,.. kommen Stellplatzkosten dazu. Wenn ich mir das Ganze jetzt einmal mit einem Morelo durchrechne, dann mache ich lieber Luxusurlaub im 5*-Resort in der Karibik anstatt in Rimini zwischen Meiers und Müllers auf einer Parzelle zu stehen, finde ich 8-)
Der Kastenwagen ist für uns ein Hobby(Urlaub). Da rechne ich gar nicht rum. Andere machen teure Hotelurlaube und wir stecken das Geld in den Kastenwagen und dessen Unterhaltung. Kommt am Ende aufs selbe raus. Und zum Thema mieten oder kaufen kann ich jetzt schon mal spoilern das mieten in den meisten Fällen billiger ist. Aber auch das ist nicht entscheidend. Viel wichtiger ist, mein Bett, mein Klo und immer einsatzbereit vor der Tür.👍
Sage ich auch immer. Camping ist mit das teuerste Hobby, das man sich aussuchen kann. In unseren 30 Jahren Camping schätze ich, ist ein Einfamilienhaus in das Hobby geflossen. Gut, die anderen haben TUI unterstützt. 🤣🤣🤣
Ganz genau , so sehe ich das auch :) Wer damit ordentlich umgeht hat man auch lange Freude damit... ich hatte Clever Celebration gewählt nicht wegen schicke Möbel sondern Stauraum ! ;)
Interessant. Ich fahre seit 1980 Camper. Angefangen mit T2, über Westfalia Joker 3 bis jetzt zum Pössl. Ich hab netto 2350€ im Monat, wohne im eigenen Haus, habe auf 1960 qm Grundstück Platz zum Abstellen des Campers. Ich habe seit 1980 DREI Camper besessen. Der Jetzige ist im 11. Jahr. Ich habe in der Tat bei diesem Fahrzeug richtig Pech gehabt.. Es ist ein Citroen. Der bekannte Motorschaden hat mich vor 6 Jahren erwischt. Klar kostete der Geld. Was wäre die Alternative? Zu Hause bleiben. Nee, will ich nicht. Ich muss nicht permanent ins Kino gehen, auswärts essen oder teure Klamotten tragen. Ich will reisen. Geht. Auch mit wenig Geld. Und mit so 'nem blöden Camper....
Hi Basti, auch der ADAC kommt bei einem nackten Transporter auf ca. 1.- Euro pro km. Da hast du vollkommen recht, wer was anderes behauptet lügt sich an. Nun die Frage, kann ich mir ein Wohnmobil leisten? Wenn ich nach der dringend empfohlenen 50/30/20 Finanzregel Leben soll. 50% des Haushaltsnettoeinkommen für Fixkosten jeden Monat. (Hausrate, Miete, Strom, Wasser, Heizung, Lebensmittel, Kleidung, Internet Verträge, dazu auch in diesem Fall PKW/Womo kosten, Versicherungen usw. Kosten, die eben jeden Monat fix sind. 30% des Haushaltsnettoeinkommen für Freizeit und Beauty jeden Monat, wie Kino, Frisör, Essen gehen dazu auch in diesem Fall Stellplatz-/Campingplatzkosten oder Eintrittsgelder auf Reisen. 20% des Haushaltsnettoeinkommen auf die Seite legen, sprich sparen, was vielen nicht mehr geläufig ist. Haushaltsnettoeinkommen in Deutschland ca. 3800. - Euro/Mon. im Schnitt. Somit sind für Womo 900.- Euro/Monat schön mal die Hälfte der Fixkosten verplant. Ohne zweites Auto, Miete, Hauskredit, Versicherungen, Lebensmittel usw. Kann sich jeder mal durchrechnen, was man so an Nettoeinkommen braucht um sich ein Womo leisten zu können. Auf jeden Fall über dem Durchschnittsnettoeinkommen von 3800.- Euro. Sonst gibt es Stress und Stress heißt Ärger in der Beziehung. Camper Gruß Wolfgang
Ihr macht interessante Videos, danke. Auch dies ist ein sehr spannendes Video und natürlich sehr 'erschreckend', wenn man das mal so genau durchrechnet... Wir haben schon seit ca. 20 Jahren Wohnmobile, die wir auch lange nutzen. Ich gehe also eher von einer Haltedauer von ca. 15 Jahren aus. Daher habe ich das nie so genau gemacht und habe früher eher (damit der 'Schreck' nicht zu groß ist und sicher zu blauäugig) pauschal mit ca.€ 5000,- pro Jahr (ohne Finanzierung) gerechnet. Den Diesel lasse ich da mal großzügig weg, da man ja auch mit einem anderen Fahrzeug bei Reisen Kraftstoffkosten hat - finde ich bei unserer geringen Fahrleistung auch eher weniger wichtig (wie gesagt, klar 'schöngerechnet'). Bei unserem letzten Wohnmobil (Hymer Alkoven) hatten wir auf ca. 16 Jahre ( 1 Halter) einen Wertverlust von ca. € 20000,- (bei ja geringer Laufleistung und wenn man Samstage gerne mal 'pflegt'...) also der Wertverlust war eher gering. Das wird bei unserem 'Neuen' natürlich mehr - war halt auch teurer. Interessanter als die Kilometerkosten (wir haben nur ca. 6000 km / Jahr) fand ich immer die 'Kosten pro Nacht'. Wir kommen eigentlich immer so auf 80 Nächte pro Jahr, manchmal mehr, also damit bei mal angenommener 'neuer' Pauschale von € 6000,- auf € 75,-/ Nacht. Ich denke, wenn man das mal mit anderen Urlaubsformen vergleicht (Ferienwohnung in D. sicher etwas billiger, Flugreise mit der Familie...), sind die 'Mehrkosten' sicher da, aber eigentlich finde ich es dann ist OK. Und: das 'Fluchtgerät' steht gepackt in der Einfahrt, wir können 'jederzeit' weg. Das fühlt sich toll an... dieser psychologische Effekt lässt sich ja auch nicht berechnen. Und es ist halt ein 'Hobby', das auch etwas kostet. Für uns war und ist immer noch das Wichtigste: Ohne Womo würden wir sicher die meisten Touren nicht machen (schon wieder Geld für Übernachtungen..., da gibt es doch gerade wichtigere Dinge, Organisation...), das wäre daher sicher 'billiger', aber wäre das 'besser'? Da muss jeder für sich entscheiden. Für uns ist klar: wenn ich in unsere Womotagebücher schaue, sind 95% aller Familienerlebnisse an Womotouren gebunden, ohne Womo hätten wir sicher sehr viel davon nicht (bes. zusammen - für Kinder ist es, finde ich, eine total spannende, naturnahe Reiseform!) erlebt, das ist sehr wertvoll und das kann man nicht in € umrechnen... Klar, wir wären sicher mal 'in die weite Welt' geflogen, das haben wir nicht gemacht. Wer sich ein Wohnmobil kauft, sollte sich überlegen, ob er diese Reiseform wirklich (immer) will (oder viel Geld haben, das teure Gefährt, was ja auch Arbeit und Zeit braucht, öfter stehenzulassen...), sonst 'lohnt' es sich finanziell sicher nicht. Ich wünsche euch noch viele spannende Touren
Der Wertverlust ist viel zu hoch angesetzt . Ich hatte 866€ pro Jahr über 9 Jahre Nurzungsdauer. Da Citroen keinen Wechsel der Steuerkette. Inspektion 400 alle 2 Jahre. 1 x Reifen auf 9 Jahre 450 €. 600€ Unterstellung. Versicherung und Steuer 750 pro Jahr. Sprit und Kleinkram bestätige ich insoweit.
fuer 8500eur koennte man ja auch ein schoenes Hotelzimmer fuer ca 100eur an der cote d azure, italien oder croation schoen mit Meerblick und super Lage fuer ca. 80 Tage (2 1/2 Monate) im Jahr buchen oder bei 150eur kosten immer noch 55 Tage. Da hat man dann noch einen Pool dabei, Gym, kann odertlich duschen und kann um die Ecke zur Brasserie gehen und lecker Essen gehen. Hat kein Stress mit Overnight parking (gehts ja auch nicht ueberall) und spart sich das Campingplatz Ambiente (ist ja auch nicht immer prickelnd). Oder wie seht Ihr das?
aber auch nur wenn Sie alleine und außerhalb der Ferien fahren. Fahren Sie mal mit Ihrer Frau und den 2 Kindern während der Ferienzeit. Dann ist die Kohle nach 2-3 Wochen weg.
Als Freisteher und jedes Wochenende-Nutzer ziehe ich mal pauschal 200.-€/ Monat für eingespahrte Pensionskosten ab. Das sind schon mal 12000.-€ auf 5 Jahre gerechnet. Darüber hinaus erlöse ich nach 5 Jahren deutlich mehr als 50% vom Neuwert. Unterm Strich kann man sagen, je mehr ich den Kasten nutze, desto günstiger kommt der Spaß im Vergleich zu Pensions/Hotelurlaubern.
Hallo, das hast Du super und nachvollziehbar aufgeschlüsselt. Da ich meinen Kastenwagen das ganze Jahr nutze, kommen noch die Gaskosten für die Heizung hinzu. Wasser- und Stromkosten sind glaube ich zu vernachlässigen.
Ich lasse die Heizung im Winter ständig auf 5 Grad laufen. Da muss ich ca. 3 mal auffüllen (11 und 5 kgFlasche). Den Rest des Jahres benötige ich zum Kochen, Warmwasser 2 x Auffüllen der Flaschen. Wenn ich in der kalten Jahreszeit unterwegs bin, und dann natürlich mehr als 5 Grad heize, muss ich ca. alle 4 bis 5 Tage beide Flaschen auffüllen.
@@preussenberlin8470 hatte er ja gesagt nicht linear, also nicht 50% von 50K Anschaffung rechnen. Das wären etwa 34,000 EUR Privatmarkt und 27.000 EUR Händler EK nach 5 Jahren bei 10K Km p.a.
Nett gemacht und gut gedacht. Ich persönlich halte nicht viel von diesen Berechnungen. Letztlich muss ja jeder seine eigenen Berechnungen, so man will, anstellen, also die individuellen Anschaffungskosten, eigenen Versicherungs- und Stellplatzkosten etc. und die eigenen Erwartungen an die Preisentwicklungen und den Wertverfall berücksichtigen. Insofern sind solche Kalkulationen nur SEHR grobe Schätzungen. Aber gut, wer einen Überblick haben will, kann das gerne nutzen. Letztlich ist das Ganze ein Hobby. Andere gehen schick essen, fahren in teure Hotels, sammeln Briefmarken oder was auch immer. Wirtschaftlich ist das nicht begründbar. Ich möchte unbeschwert fahren, anhalten wo es schön ist und die Flexibilität genießen. Unbezahlbar!
Stimmt, wirtschaftlich begreif - und Belegbar ist Camping heutzutage auf keinen Fall. Es ist eine Art sein Geld los zu werden und das nennt sich bekanntlich Hobby. Wenn ich denke was ein Raucher so im Monat Zigarettenkosten hat.? Oder ein Spielsüchtiger? Ich sag immer, jeder hat ein gewisses Budget zum Ausgeben und das wird verlebt. Camper Gruß Wolfgang
völlig korrekt. Lassen wir mal Corona außen vor. Ich unterstelle, dass sich nahezu jeder seine individuelle Rechnung aufgemacht hat. Meine ist folgende: Fahren wir, 2 Erw., einfach mal mit 2 Kinder während der Ferienzeit 2 Wochen in den Urlaub, kostet das ca. 5000 bis 7000 €. Hängt ein wenig von Reiseziel und dem Hotel / Komfort ab. Jetzt machen wir individuell Urlaub und fahren für ein ähnliches Budget ca. 6 Wochen in den Urlaub. Nebenbei zahlen wir halt das WoMo ab (inkludiert). Von daher ist es eben eine sehr individuelle Betrachtung. Muss man nicht in den Ferien in den Urlaub fahren, sieht es natürlich wieder komplett anders aus.
Einige Anbieter erhöhen nun, obwohl schon vor längerer Zeit bestellt, nun nachträglich die Preise. Bleibt cool: Das ist nur erlaubt, wenn diese "Preisanpassungen" in den AGBs ausdrücklich vereinbart sind!
Camping kostet nun mal Geld und bereitet auch Freude. Deshalb ist das Wort Wertverlust nicht ganz passend. Ich erhalte ja eine Gegenleistung dafür...50% ist da etwas zu hoch angesetzt. Wir haben nach 3Jahren Verkauft. Pro Jahr haben wir 4000€ Wertverlust aufschreiben können. Das sind knappe 20%. Bei der Finanzierung Muss man aufpassen, sonst unterschreibt man aus versehen eine Restschuldversicherung......
Hallo, Informativ wie stets eure Vlogs. Vielen Dank. Mich würde interessieren, wie die Rechnung aussieht, wenn man wie ihr den Wagen bilanziert und über 8 Jahre(üblich bei Wohnmobilen) abschreibt. Falls ihr Interesse daran habt.
Nun! Das wird sich kostenmäßig alles mit der Einführung der Elektrombilität in den Sektor der Kastenwagen, sicherlich ändern. Wenn man sich ansieht, das Alko die Hybridisierung vorstellt, erste Fahrzeuge werden in 2021 vorgestellt, sind die Schritte nun zur vollständigen Elektrifizierung, nicht mehr weit. Das hieße - wie im E-Auto-Bereich, Steuerfreiheit 10 Jahre, Kein Ölwechsel, Kein Ad-Blue, kein Zahnriemen, keine Steuerkette, keine Kardanwelle, keine Wasserpumpe....etc....(circa 1000 Bauteile weniger). Geringe Wartungskosten kommen noch dazu. Weiterhin erwähnenswert wäre, das E-Fahrzeug rekuperiert, ergo 90% weniger Bremsverschleiss. Weitere Vorteile, da es sich dann um ein 400V Bordnetz handelt: 220V jederzeit abrufbar zum Kühlen und Heizen, Kochen, Versorgung von gängigen Verbrauchern. Die Kostenwerden also sicher eine neue Darstellung benötigen. Die ganze Dieselproblematik und Gefahr von Beschränkungsverboten wären mit dieser Technik ebenfalls einmal gelöst. Da ich selbst jahrelang - seit 2005 - Reisemobilfahrer bin, natürlich am klassischen Diesel nicht vorbeigekommen bin (mittlerweile verkauft und Fahrer eines E-Corsa), sehe ich für mich persönlich (!!!!!) kein Interesse mehr an einem fossilen Fahrzeug, dessen Tage gezählt sind und eben auch, wie von dir in der Kostenaufstellung sehr gut dargestellt, einmal mehr nur ein reines Geldgrab bedeuten.
@@ooops372 Die Isolierung ist immer (!) die Voraussetzung für ein Temperierungskonzept, unabhängig von der Quelle, ob fossil oder elektrisch! Daher werden Häuser ja gedämmt, Reisemobile ebenfalls! Namhafte Hersteller machen dies seit Jahren. Verstehe daher deinen Einwand nicht!
@@ooops372 Bitte schaue dir mal die Fakten über eine Batterie an, die hier als Li-Ionen Batterie in die Fahrzeuge verbaut werden würde. Das geht später bei 50KW los, bis 100kW. Im E-Auto ist das jetzt schon kein Thema, warum sollte das in einem solchen Fahrzeug ein Thema sein?
@@wolfgangpaul8715 Weil man sich im Tesla Im norwegischen Winter - womöglich mehrere Nächte - nicht autark irgendwo hinstellt. Wenn man im E-Auto mittlerweile schon per Induktion kochen kann, dann bedeutet das heute noch nicht auch Heizen über mehrere Tage ohne externe Stromzufuhr. Es sei denn, man baut das WoMo wie eine Thermoskanne (Space-Loft statt Armaflex). Klar ist das dann möglich. Aber es gibt noch kein einziges Beispiel.
Rechnerisch schön aufbereitet, aber doch nicht ganz realistisch: kaufmännisch betrachtet ist es richtig den Wertverlust einzurechnen, aber bei den monatlichen Kosten dürfte er nicht auftauchen, da der Wertverlust keine monatlichen Kosten erzeugt, sondern mit der Anschaffung ja bezahlt wurde. Der Wertverlust kommt real erst beim Veräussern zum Tragen. Somit würden sich die monatlichen Kosten etwa halbieren.
Hallo Bernhard, dies sollte hauptsächlich der einfachen und allgemeinen Vergleichbarkeit der monatlichen Kosten der Automobilclubs, wie z.B. dem ADAC, dienen: www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokosten/autokosten-rechner/default.aspx
Das stimmt nicht. Wenn Du ein Haus kaufst, geht es - oft - mit dem Wert sogar nach oben, obwohl Du es abwohnst. Beim WoMo musst Du diese Lebensweise schon voll kalkulieren, um sie mit Hotelurlauben oder Mietmobilen vergleichen zu können. Irgendwann kaufst Du Dir nämlich ein neues.
Bei den stark explodierenden Stell-und Campingplatz Preisen sinkt die Attraktivität eines Womos extrem. Überall Verbotsschilder in zunehmend rasant steigender Zahl. Hauptsaison 2 Personen und Womo am Gardasee 70.- Euro pro Nacht. Weiß nicht, ob das attraktiv ist. Stellplätze oftmals schon bei 20.- bis 30. - Euro pro Nacht. Aber am Arsch der Welt. Camper Gruß Wolfgang
@@w.junginger280 Dann fährt man da halt nicht hin. Gibt doch genug andere Plätze weltweit. Sie sind doch supermobil. Verbotsschilder werden ja auch nicht ohne Grund aufgestellt. Entweder hat man schlechte Erfahrung oder wird mit solchen Mobilen überrannt.
Hab noch wichtiges und ausführliches anzumerken bezüglich der gängigen Abzocke mit Hagelschäden ... sowohl bei neuen als auch bei gebrauchten Womos ... bei Privaten, aber vor allem bei Händlern. Damit ihr keine Kohle verliert !!!
Wie ist das im Detail, wenn Du das als "Alltagsfahrzeug und mobiles Büro" nutzt. Du wirst es von der Steuer absetzen. Was gilt es da zu beachten? Was sagt das Finanzamt dazu?
Hallo Susann, wir persönlich haben eine Medienagentur und nutzen das Fahrzeug privat wie auch beruflich - hier können unterschiedliche Kostenpunkte angesetzt werden. Das ist aber alles sehr individuell, spreche am Besten mit deinem Steuerberater darüber, er wird dich hier eindeutig besser beraten können.
Hallo. Danke für das Video. Ich hab mir grade nen gebrauchten Roadcamp gekauft und merke, ich kann ihn mir gar nicht leisten 😂. Spaß beiseite. Wenn man das so vor Augen geführt bekommt, ist es ganz schön happig. Aber naja, mitnehmen kann man nix und tolle Erlebnisse nimmt einem keiner mehr. Hobby halt. Liebe Grüße Daniela
Gute Information ... passt natürlich nicht für jedermann weil aus eigener Erfahrung die meisten Rentner ein Womo bar bezahlen. Ganz klar - der Wertverlust ist für jeden da ... aber einen Rentner kümmert das letztendlich nicht, weil das Womo meistens länger überlebt. Rechnet man dann nur die tatsächlichen Kosten (also ohne Wertverlust und Kreditabzahlung) dann halten sich die Kosten im Rahmen. Ich bezahle gerne den Spaß einfach kurzfristig zu entscheiden ... raus aus den vier Wänden und ab in die sonnigen Länder. Es ist einfach wunderschön, sein „ eigenes Haus „ immer dabei zu haben. Nie im Leben würde ich monatlich 1000 Euro an Miete ausgeben. Dann lieber die restlichen Jahre kreuz und quer durch Europa touren.
Die Mehrkosten der Finanzierung sind rein für die Zinsen und natürlich nicht die komplette monatliche Rate (Zinsen + Tilgung). Die Tilgung sind ja keine Mehrkosten sondern lediglich der Betrag, der "effektiv" geliehen und nicht bar bezahlt werden konnte - ohne die Zinsen. Es geht nur um reine Mehrkosten durch Zinsen bei einem Annuitätendarlehen für geliehenes Geld, die eine Kreditaufnahme mit sich ziehen würde. Beispiel: 50.000,- € plus 2000,- € für Zinsen = 52.000,- € Wen die monatliche Rate eines Kredits interessiert: Die gesamte monatliche Rate (Zinsen + Tilgung) wären hier gerundet 450,- € pro Monat. Dies ergibt über die Laufzeit von 60 Monaten 27.000,- €. 25.000,- € plus 27.000,- € für die Kreditrückzahlung = 52.000,- €
Bei den fixkosten sollte man evtl. Garagenplatz bzw. Stellplatzkosten hinzurechnen, nicht jeder kann sein womo in der eigenen Einfahrt parken....und das sind locker nochmal 50-70 Euro pro Monat....
Anschaffungspreis gebraucht 8.000€ ( Opel Movano mit Stehhöhe ). Selbstinnenausbau Material etwa 3.000€ mit Dusche, GAZ 2 x Gas Herdkochplatten, Fahrleistung als alleiniges Fahrzeug 6.000 - 10.000 km im Jahr. Diesel mit 5 Gang Getriebe und einen Verbrauch von 6,5 l / 100 km. Tankinhalt 62 Liter. Ich tanke aber nur nach Bedarf und selten mal voll. Nur bei Urlaubsfahrten wird voll getankt. 8- Fach berädert Sommer / Winter. Kosten 50,-€ Euro für Räderwechsel pro Jahr, Teilkasko mit 650,-€ Selbstbeteiligung a 65;-€ pro Viertel, 150€ Steuern im Jahr. Zulassung als WoMo. Das WoMo nutze ich auch wenn meine Arbeit beim Kunden auch mal länger dauert. Es gibt für mich nichts besseres als ein WoMo zu fahren. Nach Bergsteigen und Tauchen als Rückzugsort, im Sommer als Flucht vor der Hitze zu hause. Oder nach der Arbeit erstmal entspannt ein Nickerchen halten und erst dann heim fahren. Oder einen Stau aussitzen.
Gutes Video, jedoch habt ihr m. E. bei den Angaben pro Kilometer bei 20.000 und 5.000 einen Rechenfehler drin. Denn es scheint, als ob ihr die variablen Kosten (Sprit & Adblue) als Fixkosten kalkuliert habt. Auch die Versicherung sollte dann teurer bzw. günstiger pro Kilometer werden.
Hi Europius, das ist kein Rechenfehler, wir haben es der Einfachheit (kürze des Videos) bewusst weg gelassen, um aufzuzeigen, dass die Kosten mit Mehr-Kilometer auf den Kilometer gerechnet sinken. Zusätzlich dazu werden unter anderem auch Werkstattkosten sowie die Reparatur- und Verschleisskosten höher. Im Blogbeitrag unter www.321off.com/kosten-wohnmobil/ kannst Du alles nochmals genauer nachlesen.
Na ja, wenn ich ein 5 Jahre altes Fahrzeug von Euch für den halben Preis bekomme, dann nehme ich das sofort. Für unseren Pössl haben wir nach 7 Jahren noch über die Hälfte des Neupreises bekommen, und zwar von einem Händler. Und das ist schon seit Jahren schon so.
Die aufgelisteten Kosten sind bei 10.000 km aber dann stimmt nicht die Berechnung pro Kilometer bei 5.000 km und 20.000 km. Wenn man 20.000 km im Jahr gefahren ist, werden doch viele Kosten (nicht alle) höher sein, wie z. B.: Kraftstoffkosten, Adblue Kosten, Wertverlustkosten, Verschleißkosten. Es kann nicht sein, dass sich bei einer doppelten Kilometerleistung die Kosten pro Kilometer halbieren, dann müsste das Auto ab 10.000 bis 20.000 kein Sprit verbrauchen, keinen Bremsen- und Reifenverschleiß haben usw.... Oder liege ich Falsch?
Hm also Spritkosten wurden berücksichtigt, aber keine für Stellplätze oder Urlaube, dafür ist das WoMo doch gedacht. Dann Ausstattung wie Stühle Gas Geschirr, Solaranlagen etc etc, warum fehlt sowas? Dann lass das WoMo stehen und berechne die Kosten. Oder sollas alles in den 50.000€ inkludiert sein?
Hi DieTabbi, die Kosten für Stellplätze und Urlaube rechnen wir in die Urlaubskosten - nicht in die Fahrzeugkosten. Diese kannst Du ja ganz einfach selbst mit dazu rechnen. Die 50.000,- EUR sind hier nur ein Richtwert für die Berechnungsgrundlage. Das Fahrzeug kann natürlich je nach Ausstattung und Typ mehr oder weniger Kosten, auch hier kannst Du individuell ganz einfach deine persönlichen Kosten rechnen. Für 50.000,- EUR bekommst Du aber ein gut ausgestattetes Neufahrzeug inkl. Solaranlage. Zusätzliche optionale Kosten wie Zinsen, Camping-Grundausstattung etc. sind ab 07:20 aufgeführt. Diese addierst Du für deine Berechnung einfach dazu.
Wertverlust 50% in 5 Jahren? Wollte pössl 2win ohne TÜV ersteigern 5 Jahre alt. Er ging für 33.000 weg. Neupreis 40.000. Guck mal was 1 jahr alte Kästen kosten. Neupreis.
Hi Bjoern, ja im Moment ist auf dem Wohnmobil Markt das bekannte Angebot und Nachfrage Prinzip wie im Lehrbuch anzutreffen :) Die Nachfrage nach Wohnmobilen übersteigt um Längen das Angebot. In Boom Zeiten weicht der Wertverlust deshalb ab - wenn sich der Markt wieder beruhigt, herrscht hoffentlich wieder ein gesundes Gleichgewicht. Der Wertverlust berechnet sich auf den gängigen Plattformen wie zum Beispiel beim ADAC aus dem Durchschnitt der letzten Jahre und mit Ausblick auf die kommenden Jahre. In dieser Boom-Zeit sind die Preise wie im Video erwähnt tatsächlich aufgrund der aktuellen Marktlage hoch. Dies wird sich in den kommenden Jahren wieder einpendeln - wie in der Vergangenheit auch. Viele Grüße
Die 1. Gasprüfung macht man üblicherweise bei der 1.HU nach 3 Jahren, da die HU nicht ohne aktuelle Gasprüfung gemacht werden kann. Die Campingplatz Betreiber interessieren sich übrigens nicht dafür. In vielen Ländern gibt es die Gasprüfung gar nicht.
Nach deiner Rechnung kosten 10.000 km 0,86€/km und 20.000km kosten 0,43€/km. Daraus schließe ich sonnenklar: Der Sprit, das Öl und das Adblue etc. pp sind kostenlos ab km 10000. Super. Da hat Papa wohl ne Tankstelle? Bitte etwas sorgfältiger rechnen, es könnte ja Leute geben, die nehmen das ernst.
Hi LifeTimeCamper, das ist richtig, deswegen auch der Zusatz "vereinfacht gerechnet" mit den gleichen Kosten wie zuvor. Der Sinn dahinter war lediglich das Aufzeigen der "Fixkosten-Degression" bei Fahrzeugen anhand der jährlichen Fahrleistung. Die Kosten pro Kilometer nehmen durch die Mehrkilometer stark ab, auch wenn die Mehrkosten für Diesel, Verschleissteile etc. mit eingerechnet werden.
@@321off Ich finde halt das etwas sehr grob, insbesondere weil der größte Kostenposten auch ignoriert wird: Der Wertverlust ist bei 100Tkm nach 5 Jahren sicher auch ein anderer als bei 50Tkm, trotzdem hilft deine Berechnung sicher vielen etwas genauer zu beurteilen was sie sich leisten können.
Sehr informatives Video für uns als noch "Wohnmobilsuchende" Der Vergleich mit einem VW Passat relativiert die Wohnmobil Kosten noch einmal. Wenn ich die Gebrauchtwagenpreise von 3-5 Jahre alten Mobilen sehe erscheint mir der Wertverlust etwas hoch angesetzt. Mit berechnen sollte man noch die Kosten für Unterkünfte im Vergleich Hotel/Fewo zu Stell- und Campingplätzen. Gespannt bin ich schon auf den Kauf/mieten Vergleich. LG Frank
Der Wertverlust wird sich in den nächsten Jahren dramatisch zum negativen ändern. Da gerade Kastenwagen wie PKWs genutzt werden. Sommer wie Winter wird in Zukunft der KaWa bewegt, was sich auch in der Kilometerleistung und dem Zustand niederschlägt. Womo wo nie im Salz fährt hat einen anderen Zustand wie ein geschundenen Ganzjahresfzg. Die meisten haben keine Unterstellmöglichkeit, oder wollen keine aus finanziellen Gründen. Die Händler werden dies drastisch am Zustand der Fzg. erkennen und demnach richtet sich in Zukunft dann auch der Gebrauchtwagenmarktpreis. Ich z. Bsp. habe ein Garagenwomo Bj. 2009 und nie im Salz gefahren. Sieht im Schnitt im Jahr 60x die Sonne. Regen glaube ich vlt. 20x in den 11 Jahren. Laufleistung in 11 Jahren 99 tsd. km. Bei Regen fahren wir ja nicht weg. Dieses Womo sieht aus wie neu und doch habe ich bei der letzten Bewertung durch einen Händler 20 tsd. Euro Wertverlust in 11 Jahren.
@@w.junginger280 Hallo, das ist nachvollziehbar. Ich denke aber ein Wertverlust von 20 tsd € nach 11 Jahren ist durchaus ok. Kommt natürlich auch auf den Neupreis an. Für ein eigenes Womo will ich auf jeden Fall eine überdachte Abstellmöglichkeit haben. Danke für die informative Antwort.
Würde niemals ein neues Fahrzeug (egal ob Pkw oder WoMo) kaufen. Lieber ein bis zu 3 Jahre altes gebrauchtes. Da hat der Erstbesitzer das Problem mit dem größten Wertverlust. Danach hält er sich ja eher in Grenzen. Nur ein Mietfahrzeug würde ich niemals nehmen. Da fahren in kürzester Zeit zu viele damit rum und achten nicht darauf - weder Fahrer noch Vermieter .
Wer von euch möchte momentan (06/2023) ein Womo kaufen und sieht es überhaupt nicht ein, den Privatverkäufern 50% auf ihren damals gezahlten Preis drauf zu zahlen?! Also ich kaufe dann lieber für 5.000€ mehr beim Händler ein Neufahrzeug.
Mehr als 200€ Wertverlust im Monat (über 5 Jahre) sind unrealistisch! = 60 x 200€ = 12.000€ Wertverlust nach 5 Jahren!!! Natürlich verliert ein Pössl viel weniger an Wert als ein Exot 😜 Die Versicherung würde ich mal bei Jahn + Partner anfragen und dann bei seiner Versicherung vor Ort vorlegen! 😉 Die LVM ist auf das Angebot eingestiegen 👍
Ein sehr interessantes und informatives Video. Gerade auch vor dem Hintergrund des diesjährigen Boom wegen der Pandemie. Beim Thema Miete oder Kauf, kann man etwas gespaltener Meinung zu. Da spielt wohl auch die jährliche Nutzung eine Rolle. Denn nach einigen Unterhaltungen mit Bekannten, kann die Miete für 1 oder 2 Wochen ebenfalls ganz schön ins Kontor gehen. Aufgrund des Boom der letzten, insbesondere dieses Jahres frage ich mich, ob das die vielen Neubesitzer auch so durchgerechnet haben? Bleiben sie bei dieser "neu entdeckten" Urlaubsform oder kommt irgendwann die Sehnsucht nach dem langen Flug in die Südsee wieder auf? Wie lange werden sie die vielen neuen Womo ihr Eigentum nennen? Wie oft werden sie es wirklich im Jahr nutzen? Einmal für 3 Wochen oder sind auch Wochenenden eingeplant? Wer das Womo nicht gerade als Alltagsfahrzeug nutzt, wird ein extra Stellplatz benötigt. Das sind ebenfalls nochmal 600 bis 1000 Euro / Jahr. Ich bin gespannt wann die große Rückgabewelle kommt. Dann müssen die Womo weiter vermarktet werden... Dann ist vielleicht das eine oder andere Schnäppchen dabei... Ich denke, spätestens wenn der erste große Service für 700 bis 1000 Euro ansteht, deckt sich ungefähr mit dem Garantie Ablauf beginnt die Rückgabe Welle
Danke, hilfreiches Video. Aber die Kosten pro km sind falsch bei 5000 und 20000km, Du musst Sprit und AdBlue, ggf Verschleiss angepasst auf mehr / weniger km rechnen. Freue mich auf mehr Videos von Euch!
Hi Martin, das ist richtig, deshalb auch der Hinweis "vereinfacht gerechnet". Hier ging es nur darum aufzuzeigen, dass sich die Kosten pro km je nach Fahrleistung stark ändern.
Martin, ist auch egal ob das Womo 80 Cent oder 96 Cent pro Kilometer ungeschönt kostet. Fakt ist, der ADAC rechnet für einen Transporter 1.- Euro pro Kilometer. Genauso wie ein Fiat Panda mit 45 Cent pro Kilometer gerechnet wird. Basti hat mit seiner Auflistung und Berechnung vollkommen richtig dargestellt, daß Womo fahren kein Schnäppchen ist. Darum geht es hier, um die reellen Kosten. Camper Gruß Wolfgang
Wozu rechnet man den Wertverlust in die jährlichen Kosten ein? - finde ich furchtbar! Das ist Geld was eh schon bezahlt ist (oder wird) und erst beim Verkauf dessen interessant wird. Man kauft sich ein WoMo oder WoWa, um damit in den Urlaub zu fahren oder für ein Kurztrip oder um ihn einfach zu haben. Und wenn man den Wertverlust von 4900 Euro subtrahiert sind es schwuppdiewupp "nur" noch rund 3650 Euro an jährlichen kosten.
Liebe Petra! ich bin auch ganz Deiner Meinung. Das Geld soll doch in den Wirtschaftskreislauf fließen und nicht auf Depot bei der Bank parken. Mitnehmen auf Jenseits kann man es auch nicht! LG aus LK Ammerland
@@arnestahlwerk6388 Moin, ganz meine Meinung! Der Spaß, den wir mit unserem WoMo schon hatten, die Orte, die wir besucht haben, das alles ist mit Geld nicht aufzurechnen! Meine Frau sagt immer: "ist doch nur Geld" - Recht hat sie!!!
@@arnestahlwerk6388 Ja, mitnehmen kann man nichts. Den Kinder was da lassen gerne. Ich arbeite ehrenamtlich beim ambulanten Hospizdienst. Betreue also Menschen mit ihren Sorgen und Nöten die zuhause sterben wollen und war zur Ausbildung auch in einem stationären Hospiz. Was ich da ganz ganz schnell gelernt habe: Am Ende geht es eigentlich fast allen Menschen gleich. Gerade bei älteren Menschen die ihr Leben gelebt haben zählt eines: Ihre Erinnerungen, ihre Erlebnisse. Ganz oft Urlaube. Da sind die Wandertouren in den Dolomiten, die Campingurlaube in Spanien etc. Die schicken Abendessen im Sternelokal usw Das ist unbezahlbar und durch nichts zu ersetzen. Wohl dem der sich seine Träume erfüllt hat und in dunklen Stunden davon zehren kann!
Hey, sehr coole Aufschlüsselung. Wollt ihr das auch mal für euer altes Gespann machen? Wäre spannend zu sehen, weil da ja Motor von Wohnen zu trennen war. LG _cR
Hi Christian, In Summe sind die Kosten bei dem alten Gespann leicht höher. Grund dafür ist der höhere Spritverbrauch und der höhere Wertverlust. Speziell der Wertverlust beim Pickup ist im einiges höher, den die Kabine mit dem geringeren Wertverlust nicht kompensieren kann. Bei weiteren Fragen weißt du ja, wie du uns kontaktieren kannst :-) Viele Grüße
Ich habe Clever Celebration 600 neu gekauft...ich kaufe nur einmal bis nix mehr geht und nicht nach 5 jahren.. Neeee...dann bist du wieder am finanzieren. Meiner ist in 4 jahren abgezahlt und dann hat man ruhe.....Die Kastenwagen können lange aushalten wenn man die gut pflegt :) Boa Stellplatz so teuer??? Das hätte ich nicht gedacht....zum Glück habe ich einen eigenen Stellplatz vor mein Haus :)
@@E620SE Die sind bei 300.000 km ausgelegt und noch mehr bei regelmässige Inspektion . Sagt mir bitte ein paar beispiele was am Kastenwagen ist....danke ich kenn mich nur bei Diesel aus...die Franzosen können Diesel bauen!
Tolles Video - ich habe keine Berechnung durchgeführt. Klar ist mieten billiger, jedoch ist man da nicht so flexibel Mir ist bewusst, dass ein Womo ein teurer Spaß ist. Wir haben uns auch ein neues gekauft und haben den Platz dafür auf unserem Grundstück in der Garage. Mal sehen wie es künftig aussieht mit der Spontanität usw. Das mit dem Wertverlust kann ich nicht teilen. Wir können unseren Kastenwagen erstmal teurer verkaufen. Daher würde ich sagen, dass man nach min. einem Jahr noch keinen Wertverlust hat.
Schön, dass Du auf verschiedene Kosten hinweist. Wie man bei 10000 Km mit einem Dieselmotor auf 8 Euro für Öl jährlich kommt ist mir schleierhaft.( Laut Fiat sind es 0,3 - 0,7 Ltr. auf 1000 km). Viel wichtiger ist aber ein Kostenfaktor, der völlig fehlt: die entgangene Eigenkapitalverzinsung! Bei einem Kaufpreis von 50000 Euro fehlen diese ja für die Kapitalanlage und können keinen Ertrag erwirtschaften. Bei fünfjähriger Haltedauer kommen hier zum Beispiel Aktien bzw Investmentfonds in Betracht. Selbst bei sehr vorsichtiger Kalkulation erwirtschaften diese Erträge von mindestens 5 Prozent p.a. - mit Zinseszins auf 5 Jahre also 27,63 % oder 13650 € oder 2730 Euro pro Jahr
Hi Ralf, der Ölverbrauch war aus eigener Erfahrung, wir haben bisher nach über 13.000km ca. 0,5l Öl nachgefüllt. Die Eigenkapitalverzinsung wurde nicht mit berücksichtigt, das hätte den Rahmen gesprengt. Kleiner Hinweis hier: Nutzt man den Zinseszins über die 5 Jahre bei 5% sind es ca. 13.814,- €, da die Zinsen mit verzinst und nicht aus dem Anlagebetrag entnommen werden
Super Aufstellung - sehr aufschlußreich. Ihr Glücklichen wäre froh mit solchen Kosten kalkulieren zu können. In Österreich kommen auf die 50.000,00 Anschaffungspreis gleich mal 25% NOVA bei Kauf dazu und anstatt Eurer ca. 1.000,00 Fixkosten für Steuer und Versicherung sind es bei uns exakt 4.000. Somit ergeben sich bei einer Laufleistung von 10.000 Jahreskilometern Kosten in der Höhe von 1,29 pro KM. Ich glaub ich ziehe nach Deutschland um. LG ERIC
Vorschlag: Wer die Möglichkeit hat und Grenznah wohnt, sollte sein WoMo in Tschechien registrieren lassen. Steuer ist eine einmalige Ausgabe bei Kauf. Ähnlich der NOVA in Österreich. Liegt bei ein paar Hundert Euro. Sonst gibt es dann KEINE Steuer mehr. Und ich zahle für meinen Transit L3H2 aus 2007 um die 300,-- Vollkasko ---->>>>> JÄHRLICH !!!!!! Willkommen im Glück
Auf den ersten Blick ein stolzer km-Preis. Was das Womo tatsächlich kostet, kann man erst sagen, wenn es wieder verkauft wird und man bis dahin alle Kosten gewissenhaft notiert hat. Mit Excel-Tabelle kein großer Aufwand. Ich habe den Pössl Vanster bestellt. Zeitgleich mit der Auslieferung wird mein Pkw ersatzlos abgeschafft, also 1. Ersparnis. Der SFR wird auf das Womo übertragen 2. Ersparnis. Ich benötige keinen Kredit, vielmehr spare ich nicht nur Kreditzinsen, sondern erspare mir entsprechend Negativzinsen für das Guthaben auf dem Tagegeldkonto (3. Ersparnis ). Und dafür, daß ich mich für Citroen entschieden habe, wohl auch geringere Wartungskosten. Im Juli / August wird geliefert. Wie ich mich darauf freue!
auf mobile.de gesucht nach fiat ducato kastenwagen,baujahr 2015 mit 40-60.000 km preise 33.000 bis 45.000 euro,nur 5 angebote baujahr 2010 ca 100.000 km preise ab 28.000 euro wertverlust also sehr wesentlich kleiner
Hi Joost, der Wertverlust errechnet sich auf den gängigen Plattformen wie zum Beispiel beim ADAC aus dem Durchschnitt der letzten Jahre und mit Ausblick auf die kommenden Jahre. In dieser Boom-Zeit sind die Preise wie im Video erwähnt tatsächlich aufgrund der aktuellen Marktlage hoch. Dies wird sich in den kommenden Jahren wieder einpendeln - wie in der Vergangenheit auch. Viele Grüße
Das Problem bei dieser Rechnung ist das kaufmännische Geschick beim Kauf und Verkauf das Fahrzeugs. Da liegen die größten Schwankungen. Wenn ich das Fahrzeug sehr günstig kaugen und nach einem Jahr super verkaufen kann habe ich so gut wie keine Kosten für den Wertverlust.
Wow, du bist ja ein ganz ausgefuxter Held! Dann wünsche ich Dir dass dein nächster Käufer nicht genau so agiert. Aktuell wirst Du mit Deiner Einkaufsphilosophie lange suchen oder nur Schrott kaufen können.
Ich weiß nicht warum du so komisch reagierst? Außerdem habe ich gerade ein neues Fahrzeug gekauft und ja ich habe auch einen ordentlichen Nachlass bekommen. Ich weiß nicht wo dein Problem ist. Der Händler hat immer noch was verdient!
@@wollisi6227 stimmt. Kann ich nur bestätigen. Gut die Berechnung!!! Gibt jetzt kein Womo, ist für den Normalverbraucher (keine 3.800 Netto) unrealistisch. Da muss man sich was anderes überlegen...
Hi Jürgen, da hast du Recht - im Moment sind wir davon weit entfernt. Man kann fast nicht glauben, dass zum Erscheinungszeitpunkt des Videos es diesen Dieselpreis tatsächlich gab :)
Moin. Wie immer ein informatives Video von Euch. Wir haben im Oktober einen Neuwagen bestellt, da zumindest in diesem Jahr der Wertverlust nicht ansatzweise so hoch war, wie von Euch beschrieben ist. Das wird sich sicherlich durch Zunahme des Angebotes in dem kommenden Jahren ändern, in diesem Jahr ( und dank recht transparenter Preise seitens Pössl ) habe ich keine Kastenwagen gefunden, die > 5% Wertverlust / anno ( wenn überhaupt ) hatten. Und selbst die gingen Weg wie warme Semmel - bei doch recht begrenztem Angebot. Freue mich auf weitere Videos auf Eurem Kanal !
Da hast Du Dir ja richtig viel Arbeit gemacht, super Information! Die Finanzierungskosten von 400 Euro dürften allerdings pro Monat und nicht pro Jahr sein
Hi MadebyHuth, Die 400,- Euro sind lediglich zusätzliche optionale Kosten für Zinsen - ohne Tilgung. Die Tilgung ist in dieser Rechnung nicht als Kostenpunkt notwendig, da bereits in den Anschaffungskosten in diesem Beispiel enthalten. Die Gesamtrate inkl. Tilgung wäre natürlich um einiges höher, ändert aber am Gesamtergebnis nichts.
Wenn man die tatsächliche Höhe der Kreditrate ansetzen wollte, müsste der Faktor Wertverlust -in diesem Beispiel- gestrichen werden. Sonst bezahlt man den Wertverlust ein zweites Mal.
Super Video. Das passt ziemlich gut. Je länger man das Fahrzeug nutzt, desto günstiger wird es. Und wenn man das Fahrzeug auch Alltags nutzt und einen Zweitwagen in der Familie spart, wird es nochmals günstiger. 😉
Ist immer noch so, derzeit auch 5 Jahre alte nicht unter 35000 zu bekommen. Ist auch ein stückweit Saisonabhängig. Hab mich jetzt für einen neuen Chausson für ~45 entschieden, volle Garantie - von Anfang an "Herr im Haus".
Hi Thorsten das sind lediglich die Mehrkosten für Zinszahlungen für den Kreditbetrag von 25.000 € - nicht die gesamte monatliche Rate für Zins- und Tilgung.
Nur das Werkstätten mit ihren Lohnkosten ungeniert uns Camper in die Taschen greifen! Mir selbst passiert. Kühlschrank kühlt nicht mehr auf 220 V. Die Werkstatt sucht den Fehler. Wird fündig und berechnet dann ungeniert 385 Euro! Sorry! Aber das ist Abzocke! Zumal es sich laut Aussage der Werkstatt um einen Oxidierten Massestecker gehandelt hat. In dieser Werkstatt war ich definitiv das letzte Mal! Eine Unverschämtheit ist soetwas. 125 Euro für eine Dichtigkeitsprüfung sind auch etwa 50 Euro zuviel. Aber wir "doofen" Camper werden das schon bezahlen.
Hi Mats, doch klar. Aber die Tilgung sind ja keine Zusatzkosten. Zusätzliche Kosten entstehen lediglich durch die Zinskosten. Rechnet man die Tilgung mit ein, hätte man eine monatliche Rate von ca. 450,- €., siehe angepinnten Kommentar.
Danke, guter Bericht. Aber für gut 9 Scheine im Jahr an Kosten, mach ich mit meiner Frau 2-3 Luxusurlaube. Denn die Kosten für den Campingplatz, Essen u.Trinken muss man ja auch noch mit berechnen. Und dann hock ich wie ein Penner den ganzen Tag bei Hitze oder Kälte in so einem Hühnerkäfig ? Ehrlich, dafür bewundere ich die Wohnmobil-Fans. So viel Masochismus muss man echt wollen.
Ich hau mich weg !!! Mal ne andere Sichtweise auf uns Camper. -"wie ein Penner im Hühnerkäfig "- 😂😂😂. Ich hoffe du meinst keinen Luxusurlaub auf,n Kreuzfahrtdämpfer mit Antreten zum Probealarm und Prüfung der Rettungsweste..
,.. kommen Stellplatzkosten dazu. Wenn ich mir das Ganze jetzt einmal mit einem Morelo durchrechne, dann mache ich lieber Luxusurlaub im 5*-Resort in der Karibik anstatt in Rimini zwischen Meiers und Müllers auf einer Parzelle zu stehen, finde ich 8-)
Gute und seriöse Grundlage zur Berechnung. Habe gleiche Anschaffungskosten gehabt und finde mich wieder. Kann die Berechnung so bestätigten. TOP
Der Kastenwagen ist für uns ein Hobby(Urlaub). Da rechne ich gar nicht rum. Andere machen teure Hotelurlaube und wir stecken das Geld in den Kastenwagen und dessen Unterhaltung. Kommt am Ende aufs selbe raus. Und zum Thema mieten oder kaufen kann ich jetzt schon mal spoilern das mieten in den meisten Fällen billiger ist. Aber auch das ist nicht entscheidend. Viel wichtiger ist, mein Bett, mein Klo und immer einsatzbereit vor der Tür.👍
Sage ich auch immer.
Camping ist mit das teuerste Hobby, das man sich aussuchen kann.
In unseren 30 Jahren Camping schätze ich, ist ein Einfamilienhaus in das Hobby geflossen.
Gut, die anderen haben TUI unterstützt. 🤣🤣🤣
Ganz genau , so sehe ich das auch :)
Wer damit ordentlich umgeht hat man auch lange Freude damit...
ich hatte Clever Celebration gewählt nicht wegen schicke Möbel sondern Stauraum ! ;)
Ich nutze meinen KaWa als Haus. Und Auto. Billig ist es nicht, aber die Freiheit ist es mir wert.
Interessant.
Ich fahre seit 1980 Camper. Angefangen mit T2, über Westfalia Joker 3 bis jetzt zum Pössl. Ich hab netto 2350€ im Monat, wohne im eigenen Haus, habe auf 1960 qm Grundstück Platz zum Abstellen des Campers.
Ich habe seit 1980 DREI Camper besessen. Der Jetzige ist im 11. Jahr. Ich habe in der Tat bei diesem Fahrzeug richtig Pech gehabt.. Es ist ein Citroen. Der bekannte Motorschaden hat mich vor 6 Jahren erwischt. Klar kostete der Geld. Was wäre die Alternative? Zu Hause bleiben. Nee, will ich nicht. Ich muss nicht permanent ins Kino gehen, auswärts essen oder teure Klamotten tragen. Ich will reisen. Geht. Auch mit wenig Geld.
Und mit so 'nem blöden Camper....
Hi Basti, auch der ADAC kommt bei einem nackten Transporter auf ca. 1.- Euro pro km.
Da hast du vollkommen recht, wer was anderes behauptet lügt sich an.
Nun die Frage, kann ich mir ein Wohnmobil leisten?
Wenn ich nach der dringend empfohlenen 50/30/20 Finanzregel Leben soll.
50% des Haushaltsnettoeinkommen für Fixkosten jeden Monat. (Hausrate, Miete, Strom, Wasser, Heizung, Lebensmittel, Kleidung, Internet Verträge, dazu auch
in diesem Fall PKW/Womo kosten, Versicherungen usw.
Kosten, die eben jeden Monat fix sind.
30% des Haushaltsnettoeinkommen für Freizeit und Beauty jeden Monat, wie Kino, Frisör, Essen gehen dazu auch in diesem Fall Stellplatz-/Campingplatzkosten oder Eintrittsgelder auf Reisen.
20% des Haushaltsnettoeinkommen auf die Seite legen, sprich sparen, was vielen nicht mehr geläufig ist.
Haushaltsnettoeinkommen in Deutschland ca. 3800. - Euro/Mon. im Schnitt.
Somit sind für Womo 900.- Euro/Monat schön mal die Hälfte der Fixkosten verplant.
Ohne zweites Auto, Miete, Hauskredit, Versicherungen, Lebensmittel usw.
Kann sich jeder mal durchrechnen, was man so an Nettoeinkommen braucht um sich ein Womo leisten zu können.
Auf jeden Fall über dem Durchschnittsnettoeinkommen von 3800.- Euro.
Sonst gibt es Stress und Stress heißt Ärger in der Beziehung.
Camper Gruß Wolfgang
Rothornweg
3.800€ Durchschnittsnettoeinkommen? Tatsächlich? Aus welcher Quelle stammt diese Aussage?
Ihr macht interessante Videos, danke.
Auch dies ist ein sehr spannendes Video und natürlich sehr 'erschreckend', wenn man das mal so genau durchrechnet...
Wir haben schon seit ca. 20 Jahren Wohnmobile, die wir auch lange nutzen. Ich gehe also eher von einer Haltedauer von ca. 15 Jahren aus.
Daher habe ich das nie so genau gemacht und habe früher eher (damit der 'Schreck' nicht zu groß ist und sicher zu blauäugig) pauschal mit ca.€ 5000,- pro Jahr (ohne Finanzierung) gerechnet. Den Diesel lasse ich da mal großzügig weg, da man ja auch mit einem anderen Fahrzeug bei Reisen Kraftstoffkosten hat - finde ich bei unserer geringen Fahrleistung auch eher weniger wichtig (wie gesagt, klar 'schöngerechnet'). Bei unserem letzten Wohnmobil (Hymer Alkoven) hatten wir auf ca. 16 Jahre ( 1 Halter) einen Wertverlust von ca. € 20000,- (bei ja geringer Laufleistung und wenn man Samstage gerne mal 'pflegt'...) also der Wertverlust war eher gering.
Das wird bei unserem 'Neuen' natürlich mehr - war halt auch teurer.
Interessanter als die Kilometerkosten (wir haben nur ca. 6000 km / Jahr) fand ich immer die 'Kosten pro Nacht'.
Wir kommen eigentlich immer so auf 80 Nächte pro Jahr, manchmal mehr, also damit bei mal angenommener 'neuer' Pauschale von € 6000,- auf € 75,-/ Nacht.
Ich denke, wenn man das mal mit anderen Urlaubsformen vergleicht (Ferienwohnung in D. sicher etwas billiger, Flugreise mit der Familie...), sind die 'Mehrkosten' sicher da, aber eigentlich finde ich es dann ist OK.
Und: das 'Fluchtgerät' steht gepackt in der Einfahrt, wir können 'jederzeit' weg. Das fühlt sich toll an... dieser psychologische Effekt lässt sich ja auch nicht berechnen. Und es ist halt ein 'Hobby', das auch etwas kostet.
Für uns war und ist immer noch das Wichtigste: Ohne Womo würden wir sicher die meisten Touren nicht machen (schon wieder Geld für Übernachtungen..., da gibt es doch gerade wichtigere Dinge, Organisation...), das wäre daher sicher 'billiger', aber wäre das 'besser'? Da muss jeder für sich entscheiden.
Für uns ist klar: wenn ich in unsere Womotagebücher schaue, sind 95% aller Familienerlebnisse an Womotouren gebunden, ohne Womo hätten wir sicher sehr viel davon nicht (bes. zusammen - für Kinder ist es, finde ich, eine total spannende, naturnahe Reiseform!) erlebt, das ist sehr wertvoll und das kann man nicht in € umrechnen...
Klar, wir wären sicher mal 'in die weite Welt' geflogen, das haben wir nicht gemacht. Wer sich ein Wohnmobil kauft, sollte sich überlegen, ob er diese Reiseform wirklich (immer) will (oder viel Geld haben, das teure Gefährt, was ja auch Arbeit und Zeit braucht, öfter stehenzulassen...), sonst 'lohnt' es sich finanziell sicher nicht.
Ich wünsche euch noch viele spannende Touren
Der Wertverlust ist viel zu hoch angesetzt . Ich hatte 866€ pro Jahr über 9 Jahre Nurzungsdauer. Da Citroen keinen Wechsel der Steuerkette. Inspektion 400 alle 2 Jahre. 1 x Reifen auf 9 Jahre 450 €. 600€ Unterstellung. Versicherung und Steuer 750 pro Jahr. Sprit und Kleinkram bestätige ich insoweit.
fuer 8500eur koennte man ja auch ein schoenes Hotelzimmer fuer ca 100eur an der cote d azure, italien oder croation schoen mit Meerblick und super Lage fuer ca. 80 Tage (2 1/2 Monate) im Jahr buchen oder bei 150eur kosten immer noch 55 Tage. Da hat man dann noch einen Pool dabei, Gym, kann odertlich duschen und kann um die Ecke zur Brasserie gehen und lecker Essen gehen. Hat kein Stress mit Overnight parking (gehts ja auch nicht ueberall) und spart sich das Campingplatz Ambiente (ist ja auch nicht immer prickelnd). Oder wie seht Ihr das?
aber auch nur wenn Sie alleine und außerhalb der Ferien fahren. Fahren Sie mal mit Ihrer Frau und den 2 Kindern während der Ferienzeit. Dann ist die Kohle nach 2-3 Wochen weg.
Sehr realistisch . Gut aufgelistet.
Als Freisteher und jedes Wochenende-Nutzer ziehe ich mal pauschal 200.-€/ Monat für eingespahrte Pensionskosten ab. Das sind schon mal 12000.-€ auf 5 Jahre gerechnet. Darüber hinaus erlöse ich nach 5 Jahren deutlich mehr als 50% vom Neuwert. Unterm Strich kann man sagen, je mehr ich den Kasten nutze, desto günstiger kommt der Spaß im Vergleich zu Pensions/Hotelurlaubern.
Hallo,
das hast Du super und nachvollziehbar aufgeschlüsselt. Da ich meinen Kastenwagen das ganze Jahr nutze, kommen noch die Gaskosten für die Heizung hinzu. Wasser- und Stromkosten sind glaube ich zu vernachlässigen.
@@andreasbartl6002 hi, kannst du mir einem Erfahrungswert für einen Kastenwagen für Gas geben? Ich würde mich sehr freuen :)
Ich lasse die Heizung im Winter ständig auf 5 Grad laufen. Da muss ich ca. 3 mal auffüllen (11 und 5 kgFlasche).
Den Rest des Jahres benötige ich zum Kochen, Warmwasser 2 x Auffüllen der Flaschen. Wenn ich in der kalten Jahreszeit unterwegs bin, und dann natürlich mehr als 5 Grad heize, muss ich ca. alle 4 bis 5 Tage beide Flaschen auffüllen.
Wau erste Klasse was du hier mitteilt.
Vielen Dank
Mit dem Werverlust liegt ihr aber gewaltig daneben. Wo bekomme ich ein 5 Jahre altes Wohnmobil für 50% des Preises? Gerne her mit den Adressen!
Korrekt ! Gebraucht- Wagenmarkt ist leergefegt.
@@preussenberlin8470 hatte er ja gesagt nicht linear, also nicht 50% von 50K Anschaffung rechnen. Das wären etwa 34,000 EUR Privatmarkt und 27.000 EUR Händler EK nach 5 Jahren bei 10K Km p.a.
Nett gemacht und gut gedacht. Ich persönlich halte nicht viel von diesen Berechnungen. Letztlich muss ja jeder seine eigenen Berechnungen, so man will, anstellen, also die individuellen Anschaffungskosten, eigenen Versicherungs- und Stellplatzkosten etc. und die eigenen Erwartungen an die Preisentwicklungen und den Wertverfall berücksichtigen. Insofern sind solche Kalkulationen nur SEHR grobe Schätzungen. Aber gut, wer einen Überblick haben will, kann das gerne nutzen.
Letztlich ist das Ganze ein Hobby. Andere gehen schick essen, fahren in teure Hotels, sammeln Briefmarken oder was auch immer. Wirtschaftlich ist das nicht begründbar.
Ich möchte unbeschwert fahren, anhalten wo es schön ist und die Flexibilität genießen. Unbezahlbar!
Stimmt, wirtschaftlich begreif - und Belegbar ist Camping heutzutage auf keinen Fall.
Es ist eine Art sein Geld los zu werden und das nennt sich bekanntlich Hobby.
Wenn ich denke was ein Raucher so im Monat Zigarettenkosten hat.?
Oder ein Spielsüchtiger?
Ich sag immer, jeder hat ein gewisses Budget zum Ausgeben und das wird verlebt.
Camper Gruß Wolfgang
völlig korrekt. Lassen wir mal Corona außen vor. Ich unterstelle, dass sich nahezu jeder seine individuelle Rechnung aufgemacht hat.
Meine ist folgende: Fahren wir, 2 Erw., einfach mal mit 2 Kinder während der Ferienzeit 2 Wochen in den Urlaub, kostet das ca. 5000 bis 7000 €. Hängt ein wenig von Reiseziel und dem Hotel / Komfort ab. Jetzt machen wir individuell Urlaub und fahren für ein ähnliches Budget ca. 6 Wochen in den Urlaub. Nebenbei zahlen wir halt das WoMo ab (inkludiert). Von daher ist es eben eine sehr individuelle Betrachtung. Muss man nicht in den Ferien in den Urlaub fahren, sieht es natürlich wieder komplett anders aus.
Einige Anbieter erhöhen nun, obwohl schon vor längerer Zeit bestellt, nun nachträglich die Preise.
Bleibt cool: Das ist nur erlaubt, wenn diese "Preisanpassungen" in den AGBs ausdrücklich vereinbart sind!
Camping kostet nun mal Geld und bereitet auch Freude. Deshalb ist das Wort Wertverlust nicht ganz passend. Ich erhalte ja eine Gegenleistung dafür...50% ist da etwas zu hoch angesetzt. Wir haben nach 3Jahren Verkauft. Pro Jahr haben wir 4000€ Wertverlust aufschreiben können. Das sind knappe 20%. Bei der Finanzierung Muss man aufpassen, sonst unterschreibt man aus versehen eine Restschuldversicherung......
Hallo,
Informativ wie stets eure Vlogs. Vielen Dank. Mich würde interessieren, wie die Rechnung aussieht, wenn man wie ihr den Wagen bilanziert und über 8 Jahre(üblich bei Wohnmobilen) abschreibt. Falls ihr Interesse daran habt.
Nun! Das wird sich kostenmäßig alles mit der Einführung der Elektrombilität in den Sektor der Kastenwagen, sicherlich ändern. Wenn man sich ansieht, das Alko die Hybridisierung vorstellt, erste Fahrzeuge werden in 2021 vorgestellt, sind die Schritte nun zur vollständigen Elektrifizierung, nicht mehr weit. Das hieße - wie im E-Auto-Bereich, Steuerfreiheit 10 Jahre, Kein Ölwechsel, Kein Ad-Blue, kein Zahnriemen, keine Steuerkette, keine Kardanwelle, keine Wasserpumpe....etc....(circa 1000 Bauteile weniger). Geringe Wartungskosten kommen noch dazu. Weiterhin erwähnenswert wäre, das E-Fahrzeug rekuperiert, ergo 90% weniger Bremsverschleiss. Weitere Vorteile, da es sich dann um ein 400V Bordnetz handelt: 220V jederzeit abrufbar zum Kühlen und Heizen, Kochen, Versorgung von gängigen Verbrauchern. Die Kostenwerden also sicher eine neue Darstellung benötigen. Die ganze Dieselproblematik und Gefahr von Beschränkungsverboten wären mit dieser Technik ebenfalls einmal gelöst. Da ich selbst jahrelang - seit 2005 - Reisemobilfahrer bin, natürlich am klassischen Diesel nicht vorbeigekommen bin (mittlerweile verkauft und Fahrer eines E-Corsa), sehe ich für mich persönlich (!!!!!) kein Interesse mehr an einem fossilen Fahrzeug, dessen Tage gezählt sind und eben auch, wie von dir in der Kostenaufstellung sehr gut dargestellt, einmal mehr nur ein reines Geldgrab bedeuten.
Das war ein bisschen zu viel Positives für Elektro auf einmal. Insbesondere Heizen dürfte schwierig bleiben, es sei denn, Du isolierst extrem.
@@ooops372 Die Isolierung ist immer (!) die Voraussetzung für ein Temperierungskonzept, unabhängig von der Quelle, ob fossil oder elektrisch! Daher werden Häuser ja gedämmt, Reisemobile ebenfalls! Namhafte Hersteller machen dies seit Jahren. Verstehe daher deinen Einwand nicht!
@@wolfgangpaul8715 Aber elektrisch heizen tut stationär kaum einer und mobil niemand. Daher: Extremst-Isolierung. Oder: Solare Heizwassererwärmung.
@@ooops372 Bitte schaue dir mal die Fakten über eine Batterie an, die hier als Li-Ionen Batterie in die Fahrzeuge verbaut werden würde. Das geht später bei 50KW los, bis 100kW. Im E-Auto ist das jetzt schon kein Thema, warum sollte das in einem solchen Fahrzeug ein Thema sein?
@@wolfgangpaul8715 Weil man sich im Tesla Im norwegischen Winter - womöglich mehrere Nächte - nicht autark irgendwo hinstellt. Wenn man im E-Auto mittlerweile schon per Induktion kochen kann, dann bedeutet das heute noch nicht auch Heizen über mehrere Tage ohne externe Stromzufuhr. Es sei denn, man baut das WoMo wie eine Thermoskanne (Space-Loft statt Armaflex). Klar ist das dann möglich. Aber es gibt noch kein einziges Beispiel.
Rechnerisch schön aufbereitet, aber doch nicht ganz realistisch: kaufmännisch betrachtet ist es richtig den Wertverlust einzurechnen, aber bei den monatlichen Kosten dürfte er nicht auftauchen, da der Wertverlust keine monatlichen Kosten erzeugt, sondern mit der Anschaffung ja bezahlt wurde. Der Wertverlust kommt real erst beim Veräussern zum Tragen. Somit würden sich die monatlichen Kosten etwa halbieren.
Hallo Bernhard,
dies sollte hauptsächlich der einfachen und allgemeinen Vergleichbarkeit der monatlichen Kosten der Automobilclubs, wie z.B. dem ADAC, dienen:
www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/autokosten/autokosten-rechner/default.aspx
Das stimmt nicht. Wenn Du ein Haus kaufst, geht es - oft - mit dem Wert sogar nach oben, obwohl Du es abwohnst. Beim WoMo musst Du diese Lebensweise schon voll kalkulieren, um sie mit Hotelurlauben oder Mietmobilen vergleichen zu können. Irgendwann kaufst Du Dir nämlich ein neues.
Klasse Video mit wichtigen Informationen.
Gut und kurz alles dargestellt. Man muss vielleicht auch etwaige Unterkunftspreise einbeziehen und dann ist solch ein Fahrzeug schon sehr attraktiv.
Bei den stark explodierenden Stell-und Campingplatz Preisen sinkt die Attraktivität eines Womos extrem.
Überall Verbotsschilder in zunehmend rasant steigender Zahl.
Hauptsaison 2 Personen und Womo am Gardasee 70.- Euro pro Nacht.
Weiß nicht, ob das attraktiv ist.
Stellplätze oftmals schon bei 20.- bis 30. - Euro pro Nacht. Aber am Arsch der Welt.
Camper Gruß Wolfgang
@@w.junginger280 Dann fährt man da halt nicht hin. Gibt doch genug andere Plätze weltweit. Sie sind doch supermobil. Verbotsschilder werden ja auch nicht ohne Grund aufgestellt. Entweder hat man schlechte Erfahrung oder wird mit solchen Mobilen überrannt.
Hab noch wichtiges und ausführliches anzumerken bezüglich der gängigen Abzocke mit Hagelschäden ... sowohl bei neuen als auch bei gebrauchten Womos ... bei Privaten, aber vor allem bei Händlern. Damit ihr keine Kohle verliert !!!
Wie ist das im Detail, wenn Du das als "Alltagsfahrzeug und mobiles Büro" nutzt. Du wirst es von der Steuer absetzen. Was gilt es da zu beachten? Was sagt das Finanzamt dazu?
Hallo Susann,
wir persönlich haben eine Medienagentur und nutzen das Fahrzeug privat wie auch beruflich - hier können unterschiedliche Kostenpunkte angesetzt werden.
Das ist aber alles sehr individuell, spreche am Besten mit deinem Steuerberater darüber, er wird dich hier eindeutig besser beraten können.
Hallo. Danke für das Video. Ich hab mir grade nen gebrauchten Roadcamp gekauft und merke, ich kann ihn mir gar nicht leisten 😂. Spaß beiseite. Wenn man das so vor Augen geführt bekommt, ist es ganz schön happig. Aber naja, mitnehmen kann man nix und tolle Erlebnisse nimmt einem keiner mehr. Hobby halt. Liebe Grüße Daniela
Gute Information ... passt natürlich nicht für jedermann weil aus eigener Erfahrung die meisten Rentner ein Womo bar bezahlen. Ganz klar - der Wertverlust ist für jeden da ... aber einen Rentner kümmert das letztendlich nicht, weil das Womo meistens länger überlebt. Rechnet man dann nur die tatsächlichen Kosten (also ohne Wertverlust und Kreditabzahlung) dann halten sich die Kosten im Rahmen. Ich bezahle gerne den Spaß einfach kurzfristig zu entscheiden ... raus aus den vier Wänden und ab in die sonnigen Länder. Es ist einfach wunderschön, sein „ eigenes Haus „ immer dabei zu haben. Nie im Leben würde ich monatlich 1000 Euro an Miete ausgeben. Dann lieber die restlichen Jahre kreuz und quer durch Europa touren.
Die Mehrkosten der Finanzierung sind rein für die Zinsen und natürlich nicht die komplette monatliche Rate (Zinsen + Tilgung). Die Tilgung sind ja keine Mehrkosten sondern lediglich der Betrag, der "effektiv" geliehen und nicht bar bezahlt werden konnte - ohne die Zinsen. Es geht nur um reine Mehrkosten durch Zinsen bei einem Annuitätendarlehen für geliehenes Geld, die eine Kreditaufnahme mit sich ziehen würde. Beispiel:
50.000,- € plus 2000,- € für Zinsen = 52.000,- €
Wen die monatliche Rate eines Kredits interessiert:
Die gesamte monatliche Rate (Zinsen + Tilgung) wären hier gerundet 450,- € pro Monat. Dies ergibt über die Laufzeit von 60 Monaten 27.000,- €.
25.000,- € plus 27.000,- € für die Kreditrückzahlung = 52.000,- €
Sehr gut gemacht! Gut gefallen hat mir am Schluss die Ergänzung mit anderen
Laufleistungen. 👍
Kostendifferenz zu Hotel wäre interessant inkl. Anreise, Mietwagen vor Ort, Essen gehen statt kochen, ..
Bei den fixkosten sollte man evtl. Garagenplatz bzw. Stellplatzkosten hinzurechnen, nicht jeder kann sein womo in der eigenen Einfahrt parken....und das sind locker nochmal 50-70 Euro pro Monat....
Hallo Andrea,
ja, das wurde bei den optionalen Kosten aufgeführt. 07:20
@@321off stimmt, habe ich dann beim nochmaligen ansehen auch gemerkt....😉 ansonsten gutes Video!
Wir haben nach 15 Jahren noch 50% vom Neupreis bekommen!! Vor 2 Jahren
Abzocker !!!
Den Wertverlust kann man nicht einbeziehen. Man bekommt ja eine Gegenleistung.
Anschaffungspreis gebraucht 8.000€ ( Opel Movano mit Stehhöhe ). Selbstinnenausbau Material etwa 3.000€ mit Dusche, GAZ 2 x Gas Herdkochplatten, Fahrleistung als alleiniges Fahrzeug 6.000 - 10.000 km im Jahr. Diesel mit 5 Gang Getriebe und einen Verbrauch von 6,5 l / 100 km. Tankinhalt 62 Liter. Ich tanke aber nur nach Bedarf und selten mal voll. Nur bei Urlaubsfahrten wird voll getankt. 8- Fach berädert Sommer / Winter. Kosten 50,-€ Euro für Räderwechsel pro Jahr, Teilkasko mit 650,-€ Selbstbeteiligung a 65;-€ pro Viertel, 150€ Steuern im Jahr. Zulassung als WoMo. Das WoMo nutze ich auch wenn meine Arbeit beim Kunden auch mal länger dauert. Es gibt für mich nichts besseres als ein WoMo zu fahren. Nach Bergsteigen und Tauchen als Rückzugsort, im Sommer als Flucht vor der Hitze zu hause. Oder nach der Arbeit erstmal entspannt ein Nickerchen halten und erst dann heim fahren. Oder einen Stau aussitzen.
Gutes Video, jedoch habt ihr m. E. bei den Angaben pro Kilometer bei 20.000 und 5.000 einen Rechenfehler drin. Denn es scheint, als ob ihr die variablen Kosten (Sprit & Adblue) als Fixkosten kalkuliert habt. Auch die Versicherung sollte dann teurer bzw. günstiger pro Kilometer werden.
Hi Europius,
das ist kein Rechenfehler, wir haben es der Einfachheit (kürze des Videos) bewusst weg gelassen, um aufzuzeigen, dass die Kosten mit Mehr-Kilometer auf den Kilometer gerechnet sinken.
Zusätzlich dazu werden unter anderem auch Werkstattkosten sowie die Reparatur- und Verschleisskosten höher.
Im Blogbeitrag unter www.321off.com/kosten-wohnmobil/ kannst Du alles nochmals genauer nachlesen.
Na ja, wenn ich ein 5 Jahre altes Fahrzeug von Euch für den halben Preis bekomme,
dann nehme ich das sofort. Für unseren Pössl haben wir nach 7 Jahren noch über die Hälfte des Neupreises
bekommen, und zwar von einem Händler. Und das ist schon seit Jahren schon so.
Die 8 EUR für das Öl sprengen mein Budget.... ich lass es 🤣
😉😉😉
Die aufgelisteten Kosten sind bei 10.000 km aber dann stimmt nicht die Berechnung pro Kilometer bei 5.000 km und 20.000 km. Wenn man 20.000 km im Jahr gefahren ist, werden doch viele Kosten (nicht alle) höher sein, wie z. B.: Kraftstoffkosten, Adblue Kosten, Wertverlustkosten, Verschleißkosten. Es kann nicht sein, dass sich bei einer doppelten Kilometerleistung die Kosten pro Kilometer halbieren, dann müsste das Auto ab 10.000 bis 20.000 kein Sprit verbrauchen, keinen Bremsen- und Reifenverschleiß haben usw.... Oder liege ich Falsch?
Hm also Spritkosten wurden berücksichtigt, aber keine für Stellplätze oder Urlaube, dafür ist das WoMo doch gedacht. Dann Ausstattung wie Stühle Gas Geschirr, Solaranlagen etc etc, warum fehlt sowas? Dann lass das WoMo stehen und berechne die Kosten. Oder sollas alles in den 50.000€ inkludiert sein?
Hi DieTabbi,
die Kosten für Stellplätze und Urlaube rechnen wir in die Urlaubskosten - nicht in die Fahrzeugkosten. Diese kannst Du ja ganz einfach selbst mit dazu rechnen.
Die 50.000,- EUR sind hier nur ein Richtwert für die Berechnungsgrundlage. Das Fahrzeug kann natürlich je nach Ausstattung und Typ mehr oder weniger Kosten, auch hier kannst Du individuell ganz einfach deine persönlichen Kosten rechnen. Für 50.000,- EUR bekommst Du aber ein gut ausgestattetes Neufahrzeug inkl. Solaranlage.
Zusätzliche optionale Kosten wie Zinsen, Camping-Grundausstattung etc. sind ab 07:20 aufgeführt. Diese addierst Du für deine Berechnung einfach dazu.
@@321off ok Danke.
Wertverlust 50% in 5 Jahren? Wollte pössl 2win ohne TÜV ersteigern 5 Jahre alt. Er ging für 33.000 weg. Neupreis 40.000. Guck mal was 1 jahr alte Kästen kosten. Neupreis.
Hi Bjoern, ja im Moment ist auf dem Wohnmobil Markt das bekannte Angebot und Nachfrage Prinzip wie im Lehrbuch anzutreffen :) Die Nachfrage nach Wohnmobilen übersteigt um Längen das Angebot. In Boom Zeiten weicht der Wertverlust deshalb ab - wenn sich der Markt wieder beruhigt, herrscht hoffentlich wieder ein gesundes Gleichgewicht. Der Wertverlust berechnet sich auf den gängigen Plattformen wie zum Beispiel beim ADAC aus dem Durchschnitt der letzten Jahre und mit Ausblick auf die kommenden Jahre. In dieser Boom-Zeit sind die Preise wie im Video erwähnt tatsächlich aufgrund der aktuellen Marktlage hoch. Dies wird sich in den kommenden Jahren wieder einpendeln - wie in der Vergangenheit auch.
Viele Grüße
Super video: kleine Korrektur. Wenn ich mehr fahre, habe ich auch mehr variable Kosten- wird aber nicht viel ändern..
Sehr Gut genacht. Sie haben fruher ein pickup camper gefahren. Konnen Sie ein video fur pickup campers zum vergleich machen bitte😃
Hi Frode Haara Bauge, steht auch auf unserer Wunsch - Drehliste :)
Viele Grüße
Die 1. Gasprüfung macht man üblicherweise bei der 1.HU nach 3 Jahren, da die HU nicht ohne aktuelle Gasprüfung gemacht werden kann.
Die Campingplatz Betreiber interessieren sich übrigens nicht dafür. In vielen Ländern gibt es die Gasprüfung gar nicht.
Dann fahr nicht in die CH
, da gilt alle 2 Jahre und ohne der zu alt wird teuer....
@@VandeerPipe Genau, im 3.Jahr nicht in die Schweiz fahren, danach ist man ja wieder im 2 Jahres Rhythmus mit der HU zusammen
Und die Kosten für das Auto nebenher nicht vergessen 😊
Der Liter Diesel für ca. 1,15 Euro....das waren noch Zeiten 😉
🥲
Toll gemacht. Klasse Rechnung. So muss man das sehen. Liebe Grüße aus Obersontheim
DANKE ..SUPER Arbeit
KRAVAG bietet mit der RMV eine sehr günstige Versicherung für Kastenwagen an. Die Bedingungen wie im Video sind bei etwa 420€ bei SF11
Ist das die gesamtsumme am ende für 5 jahre?
Hi Dave, die Berechnung der Kosten haben wir auf 1 Jahr gerechnet.
@@321off ok danke dir 😉
Nach deiner Rechnung kosten 10.000 km 0,86€/km und 20.000km kosten 0,43€/km.
Daraus schließe ich sonnenklar:
Der Sprit, das Öl und das Adblue etc. pp sind kostenlos ab km 10000. Super.
Da hat Papa wohl ne Tankstelle? Bitte etwas sorgfältiger rechnen, es könnte ja Leute geben, die nehmen das ernst.
Hi LifeTimeCamper,
das ist richtig, deswegen auch der Zusatz "vereinfacht gerechnet" mit den gleichen Kosten wie zuvor.
Der Sinn dahinter war lediglich das Aufzeigen der "Fixkosten-Degression" bei Fahrzeugen anhand der jährlichen Fahrleistung. Die Kosten pro Kilometer nehmen durch die Mehrkilometer stark ab, auch wenn die Mehrkosten für Diesel, Verschleissteile etc. mit eingerechnet werden.
@@321off Ich finde halt das etwas sehr grob, insbesondere weil der größte Kostenposten auch ignoriert wird: Der Wertverlust ist bei 100Tkm nach 5 Jahren
sicher auch ein anderer als bei 50Tkm, trotzdem hilft deine Berechnung sicher vielen etwas genauer zu beurteilen was sie sich leisten können.
Sehr informatives Video für uns als noch "Wohnmobilsuchende" Der Vergleich mit einem VW Passat relativiert die Wohnmobil Kosten noch einmal. Wenn ich die Gebrauchtwagenpreise von 3-5 Jahre alten Mobilen sehe erscheint mir der Wertverlust etwas hoch angesetzt. Mit berechnen sollte man noch die Kosten für Unterkünfte im Vergleich Hotel/Fewo zu Stell- und Campingplätzen. Gespannt bin ich schon auf den Kauf/mieten Vergleich. LG Frank
Der Wertverlust wird sich in den nächsten Jahren dramatisch zum negativen ändern.
Da gerade Kastenwagen wie PKWs genutzt werden.
Sommer wie Winter wird in Zukunft der KaWa bewegt, was sich auch in der Kilometerleistung und dem Zustand niederschlägt.
Womo wo nie im Salz fährt hat einen anderen Zustand wie ein geschundenen Ganzjahresfzg.
Die meisten haben keine Unterstellmöglichkeit, oder wollen keine aus finanziellen Gründen.
Die Händler werden dies drastisch am Zustand der Fzg. erkennen und demnach richtet sich in Zukunft dann auch der Gebrauchtwagenmarktpreis.
Ich z. Bsp. habe ein Garagenwomo Bj. 2009 und nie im Salz gefahren.
Sieht im Schnitt im Jahr 60x die Sonne.
Regen glaube ich vlt. 20x in den 11 Jahren.
Laufleistung in 11 Jahren 99 tsd. km.
Bei Regen fahren wir ja nicht weg.
Dieses Womo sieht aus wie neu und doch habe ich bei der letzten Bewertung durch einen Händler 20 tsd.
Euro Wertverlust in 11 Jahren.
@@w.junginger280 Hallo, das ist nachvollziehbar. Ich denke aber ein Wertverlust von 20 tsd € nach 11 Jahren ist durchaus ok. Kommt natürlich auch auf den Neupreis an. Für ein eigenes Womo will ich auf jeden Fall eine überdachte Abstellmöglichkeit haben. Danke für die informative Antwort.
Die 400 Euro Finanzierung im Jahr? Oder monatlich?
Hallo Christian,
Das sind nur reine Zinskosten pro Jahr, die als Zusatzkosten anzurechnen wären - ohne Tilgung.
Würde niemals ein neues Fahrzeug (egal ob Pkw oder WoMo) kaufen. Lieber ein bis zu 3 Jahre altes gebrauchtes. Da hat der Erstbesitzer das Problem mit dem größten Wertverlust. Danach hält er sich ja eher in Grenzen. Nur ein Mietfahrzeug würde ich niemals nehmen. Da fahren in kürzester Zeit zu viele damit rum und achten nicht darauf - weder Fahrer noch Vermieter .
Nur das der Markt für gebrauchte Womos leer gefegt ist . Und ein 10 Jahre alter KAWA immer noch fast dasselbe kostet wie eben damals Neupreis war.
Wer von euch möchte momentan (06/2023) ein Womo kaufen und sieht es überhaupt nicht ein, den Privatverkäufern 50% auf ihren damals gezahlten Preis drauf zu zahlen?!
Also ich kaufe dann lieber für 5.000€ mehr beim Händler ein Neufahrzeug.
Mehr als 200€ Wertverlust im Monat (über 5 Jahre) sind unrealistisch! = 60 x 200€ = 12.000€ Wertverlust nach 5 Jahren!!!
Natürlich verliert ein Pössl viel weniger an Wert als ein Exot 😜
Die Versicherung würde ich mal bei Jahn + Partner anfragen und dann bei seiner Versicherung vor Ort vorlegen! 😉 Die LVM ist auf das Angebot eingestiegen 👍
Ein sehr interessantes und informatives Video.
Gerade auch vor dem Hintergrund des diesjährigen Boom wegen der Pandemie.
Beim Thema Miete oder Kauf, kann man etwas gespaltener Meinung zu. Da spielt wohl auch die jährliche Nutzung eine Rolle. Denn nach einigen Unterhaltungen mit Bekannten, kann die Miete für 1 oder 2 Wochen ebenfalls ganz schön ins Kontor gehen.
Aufgrund des Boom der letzten, insbesondere dieses Jahres frage ich mich, ob das die vielen Neubesitzer auch so durchgerechnet haben?
Bleiben sie bei dieser "neu entdeckten" Urlaubsform oder kommt irgendwann die Sehnsucht nach dem langen Flug in die Südsee wieder auf?
Wie lange werden sie die vielen neuen Womo ihr Eigentum nennen?
Wie oft werden sie es wirklich im Jahr nutzen? Einmal für 3 Wochen oder sind auch Wochenenden eingeplant?
Wer das Womo nicht gerade als Alltagsfahrzeug nutzt, wird ein extra Stellplatz benötigt.
Das sind ebenfalls nochmal 600 bis 1000 Euro / Jahr.
Ich bin gespannt wann die große Rückgabewelle kommt.
Dann müssen die Womo weiter vermarktet werden... Dann ist vielleicht das eine oder andere Schnäppchen dabei...
Ich denke, spätestens wenn der erste große Service für 700 bis 1000 Euro ansteht, deckt sich ungefähr mit dem Garantie Ablauf beginnt die Rückgabe Welle
Danke, hilfreiches Video. Aber die Kosten pro km sind falsch bei 5000 und 20000km, Du musst Sprit und AdBlue, ggf Verschleiss angepasst auf mehr / weniger km rechnen. Freue mich auf mehr Videos von Euch!
Hi Martin,
das ist richtig, deshalb auch der Hinweis "vereinfacht gerechnet". Hier ging es nur darum aufzuzeigen, dass sich die Kosten pro km je nach Fahrleistung stark ändern.
Martin, ist auch egal ob das Womo 80 Cent oder 96 Cent pro Kilometer ungeschönt kostet.
Fakt ist, der ADAC rechnet für einen Transporter 1.- Euro pro Kilometer.
Genauso wie ein Fiat Panda mit 45 Cent pro Kilometer gerechnet wird.
Basti hat mit seiner Auflistung und Berechnung vollkommen richtig dargestellt, daß Womo fahren kein Schnäppchen
ist.
Darum geht es hier, um die reellen Kosten.
Camper Gruß Wolfgang
Wozu rechnet man den Wertverlust in die jährlichen Kosten ein? - finde ich furchtbar! Das ist Geld was eh schon bezahlt ist (oder wird) und erst beim Verkauf dessen interessant wird. Man kauft sich ein WoMo oder WoWa, um damit in den Urlaub zu fahren oder für ein Kurztrip oder um ihn einfach zu haben. Und wenn man den Wertverlust von 4900 Euro subtrahiert sind es schwuppdiewupp "nur" noch rund 3650 Euro an jährlichen kosten.
Entspann mal. Ich ertrage auch 15 Min. Trotzdem: Gut gemacht. Danke!
Besser machen😜😜
Nein, will ich gar nicht wissen was das kostet. Da sage ich mir: Ich genieße ganz einfach.
:-)
Liebe Petra! ich bin auch ganz Deiner Meinung. Das Geld soll doch in den Wirtschaftskreislauf fließen und nicht auf Depot bei der Bank parken. Mitnehmen auf Jenseits kann man es auch nicht! LG aus LK Ammerland
@@arnestahlwerk6388
Moin,
ganz meine Meinung! Der Spaß, den wir mit unserem WoMo schon hatten, die Orte, die wir besucht haben, das alles ist mit Geld nicht aufzurechnen! Meine Frau sagt immer: "ist doch nur Geld" - Recht hat sie!!!
@@arnestahlwerk6388 Ja, mitnehmen kann man nichts. Den Kinder was da lassen gerne.
Ich arbeite ehrenamtlich beim ambulanten Hospizdienst. Betreue also Menschen mit ihren Sorgen und Nöten die zuhause sterben wollen und war zur Ausbildung auch in einem stationären Hospiz. Was ich da ganz ganz schnell gelernt habe: Am Ende geht es eigentlich fast allen Menschen gleich. Gerade bei älteren Menschen die ihr Leben gelebt haben zählt eines: Ihre Erinnerungen, ihre Erlebnisse. Ganz oft Urlaube. Da sind die Wandertouren in den Dolomiten, die Campingurlaube in Spanien etc. Die schicken Abendessen im Sternelokal usw
Das ist unbezahlbar und durch nichts zu ersetzen. Wohl dem der sich seine Träume erfüllt hat und in dunklen Stunden davon zehren kann!
Dein Geist ist die Sicherheit, nicht das Geld....gibt das Geld immer schön aus
4 900 Euro Wertverlust pro Jahr? Never. Eher 1000 Euro.
warum ist die Gasprüfung ausgesetzt?
Rechtsgründe, es müssen neue Testgeräte angeschafft werden, daher eine Übergangsfrist bis 2023.
Da wurde irgendwas am Verfahren bemängelt usw. Da soll was neues kommen. Mein Womi hat trotzdem im Juni Gasprüfung bekommen
Im Holland ist alles das gleiche, aber mall 3........
anschaffung 12-14.000 teurer wegen luxus tax
steuer 1000/1200 im jahr statt 240
Ich würde niemals 45.000 mit dem gleichen Öl fahren. Das kann langfristig nicht gut sein.
Ich mache das, verkaufe die Karre aber nach ein paar Jahren auch wieder und hole ne neue
@@Ratatz2309xxl wenn es zu dem Zeitpunkt schon ein Schrotthaufen ist, hast du zu lange gewartet
Hey, sehr coole Aufschlüsselung. Wollt ihr das auch mal für euer altes Gespann machen? Wäre spannend zu sehen, weil da ja Motor von Wohnen zu trennen war. LG _cR
Hi Christian,
In Summe sind die Kosten bei dem alten Gespann leicht höher.
Grund dafür ist der höhere Spritverbrauch und der höhere Wertverlust. Speziell der Wertverlust beim Pickup ist im einiges höher, den die Kabine mit dem geringeren Wertverlust nicht kompensieren kann.
Bei weiteren Fragen weißt du ja, wie du uns kontaktieren kannst :-)
Viele Grüße
@@321off Ja, das weiß ich 😉 Danke und Gruß cR
Danke! :-)
Ich habe Clever Celebration 600 neu gekauft...ich kaufe nur einmal bis nix mehr geht und nicht nach 5 jahren.. Neeee...dann bist du wieder am finanzieren.
Meiner ist in 4 jahren abgezahlt und dann hat man ruhe.....Die Kastenwagen können lange aushalten wenn man die gut pflegt :)
Boa Stellplatz so teuer??? Das hätte ich nicht gedacht....zum Glück habe ich einen eigenen Stellplatz vor mein Haus :)
Kommt drauf an wie man ihn nutzt. Bei intensiver Nutzung ist es schon sinnvoll alle paar Jahre zu tauschen
@@E620SE Ah oki. Danke für tip
@@tombulli1236 die KaWa sind halt nicht auf Langlebigkeit ausgelegt. Zusammengeschustert damit es nett aussieht und sich gut verkauft
@@E620SE Die sind bei 300.000 km ausgelegt und noch mehr bei regelmässige Inspektion . Sagt mir bitte ein paar beispiele was am Kastenwagen ist....danke ich kenn mich nur bei Diesel aus...die Franzosen können Diesel bauen!
@@tombulli1236 Bei geht es nicht um das Basis Fahrzeug, sondern um den Ausbau
1,5 Jahre später: Diesel bei 2€, dafür so gut wie keinen Wertverlust mehr (temporär).
wann kommt das video mieten?
Hi Germar,
das Video dazu findest du auf unserem Kanal oder direkt hier: ruclips.net/video/leePTiAAIpk/видео.html
Der Kastenwagen ist spottbillig wenn man ihn als Alltagsauto und Heim zusammen sieht
Mach Mal paar Gesetze damit das als Heim angesehen wird.🥳🥳
Also mit Postadresse und Briefkasten an Hecktür ....
Dieselpreis 1,15.€ - Ach das warn noch Zeiten! Heute für 1,65€ getankt...
😂
Tolles Video - ich habe keine Berechnung durchgeführt.
Klar ist mieten billiger, jedoch ist man da nicht so flexibel
Mir ist bewusst, dass ein Womo ein teurer Spaß ist.
Wir haben uns auch ein neues gekauft und haben den Platz dafür auf unserem Grundstück in der Garage.
Mal sehen wie es künftig aussieht mit der Spontanität usw.
Das mit dem Wertverlust kann ich nicht teilen.
Wir können unseren Kastenwagen erstmal teurer verkaufen.
Daher würde ich sagen, dass man nach min. einem Jahr noch keinen Wertverlust hat.
das sind die wirklichen Kosten, wenn man nichts schönt , eben die Fakten... Wohnmobil fahren ist eben teuer.... :-D
Teuer, teuer trotzdem bestimmt toll wenn man sich so etwas leisten kann.
Schön, dass Du auf verschiedene Kosten hinweist. Wie man bei 10000 Km mit einem Dieselmotor auf 8 Euro für Öl jährlich kommt ist mir schleierhaft.( Laut Fiat sind es 0,3 - 0,7 Ltr. auf 1000 km). Viel wichtiger ist aber ein Kostenfaktor, der völlig fehlt: die entgangene Eigenkapitalverzinsung! Bei einem Kaufpreis von 50000 Euro fehlen diese ja für die Kapitalanlage und können keinen Ertrag erwirtschaften. Bei fünfjähriger Haltedauer kommen hier zum Beispiel Aktien bzw Investmentfonds in Betracht. Selbst bei sehr vorsichtiger Kalkulation erwirtschaften diese Erträge von mindestens 5 Prozent p.a. - mit Zinseszins auf 5 Jahre also 27,63 % oder 13650 € oder 2730 Euro pro Jahr
Hi Ralf,
der Ölverbrauch war aus eigener Erfahrung, wir haben bisher nach über 13.000km ca. 0,5l Öl nachgefüllt. Die Eigenkapitalverzinsung wurde nicht mit berücksichtigt, das hätte den Rahmen gesprengt. Kleiner Hinweis hier: Nutzt man den Zinseszins über die 5 Jahre bei 5% sind es ca. 13.814,- €, da die Zinsen mit verzinst und nicht aus dem Anlagebetrag entnommen werden
Super Aufstellung - sehr aufschlußreich. Ihr Glücklichen wäre froh mit solchen Kosten kalkulieren zu können. In Österreich kommen auf die 50.000,00 Anschaffungspreis gleich mal 25% NOVA bei Kauf dazu und anstatt Eurer ca. 1.000,00 Fixkosten für Steuer und Versicherung sind es bei uns exakt 4.000. Somit ergeben sich bei einer Laufleistung von 10.000 Jahreskilometern Kosten in der Höhe von 1,29 pro KM. Ich glaub ich ziehe nach Deutschland um. LG ERIC
4000€ Steuer und Versicherung?!?!?
@@bikeinmotion yep. nur die motorsteuer beträgt seit 1.10.20 2.230,00. der rest ist haftplicht und vollkasko
Wenn ich dann deine Einkommensteuer erhalte können wir gerne den Wohnort tauschen! Aber hinterher nicht meckern. 😉
@@erickrugl2779 Ok vollkasko kostet hier genausoviel ..deshalb hat so gut wie niemand vollkasko
Vorschlag: Wer die Möglichkeit hat und Grenznah wohnt, sollte sein WoMo in Tschechien registrieren lassen.
Steuer ist eine einmalige Ausgabe bei Kauf. Ähnlich der NOVA in Österreich. Liegt bei ein paar Hundert Euro.
Sonst gibt es dann KEINE Steuer mehr. Und ich zahle für meinen Transit L3H2 aus 2007 um die 300,-- Vollkasko ---->>>>> JÄHRLICH !!!!!!
Willkommen im Glück
Auf den ersten Blick ein stolzer km-Preis. Was das Womo tatsächlich kostet, kann man erst sagen, wenn es wieder verkauft wird und man bis dahin alle Kosten gewissenhaft notiert hat. Mit Excel-Tabelle kein großer Aufwand. Ich habe den Pössl Vanster bestellt. Zeitgleich mit der Auslieferung wird mein Pkw ersatzlos abgeschafft, also 1. Ersparnis. Der SFR wird auf das Womo übertragen 2. Ersparnis. Ich benötige keinen Kredit, vielmehr spare ich nicht nur Kreditzinsen, sondern erspare mir entsprechend Negativzinsen für das Guthaben auf dem Tagegeldkonto (3. Ersparnis ). Und dafür, daß ich mich für Citroen entschieden habe, wohl auch geringere Wartungskosten. Im Juli / August wird geliefert. Wie ich mich darauf freue!
auf mobile.de gesucht nach fiat ducato kastenwagen,baujahr 2015 mit 40-60.000 km
preise 33.000 bis 45.000 euro,nur 5 angebote
baujahr 2010 ca 100.000 km
preise ab 28.000 euro
wertverlust also sehr wesentlich kleiner
Hi Joost, der Wertverlust errechnet sich auf den gängigen Plattformen wie zum Beispiel beim ADAC aus dem Durchschnitt der letzten Jahre und mit Ausblick auf die kommenden Jahre. In dieser Boom-Zeit sind die Preise wie im Video erwähnt tatsächlich aufgrund der aktuellen Marktlage hoch. Dies wird sich in den kommenden Jahren wieder einpendeln - wie in der Vergangenheit auch.
Viele Grüße
Das Problem bei dieser Rechnung ist das kaufmännische Geschick beim Kauf und Verkauf das Fahrzeugs. Da liegen die größten Schwankungen. Wenn ich das Fahrzeug sehr günstig kaugen und nach einem Jahr super verkaufen kann habe ich so gut wie keine Kosten für den Wertverlust.
Wow, du bist ja ein ganz ausgefuxter Held! Dann wünsche ich Dir dass dein nächster Käufer nicht genau so agiert. Aktuell wirst Du mit Deiner Einkaufsphilosophie lange suchen oder nur Schrott kaufen können.
Ich weiß nicht warum du so komisch reagierst? Außerdem habe ich gerade ein neues Fahrzeug gekauft und ja ich habe auch einen ordentlichen Nachlass bekommen. Ich weiß nicht wo dein Problem ist. Der Händler hat immer noch was verdient!
@@wollisi6227 stimmt. Kann ich nur bestätigen. Gut die Berechnung!!! Gibt jetzt kein Womo, ist für den Normalverbraucher (keine 3.800 Netto) unrealistisch. Da muss man sich was anderes überlegen...
Ein Preis von 1,15 Euro pro Liter Diesel wäre natürlich ein Traum.
Hi Jürgen, da hast du Recht - im Moment sind wir davon weit entfernt. Man kann fast nicht glauben, dass zum Erscheinungszeitpunkt des Videos es diesen Dieselpreis tatsächlich gab :)
Moin. Wie immer ein informatives Video von Euch. Wir haben im Oktober einen Neuwagen bestellt, da zumindest in diesem Jahr der Wertverlust nicht ansatzweise so hoch war, wie von Euch beschrieben ist. Das wird sich sicherlich durch Zunahme des Angebotes in dem kommenden Jahren ändern, in diesem Jahr ( und dank recht transparenter Preise seitens Pössl ) habe ich keine Kastenwagen gefunden, die > 5% Wertverlust / anno ( wenn überhaupt ) hatten. Und selbst die gingen Weg wie warme Semmel - bei doch recht begrenztem Angebot. Freue mich auf weitere Videos auf Eurem Kanal !
Da hast Du Dir ja richtig viel Arbeit gemacht, super Information! Die Finanzierungskosten von 400 Euro dürften allerdings pro Monat und nicht pro Jahr sein
Hi MadebyHuth,
Die 400,- Euro sind lediglich zusätzliche optionale Kosten für Zinsen - ohne Tilgung. Die Tilgung ist in dieser Rechnung nicht als Kostenpunkt notwendig, da bereits in den Anschaffungskosten in diesem Beispiel enthalten.
Die Gesamtrate inkl. Tilgung wäre natürlich um einiges höher, ändert aber am Gesamtergebnis nichts.
Wenn man die tatsächliche Höhe der Kreditrate ansetzen wollte, müsste der Faktor Wertverlust -in diesem Beispiel- gestrichen werden. Sonst bezahlt man den Wertverlust ein zweites Mal.
Super Video. Das passt ziemlich gut. Je länger man das Fahrzeug nutzt, desto günstiger wird es. Und wenn man das Fahrzeug auch Alltags nutzt und einen Zweitwagen in der Familie spart, wird es nochmals günstiger. 😉
Schaut mal auf den Markt was abgeht das ist nicht real was er sagt
Wenn ich den 3 Jahre alten für 25000 bekomme schlage ich sofort zu
😜😂😂😂
Ist immer noch so, derzeit auch 5 Jahre alte nicht unter 35000 zu bekommen. Ist auch ein stückweit Saisonabhängig. Hab mich jetzt für einen neuen Chausson für ~45 entschieden, volle Garantie - von Anfang an "Herr im Haus".
so cheap ,in Denmark the price is 121000 euro .😡
25.000 € Kreditbetrag auf 60 Monate zu 3% ergibt 400€ pro Jahr? Selbst pro Monat kommt das nicht ohne eine Abschlußzahlung hin. VG
Hi Thorsten
das sind lediglich die Mehrkosten für Zinszahlungen für den Kreditbetrag von 25.000 € - nicht die gesamte monatliche Rate für Zins- und Tilgung.
Nur das Werkstätten mit ihren Lohnkosten ungeniert uns Camper in die Taschen greifen! Mir selbst passiert. Kühlschrank kühlt nicht mehr auf 220 V. Die Werkstatt sucht den Fehler. Wird fündig und berechnet dann ungeniert 385 Euro! Sorry! Aber das ist Abzocke! Zumal es sich laut Aussage der Werkstatt um einen Oxidierten Massestecker gehandelt hat. In dieser Werkstatt war ich definitiv das letzte Mal! Eine Unverschämtheit ist soetwas. 125 Euro für eine Dichtigkeitsprüfung sind auch etwa 50 Euro zuviel. Aber wir "doofen" Camper werden das schon bezahlen.
Sehr gut, aber mit 400,- € Finanzierung kommst Du nicht hin bei 25.000 €. Oder willst Du die Summe nicht tilgen? 😁 👍
Hi Mats,
doch klar. Aber die Tilgung sind ja keine Zusatzkosten. Zusätzliche Kosten entstehen lediglich durch die Zinskosten.
Rechnet man die Tilgung mit ein, hätte man eine monatliche Rate von ca. 450,- €., siehe angepinnten Kommentar.
Sehr teuer...
Danke, guter Bericht. Aber für gut 9 Scheine im Jahr an Kosten, mach ich mit meiner Frau 2-3 Luxusurlaube. Denn die Kosten für den Campingplatz, Essen u.Trinken muss man ja auch noch mit berechnen. Und dann hock ich wie ein Penner den ganzen Tag bei Hitze oder Kälte in so einem Hühnerkäfig ? Ehrlich, dafür bewundere ich die Wohnmobil-Fans. So viel Masochismus muss man echt wollen.
Ich hau mich weg !!! Mal ne andere Sichtweise auf uns Camper. -"wie ein Penner im Hühnerkäfig "- 😂😂😂. Ich hoffe du meinst keinen Luxusurlaub auf,n Kreuzfahrtdämpfer mit Antreten zum Probealarm und Prüfung der Rettungsweste..
@@preussenberlin8470 Nein, bin kein Kreuzfahrt-Fan. Bin gegen "Käfighaltung" im allgemeinen :))
👍👍👍
Sehr gut gemacht! Gut gefallen hat mir am Schluss die Ergänzung mit anderen
Laufleistungen. 👍
Wobei die Ergänzung ein wenig flacher verlaufen dürfte als 1,71/0,86/0,43 ...