Прочитал десятки коментов..... сколько завистников живет на этой земле.... Кому какая разница где деньги взял, сколько топлива ушло, смысл всему, если окна открытые.....???? Человек для себя и своей семьи старался, а вы? Молодец, Мужик!!!! Привет из Запада Украины!
Спасибо за добрые слова! Всем не угодишь, а испытания я проводил для себя, чтобы знать, возможно ли ночевать внутри при такой температуре. Удачи взаимно и всех благ!
На счет сколько топлива или энергии ушло на такую ночевку - не согласен, в этом же и заключается смысл анализа такой ночевки. Например :хочу собрать солнечную систему на литий ионных акб, вопрос какую емкость акб нужно собрать для такой ночевки и т.д.
Многие пишут, что нахрена это надо, столько денег... А я вижу увлечённого мужчину с руками "от куда надо")) и чужие деньги считать не хорошо. Люблю видосики про автодома, у меня такого никогда не будет, но вот так попутешествовать - очень круто.
Почти все ролики пересмотрел про твой кемпер. Ну ты мужик!!! Красавчик, все подробно, понятно, доступно. Лайк за все. Спасибо. За тапочки и выход в мороз -22 отдельный лайк))) Удачи, мира и добра
Денис, огромный респект Вам,смотрел все серии по постройке автодома,класные сьемки ,отличная дикция ,все с толком и растановкой, золотые руки ,умная голова,с Уважением из Алма-Аты.
Завидую по белому! Молодчина! Рацуха: вешай на лобовое стекло снаружи ещё солнцеотражающую фальгу (ну ту что летом от солнца используем) Она тоже многослойная . Я зимой так делаю на легковушке своей, стекло за ночь не намерзает!
18 лет ездил на Баргузине, купленном под комфортный ночлег в путешествиях. Стояла нижегородская печка, как на кунгах, но бензиновая версия под пассажирским сидением ОН-32Б-12, просто направленная в салон. Питалась из бензобака, выхлопом грелся впускной коллектор в моторном отсеке. Никакого утепления салона. Просто шторы, непропускающие свет. Сзади раскладной диван - книжка. За 20 минут даже при -25 нагревался, как в бане, переключал на пол мощности, при котором не слышно печки даже снаружи. Спали, лучше, чем дома и через 5 - 7 часов заводили теплый двигатель. Единственно печки эти не любят долгого простоя. Желательно летом прогонять разок другой. Поскольку проект осуществлялся в 2000 году, главная идея была, чтоб машина была полностью незаметна и тем более было опасно показывать, что там кто-то может спать. Те, кто делал подобное заметным страдали и от милиции и от бандитов от излишнего интереса. Думаю, что если бы моя печка гудела, как обычные, я бы спать не смог. Она на малой скорости урчала, как кот, убаюкивая.
Да, раньше незаметность играла важную роль. Радует, что сейчас с этим в целом намного проще стало. Автономка моя гудит только на максимальной мощности. После прогрева салона переходит в экономичный режим и работает очень тихо. Правда, звук от выхлопа на улице всё равно слышно, если стоять рядом с машиной. По поводу летнего запуска - это с любыми печками актуально. Все их надо заводить и давать поработать минимум раз в месяц, а лучше чаще. Хотя, честно говоря, мы в Крыму в июле этого года часто спали с включённой автономкой, так как по ночам температура порой опускалась до 14-15 градусов. Про горы Кавказа я вообще молчу. Вот такие дела. :)
@@Frantsouzov . Я не применял, но существуют достаточно эффективные специальные глушители. Можно наверное и самому поэкспериментировать. У меня выхлоп был в двигатель, поэтому и так глушилось. Услышать можно было только если в плотную к капоту...
@Jad FF . Сейчас трудно себе представить, что была такая жизнь совсем недавно. Все дворы были заставлены гаражами - пеналами. Машину оставить просто так было страшно. Была старая пятерка Жигулей, так несколько раз били стекла, просто так от злобы. Новых машин было единицы. У нас во дворе две. Мой Соболь, купленный 6 января 2000 года и еще один жигуль. Помню проблему - поставить под окно, где я сразу увижу, как его портят или поставить к метро, где много народа, но там я его не вижу. Новые машины просто так царапали, били ногами, снимали всё - зеркала, дворники, багажники. Меня во дворе все спрашивали - говорят это твой соболь новый? А мы думали ты простой... Стоило кому-то уединиться в машине - милиция вычисляла и приставала - откройте, что вы там делаете, покажите документы а уж шпана, у иерархии которой была реальная власть. Ей было дело до всего. Да, быстро забывается. Поэтому - незаметность, не вызывать желание понять, что это? В чем можно показать слабость. Если в городе - почему уединились. Если за городом, на природе, вообще подарок - нет вокруг никого - поиздеваться, ограбить. Специально ночью местные бродили вдоль водоемов, где люди отдыхали и задирались... Такая нищета была, безнадега. 95% предприятий закрылась, сельское хозяйство полностью исчезло. Молодёжь росла в "качалках" ...
@@ЮрийБудогоский да, были такие времена. Сейчас вспоминаешь с содраганием. Года до 2009 машину оставлял только на платных парковках. Потом как-то попроще стало.
Денис, видео супер, спасибо. Есть одно замечание: термоматы в зимнее время, когда греем салон, нужно устанавливать фольгой внутрь салона. Летом же, когда необходимо защитить салон от жары, термомат устанавливается фольгой наружу, как вы установили на видео.
Спасибо за уточнение! Сам думал, какой стороной их ставить. Смутило то, что почти на всех зимних фотографиях кемперов в Европе, что я видел, они стоят фольгой наружу, как и летом. Надо будет попробовать поставить наоборот, по идее тогда эффект сильнее должен быть.
@@Frantsouzov видимо в Европе физика не обязательны предмет в школе (Шутка 😁). Дело в том, что фольга отражает излучение, которое несёт в себе энергию (тепло). Холод - это отсутствие энергии, а соответственно нет излучения и отражать нечего. А также нужно учесть что фольга работает, когда есть воздушная прослойка. Если фольга соприкасается с какой-то поверхностью, то обмен энергией уже будет идти по средствам теплопередачи от предмета к предмету.
@@Frantsouzov Представим что в одну сторону тепло проходит лучше чем в другую - тогда потоки тепла будут неравновесны, вешайте пельтье и получите бесплатное электричество и вечный двигатель. Шучу без разницы как ставить.
автор видео молодец , пох какой стороной там оно положено, главное человек делает, а на ошибках учатся, судя по коментам видно сколько в россии гнилых людей , лайк!
Здравствуйте! Перед сном можно нагревать воду, наливать в грелки или пластиковые 1.5-2.0л бутылки и матрас прогревается, и спать теплее! Спасибо за интересное видео и полезную информацию! Желаю вам успехов!
Добрый вечер! Да, вообще идея хорошая. У меня в грузовом отделении бак на 140 литров воды, который подогревается до 45 градусов теплом двигателя. Несмотря на его утепление, вообще это по факту неплохой тепловой аккумулятор, который тоже "греет" салон. Но так как ночевал возле дома, бак с водой, понятное дело, был пуст. Вообще думаю купить утеплитель типа Изолона, но потолще (2-3см) и подложить его под матрац, либо как вариант даже просто PIR-плиты, как и те, что стоят в стенах автобуса. Мне кажется, если "развязать" матрац от грузового отсека, который у меня не отапливается, кровать будет намного быстрее прогреваться, а спать в ней будет комфортнее.
@@trambon_tram начну просто с утеплителя, а там посмотрим. Вместо греющего кабеля проще будет простыню с подогревом прикупить и класть её сверху матраца. Эффект тепла в таком случае будет сильнее выражен.
Есть такое дело, да. Греем улицу по факту. Но после панорамного остекления уже не представляю себе, как вообще можно жить в другом доме. :) Вид во время завтрака шикарный, ощущение, что находишься на улице! :)
В целом не плохо, забыл только указать продолжительность эксперимента (в часах) и потраченное на всё это топливо... ИМХО: цельно-металлический фургон однозначно не для продолжительного проживания при отрицательной температуре, слишком "накладно". Кто изначально планируют "зимовать" на колёсах, строят изометрический фургон на базе шасси, с проходом из жилого отсека в кабину (как это делают Bimobil, HRZ или Blissmobil).
Помню начинал читать ещё в ЖЖ когда ты на элементе путешествовал, потом дэф, потом как то перестал читать ЖЖ, а тут бац и Спринтер, Калифорния выпала из поля зрения. Молодцы, оч круто всё сделано и продумано. Удачи в дальнейших путешествиях!
Подскажу лайфхак с холодным матрасом. У меня на неотапливаемой даче такая же проблема - околеешь, пока его своим телом нагреешь. Спасение - любой спальный мешок. В мешке через минуту тепло, а станет жарко ночью, раскрылся и спи как хочешь. А с лобовухой я бы попробовал её снаружи накрыть чем-то типа одеяла. Так должно меньше стекло промерзать.
Спальники возим с собой на всякий случай. Правда, они летние, но тем не менее. Был просто интерес именно как дома переночевать попробовать, кемпер хорош как раз своим "домашним" комфортом. Пока что подложил сантиметровый слой пенки под матрац, посмотрим, будет ли от него эффект.
@@Frantsouzov Если в кемпере до этого было холодно, то пенка не поможет. Внутри матраса остаётся холодный воздух, поэтому и лежать холодно. Выхода два - либо всё время поддерживать комфортную температуру в машине, либо энергичными движениями (обычно исполняемыми парой) выгнать холодный воздух из матраса.))) В сам спальник, кстати, можно и не залезать. Его можно просто под себя постелить, изолировавшись от холодного матраса.
@@СергейФедосеев-й2с принято. В общем-то были подобные подозрения. По идее если жить в машине в зимнее время постоянно, то такой проблемы не будет, так как в салоне всегда будет плюсовая температура.
Дорога, а в дороге Мерс, который по уши залез, в кабине тьма, напарник третий час молчит,- хоть бы кричал, аж зло берет - назад пятьсот, пятьсот вперёд, а он зубами танец с саблями стучит! )))
Можно, да. Осталось придумать, как аккуратно это сделать, чтобы нигде ничего не торчало. Печка под пассажирским сиденьем стоит, хочется какое-то изящное решение.
По длине всё верно, у меня длина 7 метров, максимально длина 7м40см. Сверхдлинный решил не брать из-за очень большого заднего свеса. Крыша у меня просто высокая, от пола до металла крыши (без утепления) было около 200см. Та, которая сверхвысокая, она ещё на 25см ниже, но сделана из стеклопластика и на неё нельзя крепить груз. Так как изначально планировал размещать на крыше навес и солнечные батареи, то от сверхвысокой пришлось отказаться.
Привет дружище ! Конденсат в вентиляции прекрасного авто дома , к сожалению не высох, а стек в низ в порога , и там начнет свое грязное дело как ржавление машины в порогах. Надо пенить утеплителем . Далее рекомендация , можно купить термопростынь . и не надо греть кровать, белье и само просохнет. Удачи вашей семье в зимних путешествиях. Возможно мои советы вам помогут.!
Приветствую! Если речь про вентиляционный канал вокруг задних дверей, то вообще он штатно и предназначен для вывода лишнего воздуха из салона как при закрытии дверей, так и при работе штатной печки (вентилятор создаёт избыточное давление в салоне, и воздуху надо выходить на улицу). Так что это штатный режим его работы, разве что я сделал клапаны постоянно открытыми, так что теперь с вентиляцией справляются два маломощный кулера. Соответственно, раз воздух внутри находится в постоянном движении, застоя там по идее быть не должно, циркулирующий воздух будет высушивать влагу. Ну а там посмотрим, время покажет! Насчёт термопростыни уже многие в комментариях советовали, по мне так очень хорошая идея. Пока проложил под матрацом сантиметровый слой утеплителя, но, чувствую, для подобных ночёвок буду всё-таки заказывать простыню. Удачи взаимно, хорошего дня!
@@Frantsouzov да, правильно - с этим надо что-то делать. Не застуди почки и лёгкие. Может, "тёплый пол" соорудить? Например, металлическую трубу змейкой под полом, чтобы по ней тёплый воздух от фена гоняло, с последующим выходом через дефлектор в салон.
@@toomen2 Толщина утеплителя пола - чуть более 30мм. Для воздушной трубки такой диаметр будет маловат, да и под неё ещё надо прокладывать утеплитель, иначе будешь греть улицу. Сам раздумывал про тёплый пол, но в итоге всё-таки отказался от этой идеи.
@@Frantsouzov согласен. И, к тому-же, прибавляется серьёзный вес. Как только найдёшь решение - запили видос, а я пока подпишусь. Тема увлекательная, несмотря на то, что автодома нет в моих планах.
Матрас посоветую все таки как то приподнять от пола, что бы воздух гулял, я так ночевал, и как то засунул руку под матрас, а там сыро , можно и грибок подхватить
Спасибо за совет. Так как у меня под матрацом находятся лючки для доступа к зоне хранения вещей, то проверяю его регулярно. Пока что проблем никаких, под ним сухо, хотя и лежит на крашеной фанере.
@@Frantsouzov Я себе сделал тёплый балкон с кроватью, тёплым полом и тёплыми стенами, там, дети иногда спят, называем деревней :) Кровать на подиуме на высоте 50 см от пола, под ней нет обогрева, там склад вещей, в принципе как и в автодоме, первый этаж, под полом улица, снова так же как в кемпере. Короче, сначала было спать прохладно, потом под матрас положил маты, пенополиэтиленовые, в строительных магазинах есть, 30 мм. Спать стало на порядок комфортней, холод снизу не идёт. Попробуйте. В своём #ПроектБорзик так же вентиляция на 12 вольт, от компа.
@@koren71 Принято, спасибо за совет! Пока что постелил сантиметровый утеплитель для вентиляционных труб (вспененный полиэтилен, обклеенный фольгой), посмотрим, какой от него будет эффект.
То самое чувство когда в -1 полностью закутан в одежду по всем стандартам мамы. И всё равно очень холодно. А тут человек в -27 одевает тапочки в трусах и вперёд гулять вокруг машины. Шок
Рядом правильно написали, всё зависит от влажности и ещё больше - от ветра. Как правило, когда резко холодает, под утро обычно "штиль", то есть ветра нет вообще. Следовательно, выскочить на улицу на несколько минут по внутренним ощущениям совершенно нормально, замёрзнуть просто не успеваешь. С ветром бы у меня такой фокус не удался. :)))
На всех картинках, что я видел, фольга была наружу. У меня ощущение, что это сделано для того, чтобы конденсат на стёклах, который у многих появляется к утру, соприкасался с фольгой, а не с тканью, которая будет его впитывать.
Спасибо за уточнение. Укладывал сам, переделывал три раза. Пол - единственное, чем не очень доволен в этой машине. Резать таким образом пришлось потому, что купленной пачки хватило впритык, а ради одной новой доски покупать ещё пачку не хотелось.
Ден видео не досмотрел. Но сухой фен от фуры тебя обогреет тыюак что Африка в салоне на 5кв можно и побольше но для вашего объёма достаточно. У меня был фен на 3кв в Фред лайнер Колумбия так и в - 35 👍
Всё от изоляции зависит и от того, насколько открыты окна. Если окна распахнуть, то фен будет вносить свой посильный вклад в глобальное потепление нашей планеты :) У меня стоит автономка на 4кВт, мощности её вполне хватает!
Браток, спасибо за канал! Хотел бы иметь себе такой в Канаде. Я думаю что зимой термоматы надо ставить отражающей поверхностью во внутрь, а летом наружу чтобы они отражали тепло. Можно было бы купить уже готовый но у нас в городе не разрешают парковать возле дома дома на колесах. Значит надо будет строить такой как у тебя не регестрируя его как автодом.
Привет! Дома на колёсах нельзя парковать возле многоквартирных домов, или про частные дома ограничение тоже касается? В таком случае да, нужно делать вариант, максимально похожий на обычный микроавтобус.
@@Frantsouzov Спасибо денис за ответ! Дома на колёсах нельзя парковать не возле многоквартирных домов у нас в Онтарио возл частных домов с участком и это зависит от муниципального закона по этому поводу - иногда можно не более 12.5 футов в длинну и только скраю дома а не впереди него. Интересно а какова длинна вашего дома на колесах? 144" или 170"? А так же какая по паспорту Грузоподъемность? Не слишком ли много веса для задней оси? Может нужно было брать со сдвоенными задними колесами?
@@oneundecided мда, интересные ограничения. Печальные, точнее. Смотрю блог американца, который в самодельном Спринтере живёт и путешествует. Сшил себе штору позади передних сидений, чтобы "отсекать" салон. Специально для того, чтобы визуально казалось, что в машине никого нет, когда стоит на парковках в городах. У нас, к счастью, на такое никто внимание не обращает. У меня колёсная база 170", 425см, а общая длина фургона 7 метров (есть ещё длиннее, 7,4 метра). Категория Б, то есть максимальная масса 3500кг, а вот грузоподъёмность всего лишь 750кг, так как полный привод и тяжёлый кузов. Пустая машина 2750 весит по документам. Задняя ось тяжеловата, согласен. Пытался максимально оптимизировать развесовку, но всё равно много тяжёлых вещей и груза. Спаренные колёса специально не брал, так как одиночные можно сдуть на бездорожье и серьёзно повысить проходимость. Со спаркой такое не прокатит, сдуть не сдуешь, а в песке и грязи она ведёт себя хуже, чем сдутые одинарные. Это уже проверено неоднократно. Вообще надо бы взвесить машину на кемперных весах, чтобы развесовку по колёсам получить. Самому очень интересно.
По машине вопрос, не лучше ли было сделать небольшой люк в крыше для самоточной вытяжки, чем гнать теплый воздух вниз вентиляторами, расходуя электричество? И по дому, он у вас отапливается только сплитами?
Наверху солнечные батареи на 800 ватт мощности во всю крышу. Если бы была возможность, сделал бы даже не люк, а грибок с вентиляцией, который был бы эффективнее. Расход электричества у двух компьютерных кулеров смешной - около 0,5 ампера, даже меньше, наверное. На фоне остальных потребителей это ерунда, а вот эффект от них чувствуется. Дом да, отапливается только низкотемпературными кондиционерами уже 4,5 года подряд.
Термоматы в летнем режиме установлены - отражают тепло солнца, таким образом задействован не весь их потенциал. Зимой должны быть отражающей стороной внутрь, дабы, наоборот, удерживать излучаемую часть тепла. Ведь тепло передаётся не только конвекцией.
Знаю, да, но было лень присоски переставлять, они очень тугие. Плюс на стеклах выпадает конденсат, который не страшен фольге, но для тканевой стороны он не очень хорош.
Спасибо, что поделились опытом. А мне вот установщики на печку Эбершпехер поставили дефлектор от Вебасты, на котором регулируются шторки жалюзи. Три года назад стоил 1500 рублей. :)
Купите термоодеяло киньте под матрац и включайте для прогрева матраца. Я на даче зимой так кровати прогреваю. Очень быстро и классно. Термоодеяло это электрическое одеяло с подогревом.
Заклинить не заклинит, а вот захлопнуться вполне реально. Я поэтому никогда не выхожу без ключей в застёгнутом на молнию кармане либо без открытого окна/форточки. А вообще в машине есть секретное место, где спрятана болванка ключа. Мотор не заведёшь, зато двери откроешь при необходимости.
Это реле не силовое, его характеристики сильно завышены. Надо через него пускать обмотку пускателя. А через контакты пускателя, уже сам тепловой насос. У Abb есть одномодульные пускатели.
Утром заводился в такую погоду? Знакомый на самодельном кемпере по байкальскому берегу катался, у него -42 к утру было. Солярка замерзала вся, печки не работали.
@@stasilihcev3293 Тоже верно, да. У меня выхлоп Евро-6 с сажевым фильтром и мочевиной, а он не любит длительной работы на холостых. Поэтому с заведённым двигателем долго не стоим, иначе фильтр может забиться и тогда мощность мотора будет ограничена.
матрас холодный, видимо, из-за того, что никак не прогревается багажник и нет термобарьера в этом месте. Кстати интересно было бы узнать про системы в вашем доме, да и по планировке. Уж больно симпатичный домик))
Да, совершенно верно. Две недели катался по Мурманской области, там, конечно, таких морозов в марте не было, но тем не менее когда машина прогретая, спать на кровати очень комфортно. Салон не выстужал, на стоянках круглосуточно работал автономный отопитель.
Эффект мизерный будет, а вот возможный конденсат со стёкол будет отлично впитываться термоматами через тканевый слой. А мокрые термоматы - изолятор так себе.
Выходить надо либо с ключом, либо приоткрывать окно перед выходом. Ситуация стрёмная, сам попадал в такую, но летом. Тогда впервые увидел, как сильно может изгибаться стекло автомобиля (смогли отогнуть рукой заднюю форточку, просунуть в салон палку и нажать ей кнопку открытия замка). А так - мотор работает, ключи в замке, ты посреди заповедника, вокруг НИКОГО! 😂
@@Frantsouzov а мы так на речке попали. Жена брата положила ключи в багажник и захлопнула его))) разбили боковое стекло. В сервисе посоветовали его дешевле менять чем маленькое глухое.
@@Шура-ч3у насчёт стёкол - это известная тема, да. Советуют всегда бить дверное стекло переднего пассажира, оно обычно недорогое. А народ бьёт маленькие окошки на кузове, а потом удивляется высокому ценнику на них! :)
Почему "как не надо"? :) Всё прошло в штатном режиме! Ну а так вообще повторять никому не предлагаю, просто делюсь своим опытом. Давно хотел испытать утепление в деле!
@@vladimirsapunov1603 "в споре рождается истина". Так что советы никогда не бывают лишними. Другое дело что идти своей дорогой всегда интереснее, особенно когда понимаешь, что и как надо делать!
Детей бы точно "поэкспериментировать" в такой мороз брать с собой не стал, ну а сидеть вдвоём в машине и регулярно смотреть в камеры, не проснулись ли дети, удовольствие так себе… Алисе полтора годика только, по ночам ещё периодически просыпается. Так что пришлось ночевать одному, жена осталась дома. Благо что она давно уже спокойно относится к подобным моим затеям! :)
Добрый день! У отопителя по паспорту максимальный расход 0,3 литра в час. Запустил его в 10 вечера, выключил в 8 утра, итого получается, что сжёг он примерно 3 литра топлива, может чуть меньше. Аккумуляторы не смотрел по той причине, так как возле дома машина стоит на внешнем питании, зарядное устройство поддерживает батареи на максимуме. Вообще на практике за одну ночёвку (а это вечер, ночь и утро перед дорогой) печка, холодильник, свет и ноутбук потребляют примерно 25-30% от общей ёмкости в 285А*ч. Летом благодаря солнечным батареям вообще всё отлично, а вот зимой раз в день приходится заводить мотор на час-полтора, если стоишь на природе.
@@Николайшабанов-ф3ь У меня до этого на этой машине стояли номера 750 региона (Московская область), постановка на учет 12.2019. У меня прописка московская, по новым правилам когд региона должен соответствовать месту прописки. Когда оформлял изменения в конструкцию ТС 05.2020 (процедура аналогична постановке на учёт), старые номера забрали в утиль. Ну и было много вопросов про машину, как что сделано и во сколько всё обошлось, мужикам просто было интересно. Рассказал, что по факту продумывал и делал всё сам своими руками. Возможно, это и подействовало. Для путешествий по России я бы хотел себе номера сильно попроще, не говоря уже о том, чтобы дополнительно платить за это.
Ну вообще машина быстро остывает. Кузов металлический, много мостиков холода, площадь остекления хоть как большая. Думаю, максимум часа через три в такой мороз температура будет как на улице, так что печка должна работать постоянно.
Все таки мне кажется Автодом, больше летняя тема. Как мото, понятно что есть фанатики которые ездет круглый год... А так... Ну приехал ты куда-то, погулял пару часиков, замёрз и пошел сидеть в будку) Толи дело летом) А дом получился классный!
Добрый день. Для лета утепление тоже пригодиться . Лет 10 назад мы жили с приятелем в микроавтобусе ( жёны в вагончике с кондеем) ,так вот , в 6 утра мы открывали все двери буса ,в семь утра мы вытаскивали надувные матрасы из буса и клали их на землю в тень от буса ,а в восемь подъём :) . И так каждый день. Дольше 8-ми утра не поспишь.
@@alexshargis8874 есть такое дело, да. Мы в Крыму, благодаря хорошему утеплению, спокойно отсыпались до 9, иногда и до 10 часов, смотря как дети разбудят. Если не утеплять стены и крышу и не проветривать, сразу после восхода солнца в машине начинается пекло.
Добрый день! Да, машина редкая, полтора года искал вариант на вторичном рынке и так и не смог найти то, что устраивало бы. Поэтому пришлось брать новый. Про общую стоимость автодома сделаю потом отдельный ролик, когда закончу рассказывать о стройке, там и подведу итоги. Небюджетный вариант, к сожалению, но и альтернатив у нас на рынке ему нет...
Что это у меня делает в рекомендациях? Как не странно посмотрел.Интересно.
Я отправил тебе
Прочитал десятки коментов..... сколько завистников живет на этой земле.... Кому какая разница где деньги взял, сколько топлива ушло, смысл всему, если окна открытые.....???? Человек для себя и своей семьи старался, а вы? Молодец, Мужик!!!! Привет из Запада Украины!
Для семьи? Да судя по видео жена давно б сожгла его мерс и камеру))).
Спасибо за добрые слова! Всем не угодишь, а испытания я проводил для себя, чтобы знать, возможно ли ночевать внутри при такой температуре.
Удачи взаимно и всех благ!
@@anton_as жена наши совместные поездки поддерживает целиком и полностью! В прошлом году два с половиной месяца жили в машине.
@@Frantsouzov да дай Бог. Мне ещё лезть в чужую кухню. Просто такой вывод напрашивается после просмотра.
На счет сколько топлива или энергии ушло на такую ночевку - не согласен, в этом же и заключается смысл анализа такой ночевки.
Например :хочу собрать солнечную систему на литий ионных акб,
вопрос какую емкость акб нужно собрать для такой ночевки и т.д.
Многие пишут, что нахрена это надо, столько денег... А я вижу увлечённого мужчину с руками "от куда надо")) и чужие деньги считать не хорошо. Люблю видосики про автодома, у меня такого никогда не будет, но вот так попутешествовать - очень круто.
Спасибо за добрые слова! К счастью, все люди разные, так что каждому своё. Главное - это получать удовольствие от того, чем занимаешься! :)
Делать ему не чего, романтику ему подавай, вон дальнобойщики каждый день пользуется этой романтикой и - 50 когда попадают на дорогах
@@rustamdudeshev3876 сравнили балет и шаманские пляски))
@@rustamdudeshev3876 делать нечего твоим дальнобойщикам в - 50 надо дома жену абать в тепле, а не шататься где не попадя
@@rustamdudeshev3876 НЕТ, 😃 это другое ощущение, а у тех работа и ни шагу в сторону, минуты считают...
Почти все ролики пересмотрел про твой кемпер. Ну ты мужик!!! Красавчик, все подробно, понятно, доступно. Лайк за все. Спасибо.
За тапочки и выход в мороз -22 отдельный лайк)))
Удачи, мира и добра
Спасибо за добрые слова! Удачи взаимно и всех благ! :)
Узнаю подмосковные морозы. Денис-ты молодец. Классно оборудовал дом на колесах.
Спасибо! В целом всё оказалось неплохо, так что можно отправляться и в зимнюю поездку!
+)))) морозы =)))))
Мужик, молодец, и хата тоже на высоте!!! Считается👏🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Спасибо за добрые слова! :)))
Шикарно. Спасибо. Очень технологично. Маты просто шикарные
Денис, огромный респект Вам,смотрел все серии по постройке автодома,класные сьемки ,отличная дикция ,все с толком и растановкой, золотые руки ,умная голова,с Уважением из Алма-Аты.
Спасибо за добрые слова! Удачи вам и всего наилучшего!
Вообще-то для сохранения тепла блестящей стороной нужно внутрь. Школьный курс физики.
Как там спать если оно так гудит
@@solnishkam4818 хреново спать, это ведь все для зрителей... Люди новая нефть...
Я в газеле ночевал, без автономки при -25-30 град)))))
Лучше дверь открой, будет больше свежего воздуха. 😂
За 10 часов работы около трёх литров, плюс-минус. Это по паспортным данным.
Аа, не туда ответ написал, тот комментарий удалён уже. С открытой дверью будем улицу топить 😂
Супер! Классно все сделал! 👍
@@АлександрЛяскун-т7м Благодарю!
Греть салон, чтоб окна открывать. Ему ещё нужно ведро дырявое предложить)))
Завидую по белому! Молодчина!
Рацуха: вешай на лобовое стекло снаружи ещё солнцеотражающую фальгу (ну ту что летом от солнца используем) Она тоже многослойная . Я зимой так делаю на легковушке своей, стекло за ночь не намерзает!
Тоже вариант, да! Спасибо за идею!
Мы все ждём обзор жилого дома, думаю там интересненько
Сделаю обязательно!
Отлично, хороших путешествий!
Спасибо, удачи взаимно!
Спасибо всегда жду Ваших видио. КАК всегда интересно и информативно. Спасибо.
Благодарю! :)
18 лет ездил на Баргузине, купленном под комфортный ночлег в путешествиях. Стояла нижегородская печка, как на кунгах, но бензиновая версия под пассажирским сидением ОН-32Б-12, просто направленная в салон. Питалась из бензобака, выхлопом грелся впускной коллектор в моторном отсеке. Никакого утепления салона. Просто шторы, непропускающие свет. Сзади раскладной диван - книжка. За 20 минут даже при -25 нагревался, как в бане, переключал на пол мощности, при котором не слышно печки даже снаружи. Спали, лучше, чем дома и через 5 - 7 часов заводили теплый двигатель. Единственно печки эти не любят долгого простоя. Желательно летом прогонять разок другой. Поскольку проект осуществлялся в 2000 году, главная идея была, чтоб машина была полностью незаметна и тем более было опасно показывать, что там кто-то может спать. Те, кто делал подобное заметным страдали и от милиции и от бандитов от излишнего интереса. Думаю, что если бы моя печка гудела, как обычные, я бы спать не смог. Она на малой скорости урчала, как кот, убаюкивая.
Да, раньше незаметность играла важную роль. Радует, что сейчас с этим в целом намного проще стало.
Автономка моя гудит только на максимальной мощности. После прогрева салона переходит в экономичный режим и работает очень тихо. Правда, звук от выхлопа на улице всё равно слышно, если стоять рядом с машиной.
По поводу летнего запуска - это с любыми печками актуально. Все их надо заводить и давать поработать минимум раз в месяц, а лучше чаще. Хотя, честно говоря, мы в Крыму в июле этого года часто спали с включённой автономкой, так как по ночам температура порой опускалась до 14-15 градусов. Про горы Кавказа я вообще молчу. Вот такие дела. :)
@@Frantsouzov . Я не применял, но существуют достаточно эффективные специальные глушители. Можно наверное и самому поэкспериментировать. У меня выхлоп был в двигатель, поэтому и так глушилось. Услышать можно было только если в плотную к капоту...
@Jad FF . Сейчас трудно себе представить, что была такая жизнь совсем недавно. Все дворы были заставлены гаражами - пеналами. Машину оставить просто так было страшно. Была старая пятерка Жигулей, так несколько раз били стекла, просто так от злобы. Новых машин было единицы. У нас во дворе две. Мой Соболь, купленный 6 января 2000 года и еще один жигуль. Помню проблему - поставить под окно, где я сразу увижу, как его портят или поставить к метро, где много народа, но там я его не вижу. Новые машины просто так царапали, били ногами, снимали всё - зеркала, дворники, багажники. Меня во дворе все спрашивали - говорят это твой соболь новый? А мы думали ты простой... Стоило кому-то уединиться в машине - милиция вычисляла и приставала - откройте, что вы там делаете, покажите документы а уж шпана, у иерархии которой была реальная власть. Ей было дело до всего. Да, быстро забывается. Поэтому - незаметность, не вызывать желание понять, что это? В чем можно показать слабость. Если в городе - почему уединились. Если за городом, на природе, вообще подарок - нет вокруг никого - поиздеваться, ограбить. Специально ночью местные бродили вдоль водоемов, где люди отдыхали и задирались...
Такая нищета была, безнадега. 95% предприятий закрылась, сельское хозяйство полностью исчезло. Молодёжь росла в "качалках" ...
@@ЮрийБудогоский да, были такие времена. Сейчас вспоминаешь с содраганием. Года до 2009 машину оставлял только на платных парковках. Потом как-то попроще стало.
Денис, видео супер, спасибо. Есть одно замечание: термоматы в зимнее время, когда греем салон, нужно устанавливать фольгой внутрь салона. Летом же, когда необходимо защитить салон от жары, термомат устанавливается фольгой наружу, как вы установили на видео.
Спасибо за уточнение! Сам думал, какой стороной их ставить. Смутило то, что почти на всех зимних фотографиях кемперов в Европе, что я видел, они стоят фольгой наружу, как и летом. Надо будет попробовать поставить наоборот, по идее тогда эффект сильнее должен быть.
@@Frantsouzov видимо в Европе физика не обязательны предмет в школе (Шутка 😁). Дело в том, что фольга отражает излучение, которое несёт в себе энергию (тепло). Холод - это отсутствие энергии, а соответственно нет излучения и отражать нечего. А также нужно учесть что фольга работает, когда есть воздушная прослойка. Если фольга соприкасается с какой-то поверхностью, то обмен энергией уже будет идти по средствам теплопередачи от предмета к предмету.
@@Frantsouzov Представим что в одну сторону тепло проходит лучше чем в другую - тогда потоки тепла будут неравновесны, вешайте пельтье и получите бесплатное электричество и вечный двигатель. Шучу без разницы как ставить.
@@sherbachovny наверное Вы правы - у инфракрасного излучения проникающая способность высокая.
100%. Тоже об этом написал
Пол 4го утра, вставать черед пару часов, но я смотрю это видео..
Тоже самое
Лайк этому комментарию! :)))
Саня, ты откуда здесь
@@Игорь-в7ж9ы не знаю))
ОО Саня
плюс этого автодома, что даже в самые суровые морозы туалет не замерзает! D:)
Ну да, это ещё один плюс! 😂👍
автор видео молодец , пох какой стороной там оно положено, главное человек делает, а на ошибках учатся, судя по коментам видно сколько в россии гнилых людей , лайк!
Спасибо за добрые слова!
Тысячи водителей грузовиков так живут в кабинах годами. С такими же автономками.
В данном видео мне было больше всего интересно проверить свое утепление в деле.
- ...люблю свежый воздух...
- ...доброе утро, куда-то мой голос пропал...)))))
Ну как-никак морозец, да! Зато прекрасно выспался на свежем воздухе!
@@Frantsouzov если печка дула в проход, то спал на сквозняке...
@@chuk_and_gek если в задний проход, то да, на сквозняк продувало и голос осип.
Требуем видео про опыт эксплуатации каркасного дома и обогревающие его тепловые насосы :)
Кстати, спасибо за идею. Надо будет сделать, да!
+
Здравствуйте! Перед сном можно нагревать воду, наливать в грелки или пластиковые 1.5-2.0л бутылки и матрас прогревается, и спать теплее! Спасибо за интересное видео и полезную информацию! Желаю вам успехов!
Добрый вечер! Да, вообще идея хорошая. У меня в грузовом отделении бак на 140 литров воды, который подогревается до 45 градусов теплом двигателя. Несмотря на его утепление, вообще это по факту неплохой тепловой аккумулятор, который тоже "греет" салон. Но так как ночевал возле дома, бак с водой, понятное дело, был пуст.
Вообще думаю купить утеплитель типа Изолона, но потолще (2-3см) и подложить его под матрац, либо как вариант даже просто PIR-плиты, как и те, что стоят в стенах автобуса. Мне кажется, если "развязать" матрац от грузового отсека, который у меня не отапливается, кровать будет намного быстрее прогреваться, а спать в ней будет комфортнее.
@@Frantsouzov изолон, а сверху греющий электрокабель+фанера. Ну и матрац бы надо "повоздушней", что бы быстрее прогревался и держал
@@trambon_tram начну просто с утеплителя, а там посмотрим. Вместо греющего кабеля проще будет простыню с подогревом прикупить и класть её сверху матраца. Эффект тепла в таком случае будет сильнее выражен.
Спасибо, отличное видео, удачи во всем 👍
Спасибо! Удачи взаимно и всего наилучшего!
Лёгкий иней) Там дождь и лужа под подложкой на полу. Такие отверстия закрывать нужно обязательно. И всё ребро жёсткости утеплять, это мост холода.
Эээ где именно? На какой минуте смотреть?
@@Frantsouzov 10:10
Столько завидующих в комментариях, просто ужас...
Да, что-то эта серия прям магнит для интересно мыслящих людей...
То же хотел написать. Припекают у людей)
Классно всё рассказал и сделал!!! 😁👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍
У дома просто огромная площадь остекления. Теплопотери - катастрофа.
Есть такое дело, да. Греем улицу по факту. Но после панорамного остекления уже не представляю себе, как вообще можно жить в другом доме. :) Вид во время завтрака шикарный, ощущение, что находишься на улице! :)
Здорово! Интересно, полезно и динамично! Спасибо!👍
Благодарю!
Отличный автомобиль и стильный.
Да, сами "маршруточкой" очень довольны!
Отлично, Денис! Мы и не сомневались, что при твоём подходе, всё будет отлично!👍
Спасибо! Давно ждал морозов, чтобы проверить утепление, и вот наконец-то возможность представилась! :)
Мужик красавчик, никого не слушай лайк брат тебе
В газели 6 лет дальнобоя и нормуль, главное фен чтоб работал 👍
Ага, и чтобы солярка была жидкая, а аккумуляторы заряжены! Тогда вообще кайф!
@@Frantsouzov в газели нет солярки
В целом не плохо, забыл только указать продолжительность эксперимента (в часах) и потраченное на всё это топливо...
ИМХО: цельно-металлический фургон однозначно не для продолжительного проживания при отрицательной температуре, слишком "накладно". Кто изначально планируют "зимовать" на колёсах, строят изометрический фургон на базе шасси, с проходом из жилого отсека в кабину (как это делают Bimobil, HRZ или Blissmobil).
Указал это в текстовом описании к видео.
Можно ещё рекуператор под потолком повесить самодельный :)
Молодец мужик, все по красоте! И машина, и дом!
Комменты жесткие. Давно столько зависти не видел.. тьфу
Благодарю!
Ну, все люди разные! Кто-то привык позитив искать, кто-то негатив. Каждый сам выбирает свой путь.
Помню начинал читать ещё в ЖЖ когда ты на элементе путешествовал, потом дэф, потом как то перестал читать ЖЖ, а тут бац и Спринтер, Калифорния выпала из поля зрения. Молодцы, оч круто всё сделано и продумано. Удачи в дальнейших путешествиях!
Да, было такое дело! ЖЖ до сих пор веду, правда, пишу туда уже всё реже, потому что никто сейчас особо не читает.
Спасибо, удачи взаимно! :)
@@Frantsouzov не, видео намного лучше, я за вечер на 1.5 скорости посмотрел все видосы по трансформации вэна, и ещё про Крым) так что видео рулит.
@@countbench есть такое дело, да. Сейчас, если честно, слегка жалею, что раньше не занялся ютубом.
Подскажу лайфхак с холодным матрасом. У меня на неотапливаемой даче такая же проблема - околеешь, пока его своим телом нагреешь. Спасение - любой спальный мешок. В мешке через минуту тепло, а станет жарко ночью, раскрылся и спи как хочешь.
А с лобовухой я бы попробовал её снаружи накрыть чем-то типа одеяла. Так должно меньше стекло промерзать.
Спальники возим с собой на всякий случай. Правда, они летние, но тем не менее. Был просто интерес именно как дома переночевать попробовать, кемпер хорош как раз своим "домашним" комфортом. Пока что подложил сантиметровый слой пенки под матрац, посмотрим, будет ли от него эффект.
@@Frantsouzov Если в кемпере до этого было холодно, то пенка не поможет. Внутри матраса остаётся холодный воздух, поэтому и лежать холодно. Выхода два - либо всё время поддерживать комфортную температуру в машине, либо энергичными движениями (обычно исполняемыми парой) выгнать холодный воздух из матраса.)))
В сам спальник, кстати, можно и не залезать. Его можно просто под себя постелить, изолировавшись от холодного матраса.
@@СергейФедосеев-й2с принято. В общем-то были подобные подозрения. По идее если жить в машине в зимнее время постоянно, то такой проблемы не будет, так как в салоне всегда будет плюсовая температура.
фольгированный слой правильнее внутрь развернуть
Как бы да, он на половину минимум ухудшил теплоизоляцию)
Вот это другое дело - автодом в деле ! , а то реклама всяких фенов и т .п !
Самому интересно было проверить обогрев и утепление!
Дорога, а в дороге Мерс, который по уши залез, в кабине тьма, напарник третий час молчит,- хоть бы кричал, аж зло берет - назад пятьсот, пятьсот вперёд, а он зубами танец с саблями стучит! )))
🔥🔥🔥
Ден с, Вы просто молодчина(!) .
Благодарю!
Куда то мой голос пропал🤣😂 это результат - люблю спать с открытыми окнами в -27°
Чего не сделаешь ради эксперимента! :)))
это не от холода просто фены воздух сушат неопходимо часть воздуха брать с наружи а ещё выжигают кислород и от этого бошка болит.
👍🏻
А по поводу кровати можно трубку с тёплым воздухом пустить под кровать и будет 🔥
Можно, да. Осталось придумать, как аккуратно это сделать, чтобы нигде ничего не торчало. Печка под пассажирским сиденьем стоит, хочется какое-то изящное решение.
Круто!! Прям самому такое захотелось!
Спасибо за добрые слова!
По каталогу получается кузов - удлиненный (есть еще более на 40 см - сверхдлинный), тип крыши - сверхвысокая (по максимуму) !!!
По длине всё верно, у меня длина 7 метров, максимально длина 7м40см. Сверхдлинный решил не брать из-за очень большого заднего свеса. Крыша у меня просто высокая, от пола до металла крыши (без утепления) было около 200см. Та, которая сверхвысокая, она ещё на 25см ниже, но сделана из стеклопластика и на неё нельзя крепить груз. Так как изначально планировал размещать на крыше навес и солнечные батареи, то от сверхвысокой пришлось отказаться.
@ сплю с открытым окном на проветривание
@ доброе утро, куда-то пропал мой голос
Я тоже об этом подумала )))
На улице в ту ночь было слегка прохладно :))) Видимо, окно стоило открывать чуть меньше :)
@@Frantsouzov даром тратили отопление 👆
Кэмпер сила! Другие видосы не смотрел, не знаю есть ли тулик в бусе, но бус зачётный. Мэрс есть Мэрс )
Спасибо! Да, бус очень классный, тоже им весьма доволен!
по моему фольгированным слоем маты окон лучше в салон направить - чтобы фольга тепло отражала, а не холод с улицы - эффекта думаю больше будет
Согласен с этим. Интересно только, насколько лучше они будут работать фольгой внутри.
Особой разницы не будет. Пусть Денис попробует и доложит нам
Заведу себе такой же,если благоверная на мороз выгонит)
Привет дружище ! Конденсат в вентиляции прекрасного авто дома , к сожалению не высох, а стек в низ в порога , и там начнет свое грязное дело как ржавление машины в порогах. Надо пенить утеплителем . Далее рекомендация , можно купить термопростынь . и не надо греть кровать, белье и само просохнет. Удачи вашей семье в зимних путешествиях. Возможно мои советы вам помогут.!
Приветствую!
Если речь про вентиляционный канал вокруг задних дверей, то вообще он штатно и предназначен для вывода лишнего воздуха из салона как при закрытии дверей, так и при работе штатной печки (вентилятор создаёт избыточное давление в салоне, и воздуху надо выходить на улицу). Так что это штатный режим его работы, разве что я сделал клапаны постоянно открытыми, так что теперь с вентиляцией справляются два маломощный кулера.
Соответственно, раз воздух внутри находится в постоянном движении, застоя там по идее быть не должно, циркулирующий воздух будет высушивать влагу. Ну а там посмотрим, время покажет!
Насчёт термопростыни уже многие в комментариях советовали, по мне так очень хорошая идея. Пока проложил под матрацом сантиметровый слой утеплителя, но, чувствую, для подобных ночёвок буду всё-таки заказывать простыню.
Удачи взаимно, хорошего дня!
На кровать можно купить электро простыню. Сразу кровать теплая будет и может не нужно будет сильно салон греть
Да, идея хорошая, согласен. К следующей зиме, скорее всего, так и сделаю.
@@Frantsouzov да, правильно - с этим надо что-то делать. Не застуди почки и лёгкие. Может, "тёплый пол" соорудить? Например, металлическую трубу змейкой под полом, чтобы по ней тёплый воздух от фена гоняло, с последующим выходом через дефлектор в салон.
@@toomen2 Толщина утеплителя пола - чуть более 30мм. Для воздушной трубки такой диаметр будет маловат, да и под неё ещё надо прокладывать утеплитель, иначе будешь греть улицу. Сам раздумывал про тёплый пол, но в итоге всё-таки отказался от этой идеи.
@@Frantsouzov согласен. И, к тому-же, прибавляется серьёзный вес.
Как только найдёшь решение - запили видос, а я пока подпишусь. Тема увлекательная, несмотря на то, что автодома нет в моих планах.
Ооо домодедово 👍👍👍 красава мкр авиационный привет 👍
Мир тесен :)
Матрас посоветую все таки как то приподнять от пола, что бы воздух гулял, я так ночевал, и как то засунул руку под матрас, а там сыро , можно и грибок подхватить
Спасибо за совет. Так как у меня под матрацом находятся лючки для доступа к зоне хранения вещей, то проверяю его регулярно. Пока что проблем никаких, под ним сухо, хотя и лежит на крашеной фанере.
@@Frantsouzov Я себе сделал тёплый балкон с кроватью, тёплым полом и тёплыми стенами, там, дети иногда спят, называем деревней :) Кровать на подиуме на высоте 50 см от пола, под ней нет обогрева, там склад вещей, в принципе как и в автодоме, первый этаж, под полом улица, снова так же как в кемпере.
Короче, сначала было спать прохладно, потом под матрас положил маты, пенополиэтиленовые, в строительных магазинах есть, 30 мм. Спать стало на порядок комфортней, холод снизу не идёт. Попробуйте.
В своём #ПроектБорзик так же вентиляция на 12 вольт, от компа.
@@koren71 Принято, спасибо за совет! Пока что постелил сантиметровый утеплитель для вентиляционных труб (вспененный полиэтилен, обклеенный фольгой), посмотрим, какой от него будет эффект.
То самое чувство когда в -1 полностью закутан в одежду по всем стандартам мамы. И всё равно очень холодно. А тут человек в -27 одевает тапочки в трусах и вперёд гулять вокруг машины. Шок
Все зависит от влажности. В разных углах мира по разному. Бывает при -5 гораздо холоднее чем при -30
Рядом правильно написали, всё зависит от влажности и ещё больше - от ветра. Как правило, когда резко холодает, под утро обычно "штиль", то есть ветра нет вообще. Следовательно, выскочить на улицу на несколько минут по внутренним ощущениям совершенно нормально, замёрзнуть просто не успеваешь. С ветром бы у меня такой фокус не удался. :)))
он еще и с утра после одеялка вышел!)))
Электропростыня в помощь , полезная вещь и в сырую погоду .......
Да, вещь крутая, надо бы заказать на эту зиму.
В сильный мороз надо иметь термоматы которые крепятся с наружи!
Наверное, хорошая вещь, но у меня пока только такие, вполне ими доволен!
а еще лучше чтобы кузов был обтянут термоматом!)
Алиса самая главная героиня вашего канала!!!)))
Да, без неё видео скучнее получаются :)))
По поводу холодного матраса - электропростынь в помощь). Идеальная вещь.
Я даже дома бывает с ней сплю.
Даа, спасибо за совет, думаю про неё. Возможно, этой зимой обзаведусь.
как всегда, офигенно!!!!
Спасибо, стараемся! :)
Термомат крепится блестящей частью во внутрь)))) она отражает тепло, оставляет его в салоне.
Можно было просто подложку под ламинат использовать. Наверное раз в 500 дешевле вышло бы.
Пенофол фольгированный.
@@Fau8 хорошую вещь просто приятно держать в руках. Термоматы крутые и качественные, так что не жалею потраченных на них денег.
На всех картинках, что я видел, фольга была наружу. У меня ощущение, что это сделано для того, чтобы конденсат на стёклах, который у многих появляется к утру, соприкасался с фольгой, а не с тканью, которая будет его впитывать.
@@Frantsouzov Зимой, отражатель ИК-лучей внутрь, летом - наружу.
Чёрный мат бы, наружу, для "притягивания" тепла с улицы.
Зачёт....вентиляция конечно на своё усмотрение была сделана....
На 8:03 так не рекомендуется ламинат укладывать. Смещение должно быть не менее 1/3 плашки.
Спасибо за уточнение. Укладывал сам, переделывал три раза. Пол - единственное, чем не очень доволен в этой машине. Резать таким образом пришлось потому, что купленной пачки хватило впритык, а ради одной новой доски покупать ещё пачку не хотелось.
Ден видео не досмотрел. Но сухой фен от фуры тебя обогреет тыюак что Африка в салоне на 5кв можно и побольше но для вашего объёма достаточно. У меня был фен на 3кв в Фред лайнер Колумбия так и в - 35 👍
Всё от изоляции зависит и от того, насколько открыты окна. Если окна распахнуть, то фен будет вносить свой посильный вклад в глобальное потепление нашей планеты :)
У меня стоит автономка на 4кВт, мощности её вполне хватает!
На фурах ночуют и в - 50 и ничего страшного. Главное солярка чтоб хорошая была
Браток, спасибо за канал! Хотел бы иметь себе такой в Канаде. Я думаю что зимой термоматы надо ставить отражающей поверхностью во внутрь, а летом наружу чтобы они отражали тепло. Можно было бы купить уже готовый но у нас в городе не разрешают парковать возле дома дома на колесах. Значит надо будет строить такой как у тебя не регестрируя его как автодом.
Привет! Дома на колёсах нельзя парковать возле многоквартирных домов, или про частные дома ограничение тоже касается? В таком случае да, нужно делать вариант, максимально похожий на обычный микроавтобус.
@@Frantsouzov Спасибо денис за ответ! Дома на колёсах нельзя парковать не возле многоквартирных домов у нас в Онтарио возл частных домов с участком и это зависит от муниципального закона по этому поводу - иногда можно не более 12.5 футов в длинну и только скраю дома а не впереди него. Интересно а какова длинна вашего дома на колесах? 144" или 170"? А так же какая по паспорту Грузоподъемность? Не слишком ли много веса для задней оси? Может нужно было брать со сдвоенными задними колесами?
@@oneundecided мда, интересные ограничения. Печальные, точнее. Смотрю блог американца, который в самодельном Спринтере живёт и путешествует. Сшил себе штору позади передних сидений, чтобы "отсекать" салон. Специально для того, чтобы визуально казалось, что в машине никого нет, когда стоит на парковках в городах. У нас, к счастью, на такое никто внимание не обращает.
У меня колёсная база 170", 425см, а общая длина фургона 7 метров (есть ещё длиннее, 7,4 метра). Категория Б, то есть максимальная масса 3500кг, а вот грузоподъёмность всего лишь 750кг, так как полный привод и тяжёлый кузов. Пустая машина 2750 весит по документам.
Задняя ось тяжеловата, согласен. Пытался максимально оптимизировать развесовку, но всё равно много тяжёлых вещей и груза. Спаренные колёса специально не брал, так как одиночные можно сдуть на бездорожье и серьёзно повысить проходимость. Со спаркой такое не прокатит, сдуть не сдуешь, а в песке и грязи она ведёт себя хуже, чем сдутые одинарные. Это уже проверено неоднократно.
Вообще надо бы взвесить машину на кемперных весах, чтобы развесовку по колёсам получить. Самому очень интересно.
По машине вопрос, не лучше ли было сделать небольшой люк в крыше для самоточной вытяжки, чем гнать теплый воздух вниз вентиляторами, расходуя электричество?
И по дому, он у вас отапливается только сплитами?
Наверху солнечные батареи на 800 ватт мощности во всю крышу. Если бы была возможность, сделал бы даже не люк, а грибок с вентиляцией, который был бы эффективнее.
Расход электричества у двух компьютерных кулеров смешной - около 0,5 ампера, даже меньше, наверное. На фоне остальных потребителей это ерунда, а вот эффект от них чувствуется.
Дом да, отапливается только низкотемпературными кондиционерами уже 4,5 года подряд.
Термоматы в летнем режиме установлены - отражают тепло солнца, таким образом задействован не весь их потенциал. Зимой должны быть отражающей стороной внутрь, дабы, наоборот, удерживать излучаемую часть тепла. Ведь тепло передаётся не только конвекцией.
Знаю, да, но было лень присоски переставлять, они очень тугие. Плюс на стеклах выпадает конденсат, который не страшен фольге, но для тканевой стороны он не очень хорош.
Ну когда баблосы некуда девать,то это тема. Тачка огонь👍
Каждому своё, как говорится! К счастью, все люди разные.
посмотри фильм Земля кочевников и многое станет ясно.
Круто когда снимаете вечер, постельх, как укладываетесь спать
Молодец мужик! Удачи!
Дефлектор Лада 110р покупал вчера для китайской. Печки такой же 😁
Спасибо, что поделились опытом. А мне вот установщики на печку Эбершпехер поставили дефлектор от Вебасты, на котором регулируются шторки жалюзи. Три года назад стоил 1500 рублей. :)
Отличное видео!👍
Благодарю! :)
Купите термоодеяло киньте под матрац и включайте для прогрева матраца. Я на даче зимой так кровати прогреваю. Очень быстро и классно.
Термоодеяло это электрическое одеяло с подогревом.
Начал пока с дополнительного слоя утеплителя, надо будет проверить его в действии. Одеяло, похоже, отличная вещь, надо будет тоже его купить.
вышел из машины и дверь заклинило вот это финиш
он еще в тапочках
Заклинить не заклинит, а вот захлопнуться вполне реально. Я поэтому никогда не выхожу без ключей в застёгнутом на молнию кармане либо без открытого окна/форточки. А вообще в машине есть секретное место, где спрятана болванка ключа. Мотор не заведёшь, зато двери откроешь при необходимости.
Это реле не силовое, его характеристики сильно завышены. Надо через него пускать обмотку пускателя. А через контакты пускателя, уже сам тепловой насос. У Abb есть одномодульные пускатели.
Интересно зачем у утеплителя отражающая поверхность на сторону улицы - отражать солнечные лучи (тепло) ???
Чувак просто не правильно установил)
Если наоборот, возможный конденсат со стёкол будет впитываться в ткань :)
Нет, холод от стекла, видимо
Я в газоне жил дня 4 под Когалымом до -47 ночью доходило
Утром заводился в такую погоду? Знакомый на самодельном кемпере по байкальскому берегу катался, у него -42 к утру было. Солярка замерзала вся, печки не работали.
@@Frantsouzov -28 уже двигатель не глушиш если находишься не дома
@@stasilihcev3293 Тоже верно, да. У меня выхлоп Евро-6 с сажевым фильтром и мочевиной, а он не любит длительной работы на холостых. Поэтому с заведённым двигателем долго не стоим, иначе фильтр может забиться и тогда мощность мотора будет ограничена.
Попробуй найти инфракрасный обогреватель на 12В, чтоб матрас нагревать.
Да, тема хорошая. Советуют ещё электроодеяло с подогревом. Надо бы купить на Алиэкспресс на зимний сезон.
Денис,у вас лучший автобус который я видел👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉
Благодарю! Самому нравится! :)))
@@Frantsouzov Счастья вам и вашей семье😉👍
@@evgenij1852 Спасибо, и вам удачи и всех благ!
Вообще-то для сохранения тепла,блестящей стороной во внутрь необходимо его крепить...эффект зеркала в термосе.
Если бы знал он, что такое термос!
можете объяснить, каким образом их можно так закрепить?
липучки там, как я понял, несъемные. или надо с внешней стороны стекла устанавливать?
@@Крошкакартошка-п9ц с каких пор присоски несъемные стали?
@@digitmasters3076 с тех пор, как их установили на термополотно. что за глупый вопрос?
@@Крошкакартошка-п9ц сударь, зачем вам глаза если вы ими не пользуетесь?
На сколько я понимаю в *генекологии*, то правильно будет отражателем вовнутрь,на то он и отражатель чтоб тепло отражать.
Блестяшка отражает ультро фиолетовый спектр+ она паронепронецайма на этом её плюсы заканчиваются, так что без разницы...
Да, но если на стёклах всё же будет конденсат, то он будет впитываться тканью и та будет намокать. А вот фольга влагу не впитывает!
@@Frantsouzov как вариант
матрас холодный, видимо, из-за того, что никак не прогревается багажник и нет термобарьера в этом месте. Кстати интересно было бы узнать про системы в вашем доме, да и по планировке. Уж больно симпатичный домик))
Да, совершенно верно. Две недели катался по Мурманской области, там, конечно, таких морозов в марте не было, но тем не менее когда машина прогретая, спать на кровати очень комфортно. Салон не выстужал, на стоянках круглосуточно работал автономный отопитель.
Классное видео 👍 Машина огонь 🔥 Автор Молодец! Захотел, сделал! Для Себя. Люблю таких и уважаю. Молча сделал и испробовал👍💪🏽
Спасибо за добрые слова! :)
На сколько знаю. Фольгированной частью нужно не к окнам а в салон. Отражать тепло
Эффект мизерный будет, а вот возможный конденсат со стёкол будет отлично впитываться термоматами через тканевый слой. А мокрые термоматы - изолятор так себе.
А присоски как крепить тогда?
Я сплю дома без трусов и майки. Вот так вышел из машины в трусах и она закрылась. И стекло нечем выбить.
Выходить надо либо с ключом, либо приоткрывать окно перед выходом. Ситуация стрёмная, сам попадал в такую, но летом. Тогда впервые увидел, как сильно может изгибаться стекло автомобиля (смогли отогнуть рукой заднюю форточку, просунуть в салон палку и нажать ей кнопку открытия замка). А так - мотор работает, ключи в замке, ты посреди заповедника, вокруг НИКОГО! 😂
@@Frantsouzov а мы так на речке попали. Жена брата положила ключи в багажник и захлопнула его))) разбили боковое стекло. В сервисе посоветовали его дешевле менять чем маленькое глухое.
@@Шура-ч3у насчёт стёкол - это известная тема, да. Советуют всегда бить дверное стекло переднего пассажира, оно обычно недорогое. А народ бьёт маленькие окошки на кузове, а потом удивляется высокому ценнику на них! :)
Это проект: "как не надо делать". И главное не слушать чужих советов🤘♨️😎. Продолжай опыты= интересно👍
Почему "как не надо"? :) Всё прошло в штатном режиме! Ну а так вообще повторять никому не предлагаю, просто делюсь своим опытом. Давно хотел испытать утепление в деле!
@@Frantsouzov зачем слушать чужие советы? Если сам всё знаешь👍✌
Что за менера, аргументы есть?? Или просто пернул прилюдно?
@@vladimirsapunov1603 "в споре рождается истина". Так что советы никогда не бывают лишними. Другое дело что идти своей дорогой всегда интереснее, особенно когда понимаешь, что и как надо делать!
Дом красивый!!!
Спасибо! Самим нравится! :)
Коментарий лучей любви автору
Надо поставить греющий кабель в шланг раковины.
Не читирил, не взял жену как дополнительное тепло на проверку автодома! Ну а если серьезно, думаю результат крайне достойный!
Детей бы точно "поэкспериментировать" в такой мороз брать с собой не стал, ну а сидеть вдвоём в машине и регулярно смотреть в камеры, не проснулись ли дети, удовольствие так себе… Алисе полтора годика только, по ночам ещё периодически просыпается. Так что пришлось ночевать одному, жена осталась дома. Благо что она давно уже спокойно относится к подобным моим затеям! :)
@@Frantsouzov ой, да про детей забыл, а то бежать укрывать ребенка по морозу та еще затея.
Лучший канал! +++
Спасибо!
Супер! спасибо большое!
Благодарю!
Отлично класс!
Благодарю!
Классно получилось. Молодца. Термоматы тоже классные.
Благодарю! Термоматами очень доволен!
Здравствуйте, а сколько солярки ушло за ночёвку и какой процент остатка заряда в аккумуляторе?
Добрый день! У отопителя по паспорту максимальный расход 0,3 литра в час. Запустил его в 10 вечера, выключил в 8 утра, итого получается, что сжёг он примерно 3 литра топлива, может чуть меньше. Аккумуляторы не смотрел по той причине, так как возле дома машина стоит на внешнем питании, зарядное устройство поддерживает батареи на максимуме. Вообще на практике за одну ночёвку (а это вечер, ночь и утро перед дорогой) печка, холодильник, свет и ноутбук потребляют примерно 25-30% от общей ёмкости в 285А*ч. Летом благодаря солнечным батареям вообще всё отлично, а вот зимой раз в день приходится заводить мотор на час-полтора, если стоишь на природе.
Номера конечно у тебя пушка)
Есть такое дело. Выдали в порядке общей очереди. Сам бы попроще цифры хотел для путешествий по России!
@@Frantsouzov вот сказочник! Такие номера в общей очереди не дают, и стоят они как сбитый боинг.
@@Николайшабанов-ф3ь наверное, мало грешу 😂😂😂 а что в них такого ценного? У жены номера ЕЕЕ777 были, тоже в порядке общей очереди.
@@Frantsouzov знакомый получал номера недавно еех 808, заплатил 25т официально в гаи. При стоимости 2т. обычных типа оув 459
@@Николайшабанов-ф3ь У меня до этого на этой машине стояли номера 750 региона (Московская область), постановка на учет 12.2019. У меня прописка московская, по новым правилам когд региона должен соответствовать месту прописки. Когда оформлял изменения в конструкцию ТС 05.2020 (процедура аналогична постановке на учёт), старые номера забрали в утиль. Ну и было много вопросов про машину, как что сделано и во сколько всё обошлось, мужикам просто было интересно. Рассказал, что по факту продумывал и делал всё сам своими руками. Возможно, это и подействовало. Для путешествий по России я бы хотел себе номера сильно попроще, не говоря уже о том, чтобы дополнительно платить за это.
Интересно было бы посмотреть если натопить до 22 тепла а потом все отключить. На сколько хватит тепла?
Ну вообще машина быстро остывает. Кузов металлический, много мостиков холода, площадь остекления хоть как большая. Думаю, максимум часа через три в такой мороз температура будет как на улице, так что печка должна работать постоянно.
Все таки мне кажется Автодом, больше летняя тема. Как мото, понятно что есть фанатики которые ездет круглый год...
А так... Ну приехал ты куда-то, погулял пару часиков, замёрз и пошел сидеть в будку)
Толи дело летом)
А дом получился классный!
Спасибо! Ездить можно летом и зимой, лишь бы желание было! Летом, конечно, всё существенно проще, но и зимой тоже есть свои плюсы.
@@Frantsouzov планируется ли зимнее путешествие в Якутию посетить Полка холода в Оймяконе (где может быть -70℃)?
@@Linkrus1 я больше тепло люблю, так что, пожалуй, не планируется :)))
Добрый день. Для лета утепление тоже пригодиться . Лет 10 назад мы жили с приятелем в микроавтобусе ( жёны в вагончике с кондеем) ,так вот , в 6 утра мы открывали все двери буса ,в семь утра мы вытаскивали надувные матрасы из буса и клали их на землю в тень от буса ,а в восемь подъём :) . И так каждый день. Дольше 8-ми утра не поспишь.
@@alexshargis8874 есть такое дело, да. Мы в Крыму, благодаря хорошему утеплению, спокойно отсыпались до 9, иногда и до 10 часов, смотря как дети разбудят. Если не утеплять стены и крышу и не проветривать, сразу после восхода солнца в машине начинается пекло.
Здравствуйте, Денис. Мне или кажется, или данная версия Спринтера очень редкая, я говорю про 4 на 4,и если не секрет, за сколько брали?
Добрый день!
Да, машина редкая, полтора года искал вариант на вторичном рынке и так и не смог найти то, что устраивало бы. Поэтому пришлось брать новый.
Про общую стоимость автодома сделаю потом отдельный ролик, когда закончу рассказывать о стройке, там и подведу итоги. Небюджетный вариант, к сожалению, но и альтернатив у нас на рынке ему нет...
@@Frantsouzov хорошо, понял, спасибо большое