В постапокалипсный дозиметр с ручкой-крутилкой просятся. Батареек не будет, аккумы сдохнут, а тут накрутил себе пять вольт, и ходи, меряй радиацию сколько душе угодно. Красота!
@@Артем-е8р6й ошибаетесь. У меня есть ионисторы на 1 Ф, так вот до сварочного аппарата им очень далеко. Они не могут выдать даже 1 А при КЗ. А конденсаторы гораздо меньшей ёмкости могут.
У меня велофонарь задний с ионистором таким. Пока крутишь педали, заряжается от динамки, пока стоишь на светофоре или ещё где, смело горит несколько минут.
Дома можно будет зарядить и иметь запасные. Ионисторы набирать в батарею чтобы хватило на что-то более-менее пока ещё всё же дороговато. Подходит только для микромощной нагрузки.
Существуют ионисторы, которые могут спокойно выдавать на разрядку 15..20 ампер. Обычно они делаются в виде цилиндрических банок на десятки-сотни фарад и 2.7 В. А конкретно эти дисковые - да, микромощные.
Да, их есть куда применить - эти долбаные китайские электронные весы при замене батареек нужно постоянно перекалибровывать. Чтобы не обременять себя поиском калибровочной гири (обзванивая всех знакомых из лаборатории) при каждой замене элементов хочу впиндюрить один ионистор в отсек для элементов питания...
Широко применяются для питания микросхем памяти, для сохранения информации при выключенном питании. Существуют даже микросхемы, имеющие внутри ионистор, правда срок службы микросхемы ограничен сроком службы ионистора, и такие устройства должны обязательно регулярно включаться.
У военных есть огромные ионисторы. Один такой я еле взвалил на себя, чтобы перетащить. 6 штук эквивалентно ёмкости 1200 ампер часов в фарадах незаю. Напряжение 24 вольта. Внутри у них слои стальной фольги и пропитаной тряпки с графитом, всё это залито пластиком, корпус нержавейка.
Есть новые разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
@@Pavel_Poluian Бу-га-га, прикольно! 🤣 Вы прослушали радиоспектакль из цикла «Современные Фантасты - Детям»! По всем вопросам обращайтесь в редакцию радиоканала «ОБС»! 👍😁🤪
Спасибо. Сдвоенный ионистор хорош в качестве домашнего , блиндажного, кухонного источника света. Оптимально делать светильник из алюминиевой трубы (или медной), вовнутрь которой ставятся 2 ионистора, обёрнутые в поролон или пенорезину (виброударозащита); плата заряда литиевых аккумов без защиты, светодиод с резистором или стабилизатором тока; разъём питания (оптимально микроЮСБ). При расплющенный верхе и низе трубки , залитых низкотемпературным силиконовым герметом, выдерживает (предположительно) электромагнитный импульс ядерного взрыва (микроволновку выдерживает точно. Заряд -от крутилки. Если мощность светодиода ограничить 100мВт из 1Вт - хватает на время от 15 до ... минут, в зависимости от допустимой мощности . Если в схему добавить диод, между разъёмом питания и платой - получаем добавление двух плюсов: 1) не страшна переполюсовка. 2) не страшно попадание влаги в разъём (нет электрохимической коррозии). Главный минус -умирание ионисторов, из-за разбалансировки напряжения при работе. Применение сапрессоров сложно (по подбору) и термонестабильно. А плат балансировки на 2 -2,5 В я не нашёл.
есть мысль применить для рекуперации. Какой максимальный ток они могут принять и какой отдать . Интересует именно ток, который разом могут выдать. И ток, который могут принять.
Фонарик с ручным динамо. Идеально. пару раз нажал полчаса светит. В видеомагнитофонах стояли на поддержке памяти. Несколько суток держал. Наверняеа в автопиёмник воткнуть можно что бы программы не сбрасывались.
Выгоднее купить самый дешевый китайский 18650, типа UltraSuperFire на 100500mAh, который будет иметь реальные 200+ mAh, а может даже 500 или 1000 mAh. Там даже солнечной панели не надо будет, хватит надолго.
@@orkoteg09 прекрасно работают и при -25. Да, запас теряется. У аккумуляторов, кстати, тоже заявлена "рабочая" температура в тех же пределах от -20 до +60. Я сомневаюсь, что вы будете ионисторы использовать в условиях крайнего сервера с солнечной панелью или в бане.
Я добавил ионистор на радио на солнечных батарейках и поставил переключатель.Теперь у меня три режима питания ионистор отдельно и совмещённый с аккумуляторами литий и свинцом которые отдельно заряжаются.Это совмещение даёт универсальность. Приемник всеядный может питатца от 220v и 5-24v.Ионистор просто делает это радио сетевым не используя ресурс батарей питаясь от всего что есть одновременно. Правда без солнца и 220v он работает всего 40 секунд но для этого у меня есть ёмкие аккумуляторы.
ожно попробовать на базе батареи ионисторов сделать электродинамический тормоз для велосипеда.При торможении генератор заряжает батарею,а при разгоне возвращает энергию,разгоняя велосипед.
В старых наручных часах Casio AL-180 стоит ионистор в формфакторе 2016 и заряжается от солнечной батареи. В современных часах уже ставят LiIon аккумуляторы.
Перезаряд и есть подача напряжения выше заявленого, у конденсаторов только запас напряжения побольше, а у аккумуляторов почти всех как и у ионистора мал!
Часто используют в контроллерах для сохранения каких либо данных во временной области хранения в случае перебоев питания. Так же в часах с солнечной батареей, в автомобильных видео регистраторах так как там ставить акб бессмысленно (всё равно на солнце сдохнет менее чем за 2 месяца).
Сейчас в регистраторы часто ставят ионисторы вместо аккумуляторов, дохнущих на морозе. Ионисторы стоят в модуле резервного питания автомобиля, позволяя открыть центральный замок при ДТП, когда АКБ вышла из строя. На ионисторах делают устройства гарантированного запуска в любой мороз. Одно такое устройство эксплуатирую несколько лет. Прокручивает стартер даже когда акб замёрзла и не отдаёт стартерный ток.
У нас электроавтобусы ездят на ионисторах. Заряжаются примерно 30-40 минут на конечных станциях и спокойно маршрут свой ездят. Запас хода около 100 км.
Интересно было бы собрать датчик температуры из такого ионистора, esp8266 и солнечной панельки. esp периодически уводить в режим глубокого сна (гуглится по "Спящий режим и автономное питание ESP8266") Так же интересно сколько ионистор держит заряд. За какое время он саморазряжается.
1. буфер для ветряка в моменты сильных порывов 2. рекуперативный тормоз для электротранспорта (наверняка там при торможении вырабатывается больше, чем способен принять аккумулятор) это я в комментах нашел, просто дублирую идеи)
Пункт 2. У меня недавно только появилась мысль. Дорога от дома до работы проходит через весь город и я проезжаю 17 светофоров в одну сторону. Так как зелёный коридор не предусмотрен, я постоянно езжу в режиме газ-тормоз, что раздражает. И тут я подумал: а что, если на колёса поставить электромоторы и использовать их в качестве тормоза, для зарядки аккумуляторов, а затем для старта со светофора, чтобы ДВС не мучался с постоянными разгонами. Вот только думал, что аккумуляторы будут занимать очень много места и то на то не выйдет. И тут мне попадается это видео...
круто! а проверь ионистор на предмет эквивалента Ампер часов пожалуйста? Так, как будто это аккумулятор. конечно я понимаю там напряжение падает значительно при разряде, чего не скажешь об аккумуляторах, но предлагаю запитать ею повышающий преобразователь со стабильным выходом, и так сравни его ампер часы. вообще там удобно Ватт часы использовать, но привычнее и нагляднее было бы всё таки АмперЧасы... думаю многие согласятся со мной. так что ждём новых видео, а с меня лайк
Как и в этом видео мало где упоминают важный момент. У разных ионисторов/суперконденсаторов разное внутреннее сопротивление и конкретно у таких как на видео оно обычно десятки и сотни Ом. Соответственно поэтому он долго и заряжается и разряжается ограниченным током в сотни мА. А вот у тех 100Ф, которые автор привел в конце внутреннее сопротивление, как правило, десятки милиОм, у них выходные токи Амперы и десятки Ампер - это норма. Поэтому те что с большим сопротивлением подходят только для высокоомных нагрузок: резервное питание для GNSS, MCU в режиме сна и т.п., но не подойдут для запитки мощных светодиодов и GSM-модулей
Думаю сделать сборку таких ионисторов на 12v и использовать для открытия электромагнитного замка калитки. Там нужен ток 2-3 ампера буквально на 1 секунду. Стандартно для этого используется дополнительный БП 12V 3A, но не хочется городить проводов, а засунуть все в подрозетник за панелью домофона. Вот надо только рассчитать все) ну и нужно ограничение тока заряда сборки
Мне кажется или они реально (если разделить) совпадают с размером cr3032 и если да то их можно использовать как замену этих батареек. (у меня есть весы кухонные там обычные батарейки очень быстро садятся, а этих хватит на пару раз, а потом можно быстро зарядить...
Я хочу поставить ионистор на старый динамофонарик я уже вместо лампочки уже поставил туда светодиод и конденсатор, уже получше стало. Теперь вместо конденсатора поставлю ионистор когда с Китая доедет :)
Я применял массово в сторожевых таймерах. Питал контроллер пока комп перезагружается по питанию. Первые 7 лет нормально было, потом проблема с ионисторами была: даже на новых устройствах они выходят из строя за месяц, распухают
Недавно стал применять их для модулей часов реального времени. DS3231 mini страдает быстрым выходом из сторя штатной батарейки. Вместо неё ставлю ионистор (надёргал с плат) и через диод подаю + для зарядки. 0.33 Ф вполне хватает на сутки (может и больше) для хранения информации.
@@quartz-fm Есть и такое, ну как говорят "столько не живут" ))))) Эх, кондёры это самое слабое звено остаётся пока в электронике, вечно они виноваты во всём ))))
@@Vic7bd нигде они уже не используются там, где стояли раньше. у меня были контроллеры от холодильных камер, автомагнитолы, телефизоры, видеомагнитофоны с ионисторами. везде в этих устройствах, что выжили, уже давно стоит энергонезависимая память.
Можно сделать таймер времени на большое время. Есть схема на конденсаторе, резисторе и трансзисторе. Конденсатор разряжается через резистор и это время ключ на транзисторе открыт, как только конденсатор садится, ключ закрывается. Ну или необорот, в зависимости от необходимости. С суперконденсатором можно сделать такой таймер на очень большое время. Правда возможно на конденсаторах тоже можно подобную штуку замутить ) Так что под вопросом )
Я както на базе оптово розничной купил такой он не светил и продавали по уценке. оказалось там ботарейка как в биосе!! вот была подстава от китаез в размере 1000 штук :)
Два таких ионистора параллельно и трёхцветный мигающий светодиод 5мм (мигает то быстро,то медленно),сначала тухнет синий,затем зелёный,а вот красный кристалл продолжает вспыхивать спустя неделю,видно если смотреть через линзу светодиода.
. Глядя схемным имитатором, получается, что заряжая кондёр через резистор от сурьёзного аккумчика, импульсно можно снимать нехилый ток не обижая аккум.
Hello. What is the current draw of your LED tests? I am thinking of using it for a 300mA car camera, just to have enough battery to end recording. For this I would need about 7 seconds between 3.3V and 2.9V voltage drop points (at 300mA; 3.3V is the low battery threshold at which the camera saves the file to disk and 2.9V is the power off threshold). Thank you.
не повредит ли микроконтроллеру в резервном обеспечении которого стоит ионистор на 0.047Ф замена старого негодного ионистора на бОльший номинал, скажем, 0.1 или 0.22Ф, но такого же вольтажа?
Был бы интересен более подробный обзор, чтобы понять где их можно применять и как. Какой ток принимают и отдают, какой кпд, какой график разряда. А то может для более эффективного использования накопленной энергии лучше брать ионистор 60 вольт, а нужное напряжение получать понижающим преобразователем. Это в случае если график падения напряжения достаточно линейный, как у конденсатора
Когда периодически схема потребляет большой ток идеально его использовать со слабым БП. Например SIM 800L ест при вызове 2A в течении нескольких секунд, остальные 99% времени 40mA.
Дано: генератор велосипедный, 6,3V 3W. Шесть светодиодов по 1W, 1диод на 5W. Два ионистора, 10F, 2,7V. От генератора ток выпрямляется одним диодом. Всё подключенно паралено. При замере напряжение как раз 2,5-2,7V. Но, почему-то, ионисторы не заряжаются. Может как то, похитрому переподключить? Весь ток, достается светодиодам. А, ионистору, уже ничего не остаётся поднакопить?
хуек ) лишний килограмм свинца таскать даже на велике - отказываюсь. Вы забываете, что даже по сравнению с литием - это самый ЛЕГКИЙ источник для таких вот применений
@@bozon354 так наверно на габаритах авто ведь стоит? Авто +/-10 кг будет до фонаря!!! Или маниакальное желание облегчить? Тогда выдерни всю обшивку, сорви органическую часть руля, болгаркой краску сними с кузова и тогда ионисторы будут смотреться весьма гармонично! ))) Ну и олени в наше время пошли!
@@PostoiParovoz я так и заказал ) так как такая фишка есть в аег , купил новий шурик от краун там такой фишки нету и бесит что подсветка тухнет , вот заказал поставлю в шурук , и видос сниму
Подсобите. В карманную вечную плазменную зажигалку с генератором Требуется подавать ток 2а на протяжении 10 секунд. Какую емкость ионистора я должен рассматривать в этом случае ? 1ф как я понял недостаточно, он и 1а не выдаёт. 500ф не предлагать, Задача максимально сэкономить деньги и свободное место в кармане и взять без запаса, то что нужно ни больше ни меньше.
Хм-м, а вариантов всего-то два: параллельно и последовательно! 😳 А способ балансировки, как у литиевой бмс-ки, «один-в-один»! Да и напруга у них, не у большинства, а у ВСЕХ - не больше 2.7В, тоже как в литии, у которого соотвецтвенно не больше 4.2В! У них с литием даже, какбэ, химия похожа - люмоневая фольга и графитовый порошок! 👍😁🤪
Я вот всё планирую ионистором заменить аккумулятор в автомобильном видеорегистраторе, который там служит по сути для корректного выключения устройства.
@@lisinyt Да, действительно нашёл "супер конденсатор 16v83f автомобильный конденсатор с защитной пластиной". Спасибо за наводку! Есть даже корпусные варианты и "забавные", но наверное имеющие право на жизнь, рекомендации по использованию как буферной ёмкостью с установкой в параллель штатному автомобильному аккумулятору, что по заявлению продавца значительно снизит на него нагрузку. Но моя затея - заменить встроенный в устройство Li-ion аккумулятор, чтобы видеорегистратор ничего на заметил, и заряжал / разряжал его как штатный. Особенность в том, что при выключении зажигания, видеорегистратор должен корректно завершить свою работу, а при внешнем 12 вольтовом питания, мы "как бы" лишь отсрочим выключение зажигания, что в данном случае не нужно.
Похоже на две литиевые таблетки cr2430. Возможна подделка, но определить будет просто - разряженный в ноль литий, постояв с неделю на полке, не сможет зарядиться.
Вместо ионистора больше похоже на две спаянных батарейки типа CR2025 зашитых в термоусадку и разряженных в ноль. Нужно вскрыть то и другое, и сравнить.
Что если заряжать два ионистор по отдельности от одного аккумулятора, а потом соединить их для увеличения емкости, то они вместе будут разряжаться в два раза медленнее чем заряжался один?
В машине на подсветку салона - вежливый свет. Дверь закрыл, а свет еще какое то время горит. Только нужно на 12-14 вольт брать и подбирать емкость чтоб за пол минуты высаживался.
Электронные часы при кратковременном отключении сети сбрасывают показания на ноль, достало это уже. Ионистором можно поддержать микросхему в работоспособном состоянии какое то время.
Я только не понял: боится перезаряда это когда напряжение заряда выше допустимого или когда напряжение номинальное, но ионистор слишком долго подключен к цепи зарядки?
разобрался: во всех обзорах люди путают перезаряд и перенапряжение! ионистор боится именно перенапряжения! если подать на него номинальное напряжение, то пока он будет заряжаться - напряжение будет ниже, а когда зарядится - просто прекратится течение тока. если напряжение выше - то зарядка продолжится и выведет ионистор из строя.
таким ионистором переделал фонарик "жучок" . Схема удвоитель напряжения, на двух диодах шотки и двух электролитах по 3000мкф от них записан ионистор и smd светодиод который припаян через два сопротивления по 50 Ом. Да ещё поставил линзу от светодиода. Сопротивление к которым припаян светодиод вплавлены в ползунок фокусировки фонарика , изменяя фокусировку можно светить в даль, как то и задумывалось на фонарике "жучок". Начинает светить практически сразу и при "жмакании" около 1минуты выдает после, приемлемый уровень света в течение 5 минут
Подскажи пожалуйста такой ионистр подойдёт в авторегистратор , а то 3 уже умерло от вздутия штатного аккумулятора (платка контроля зарядки сходит с ума и аккум вздувается и дико греться начинает). ??? Там по идее только для сохранения настроек после выключения питания 12v. Регистратора.
Есть регистраторы, где вместо аккумулятора штатно идет ионистор. Используется не только для сохранения настроек, но и для правильного завершения работы (файл на флешке ведь закрыть еще надо). Плюс в том, что без проблем работает зимой до -30, уже пару лет его из машины не вытаскивал. Минус - не работает в режиме фиксации движения.
Для фонариков на ионисторе, чтобы LED светил по максимуму всё время, нужен т.н. "джоуль-вор" - схема на 1 транзисторе, 1 резисторе и маленьком тороидальном трансформаторе - в инете их навалом! :)
Это нацело зависит от правильности выполнения трансформатора и качества (минимального падения напряжения на коллектор-эмиттерном переходе) транзистора-ключа. Обычно КПД за 90-95%, особенно если питаются от 2-3В и более, а не скажем от одной 1.5В батареи... Но даже при 80% общий результат будет лучше, чем пропадание горения LED при снижении напряжения: "вор" же высасывает энергию почти до конца, - до минимума напряжения, определяемого нижним порогом его нормальной работы, - тем самым, стабилизируя работу, фактически, ток LED. Предупреждение: питать такую схему от АКБ - категорически не рекомендую, если нет спец. ограничителя разряда АКБ! А иначе тот может накрыться или потерять емкость ввиду глубокого разряда... Как-то так навскидку.
я хочу сделать не большой источник питания для автомагнитолы. когда акб автомобиля подсажен, то при пуске двигателя напряжение падает ниже допустимого для автомагнитолы и она отключается, и сразу включается, что создает дискомфорт. также это поможет при отключении аккумулятора для проведения ремонтных работ или замены акб, кода даншь свой аккумулятор для запуска другого автомобиля. во втором случае конечно не для работы магнитолы, а для сохранения настроек в ней.
Уверен, что это у тебя от просадки тока, а не от того, что магнитола сидит не на прямую на аккумуляторе? Если у тебя магнитола сидит на проводе каком-то под торпедой то это нормально. при пуске двигателя ,физически отключаются другие потребители.
Так это практически у всех машин, звук в мафоне пропадает во время работы стартера. И с нормальным аккумулятором, и на иномарках. Настройки правда никогда не сбиваются. А так, можешь попробовать воткнуть в цепь питания диод и несколько конденсаторов. Ну и схему самоподхвата реле, чтобы при выключенном мафоне не разряжался аккумулятор авто.
*а если ионистор использовать для питания, скажем не энергозатратной электроники, электронных часов, или пульта от телевизора, то на сколько его хватит,от одного цикла заряда?*
У этих что на видео, очень большой ESR (внутреннее сопротивление очень высокое) и он медленно заряжается и медленно разряжается (отдаёт маленький ток), это сделано специально потому как чем ниже ESR тем выше саморазряд, а задача этих ионисторов питать микросхемы как можно дольше а токи там крохотные. У силовых ионисторов низкий ESR (огромные токи заряда разряда) но у них моментальный саморазряд по сравнению с этими что на видео. одни саморазряд почти в ноль за одну ночь а другие держат заряд почти месяц. Разное назначение.
хочу сделать так, чтобы видеорегистратор в машине работал ещё некотрое время после выключения зажигания (сейчас с зажиганием и гаснет). Регистратор питается от 5 вольт. Я так понимаю что если включить ионистор в шнур который питает видеорегистратор будет работать. Но надо встроить диод, чтобы ионистор питал именно регистратор, а не разряжался ещё и в бортовую сеть. Я правильно мыслю?
Да! но... На диоде будет падение примерно 0,5В (у шотки 0,2-0,4) что при 5В довольно много, + на ионисторе довольно быстро будет просядать напряжение и видеорегистратор будет гаснуть. Я думаю стоит поставить ионисторы и диод на сторону 12В. Также использовать ионисторы ёмкостью 100ф (те что в обзоре мелковаты) и ограничить ток их зарядки хотя бы резистором.
товарищ Лисин , будьте добры подскажите схему подключения и онистора в фонарик совецкий типо Жук , динамка внутренняя выдае на максимуме порядка 6вольт , на средних оборотах 4,2вольт , на малых 2,5-3,0 вольт. хочется произвести глубокую модернизацыю, заменить лампочку накаливания на диод , поставить ионистр и как то организовать его заряд и питание диода. хочется услышать ваши рекомендации или искизик схемы всего этого дела. С уважением к вам.
говорят раньше в кассетных автомагнитолах с несъёмными мордами повсеместно ставились что бы пока хозяин ходит с магнитолой по торговому центру то бишь рынку под мышкой, настройки фиксированных радиостанций и прочее не сбивались. Но я думаю там не более 0,47 фарады ставились, а то и меньше.
В постапокалипсный дозиметр с ручкой-крутилкой просятся. Батареек не будет, аккумы сдохнут, а тут накрутил себе пять вольт, и ходи, меряй радиацию сколько душе угодно. Красота!
Хе-хе... Любой аккумулятор по ёмкости и себестоимости ионистор переплюнет многократно.
А заряд ионистора можно от велогенератора с выпрямителем!
@@ЮраГоленко-ъ3ъ можно, но не нужно
@@Wolf-xn2pt переплюнет.
Но любой ионистор переплюнет аккумулятор по скорости заряда.
@@Артем-е8р6й ошибаетесь. У меня есть ионисторы на 1 Ф, так вот до сварочного аппарата им очень далеко. Они не могут выдать даже 1 А при КЗ. А конденсаторы гораздо меньшей ёмкости могут.
на RAID контроллеры серверов часто вместо аккумулятора ставят ионисторы, для резервного питания кэш-памяти. До 72 часов держат.
пиздишь
Не самое последнее преимущество ионисторов - работа на морозе.
Тема ионистров большой емкости очень интересна.
У меня велофонарь задний с ионистором таким. Пока крутишь педали, заряжается от динамки, пока стоишь на светофоре или ещё где, смело горит несколько минут.
я такую-же херню делать буду)) только вместо ионистора, пожалуй, литиевый аккамулятор, скорей всего 18650 на 2к миллиампер)
18650 Заряжаться долго будет
Дома можно будет зарядить и иметь запасные. Ионисторы набирать в батарею чтобы хватило на что-то более-менее пока ещё всё же дороговато. Подходит только для микромощной нагрузки.
Существуют ионисторы, которые могут спокойно выдавать на разрядку 15..20 ампер. Обычно они делаются в виде цилиндрических банок на десятки-сотни фарад и 2.7 В. А конкретно эти дисковые - да, микромощные.
@@watchmakerful Акумы есть которые и 30 и 40 ампер отдают.
Да, их есть куда применить - эти долбаные китайские электронные весы при замене батареек нужно постоянно перекалибровывать. Чтобы не обременять себя поиском калибровочной гири (обзванивая всех знакомых из лаборатории) при каждой замене элементов хочу впиндюрить один ионистор в отсек для элементов питания...
Широко применяются для питания микросхем памяти, для сохранения информации при выключенном питании. Существуют даже микросхемы, имеющие внутри ионистор, правда срок службы микросхемы ограничен сроком службы ионистора, и такие устройства должны обязательно регулярно включаться.
А что за микросхемы? Слышал только про микросхемы с батарейками.
@@D354M3D-351 не батарейки, а ионисторы. Мне попадалась такая в эхолоте и GPS-навигаторе.
@@СергейМельников-ж2щинтересно. Мне попадались Dallas DS1287 с батарейками.
@@D354M3D-351 знакомая штучка.
У военных есть огромные ионисторы. Один такой я еле взвалил на себя, чтобы перетащить. 6 штук эквивалентно ёмкости 1200 ампер часов в фарадах незаю. Напряжение 24 вольта. Внутри у них слои стальной фольги и пропитаной тряпки с графитом, всё это залито пластиком, корпус нержавейка.
Есть новые разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
@@Pavel_Poluian Бу-га-га, прикольно! 🤣 Вы прослушали радиоспектакль из цикла «Современные Фантасты - Детям»! По всем вопросам обращайтесь в редакцию радиоканала «ОБС»! 👍😁🤪
Геннадий Гром из дурсельпром?
Спасибо. Сдвоенный ионистор хорош в качестве домашнего , блиндажного, кухонного источника света.
Оптимально делать светильник из алюминиевой трубы (или медной), вовнутрь которой ставятся 2 ионистора, обёрнутые в поролон или пенорезину (виброударозащита); плата заряда литиевых аккумов без защиты, светодиод с резистором или стабилизатором тока; разъём питания (оптимально микроЮСБ). При расплющенный верхе и низе трубки , залитых низкотемпературным силиконовым герметом, выдерживает (предположительно) электромагнитный импульс ядерного взрыва (микроволновку выдерживает точно.
Заряд -от крутилки. Если мощность светодиода ограничить 100мВт из 1Вт - хватает на время от 15 до ... минут, в зависимости от допустимой мощности .
Если в схему добавить диод, между разъёмом питания и платой - получаем добавление двух плюсов: 1) не страшна переполюсовка. 2) не страшно попадание влаги в разъём (нет электрохимической коррозии).
Главный минус -умирание ионисторов, из-за разбалансировки напряжения при работе. Применение сапрессоров сложно (по подбору) и термонестабильно. А плат балансировки на 2 -2,5 В я не нашёл.
Хотелось бы больше экспериментов с супер конденсаторами.
А вот это верно товарищ.
Ионистор в руки
есть мысль применить для рекуперации. Какой максимальный ток они могут принять и какой отдать . Интересует именно ток, который разом могут выдать. И ток, который могут принять.
Фонарик с ручным динамо. Идеально. пару раз нажал полчаса светит. В видеомагнитофонах стояли на поддержке памяти. Несколько суток держал. Наверняеа в автопиёмник воткнуть можно что бы программы не сбрасывались.
микроконтроллер + маленькая солнечная панель + ионистор = абсолюно портативное устройство (например беспроводной термометр. включился, передал, уснул)
я вот думаю такой в фонарик сунуть правда там панелька на 3.2 вольта.
А то вон китайцы таблетку CR-2035 припояли
Да, датчик влажности на почве отлично себя чувствует
Выгоднее купить самый дешевый китайский 18650, типа UltraSuperFire на 100500mAh, который будет иметь реальные 200+ mAh, а может даже 500 или 1000 mAh. Там даже солнечной панели не надо будет, хватит надолго.
@@PostoiParovoz ионистор: температура эксплуатации -40 °C до +70 °C
для 18650: +4 - это уже не хорошо, а 0 и менее - плохо.
@@orkoteg09 прекрасно работают и при -25. Да, запас теряется. У аккумуляторов, кстати, тоже заявлена "рабочая" температура в тех же пределах от -20 до +60. Я сомневаюсь, что вы будете ионисторы использовать в условиях крайнего сервера с солнечной панелью или в бане.
Я добавил ионистор на радио на солнечных батарейках и поставил переключатель.Теперь у меня три режима питания ионистор отдельно и совмещённый с аккумуляторами литий и свинцом которые отдельно заряжаются.Это совмещение даёт универсальность. Приемник всеядный может питатца от 220v и 5-24v.Ионистор просто делает это радио сетевым не используя ресурс батарей питаясь от всего что есть одновременно. Правда без солнца и 220v он работает всего 40 секунд но для этого у меня есть ёмкие аккумуляторы.
ожно попробовать на базе батареи ионисторов сделать электродинамический тормоз для велосипеда.При торможении генератор заряжает батарею,а при разгоне возвращает энергию,разгоняя велосипед.
Исчерпывающий обзор! Однозначная подписка на канал.
В старых наручных часах Casio AL-180 стоит ионистор в формфакторе 2016 и заряжается от солнечной батареи. В современных часах уже ставят LiIon аккумуляторы.
что имеется в виду "боится перезаряда"? его нельзя долго заряжать или нельзя подавать напряжение, которое выше заявленного?
Нельзя превышать напряжение выше заявленного.
Перезаряд и есть подача напряжения выше заявленого, у конденсаторов только запас напряжения побольше, а у аккумуляторов почти всех как и у ионистора мал!
Неужели модуль из двух ионисторов не боится разбалансировки?
Часто используют в контроллерах для сохранения каких либо данных во временной области хранения в случае перебоев питания. Так же в часах с солнечной батареей, в автомобильных видео регистраторах так как там ставить акб бессмысленно (всё равно на солнце сдохнет менее чем за 2 месяца).
Очень полезный радио компонент возможно где ни будь применю Спасибо за обзор .
Сейчас в регистраторы часто ставят ионисторы вместо аккумуляторов, дохнущих на морозе. Ионисторы стоят в модуле резервного питания автомобиля, позволяя открыть центральный замок при ДТП, когда АКБ вышла из строя. На ионисторах делают устройства гарантированного запуска в любой мороз. Одно такое устройство эксплуатирую несколько лет. Прокручивает стартер даже когда акб замёрзла и не отдаёт стартерный ток.
На дежурный режим магнитолы, чтобы настройки не сбрасывались.
👍👍👍👍
А если так ... Ионистор -> DC-DC Понижающий(до 2,5В) -> ЛЕД
Должно светить больше при одинаковой яркости ...
Белому светодиоду около 3В нужно. А вобще хорошая идея использовать преобразователь с малым током Х.Х. для повышения КПД.
У нас электроавтобусы ездят на ионисторах. Заряжаются примерно 30-40 минут на конечных станциях и спокойно маршрут свой ездят. Запас хода около 100 км.
Страшно представить какого ионистор должен быть размера, чтобы проехать 100км
Интересно было бы собрать датчик температуры из такого ионистора, esp8266 и солнечной панельки.
esp периодически уводить в режим глубокого сна (гуглится по "Спящий режим и автономное питание ESP8266")
Так же интересно сколько ионистор держит заряд. За какое время он саморазряжается.
Не хватит, мало энергии накапливает. Максимум на один цикл включения
1. буфер для ветряка в моменты сильных порывов
2. рекуперативный тормоз для электротранспорта (наверняка там при торможении вырабатывается больше, чем способен принять аккумулятор)
это я в комментах нашел, просто дублирую идеи)
Пункт 2. У меня недавно только появилась мысль.
Дорога от дома до работы проходит через весь город и я проезжаю 17 светофоров в одну сторону. Так как зелёный коридор не предусмотрен, я постоянно езжу в режиме газ-тормоз, что раздражает. И тут я подумал: а что, если на колёса поставить электромоторы и использовать их в качестве тормоза, для зарядки аккумуляторов, а затем для старта со светофора, чтобы ДВС не мучался с постоянными разгонами. Вот только думал, что аккумуляторы будут занимать очень много места и то на то не выйдет.
И тут мне попадается это видео...
круто!
а проверь ионистор на предмет эквивалента Ампер часов пожалуйста?
Так, как будто это аккумулятор. конечно я понимаю там напряжение падает значительно при разряде, чего не скажешь об аккумуляторах, но предлагаю запитать ею повышающий преобразователь со стабильным выходом, и так сравни его ампер часы. вообще там удобно Ватт часы использовать, но привычнее и нагляднее было бы всё таки АмперЧасы...
думаю многие согласятся со мной.
так что ждём новых видео, а с меня лайк
Тут правильнее будет замерять в Ватт/Часах
Как и в этом видео мало где упоминают важный момент. У разных ионисторов/суперконденсаторов разное внутреннее сопротивление и конкретно у таких как на видео оно обычно десятки и сотни Ом. Соответственно поэтому он долго и заряжается и разряжается ограниченным током в сотни мА. А вот у тех 100Ф, которые автор привел в конце внутреннее сопротивление, как правило, десятки милиОм, у них выходные токи Амперы и десятки Ампер - это норма.
Поэтому те что с большим сопротивлением подходят только для высокоомных нагрузок: резервное питание для GNSS, MCU в режиме сна и т.п., но не подойдут для запитки мощных светодиодов и GSM-модулей
Думаю сделать сборку таких ионисторов на 12v и использовать для открытия электромагнитного замка калитки. Там нужен ток 2-3 ампера буквально на 1 секунду. Стандартно для этого используется дополнительный БП 12V 3A, но не хочется городить проводов, а засунуть все в подрозетник за панелью домофона. Вот надо только рассчитать все) ну и нужно ограничение тока заряда сборки
Это не ионисторы.
Мне кажется или они реально (если разделить) совпадают с размером cr3032 и если да то их можно использовать как замену этих батареек. (у меня есть весы кухонные там обычные батарейки очень быстро садятся, а этих хватит на пару раз, а потом можно быстро зарядить...
если напряжения 2,7в хватит то думаю можно попробовать.
в лед лампе понравилось. что еще светится некоторые время)
Я хочу поставить ионистор на старый динамофонарик я уже вместо лампочки уже поставил туда светодиод и конденсатор, уже получше стало. Теперь вместо конденсатора поставлю ионистор когда с Китая доедет :)
Я применял массово в сторожевых таймерах. Питал контроллер пока комп перезагружается по питанию. Первые 7 лет нормально было, потом проблема с ионисторами была: даже на новых устройствах они выходят из строя за месяц, распухают
Недавно стал применять их для модулей часов реального времени. DS3231 mini страдает быстрым выходом из сторя штатной батарейки. Вместо неё ставлю ионистор (надёргал с плат) и через диод подаю + для зарядки. 0.33 Ф вполне хватает на сутки (может и больше) для хранения информации.
В первые вижу такое, прикольно нужно заказать на алике и поиграться. От меня лайк 👍👌
Ну вы даёте, они сто лет используются в автомагнитолах на пример для памяти, которая запоминает настройки радиостанций на пример.
@@quartz-fm Есть и такое, ну как говорят "столько не живут" ))))) Эх, кондёры это самое слабое звено остаётся пока в электронике, вечно они виноваты во всём ))))
@@Vic7bd нигде они уже не используются там, где стояли раньше. у меня были контроллеры от холодильных камер, автомагнитолы, телефизоры, видеомагнитофоны с ионисторами. везде в этих устройствах, что выжили, уже давно стоит энергонезависимая память.
Можно сделать таймер времени на большое время. Есть схема на конденсаторе, резисторе и трансзисторе. Конденсатор разряжается через резистор и это время ключ на транзисторе открыт, как только конденсатор садится, ключ закрывается. Ну или необорот, в зависимости от необходимости. С суперконденсатором можно сделать такой таймер на очень большое время. Правда возможно на конденсаторах тоже можно подобную штуку замутить ) Так что под вопросом )
Уже второй раз посмотрел. :-)
на алике есть фонарики брелки c солнечной панелькой :) теперь я знаю чем заменить штатный труп CR 2032
вот там не должна быть батарейка
Я както на базе оптово розничной купил такой он не светил и продавали по уценке. оказалось там ботарейка как в биосе!! вот была подстава от китаез в размере 1000 штук :)
Два таких ионистора параллельно и трёхцветный мигающий светодиод 5мм (мигает то быстро,то медленно),сначала тухнет синий,затем зелёный,а вот красный кристалл продолжает вспыхивать спустя неделю,видно если смотреть через линзу светодиода.
. Глядя схемным имитатором, получается, что заряжая кондёр через резистор от сурьёзного аккумчика, импульсно можно снимать нехилый ток не обижая аккум.
Hello. What is the current draw of your LED tests? I am thinking of using it for a 300mA car camera, just to have enough battery to end recording. For this I would need about 7 seconds between 3.3V and 2.9V voltage drop points (at 300mA; 3.3V is the low battery threshold at which the camera saves the file to disk and 2.9V is the power off threshold). Thank you.
Just I can`t say I think need 100F
Лучше использовать ионистор или аккумулятор
не повредит ли микроконтроллеру в резервном обеспечении которого стоит ионистор на 0.047Ф замена старого негодного ионистора на бОльший номинал, скажем, 0.1 или 0.22Ф, но такого же вольтажа?
Думаю микроконтроллеру нет, но возможны проблемы с зарядкой такого ионистора.
1:01 Не знаю кто так говорил, но вот например ионистор на 500 F заряжается 2 часа.
Током 1000 ампер зарядится за секунды.
@@SIM31r про внутреннее сопротивление не слышал?
@@DimaGG-f7v у ионисторов внутреннее сопротивление отрицательное, это вам любой Эйнштейн подтвердит
@@SIM31r я на всякий случай перед вами извинюсь
@@MrSanekP ионистор
Был бы интересен более подробный обзор, чтобы понять где их можно применять и как. Какой ток принимают и отдают, какой кпд, какой график разряда. А то может для более эффективного использования накопленной энергии лучше брать ионистор 60 вольт, а нужное напряжение получать понижающим преобразователем. Это в случае если график падения напряжения достаточно линейный, как у конденсатора
Когда периодически схема потребляет большой ток идеально его использовать со слабым БП. Например SIM 800L ест при вызове 2A в течении нескольких секунд, остальные 99% времени 40mA.
Дано: генератор велосипедный, 6,3V 3W. Шесть светодиодов по 1W, 1диод на 5W. Два ионистора, 10F, 2,7V. От генератора ток выпрямляется одним диодом. Всё подключенно паралено. При замере напряжение как раз 2,5-2,7V. Но, почему-то, ионисторы не заряжаются. Может как то, похитрому переподключить? Весь ток, достается светодиодам. А, ионистору, уже ничего не остаётся поднакопить?
стоит на габаритках в головных фарах на 15 вольт примерно минут 10 светят после выключения
за туже цену можно маленький свинцовый аккум поставить. кек )
хуек ) лишний килограмм свинца таскать даже на велике - отказываюсь. Вы забываете, что даже по сравнению с литием - это самый ЛЕГКИЙ источник для таких вот применений
Антон Курчатов красава)))
@@bozon354 так наверно на габаритах авто ведь стоит? Авто +/-10 кг будет до фонаря!!! Или маниакальное желание облегчить? Тогда выдерни всю обшивку, сорви органическую часть руля, болгаркой краску сними с кузова и тогда ионисторы будут смотреться весьма гармонично! ))) Ну и олени в наше время пошли!
@@иллампочка он скорее всего про головной свет лисапеда своего говорит.
Добрый день.
Спасибо за видео.
Что значит боится перезаряда?
Превышения номинального напряжения.
Год прошёл. Есть ли приминения?
да в шуруповерт вставить что би подсветка горела некоторое время после отключения двигателя
@@user-lololo о, из всего списка "куда применить" в комментария - твой самый разумный!
@@PostoiParovoz я так и заказал ) так как такая фишка есть в аег , купил новий шурик от краун там такой фишки нету и бесит что подсветка тухнет , вот заказал поставлю в шурук , и видос сниму
@@user-lololo а выключатель для света не проще?))
Подсобите. В карманную вечную плазменную зажигалку с генератором Требуется подавать ток 2а на протяжении 10 секунд. Какую емкость ионистора я должен рассматривать в этом случае ? 1ф как я понял недостаточно, он и 1а не выдаёт. 500ф не предлагать, Задача максимально сэкономить деньги и свободное место в кармане и взять без запаса, то что нужно ни больше ни меньше.
хотелось бы рассмотрения вариантов подключения ионисторов 2.7v, в сборки и способы их балансировки тк большинство именно на 2.7
Вот именно, как эти сборки балансируются? Надеюсь, не пробоем наиболее заряженного ионистора из пары?
@@victorpetchenev4119 я на attiny13 реализовал зарядное для них на мосфет ключах
Хм-м, а вариантов всего-то два: параллельно и последовательно! 😳 А способ балансировки, как у литиевой бмс-ки, «один-в-один»! Да и напруга у них, не у большинства, а у ВСЕХ - не больше 2.7В, тоже как в литии, у которого соотвецтвенно не больше 4.2В! У них с литием даже, какбэ, химия похожа - люмоневая фольга и графитовый порошок! 👍😁🤪
Я вот всё планирую ионистором заменить аккумулятор в автомобильном видеорегистраторе, который там служит по сути для корректного выключения устройства.
Есть даже сборки на по-моему 12в с балансиром уже :)
@@lisinyt Да, действительно нашёл "супер конденсатор 16v83f автомобильный конденсатор с защитной пластиной". Спасибо за наводку!
Есть даже корпусные варианты и "забавные", но наверное имеющие право на жизнь, рекомендации по использованию как буферной ёмкостью с установкой в параллель штатному автомобильному аккумулятору, что по заявлению продавца значительно снизит на него нагрузку.
Но моя затея - заменить встроенный в устройство Li-ion аккумулятор, чтобы видеорегистратор ничего на заметил, и заряжал / разряжал его как штатный. Особенность в том, что при выключении зажигания, видеорегистратор должен корректно завершить свою работу, а при внешнем 12 вольтовом питания, мы "как бы" лишь отсрочим выключение зажигания, что в данном случае не нужно.
Кандюки не плохие, можно использовать на фонарик с литион с кнопкой фиксации, продлить работу лития
Похоже на две литиевые таблетки cr2430. Возможна подделка, но определить будет просто - разряженный в ноль литий, постояв с неделю на полке, не сможет зарядиться.
очень хорошо такое используется для мк..
Ахаха, я себе точно таких прикупил )))) И тоже хотел для фонарика....туфта. А вот для маленького радиприёмника хорошо.
можно питать микроконтролеры, среди стм32 есть такие, что потребляют дико мало, да еще и в спящий режим переходить умеют.
Можно использовать в автомагнитоле, что бы при отключении акб не сбрасывались настройки.
Вместо ионистора больше похоже на две спаянных батарейки типа CR2025 зашитых в термоусадку и разряженных в ноль. Нужно вскрыть то и другое, и сравнить.
Что если заряжать два ионистор по отдельности от одного аккумулятора, а потом соединить их для увеличения емкости, то они вместе будут разряжаться в два раза медленнее чем заряжался один?
а если их соединить параллельно? Будет ли ёмкость складываться?
Да, конечно!
КОНЕЧНО.
дорогие заразы а так годная штука .. интересно влезет вместо Д-0.26 ?
Какие у Вас мысли на счет применения??
можно поставить в пульт, сделать простейший инерционный генератор (как в вечном фонарике) и получить вечный пульт)
Подпаять параллельно аккумулятору кнопочного телефона, чтоб при замене на запасной не сбивались часы.
В машине на подсветку салона - вежливый свет. Дверь закрыл, а свет еще какое то время горит. Только нужно на 12-14 вольт брать и подбирать емкость чтоб за пол минуты высаживался.
Да, забываешь когда последний раз заряжал.
Электронные часы при кратковременном отключении сети сбрасывают показания на ноль, достало это уже. Ионистором можно поддержать микросхему в работоспособном состоянии какое то время.
666 в числе подписчиков это знак, и это успех😁
+10к за 3 месяца
Я только не понял: боится перезаряда это когда напряжение заряда выше допустимого или когда напряжение номинальное, но ионистор слишком долго подключен к цепи зарядки?
разобрался: во всех обзорах люди путают перезаряд и перенапряжение! ионистор боится именно перенапряжения! если подать на него номинальное напряжение, то пока он будет заряжаться - напряжение будет ниже, а когда зарядится - просто прекратится течение тока. если напряжение выше - то зарядка продолжится и выведет ионистор из строя.
@@AlejandroFedorov тоже интересовало. Спасибо!
В авто ионисторы используются как резервный источник для блока АБС.
Очень интересное и познавательное видео однако очень мешает музыка она воспроизводится на том же уровне что и разговор одно другому очень мешает
У меня прикуриватель для авто на ионисторах. Maxwell 3000F 6 штук. Рабочий ток ионистора 1900А, ток КЗ 9000А. Конденсаторам не снилось.
таким ионистором переделал фонарик "жучок" . Схема удвоитель напряжения, на двух диодах шотки и двух электролитах по 3000мкф от них записан ионистор и smd светодиод который припаян через два сопротивления по 50 Ом. Да ещё поставил линзу от светодиода. Сопротивление к которым припаян светодиод вплавлены в ползунок фокусировки фонарика , изменяя фокусировку можно светить в даль, как то и задумывалось на фонарике "жучок". Начинает светить практически сразу и при "жмакании" около 1минуты выдает после, приемлемый уровень света в течение 5 минут
не подскажешь как сделать защиту от перезаряда при зарядке от ручного генератора?
Хороший видос, но где растворение в адской кислоте?
а если повысить время разрядки, подключив несколько параллельно
Вполне можно.
можно сделать мини ветряк для садового фанарика в порыв ветра будет заряжать остальное время отдавать заряд
вот кстати для ветряков самое оно!! а то там люди воду греют тэном, когда превышение мощности..
Подскажи пожалуйста такой ионистр подойдёт в авторегистратор , а то 3 уже умерло от вздутия штатного аккумулятора (платка контроля зарядки сходит с ума и аккум вздувается и дико греться начинает). ??? Там по идее только для сохранения настроек после выключения питания 12v. Регистратора.
я в мио поставил, работает после отключения аккума около 3 мин
Есть регистраторы, где вместо аккумулятора штатно идет ионистор. Используется не только для сохранения настроек, но и для правильного завершения работы (файл на флешке ведь закрыть еще надо). Плюс в том, что без проблем работает зимой до -30, уже пару лет его из машины не вытаскивал. Минус - не работает в режиме фиксации движения.
как они к низким температурам ?? применять только в светодиодных маломощных фонариках с солнечной панелькой
Точно не скажу, но пишут "Малая зависимость от окружающей температуры: могут работать как на морозе, так и на жаре."
Класс спасибо 👍👍👍
Интересно на какое напряжение, я имею ввиду самое высокое, бывают в продаже ионисторы? Вам такие попадались?
В основном самое большое это 5.5в редко можно найти на 6в.
Благодарю
Какой выдают ток?
Для фонариков на ионисторе, чтобы LED светил по максимуму всё время, нужен т.н. "джоуль-вор" - схема на 1 транзисторе, 1 резисторе и маленьком тороидальном трансформаторе - в инете их навалом! :)
Да можно, но я слышал что его КПД довольно низковат. Не в курсе сколько %?
Это нацело зависит от правильности выполнения трансформатора и качества (минимального падения напряжения на коллектор-эмиттерном переходе) транзистора-ключа. Обычно КПД за 90-95%, особенно если питаются от 2-3В и более, а не скажем от одной 1.5В батареи... Но даже при 80% общий результат будет лучше, чем пропадание горения LED при снижении напряжения: "вор" же высасывает энергию почти до конца, - до минимума напряжения, определяемого нижним порогом его нормальной работы, - тем самым, стабилизируя работу, фактически, ток LED. Предупреждение: питать такую схему от АКБ - категорически не рекомендую, если нет спец. ограничителя разряда АКБ! А иначе тот может накрыться или потерять емкость ввиду глубокого разряда... Как-то так навскидку.
я хочу сделать не большой источник питания для автомагнитолы. когда акб автомобиля подсажен, то при пуске двигателя напряжение падает ниже допустимого для автомагнитолы и она отключается, и сразу включается, что создает дискомфорт. также это поможет при отключении аккумулятора для проведения ремонтных работ или замены акб, кода даншь свой аккумулятор для запуска другого автомобиля. во втором случае конечно не для работы магнитолы, а для сохранения настроек в ней.
какой у вас мобильный аккумулятор
Уверен, что это у тебя от просадки тока, а не от того, что магнитола сидит не на прямую на аккумуляторе? Если у тебя магнитола сидит на проводе каком-то под торпедой то это нормально. при пуске двигателя ,физически отключаются другие потребители.
Так это практически у всех машин, звук в мафоне пропадает во время работы стартера. И с нормальным аккумулятором, и на иномарках. Настройки правда никогда не сбиваются. А так, можешь попробовать воткнуть в цепь питания диод и несколько конденсаторов. Ну и схему самоподхвата реле, чтобы при выключенном мафоне не разряжался аккумулятор авто.
Создание устройства на attiny13, питаемого вот такого ионистора.
Хм,я сделал радио у него потребление 2.5 милиомпера а вольтаж 5 вольт,может эго туда засунуть?
Во внутренних часах контроллера LOGO используется ионистор, у которого заряда хватает на 48 часов после отключения контроллера.
Приветствую, насколько я понимаю, они видимо проводят ток в цепи постоянного напряжения, а сколько ампер выдает такой ионист
Этот немного, на 100ф думаю неплохой ток выдадут.
если не подделка, ты ведь их не заказывал?
можно такие поставит 2 ионистора на 100 f в эл сигу (vape)?
это очень мало, всего пару секунд пропарит
Что за вечный фонарик? Фонарик Фарадея?
Да =)
Может гаус пушку?
*а если ионистор использовать для питания, скажем не энергозатратной электроники, электронных часов, или пульта от телевизора, то на сколько его хватит,от одного цикла заряда?*
Сделать катушку в отсеке батареек пульта ещё
И зарядку
Положил в подставку, заряжается
Впаял в блютуз модуль подключенный в машине , иначе при заводке сбрасывается соединение помогло .
а какой для них допустимый ток при разряде?
В зависимости от конструкции. У этих скорее всего вплоть до полного кз. Хотя так думаю делать не стоит.
У этих что на видео, очень большой ESR (внутреннее сопротивление очень высокое) и он медленно заряжается и медленно разряжается (отдаёт маленький ток), это сделано специально потому как чем ниже ESR тем выше саморазряд, а задача этих ионисторов питать микросхемы как можно дольше а токи там крохотные. У силовых ионисторов низкий ESR (огромные токи заряда разряда) но у них моментальный саморазряд по сравнению с этими что на видео. одни саморазряд почти в ноль за одну ночь а другие держат заряд почти месяц. Разное назначение.
а какой ток он берёт при зарядки?
хочу сделать так, чтобы видеорегистратор в машине работал ещё некотрое время после выключения зажигания (сейчас с зажиганием и гаснет). Регистратор питается от 5 вольт. Я так понимаю что если включить ионистор в шнур который питает видеорегистратор будет работать. Но надо встроить диод, чтобы ионистор питал именно регистратор, а не разряжался ещё и в бортовую сеть.
Я правильно мыслю?
Да! но... На диоде будет падение примерно 0,5В (у шотки 0,2-0,4) что при 5В довольно много, + на ионисторе довольно быстро будет просядать напряжение и видеорегистратор будет гаснуть. Я думаю стоит поставить ионисторы и диод на сторону 12В. Также использовать ионисторы ёмкостью 100ф (те что в обзоре мелковаты) и ограничить ток их зарядки хотя бы резистором.
А если поставить ионистор вместо штатного аккумулятора видеорегистратора с резистором ограничения тока заряда.
вот именно туда я и установил, только не эти а которые ток больший выдают...
Через пауэрбанк присоедини будет работать ещё сутки 😄
Сделай интегрированную плату защиты от перезаряда ионистора, тогда этот минус исчезнет.
а если его установить в цепь питания звуковой карты, то он сможет компенсировать просадки по напряжению кратковременные?
wiraqucharecords лучше кондёр установи
Ионистор вместо повербанка?)
Почему они такие дорогие ? Серебряная фольга в качестве токосъёма, или электролит с редкоземельной химией ? Активированный уголь столько не стоит.
товарищ Лисин , будьте добры подскажите схему подключения и онистора в фонарик совецкий типо Жук , динамка внутренняя выдае на максимуме порядка 6вольт , на средних оборотах 4,2вольт , на малых 2,5-3,0 вольт. хочется произвести глубокую модернизацыю, заменить лампочку накаливания на диод , поставить ионистр и как то организовать его заряд и питание диода. хочется услышать ваши рекомендации или искизик схемы всего этого дела. С уважением к вам.
Я думаю нужно параллельно ионистору ставить стабилитрон чтобы он не перезарядился, в остальном всё как обычно.
говорят раньше в кассетных автомагнитолах с несъёмными мордами повсеместно ставились что бы пока хозяин ходит с магнитолой по торговому центру то бишь рынку под мышкой, настройки фиксированных радиостанций и прочее не сбивались. Но я думаю там не более 0,47 фарады ставились, а то и меньше.