@@YuriNazarenkoUA через слой лески нет. Леска будет в масле лучше связывать частички пыли. Фракция у лески получается крупнее чем у поролона ,но пыль по прямой уже лететь не сможет. пролетая участок с леской будет биться о ворс лески. Когда леска в масле, частицы пыли просто прилипают и низ лески при длительной эксплуатации без обслуживания превратится в ком грязи. Дальше идёт бумажный у Вас он сухой.,это свидетельствует о том что то количество масла о котором Вы переживаете,никак не попадает в двигатель.
смотрел с телефона, показалось что с лески фильтр как на тракторе. поролон и должен быть в масле,но не так чтоб насквозь проходило и бумажный был ввесь в масле.
@@YuriNazarenkoUA я бы для себя еще на бумажный одел бы тоненький поролоновый ,как на обычных бумажных без масляной ванны. дольше чистым будет бумажный. поролоновый стирается и ставится обратно. будете следить за фильтрами и маслом в двигателе, мотоблок скажет спасибо и будет служить верой и правдой долгое время
Юра мне кажется, что не надо было верхний поролон в масло окунать. Это с него натянуло масло наверное. У меня этого поролона вообще нет, стоит прокладка и всё. А вот нижний, что над масленной ванной надо. Посмотри стандартные фильтры с ванной. Кстати, я тоже приобрёл себе такой фильтр. Удачи.
Якщо б масло попадало до камери згоряння тоді бумажний фільтр у вас був би пропитаний маслом.А якщо він сухий тоді масло не попадає до камери згоряння і причина піддимлювання швидше за все не в цьому.
Лайк за показ сборки фильтра. По мне ты мало налил масла. У тебя стоит выше паралонового фильтра пластмассовый отбойник, поэтому масло на бумажный фильтр не должно попадать. Поролоновый фильтр по любому будет в масле при движении мотоблока и, за счёт масла на поролоне лучше задерживается пыль В одном из видео ты говорил, что собираешься выгнуть газовую тягу, чтобы не тёрлась о воздухан. Я на газовую тягу, в местах трения с металлом натянул шлангочку ПВХ диаметром 4 мм
Я шлангочки надел на тягу розблокиратора левого колеса , а газовая вроде посмотрел не трёт , а на счёт масла то щас зима ,пыли нет особо и мотоблок стоит почти то думаю пока так пускай будет , будет весна 80грам залью не больше
Так заливал я 15w-40 , раньше щас залил 10w-40 оно более универсальное как хорошее для лета так и для зимы ,15w-40 более хорошее для лета осени .... примерно 1.800 л при замене масла ...но надо смотреть на щуп
@@YuriNazarenkoUA Мав гіркий досвід, коли поролоновий фільтр після контакту з бензином збільшувався в розмірі. Отже клітинки теж збільшувались і почнуть пропускати грубше сміття. При встановлені назад в корпус утворювались складки, щілини... Бензин дорого і вогненебезпечно.
Юрий, на моём мотоблоке точно такой-же фильтр, apkforum.com/showthread.php/310-Воздушный-фильтр-мотоблока/page23 смотри на форуме мой пост №445 Нижний фильтрующий элемент и должен быть в масле, защёт масла которое воздухом поднимается в соты элемента пыль прилипает к этому маслу, и остаётся в этой мочалке. Пластиковый отбойник (тарелка) не допускает масло до бумажного (сухого) фильтрующего элемента. В этих фильтрах чтоб попало масло в камеру сгорания, то нужно перевернуть мотоблок вверх колёсами, и при этом не глушить двигатель. Юрий, просто масло у тебя слишком жидкое, я в свой фильтр заливал тоже самое что и в картер двигателя 10W40 И залито у меня в поддоне фильтра примерно 1.5см. - 2см. + сетку пролил маслом, не отжимал (как сделал ты) Последний раз я разбирал свой фильтр осенню, 2019г. после вспашки огорода, и шо?! всё там нормально! нижняя сетка вся в масле, верхний бумажный элемент весь сухой, так и должно быть.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
юрок привет наблюдаю за твоим видео лайк!!!
Спасибо большое
Юра привет!. Классный фильтр. У меня проще железная сетка в масленой ванне. Хочу как у тебя. Видео супер!.
Спасибо за комментарий
По идее на корпусе нижнем должна быть метка. Фильтрующий элемент из лески и должен быть в масле.
Должен то должен ,а у фильтр не затянет ?
@@YuriNazarenkoUA через слой лески нет. Леска будет в масле лучше связывать частички пыли. Фракция у лески получается крупнее чем у поролона ,но пыль по прямой уже лететь не сможет. пролетая участок с леской будет биться о ворс лески. Когда леска в масле, частицы пыли просто прилипают и низ лески при длительной эксплуатации без обслуживания превратится в ком грязи. Дальше идёт бумажный у Вас он сухой.,это свидетельствует о том что то количество масла о котором Вы переживаете,никак не попадает в двигатель.
смотрел с телефона, показалось что с лески фильтр как на тракторе. поролон и должен быть в масле,но не так чтоб насквозь проходило и бумажный был ввесь в масле.
@@Андрей-р4е9п спасибо , значит все хорошо , теперь буду жить спокойно , спасибо за комментарий , буду наблюдать
@@YuriNazarenkoUA я бы для себя еще на бумажный одел бы тоненький поролоновый ,как на обычных бумажных без масляной ванны. дольше чистым будет бумажный. поролоновый стирается и ставится обратно. будете следить за фильтрами и маслом в двигателе, мотоблок скажет спасибо и будет служить верой и правдой долгое время
Юра мне кажется, что не надо было верхний поролон в масло окунать. Это с него натянуло масло наверное. У меня этого поролона вообще нет, стоит прокладка и всё. А вот нижний, что над масленной ванной надо. Посмотри стандартные фильтры с ванной. Кстати, я тоже приобрёл себе такой фильтр. Удачи.
Спасибо большое , тот что с верху я его не вмокал ,потянуло масло на него
Якщо б масло попадало до камери згоряння тоді бумажний фільтр у вас був би пропитаний маслом.А якщо він сухий тоді масло не попадає до камери згоряння і причина піддимлювання швидше за все не в цьому.
Полностью согласен
Лайк за показ сборки фильтра.
По мне ты мало налил масла. У тебя стоит выше паралонового фильтра пластмассовый отбойник, поэтому масло на бумажный фильтр не должно попадать. Поролоновый фильтр по любому будет в масле при движении мотоблока и, за счёт масла на поролоне лучше задерживается пыль
В одном из видео ты говорил, что собираешься выгнуть газовую тягу, чтобы не тёрлась о воздухан. Я на газовую тягу, в местах трения с металлом натянул шлангочку ПВХ диаметром 4 мм
Я шлангочки надел на тягу розблокиратора левого колеса , а газовая вроде посмотрел не трёт , а на счёт масла то щас зима ,пыли нет особо и мотоблок стоит почти то думаю пока так пускай будет , будет весна 80грам залью не больше
Юр привет! Подскажи, как оставил меньше масло, больше не закидывает бумажный фильтр?
Где можно купить бумажный элемент на этот воздушный фильтр? Уже облазил кучу инет магазинов, нигде нет
Даже не знаю , будет время узнаю у нас в магазине , если будет напишу
@@YuriNazarenkoUA по Харькову нет
@@МишаСтешенко-с7щ многие пишут что не находят эти фильтры
Подскажите пж у меня Кентавр МБ1080Д какое масло заливать и сколько.
Щас посмотрю
Так заливал я 15w-40 , раньше щас залил 10w-40 оно более универсальное как хорошее для лета так и для зимы ,15w-40 более хорошее для лета осени .... примерно 1.800 л при замене масла ...но надо смотреть на щуп
Порвалась резинова прокладка в інеті не знайшов Повітряний фільтр такий же ,з чого вирізати?
Тоже такая проблема ,у меня ростянулся , пришлось отрезать , и склеить и поставил , вроде нормально
Я думаю с камеры от авто ,вырезать можна ,она широкая
Промивати краще не бензином, а водою з миючими засобами, котрих тепер безліч. :)
А чего так !? Чем бензин плох ?
@@YuriNazarenkoUA Мав гіркий досвід, коли поролоновий фільтр після контакту з бензином збільшувався в розмірі. Отже клітинки теж збільшувались і почнуть пропускати грубше сміття. При встановлені назад в корпус утворювались складки, щілини...
Бензин дорого і вогненебезпечно.
@@bodovasilov5689 спасибо я учту
Юрий зачем масло убераєш з воздушного фильтра оно там должно буть
Я не полностью убрал , ну и щас зима пыли нет , та и роботы нет то пускай будет так ,весной обслужу заново
ЛАЙК!!! Тут ruclips.net/video/0jfNsdYfQ_c/видео.html є інформація про фільтр. УСПІХІВ.
Спасибо за комментарий
У мене в книжці 150грам ,і пропитать.
Спасибо за комментарий , учту
Точніше 100 ,150грам.Заміна масла кожні 8 мотогодин,промивання кожні 50годин,так написано,я чищу в залежності від роботи.вибачай що надоїдаю.
@@МояКрамничка все верно , если работа в пыли то и чистить чаще
У меня тоже 10ка тяжёлый 4 год пошёл,так вот беда фильтров бумажных нет в продаже нигде!!Фуфло одноразовое одним словом за 4 года нет в продаже
Надо будет посмотреть та купить про запас
@@YuriNazarenkoUA так я уже не знаю где смотреть их просто нет
@@АлексейДемуренко странно
Юрий, на моём мотоблоке точно такой-же фильтр, apkforum.com/showthread.php/310-Воздушный-фильтр-мотоблока/page23 смотри на форуме мой пост №445
Нижний фильтрующий элемент и должен быть в масле, защёт масла которое воздухом поднимается в соты элемента пыль прилипает к этому маслу, и остаётся в этой мочалке.
Пластиковый отбойник (тарелка) не допускает масло до бумажного (сухого) фильтрующего элемента.
В этих фильтрах чтоб попало масло в камеру сгорания, то нужно перевернуть мотоблок вверх колёсами, и при этом не глушить двигатель.
Юрий, просто масло у тебя слишком жидкое, я в свой фильтр заливал тоже самое что и в картер двигателя 10W40
И залито у меня в поддоне фильтра примерно 1.5см. - 2см. + сетку пролил маслом, не отжимал (как сделал ты)
Последний раз я разбирал свой фильтр осенню, 2019г. после вспашки огорода, и шо?! всё там нормально! нижняя сетка вся в масле, верхний бумажный элемент весь сухой, так и должно быть.
О круто Украинец а то все видео Руссо а тут попал на Украинца 💨💨💨👋🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Цей фільтр без масла не працює, там його більше треба. 150 мл десь. Угробиш двигло такими експерементами
Пять лет, всё пока что нормально
В мени мотоблок тожи з таким фільтром фуфло а ни фільтр поміняв на бумажний і всьо ок
Не знаю ,вроде не плохо 👍
А чого фуфло,що не так?