Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики: Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия) Дмитрий Половинский (Иркутск), Вячеслав Косилов (Екатеринбург) Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))
По снегу Mohave засудили, понижайка уменьшает обороты и соответственно он и едет медленно, надо было ставить обычный полный привод по снегу. А вот уже на горке понижайка себя показала правильно
Ты вообще не понимаешь что пишешь. При понижайке обороты не падают а наоборот растут. Потому что для той же скорости нужно больше оборотов двигателя. Не лезь В технические вопросы если ты не разбираешься.
Отличный обзор. Ещё раз убеждаюсь в том , что машину нужно выбирать по потребности а не ( красненькая или беленькая) . Нужна проходимость и адекватный расход топлива , тогда Kia Mohave. Нужен комфорт и внешний вид, Hyundai Palisade. Каждый хорош по своему , ну и цели у них разные . Если брать для эксплуатации в городе тогда я бы выбрал Hyundai Palisade . Но для загородных поездок и редких поездок по бездорожью , однозначно Kia Mohave. Ещё раз спасибо за обзор .
2 года назад+3
В загородных поездках (по трассе) тоже выиграет палисад, он банально удобней. У мохав будет только одно преимущество - расход топлива, но можно взять палисад 2,2л дизель и это преимущество нивелируется.
Я за мохав. Отличный внешний вид на годы и крепкая рамная конструкция с отличным дизелем. У Палисада внешность просто модная. Сегодня модно, а завтра нет.
Зачем вам эта рама в городе? вы же понимаете минусы рамы ? кузов от одной ямки идет весь ходуном из за этой рамы, сидишь ты на раме, короче комфорта минимум, нормальному человеку, который живет в большом городе эта рама нах не уср*лась
Купил 2021 года махав через 3 месяца езды на неровностях кузов скрипит ужасно просто! На обгон зимой выходить страшно так как задница виляет, такое чувство будто тебя скидывает с дороги! Да красивая но ближе к лету выставлю на продажу либо по трейдину сдам
@@MrJrvin если не нравится обзор - лучше не писать, а пройти мимо. Но, увы, не воспитанные люди обгадят всё кругом. Как говориться, кто чем богат, тот тем и делится! А мужики на самом деле молодцы! Спасибо им за обзор! Они смонтировали видеообзор, а не писали с дивана) удачи в саморазвитии!
@@Dobryi пройти мимо откровенной лжи? Почему я не имею право высказать свое мнение и причем тут воспитание если вот откровенная не правда? К меня у самого утра мохав, а у брата Прадо 2017 года и мы сравнивали их, и знаете я скажу что мохав по удачнее будет... конечно не во всём но во многом.
@@MrJrvin братец, я говорю о том, что даже на не понравившиеся обзоры можно написать немного иначе. Пусть не зашёл он по душе - но ребята старались и выложили то, на что горазды. Я бы может, и так не смог. Им спасибо уже за это! Не понравилось - не надо реагировать так грубо. Речь об этом.. Мы себя сами "сжираем", это плохо. Дружнее, добрее, ну...
По сути эти два автомобиля для комфортного передвижения, особенно за городом. Полный привод нужен для уверенного передвижения по скользким и неочищенным дорогам. Управлять автомобилем с несущим кузовом однозначно комфортнее, меньше устаешь (проверено на собственном опыте и не раз). Поэтому, на мой взгляд, рама, блокировка заднего редуктора и прочее таким авто - от лукавого. Хотя может среди покупателей и найдутся люди, которые поедут на Мохаве в лютое бездорожье, обдерут лак и краску, а потом начнут его приводить в порядок и потратят на это сумму с четырьмя нулями. Поэтому Палисад более актуален. Всех с уважением. Канал хорош. Лайк.
Когда искал себе,выбирал между Мохаве и Палисад,смотрел,прикидывал,сравнивал. В итоге Паллисад. Для семейных путешествий в комплектации Каллиграфи. Это супер! По трассе идёт как крейсер. Удобный,уютный, места вагон! Помещается всё: палатка, холодильник, кухня, стулья, спальники, матрасы...По песку тоже идёт норм.
@@vitvit5543 если вы купили Мохав, но он кому-то не нравится или уступает соперникам, это не наша проблема:) Я в этом тесте защищал Киа и в принципе давно с ним знаком. Проблема Мохава что он застрял между внедорожниками и кроссоверами, уступая и тем и другим. У нас все тесты честные, мы зарабатываем на другом.
@@vitvit5543 мы расставляем оценки на основании собственных воззрений. У нас нет интереса топить за ту или иную тачку. Если Мохав едет быстрее Прадо - ок, если в Прадо сзади климата у Мохава его подобие - извини
Думаю, что результат на бездорожье - просто частный случай. Что отчасти и показала горка ☝️. Проходимость заканчивается там, где мотор установлен поперёк 😂. Если прохватить на них километров 7-8 хотя бы, по сильно плохой дороге, всё встанет на свои места. И стальная защита, более брутальная трансмиссия, и рама шансов не оставят. Плюс шумка, как уже обратили внимание, показалась лучше. Я за Мохав.
@@zloyniger шумка примерно одинаковая. Рама лучше защищает от дорожного гула, но у Киа шумнее мотор, а Хендэ его совсем незаметно. Материалы совершенно одинаковые. Внешне да, Киа брутальнее, Полисад не красавец
@@zloyniger морда страшная это прозвучало в самом начале ролика. Цена - в рынке, иначе бы очереди не стояли. дешевле 7местная тачка только Буханка и Ларгус))
Забыли сказать, что у Палисада выдвижной валик водительского сидения и раздельные кресла заднего ряда с вентиляцией...Если взяли Мохав в максималке, то и сравнивать надо с максималкой Полисада
Спасибо очень интересное видео Вас по большому экрану надо показывать! По красоте и проверенной жизнью Мохав даже интерьер у него красивее + рама. Это надежность! Не хватает только Танюши -это настоящий прототип русской девушки! Просто скучаю за ней!
На 10й минуте, когда ведущие общались по рации- фоновый шум в палисаде ощутимо сильнее. Это эффект записи звука, или на столько хуже с шумоизоляцией относительно мохава?
У Мохав регулировка руля по вылету только в топе! У Палисад во всех комплектациях. Сравните авто в стандартной комплектации - выбор будет очевиден: Палисад.
На палисаде в горку надо было режим спорт, там больше передает на задние колеса, и отключить антибукс, тоже без проблем заехал бы. А так задние даже не пытались крутиться ни разу.
Хоть мне и не по карману эта роскошь, но я голосую за ПОЛИСЕЙД …конечно рама у МОХАВА , это для города минус, для бездорожья, плюс, так как я езжу в городе для меня рама это минус…
Самое интересное что Мохаве не для бездорожья... Какой-то то нездоровый мертвый орган эта рама на Мохаве. А самое интересное что Мохаве нет в свободной продаже, только с переплатой в 500000-1000000 рублей у спекулянтов дилеров. Бред какой-то ((( И получается что эта корейская гнилушка (а корейцы гниют и ржавеют быстрее всех) продается за 4,5-5 млн рублей!!! И есть же сумасшедшие кто купил эту труху за 5 лямов... Как он будет её подавать на вторичном рынке??? )))
@@a_yus отец взял за 4.5 , насчет бездорожья согласен, хуже чем прадик или же палисада. Но про труху ты зря, сам бы покатался на ней сначало, потом уже оценивал бы....
@@laysik-5823 взять прадик и мохав одногодки и сравнить состояние кузова, подвески и рамы... Я про это... А так да, 3 года ни какая машина не сгниет. Ездит она отменно, был на тест-драйв, да... Но Япония и Корея не одно и тоже... Институт автостроения в Японии старше... Корея у Японии училась и учится
Конечно же Мохаве. Нормальный чип на дизель, все это знают и понимают, гарантия 100% не увидит) Так даже в КИА мастера приёмщики говорят, что мотор раскроется. 0-100 6.9сек Да, и ходом равных этому мотору мало. Ну уж точно Палисад продует)
Высота открывания багажника регулируется в бортовом компьютере , при чём у обеих машин , в вашем случае это было среднее положение у обоих авто , жаль что вы плохо осведомлены .
Ахренели дилеры, подождите пару месяцев, ща выпуск наладят и цены упадут. Должны стоить до 4млн Лям накидывают жадные дилеры. А попробуйте купить через официальный сайт Hyundai. У них есть такая опция
@@Алексей-у2м7н пришел, ляпнул. А где аргументы? Попытки хоть что-то рассказать полезное? Я тут могу написать Хонда пилот. И что дальше? Чем Мазда лучше этих двух?
Доброе утро, друзья. Наст предложение, во внедорожные тесты включить для сравнения и вне зачёта Рено Дастер. На сколько будет разница и в чью пользу. Спасибо.
Недавно смотрю ваши обзоры и сравнения, но прям приятная энергетика в них присутствует, вроде и соревнуетесь друг с другом, но все равно атмосфера дружественная и приятная
@@АннаКоваль-н9я моё мнение рама это безопасность, а неразрезной мост меньше гемороя с резинками и шрусами, это для внедорржья. А для шоссе рама и независимая, самое то.
Пост критики: для чего Петр Степанович в момент сравнения машин всегда говорит "мне это не нужно" или "мне не критично" и т.д.? Не серьезно я считаю. Если тренд сейчас, например, на цифровые приборки так, что теперь если она у машины есть то она плохая и ей за это балл не поставить?
Всем привет уважаемые зрители и те , кто ищет свой авто! Мне понравился КИА! Пусть с небольшим проигрышем в багажнике, в скорости , во внутреннем убранстве - пространстве с ХЁНДЕ, но КИА , это лично моё нение , дизель, рамник, фары не потеют, проходимость великолепная ! Я за КИА😉👍, всем удачи!
Насчет покрышки нечестно ,у полисада 2- ой контакт ,езда по снегу тоже без смысла ,минут 10 такой езды и все муфта перегрета ,чего и доказал тест на горке ,что это кроссовер ,так что два балла можно смело списывать ,а так лайк
Обзор что надо, смотрел и переживал за оба автомобиля, поначалу думал Мохав уйдёт в хороший отрыв по очкам, а оно вона как вышло😀 Сам владею Санта Фе, видать будем и дальше ездить на Хундае😁
Молодцы! Спасибо за отличный тест! Я так понял что у Палисэйда комфорт на трассе и на грунтовке и зимнике по лучше чем у Мохав? У Мохав так и остались подрагивания всем кузовом на стыках мостов,грунтовке и трамвайной брусчатке? И что по надёжности бензинового 3,5 слышно? Он же уже несколько лет на Сорренто Прайм ставится, только у нас не особо распространён. А сейчас на Палисэйд выигрывает у 2-литрового дизеля . Имхо.
Главная прелесть Мохаве - его чудесный дизель. Удобство управления тягой изумительное. Его не надо крутить, сколько не нажми на педаль - момента и тяги валом (да-да, тех самых ньютон метров). Очень удобно.
Ребята вы как салон и водительское место сравниваете, аргументы , расход типо вы чего на фиг он нужен для салона, далее цифра панель, в хендай есть цифра по крайней мере в версии для Америки, как настройки сидений? Регулировка и сохранение параметров настроек? Проекция дисплея на стекло есть или нет?
Очень часто слышу рама для внедорожников и все чуть ли не мастурбируют на неё. Но никто толком не говорит зачем она??? Чем лучше??? Не на УАЗе а на машинах на 3млн+. На машинах, которые по уши в болота загонять не будут и хайджеком поднимать. На диагональном скручивании несущий кузов крепче. При ДТП рама ни грамма не выигрывает. Так что кайфового в раме??? Митсу паджеро давно от рамы отказался. Хуже внедорожником он не стал. Зато комфорт на трассе, на пересечёнке у несущего кузова больше.
Обе машины очень достойные. Но все же выбрал бы Палисад, показался он мне покомфортнее. Особенно багажник и задний ряд. Динамика тоже важна. Также как и Петру, не принципиальна цифровая приборка. Спасибо большое за полезный обзор.
@@Gertfiler ,уже не помню. Там хитрость не в понижийке, а в больших ходах подвески. Мохав заехал не отрывая заднего колеса, а Полисад жёстко буксовал и повисал
Тоже заметил. Даже резкость убрали для отвоечения внимания. Но там одинокая былка стояла, так вот Мохав за нее заходит и под прямым углом на горку, а Полисад до неё и по диоганали. Эти два хлопца частенко мухлюют - по доброму так, но баллы подгоняют.
Так он, говорят ведь, 7 раз пытался. Безрезультатно. Авот понижайка на 1 тесте бездорожья вообще не нужна. Она до 40км /ч. работает. Какие нах там гонки. По этому полисад и победил.
Какие чудные эти ребята)))) один говорит что запотевшие фару это придирки....... второй включил понижающий ряд передач и говорит что палиад по скорости выигрывает))))) Но в целом тест хороший. Самая важная инфа из ролика, это то что у мохава не изменилась система подключения переднего привода! А это значит что машина будет продолжать пытаться вас убить на зимней дороге! Как и старый мохав! Это очень опасный просчет Киа! Однозначно Мохав рассматривать для покупки не буду!
Говорят, что режим снег меняет немного ситуацию с контролем управления, хотя соглашусь, что схема обратного TOD ,- это система полного привода не для наших снежных трасс.
Нельзя сравнивать рамную автомобиль с безрамными. Ресурсы у них разные и разное применение. Киа Мохаве лучше во многом, но здесь про эти плюсы не рассказывали. В целом очень интересная передача
Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики:
Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия)
Дмитрий Половинский (Иркутск),
Вячеслав Косилов (Екатеринбург)
Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))
брат можна совет,я из казакстана дизель 2.2 палисада можна купит или бензин луцы.дизелннй не капризный.спасйво брат✊✊
По снегу Mohave засудили, понижайка уменьшает обороты и соответственно он и едет медленно, надо было ставить обычный полный привод по снегу. А вот уже на горке понижайка себя показала правильно
Пальцы отрубить ему надо с этой понижайкой как можно на понижений так гоня ь и поворачивать
Ты вообще не понимаешь что пишешь. При понижайке обороты не падают а наоборот растут. Потому что для той же скорости нужно больше оборотов двигателя. Не лезь В технические вопросы если ты не разбираешься.
Отличный обзор. Ещё раз убеждаюсь в том , что машину нужно выбирать по потребности а не ( красненькая или беленькая) . Нужна проходимость и адекватный расход топлива , тогда Kia Mohave. Нужен комфорт и внешний вид, Hyundai Palisade. Каждый хорош по своему , ну и цели у них разные . Если брать для эксплуатации в городе тогда я бы выбрал Hyundai Palisade . Но для загородных поездок и редких поездок по бездорожью , однозначно Kia Mohave. Ещё раз спасибо за обзор .
В загородных поездках (по трассе) тоже выиграет палисад, он банально удобней. У мохав будет только одно преимущество - расход топлива, но можно взять палисад 2,2л дизель и это преимущество нивелируется.
@нет, 3 литровый мохав на 256 лс будет лучше идти на обгон чем полиса с 2.2 литра .,
Я за мохав. Отличный внешний вид на годы и крепкая рамная конструкция с отличным дизелем. У Палисада внешность просто модная. Сегодня модно, а завтра нет.
Зачем вам эта рама в городе?
вы же понимаете минусы рамы ? кузов от одной ямки идет весь ходуном из за этой рамы, сидишь ты на раме, короче комфорта минимум, нормальному человеку, который живет в большом городе эта рама нах не уср*лась
@@atll2812 там подвеска независимая. Так что не идёт ходуном. Ещё салон очень нравится.
@@atll2812 бери седан зачем тебе кроссовер?
Купил 2021 года махав через 3 месяца езды на неровностях кузов скрипит ужасно просто! На обгон зимой выходить страшно так как задница виляет, такое чувство будто тебя скидывает с дороги! Да красивая но ближе к лету выставлю на продажу либо по трейдину сдам
@@rushanahmetov3501 😂😂😂
выбирал себе санта фе в автосалоне, случайно подошёл к палисаду и всё... влюбился безоговорочно. только он. не надо ни крузаков ни лексусов. ВЗЯЛ!
аминь
@@chagandomrodnoi Что аминь... сама аминь!
Чем теперь семью кормить будешь балабол??? 10 лет все в кредит
@@v-vendetta3989 ты где балабола увидел, у меня в штанах? ну так вытащи и съешь...
У Вас дурной вкус. ) Лексус куда интереснее и Крузак тоже.
Ураа!
Обещали и сделали обзор.
Молодцы ребята.
Спасибо Игорю и Петру за отличные тесты!!!Каждый ролик жду с нетерпением!)
Спасибо!
За говно тесты спасибо им?
@@MrJrvin если не нравится обзор - лучше не писать, а пройти мимо. Но, увы, не воспитанные люди обгадят всё кругом. Как говориться, кто чем богат, тот тем и делится!
А мужики на самом деле молодцы! Спасибо им за обзор! Они смонтировали видеообзор, а не писали с дивана) удачи в саморазвитии!
@@Dobryi пройти мимо откровенной лжи? Почему я не имею право высказать свое мнение и причем тут воспитание если вот откровенная не правда? К меня у самого утра мохав, а у брата Прадо 2017 года и мы сравнивали их, и знаете я скажу что мохав по удачнее будет... конечно не во всём но во многом.
@@MrJrvin братец, я говорю о том, что даже на не понравившиеся обзоры можно написать немного иначе. Пусть не зашёл он по душе - но ребята старались и выложили то, на что горазды. Я бы может, и так не смог. Им спасибо уже за это! Не понравилось - не надо реагировать так грубо. Речь об этом.. Мы себя сами "сжираем", это плохо. Дружнее, добрее, ну...
По сути эти два автомобиля для комфортного передвижения, особенно за городом. Полный привод нужен для уверенного передвижения по скользким и неочищенным дорогам.
Управлять автомобилем с несущим кузовом однозначно комфортнее, меньше устаешь (проверено на собственном опыте и не раз). Поэтому, на мой взгляд, рама, блокировка заднего редуктора и прочее таким авто - от лукавого.
Хотя может среди покупателей и найдутся люди, которые поедут на Мохаве в лютое бездорожье, обдерут лак и краску, а потом начнут его приводить в порядок и потратят на это сумму с четырьмя нулями.
Поэтому Палисад более актуален.
Всех с уважением. Канал хорош. Лайк.
Когда искал себе,выбирал между Мохаве и Палисад,смотрел,прикидывал,сравнивал. В итоге Паллисад. Для семейных путешествий в комплектации Каллиграфи. Это супер! По трассе идёт как крейсер. Удобный,уютный, места вагон! Помещается всё: палатка, холодильник, кухня, стулья, спальники, матрасы...По песку тоже идёт норм.
Самые длинные доски можно положить:) я умер:) канал норм. спасиб.
Доски имеется ввиду сноуборды, они как правило максимум 175 см.
@@dmitriylee4494 😂
Спасибо вам за тесты! Очень позитивно. Продолжайте в том же духе, Удачи вам!)
Спасибо!
запотевшие с внутренней стороны фары у палисада, это косяк!
Первая партия, обещают исправить. Так им машины не продать
Это фиаско, да... 🤷♂️
У всех хундаев этот косяк
@@стаспаньков такой минус есть не только у Хендай Палисад а есть точно такой же минус у Фольцваген Туарег
@@стаспаньков туксон в топовой комплектации, пока ниче не потеет
Люблю Ваш канал, никакого негатива не несет, мохав по брутальнее
Спасибо
@@vitvit5543 куда без этого?
@@vitvit5543 чушь, у нас нет возможности и одного платного теста
@@vitvit5543 если вы купили Мохав, но он кому-то не нравится или уступает соперникам, это не наша проблема:)
Я в этом тесте защищал Киа и в принципе давно с ним знаком.
Проблема Мохава что он застрял между внедорожниками и кроссоверами, уступая и тем и другим.
У нас все тесты честные, мы зарабатываем на другом.
@@vitvit5543 мы расставляем оценки на основании собственных воззрений. У нас нет интереса топить за ту или иную тачку.
Если Мохав едет быстрее Прадо - ок, если в Прадо сзади климата у Мохава его подобие - извини
Думаю, что результат на бездорожье - просто частный случай. Что отчасти и показала горка ☝️. Проходимость заканчивается там, где мотор установлен поперёк 😂. Если прохватить на них километров 7-8 хотя бы, по сильно плохой дороге, всё встанет на свои места. И стальная защита, более брутальная трансмиссия, и рама шансов не оставят. Плюс шумка, как уже обратили внимание, показалась лучше. Я за Мохав.
Здравствуйте! Тест, как всегда, интересный! Я бы взял себе Мохаве, он красивый и снаружи и внутри 👍
Спасибо)))
Я бы взял Новый хендэ акцент за 125 тыс. руб.
Брать надо не по красоте а по практичности, если ты конечно, не южанин. Машина огонь но в минус20 Даш дуба
@@lordprettyflackojodye4724 точно! Ещё и парафин потом греть в Омске при минус 25.
@@Filonenkoev парафин для смазки лыж?
Добрый день! Интересный тест спасибо! Мохав для меня лучше!
Мохав внешне поинтереснее смотриться.Полисад на завышенный минивэн похожь.
По сути так и есть, Полисад - это полноприводный минивен, и потому он просторнее и легче
Мохав - да,, классика. Полисал - мне он сбоку на катафалк похож.но чисто внешне. :-)
@@zloyniger шумка примерно одинаковая. Рама лучше защищает от дорожного гула, но у Киа шумнее мотор, а Хендэ его совсем незаметно.
Материалы совершенно одинаковые.
Внешне да, Киа брутальнее, Полисад не красавец
@@zloyniger морда страшная это прозвучало в самом начале ролика.
Цена - в рынке, иначе бы очереди не стояли.
дешевле 7местная тачка только Буханка и Ларгус))
Если только для тех кто застрял в прошлом
Полисад однозначно круче и комфортней )
💯✅
Целиком и полностью согласен!!!!!
Нет,это рекламное сравнение,они хуйню говорят
Забыли сказать, что у Палисада выдвижной валик водительского сидения и раздельные кресла заднего ряда с вентиляцией...Если взяли Мохав в максималке, то и сравнивать надо с максималкой Полисада
Хай тек практически топ Космос тыр на 100 дороже и отличается крейсерскими креслами сзади и кожей напа
Отличный тест, ребята! Спасибо вам! Все чётко, позитивно и информативно.
Спасибо)) завтра снимаем очередную пару, с вдохновением.
@@AutoMPStv Kia Teluride тоже будет с ними в сравнении?)
+ Прадо 150)
Могли бы показать как ночью светят эти супер линзованные фары,очень интересно. Естественно протерев их перед тестом.
Спасибо очень интересное видео Вас по большому экрану надо показывать! По красоте и проверенной жизнью Мохав даже интерьер у него красивее + рама. Это надежность! Не хватает только Танюши -это настоящий прототип русской девушки! Просто скучаю за ней!
Обе нравятся, но для города я бы всё таки выбрал Палисад
Мохав, однозначно!
На 10й минуте, когда ведущие общались по рации- фоновый шум в палисаде ощутимо сильнее. Это эффект записи звука, или на столько хуже с шумоизоляцией относительно мохава?
Эффект записи
У Мохаве хорошая шумка.
Почему не сравниваете головной свет, подсветки и ощущения в ночное время?
Шумка в мухе даже по видео слышно намного лучше
@@fcex558 вот как раз для таких как ты ум и нужен
У Мохав регулировка руля по вылету только в топе! У Палисад во всех комплектациях. Сравните авто в стандартной комплектации - выбор будет очевиден: Палисад.
Классный обзор! Спасибо, парни! 👍👍
На палисаде в горку надо было режим спорт, там больше передает на задние колеса, и отключить антибукс, тоже без проблем заехал бы. А так задние даже не пытались крутиться ни разу.
Я выбираю Мохав.
А покупаю калину?)
Я тоже Мохаве
И я тоже, купил в апреле этого года. Цена на Luxe составила 3560тр +допы. Пока доволен.
а я выбираю Юкон
Вы, прикольные ребята, ☀️ Так держать!!!!!🤗👍🌷🔥
Хоть мне и не по карману эта роскошь, но я голосую за ПОЛИСЕЙД …конечно рама у МОХАВА , это для города минус, для бездорожья, плюс, так как я езжу в городе для меня рама это минус…
Самое интересное что Мохаве не для бездорожья... Какой-то то нездоровый мертвый орган эта рама на Мохаве. А самое интересное что Мохаве нет в свободной продаже, только с переплатой в 500000-1000000 рублей у спекулянтов дилеров. Бред какой-то ((( И получается что эта корейская гнилушка (а корейцы гниют и ржавеют быстрее всех) продается за 4,5-5 млн рублей!!! И есть же сумасшедшие кто купил эту труху за 5 лямов...
Как он будет её подавать на вторичном рынке??? )))
@@a_yus на счёт ржавчины я не соглашусь, но дилеры конечно припухли, требуя такие бешенные наценки, тут вы правы…
@@a_yus отец взял за 4.5 , насчет бездорожья согласен, хуже чем прадик или же палисада. Но про труху ты зря, сам бы покатался на ней сначало, потом уже оценивал бы....
@@a_yus про гнилушку ты прям бред сказанул очень знатный... Реально сам бы покатался годика 3 хотя бы)
@@laysik-5823 взять прадик и мохав одногодки и сравнить состояние кузова, подвески и рамы... Я про это... А так да, 3 года ни какая машина не сгниет. Ездит она отменно, был на тест-драйв, да... Но Япония и Корея не одно и тоже... Институт автостроения в Японии старше... Корея у Японии училась и учится
Конечно же Мохаве.
Нормальный чип на дизель, все это знают и понимают, гарантия 100% не увидит) Так даже в КИА мастера приёмщики говорят, что мотор раскроется.
0-100 6.9сек
Да, и ходом равных этому мотору мало. Ну уж точно Палисад продует)
Никогда там не будет 6,9!
Полисад более технологичен, но дизайн салона и внешний вид спорный. Мохаве смотрится интереснее внутри и снаружи. Я за Муху💪
Почему с места на асфальте не стартанули???((((
У них был заказ: показать, что Мохав хуже.
Высота открывания багажника регулируется в бортовом компьютере , при чём у обеих машин , в вашем случае это было среднее положение у обоих авто , жаль что вы плохо осведомлены .
Я за Мохаве., мне 49 Спасибо за обзор. Маловато только бездорожья в обзоре.
И Вам спасибо)) за просмотр и отклик.
Вчера посмотрел Палисад в Восток-Авто,в простой комплектации с 2,2 дизелем стоит 3990000,в максималке 4990000,уху ели походу
Ахренели дилеры, подождите пару месяцев, ща выпуск наладят и цены упадут. Должны стоить до 4млн
Лям накидывают жадные дилеры.
А попробуйте купить через официальный сайт Hyundai. У них есть такая опция
Сейчас начали продавать новый хайлендер, как раз конкурент одноклассник. Как вам такой вариант?
@@sergeik.502 интересно, но их пока нет живых, только в теории. Ну и цена. Polisade до 3,8, а Тойота от 3,8 из-за иностранной сборки
Мазда СХ-9
@@Алексей-у2м7н пришел, ляпнул. А где аргументы? Попытки хоть что-то рассказать полезное? Я тут могу написать Хонда пилот. И что дальше? Чем Мазда лучше этих двух?
Доброе утро, друзья. Наст предложение, во внедорожные тесты включить для сравнения и вне зачёта Рено Дастер. На сколько будет разница и в чью пользу. Спасибо.
Два превосходных авто, было бы 3 ляма выбирал бы наверное долго и трепетно, оба нравятся
4.5 ляма палисэйд
@@МихаилБерезкин-у3о 6 лямов теперь полисад, а мохав 5.6
в общем не судьба 🤣
Недавно смотрю ваши обзоры и сравнения, но прям приятная энергетика в них присутствует, вроде и соревнуетесь друг с другом, но все равно атмосфера дружественная и приятная
Спасибо!
Потому что у нас соревнуются не ведущие, а автомобили, да и в принципе рулят автомобили. И если ты любишь машинки, на любую из них смотреть приятно.
Мохаве всё таки одно и лучших предложений на рынке, цена- качество. Это моё мнение
Конечно старый добрый рамник мохав
Муха круче. Движок и рама. Все в теме
А зачем в реальной жизни рама?
@@bitva_motorovЗатем что не дай бог авария, не сложит это ведро. Да и движок там шикарный!!!
@@kongenkov8270 лучше всего интегрированная рама с независимой подвеской
@@АннаКоваль-н9я моё мнение рама это безопасность, а неразрезной мост меньше гемороя с резинками и шрусами, это для внедорржья. А для шоссе рама и независимая, самое то.
@@АннаКоваль-н9я интегрированная рама была на паджеро, перекос и скрипит весь кузов, такое чувство что это просто ланжерон обыкновенный
Пост критики: для чего Петр Степанович в момент сравнения машин всегда говорит "мне это не нужно" или "мне не критично" и т.д.? Не серьезно я считаю. Если тренд сейчас, например, на цифровые приборки так, что теперь если она у машины есть то она плохая и ей за это балл не поставить?
Конечно брутал Мохав. Внешка, дизель с ломовым моментом и меньшим расходом. Интерьер на порядок интереснее.
Киа стингер против шкода суперб. Лифтбек против лифтбека будет интересно.
Одноклассник vw артеон.
Всем привет уважаемые зрители и те , кто ищет свой авто!
Мне понравился КИА! Пусть с небольшим проигрышем в багажнике, в скорости , во внутреннем убранстве - пространстве с ХЁНДЕ, но КИА , это лично моё нение , дизель, рамник, фары не потеют, проходимость великолепная ! Я за КИА😉👍, всем удачи!
Насчет покрышки нечестно ,у полисада 2- ой контакт ,езда по снегу тоже без смысла ,минут 10 такой езды и все муфта перегрета ,чего и доказал тест на горке ,что это кроссовер ,так что два балла можно смело списывать ,а так лайк
Мохав лифтуется сантиметров на пять влёгкую, а вот палисад с его макферсонами - хер ) Самоблок опять таки сзади даже в базе вроде.
Молодцы 👏 ждал сравнения , хочу что нибудь из них :) спасибо 🙏
Однозначно! МОХАВ!!! к черту эти 3хкомнатные паркетники)))
Обзор что надо, смотрел и переживал за оба автомобиля, поначалу думал Мохав уйдёт в хороший отрыв по очкам, а оно вона как вышло😀 Сам владею Санта Фе, видать будем и дальше ездить на Хундае😁
Сравните пожалуйста с Фольцваген Терамонт 2021, сделайте обзор, будет очень интересно! Сам не могу никак определиться, какой купить??
Молодцы! Спасибо за отличный тест! Я так понял что у Палисэйда комфорт на трассе и на грунтовке и зимнике по лучше чем у Мохав? У Мохав так и остались подрагивания всем кузовом на стыках мостов,грунтовке и трамвайной брусчатке? И что по надёжности бензинового 3,5 слышно? Он же уже несколько лет на Сорренто Прайм ставится, только у нас не особо распространён. А сейчас на Палисэйд выигрывает у 2-литрового дизеля . Имхо.
Самое главное не указали , при дтп рама будет лучше 100%
Именно! Безопасность-это, все таки главное! Рама сразу +10 баллов к обзору.
Для семьи я выбираю Мохаве
Отличный тест молодцы 👍
Спасибо!
Неплохо неплохо!))) хорошие рекомендации мне ютуб сейчас выдал)) но посмотрю чуть позже!))
Привет. Махаве это огонь. У меня тоже Махаве 2009 года, 4.6 м.. 370 л.с.
Почему не говорите про головной свет ночью и ощущения при поездки в тёмное время. Ведь омывателей нет у обеих авто?
Главная прелесть Мохаве - его чудесный дизель. Удобство управления тягой изумительное. Его не надо крутить, сколько не нажми на педаль - момента и тяги валом (да-да, тех самых ньютон метров). Очень удобно.
Все-таки я за мохаве
Есть чё нибудь про Эксплорер 6 2020?
Я обожаю и Hyundai и KIA❤️😍
кия дочерое предприятие хюндая ето одна компания просто разние департаменты
КИА ПОБЕДИЛ -ОН ТИШЕ! Для меня важен комфорт и безопасность, потому что я много езжу. Полисад шум как у Селтос.
Бензиновый мотор тише, от дороги примерно ровно
@@zloyniger я в них ездил и снимал это видео:))
В Полисаде больше дорожного гула, а Киа вибраций от дизеля
Ребята вы как салон и водительское место сравниваете, аргументы , расход типо вы чего на фиг он нужен для салона, далее цифра панель, в хендай есть цифра по крайней мере в версии для Америки, как настройки сидений? Регулировка и сохранение параметров настроек? Проекция дисплея на стекло есть или нет?
Прекция есть в топе Мохаве.
Кстати, на первой будке Мохаве была даже электрорегулировка педального узла.
Подожду рейстайлинг Полисада!!вот тогда он будет похож на новый Сан тафе,вот тогда и можно будет купить👍
Автор шумки в полисаде вообще нет по ходу да?
Нормально там с шумкой, на уровне Мохава
Совсем не нравится Палисад, поэтому лайк За Мохав, хотя оба огроменные и лучше Тойота Хайлендер
Ну так технически как раз Палисад к Хайлендеру ближе.
Сейчас новую модель Хайлендер начали продавать, гибридную.
Такой бред по бездорожью в конкурсе на скорость включить понижайку и ползти. Гениальное решение
Зачем нужно на мохаве было включать понижайку....
Была надежда, что трансмиссия быстрее будет подключать передок. И повысится тяга на колесах и удобство ее дозирования
Это же блогер, они даже не знают, зачем она нужна
Очень часто слышу рама для внедорожников и все чуть ли не мастурбируют на неё. Но никто толком не говорит зачем она??? Чем лучше??? Не на УАЗе а на машинах на 3млн+. На машинах, которые по уши в болота загонять не будут и хайджеком поднимать. На диагональном скручивании несущий кузов крепче. При ДТП рама ни грамма не выигрывает. Так что кайфового в раме??? Митсу паджеро давно от рамы отказался. Хуже внедорожником он не стал. Зато комфорт на трассе, на пересечёнке у несущего кузова больше.
Обе машины очень достойные. Но все же выбрал бы Палисад, показался он мне покомфортнее. Особенно багажник и задний ряд. Динамика тоже важна. Также как и Петру, не принципиальна цифровая приборка. Спасибо большое за полезный обзор.
Цифровая приборка тоже есть только в топовой комплектации
Мохав как прадо, для 50+... Палисад для большой семьи, модный для любого возраста. Для меня ему конкурент например GL, GLS на вторичке
Рамник - есть рамник! Кому по горам, полям - тому Мохав.. Кому больше по городу - Палисад!
учитывая его стоимость под 8 миллионов в 2024 году, то лучше взять ниву чтобы по полям и горам.
РЕБЯТА ПОБОЛЬШЕ ГОРОК ВСЕ КРУТО ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР
Спасибо!
@@bitva_motorov а в горку на каком режиме заходили ? Пропустил. Понижайку не включали ведь?
@@Gertfiler ,уже не помню. Там хитрость не в понижийке, а в больших ходах подвески. Мохав заехал не отрывая заднего колеса, а Полисад жёстко буксовал и повисал
@@bitva_motorov спасибо за быстрый ответ, взял в числе первых Мохав, очень доволен,но на горках ещё не проверял)
@@Gertfiler он интересен мотором
Такое ощущение что в Киа шумка лучше.
Или в Палисад окна были открыты?
Ваш полисад рядом не стоял с мохавом
У полисада расход 12,2 это по трассе? Потому что 3,5 в городе однозначно 18 будет кушать
Походу трасса. 3.5 в городе будет 18-20 жрать, не меньше. Мохаве 12-13 литров.
Его на трассе реально в 10 уложить. В городе - как давить, от 12 до 15 норм, но можно и 20
На трассе при средней скорости в 100-110 км/ч легко в 10 л укладывается. А в городе зимою может до 18 л.
На горку въезжали по разным траектория), оператор это виртуозно скрыл)! Поэтому Полисад и не смог заехать, т.к. въезжал на более крутую горку)
Тоже заметил. Даже резкость убрали для отвоечения внимания. Но там одинокая былка стояла, так вот Мохав за нее заходит и под прямым углом на горку, а Полисад до неё и по диоганали.
Эти два хлопца частенко мухлюют - по доброму так, но баллы подгоняют.
Так он, говорят ведь, 7 раз пытался. Безрезультатно. Авот понижайка на 1 тесте бездорожья вообще не нужна. Она до 40км /ч. работает. Какие нах там гонки. По этому полисад и победил.
Харош! Одинаковая горка!
Здесь верняк.
Какой отрыв?
Как можно сравнивать по скорости, если Мохав на пониженной? Вы в уме?
Для меня самое главное что мохав на горку заехал
Где найти такие цены то?)
Какие чудные эти ребята)))) один говорит что запотевшие фару это придирки....... второй включил понижающий ряд передач и говорит что палиад по скорости выигрывает))))) Но в целом тест хороший. Самая важная инфа из ролика, это то что у мохава не изменилась система подключения переднего привода! А это значит что машина будет продолжать пытаться вас убить на зимней дороге! Как и старый мохав! Это очень опасный просчет Киа! Однозначно Мохав рассматривать для покупки не буду!
Говорят, что режим снег меняет немного ситуацию с контролем управления, хотя соглашусь, что схема обратного TOD ,- это система полного привода не для наших снежных трасс.
У кого расход больше кто знает?
Я полисейдом доволен;) На рыбалку и охоту не езжу)
Почему бы и не поехать на Палисаде , вполне среднее внедорожье думаю не проблема для него
Понижайка и полный газ? Это что?
Интересно за счет чего такая разница в проходимости? Профиль шин?
Шины практически одинаковые, у Мохава чуть шире, но решает не это.
У Киа проблемы с полным приводом - передок поздно подключается
А рулетики нет багажник замерить??(((
А как это вы сравнили дизель и бензин? Совсем с ума сошли)
Лайк за честность (запотевшие фары). 👍
Конечно "Михалыч"что в новом что в предыдущим кузове👍
Отличный обзор, позитивный, спасибо Вам и успехов во всём ... 😀✊️
Никогда свободный доступ к СМИ любого желающего не позволит сделать технически-грамотный тест и данное шоу для детей тому подтверждение!
Детей, как раз, не так просто провести)))
А какая машина теплее? И быстрее прогревает салон в мороз?
Нельзя сравнивать рамную автомобиль с безрамными. Ресурсы у них разные и разное применение. Киа Мохаве лучше во многом, но здесь про эти плюсы не рассказывали. В целом очень интересная передача
@@nurzhanborykbayev3995 так мой вопрос вовсе не об этом был. А о то, где водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортнее в холода.
Лично я за Мохнатого! Чистый брутал, мужик!!! Рама, это уже 60% преимущества в надёжности и безопасности!!! Полисадник девчачая чача!!!
Palisade это тот же самый kia Tellurade, причём здесь Kia Mohave который абсолютно другой, не понимаю.
Я Мохав. +1 бал за дизайн и внутри и снаружи +бал за раму + пол бала за понижайку.
Рама не даёт ничего, кроме тесноты в салоне. Современный несущий кузов жёстче и легче.
В остальном согласен.
Добрый день. Хорошие тесты. Браво. Вопрос и предложение одновременно. Соренто-Санта Фе- Кодиак. Или может кто то еще. Но не Китай