Я сам только сегодня поршневую собрал, у меня антифриз уходил и пузыри в расширитель шли, думал прокладка или головка пробита но ничего не нашел, собрал всё назад только 1 маслосъемный колпачёк поменял и прокладку гбц. зазоры тоже ставлю 0.10впуск 0.15 выпуск всё норм ничего не стучит. Единственное что я был очень удивлен когда увидел 2 большие стружки в масляном канале цилиндра на входе и выходе прям поперек стояли. Датчики включения вентилятора на новых моделях на 82 градуса ставят.
Приветствую земляк. Порвала шестерню не из за шатуна и подшипников а из за того что в заднем колесе нет демпферов. Их туда не идиоты ставили и не от балды. Они в том числе и снимают ударную нагрузку при включении передачи. На новых нету , знаю, но это в угоду потребителю. С техеической точки- должны стоять .
Кто тебе сказал что их там нет ,они стоят только во втулках нарезал резьбу и поставил болты. И причем у меня есть отдельно видео. Посмотри земляк внимательно. Добра и Удачи! Как вы смотрите. Да и плюс ко всему часто нагружается эта промежуточная шестерня 5.4.передачи
Понятно что адресовано Виталию, но всё же... Я смазываю цепь как написано в инструкции к мотоциклу ИЖ-ПС. Снял, в ванночку с бензином, покисла пол часика, затем в том же бензине щёткой хорошенечко. Достал, просушил и в разогретую до жидкого состояния УССА минут на двадцать. Потом пока горячая чистой тряпочкой хорошенечко... В итоге снаружи чистая и сухая цепь (никакие пыль и песок не липнут), а в роликах набито до отказа очень липкой смазки, которую от туда простой водичкой не тут то и вымоешь...😆
Виталя привет! Я масло применяю лукойл 10W40. На почти новом моте (проехал километров 300), зазор на клапонах был 0.08 впуск, 0.10 выпуск. Трогать не стал. сейчас пробег около 8000, проверял зазоры и они так и остались на 0.08/0.10 ...
Я тоже при обкатке лил 10/40 патом уже стал лить 15/40 ,а про зазоры я уже озвучил как было у меня. Пробовал ставить меньше ну не понравилось мне как ведёт мотор. Смотри сам я делаю зазоры так и лью масло то что показал. Добра и Удачи!
Я сам только сегодня поршневую собрал, у меня антифриз уходил и пузыри в расширитель шли, думал прокладка или головка пробита но ничего не нашел, собрал всё назад только 1 маслосъемный колпачёк поменял и прокладку гбц. зазоры тоже ставлю 0.10впуск 0.15 выпуск всё норм ничего не стучит. Единственное что я был очень удивлен когда увидел 2 большие стружки в масляном канале цилиндра на входе и выходе прям поперек стояли. Датчики включения вентилятора на новых моделях на 82 градуса ставят.
Приветствую земляк. Порвала шестерню не из за шатуна и подшипников а из за того что в заднем колесе нет демпферов. Их туда не идиоты ставили и не от балды. Они в том числе и снимают ударную нагрузку при включении передачи. На новых нету , знаю, но это в угоду потребителю. С техеической точки- должны стоять .
Кто тебе сказал что их там нет ,они стоят только во втулках нарезал резьбу и поставил болты. И причем у меня есть отдельно видео. Посмотри земляк внимательно. Добра и Удачи! Как вы смотрите. Да и плюс ко всему часто нагружается эта промежуточная шестерня 5.4.передачи
Виталий, для контента можно обсудить смазку цепи! За столько времени было только раз. 😂.
Понятно что адресовано Виталию, но всё же... Я смазываю цепь как написано в инструкции к мотоциклу ИЖ-ПС. Снял, в ванночку с бензином, покисла пол часика, затем в том же бензине щёткой хорошенечко. Достал, просушил и в разогретую до жидкого состояния УССА минут на двадцать. Потом пока горячая чистой тряпочкой хорошенечко... В итоге снаружи чистая и сухая цепь (никакие пыль и песок не липнут), а в роликах набито до отказа очень липкой смазки, которую от туда простой водичкой не тут то и вымоешь...😆
Можно ваш номер я тоже из Крыма . Не так давно купил себе такой апарат хотел узнать некоторые нюансы
Можно ваш номер я тоже из Крыма . Не так давно купил себе такой апарат хотел узнать некоторые нюансы
Здравствуй Виталий я на тебя подписан
Можно ваш номер я тоже из Крыма . Не так давно купил себе такой апарат хотел узнать некоторые нюансы
Найди меня в ВК
Подскажите пожалуйста у меня на мотоцикле нету искры в чём может быть причина
@@АлександрНостаев может катушка или коммутатор или обрыв в проводке надо капать, а лучше к обученному человеку.
@@РейсерРейнджер250 Привет Виталий Какие должны быть зазоры на клапанах
@@АлександрНостаев впуск 0,10 выпуск 0,15
@@РейсерРейнджер250 ок
Все пучком! Ясно и понятно, насчёт продай купи поменяй, полностью согласен, не стоит оно того, мотоцикл хороший! Видео вышло отличное!
чтоб поменять масляный насос надо колоть двигатель, или хватает снять только крышку сцепления?
Только снять крышку
@@РейсерРейнджер250 спасибо
@@РейсерРейнджер250 а до цепи грм добраться,тоже только крышку снять?
@@МаксимНеважно-к4м крышку сцепления и не только
@@РейсерРейнджер250 главное чтоб не половинить и не снимать двигатель.. грм чтоб поменять
Не все то золото, что блестит это всего лишь железка все бывает☝️✊
Виталя привет! Я масло применяю лукойл 10W40. На почти новом моте (проехал километров 300), зазор на клапонах был 0.08 впуск, 0.10 выпуск. Трогать не стал. сейчас пробег около 8000, проверял зазоры и они так и остались на 0.08/0.10 ...
Я тоже при обкатке лил 10/40 патом уже стал лить 15/40 ,а про зазоры я уже озвучил как было у меня. Пробовал ставить меньше ну не понравилось мне как ведёт мотор. Смотри сам я делаю зазоры так и лью масло то что показал. Добра и Удачи!
В апреле в Ульяновске брал 148 тыс
Как у тебя ходят обода ,спицы.На других китайцах плохо ходят, тонкие мягкие,спицы постоянно слабнут.Дай адрес где продает мужчина моторы
Норм подтянул раз другой и забыл раз было оторвала спицу заменил и в бой
Как всегда все четко,👍
Виталий Раскажи пожалуйста, как поменять цепь грм, последовательность. Не найду нигде информации по замене
Я патом расскажу но думаю тысяч 30 она пройдет легко
@@РейсерРейнджер250 прошол 28.500 осталось два щелчка на натяжителе пора менять цепь
Класс!