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开手动档，的确可以避免别人来借车，这个不错👍
你试下买本田型格看你朋友找不找你借
借车得分人，有人特别不愿意借的人家也不会跟你开口。
只要手动还存在，我就永远不开自动😆
特别特别巧，我今天，刚刚订了一台手动挡的车。理由是……我喜欢~我就要买手动挡~
我的第一辆车也是手动挡，到现在12年了，还没有卖掉，因为也卖不了几个钱。喵哥说得没错，手动挡就怕在市里堵车，乐趣变成了负担，真的会开到脚抽筋。平时上下班开自动挡，周末会开手动挡的旧车去超市采购，人车合一，开着很舒坦。
哥17岁第一部车，手动卡罗拉，四十年中，换过几十部车，都是手动挡。因为每一次换挡，都是一次触动心灵的快感。
住在山区就不好说了，每次开车都在揉咏春
必须手动挡，自动挡开着太累了。。。。。
堵車時，不管是開什麼車，都無樂趣可言！只有痛苦指數高低分別！
还有一个，开手动挡的车不容易困
這不明顯，開市區本來就要開車停車，高速即使開自動擋你也不會頻繁換檔
高速上的大货车司机，不同意你的看法
这个月初，我们三台车上高山旅游区避暑，二十几公里盘山路，一台手动档，别克，一台cvt自动档，宝骏，一台纯电车，P7上山手动档相对麻烦，根据坡度要适时换档，但是到下山，就完全不一样了，手动档基本不耗油，cvt要维持怠速也有基本油耗，而纯电车， 不仅不耗油 不耗电，反而反充电二十度。
下长坡 空挡滑行 太危险。
@@zhxf3268 下坡不会空挡滑行的，挂一档或者二档，油门和刹车都基本不用踩，发动机自制动，省油是一定的
会不会开车？
珍惜手动挡吧，以后别说自动挡手动挡了，汽车都快没了。我在北美，开STI，不打算卖了，以后留着。就当一个世代的纪念
开手动挡有快感,如果山区,下坡路可以拖波不用刹车记得我们年轻的时候我们单位的未婚人士个个都开手动挡三两个人开自动拉的被人轻视； 啁笑是底b
親戚表示我要手排GR牛魔王
自己喜欢就好，没有那么多道理，个人反正只要有手动的买基本不考虑自动
現在的車，車載大屏、全景天窗、自動啟停都屬於雞肋
我买车的要求：必须手动档，不带电视屏幕。我两个车都是这种古董，以后买不到就不开车了，没技术含量的东西不想玩儿，大不了请个司机帮我开！
我第一辆也是最后一辆手动挡车是RX8，我是先学会开自动的，再学会开手动挡的。现在开的车都是自动挡。但说实话，RX8的车虽然不怎么样，但手动挡加上万转引擎还是让我人生留下了美好的回忆。现在再想买这样的车。越来越难了。
这不是我吗😂
是我的話，除了最後一個理由我會買手動檔的車以外，還有一個理由是我很喜歡聽發動機運轉的聲音，就像賽車手在開賽車一樣，車子所發出的聲音，我很喜歡聽那一種聲音，所以我會買手動檔的車子來開
我早年国内出差，一嗨神州（神州相对说来少很多）还有租手动挡的车，我都租手动档过过瘾。把简单事情复杂化，或许人的一种本性。
我买手动挡因为维修便宜。我的第一辆车，Honda civic，买新车才花一万五美元，修一次自动变速箱（修，不是换新的）五千美元，心疼死了。
借車理由實在太有才
买几辆舒适实用的自动挡suv 再买一辆手动挡的跑车 给自己玩玩 再加一辆摩托车 就完美了
动右手开左脑，动左手开右脑；开右边方向盘 跟左手换挡的好。开手换挡车的人比较会拍车啊！
澳洲，手动档
最后的理由绝了，哈哈
手动挡省油不是换挡时机把握好不好，而是传动效率高。
手动不如自动省油，同款车数据显示自动挡更省油。
原来的自动挡一般都是4at的，无论换挡时机还是传动效率都不如老司机的手动挡省油，现在即便改进了也只是在城市路况中正常缓速行驶相对省油一点而已，一旦遇到复杂路况或是特殊用车需求，比如经常走烂路，爬坡，急加速急减速这种，自动挡还是要比手动挡费油，尤其像CVT这种喜欢动力输出偏缓的，一旦开艹，不但不省油，动力寿命都不如手动挡的
@@jizhou749 不会跳档？1~3~5.
@@jizhou749 你載重跑山路試試，同型號車子手動檔跟自動檔同排量的輸出扭力明顯就是不一樣
熟练了没事，三四线城市不堵车可以买
我都開手動檔，除非是公司的車，因為公司車都自動檔，別無選擇。
手动自动，要看什么车，和什么路况，大城市道路车辆密集， 如果看中的车，自动挡是干式双离合的，就要慎重考虑自动挡，如果是cvt，但是用车多，经常高速行驶，也要权衡一下，另外新手开自动挡，确实是容易油门当刹车，不过新手阶段很快就会过去，可以买个几千块的，二手手动挡的车开着，既不怕油门当刹车，也不怕剐蹭，半年的新手期过去后，再卖掉这台练手车，也没亏多少钱，亏得钱甚至还没有新车下一年保费，涨的多，新车的原车漆也得到了保护。至于借车，现在已经很少了，省油也看个人操作水平，新手费油还伤车，最起码起步时候，手动挡还要轰油门，自动挡发动机平稳运转，就可以起步。
绿灯一亮，车都加速往前开，前面那辆车突然慢下来，让你不得不放开油门或者略踩刹车，前面那个车就是手动挡了，尤其是面包车
你说的都对。
现在缸内直喷，手动变速箱空档溜车比带档溜车费油。
不谈乐趣，我只需要有驾驶参与感就行了，手动档可以让我切实感受在操纵一台机械，很有意思😁
还有一个好处是去欧洲租车许多车是手排
大排量手动挡我还是比较中意的
我的Subaru WRX 2.4L 排量 271馬力開起來很爽就是廢油
反正我已换回手动档5年了，爽！
严重支持手动，永不退色！！
手动挡误踩过几次油门，不过都踩了离合。不知道自动挡会不会误踩，估计应该几率会比较低吧，毕竟不踩油门车也会走，要停下必须踩刹车。
手动挡有驾驶乐趣
有些跑车以及限量版只有手动挡
马六6MT不错，再想省钱，2.0的B70就是马六换了个壳子，三大件完全一样，而且质量很稳定！
B70的确不错，就是附件和配件没有马六那么常见，经常要等上好久……
才上市的斯巴鲁BRZ有手排👍🏼
BRZ没有手排会少掉大部分市场的。
前几个找了个工作跑工地，公司给了个长城皮卡手动挡，开几天就适应了还挺好用的，就是开车时干别的不方便，比如接个电话啥的。
开车接打电话肯定搞个蓝牙嘛，车上有蓝牙，上车就连，没有就搞个蓝牙耳机，就解决了，我现在都习惯了，上车就联蓝牙，有电话一来，方向盘上接听键一按，就OK，反正都是同事朋友电话，也没有什么小三，不怕人家听，当然自己在意思隐私，就搞个蓝牙耳机罗😃
老婆與車，恕不外借，這是常識
车与老婆当对比？那是你的常识
真的
最后这个理由很好
一定手動檔，開我家三蹦子開慣了
家里一台手动小跑一台自动小跑，更爱开手动.....自动那个只是为妥协不会开手动的老婆
跑车，性能车当然要手动档，本来就是为了驾驶乐趣，家用车就肯定要自动档了，毕竟为了全家人的舒适着想，我不信有人能开手动档开得比自动档舒服。
不信不行
駕駛高手可以，比如幾十年經驗的出租車司機，但是現在鳳毛麟角了
现在手动比较贵了
每天通勤都很塞车的话还是自动挡吧，没到目的地就已经一肚子气就不好了
我的第一感覺是手動擋加速性能要比自動檔好
1 挡跳换 3 挡？
@@rayliang56 从1档跳3挡引擎转速会掉落到不适宜出力的区间，加速和挡位的高低并没有直接的关联，主要还是要看当前车速。高速上想要加速超车时，应该先退档，尽量让引擎转速到达峰值扭矩左右或以上，那时是引擎的最佳出力时机。这一点，自动挡就不如手动挡更能够根据不同的情况灵活地加减档位了。@Great Dragon 想要说的应该就是这个感觉。当然目前带有换挡拨片的双离合变速箱就另当别论了。
@@LiLi-fe1zh 我想让别人来回答你吧！
@@rayliang56 非常乐意一起讨论不同看法。
@@LiLi-fe1zh 1 挡壹扯 30 公里，然后 空挡 辅/抽大下油门，踩离合入挡。要很快手。。。。
有老司机说，玩 跳档 加
手動檔操作不當，容易燒離合器！
从来没开过手动挡，一个堵字直接pass。 自动挡动力足够一样很嗨，不小心就超速到被拍照级别😅
自动挡堵车脚踩着刹车不累么？
@@rogerhu7053自動檔很多有autohold功能，電子系統自動幫你踩剎車了。我敢說不會開手動檔的人大概率沒上過賽道
如果路况多上下坡，不堵车但坡起坡停多这样的情况手动挡会很累人吗，适合买手动吗？
看开车的人笨不笨
現在出的手動檔車大多帶披露輔助功能了能最大限度保證安全，很少有那種什麼輔助功能都沒有的素車了
现在国内的小车基本都是自动挡，反正你叫我开手动我还真的不敢开，因为开习惯了自动的，特别是大城市堵车严重的路段，手动挡对我来说就是噩梦。
誤踩油門比較安全這點，在有坡度的地方是不成立的
绝对溜车
下坡可换 1 挡啊！
国内 多是自动挡所以乱开🚗 交通事故也多。国外 多是手动挡 多 交通事故 少汽车质量好 不会乱开
國外這個概念太大了，你要指出具體是那些國家手動檔多。美國手動檔車佔有率只有3%
是真的，朋友向我借车，我又不好意思拒绝他，拿车时看到是手动挡的他才不借了。
能不能评论的专业点，能不能讲讲手动与自动的驾驶特性及区别，什么人都评车。
手动挡最大问题是堵车时候一米一米爬的时候，真心累
你不会开，低速是左脚控制车速，右脚是放松的，跟开自动档右脚控制车速 是一样的！ 手动挡 在低速时放松了 右脚，你是不会 2脚交替，属于不会开手动档而已！
@@2btrump534 请不要把你的智商带入到别人头上，我15岁开始玩摩托，你觉得我会不会油离配合？会不会半联动？
面包车吧
再过几年，手档车也等于多了一层防盗，因为会开的人越来越少，看过一个美国持枪抢劫车的视频，抢到了，不会开，尴尬了。。
思域手动比自动贵大约3万....
思域手动比最便宜的自动只贵不到2万，还多了几十项配置😄
手自一体就免了吧，没离合换挡毛感觉都没有。
自动挡开多了真的会智商下降。以前跟着的一位教授就一直开手动，她说自动挡开着太傻了一点意思都没有
起步打滑 你行吗😄
万一，借车的人，说：手动档，没问题，我学车的时时开过几天手动档，借我吧，放心好了。然后就悲催了
我有5台車，有手排有自排，坦白說PDK還是比較出色的
开了23万公里手动挡后，我坚决要换自动挡，不再留恋了
第五✌
自动档多了。AT除了有名的几款其它也不爱坏。你所谓只比手动档贵三、四千的不是cvt就是dsg。这两个远比不上At
Авто/МотоАвто/Мото
开手动档，的确可以避免别人来借车，这个不错👍
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借车得分人，有人特别不愿意借的人家也不会跟你开口。
只要手动还存在，我就永远不开自动😆
特别特别巧，我今天，刚刚订了一台手动挡的车。理由是……我喜欢~我就要买手动挡~
我的第一辆车也是手动挡，到现在12年了，还没有卖掉，因为也卖不了几个钱。喵哥说得没错，手动挡就怕在市里堵车，乐趣变成了负担，真的会开到脚抽筋。平时上下班开自动挡，周末会开手动挡的旧车去超市采购，人车合一，开着很舒坦。
哥17岁第一部车，手动卡罗拉，四十年中，换过几十部车，都是手动挡。因为每一次换挡，都是一次触动心灵的快感。
住在山区就不好说了，每次开车都在揉咏春
必须手动挡，自动挡开着太累了。。。。。
堵車時，不管是開什麼車，都無樂趣可言！只有痛苦指數高低分別！
还有一个，开手动挡的车不容易困
這不明顯，開市區本來就要開車停車，高速即使開自動擋你也不會頻繁換檔
高速上的大货车司机，不同意你的看法
这个月初，我们三台车上高山旅游区避暑，二十几公里盘山路，一台手动档，别克，一台cvt自动档，宝骏，一台纯电车，P7上山手动档相对麻烦，根据坡度要适时换档，但是到下山，就完全不一样了，手动档基本不耗油，cvt要维持怠速也有基本油耗，而纯电车， 不仅不耗油 不耗电，反而反充电二十度。
下长坡 空挡滑行 太危险。
@@zhxf3268 下坡不会空挡滑行的，挂一档或者二档，油门和刹车都基本不用踩，发动机自制动，省油是一定的
会不会开车？
珍惜手动挡吧，以后别说自动挡手动挡了，汽车都快没了。我在北美，开STI，不打算卖了，以后留着。就当一个世代的纪念
开手动挡有快感,如果山区,下坡路可以拖波不用刹车记得我们年轻的时候我们单位的未婚人士个个都开手动挡三两个人开自动拉的被人轻视； 啁笑是底b
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自己喜欢就好，没有那么多道理，个人反正只要有手动的买基本不考虑自动
現在的車，車載大屏、全景天窗、自動啟停都屬於雞肋
我买车的要求：必须手动档，不带电视屏幕。我两个车都是这种古董，以后买不到就不开车了，没技术含量的东西不想玩儿，大不了请个司机帮我开！
我第一辆也是最后一辆手动挡车是RX8，我是先学会开自动的，再学会开手动挡的。现在开的车都是自动挡。但说实话，RX8的车虽然不怎么样，但手动挡加上万转引擎还是让我人生留下了美好的回忆。现在再想买这样的车。越来越难了。
这不是我吗😂
是我的話，除了最後一個理由我會買手動檔的車以外，還有一個理由是我很喜歡聽發動機運轉的聲音，就像賽車手在開賽車一樣，車子所發出的聲音，我很喜歡聽那一種聲音，所以我會買手動檔的車子來開
我早年国内出差，一嗨神州（神州相对说来少很多）还有租手动挡的车，我都租手动档过过瘾。把简单事情复杂化，或许人的一种本性。
我买手动挡因为维修便宜。我的第一辆车，Honda civic，买新车才花一万五美元，修一次自动变速箱（修，不是换新的）五千美元，心疼死了。
借車理由實在太有才
买几辆舒适实用的自动挡suv 再买一辆手动挡的跑车 给自己玩玩 再加一辆摩托车 就完美了
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澳洲，手动档
最后的理由绝了，哈哈
手动挡省油不是换挡时机把握好不好，而是传动效率高。
手动不如自动省油，同款车数据显示自动挡更省油。
原来的自动挡一般都是4at的，无论换挡时机还是传动效率都不如老司机的手动挡省油，现在即便改进了也只是在城市路况中正常缓速行驶相对省油一点而已，一旦遇到复杂路况或是特殊用车需求，比如经常走烂路，爬坡，急加速急减速这种，自动挡还是要比手动挡费油，尤其像CVT这种喜欢动力输出偏缓的，一旦开艹，不但不省油，动力寿命都不如手动挡的
@@jizhou749 不会跳档？1~3~5.
@@jizhou749 你載重跑山路試試，同型號車子手動檔跟自動檔同排量的輸出扭力明顯就是不一樣
熟练了没事，三四线城市不堵车可以买
我都開手動檔，除非是公司的車，因為公司車都自動檔，別無選擇。
手动自动，要看什么车，和什么路况，大城市道路车辆密集， 如果看中的车，自动挡是干式双离合的，就要慎重考虑自动挡，如果是cvt，但是用车多，经常高速行驶，也要权衡一下，
另外新手开自动挡，确实是容易油门当刹车，不过新手阶段很快就会过去，可以买个几千块的，二手手动挡的车开着，既不怕油门当刹车，也不怕剐蹭，半年的新手期过去后，再卖掉这台练手车，也没亏多少钱，亏得钱甚至还没有新车下一年保费，涨的多，新车的原车漆也得到了保护。
至于借车，现在已经很少了，省油也看个人操作水平，新手费油还伤车，最起码起步时候，手动挡还要轰油门，自动挡发动机平稳运转，就可以起步。
绿灯一亮，车都加速往前开，前面那辆车突然慢下来，让你不得不放开油门或者略踩刹车，前面那个车就是手动挡了，尤其是面包车
你说的都对。
现在缸内直喷，手动变速箱空档溜车比带档溜车费油。
不谈乐趣，我只需要有驾驶参与感就行了，手动档可以让我切实感受在操纵一台机械，很有意思😁
还有一个好处是去欧洲租车许多车是手排
大排量手动挡我还是比较中意的
我的Subaru WRX 2.4L 排量 271馬力開起來很爽就是廢油
反正我已换回手动档5年了，爽！
严重支持手动，永不退色！！
手动挡误踩过几次油门，不过都踩了离合。不知道自动挡会不会误踩，估计应该几率会比较低吧，毕竟不踩油门车也会走，要停下必须踩刹车。
手动挡有驾驶乐趣
有些跑车以及限量版只有手动挡
马六6MT不错，再想省钱，2.0的B70就是马六换了个壳子，三大件完全一样，而且质量很稳定！
B70的确不错，就是附件和配件没有马六那么常见，经常要等上好久……
才上市的斯巴鲁BRZ有手排👍🏼
BRZ没有手排会少掉大部分市场的。
前几个找了个工作跑工地，公司给了个长城皮卡手动挡，开几天就适应了还挺好用的，就是开车时干别的不方便，比如接个电话啥的。
开车接打电话肯定搞个蓝牙嘛，车上有蓝牙，上车就连，没有就搞个蓝牙耳机，就解决了，我现在都习惯了，上车就联蓝牙，有电话一来，方向盘上接听键一按，就OK，反正都是同事朋友电话，也没有什么小三，不怕人家听，当然自己在意思隐私，就搞个蓝牙耳机罗😃
老婆與車，恕不外借，這是常識
车与老婆当对比？那是你的常识
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最后这个理由很好
一定手動檔，開我家三蹦子開慣了
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跑车，性能车当然要手动档，本来就是为了驾驶乐趣，家用车就肯定要自动档了，毕竟为了全家人的舒适着想，我不信有人能开手动档开得比自动档舒服。
不信不行
駕駛高手可以，比如幾十年經驗的出租車司機，但是現在鳳毛麟角了
现在手动比较贵了
每天通勤都很塞车的话还是自动挡吧，没到目的地就已经一肚子气就不好了
我的第一感覺是手動擋加速性能要比自動檔好
1 挡跳换 3 挡？
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@@LiLi-fe1zh 我想让别人来回答你吧！
@@rayliang56 非常乐意一起讨论不同看法。
@@LiLi-fe1zh 1 挡壹扯 30 公里，然后 空挡 辅/抽大下油门，踩离合入挡。要很快手。。。。
有老司机说，玩 跳档 加
手動檔操作不當，容易燒離合器！
从来没开过手动挡，一个堵字直接pass。 自动挡动力足够一样很嗨，不小心就超速到被拍照级别😅
自动挡堵车脚踩着刹车不累么？
@@rogerhu7053自動檔很多有autohold功能，電子系統自動幫你踩剎車了。我敢說不會開手動檔的人大概率沒上過賽道
如果路况多上下坡，不堵车但坡起坡停多这样的情况手动挡会很累人吗，适合买手动吗？
看开车的人笨不笨
現在出的手動檔車大多帶披露輔助功能了能最大限度保證安全，很少有那種什麼輔助功能都沒有的素車了
现在国内的小车基本都是自动挡，反正你叫我开手动我还真的不敢开，因为开习惯了自动的，特别是大城市堵车严重的路段，手动挡对我来说就是噩梦。
誤踩油門比較安全這點，在有坡度的地方是不成立的
绝对溜车
下坡可换 1 挡啊！
国内 多是自动挡所以乱开🚗 交通事故也多。国外 多是手动挡 多 交通事故 少汽车质量好 不会乱开
國外這個概念太大了，你要指出具體是那些國家手動檔多。美國手動檔車佔有率只有3%
是真的，朋友向我借车，我又不好意思拒绝他，拿车时看到是手动挡的他才不借了。
能不能评论的专业点，能不能讲讲手动与自动的驾驶特性及区别，什么人都评车。
手动挡最大问题是堵车时候一米一米爬的时候，真心累
你不会开，低速是左脚控制车速，右脚是放松的，跟开自动档右脚控制车速 是一样的！ 手动挡 在低速时放松了 右脚，你是不会 2脚交替，属于不会开手动档而已！
@@2btrump534 请不要把你的智商带入到别人头上，我15岁开始玩摩托，你觉得我会不会油离配合？会不会半联动？
面包车吧
再过几年，手档车也等于多了一层防盗，因为会开的人越来越少，看过一个美国持枪抢劫车的视频，抢到了，不会开，尴尬了。。
思域手动比自动贵大约3万....
思域手动比最便宜的自动只贵不到2万，还多了几十项配置😄
手自一体就免了吧，没离合换挡毛感觉都没有。
自动挡开多了真的会智商下降。以前跟着的一位教授就一直开手动，她说自动挡开着太傻了一点意思都没有
起步打滑 你行吗😄
万一，借车的人，说：手动档，没问题，我学车的时时开过几天手动档，借我吧，放心好了。
然后就悲催了
我有5台車，有手排有自排，坦白說PDK還是比較出色的
开了23万公里手动挡后，我坚决要换自动挡，不再留恋了
第五✌
自动档多了。AT除了有名的几款其它也不爱坏。你所谓只比手动档贵三、四千的不是cvt就是dsg。这两个远比不上At