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途中不快な音声入ります！ごめんなさい！！
場末のスナックでしょうかw
シャワー室の山びこだね⛰️😊
🤣🛀ルームでの。
やけに良く響くシャワールームだことって思ったら……
エコーかかってる？😅
シャワールーム入ってるときの声が笑
8:31～めっちゃ音声反響してね？
B757は関空にロイヤルネパール航空であった。米国の3社はB757を保有しています。ユナイテッドはコンチネンタル航空の分、デルタはノースウエスト航空の分もあります。B727の置換えでB767でなくこちらがオーダーが多かったです。欧州ではブリティッシュエアウェイズが使っています。
マトリョーシカさんくらいの動画の長さが丁度いい
嬉しい🥺
私も深く同意します😅
@@岩佐幸子-j4h一時間とかなると見るのが億劫になります…
ですよね😅わかります😂
こんな経年機もきれいにしてますね。いつも機体番号を入れて下さってたまらないです。楽しい時間、ありがとう(笑)
昨年，SFO-HNLで久しぶりにB757乗りました．基本的に737が伸びたような感じです．西海岸ーハワイ便はかなりの確率でB757です．以前NWが以遠権便用に成田に常駐させてましたね．
B757、日本じゃ搭乗不可能だから乗るとなるとテンション上がるよね
キューバン🇨🇺サンドイッチ食べなかったんですか？😮 残念。去年リスボンへ飛ぶ前に6時間の乗継ぎ時間があったので、C123ゲートの方のラウンジを利用しましたが、唯一のホットサンドでめちゃ美味しかったですよ~★
757の窓四角いですね…！機内に入った瞬間四角が並んでいて無茶苦茶違和感覚えてました(笑)
あまりオセアニア路線に乗ってるのをみないですね、、、NZのドメスティックラウンジ（オークランド、クライストチャーチ等）がびっくりするくらい品質が高かったのでぜひ乗ってみてください！スタアラゴールドでいけます。（ダイヤサクラなんかより全然良い、、、、）
中国国内線とかだったら、機内食出るから、長くても楽だけど、アメリカ路線は、9時間くらいでも機内食出ないからキツイ
昔（30年以上前）はUAの米国国内線のエコノミークラスでも無料で機内食が出ました🍴子供の頃に乗った記憶がありますご、チキンや七面鳥のローストとか凄く美味しかったです。おそらくチャプター11（日本でいう会社更生法）適用後にサービスが全面的に見直されたのでしょうね🤔
ユナイテッドのアメリカ国内線ってステータスでラウンジ入れるんですか？
入れますよー
757ってベストセラー機ですが、日本の航空会社は導入することはありませんでした。というか時代が悪かったですかね。かつて羽田は滑走路1本だったから国内線の幹線はおろか、九州、小松、函館などにも747が複数便導入される時代でしたからね。JAL（南西航空を除く）はB727を退役させた数年間は1番小さい機材でも767でしたからね。ただ、757とほぼ同じサイズのA321が日本で見られるようになったので、それは良かったかなと。
来月、仁川で乗り継いでロスまでアシアナ航空を利用する予定です！何か注意することありますか！？ よければアドバイスをほしいです！
アシアナ航空乗り継ぎならなんの問題もないと思います。広い空港なのでゲート前には余裕を持って向かうようにするくらいですかね！
@@matryoshika01 返信とアドバイスありがとうございます！なるべく余裕を持ってゲートに行くようにします🫡
シャワールームの中声が二股🙇めっちゃ（笑）😊😊😊
2:50 保安検査はCLEARとTSA PreCheck(Global entryに付帯)のコンボで、毎回ほぼどこの空港でも3分以内で通過できます。靴を脱いだり、ラップトップを鞄から出す必要もありません。更に、あの体に悪そうなボディスキャナも通らず、普通の金属探知機だけです。
10年くらい前かな、成田～グアムでデルタの757乗りました。その前にはLAX～LASでアメリカウエスト航空の757。おっしゃる通りめっちゃ胴体が長いというイメージです。
B737MAX10での置き換えが予定されていましたがボーイングの一連のやらかしにより導入が遅れエアバスのA321LRの追加投入で対処するようです(エンジンも既存NEOのPWからCFMに変更とのこと
デルタ航空のレビューお願いします！エコノミーのメインキャビンでもウェルカムドリンクがあるそうですよ😳
シンガポール↔ニューヨークの最長路線乗ってほしいなー！😮😮自分も乗りたいけど
クレカ登録するのはPeachと一緒だけど、現金使えないのはその場で食べたいってなった時に不便ですね。
757-200でこの長さだと、-300は更に長いことになりますね。私もこの機材は乗ったことないですねぇ。
なぜ声にエコーがかかったのだろう(笑)リアルに響いていたら、すごくテンションMAXになりそうですね(笑)
いやこちらのミスです笑
いや－国内線で約6時間乗っているって日本だとないからアメリカの広大さがわかるよね！
757はアメリカのCAさんが、長いくせに通路が1本しかないからサービスがやりにくいので嫌いと言ってました。
マトくん誕生日おめでとう🎊
デルタは近々成田ーソルトレイクシティー間が就航されるそうです。
デルタの757乗ったことあります！
NYC area - LAX & SFOで使用されている機材をAA vｓＵＡで比較すると、ＡＡの321neoの方が圧倒的に新しいし、良いと思う。AAは321neoで統一しているが、UAは757,777&787と3種類。UA757は古くて断熱効果が悪いのか、窓側席は寒い。
10万人記念で南半球ル－トお願いします。NRT→PPT→AKL→SYD→JNB→GRU 他のRUclipsrでも動画投稿が少ないルート選んでみました。
もうPPTルートは使えません
あと600人で10万行きますねw
気付いたら...
あっという間です😅
登録したからあと599人😅
31:17 一瞬月かと…
胴が長い😅ダックスフンドですね(笑)
8:31反響の音w
8:33～ 声ずれてる？
B757、ワイドだと思い込んでました...
マトさんは時差にも対応出来る体ですね🎉
途中不快な音声入ります！
ごめんなさい！！
場末のスナックでしょうかw
シャワー室の山びこだね⛰️😊
🤣🛀ルームでの。
やけに良く響くシャワールームだことって思ったら……
エコーかかってる？😅
シャワールーム入ってるときの声が笑
8:31～めっちゃ音声反響してね？
B757は関空にロイヤルネパール航空であった。
米国の3社はB757を保有しています。ユナイテッドはコンチネンタル航空の分、デルタはノースウエスト航空の分もあります。B727の置換えでB767でなくこちらがオーダーが多かったです。欧州ではブリティッシュエアウェイズが使っています。
マトリョーシカさんくらいの動画の長さが丁度いい
嬉しい🥺
私も深く同意します😅
@@岩佐幸子-j4h一時間とかなると見るのが億劫になります…
ですよね😅わかります😂
こんな経年機もきれいにしてますね。
いつも機体番号を入れて下さってたまらないです。
楽しい時間、ありがとう(笑)
昨年，SFO-HNLで久しぶりにB757乗りました．基本的に737が伸びたような感じです．西海岸ーハワイ便はかなりの確率でB757です．
以前NWが以遠権便用に成田に常駐させてましたね．
B757、日本じゃ搭乗不可能だから乗るとなるとテンション上がるよね
キューバン🇨🇺サンドイッチ食べなかったんですか？😮 残念。去年リスボンへ飛ぶ前に6時間の乗継ぎ時間があったので、C123ゲートの方のラウンジを利用しましたが、唯一のホットサンドでめちゃ美味しかったですよ~★
757の窓四角いですね…！
機内に入った瞬間四角が並んでいて無茶苦茶違和感覚えてました(笑)
あまりオセアニア路線に乗ってるのをみないですね、、、
NZのドメスティックラウンジ（オークランド、クライストチャーチ等）がびっくりするくらい品質が高かったのでぜひ乗ってみてください！スタアラゴールドでいけます。
（ダイヤサクラなんかより全然良い、、、、）
中国国内線とかだったら、機内食出るから、長くても楽だけど、アメリカ路線は、9時間くらいでも機内食出ないからキツイ
昔（30年以上前）はUAの米国国内線のエコノミークラスでも無料で機内食が出ました🍴
子供の頃に乗った記憶がありますご、チキンや七面鳥のローストとか凄く美味しかったです。おそらくチャプター11（日本でいう会社更生法）適用後にサービスが全面的に見直されたのでしょうね🤔
ユナイテッドのアメリカ国内線ってステータスでラウンジ入れるんですか？
入れますよー
757ってベストセラー機ですが、日本の航空会社は導入することはありませんでした。というか時代が悪かったですかね。かつて羽田は滑走路1本だったから国内線の幹線はおろか、九州、小松、函館などにも747が複数便導入される時代でしたからね。JAL（南西航空を除く）はB727を退役させた数年間は1番小さい機材でも767でしたからね。ただ、757とほぼ同じサイズのA321が日本で見られるようになったので、それは良かったかなと。
来月、仁川で乗り継いでロスまでアシアナ航空を利用する予定です！何か注意することありますか！？ よければアドバイスをほしいです！
アシアナ航空乗り継ぎならなんの問題もないと思います。
広い空港なのでゲート前には余裕を持って向かうようにするくらいですかね！
@@matryoshika01 返信とアドバイスありがとうございます！
なるべく余裕を持ってゲートに行くようにします🫡
シャワールームの中声が二股🙇めっちゃ（笑）😊😊😊
2:50 保安検査はCLEARとTSA PreCheck(Global entryに付帯)のコンボで、毎回ほぼどこの空港でも3分以内で通過できます。靴を脱いだり、ラップトップを鞄から出す必要もありません。更に、あの体に悪そうなボディスキャナも通らず、普通の金属探知機だけです。
10年くらい前かな、成田～グアムでデルタの757乗りました。その前にはLAX～LASでアメリカウエスト航空の757。おっしゃる通りめっちゃ胴体が長いというイメージです。
B737MAX10での置き換えが予定されていましたが
ボーイングの一連のやらかしにより導入が遅れ
エアバスのA321LRの追加投入で対処するようです(エンジンも既存NEOのPWからCFMに変更とのこと
デルタ航空のレビューお願いします！
エコノミーのメインキャビンでもウェルカムドリンクがあるそうですよ😳
シンガポール↔ニューヨークの最長路線乗ってほしいなー！😮😮
自分も乗りたいけど
クレカ登録するのはPeachと一緒だけど、現金使えないのはその場で食べたいってなった時に不便ですね。
757-200でこの長さだと、-300は更に長いことになりますね。私もこの機材は乗ったことないですねぇ。
なぜ声にエコーがかかったのだろう(笑)リアルに響いていたら、すごくテンションMAXになりそうですね(笑)
いやこちらのミスです笑
いや－国内線で約6時間乗っているって日本だとないからアメリカの広大さがわかるよね！
757はアメリカのCAさんが、長いくせに通路が1本しかないからサービスがやりにくいので嫌いと言ってました。
マトくん誕生日おめでとう🎊
デルタは近々成田ーソルトレイクシティー間が就航されるそうです。
デルタの757乗ったことあります！
NYC area - LAX & SFOで使用されている機材をAA vｓＵＡで比較すると、ＡＡの321neoの方が圧倒的に新しいし、良いと思う。AAは321neoで統一しているが、UAは757,777&787と3種類。UA757は古くて断熱効果が悪いのか、窓側席は寒い。
10万人記念で南半球ル－トお願いします。NRT→PPT→AKL→SYD→JNB→GRU 他のRUclipsrでも動画投稿が少ないルート選んでみました。
もうPPTルートは使えません
あと600人で10万行きますねw
気付いたら...
あっという間です😅
登録したからあと599人😅
31:17 一瞬月かと…
胴が長い😅ダックスフンドですね(笑)
8:31反響の音w
8:33～ 声ずれてる？
B757、ワイドだと思い込んでました...
マトさんは時差にも対応出来る体ですね🎉