りやすいです。
次に交換する際にはぜひ。
😱👏👏👏🤗🤗❤💐very well, toda una mecanica😍🙇♂️🙇♂️🙇♂️😁🙋♂️🇨🇱chileno viajero
私も夏以外はg4入れてます。
エンジン音が静かになりますし
夏はクラッチが滑り過ぎて停止距離が伸び過ぎるので夏はg2
エンジンブレーキ使っても夏は停止距離が伸びてオススメできません。
今晩は最近良く見て登録しました。😄
125ccで400キロ凄かった😅
バイクも車もオイル交換は3000キロかな？
オイルの処理ですが、オイル受けの容器で回収してペットボトル等に入れて、ディーラーやガソリンスタンドに持ち込む方法もあります。
だいたいの所は無料で処理してくれます。他にもホームセンターはオイル買ったら無料引き取りしてくれます。
処理箱1個の節約ですが、カブだとこれで100kｍ位走れるガソリン代になりますね。
すごい地元を走られててびっくりしました☺️ カブをこよなく愛する同志としていつも楽しく拝見させてもらっています！！
オイル交換ご苦労様です、バイク綺麗だね洗車したの？
相棒を大切にしてくださいね！
很高興您更換了新機油了！
我是台灣來的，不久前我也更換新機油了！
在台灣最流行的機車是YAMAHA. Cygnus X 125
I can't typewriter Japanese, sorry about this
次はエアフィルター交換編で！
毎回オイル交換した後は気分的に気持ち良いですね。ホンダ純正オイルだと安心だけど激安オイルはさすがに怖いですね。
きっと突っ込んだら負けだと思いつつ・・・
僕はC125に乗ったことがありませんが、ウルトラG4についてはわかります。
このオイルを入れて違いがわからないなんて無いと思います。
鈍感ってレベルでも回転が軽くなることを実感できると思います。
女性だから自宅近辺は写したくないでしょうし、ご近所の目もあるとは察しますが
オイル交換失敗したら走れないのに、出先で交換というのは勇気があるというか・・・
ちなみにオイルは入れておしまいではなく、少しアイドリングしてからエンジンを止めて
しばらくしてから、再度、量が適切か確認することをお勧めします。
あと個人的にですが、オイルは上限より少な目の方が良いと思います。
大切な相棒にもしもの事があったらとか思うと慎重にもなりますよね。
でもきっとカブ君も喜んでくれてるはず！
つなぎ、似合ってたよ💛
私もさらっと動画見ました！（笑）
Very funny and cute .love you.
c'est beau, une femme qui fait de la mecanique... (bonjour de france...)
G4ですか、カブ乗りでメンテしている方なら一度は入れようと考えますよね。
私はG2かS9の１０ｗ４０を入れてました。
それではこのHONDA工事の服装は買っていますか？
自分でやると愛着湧きますよねぇ〜！😙
うちの近所の川沿いにある公園？広場？は丁度良い段差があるからそこでやってる。
はいつくばって覗き込まなくていいし、なにかとやりやすい。
バイク屋にあるウィ～ンって上がるやつ欲しいけど、あれめっちゃ高いのよな～ｗ
ツナギ似合ってますね〜😆
雨の日（湿度が高い時）はオイル交換を避けた方が良いと思います。
ドレンボルトをオイルの中に落とさなくて良かったですねwww季節や状況によりますが冬みたいに寒い時は少し暖気してオイルを温めてからやると抜けやすいですよ。あとオイル交換後も少しエンジンかけてオイルを循環させてから乗って下さいね。イロイロ自分でメンテするとますます愛着湧いて今後乗り換えても経験や知識使えるので頑張ってください。
私は 2,000km を目安に交換していますが、G1 だと交換前にはかなりシフトが渋くなります。交換した時の変化には目を見張ったものでした。G4 とかレプソルの化学合成油とか入れてると、交換前でもそんなに渋くなりません。交換したらシフトの感触もエンジン音もやっぱり差は感じるので、「劣化してたんだなあ」と思います。
simulation なので「シミュレーション」ですよ。ゲームで SimCity ってあるでしょう。「シム・シミュ」です。
メガネレンチをラチェット式にすれば、回した後はめ直す手間が省けます。気分的にかなり時短になると思います。
Восхитительно!!!👏🤝
カブ系のエンジンは鉱物油に合わせて設計されてますからG1 10w30を使用した方が性能が発揮されるとバイク屋さんに言われてから高いオイル入れるのやめました。G1は真夏に酷使しても大丈夫でした👌
ナナハンのカブことＮＣ系のエンジンもオイルはＧ１指定です。
CB400SFもホンダ純正G1 10W‐30が指定でした。
メーカーのホンダは、Ｇ１が推奨です。
www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
Ｇ４は、0W!-30のやわらかオイルなので、これからの冬場に向いています。
また、600ccクラスの高出力バイク用なので、カブのエンジンを痛める事も無いでしょう。
ただ、
Ｇ４は、Ｇ１に比べて、1Lで、1200円位高いので、ガソリンが１０Ｌ、カブだと 500Km分買えてしまう。
燃費向上も１～３％だと思いうので、カブをお仕事で使う人には、過剰品質なんです。
2千円分のガソリンを買うと、１千キロ走れてしまう！
まあ、趣味で乗る分には、色々なオイルを試すのは、アリと思います。
ただ、ホンダだと、S9とE1は、クラッチ（含む自動遠心クラッチ）無し用なので、避けて下さい
17ライブ始めたのですね！💕
직접 오일을 갈다니 대단하네요. すごい ^^
気持ち変わったかなぁ？ってくらいで良いんですよ。
僕はスーパーカブja-07乗ってるけど、オイルはウルトラG1使ってるよ。
はじめてのオイル交換は緊張するね。
仕事柄オイル交換やらなきゃだめなんだけどね。
昔は安いホンダのG1で充分だったけど、今の125は良いオイル使うんだね〜。
通勤だけなら、G1で十分です。
ツーリングや冬場はG4でいいかと。
ちなみにG4は0W30です。
G1(今年から変わりました)5W30です
Ultra G4? Is it Honda's super high grade engine oil?
@anonymous ah, i see.. Doesnt have that in our local stores..
Such a great video. But I hope, you put the English subtitle for overseas fans. おねがいします🙏
イメージトレーニングが功を成したのか上手く行きましたね👍C 125も、また快調にツーリングにキャンプ場へと連れってくれますね😊
自分でメンテナンスすると愛着がわくよ😄やはりエンジンの音とかスムーズさが変わるかもね？先にオイル注入口のキャップはずしたほうが、オイルがスムーズに出ますよ、頑張りましたね。
女の子がカブに乗って、自分でオイル交換するのは素敵ですね。ただ一つ気に成ったのは化学合成の高級オイルは粒子が小さくて、エンジンブロックのクリアランスが小さい水冷エンジン用です。熱膨張が大きくガスケットのクリアランスが大きい空冷エンジンには向いてないです。既に入れてしまったものは仕方ないですけど、ガスケットからのオイル滲みに気をつけてあげてね。次のオイル交換はG2で充分ですよ。 大きなお世話ですみません。今後のみなみさんの御活躍も注目します。
한국에 는 g2.g3 🛢 만 있어요
韓国では、g2.g3エンジンオイルのみいますg4オイルは初めて見る
います(X) あります(O)
g1は無いですか？
@@erus8798 韓国にはG1はありません。
@@tigerlee4838 様 韓国仕様のカブ110はキャストホイールでかっこいいですね!
@@tigerlee4838 韓国で販売されているホンダ純正オイルはG2.g3万ますよ、日本現地では様々なんですよ不思議でした
小排気量で馬力が小さいバイクは、シールが強くないので、多少の不純物も含む、
部分合成油の方がいいですよ。不純物がスキマを埋めてくれます。
メーカーも排気量（車体価格）でシール等の耐久性を設定するので、小型バイクは部品にしても程々が相性がいいと思います。
化学合成油だと、時間経過とともに、オイル漏れリスクがあります。
いいオイル入れるより、1000㎞毎にG1かG2入れることをお勧めします。
You are Very good
Beautiful
オイルを入れるキャップを緩めてからドレンを外すのが良いですよ。
ドレンは最初緩めたら後は手で回した方が早いですよ。油断すると手がオイルまみれになるけど^^;
トルクレンチを使っていないので 翌日オイル漏れやドレンが緩んでいないかを確認してくださいね。
チェーン調整も忘れずにね。
いつも行ってるNAPSかも！
私は来年高校生になるのでバイクの免許をとる予定です。😆私はスーパーカブ110にしようと思っています。茅ヶ崎みなみさんを見てスーパーカブにしたいと思いました！(❁´ω`❁)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
良いオイル入れましたね！C125はオイルの点検窓があるんですね〜
オイルじょうごは100均に売ってる調味料用の小さいじょうごがカブには使いやすいですよ〜
わからないかも知れないって感想が凄く正直で良いと思います！
自分で整備すると愛着出ますよね〜
ボルトは緩んだら手で回しましょう、締めるときも最初は手で回しましょう
OILはメーカーによっても走りの感触が変わりますよ。
first!
自分の愛車のオイル交換は今思い出した！
作業着かわいい！
茅ヶ崎みなみさん、こんにちは！かぶのオイル交換、お疲れ様でした。エライです！
👍👍👍
abis maghrib langsung post
オイル交換するとトルクが出ますよね。（本来のトルクに戻るだけですがw）
僕も自分のバイクのオイル交換いなきゃなぁ(^_^;)
👍😀🇵🇪 Saludos, buen mantenimiento de la moto 125cc
今日オイル交換しました😊
👏👏👏👏🇧🇷
やっぱり自分でメンテすると愛着が増しますねぇ!
C125は、4ストロークのエンジンだからミッションオイルと兼ねているので、古いオイルの時、ギアチェンジする時何か固いなぁって感じが新しいオイルに替えると軽くなったりしますよ!変速ショックも軽くなると思います!スーパーカブに乗った事無いからわかりませんけど。若い頃乗っていたスズキのGSX250刀の時はギアチェンジする時ペダルが軽くなりました!
いろいろメンテやカスタムして、ツーリングでいろんな所行ったりすると良き相棒になりますよ( ◜‿◝ )♡
車の相棒は、居るけどバイクの相棒もほしいです╰(＾3＾)╯
ちなみに、19年前のミラジーノ走行距離17万5千㎞に乗ってます!
今でも峠や高速道路バリバリにがんばってくれる良き相棒です!
トルクレンチも使った方がいいかも
👌
エンジンオイルって種類、沢山有り過ぎて分からなくなるよね〜。気になるの、性質をよく調べて交換するのも、また楽しいよね❗️
僕のヤマハの空冷4ストローク単気筒（カブと同類のE/G）だけど純正オイル、お値打ち〜高級を試したょー。
海外オイルも4メーカー試した。
今、落ち着いてるのは、モチュールです👍STDクラスのオイル♪夏冬同じで楽ちん( ^ω^ )高回転もシフトタッチも良くなったですょ☝️
変わり具合は、これから分かる様になって来ますょ(^з^)-☆
you best
わかりやすくて丁寧な解説良かったです。これから色々なメンテナンス見たいです👀🛵⚒
郵便配達員してたとき、オイルが安物だからしょっちゅう交換してたなあ
走行距離が多いから交換周期短いだけじゃ？
wow
OIL交換したらトリップメーターBをOにしたほうがいいですよ＾＾