Спасибо, за честный обзор! Так же мучался выбором лодки. Думал и РОТАНах Была Баджер 370 классика с пайолами. ..Тяжело разбирать было пайоды после рыбалки..Продал. Купил РИФ СКАТ Тритон 370. Более менее нормально...Собирать конечно легче, но всё-таки Баджер лучше шёл по волне. Жалею о Баджере, только тогда, когда на СКАТЕ иду по волне на полной скорости. Думаю, что и Ротан на скегах идентичен Тритону, т.к. дополнительные баллоны под днищем мало режут волну, в отличии от пайольных лодок, а точнее совсем не режут стремясь лететь на гребне волны.
Есть опыт по катам и по пайльным лодкам. Кат был Братан Артос 520 с Ямой 50. Комплект огонь. Гонял по морю с туристами на морскую рыбалку. Минус один жирный - заливает боковым ветром с брызгами или водителя или "штурмана". На Баджере 390 HD с Сузуки 20 хожу уже 4 сезона. Только положительные качества. Огромный плюс этой модели лодки - двойной киль. Реально режет волну. Заказал ОЧЕНЬ толстые(10 см) мягкие накладные на банки. Разница с катом минимальна. На кате конечно лучше по мелкой волне.
Мне кажется лодка до 320 лучше с пайолами, тк сидеть с ними удобно и вес для таскания терпимый. А для лодок 360 и больше лучше нднд тк уже высота сидения в них изза балонов как на пайольных и сборка проще у таких размеров и вес.
Был кат, правда параллельного производителя, Б460К 5 сезонов. Конечно комплект не мобильный был. Очень доволен, особенно мореходностью (относительной конечно), мягкостью хода на небольшой волне. Из минусов добавилбы большую чувствительность к развесовке, особенно при загрузке больше среднего.
@@SDMRussia Сравнивать конечно невозможно. Комфорт и обитаемост конечно же на порядке выше. Тем более сейчас хардтоп, хотя и он для многих ненужен. По крайней мере мошки и комары в глаза не залетают на ходу, с катом на легке хотелось полетать побыстрее, он это позволял, а вечером альбуцид капаешь в глаза ))) Для многих тот мой комплект был непонятен, 460К+40, хранился на ЛС, но привсех недостатках мне очень нравился.
Хорошее видео, многое можно взять на заметку. Пока только на маленькой пвхшке 3,2 опыт есть. И то собирать долго с пайолами. Ну все зависит от длительности и частоты использования.
Пол нднд нормально себя чувствует? К нему особые отношения нужны или можно, как и пайолку, сапогами, сапогами? Стою перед выбором фанерный или нднд пол, никак определиться не могу. С размером и мотором определился, с полом никак)
Ну... клапана у нас не самостравливающиеся, по идее, нужно только контролировать давление (типа на солнце лопаются перегородки, и все такое), но я пару сезонов (иногда) проверял, а потом (так как только подкачивать приходилось) и вовсе забил - проблем ТЗРЧЛП нет (чувствует себя нормально). Хожу сапогами, только железки не на дно, а в пластиковый ящик кидаю. Чтобы определиться, нужно пробовать. Так как я турист, для меня важен комфорт - поэтому этот вариант-самое то. Есть друзья рыбаки - им пофигу на жесткость и тряску (которую они предпочитают преуменьшать), для них главное чувствовать опору под ногами и расшвыривать снасти (якобы забывая про баллоны), их вариант - пайолы. На лодке, из обзора, дно не связано с баллонами жёстко. Из плюсов, это гасит удары от волн (после скегов) из минусов, ходишь как по надувному матрасу. Сейчас, в основном, нднд жёстко связывают/склеивают с баллонами. На мой взгляд получается условная "беременная" плоскодонка, но стоять в ней лучше чем на матрасе, но хуже чем на фанере. Ходили на одной из таких (badger какой-то) по Оке... Их, якобы, "фичи" мною воспринимаются как "ни рыба, ни мясо" (дешевые происки маркетологов), но кому- то нравятся, и это хорошо. Интереса ради попробовал бы кат от флагмана, с "жёстко" связанным дном (остальное-производные от условно килевых матрасов), но такой возможности пока нет (и фантазий на этот счёт тоже). Если совсем заморочиться на счёт сохранения товарного вида, лучше всегда сверху дна стелить коврик. Я так делал первые пару лет, а потом надоело.
@@SDMRussia у меня с тримаранным дном Риф Скат 370(ширина кокпита метр!), могу стоять так же как в пайолке. Застелил Эва коврик с сотами и вся грязь собирается там, могу подсказать в Москве фирму где подешевле купить, минус у него один, что занимает место в багажнике. Немного не понял как удалось уменьшить удары от волн? У меня только мягкие накладки на банки, мне на румпеле норм, а отца спереди кидает не хило
@@HelgLangsverd как мне понимается, удары от волн гасятся за счет элементов конструкции (скеги/гидролыжи - кому как больше нравится) и отсутствии в ней жестких связей (дно, банки). В сети есть видео, на котором видно как отскакивают от воды однокорпусные суда и как ведут себя каты. Не в качестве аргумента, а просто для информации делюсь ссылкой ruclips.net/video/8mFZaOCxDkM/видео.html
@@SDMRussia да, у катов площадь соприкосновения с водой меньше, наверно за счёт этого, ещё у Вас нет жёстких связей, а у меня "лыжи" вклеены, получается та самая жёсткая связь. Но в любом случае, катамаран или тримаран лучше килевой что касается ПВХ, если говорить про НДНД, то там не киль а какой-то пузырь, который воду совсем не режет, а стоять на нём не удобно из-за того что лодка переваливается из стороны в сторону, если говорить про пайолку, то там надувной киль хоть и гораздо острее, но не ярко выраженный, в большей степени для курсовой устойчивости, а не для того чтобы резать волну. Не ходил на РИБе, но говорят что они с хорошо выраженным килем просто шикарно режут волну, но это уже прицеп, мой же комплект хоть с трудом но входит в МПС. Ну и когда я говорил что мою кидает на волнах я имел ввиду достаточно большие волны, не могу сказать высоту, но на пайолке я бы вообще не рискнул там выходить на глиссер. Ещё что интересно, если впереди посадить двух человек, лодка лучше режет волну. Человеку задавшему вопрос я бы посоветовал НДНД, я не знаю людей которые бы с НДНД вернулись назад на пайол, и если я свою поменяю то уже на РИБ или жёсткий корпус.
А я буду переходить обратно на пайолы. Почему все молчат, что нднд это 3 года эксплуатации и начинают спускать, причём все: клапана, швы. А дно на нднд очень сильно влияет на ходовые качества. Сейчас выбираю лодку в зармере 3900-4100.
@@SDMRussia Потому , что любая вода попавшая в кокпит будет на дне, а не уйдёт под пайолы. Понятно , что есть сливное отверстие, но пока она до него дойдёт намочит по пути всё!
@@ingermanlandya Не совсем так, вода уйдет очень быстро. Суммарное сечение сливных клапанов ~10см2 посмотрите ruclips.net/video/v7mLWzI9pUI/видео.html (на 57 секунде)
А я остался на пайолке с легкосборным/легкоразборным стеклокомпозитным полом. И не хочу НДНД от слова совсем. Лодка разделена на 3 сумки: шкура, пайолы, стрингеры/банки/весла. Правда, добавились еще две: транцевые колеса и ходовой тент. Но это к любой лодке так. Носовой тент очень компактный и можно убрать в сумку со стрингерами. Полы разбираются прямо на воде на накачанной лодке и тут же моются.
@@subastik1 тоже самое , я могу сказать про нднд. Паелку не хочу в любом виде. Совсем не хочу. Приемущество паелки - если есть прицеп. ВСЁ. Не кто и не что не убедит в обратном. Нднд - рассматривается с шириной не менее 170 см и баллоны не менее 50 см. Если лодка нднд шириной 140 - 150 - врагу не посоветую такую брать.
Олег Сенов в одного на 460 Ротане и 30 ямахой об"ехал Белое Море. Мелко -плавающим не понять масштаб возможностей катамаранов. Рассказ честный, об'ективный.👍💪🤝
Логика у автора отсутствует напрочь. Или я невнимательно посмотрел. Взяд НДНД катамаранного типа, потому что пайол надо отчищать от камушков под пайолами. Но приэто лодка имеет лютые габариты в сборном состоянии, все равно приходится чистить камни, только еще сложнее, накачка такого объема дополнительное время. Так в чем же преимущество перед пайолом - я так и не понял.
@@pilot2813 Добрый день. Интересно, почему вы так решили? Лодка до сих пор в строю, в этом году обошли на ней Большой Соловецкий остров. На помойку вроде не особо рвется)))
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Автору респект! Вроде ничего не навязывает и не рекламирует, а я блин всерьёз задумался о замене своей лодки на кат!
Ролик 🔥 все очень понятно и чётко!!!!
Спасибо, за честный обзор! Так же мучался выбором лодки. Думал и РОТАНах Была Баджер 370 классика с пайолами. ..Тяжело разбирать было пайоды после рыбалки..Продал. Купил РИФ СКАТ Тритон 370. Более менее нормально...Собирать конечно легче, но всё-таки Баджер лучше шёл по волне. Жалею о Баджере, только тогда, когда на СКАТЕ иду по волне на полной скорости. Думаю, что и Ротан на скегах идентичен Тритону, т.к. дополнительные баллоны под днищем мало режут волну, в отличии от пайольных лодок, а точнее совсем не режут стремясь лететь на гребне волны.
Есть опыт по катам и по пайльным лодкам. Кат был Братан Артос 520 с Ямой 50. Комплект огонь. Гонял по морю с туристами на морскую рыбалку. Минус один жирный - заливает боковым ветром с брызгами или водителя или "штурмана". На Баджере 390 HD с Сузуки 20 хожу уже 4 сезона. Только положительные качества. Огромный плюс этой модели лодки - двойной киль. Реально режет волну. Заказал ОЧЕНЬ толстые(10 см) мягкие накладные на банки. Разница с катом минимальна. На кате конечно лучше по мелкой волне.
Мне кажется лодка до 320 лучше с пайолами, тк сидеть с ними удобно и вес для таскания терпимый. А для лодок 360 и больше лучше нднд тк уже высота сидения в них изза балонов как на пайольных и сборка проще у таких размеров и вес.
У нас сожалений до сих пор не появилось. Маленькие лодки - своеобразная тема, но каждому своё)
Очень интересные и красивые кадры!
Во второй части к ним еще и звуки летающих по палубе человеков добавятся)
@@SDMRussia 😀
@@egorremizov7724 "Колбасило" их не по детски
Был кат, правда параллельного производителя, Б460К 5 сезонов. Конечно комплект не мобильный был. Очень доволен, особенно мореходностью (относительной конечно), мягкостью хода на небольшой волне. Из минусов добавилбы большую чувствительность к развесовке, особенно при загрузке больше среднего.
Да, про это упомяну в следующих частях в качестве особенности. Мы всегда на глиссер выходили, если навальный на 11 или 12 м винте в полный газ
Интересно, что выбрали следующим комплектом, риб?
@@SDMRussia Тоже были грузовые винты 12, и 11 4х лоп.
Следующий комплект с жестким корпусом (Феникс530НТ)
@@alekseyrytikov Как в сравнении (понимаю, что это совсем другой уровень, но интересно)?
@@SDMRussia Сравнивать конечно невозможно. Комфорт и обитаемост конечно же на порядке выше. Тем более сейчас хардтоп, хотя и он для многих ненужен.
По крайней мере мошки и комары в глаза не залетают на ходу, с катом на легке хотелось полетать побыстрее, он это позволял, а вечером альбуцид капаешь в глаза ))) Для многих тот мой комплект был непонятен, 460К+40, хранился на ЛС, но привсех недостатках мне очень нравился.
Хорошее видео, многое можно взять на заметку. Пока только на маленькой пвхшке 3,2 опыт есть. И то собирать долго с пайолами. Ну все зависит от длительности и частоты использования.
Для небольших озер мой комплект избыточен. Споткнулся на первом варианте (еще в размере 3,05) о пайолы и вышел на НДНД. Но у каждого грабли свои)
Красивый ролик!!
Спасибо, дальше будет еще интереснее. Подписывайтесь)))
Какая интересная трактовка "комплекта эгоиста"))) не думаю, что вы не знаете, что это такое на самом деле)
Это когда один со всем справляешься)))
Пол нднд нормально себя чувствует? К нему особые отношения нужны или можно, как и пайолку, сапогами, сапогами? Стою перед выбором фанерный или нднд пол, никак определиться не могу. С размером и мотором определился, с полом никак)
Ну... клапана у нас не самостравливающиеся, по идее, нужно только контролировать давление (типа на солнце лопаются перегородки, и все такое), но я пару сезонов (иногда) проверял, а потом (так как только подкачивать приходилось) и вовсе забил - проблем ТЗРЧЛП нет (чувствует себя нормально). Хожу сапогами, только железки не на дно, а в пластиковый ящик кидаю.
Чтобы определиться, нужно пробовать. Так как я турист, для меня важен комфорт - поэтому этот вариант-самое то. Есть друзья рыбаки - им пофигу на жесткость и тряску (которую они предпочитают преуменьшать), для них главное чувствовать опору под ногами и расшвыривать снасти (якобы забывая про баллоны), их вариант - пайолы.
На лодке, из обзора, дно не связано с баллонами жёстко. Из плюсов, это гасит удары от волн (после скегов) из минусов, ходишь как по надувному матрасу. Сейчас, в основном, нднд жёстко связывают/склеивают с баллонами. На мой взгляд получается условная "беременная" плоскодонка, но стоять в ней лучше чем на матрасе, но хуже чем на фанере. Ходили на одной из таких (badger какой-то) по Оке... Их, якобы, "фичи" мною воспринимаются как "ни рыба, ни мясо" (дешевые происки маркетологов), но кому- то нравятся, и это хорошо.
Интереса ради попробовал бы кат от флагмана, с "жёстко" связанным дном (остальное-производные от условно килевых матрасов), но такой возможности пока нет (и фантазий на этот счёт тоже).
Если совсем заморочиться на счёт сохранения товарного вида, лучше всегда сверху дна стелить коврик. Я так делал первые пару лет, а потом надоело.
@@SDMRussia у меня с тримаранным дном Риф Скат 370(ширина кокпита метр!), могу стоять так же как в пайолке. Застелил Эва коврик с сотами и вся грязь собирается там, могу подсказать в Москве фирму где подешевле купить, минус у него один, что занимает место в багажнике. Немного не понял как удалось уменьшить удары от волн? У меня только мягкие накладки на банки, мне на румпеле норм, а отца спереди кидает не хило
@@HelgLangsverd как мне понимается, удары от волн гасятся за счет элементов конструкции (скеги/гидролыжи - кому как больше нравится) и отсутствии в ней жестких связей (дно, банки). В сети есть видео, на котором видно как отскакивают от воды однокорпусные суда и как ведут себя каты.
Не в качестве аргумента, а просто для информации делюсь ссылкой ruclips.net/video/8mFZaOCxDkM/видео.html
@@SDMRussia да, у катов площадь соприкосновения с водой меньше, наверно за счёт этого, ещё у Вас нет жёстких связей, а у меня "лыжи" вклеены, получается та самая жёсткая связь. Но в любом случае, катамаран или тримаран лучше килевой что касается ПВХ, если говорить про НДНД, то там не киль а какой-то пузырь, который воду совсем не режет, а стоять на нём не удобно из-за того что лодка переваливается из стороны в сторону, если говорить про пайолку, то там надувной киль хоть и гораздо острее, но не ярко выраженный, в большей степени для курсовой устойчивости, а не для того чтобы резать волну. Не ходил на РИБе, но говорят что они с хорошо выраженным килем просто шикарно режут волну, но это уже прицеп, мой же комплект хоть с трудом но входит в МПС. Ну и когда я говорил что мою кидает на волнах я имел ввиду достаточно большие волны, не могу сказать высоту, но на пайолке я бы вообще не рискнул там выходить на глиссер. Ещё что интересно, если впереди посадить двух человек, лодка лучше режет волну. Человеку задавшему вопрос я бы посоветовал НДНД, я не знаю людей которые бы с НДНД вернулись назад на пайол, и если я свою поменяю то уже на РИБ или жёсткий корпус.
@@HelgLangsverd продолжение отчета выложил тут ruclips.net/video/v7mLWzI9pUI/видео.html
защиту дна и баллонов не рассматриваете?
Добрый день. Защиту для своих условий не рассматриваю, скеги снизу штатно защищены.
А я буду переходить обратно на пайолы. Почему все молчат, что нднд это 3 года эксплуатации и начинают спускать, причём все: клапана, швы. А дно на нднд очень сильно влияет на ходовые качества. Сейчас выбираю лодку в зармере 3900-4100.
@@Охотничьиприключения на комплекте из видео проблемы с дном нет. В этом году ходили на Соловецкий остров ruclips.net/video/mZ9L_0mWqJ0/видео.html
@@Охотничьиприключения в текущем сезоне товарищ с пайольным антеем созрел на НДНД. Наблюдаю, что в итоге он выберет)))
@@SDMRussia не я обратно на пайолы. Все хорошо в нднд, кроме надёжности.
@@Охотничьиприключения может не повезло. Кто производитель вашей лодки?
@@SDMRussia поларберд 385 нднд !
Как хорошо, что ещё есть возможность купить пвх с пайломи! В топку этот нднд!!!!!!Бассейн какой-то!
Почему бассейн?
Скорее надувной матрас
@@АндрейПетров-о8г так и есть
@@SDMRussia Потому , что любая вода попавшая в кокпит будет на дне, а не уйдёт под пайолы. Понятно , что есть сливное отверстие, но пока она до него дойдёт намочит по пути всё!
@@ingermanlandya Не совсем так, вода уйдет очень быстро. Суммарное сечение сливных клапанов ~10см2 посмотрите ruclips.net/video/v7mLWzI9pUI/видео.html (на 57 секунде)
В прошлом году ушёл от пайол и купил нднд доволен на все 100%
Кроме набивки никаких хлопот
шаблонный комментарий
А я остался на пайолке с легкосборным/легкоразборным стеклокомпозитным полом. И не хочу НДНД от слова совсем. Лодка разделена на 3 сумки: шкура, пайолы, стрингеры/банки/весла. Правда, добавились еще две: транцевые колеса и ходовой тент. Но это к любой лодке так. Носовой тент очень компактный и можно убрать в сумку со стрингерами. Полы разбираются прямо на воде на накачанной лодке и тут же моются.
@@subastik1 тоже самое , я могу сказать про нднд. Паелку не хочу в любом виде. Совсем не хочу. Приемущество паелки - если есть прицеп. ВСЁ. Не кто и не что не убедит в обратном. Нднд - рассматривается с шириной не менее 170 см и баллоны не менее 50 см. Если лодка нднд шириной 140 - 150 - врагу не посоветую такую брать.
Я, думал , что качки перед съёмками маслом обмазываются, для хорошего кадра. Но я ошибся.
Проходили всё, перешёл на перевозку на прицепе в собранном состоянии.
...Только так. Владелец скоро и сам это поймет.
@@СергейЖуков-о9е и в следующих частях покажет как это выглядит)))
100 процентов согласен прицеп решает все проблемы . Сам поелку на прицепе второй год вожу. все просто и удобно .
Если прицеп, тогда зачем ПВХ лодка?
@@vadik1859 ходить по мелким и бурным горным рекам, где жёсткому корпусу делать нечего
Олег Сенов в одного на 460 Ротане и 30 ямахой об"ехал Белое Море.
Мелко -плавающим не понять масштаб возможностей катамаранов.
Рассказ честный, об'ективный.👍💪🤝
мотор, у него не ямаха, а Мерко-Тоха
Логика у автора отсутствует напрочь. Или я невнимательно посмотрел. Взяд НДНД катамаранного типа, потому что пайол надо отчищать от камушков под пайолами. Но приэто лодка имеет лютые габариты в сборном состоянии, все равно приходится чистить камни, только еще сложнее, накачка такого объема дополнительное время. Так в чем же преимущество перед пайолом - я так и не понял.
Добрый день.
:) рекомендую посмотреть все части, может картинка прояснится )
Если в двух словах:
- обслуживать проще;
- перемещаться комфортнее
Многа текста либо Аквилон либо Салар только они идут по волнам про эту я тоже слышал но у нас таких нет
Непонятно за счет чего. Не за счет "беременного" дна, это точно.
Посмотрите, интереса ради ruclips.net/video/8mFZaOCxDkM/видео.html
Все классно, только зачем этот гемор с парковкой лодки у воды и камнями внутри)
Тягать эту хрень по песку это гемор, согласен. Смысл в спокойствии при таких походах ruclips.net/video/zhjvlY_4kmA/видео.html
@@SDMRussia думаю современная сильнокилевая нднд в таком же размере будет не хуже на волне) видео классные, спасибо!
@@haaandr На практике получается не совсем так) сильнокилеватая нднд это маркетинг, но для маленьких водоемов альтернативы у них нет
конечно с моими ногами эта лодка не для меня
Лодка не очень брыз много
А какая лучше - поделитесь мнением?
Видно же мотор низко весит, поэтому спина намокает.
шаблонный комментарий
@@SDMRussia тот коммент был адресован не тебе. А этот комментарий тебе в помощь, подними двигатель выше и спина будет сухая, скорость выше
@@hiwe4ka503 во второй части уже рассказано про навеску с 4мин 55сек ruclips.net/video/v7mLWzI9pUI/видео.html
да ну, купил надувное дно, лоханулся и теперь оправдывается.
@@groovy3359 Доброе утро. Следующая тоже не будет пайольной)))
В итоге лодка полное дно....
@@pilot2813 Добрый день.
Интересно, почему вы так решили? Лодка до сих пор в строю, в этом году обошли на ней Большой Соловецкий остров. На помойку вроде не особо рвется)))