Задумка изготовления этой коробки,не плохая.все дело в том что,металл шестерен сырой.если аккуратно обращаться с коробкой,то 8 лет она отслужит,она эта коробка не любит грубого включения,и не прощает ошибок..все надо делать нежно при включении
Доброго дня. Не знаю, видно брака много. У меня угра с 2012 годя с февраля (покупал в свое время за 45т.р.). Сам мотоблок выпуск 2010 года. Два года не вынимая, круглый год. Пашня себе и половину села, зимой снег, прицеп. Сейчас для транспортных работ использую (приобрел мтз-05, сменил уд-25 на дизель 10л.с.). Угра до сих пор в строю каждый год с 2012 г. весной себе и сельчанам фрезеровка (2 недели подряд, (отпуск)100-160 литров бензина уходит по 4-5 огородов в день), осенью вспашка под плуг. Проблем с ней не было от слова совсем. Тросик муфты рвался, года три как поставил с мото урал с муфты(он толще), проблема пропала (правда крепление троса возле рычага сменил). Трос газа заменил на переключатель от велосипеда (скоростной). Восьмой год пошел, за это время только замена фильтра, масла в моторе (субару 6л.с) и редукторе каждый год, до этого три года, как купил 2 раза в сезон весна осень. В редуктор и мотор вообще не лазил, карб правда один раз промывал, бенз только с заправки. В этом году за сопливили сальники на рычагах муфты и задней скорости (но я думаю пора уже). Да и моторчик подсел уже (думаю или менять и перебрать). Я не хвалюсь просто думаю повезло, ролики про качество видел. Да угра у меня первый мотоблок и я им доволен, отрабатывает по полной, окупилась и зарабатывает по полной. Тьфу тьфу.)))
Всем доброго времени!. У меня Угра уже 10 лет в работе, двигатель субару 7 лошадей. Из поломок за 10 лет,ослабла плита двигателя к коробке и завизжал выжимной,больше ничего!!!! Работает в деревне,фрезы,окучник,копалка,плуг,+ дрова из леса на телеге. Покупал когда тока появились в магазине первые,может первые выпуски были качественные. Дядя купил на 5 лет позже меня, 2 раза делал коробку.
Это завод решил сэкономить, перестали закаливать металл, где-то с 2018 года снова начали как положено делать, потому что пошла куча обращений по пластилиновым шестерням.
@@МаксимКлейменов-р2х из чугуна редукторов не ждите. У них нет оборудования для точного литья из чугуна. Где то было видео об этом заводе. У них литейное производство деталей из алюминия, крайне примитивное, годное лишь для литья алюминиевых редукторов из вторичного сырья. Соответственных никаких закладных стальных деталей в их алюминиевых редукторах никогда не будет. А чисто конструктивно они должны быть. Даже в подобных китайских редукторах из алюминия, во всех нагруженных местах залиты стальные детали усиления. Раньше редуктора они получали из Омска, те что были в литых стальных корпусах, а теперь только свои из алюминия либо штампованные, конструкции конца 60-х годов.
@@GLOBALONE1000 ничего они не улучшили толком. Лишь вернулись к поверхностной закалке. Без нитроцементации шестерён и валов, долго они ходить не будут. А сделать этого нельзя, потому как в алюминиевом редукторе, отсутствуют залитые в массу металла стальные детали усиления. А без них, нормально изготовленные валы, просто разобьют тело редуктора. Замкнутый круг. Просто когда то в угоду кому то, были преднамеренно занижены прочностные характеристики этого редуктора. Вот и мается с ним конечный потребитель.
у них с коробкой полный шлак ,3 года отработал у меня и все 3 передачи не стало ,я заказывал у токарей вытачивали новые отдал 2000 рублей еще собрать не успел
Если есть навыки, то при движении на второй, третья мягко входит на ходу.Только надо нежно переключать, без рывков и рычания ,,не стыковок,, не будет. Но производитель об этом молчит, а говорит - не надо.
@@Sergey5870Там для далбаёбов написано что при движении переключать скоростя НЕЛЬЗЯ! А ВСЁ ТЕ КТО ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПРИ ЕЗДЕ ПЕРЕДАЧИ, одним словом те самые далбаёбы.
Я видел тот ролик, где мужик ругает коробку. Но выбор то невелик и все же я купил Угру. Пахал фрезой, сажал и выкапывал картошку сошником на открытом, без ограды, огороде. Возил с превышение веса чернозем 1 км от дома. по 600-700 кг. Ругал себя, что сломаю коробку и все же возил. На оси, на насадках, со временем рвет головки стопорных калёных болтов на 12. Раньше покупал и менял, а сейчас и не найдешь, оси мотоблоков стали делать шестигранными. Выскакивают со временем стопорные шплинты. Дорогой недавно потерял один, благо что колесо не слетело с оси, доехал до дома. Прошло несколько лет. Надо было телеги три чернозёма добавить, выровнять участок у выложенной дорожки.Включил вторую, что бы выбраться из неровностей муравейников и на те, вторая что то неприятно зарычала. Кроме первой и третей больше не включал. Пока все тихо. Вторую больше не пробовал пока. Она редко используется, лишь на тяжёлом грунте фрезой. Что сказать? Ну да, такие коробки сильно шумят в дороге, я про это перед покупкой знал, смотрел ролики. Первая хороша для посадки и выпахивания картошки, третья для фрезы. Хоть и рекомендует завод вторую для фрезы, но с ней уснёшь даже на пяти сотках, поэтому третья и по три фрезы с каждой стороны. При 9 лошадях завод комплектует фрезами по две пары с каждой стороны, захват ширины маленький, а у магазинов, прям на улице, стоят примерно такие же малышки с четырьмя парами. Пришлось ещё купить фрез, что бы двигатель не смеялся надо мной на огороде. Но самое неприятное, это транспортная скорость, три скорости и всё впустую, за счёт оборотов двигателя ещё как то движется. Ну нельзя же так, рычит и ползет ели ели. Это заводу упрёк. Доволен лишь первой, замедлители, что фантазёры лепят к своим шустрым, ему делать не надо. Не привышайте 300 кг положенных, коробку я наверно уже сломал.
Сергей это что за нагрузка на мотоблок 300 киллограм это не очем я вожу и больше вес на своем мотоблока у меня целина привод песенный мотор 6.5лошашей везёт спокойно уже девятый год пошёл как купил хороший мотоблок.
Как я знаю первая угра с муфтой задней скорости была взята у китайца,потом её модифицировали и пересли производство на свой завод!От сюда такие валы и проблемы с шестернями!Потом до завода допёрло что надо калить валы и они поменяли термообработку шестеренок и валов!Это я у них спрашивал!На последних версиях мотоблока таких проблем нет!Продаём их давно и я интересуюсь про эти мб у владельцев,в частности про коробку!Проблем нет!Да и любят у нас перегружать технику и забивают на масло,в итоге такое получается!Да ещё они изменили сам редуктор!А насчёт переплат,что сейчас похожего возмешь как не угру!Цена 35т.р. я думаю норм ценник!В итоге что хотел сказать,надо было сразу заводу додумывать мотоблок,если уж взяли за основу китайского хопера,а не тянуть до последнего,собирая негатив от потребителей!Кстати у самого угра была,с коробкой проблем не было!
@@SelskiyMasterMihail ну напильником по вом в магазине не дадут тебе шаркать это точно)))Не знаю у нас с таким мб проблем нет,как один раз привезли вал так он и лежит уже 4 года)
у меня 2011 года ничего на сломалось возил, фрезеровал, пахал, участок 12 сотка единственное не удобство это задний ход именно такая коробка заказал новый образец модернизированный коробку все отлично и удобно Что касается вала термообработку не соблюдали ,
Какие деньги такой и культиватор. Купите мтз или мотор сич и будет вам счастье. В угре кроме двигателя все гавн... Это с точки тех.зрения. Хорошие вещи дешевыми не бывают.Купите неву мб 2 ссср крепкий редуктор(проверено)
коробка и редуктор до и весь мотоблок, кроме двигателя, Российского производства, на нескольких каналах есть обзор завода и производства этих мотоблоков
Уж лучше редуктор как на каскаде или оке. Пусть с ремонтом провозится можно, но работают дольше. А вот интересно на ниве редукторы летят? Не встречались случаи? У меня например только каскадовские были на ремонте.
Интересно какого года этот мотоблок? Был косяк что завод ставил конические шестерни не закаленные и их слизывало, потом вроде как устранили. Сейчас больше всего жалоб на выпадающий рычаг переключения скоростей и игольчатый подшипник в сцеплении.
Игольчатый подшипник в выжимном (я думаю вы его имеете ввиду) надо при первой возможности выбросить и поставить вместо него шайбу латунную или бронзовую, размером (толщина - диаметр) как игольчатый подшипник. С прорезанными в ней канавками для лучшей смазки трущихся поверхностей. И оставить другую стальную шайбу закрывающую стоявший прежде игольчатый подшипник на выжимном. Дело всё в том, что этот игольчатый подшипник имеет такую особенность, что он иногда разваливается и стальные иголки выпадают и прямо сыплются на пару конических шестерён редуктора. Подшипник этот стоит прямо над ними. И если вдруг такое случится, то редуктору тут же придёт конец. И поломает дорогостоящие шестерни редуктора. Я заменил этот подшипник сразу, как только увидел это безобразие. Этот подшипник работает только тогда, когда нажимаем сцепление. И шайба из латуни легко справляется с нагрузками при выжиме сцепления. Кстати! Как то владельцы особо не заморачиваются с правильной регулировкой сцепления. А регулировать его надо так, что при отпущенном сцеплении, если рукой нажимать на рычаг сцепления (тягу торчащую из коробк). Должен ощущаться не значительный свободный ход. Это будет свидетельствовать о том, что трос сцепления не прижимает с усилием вилкой выжимной к корзине сцепления. И только после этого надо регулировать натяжение троса привода сцепления. И в отпущенном состоянии рычага, тросик сцепления не должен быть сильно натянут. Иногда увлекаются и слишком натягивают трос. А это вредно для выжимного. Являюсь владельцем мотоблока угра с двигателем кадви (правда его недавно поменял на лифан) с 2010 года. При контроле состояния шестерён коробки и редуктора при замене двигателя) износа шестерён не обнаружил. Мотоблок эксплуатировался нормально все эти 12 лет. (нормально это - достаточно интенсивно, но сам двигатель кадви правда за эти 12 лет - за ко ле ба л.
Отдовал мотоблок делать каробку сломалось пластинка как я то сделали привёз домой подключил тросики а сцепления нету кто делал приехал разобрал сказал что всё хорошо то ч он делал а сцепления нету вот буду пробовать меня сцепления
У меня УГРА с 2013года и ни когда проблем не было ни с чем, хороший мотоблока, а ролики с этим пожелым мужиком я видел так вот он сам виноват надо с техникой обращаться как положено тогда и работать всё будет
Купил угру. Весной буду пробовать. Вопрос по вашу отбора мощности хочу прицепить измельчитель травы, как это сделать ? Думаю может карданчик или привод со шрусами от машины, но как ? Что там за шлици на валу что-то может от чего-то подходит? Угловой редуктор больше 9 тр. Дорого. Какие варианты ?
я сломал шестерню но по своей тупости , порвался тросик в дороге а скорость надо было включить. А так все остальные шестерни за 5 лет как новые , валы как новые
Здравствуйте! Коробку не разбирал там торчат болты для крышки, при затяжке болт обломался, болт по середке с прорезью его можно открутить или он заварен? На видео не рассмотреть
Ну у тебя и выводы вал износился шестерня нет вал говно, давай просто логически подумаем, без всяких формул расчёта износа и всего такого, просто логически когда зубчатое колесо (это то которое большое) совершает один оборот и и зубья на ней прошли один цикл нагрузки, шестерня (та что нарезано на первичном валу), повернулась уже раз пять и её зубья прошли пять циклов нагрузки. Надеюсь теперь понятно почему износился вал. А что бы он не износился нужно нормально отрегулировать сцепление, выжимать его до конца, не переключаться на ходу и вовремя менять масло. У меня есть такой мотоблок отработал 9 лет до ремонта коробки износ был гораздо меньше и работал он не просто весной на шести сотках поковыряться, а почти каждый день.
@@АлексейМусатов-ж1у не там вал мажется за счёт того, что нижние шестерни мажутся маслом и передают его наверх. Это всегда так ничего необычного тут нет, но без масла конечно работать нельзя.
Мишань подскажи пжл почему масло на цепь бензопилы партнёр 340 S слабо подаётся!шланг от маслобака на герметик посадил,шланги на маслонасос плотненько садятся,но из него есть небольшие подтёки,шину всю промыл, но давит масло слабо,привод маслонасоса от звёздочки цепи в норме!Думаю что хана маслонасосу!Буду рад за ответ,может ещё что подскажешь!лайкос и удачи!
@@Кароммаруф Угра мне нравится но к ней надо подходить с умом, и делать всё по инструкции тогда он будет работать, а если от болды не обслуживать его переключать передачи не правильно и так далее он быстро сломается.
"такое качество нигде не видел". А трактор, ниву, Жигули, газон и прочие вы видели? Вытягивающиееся шатуны, коромысллаи прочее не знаком? А если знакомо, то глупости выходит говорите.
@@РамзильМуллагалиев-ъ6л это тоже !!! знакомый как то подошел тоже держал угру у него еще говорит стоял игольчатый подшипник в моей модификации его не было он отдал старый свой !!! вилку наварил сваркой шлифанул пока работает !!!motoblok-kaluga.ru/shop/sad_tech/zapchasti/zp-ugra/podshipnik-ahk-2542/
У меня Угра, 10 лет ей. Проблем нету. Минус только один, он лёгкий 91 кг. Ещё кг 50, было-бы класс.
Задумка изготовления этой коробки,не плохая.все дело в том что,металл шестерен сырой.если аккуратно обращаться с коробкой,то 8 лет она отслужит,она эта коробка не любит грубого включения,и не прощает ошибок..все надо делать нежно при включении
Доброго дня. Не знаю, видно брака много. У меня угра с 2012 годя с февраля (покупал в свое время за 45т.р.). Сам мотоблок выпуск 2010 года. Два года не вынимая, круглый год. Пашня себе и половину села, зимой снег, прицеп. Сейчас для транспортных работ использую (приобрел мтз-05, сменил уд-25 на дизель 10л.с.). Угра до сих пор в строю каждый год с 2012 г. весной себе и сельчанам фрезеровка (2 недели подряд, (отпуск)100-160 литров бензина уходит по 4-5 огородов в день), осенью вспашка под плуг. Проблем с ней не было от слова совсем. Тросик муфты рвался, года три как поставил с мото урал с муфты(он толще), проблема пропала (правда крепление троса возле рычага сменил). Трос газа заменил на переключатель от велосипеда (скоростной). Восьмой год пошел, за это время только замена фильтра, масла в моторе (субару 6л.с) и редукторе каждый год, до этого три года, как купил 2 раза в сезон весна осень. В редуктор и мотор вообще не лазил, карб правда один раз промывал, бенз только с заправки. В этом году за сопливили сальники на рычагах муфты и задней скорости (но я думаю пора уже). Да и моторчик подсел уже (думаю или менять и перебрать). Я не хвалюсь просто думаю повезло, ролики про качество видел. Да угра у меня первый мотоблок и я им доволен, отрабатывает по полной, окупилась и зарабатывает по полной. Тьфу тьфу.)))
купил правильную Угру)))
@@SelskiyMasterMihail Доброго времени суток. Все возможно, но я правда ней доволен ни разу еще не подвела. Тьфу тьфу.)))
Видимо лотерея...
А редуктор (кпп) гудит или нет? Просто тоже взял Угру и когда едешь с прицепом гул идёт и под горку тоже.
@@саня40-и2г тоже такое видел на угре
Всем доброго времени!. У меня Угра уже 10 лет в работе, двигатель субару 7 лошадей. Из поломок за 10 лет,ослабла плита двигателя к коробке и завизжал выжимной,больше ничего!!!! Работает в деревне,фрезы,окучник,копалка,плуг,+ дрова из леса на телеге. Покупал когда тока появились в магазине первые,может первые выпуски были качественные. Дядя купил на 5 лет позже меня, 2 раза делал коробку.
Это завод решил сэкономить, перестали закаливать металл, где-то с 2018 года снова начали как положено делать, потому что пошла куча обращений по пластилиновым шестерням.
@@GLOBALONE1000 они бы ещё корпус КПП из чугуна сделали,вобще бы было отлично + масса мотоблока добавилась бы.
@@МаксимКлейменов-р2х из чугуна редукторов не ждите. У них нет оборудования для точного литья из чугуна. Где то было видео об этом заводе. У них литейное производство деталей из алюминия, крайне примитивное, годное лишь для литья алюминиевых редукторов из вторичного сырья. Соответственных никаких закладных стальных деталей в их алюминиевых редукторах никогда не будет. А чисто конструктивно они должны быть. Даже в подобных китайских редукторах из алюминия, во всех нагруженных местах залиты стальные детали усиления. Раньше редуктора они получали из Омска, те что были в литых стальных корпусах, а теперь только свои из алюминия либо штампованные, конструкции конца 60-х годов.
@@GLOBALONE1000 ничего они не улучшили толком. Лишь вернулись к поверхностной закалке. Без нитроцементации шестерён и валов, долго они ходить не будут. А сделать этого нельзя, потому как в алюминиевом редукторе, отсутствуют залитые в массу металла стальные детали усиления. А без них, нормально изготовленные валы, просто разобьют тело редуктора. Замкнутый круг. Просто когда то в угоду кому то, были преднамеренно занижены прочностные характеристики этого редуктора. Вот и мается с ним конечный потребитель.
кадви нмб1м1 2008г поверь работал! С с коробкой проблем нет. Износ выходного ведущего вала (шестигранник на 22.)
у них с коробкой полный шлак ,3 года отработал у меня и все 3 передачи не стало ,я заказывал у токарей вытачивали новые отдал 2000 рублей еще собрать не успел
в магазине новая шестерня 1500 , вас явно обманули
Скорости на ходу переключать не надо
Если есть навыки, то при движении на второй, третья мягко входит на ходу.Только надо нежно переключать, без рывков и рычания ,,не стыковок,, не будет. Но производитель об этом молчит, а говорит - не надо.
@@Sergey5870Там для далбаёбов написано что при движении переключать скоростя НЕЛЬЗЯ!
А ВСЁ ТЕ КТО ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПРИ ЕЗДЕ ПЕРЕДАЧИ, одним словом те самые далбаёбы.
Я видел тот ролик, где мужик ругает коробку. Но выбор то невелик и все же я купил Угру. Пахал фрезой, сажал и выкапывал картошку сошником на открытом, без ограды, огороде. Возил с превышение веса чернозем 1 км от дома. по 600-700 кг. Ругал себя, что сломаю коробку и все же возил. На оси, на насадках, со временем рвет головки стопорных калёных болтов на 12. Раньше покупал и менял, а сейчас и не найдешь, оси мотоблоков стали делать шестигранными. Выскакивают со временем стопорные шплинты. Дорогой недавно потерял один, благо что колесо не слетело с оси, доехал до дома. Прошло несколько лет. Надо было телеги три чернозёма добавить, выровнять участок у выложенной дорожки.Включил вторую, что бы выбраться из неровностей муравейников и на те, вторая что то неприятно зарычала. Кроме первой и третей больше не включал. Пока все тихо. Вторую больше не пробовал пока. Она редко используется, лишь на тяжёлом грунте фрезой. Что сказать? Ну да, такие коробки сильно шумят в дороге, я про это перед покупкой знал, смотрел ролики. Первая хороша для посадки и выпахивания картошки, третья для фрезы. Хоть и рекомендует завод вторую для фрезы, но с ней уснёшь даже на пяти сотках, поэтому третья и по три фрезы с каждой стороны. При 9 лошадях завод комплектует фрезами по две пары с каждой стороны, захват ширины маленький, а у магазинов, прям на улице, стоят примерно такие же малышки с четырьмя парами. Пришлось ещё купить фрез, что бы двигатель не смеялся надо мной на огороде. Но самое неприятное, это транспортная скорость, три скорости и всё впустую, за счёт оборотов двигателя ещё как то движется. Ну нельзя же так, рычит и ползет ели ели. Это заводу упрёк. Доволен лишь первой, замедлители, что фантазёры лепят к своим шустрым, ему делать не надо. Не привышайте 300 кг положенных, коробку я наверно уже сломал.
Сергей это что за нагрузка на мотоблок 300 киллограм это не очем я вожу и больше вес на своем мотоблока у меня целина привод песенный мотор 6.5лошашей везёт спокойно уже девятый год пошёл как купил хороший мотоблок.
Привод ременной
340 кг положено))
Как я знаю первая угра с муфтой задней скорости была взята у китайца,потом её модифицировали и пересли производство на свой завод!От сюда такие валы и проблемы с шестернями!Потом до завода допёрло что надо калить валы и они поменяли термообработку шестеренок и валов!Это я у них спрашивал!На последних версиях мотоблока таких проблем нет!Продаём их давно и я интересуюсь про эти мб у владельцев,в частности про коробку!Проблем нет!Да и любят у нас перегружать технику и забивают на масло,в итоге такое получается!Да ещё они изменили сам редуктор!А насчёт переплат,что сейчас похожего возмешь как не угру!Цена 35т.р. я думаю норм ценник!В итоге что хотел сказать,надо было сразу заводу додумывать мотоблок,если уж взяли за основу китайского хопера,а не тянуть до последнего,собирая негатив от потребителей!Кстати у самого угра была,с коробкой проблем не было!
вот как проверить при покупке , что валы не сыромятые? я бы не рискнул купить после этого
@@SelskiyMasterMihail ну напильником по вом в магазине не дадут тебе шаркать это точно)))Не знаю у нас с таким мб проблем нет,как один раз привезли вал так он и лежит уже 4 года)
Угра больше похожа на китайца который " С неусиленным редуктором"? Который 1000й серии ?
у меня 2011 года ничего на сломалось возил, фрезеровал, пахал, участок 12 сотка единственное не удобство это задний ход именно такая коробка заказал новый образец модернизированный коробку все отлично и удобно Что касается вала термообработку не соблюдали ,
Что за коробка модернизированная? Качество лучше? Цену уточните пожалуйста
Где заказывали на каком сайте и сколько стоит пришлите пожалуйста. Заранее спасибо.
@@ВиталийПавлов-п8й перейдите на сайт кадви.ру и так разберётесь как заказа зап.части. в сервис им стучите.
при включенной скорости выжимаешь сцепление не работает. Диски сцепления стоять новые, Вал-шестерня ведущий новый. мотоблок нмб-1 год 2007
Такая же беда с этой коробкой. Заказ вала с доставкой стоит 6000. И не известно сколько он будет работать. Короче авно эти коробки.
Полностью согласен Угра Гоно
Где можно заказать качественные запчасти на Угру
Какие деньги такой и культиватор. Купите мтз или мотор сич и будет вам счастье. В угре кроме двигателя все гавн... Это с точки тех.зрения. Хорошие вещи дешевыми не бывают.Купите неву мб 2 ссср крепкий редуктор(проверено)
Оба вала из одного металла 100%
Если с завода такие валы, значит китаец их забыл в печку а потом в масло положить.
просто с экономили
коробка и редуктор до и весь мотоблок, кроме двигателя, Российского производства, на нескольких каналах есть обзор завода и производства этих мотоблоков
Уж лучше редуктор как на каскаде или оке. Пусть с ремонтом провозится можно, но работают дольше. А вот интересно на ниве редукторы летят? Не встречались случаи? У меня например только каскадовские были на ремонте.
неву не привозили
Какой мотоблок надо купить скажите пожалуйста
Вау я услышал звон от шестерёнки когда он ткнул пальцем.
Интересно какого года этот мотоблок? Был косяк что завод ставил конические шестерни не закаленные и их слизывало, потом вроде как устранили. Сейчас больше всего жалоб на выпадающий рычаг переключения скоростей и игольчатый подшипник в сцеплении.
все время на чем то экономят, для конкурентной цены
Такое случилось через 12 лет эксплуатации
Игольчатый подшипник в выжимном (я думаю вы его имеете ввиду) надо при первой возможности выбросить и поставить вместо него шайбу латунную или бронзовую, размером (толщина - диаметр) как игольчатый подшипник. С прорезанными в ней канавками для лучшей смазки трущихся поверхностей. И оставить другую стальную шайбу закрывающую стоявший прежде игольчатый подшипник на выжимном.
Дело всё в том, что этот игольчатый подшипник имеет такую особенность, что он иногда разваливается и стальные иголки выпадают и прямо сыплются на пару конических шестерён редуктора. Подшипник этот стоит прямо над ними.
И если вдруг такое случится, то редуктору тут же придёт конец. И поломает дорогостоящие шестерни редуктора. Я заменил этот подшипник сразу, как только увидел это безобразие.
Этот подшипник работает только тогда, когда нажимаем сцепление. И шайба из латуни легко справляется с нагрузками при выжиме сцепления.
Кстати! Как то владельцы особо не заморачиваются с правильной регулировкой сцепления.
А регулировать его надо так, что при отпущенном сцеплении, если рукой нажимать на рычаг сцепления (тягу торчащую из коробк).
Должен ощущаться не значительный свободный ход. Это будет свидетельствовать о том, что трос сцепления не прижимает с усилием вилкой выжимной к корзине сцепления.
И только после этого надо регулировать натяжение троса привода сцепления.
И в отпущенном состоянии рычага, тросик сцепления не должен быть сильно натянут.
Иногда увлекаются и слишком натягивают трос. А это вредно для выжимного.
Являюсь владельцем мотоблока угра с двигателем кадви (правда его недавно поменял на лифан) с 2010 года. При контроле состояния шестерён коробки и редуктора при замене двигателя) износа шестерён не обнаружил. Мотоблок эксплуатировался нормально все эти 12 лет. (нормально это - достаточно интенсивно, но сам двигатель кадви правда за эти 12 лет - за ко ле ба л.
Отдовал мотоблок делать каробку сломалось пластинка как я то сделали привёз домой подключил тросики а сцепления нету кто делал приехал разобрал сказал что всё хорошо то ч он делал а сцепления нету вот буду пробовать меня сцепления
Михаил Добрый вечер ! Если не секрет где ты территориально находишься ? Я знаю что-то в нижегородской области а где ?
У меня за четыре года шестерни редуктора такими стали
У меня УГРА с 2013года и ни когда проблем не было ни с чем, хороший мотоблока, а ролики с этим пожелым мужиком я видел так вот он сам виноват надо с техникой обращаться как положено тогда и работать всё будет
Купил угру. Весной буду пробовать. Вопрос по вашу отбора мощности хочу прицепить измельчитель травы, как это сделать ? Думаю может карданчик или привод со шрусами от машины, но как ? Что там за шлици на валу что-то может от чего-то подходит? Угловой редуктор больше 9 тр. Дорого. Какие варианты ?
тоько раз чинил этоот агрегат, информациии по ним нет
Шестерня привода насоса НШ-10 трактора
На ютубе много видео со сломаными шестернями в мотоблоках Угра.
видел спасибо
я сломал шестерню но по своей тупости , порвался тросик в дороге а скорость надо было включить. А так все остальные шестерни за 5 лет как новые , валы как новые
@@zenekx52 Включаешь первую, потом заводишь. Так делал.
У вас ролик назвывается редуктор , а где редуктор ?
Подскажите названия подшибник игольчатого, кот стоит в самом блоке?
Здравствуйте! Коробку не разбирал там торчат болты для крышки, при затяжке болт обломался, болт по середке с прорезью его можно открутить или он заварен? На видео не рассмотреть
давно было не могу подсказать
@@SelskiyMasterMihail Благодарю, что ответили... Подписался на ваш канал.
Ну у тебя и выводы вал износился шестерня нет вал говно, давай просто логически подумаем, без всяких формул расчёта износа и всего такого, просто логически когда зубчатое колесо (это то которое большое) совершает один оборот и и зубья на ней прошли один цикл нагрузки, шестерня (та что нарезано на первичном валу), повернулась уже раз пять и её зубья прошли пять циклов нагрузки. Надеюсь теперь понятно почему износился вал. А что бы он не износился нужно нормально отрегулировать сцепление, выжимать его до конца, не переключаться на ходу и вовремя менять масло. У меня есть такой мотоблок отработал 9 лет до ремонта коробки износ был гораздо меньше и работал он не просто весной на шести сотках поковыряться, а почти каждый день.
К тому же, как я вижу, вал сверху и видимо до масляной ванны не достаёт. Так что за уровнем масла следить надо, а не вал хаять.
@@АлексейМусатов-ж1у не там вал мажется за счёт того, что нижние шестерни мажутся маслом и передают его наверх. Это всегда так ничего необычного тут нет, но без масла конечно работать нельзя.
Подскажите пожалуйста массу коробки передач в сборе ?
Если есть возможность показать ремонт редуктора привода колес и где купить запчасти
возможности нет, ищу в интеренете
@@SelskiyMasterMihail скиньте ссылку на вал пожалуйста. А пыльники где то можно приобрести?
Где Запчасти заказывали
Это не РЕДУКТОР,А КОРОБКА ПЕРЕДАЧ!
не выебывайся дядь
Здравствуй, скажи пожалуйста на каком сайте можно заказать запчасти на мотоблок угра.
пао кадви
Мишань подскажи пжл почему масло на цепь бензопилы партнёр 340 S слабо подаётся!шланг от маслобака на герметик посадил,шланги на маслонасос плотненько садятся,но из него есть небольшие подтёки,шину всю промыл, но давит масло слабо,привод маслонасоса от звёздочки цепи в норме!Думаю что хана маслонасосу!Буду рад за ответ,может ещё что подскажешь!лайкос и удачи!
проверь трубку в баке компенсируюую, или насос под замену
@@SelskiyMasterMihail Компенсирующая трубка для масла иди бенза?
@@АндрейРябинин-ш9ч Ясен хрен что с маслом!
отвечаю маслЯную не топлИвную!
На масле не надо экономить. Мож автол в неё лили.
хз
У меня кстати на канале есть видеоинструкция как ремонтировать эту коробку.
Скажите пожалуйста какой мотоблок надо купить
@@Кароммаруф Угра мне нравится но к ней надо подходить с умом, и делать всё по инструкции тогда он будет работать, а если от болды не обслуживать его переключать передачи не правильно и так далее он быстро сломается.
Я понял брат спасибо большое
"такое качество нигде не видел". А трактор, ниву, Жигули, газон и прочие вы видели? Вытягивающиееся шатуны, коромысллаи прочее не знаком? А если знакомо, то глупости выходит говорите.
еще вилка сцепления тож сырая
Из за этого цепление не держало???
У меня тоже такая проблема , где купил запчасти?
@@РамзильМуллагалиев-ъ6л перейдите на сайт кадви.ру и так разберётесь как заказа зап.части. в сервис им стучите.
@@РамзильМуллагалиев-ъ6л сваркой наварил и шлифанул болгаркой лепестковым кругом пока работает 4 года
@@РамзильМуллагалиев-ъ6л это тоже !!! знакомый как то подошел тоже держал угру у него еще говорит стоял игольчатый подшипник в моей модификации его не было он отдал старый свой !!! вилку наварил сваркой шлифанул пока работает !!!motoblok-kaluga.ru/shop/sad_tech/zapchasti/zp-ugra/podshipnik-ahk-2542/
Гавно Угра ))))
Нет, не гавно, а милая какашечка!
Говно железо
Ваше видео очень понравилось. Работаю художником. Приглашаю камне на канал. Всем добра и счастья.