Кардан в шлицах не должен работать. Они служат для регулирования длины кардана. Он работает в переднем шрусе Под гайкой должна быть пластиковая втулка. Отпустил гайку, вымерял длину и затянул
Как я понял металл просел и обжал шлицы? Ещё вопрос , смотрю у тебя передний фланец под грусти, от чего можно подобрать на задний мост. После переделок задний кардан стал коротким и даёт вибрацию. Что то надо мутить с шрусовым карданом.
Своевременно обслуживать технику надо.
А ремонт карданных валов лучше осуществлять в специализированных мастерских.
Кардан в шлицах не должен работать. Они служат для регулирования длины кардана. Он работает в переднем шрусе Под гайкой должна быть пластиковая втулка. Отпустил гайку, вымерял длину и затянул
А когда по неровнят едиш и играет мост, диагоналки. Кардан мертво стоит? Для этого и нужны шлици.
@@user-bedboyz для этого и стоит пластиковая втулка чтобы при больших ходах в шлицах двигалось , а ходов шруса, если всё в стоке за глаза хватает
@@АлексейУставщиков ну у меня был лифтованный. И делал я это для своего эксперемента
Примерял шар по высоте и чашку на шар как? Получается каждый раз собирал крестовину вторую. И как "вечный" шарнир Гука
Примерками выставлял. Нормально работал. В данный момент как хз, джип продан давно
Как я понял металл просел и обжал шлицы? Ещё вопрос , смотрю у тебя передний фланец под грусти, от чего можно подобрать на задний мост. После переделок задний кардан стал коротким и даёт вибрацию. Что то надо мутить с шрусовым карданом.
Юр здарова! Подскажи пожалуйста, на чироки xj 231 можно ли вместо крестовин влупить шруса?
Привет. Точно незнаю. Ну думаю можно. По техничке то он ничем не отличается