Aí sim gordinho até agora tô no procedimento certo, 😃😃, espero montagem mais informações, comprimento da mola do pistonete deixo com 93 há 95 mm de comprimento, e há tive um problema uma vez, entrada de ar falsa pelo parafuso de dreno das cubas acredita, fiquei quase internado de loucura, como resolvi e descobri (coloquei as duas mangueiras da cuba dentro de um pote com gasolina, lenta tava quadrada e de repente comessou a chupar gasolina, anéis orings do parafuso é brincadeira né kkkkkkkk. Mais aguardo mais aulas segredo do mestre aí, com certeza é uma soma enorme, que Deus abençoe vc sempre sua família e esses carinhas feio aí seus funcionários kkkkkkkk brincadeira, abraço bem forte Tmj.
Boa Herbert, dicas top's. Herbert, uma dúvida: Como fazer o banho químico? É aconselhável? Ou não? Mexendo nos carburadores da minha moto sempre fico na dúvida de como fazer. Comprei um litro daquela ácido de banho, mas nunca tive coragem de mergulhar o carburador dentro daquilo, por várias dúvidas, dentre elas: Posso realmente mergulhar o carburador lá dentro? quanto tempo devo deixar? Isso faz mal ao material? depois de dar o banho, tenho que jogar todo o banho químico fora? ou posso reutilizá-lo? Afinal dá dó de jogar um litro de banho usado só uma vez fora. O que sempre faço é: Depois de limpar tudo o carburador, passo o ácido com o pincel e quase que imediatamente já vou para passar água e continuar com escova de dentes, pincel, etc. Fala sobre isso nos vídeos. OBS: Acho top demais aqueles lugares que eles limpam o carburador e ele sai como novo por fora (mas nunca sei como fazer aquilo, então os meus ficam limpos, mas não como novos).
Olá Professor! Gostaria de saber se é possível usar a bomba de combustível da Teneré 600 com filtro, na CB 400 usando as saídas de vácuo do cabeçote. Abraços!
@@AcademiadeMotores não há em SP um ou uns que possam fazer a restauração de carburadores 2 tempos??? Poderia o amigo pesquisar um pouco mais para uma indicação consultando a confraria dos amantes dos 2 cicles? Há em andamento um projeto de restauração de uma Suzi 750. Ícones não podem se perder. Sem querer contestar ou apertar o amigo: pergunte a seus pares a onde possa ser feito o restauro. Penso que 2 tempos são infinitamente mais simples na concepção e funcionamento. Toda a ajuda será bem vinda para trazer a velha senhora aos seus dias de glória. Forte abraço para o amigo!
Poxa meu irmão, não tenho condições de fazer pesquisas pra ti, minha vida e corrida e não estou dando conta nem das coisas que costumo comprar. Um forte abraço.
@@AcademiadeMotores ok, sem problemas. Imaginei que talvez o amigo sendo do ramo pudesse indicar alguém. Forte abraço. Sempre vendo seus ótimos vídeos!!
vc sabe como eu lavo carburador ? eu fabriquei uma banheira com tela bem fina do geito que quando eu passo o pincel a sugeira fica no fundo ea gasolina fica limpa por cima fica so o ouro abraço .👍
Bom Hebert, estou ficando doido.. kkkk (sou gringo de não entender alguma coisa e que escrevo mal ) Tenho uma cb 400 1981, leve nos mecânicos e nenhum consegue resolver, um cilindro não dispara, fica apenas quente o escapamento e outro quente, ela regula na baixa mais quando acelero a moto só dispara o cilindro 2, e o 1 (onde entra a gasolina não queima) Que fizerem na moto ? Trocarom carburadores por unos de outra moto que esta aqui e continua igual, o carburador de ela foi colocada na outra e funcionam 100 % Trocarom Magneto, estator completo, CDI ou TDI, Bobina, velas, Desmontaram cabeçote, e esta todo ok, comando, válvulas perfeitos, corrente de comando nova, motor seco, sem vazamentos, pistões estan na misma atura, mais depois de todo esso continua igual, Ja estou por desisitir, por favor se puder me ajudar o dar uma ideia ficare muito feliz !!! OBRIGADO
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Top!
Bela explicação..
Seria bom ti ver em algum podcast ...
Aí sim gordinho até agora tô no procedimento certo, 😃😃, espero montagem mais informações, comprimento da mola do pistonete deixo com 93 há 95 mm de comprimento, e há tive um problema uma vez, entrada de ar falsa pelo parafuso de dreno das cubas acredita, fiquei quase internado de loucura, como resolvi e descobri (coloquei as duas mangueiras da cuba dentro de um pote com gasolina, lenta tava quadrada e de repente comessou a chupar gasolina, anéis orings do parafuso é brincadeira né kkkkkkkk.
Mais aguardo mais aulas segredo do mestre aí, com certeza é uma soma enorme, que Deus abençoe vc sempre sua família e esses carinhas feio aí seus funcionários kkkkkkkk brincadeira, abraço bem forte Tmj.
Fiz a limpeza da minha ontem somente com o descarbonizante fico top isso pq estava a 4 anos parada
Os conteudos do seu canal são muito bons parabéns pelo excelente trabalho muito proveitoso 💪
🙌😍
Boa mestre
Muito bom....
Tem um amigo meu fera em cb 400 450 e cb 500 ele desmonta o carburador e deixa ele de molho na creolina por dois dias fica zero
Mais uma que aprendi professor, obrigado pelas dicas
belo aplique de peruca do ajudante de preto.
Boa tarde amigo poderia me dizer sobre os carburadores do mercado livre se presta e se tem uma boa durabilidade
Boa Herbert, dicas top's.
Herbert, uma dúvida: Como fazer o banho químico? É aconselhável? Ou não?
Mexendo nos carburadores da minha moto sempre fico na dúvida de como fazer.
Comprei um litro daquela ácido de banho, mas nunca tive coragem de mergulhar o carburador dentro daquilo, por várias dúvidas, dentre elas: Posso realmente mergulhar o carburador lá dentro? quanto tempo devo deixar? Isso faz mal ao material? depois de dar o banho, tenho que jogar todo o banho químico fora? ou posso reutilizá-lo? Afinal dá dó de jogar um litro de banho usado só uma vez fora.
O que sempre faço é: Depois de limpar tudo o carburador, passo o ácido com o pincel e quase que imediatamente já vou para passar água e continuar com escova de dentes, pincel, etc.
Fala sobre isso nos vídeos.
OBS: Acho top demais aqueles lugares que eles limpam o carburador e ele sai como novo por fora (mas nunca sei como fazer aquilo, então os meus ficam limpos, mas não como novos).
Olá Professor! Gostaria de saber se é possível usar a bomba de combustível da Teneré 600 com filtro, na CB 400 usando as saídas de vácuo do cabeçote. Abraços!
com qual objetivo Iran ?
deixa de molho no vinagre ai sim vai ficar show
depois vem com car80 e pra finalizar aquela lavadora de alta pressão vai ficar showww demais
Caramelo lá na cama só ouvindo kkkkkkkkkk
Herbert, você restaura 3 carburadores de suzuki gt 750 a condição de perfeitos? Se não quem você indica? Forte abraço.
Não faço ideia meu irmão
@@AcademiadeMotores não há em SP um ou uns que possam fazer a restauração de carburadores 2 tempos??? Poderia o amigo pesquisar um pouco mais para uma indicação consultando a confraria dos amantes dos 2 cicles? Há em andamento um projeto de restauração de uma Suzi 750. Ícones não podem se perder. Sem querer contestar ou apertar o amigo: pergunte a seus pares a onde possa ser feito o restauro. Penso que 2 tempos são infinitamente mais simples na concepção e funcionamento. Toda a ajuda será bem vinda para trazer a velha senhora aos seus dias de glória. Forte abraço para o amigo!
Poxa meu irmão, não tenho condições de fazer pesquisas pra ti, minha vida e corrida e não estou dando conta nem das coisas que costumo comprar. Um forte abraço.
@@AcademiadeMotores ok, sem problemas. Imaginei que talvez o amigo sendo do ramo pudesse indicar alguém. Forte abraço. Sempre vendo seus ótimos vídeos!!
vc sabe como eu lavo carburador ? eu fabriquei uma banheira com tela bem fina do geito que quando eu passo o pincel a sugeira fica no fundo ea gasolina fica limpa por cima fica so o ouro abraço .👍
4:28 verdade não pode pega o pincel sujo e suja a gasolina e depois passa a gasolina suja no carburador não 🤣🤣🤭🤭
Bote lavar com água meu amigo?
Pode sim, desde que deixe secar
Tinner ou querosene seria mais abrasivo??😮😮
Se tá louco , em entrar em bamheira de Motel 😅...
Boa noite eu gostaria de ter o seu contato
11965525120
Tá beleza mais não tenho esses produtos de limpeza
Compra car 80 limpa bico , comprei hoje 30 Reais.
Perguntei.de.carburador.e.nao.de.motel
Taca um ar
Bom Hebert, estou ficando doido.. kkkk (sou gringo de não entender alguma coisa e que escrevo mal )
Tenho uma cb 400 1981, leve nos mecânicos e nenhum consegue resolver, um cilindro não dispara, fica apenas quente o escapamento e outro quente, ela regula na baixa mais quando acelero a moto só dispara o cilindro 2, e o 1 (onde entra a gasolina não queima)
Que fizerem na moto ?
Trocarom carburadores por unos de outra moto que esta aqui e continua igual, o carburador de ela foi colocada na outra e funcionam 100 %
Trocarom Magneto, estator completo, CDI ou TDI, Bobina, velas,
Desmontaram cabeçote, e esta todo ok, comando, válvulas perfeitos, corrente de comando nova, motor seco, sem vazamentos, pistões estan na misma atura, mais depois de todo esso continua igual, Ja estou por desisitir, por favor se puder me ajudar o dar uma ideia ficare muito feliz !!! OBRIGADO
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