Nein ist sie nicht.Habe einen Gang geschaltet damit das Hinterrad dreht.Und im kaltem Zustand drehen die Triumph Pre units auf dem Hauptständer immer.Der durch kaltes Öl an den Kupplungsscheiben und Zahnrädern verursachte Widerstand reicht aus, um das Hinterrad zu drehen .Wenn der Motor warm ist, ist dies weniger oder gar nicht mehr der Fall . Im Leerlauf auf dem Ständer stoppt das Rad sofort wenn es leicht mit dem Fuß berührt wird.Nur mal so zu deiner Information.
Looks like the 1947, 48 . Looks great good job. Very reliable model.
Best idle
made in England 👌👌🇬🇧🇬🇧👍👍
Die Kupplung ist scheinbar falsch eingestellt
Nein ist sie nicht.Habe einen Gang geschaltet damit das Hinterrad dreht.Und im kaltem Zustand drehen die Triumph Pre units auf dem Hauptständer immer.Der durch kaltes Öl an den Kupplungsscheiben und Zahnrädern verursachte Widerstand reicht aus, um das Hinterrad zu drehen .Wenn der Motor warm ist, ist dies weniger oder gar nicht mehr der Fall .
Im Leerlauf auf dem Ständer stoppt das Rad sofort wenn es leicht mit dem Fuß berührt wird.Nur mal so zu deiner Information.